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中国概念股收盘：新能源车股普跌，蔚来汽车跌超7%，小鹏、理想跌超4%
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，特斯拉跌1.7%；电动车普跌，越南电动汽车生产商跌23%，连续三日大幅下跌；“蔚小理”分别收跌7.22%、4.31%和4.88%。截止收盘，道琼斯指数上涨27.05点，涨幅0.08%报34501.88点；标普500指数下跌0.28点，跌幅0.01%报4370.08点；纳斯达克综合指数下跌26.16点，跌幅0.20%报13290.78点。本周，道指下跌2.2%，标普500指数下跌2.1%，纳指下跌2.6%。周五热门中概股多数下跌，纳斯达克金龙指数跌3.48%。海天网络涨超18%，思享无限涨超8%，联拓生物、怪兽充电、雾芯科技涨超4%，趣店、量子之歌、聪链集团涨超3%，涂鸦智能涨超2%，海银财富、南茂科技、拓臻生物、迅雷涨超1%。嘉楠科技、优品车跌超12%，亿航、达达集团、禾赛科技、百家云跌超10%，亚朵集团、唯品会跌超8%，蔚来跌超7%，哔哩哔哩、小i机器人、虎牙、格林酒店、九洲大药房跌超6%，金山云、爱奇艺、万国数据、小牛电动跌超5%。燃石医学、尚乘数科、理想汽车、网易有道、京东、途牛、小鹏汽车、挚文集团、高途、乐信、兰亭集势、小赢科技、盈喜集团跌超4%，康迪车业、嘉银金科、百度、BOSS直聘、腾讯音乐、中通、拼多多、网易跌超3%，陆金所控股、大健云仓、阿里巴巴、诺亚财富、斗鱼、知乎、欢聚集团、新东方、能链智电、贝壳、亘喜生物、携程、华住酒店跌超2%，360数科、满帮、大全新能源、名创优品、水滴公司、阿特斯、奇景光电跌超1%，逸仙电商、洪恩、老虎证券跌近1%。
金融界2023-08-19
中国的“雷曼时刻”来了？1.13万亿元资金面临“巨大威胁” 北京出现罕见抗议
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业集团之一，业务涉及金融服务、矿业和电动汽车。根据去年12月发布在其网站上的一份声明，该集团的核心金融部门管理着超过1万亿元人民币(合1380亿美元)的资金。中植集团未还款的消息在社交媒体上引发了恐慌反应，因为这似乎证实了今年早些时候网上的猜测，即中植集团遭遇流动性紧缩，停止了其众多投资产品中的部分产品的还款。最近几天，投资者涌入上海和深圳证券交易所举办的在线论坛，询问许多上市公司是否有中融产品的敞口。花旗分析师在周三的一份研究报告中写道，投资者担心“传染”会蔓延到中国2.9万亿美元的投资信托行业。这是因为该行业长期以来一直受到中国陷入困境的房地产行业的影响，目前中国房地产行业陷入了有史以来最严重的衰退。但分析人士补充说，“系统性风险”有限，可能出现的信托违约不太可能带来中国的“雷曼时刻”，“雷曼时刻”指的是2008年雷曼银行的倒闭，标志着全球金融危机的严重恶化。中国信托业协会的数据显示，截至3月底，所有信托基金对房地产行业的敞口总额估计为人民币1.13万亿元(合1540亿美元)，约占中国信托基金总价值的5%。野村证券(Nomura)分析师在周一的一份研究报告中表示:“公平地说，考虑到中植、其子公司和其他财富管理公司的最新事态发展，这1.13万亿元的基金……现在面临巨大威胁。” 他们补充称:“这场动荡可能会给(经济)增长带来进一步的阻力。” 中融信托守口如瓶发布在微信上的一段视频(后来被删除)显示，一名身穿印有中融标志的红色背心的男子在公司办公室外用扩音器对激动的人群讲话。 “让我解释一下。我们现在不能发表任何公开声明。”“主要原因是我们仍在积极检查我们的标的资产，我们正在尽最大努力为你们追回资产。现在，如果我们披露某种产品的基础资产，可能会导致资产大幅缩水。我们不能这么做，因为这是不负责任的行为。” 目前尚无法确认该男子的身份。在其他似乎来自同一场抗议活动的视频中，示威者高呼:“还钱。” 拖欠还款突显出，中国长期的房地产低迷可能会波及规模达万亿美元的金融业。中融2022年年报显示，该公司已将约十分之一的资金(价值约100亿美元)投资于房地产行业。其投资组合中的公司包括陷入困境的房地产公司恒大、佳兆业集团和融创中国。（图源：中国信托业协会）在过去的两年里，这三家公司都在与现金短缺和债务违约作斗争。去年，中融延长了几款房地产信托产品的付款期限，称这些公司无法偿还债务。会造成经济影响，但不会出现“雷曼时刻” 野村分析师表示，最新一轮信托违约“浪潮”可能会对整体经济造成一些“重大连锁反应”。他们表示，由于这些理财产品的投资者往往绝大多数是中产阶级和中上层阶级，任何因延迟付款而引发的违约甚至担忧都可能进一步打击消费者信心。分析师补充称，这一群体的消费能力往往远高于全国平均水平，因此他们减少支出可能对私人消费产生特别严重的影响。野村分析师补充称，企业投资者也可能变得更加“厌恶风险”，并抑制短期借款或资本支出，在业务扩张决策上变得更加谨慎。周二，官方数据显示，中国经济又经历了一个月的温和增长。根据国家统计局的数据，7月份消费者支出、工厂生产和固定资产投资均较上年同期进一步放缓。花旗分析师表示，中融可能出现的信托违约，重新引发了投资者对中资银行质量的担忧。他们表示:“我们预计，由于房地产行业持续低迷，将出现更多信托违约，但我们认为这不太可能导致‘雷曼时刻’。” 大多数信托产品都是封闭式的，这意味着它们只能在到期时偿还，因此不容易受到恐慌性抛售的影响。他们说，中融的潜在违约并不是一个新问题，而是过去房地产行业压力的延迟表现，对更广泛的银行体系构成的风险有限。此外，由于2017年出台的新规，传统银行已经遏制了包括信托产品在内的表外业务。中国信托业协会和中国人民银行的数据显示，截至今年第一季度，房地产相关信托产品仅占金融体系资产的0.3%。花旗分析师表示:“即使在信托产品普遍违约的紧张情况下，我们认为(中国)银行的传染风险仍然可以忽略不计。”
财经风云2023-08-18
越南电动汽车公司VinFast在美试水混合经销模式
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越南电动汽车制造商VinFast本周在纳斯达克上市引发轰动，该公司最近改变了美国市场的销售方式，令经销商既谨慎，又感兴趣。自去年底以来，自这家汽车制造商在北美的出货量已经接近3000辆。他们之前一直像特斯拉一样采用直销模式，但该公司周二表示，正在改变销售模式，希望通过经销商来销售产品。有多家美国经销商对此持开放态度，但均表示需要进一步了解VinFast的详细计划，包括销售战略、对经销商要求、零部件经销计划以及车辆保修政策。 “是否还有空间容纳更多品牌？或许有，但现在就下结论还为时尚早。我需要了解更多信息才能制定明智决策。”格拉斯曼汽车集团总裁乔治·格拉斯曼（George Glassman）说，该用公司在底特律之外销售5个汽车品牌。 VinFast本周二在美国上市，随后股价大涨，其市值一度达到850亿美元，远高于福特和通用汽车。自那以后，VinFast股价有所回调，幅度达到33.6%，周四报收于20美元。随着VinFast加大发展力度，它将面临严峻考验。新的混合销售计划只是它面临的又一个挑战而已，这家豪华汽车制造商已经开始与经销商谈判。 “开自营店很好，但需要很多时间。”VinFast CEO Le Thi Thu Thuy周二说，“与其他合作伙伴共同加快发展速度一直都是我们的特点。” 截至6月，VinFast已经在全球开设122家展厅，多数位于美国西部。VinFast的管理者表示，除了直销外，该公司还将与经销商合作，在北美和全球其他市场开设新的销售网点。 “我们目前正在确定这一新模式的条款，并与潜在合作伙伴进行沟通。”Le Thi Thu Thuy说。美国经销商表示，目前还有许多问题没有得到解答，包括VinFast将如何提供维修所需的汽车零件。 “经销商必须关注自己的声誉。”芬克汽车集团CEO斯科特·芬克（Scott Fink）说，该公司在佛罗里达州坦帕市附近拥有大众和斯巴鲁的销售网点，“如果我卖给你一辆车，而你却买不到挡泥板，你会迁怒于我。我不会这么做。” “魔鬼藏在细节里。”他补充道。经销商表示，虽然特斯拉已经树立了电动汽车市场的领头羊地位，但其他创业公司仍在起步阶段苦苦挣扎。此外，VinFast还要与通用汽车、福特和现代等拥有电动汽车的老牌车企竞争。 “你首先要考虑的是，5年后你还能活下去吗？这是个大问题。”现代汽车佛罗里达州杰克逊维尔南部圣奥古斯丁的经销商负责人安德鲁·迪菲奥（Andrew DiFeo）说。多家经销商表示，VinFast需要提供更高的利润率来应对额外的风险。除此之外，该公司可能还需要提供业界领先的保修政策，好让消费者放心。然而，行业顾问、通用汽车前高管沃伦·布朗（Warren Browne）却对这些计划感到失望。 “这是一种死亡策略，”他在谈到经销商合作计划时说，“服务经销商榨取了太多的价值。华尔街会在这方面鞭策他们。” 但俄亥俄州哥伦布市的利卡特汽车集团CEO瑞特·里卡特（Rhett Ricart）表示，随着经销商以历史性的价格出售，会有足够多的同行下注。许多人还对VinFast在美国建厂表示赞赏。经销商还表示，品牌知名度并非关键因素，因为丰田、本田和现代汽车都是从小做大的的典范。里卡特说：“只要产品好，保修期长，美国人就会买。” Galpin Motors公司在洛杉矶地区销售12个品牌的汽车，其中包括电动汽车初创公司Polestar。Galpin总裁比奥·博克曼（Beau Boeckmann）表示，经销商总会寻找独特的机会。博克曼去年参观了VinFast在越南的工厂，并会见了CEO Thuy，他仍然对这个机会持开放态度。 “经销商是创业者，是风险承担者。”他说，“销售人员喜欢被人推销。”
金融界2023-08-18
决策分析：中美又传来一则坏消息！人民币借力反弹，债市暴跌后一地鸡毛
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报道的拖累。有报道称，美国政府正在对电动汽车电池和其他汽车零部件进行审查，以消除美国与中国供应链中强迫劳动的联系。此外，在中国恒大向美国破产法庭申请债权人保护后，在香港上市的中国房地产开发商股价下跌1.2%。流动性紧缩似乎正在蔓延到中国庞大的影子银行业，中国大型资产管理公司中植集团告诉投资者，该公司需要重组债务。凯投宏观副首席市场经济学家Jonas Goltermann说：“今年年初，中国经济正在快速发展。但此后情况逐渐恶化，现在看起来相当黯淡。” Goltermann补充称：“虽然很难看到中国股市出现持久好转的催化剂，但许多坏消息已经被计入其中……我们的主要设想仍然是，它们几乎没有上涨，而不是崩盘。” Goltermann表示，股市估值仍处于低位，决策者拥有防止金融危机的工具。在岸人民币脱离九个月低点，此前中国央行设定的每日中间价远高于预期以支撑人民币，交易商担心中国政府或国有银行会进一步直接干预。在过去五周债市遭严重抛售后，较长期公债周五获得一些急需的支撑，因收益率接近10年高位，吸引需求。 10年期美债收益率下跌7个基点，至4.2388%，此前仅本月就飙升约30个基点，至10个月高点4.320%，这令股市估值承压，令华尔街下滑。包括周四初请失业金人数下降在内的一系列强劲美国经济数据显示，面对高借贷成本，美国经济并未像预期的那样放缓，促使交易商缩减明年降息的押注。 “由于经济并没有停滞，市场已经降低了未来降息幅度的预期，”荷兰国际集团(ING)美洲地区研究主管Padhraic Garvey说，“信心可能会下降，但美国经济仍在继续消费，一切实际上都很正常。” 事实上，亚特兰大联邦储备银行的GDPNow预测模型显示，美国经济第三季度的年化增长率可能达到5.8%，高于此前预测的5%。在外汇市场，美元从稍早的跌势中反弹，兑主要货币在两个月高位103.36附近企稳。该指数本周上涨0.5%。日元重拾升势，上涨0.3%，兑美元涨至145.40。由于美日利差扩大，日元本周一度跌至1美元兑146.56日元的九个月低点。不过，目前日元的汇率仍接近去年年底促使日本当局出手干预的水平。在其他方面，石油价格小幅走低。布伦特原油期货下跌0.2%至每桶83.94美元，美国WTI原油期货持平于每桶80.36美元。黄金价格上涨0.1%，至1890美元附近。日内焦点与风向标： 14:00 英国7月季调后零售销售月率 17:00 欧元区7月CPI年率终值及月率次日01:00 美国至8月18日当周石油钻井总数
云涌2023-08-18
80岁的拜登认可度不高！民调：通胀放缓，但拜登经济支持率却停滞不前
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他的想法包括降低医疗保险的成本，转向电动汽车和可再生能源，以及建立生产先进电脑芯片和电池的工厂。拜登还面临着与他儿子亨特商业交易调查有关的新的压力。民意调查发现，大多数美国人(58%)对拜登减少政府腐败几乎没有任何信心，尽管这一比例自1月份以来没有变化。另外30%的人有一些信心，10%的人几乎没有信心。民调显示，23%的美国人对拜登有效管理白宫的能力非常有信心，31%的人有一定信心，45%的人几乎没有信心。尽管拜登已经实现了他的几个主要政策目标，但只有16%的人表示对他的能力有高度信心，38%的人表示有一定信心，44%的人几乎没有信心。很少有美国人说他们认为国家经济表现良好：34%的人认为非常好或有些好。自2021年以来，不超过三分之一的美国人认为经济良好。该调查于2023年8月10日至14日进行，共有1165名成年人参加，样本来自NORC基于概率的AmeriSpeak Panel，旨在代表美国人口。所有受访者的抽样误差幅度为正负3.8个百分点。
超启 1评论2023-08-18
吉利在山西成立能源科技公司
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注册资本500万人民币，经营范围包括电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股权全景穿透图显示，该公司由浙江浩瀚能源科技有限公司全资持股，后者由吉利汽车集团有限公司、极氪汽车（上海）有限公司共同持股。
金融界2023-08-18
突发！中国恒大在美国申请破产占中国楼市销售额40%的公司已违约
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债务重组计划可行性的担忧。周一，其电动汽车子公司中国恒大新能源汽车集团宣布了自己的重组计划。该计划要求进行27亿美元的债转股，以及近5亿美元的股份出售，这将使总部位于迪拜的汽车制造商NWTN获得27.5%的股份。恒大新能源2021年和2022年合计亏损近100亿美元。中国恒大股票于2022年3月停牌。恒大回应高管年薪过千万 8月16日，中国恒大在港交所发布2021年、2022年ESG（环境、社会及管治）等报告。值得注意的是，报告对中国恒大高管薪酬进行了披露，据报告显示，截至去年12月31日，恒大集团董事及最高行政人员酬金总计为7995.2万元。其中，恒大董事会主席许家印薪酬为12.6万元，在2021年是25.2万元。已经离职的恒大前总裁夏海钧在2022年领取了2123.1万元。此前，2022年7月22日晚，中国恒大公告称，因涉及恒大物业134亿元存款质押被相关银行强制执行事项，公司执行董事兼行政总裁夏海钧、执行董事兼首席财务官潘大荣、子公司恒大集团有限公司执行总裁柯鹏，已被要求辞任相关职务。夏海钧曾经是许家印的“大将”，2021年、2020年，夏海钧在恒大集团的薪酬分别高达2.02亿元和2.04亿元。因年薪超过所有高管，曾被业内称为地产“打工皇帝”。因此，在恒大爆雷后，类似于夏海钧等仍领取超过千万年薪引发外界争议。 8月17日，恒大对此回应称，相关报道存在误读。按照香港财务会计规则，即便期权无法兑现，也需要按照期权发放时的评估价值分摊计入薪金，所以年报所示薪金并非高管真实收入。以恒大集团前总裁夏海钧的薪资为例，年报显示其2022年薪资为2123万元，包括薪资0.7万元、董事袍金13.4万元和期权收入2108万元，而2108万元期权收入是无法兑现的。
市场焦点2023-08-18
小鹏汽车财报在即现金消耗和交付前景将成第二季度财报焦点
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其第二季度业绩，投资者将评估这家中国电动汽车制造商是如何管理其现金消耗的，同时密切关注其未来交付数据的细节。华尔街预计，小鹏的每股亏损为0.34美元，营收预计将下降36.4%至7.0628亿美元。投资者一直担心，在资金紧张、经济疲软以及来自市场领导者特斯拉和本土企业的竞争加剧的情况下，电动汽车制造商用于提高产量的现金储备正在减少。总部位于广州的小鹏表示，截至3月31日，其现金及现金等价物为人民币341.2亿元，上年同期为人民币417.1亿元。该公司第一季度销售额下滑逾40%。尽管投资者并不期望在短期内实现盈利，但大众汽车与小鹏汽车最近的合作(大众汽车将斥资7亿美元收购小鹏4.99%的股份)引发了乐观情绪，当天小鹏汽车股价上涨近27%。在战略技术合作方面，小鹏和大众汽车将共同开发两款b级电动汽车，旨在夺取中国市场份额。该公司可能会在财报电话会议上进一步讨论这一合作关系。虽然大多数分析师对此次合作充满希望，称这对小鹏来说是一个积极的发展，因为它遭受了“投资者信心的恶化”，而且小鹏可以利用这一合作伙伴关系进入欧洲市场，但一些人仍然持怀疑态度。瑞银(UBS)分析师Paul Gong表示，与大众的合作以及G6的势头带来的利好已经反映在股价中。小鹏7月份的交付量环比增长28%，并表示其最近推出的G6交付量超过3900台。Gong警告说:“虽然与大众的合作将在未来三年内继续进行，但该公司在竞争激烈的市场中仍然很脆弱，需要恢复盈利能力。” 在过去两年里，小鹏的每股收益超过预期的比例为50%，营收超过预期的比例为63%。华尔街量化评级机构认为该股为“持有”，而华尔街将该股评为“买入”。该股今年迄今已上涨近58%。在过去的三个月里，每股收益和营收预期都没有上调，相比之下，分别下调了两次和五次。
金融界2023-08-18
美国大棒砸向这一行业！“真正的风险”来袭：中国电动汽车电池出口面临审查
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供应链中强迫劳动联系的努力的一部分，电动汽车电池和其他汽车零部件是最新受到审查的产品。到目前为止，禁止进口中国新疆制造商品的美国法律实施了一年，主要集中在太阳能电池板、西红柿和棉衣上。但现在，可能包括锂离子电池、轮胎和主要汽车原材料铝和钢在内的零部件越来越多地受到边境扣押。美国海关和边境保护局(CBP)加大了对运往汽车装配厂的产品的检查，这可能预示着汽车制造商将面临艰难时期，因为他们需要确凿的证据证明他们的供应链与美国认为中国当局为维吾尔族和其他穆斯林少数民族建立劳改营的地区没有联系。北京方面否认有任何侵权行为。《维吾尔族强迫劳动预防法案》(UFLPA)实施一年多来，被扣留的太阳能电池板被困在在美国仓库里，阻碍了太阳能项目的发展。行业组织美国太阳能工业协会(SEIA)的数据显示，由于电池板供应受限，公用事业公司的大型太阳能设施安装量去年下降了31%。该协会曾表示，今年情况有所改善。在拜登政府推动美国摆脱对化石燃料的依赖和应对气候变化的努力中，太阳能和电池供电的电动汽车都是关键产业。海关和边境保护局告诉路透社，当货物被扣留时，海关和边境保护局会向进口商提供一份清单，列出之前审查过的产品样本，以及证明这些产品不是强迫劳动制造的所需文件。该文件的最新版本是路透社通过公共记录请求获得的，美国海关和边境保护局发言人表示，该文件在今年4月至6月期间进行了更新，将电池、轮胎、铝和钢铁包括在内。当该法去年开始实施时，该机构主要关注的是UFLPA法规中被列为高度优先的三种商品:棉花、西红柿和多晶硅(用于太阳能电池板的原材料)。美国海关和边境保护局发言人在一份声明中表示:“这些变化的时间并不反映战略或运营的任何具体变化。”他补充说，八种产品类型的清单“并不详尽”。该机构没有具体回应有关加强对进口汽车审查的问题。该公司表示，其重点是“美国供应链中存在高风险的地方”。在上个月提交给国会的一份关于UFLPA执法的报告中，美国海关和边境保护局将锂离子电池、轮胎和“其他汽车零部件”列为其正在监控的“潜在风险领域”。美国海关和边境保护局的数据反映了这一扩大的重点，该数据显示，自今年2月以来，已有31批汽车和航空航天货物根据《反非法入境法》被扣留。包括铝和钢铁在内的基本金属货物的扣留费用也从2022年底的每月约100万美元飙升至每月1500多万美元。美国海关和边境保护局表示，无法透露与执法活动有关的其他信息。汽车行业面临风险据律师和供应链专家称，尽管与在边境滞留的价值超过10亿美元的太阳能电池板进口相比，汽车行业被扣留的规模很小，但它们已经引起了行业的警惕。 Miller & Chevalier律师事务所的律师Dan Solomon表示:“这是一个非常复杂的供应链，显然，对一家汽车公司来说，扣留会造成难以置信的破坏。”他为制造商提供潜在强迫劳动风险方面的咨询。今年5月，Solomon在底特律的一次汽车高管私人活动中谈到了遵守UFLPA的问题。他说:“毫无疑问，制造商正专注于此。” 在加大对汽车制造商的关注之前，英国谢菲尔德哈勒姆大学去年12月发表的一项研究称，几乎所有主要汽车制造商都有在新疆使用强迫劳工生产的产品。这份报告促使美国参议院财政委员会主席怀登(Ron Wyden)展开调查，他的发言人说，调查仍在进行中。怀登在一份声明中表示:“美国海关和边境保护局对这一领域的进口进行审查是合适的。” “真正的危险” 在路透接触的13家汽车制造商和供应商中，梅赛德斯-奔驰美国、大众汽车、电装(Denso)和采埃孚(ZF Friedrichshafen)四家表示，它们的产品没有因UFLPA而被扣留。大众汽车发言人在一封电子邮件中表示:“根据UFLPA，我们进一步加强了对全球媒体筛选、风险分析以及供应商和买家在可持续性和人权方面的培训的尽职调查。” 福特、博世、通用汽车、本田、丰田、史泰兰提斯和麦格纳在书面声明中表示，他们致力于确保其供应链中没有强迫劳动，但没有回应有关UFLPA拘留的问题。特斯拉和大陆集团均未回应置评请求。供应链管理软件供应商Exiger的首席执行官说，对太阳能电池板的扣留表明，汽车零部件执法可能会朝哪个方向发展。 Exiger首席执行官Brandon Daniels在接受采访时表示:“如果你是一家汽车制造商，你还没有开始规划你的关键矿产和零部件的供应链，这些零部件要经过中国，他们从哪里获得货物，那么在我们进入下半年的时候，你将面临真正的危险。”
忆芳2023-08-18
特斯拉改款Model 3被曝很快亮相更低单车成本或增添“价格战”底牌
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在上海开始量产。知情人士表示，这家电动汽车龙头正处于展示车生产的最后阶段，车辆将于本月晚些时候运往特斯拉展厅。大规模生产也将紧随其后，最快将于9月开始。这些知情人士补充称，特斯拉还将在国庆节假期增加产量。其中一名知情人士表示，改版后的Model 3在外观设计和内饰部件方面都进行了改动，使其更时尚。他补充称，在满负荷生产的情况下，其成本将低于当前版本的Model 3。另据科技媒体Notebookcheck援引一位推特上特斯拉知情人士“Chris Zheng”的信息称，新款Model 3的量产已在上海超级工厂开始，此前7月特斯拉产量下降就与生产线升级有关。先前，特斯拉CEO马斯克在二季度财报电话会上就曾透露，Q3产量将较Q2略有下降，主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级，在升级期间，部分产能可能处于闲置状态。 Zheng表示，新款Model 3得初步月产能定为1万辆，8月份可能达到7000辆。 Notebookcheck报道还提到，改版将会进一步减少零部件数量以及降低内饰的复杂性，采用一体化压铸工艺，加上零部件数量减少的规划，可能使其生产成本降低高达14%。据了解，特斯拉于2017年推出了Model 3这款四门全电动紧凑型轿车，在美国、中国和欧洲都非常受欢迎。但随着时间推移，它在其主要市场上面临的竞争压力越来越大。本周一，特斯拉中国官网上线了一项限时激励活动——即日起至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。除此以外，8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，两款车型均降价1.4万元。作为特斯拉旗下最为畅销的两款车型，Model Y和Model 3一直作为特斯拉销量的支柱，其中，Model Y上半年在中国销售20.4万辆，Model 3销售9.1万辆。不过，乘联会7月数据显示，特斯拉中国当月的批发销量为64285辆，与6月的93680辆相比，环比下降31%，成为特斯拉中国2023年以来最低的月度销量，很可能使其继续执行“以价换量”的市场策略。
金融界2023-08-18

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