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福特二季度盈利超预期预计电动汽车业务今年亏损45亿美元

于强劲的定价和对传统汽车的需求，尽管电动汽车的普及速度低于该公司的预期。福特将其调整后的全年盈利预期上调至110亿至120亿美元，高于此前预测的90亿至110亿美元。该公司还将调整后的自由现金流预期从此前的60亿美元上调至65亿至70亿美元。不过，该公司表示，目前预计今年电动汽车业务将亏损45亿美元，比去年的约30亿美元亏损进一步扩大。该公司推迟了其电动汽车生产目标，理由是市场接受速度低于预期。福特现在预计，在2024年某个时候将以每年60万辆的速度生产电动汽车，这比早些时候估计的到2023年底达到这一水平有所推迟。该公司此前的目标是到2026年底每年生产超过200万辆电动汽车，但现在表示不知道何时能实现这一目标。

金融界2023-07-28

TCL在巢湖成立新能源公司

民币，经营范围包括风力发电技术服务、电动汽车充电基础设施运营、充电桩销售、光伏设备及元器件销售、煤炭及制品销售等。股权全景穿透图显示，该公司由TCL实业控股股份有限公司间接全资持股。值得一提的是，TCL已投资成立多家新能源公司，其中衡阳市碳和瑞新能源科技有限公司、永州市碳盈瑞新能源科技有限公司等均于近日成立。

金融界2023-07-28

亿纬锂能：与EA签订谅解备忘录拟在泰国投建电池生产基地

物柴油制造商、可再生能源电力开发商、电动汽车和电动汽车充电器开发商和运营商及锂一次电池制造商。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-28

逢反弹卖出中国股票！摩根士丹利：美国对冲基金已经抛售7亿美元中概股

买入资金最多，达到5.48亿美元；而电动汽车制造商仍然是最具弹性的股票之一，因为蔚来汽车(NIO Inc.)和小鹏汽车(XPeng Inc.)等公司续出现有意义的空头回补。大众汽车(Volkswagen AG)周三表示，该公司计划向小鹏投资7亿美元，并在中国共同开发电动汽车。这一消息刺激小鹏的美国存托凭证(ADR)在过去两天飙升32%。摩根士丹利报告称，7月份中国ADR整体交易活动继续下滑，成交量较去年同期下降17%。

天马行空2023-07-28

刚刚，暴跌近70%！恒大汽车今日复牌：三年巨亏超900亿，停牌16个月

蒸发超230亿港元。相比之下，中国电动汽车巨头比亚迪在16个月的时间里上涨19%，电动汽车初创公司小鹏下跌了27%。恒大汽车周三公布，该公司2021年和2022年合计净亏损人民币711.2亿元(合99.5亿美元)。7月26日，恒大汽车一次性补发了2021年全年、2022年中期及2022年全年业绩报告。数据显示，2021年恒大汽车亏损约563.44亿元，2022年亏损276.64亿元。从2020年更名恒大汽车以来，三年间累计亏损916.73亿元。而其审计机构上会栢诚会计师事务所(Prism Hong Kong and Shanghai Limited)表示，由于存在与持续经营有关的重大不确定性，它没有对财务报告发表意见。自其母公司于2021年年中陷入债务危机以来，该公司一直面临压力，此前曾警告称，除非获得新的融资，否则可能不得不停止运营。 2022年，该公司不得不推迟其首款旗舰车型恒驰5的大规模生产。该公司在6月份表示，截至5月份，该公司已交付了1000多辆电动汽车，该电动汽车于去年10月开始销售。在周四提交的一份文件中，该公司表示，它已经满足了证交所规定的恢复交易的所有要求，包括证明它拥有一个可行和可持续的业务，拥有足够的运营和资产水平。该公司表示，其下一个目标将包括推出恒驰6和恒驰7，并计划通过股权和债务融资筹集5亿美元，以满足恒驰5的生产和销售及其正常运营的资金需求。该公司补充称，它一直在与潜在投资者进行讨论，并有信心能够筹集到足够的资金。该文件称，目前，其天津制造基地的产能利用率受到资金限制的影响，并且存在延迟支付员工工资的情况。

云涌2023-07-28

开启合资合作新篇章！上汽与奥迪签署谅解备忘录，携手冲刺电动智能新赛道

12日的报道，奥迪与上汽集团正就采购电动汽车平台一事进行洽谈，奥迪的目标是上汽集团旗下IM智己品牌的电动汽车平台，目前谈判已经接近尾声。奥迪洽谈的涉及三电系统、下车体、智驾系统等智己电动汽车架构。据悉，上汽集团于2014年启动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化发展战略，率先推动新能源汽车、智能驾驶汽车创新技术布局，面向新赛道培育核心竞争力。 2022年，中国汽车行业首个纯电专属系列化平台“上汽星云”成功问世。技术水平国际顶尖的“上汽星云”，具备面向未来、高度灵活的技术延展性，可以派生出不同级别的纯电专属架构，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产品。目前，基于星云平台开发的“中国人首款全球车”MG MULAN电动车畅销欧洲，今年将冲刺15万辆全球销量目标；高端智能电动车智己LS7，连续多月稳居“中大型纯电SUV”销量第一。上汽方面表示，2023至2025年，上汽800V碳化硅电轴、固态电池、整车中央协调运动控制器（VMC）、银河3.0智能车全栈解决方案等行业领先技术，将在以智己LS6为代表的新车型上逐步落地，为用户创造极致加速体验、极致安全体验、极致舒适体验、极致智能体验。

金融界2023-07-28

中国史上最大规模的债务重组！恒大房市交付恢复正常美媒：分发10-12年期新票据

年到期的新票据，或与其物业服务部门、电动汽车部门和建筑商股份挂钩的新债务组合。恒大集团成立于1996年，依靠大量借贷来推动其发展。它成为同行中最大的美元债务借款人，并一度成为该国合同销售额最大的开发商。该公司在其网站上表示，其在280个城市拥有1300多个项目。多年来，该公司还涉足从电动汽车到当地运动队等领域。它在2020年出现了流动性恐慌，并制定了一项计划，到2023年中期将其1000亿美元的债务规模大致减半。但随着监管机构打击过度借贷，中国房地产市场开始放缓。进一步的资金问题导致公司股票和债券暴跌而且，在部分美元债券延迟付款后，它错过2021年12月支付2张美元债券票息的最后期限。 3月份发布的一项重组计划建议，恒大债券投资者将获得10-12年到期的新票据，或与其物业服务部门、电动汽车部门或建筑商本身的股份挂钩的新债务和工具的组合。与此同时，恒大律师表示，恒大为债权人准备了新的信息，包括德勤所做的回收分析。他表示，恒大票据的平均回收率为22.5%，而如果该公司被清算，回收率为3.4%。彭博社报道称，鉴于政府的大力介入，一些海外投资者认为向中国法院提出诉讼没有什么用处。早些时候，他们中的一群人批评了他们所说的公司缺乏参与度。然而，债券持有人在2022年6月获得了更大的影响力，当时债权人提交了一份诉讼，在香港清盘恒大。该法院敦促该公司提供债务谈判进展的具体证据，以避免清算。经过数月的拖延，恒大集团获得法院批准持有选票于2023年8月下旬在香港讨论其离岸债务重组计划，签署结果的听证会定于两周后举行。恒大的财务状况有多糟糕？ 7月公布的拖延已久的结果提供了令人瞠目结舌的线索，恒大宣布2021-22年合计亏损810亿美元，这是该公司自2009年上市以来首次出现两个全年亏损。2021年，其收入锐减一半，至约2500亿元人民币，约合350亿美元，2022年再次下降至2300亿元人民币。与此同时，开发商的债务负担猛增，到2021年底总负债达到2.58万亿元人民币，约合3600亿美元，然后截至2022年12月略有下降至2.44万亿元人民币。截至2022年底，该公司现金缓冲为43亿元人民币，而短期债务约为5870亿元人民币，这可能是其迫切需要债务重组计划的原因。与此同时，恒大的合同销售排名有所回升，到年中在约200家公司中升至第18位。但目前尚不清楚，这种反弹有多少来自用于偿还逾期贷款的打折房产销售和理财投资产品。恒大生意怎么样？今年，恒大建筑工地的活动似乎已恢复正常。许家印在7月的声明中表示，一些项目的交付“接近终点线”。报告称，未完工项目主要位于昆明、贵阳等内陆城市。开发商仍面临法律压力，面对截5月，与其内地房地产相关的诉讼有1601起，涉案金额3830亿元。与此同时，该股票自2022年3月起停牌。香港证交所表示，在恢复交易之前，开发商需要拥有清盘呈请，证明针对其提起的诉讼已被撤回或驳回。中国其他房地产行业的情况如何？中国陷入了创纪录的经济放缓，抑制了今年复苏。2022年全国住宅销售下滑28%后，今年初的反弹在6月份出现了动摇。房价再次下跌，上半年房地产投资收缩幅度更大。开发商的信用危机也没有缓解的迹象，今年违约或暂停还款的开发商增多。中国政治局会议表示，年中会议上将为房地产行业提供更多支持。其关于房地产的措辞明显比之前的会议温和得多，并且省略了中国标志性口号：“房子是用来住的，不是用来炒的。”要知道，这是多年来的第一次。 7月，据称中国正在考虑放宽国内大城市的购房限制，其中可能包括取消要求更高首付的抵押贷款规定，并对首次购房者实行更严格的借贷限额。 (来源:Bloomberg)

圈内人2023-07-28

福特公布第二季盈利稳健电动汽车部门亏损了10.8亿美元上调全年盈利预测

其传统汽车产品的强劲定价和需求，尽管电动汽车的普及速度比公司预期的慢。福特汽车公司将全年调整后的盈利预测提高至110亿美元至120亿美元的范围，而之前的预测为90亿美元至110亿美元。此外，它还将预期调整后的自由现金流提高至65亿美元至70亿美元的范围，而之前的指导范围为60亿美元。福特汽车公司在面对竞争对手通用汽车公司（General Motors）连续两次提高年度预测后，面临着增加预测的压力。福特汽车公司的财务主管John Lawler表示，对于公司的传统业务，车辆需求和定价情况比公司年初预期的要好。然而，他指出，电动汽车的普及速度比公司预期的慢，部分原因是电动汽车的制造成本较高。在过去的季度中，福特汽车公司的传统业务部门（称为Ford Blue）实现了23.1亿美元的盈利，而其商用业务部门（Ford Pro）实现了23.9亿美元的盈利。然而，该公司的“Model e”电动汽车部门在4月至6月期间亏损了10.8亿美元。福特汽车公司预计在电动汽车领域的运营和投资会导致公司今年亏损45亿美元。与前一年亏损约30亿美元相比，这意味着电动汽车业务的亏损规模有所扩大。财报重点摘要：调整后每股盈利：实际为72美分，而预期为55美分。汽车业务收入：实际为424.3亿美元，而预期为403.8亿美元。该汽车制造商公布的净利润为19.2亿美元，即每股47美分，大幅高于去年同期的6.67亿美元，即每股16美分。福特表示，其调整后息税前利润（即调整后息税前利润）从一年前的37.2亿美元跃升至37.9亿美元。由于产量和销量增加，调整后利润率从去年同期的9.3%降至8.4%。该季度总收入为450亿美元，比去年同期的402亿美元增长12%。摩根士丹利分析师Adam Jonas赞扬福特对电动汽车转型的实际成本保持透明。福特首席财务官John Lawler强调，该公司并不回避其电动汽车计划，并为转型做好了充分准备。福特按业务部门而非全球地区公布了其收益，使投资者能够更清晰地了解该公司向电动汽车转型的财务状况。首席执行官Jim Farley指出了福特F-150的持续优势，并强调这款全尺寸皮卡完全在美国制造。福特计划专注于减少车型、建立忠诚度并提供独特的产品。该公司认为，未来六个月电动汽车产量将大幅增加。然而，与轨道车辆可用性相关的挑战仍然存在。福特目前正在与UAW谈判一份为期四年的新合同。虽然预计将产生与合同相关的费用，但并未透露更多细节。福特的市场份额保持稳定，但平均交易价格大幅上涨。福特品牌的平均成交价再创新高，达到55,803美元，而林肯品牌的平均成交价则升至68,053美元。F系列皮卡的销量增长了34%，而其他车型，如Bronco Sport和Transit也表现良好。

一禾2023-07-28

瞄准中国市场！中国游客在日本爆买LV 法国寻求与中国共同制定化妆品标准

团Orano SA一起在法国北部生产电动汽车电池组件。中国游客在日本爆买LV 随着境外旅游的强烈复苏，出境游消费也同步增加，而这也带动奢侈品的强势爆发。 LVMH集团近日公布了2023年上半年的财报，LVMH集团销售收入相较2022年增长15%至422.4亿欧元，净利润增长30%至84.81亿欧元。其中，亚洲市场表现强劲，日本市场的销售收入在上半年增幅达到31%，而除日本外的亚洲市场则增长23%，中国是驱动亚洲市场增长的关键。 LVMH集团首席财务官表示，中国游客境外消费也开始恢复，中国游客尚未完全回到欧洲，但在日本消费表现却恢复迅速，已接近疫情前2019年的水平。报道称，日本百货店协会24日公布的6月日本百货店销售额显示，免税品销售额达到约280亿日元，飙升至上年同期的约4.2倍。随着中国大陆访日游客的回归，化妆品及高档品牌销售实现增长。《2022中国奢侈品报告》数据显示，2022年，中国人奢侈品市场销售额最终实现9560亿元人民币，在全球奢侈品市场占比高达38%，中国人依然是全球奢侈品消费的最重要力量。不过，美国市场在2023年开始遇冷，2023年上半年录得的销售额仅增长3%，而在第二季度甚至下跌了1%。欧洲市场表现平稳，上半年销售收入增幅为22%，其中第一季度和第二季度分别增长24%和19%。

忆芳2023-07-28

福特：电车相对油车的溢价在Q2下降超3000美元

福特汽车首席执行官表示，电动汽车的定价压力在过去60天里急剧增加。第二季度，电动汽车相对于燃油汽车的溢价下降了3000多美元。从明年1月1日起，公司的电动汽车业务将转向新的零售模式，其中包括不可协商的定价。燃油汽车和混合动力汽车的需求将“持久”，预计在未来五年内混合动力汽车销量将增长三倍。

金融界2023-07-28

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