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韩国新能源车需求下降现代与起亚宣布部分车型大幅降价

现代汽车和起亚汽车计划大幅下调其部分电动汽车在韩国的售价，此前韩国政府扩大了补贴，以提振日益低迷的清洁能源汽车需求。两家公司周二在各自的声明中表示，现代汽车将下调Ioniq 5、Ioniq 6和Kona EV的价格，而起亚汽车将下调EV6、Niro EV和Niro Plus的价格。此次降价将于下个月生效，持续到2023年底，以利用政府临时补贴的扩大。全北汽车融合技术研究所（Jeonbuk Institute of Automotive Convergence Technology）所长Lee Hang-Koo表示，由于经济增长放缓，今年韩国对电动汽车的需求放缓。电动汽车通常比汽油动力汽车更昂贵。最新的降价可能会加剧现代和起亚主导的韩国汽车市场上愈演愈烈的价格战。韩国环境部表示，今年前8个月，韩国电动汽车销量从去年同期的71744辆降至67654辆，并表示这是提高补贴的原因之一。此次降价也可能加剧全球围绕电动汽车价格的紧张局势。该计划将使一些汽车在韩国的价格比在其他国家便宜三分之一。例如，现代汽车的Ioniq 5将以4600万韩元（约合3.41万美元）的价格出售，比原价低了8%，即400万韩元。如果算上地方补贴，首尔居民可以以更低的价格购买，大约是4000万韩元。根据两国公司网站的数据，在不考虑补贴的情况下，同一款车在英国的起价为43445英镑（约合5.3万美元），在美国为41450美元。

金融界2023-09-26

福特暂停建设密歇根州电池工厂

这项投资是福特当年承诺在全球范围内为电动汽车制造投资超500亿美元的一部分。自9月14日以来，生产福特Bronco和Ranger的密歇根工厂部分地区的员工一直在罢工，这是UAW（美国汽车工人联合会）第一波罢工行动的一部分，该罢工也影响了通用汽车和Stellantis的工厂。工会的合同到期，谈判没有取得任何进展。上周五，UAW将罢工范围扩大到20个州的38个通用汽车和Stellantis配送中心，但福特工厂的罢工并未扩大，因为该公司已经做出了一定程度的让步，例如生活成本的回报调整。工会领导层表示，福特向UAW表明，“公司对达成协议非常认真”。罢工发生之际，这些传统汽车制造商在电动汽车投资上也捉襟见肘，而电池是尤其重要且昂贵的组件。

金融界2023-09-26

福特暂停与宁德时代合作电池工厂建设受罢工影响

元的投资是福特承诺到2020年在全球电动汽车领域投资超过500亿美元的一部分。

金融界2023-09-26

欧盟发难！启动中国电动车反补贴调查意外发现"特斯拉"......

(香港)讯在本月意外宣布欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查的证据收集过程中，知情人士透露，特斯拉受益的规模可能比任何其他汽车制造商都要大。特斯拉在中国享有其他国际公司难以获得的福利，其中最引人注目的是国家允许其全资拥有其国内业务，而不必与当地合资伙伴分享托管权。调查的目的将是确定中国是否以及在何种程度上补贴特斯拉以及比亚迪公司、上汽集团和蔚来汽车等国内制造商，并采取任何必要的反补贴措施，以创造公平的竞争环境。消息人士表示，这对欧盟工业来说是有利的。欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen) 于 9 月 13 日公开的调查有可能重塑这个仅次于中国的全球第二大电动汽车市场的竞争动态。双方都有充分的理由谨慎行事：虽然欧盟面临着使其制造商面临潜在报复的风险，但对于产能过剩的中国企业来说，欧盟是最具吸引力的出口目的地。（来源：彭博社）特斯拉于 2020 年底开始出口其上海工厂生产的 Model 3 轿车，距离其第一家海外汽车工厂开始生产还不到一年。到 2021 年 7 月，该公司将该工厂称为其主要汽车出口中心。 Schmidt Automotive Research 的数据显示，今年前 7 个月，特斯拉在西欧销售了约 93,700 辆中国制造汽车，约占其总交付量的 47%。中国对欧洲的第二大出口商是上汽集团旗下的名爵汽车，拥有约 57,500 辆汽车注册量。上周，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪表示，他们“无意在补贴方面违背任何市场监管”。关键是，特斯拉在中国享有其他国际公司难以获得的福利，其中最引人注目的是国家允许其全资拥有其国内业务，而不必与当地合资伙伴分享托管权。税收减免、低息贷款和其他形式的援助帮助中国成为特斯拉在美国以外最重要的市场。中国向国内制造商提供的这些支持和其他形式的支持，包括国有银行的信贷、国家投资基金的资本规定以及土地和电力的规定，现在正受到欧盟的审查。中国汽车制造商还受益于整个价值链相关行业的补贴，包括电池和软件。知情人士称，宝马和雷诺等与中国制造商合资的一些欧洲公司也将与所有在中国生产并向欧盟出口的汽车制造商一起被纳入调查范围。（来源：彭博社）在收集了构成启动调查基础的初步证据后，欧盟目前正在寻求与包括中国在内的相关当局和企业进行磋商，以确定补贴可能在多大程度上削弱欧盟生产商的利益（如果有的话）。知情人士称，在最近对电动自行车和光纤电缆等其他行业的调查中，欧盟发现补贴幅度在 4% 至 17% 之间。对于低利润的汽车行业来说，任何优势都至关重要，作为其更广泛的绿色协议举措的一部分，欧洲越来越多地施压要求该行业实现电气化。欧盟今年早些时候通过了标准，要求制造商到 2030 年将新乘用车的二氧化碳排放量削减 55%，并在五年后实现零排放。欧洲内部有人担心其公司在电动汽车和电池技术方面落后于特斯拉和中国公司，威胁到提供近1400万个直接和间接就业岗位的欧盟汽车工业的生存能力。欧洲企业对电动汽车调查可能出现的报复和针锋相对的争端表示担忧。人们担心北京可能会以广泛的方式进行反击，例如限制其庞大市场的准入，包括不相关的行业，或限制欧洲制造商所依赖的关键原材料的出口。电动汽车争端是欧盟贸易部长最近访华议程的重要议题。欧盟委员会执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）寻求稳定两国关系并限制调查的影响，北京称此次调查是“赤裸裸的保护主义行为”。周二（9月26日）特斯拉股价在盘前交易中下跌 1.6%。

林沐2023-09-26

华为雄起重返5G市场！美国向韩国喊话：联合推动对华技术出口和投资限制

进的半导体，还是电池的关键矿物，以及电动汽车，”他说。他补充道：“这就是为什么美国和韩国作为矿产安全伙伴关系以及半导体联盟CHIP 4的伙伴进行合作非常重要。” 霍伦在谈到朝鲜领导人金正恩与俄罗斯总统普京最近举行的峰会时表示，金正恩“全力支持普京”。 “金正恩正在寻求利用俄罗斯对基本弹药供应的需求，来获得俄罗斯先进的导弹技术，”他说。“重要的是，要确保朝鲜为普京的战争机器提供燃料而付出代价。” 他强调，需要加强对朝鲜禁令的执行。他说：“我们需要采取更多措施来弥补执法制度的漏洞，包括打击朝鲜利用加密货币逃避制裁为其非法武器计划提供资金的行为。”

秉哥说市2023-09-26

商品期货收盘多数下跌，集运欧线跌近10%，碳酸锂跌超5%

源汽车销售数据同环比都出现明显上涨，电动汽车市场有所回暖。同时下游价格跟随开始减弱，前驱体价格甚至出现反弹，故本周或有止跌动作，甚至反弹。云期交易：终端需求乏力，预期端对于煤焦需求减弱近期煤矿事故对于焦煤供给扰动较大，前日贵州再次发生重大煤矿事故，涉事煤矿所属公司占全国焦煤产能在1.6%左右，而贵州省占全国焦煤产能的5%左右，短期煤矿安全监察范围有望扩大，从而影响整体焦煤产量释放，供给端对煤焦价格带来支撑。然而在需求端来看，终端需求乏力导致钢材价格走弱，钢厂亏损再次加重从而引发主动减产的意愿提升，预期端对于煤焦需求减弱，从而削弱煤焦整体上行力度。整体来看，短期煤焦下有支撑而上有压力，同时节前市场避险情绪相对较重。市场资讯美元走强的影响超过了供应紧张的影响油价应声下跌油价向每桶100美元迈进的步伐仍在暂停，因为市场迅速收紧的影响被美元升值所抵消，美元升值使原油对许多买家来说变得更加昂贵。受到密切关注的时间价差飙升，以及一些现货原油的高额溢价，突显出市场日益稀缺。但美元汇率已升至今年最高水平，以及美国利率将在更长时间内保持在较高水平的可能性，抵消了上述因素的影响。咨询公司Vanda Insights创始人Vandana Hari表示：“考虑到主要指标，最近几周令人窒息的上涨势头已经失去动力。” 韩国宣布下月起延长外汇交易时间以吸引外国投资者韩国企划财政部周二宣布，自下月起将延长在岸外汇交易时间，并放宽对外国交易者的规定，以推动其货币市场发展。根据将于10月4日生效的新规定，韩国外汇市场交易时间将从当地时间工作日上午9点开始，至次日凌晨2点结束，比现在每天下午3:30结束的交易时间增加了一倍多。新规定还将允许非韩国金融机构参与国内外汇市场，而无需在韩国开设当地分支机构。美国长债收益率刷新十多年最高美元突破十个月高位美国10年期和30年期国债收益率升至多年新高。10年期国债收益率一度升至4.509%，为2007年10月以来最高。30年期国债收益率一度升至4.612%，为2011年4月以来最高。10年期德债收益率创2011年来高位。

金融界2023-09-26

韩国新能源车需求下降，现代与起亚宣布部分车型降价

车需求。由于经济增长放缓，今年韩国对电动汽车的需求放缓，因为电动汽车通常比汽油动力汽车更贵。韩国环境部表示，今年前8个月，韩国电动汽车销量从去年同期的71744辆降至67654辆，并表示这是提高补贴的原因之一。

金融界2023-09-26

蓝海华腾：公司主营新能源电动汽车电机控制器，中低压变频器，伺服驱动器等

秘：尊敬的投资者您好，公司主营新能源电动汽车电机控制器，中低压变频器，伺服驱动器等，感谢关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-26

中欧双方举行第十次中欧经贸高层对话，中欧达成多项共识！商务部：中欧双方承诺为对方企业提供公平、非歧视的营商环境

希望欧方审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧正常贸易往来和绿色可持续发展创造良好环境。双方同意进一步推动金融业双向开放，鼓励各自符合条件的金融机构到对方市场投资展业。双方决定，在中欧经贸高层对话机制下成立副部级金融工作组，加强双方在金融开放、金融基础设施、金融监管、可持续金融和金融科技等金融领域的合作。双方同意加强绿色金融和可持续金融合作，推广使用并完善《可持续金融共同分类目录》，助力中欧经济绿色转型。中方愿认真研究考虑将更多欧盟在华法人银行纳入碳减排支持工具范围。双方同意加强中欧证券期货监管部门在多双边框架下的交流与合作，共同应对国际经济金融挑战，并加强“合格中央对手方”监管合作。中国证监会和欧委会有关部门将共同评估关于中央对手方监管和监管框架的等效性认定，为提供清算服务的中国期货交易所申请成为欧盟“合格中央对手方”创造条件。双方金融监管部门同意进一步加强交流合作，共同促进金融市场稳定发展。欧方欢迎中方近年来在优化外资银行在华分行监管要求方面取得的成果。中方希望欧方在修订银行业监管相关政策指引时充分考虑中方合理关切，为中资银行在欧发展提供良好营商环境。

金融界2023-09-26

中国与欧盟贸易未来，应对政治和经济挑战的关键决策

模糊和繁琐，同时抨击了欧盟最近对中国电动汽车发起反补贴调查的决定。多姆布罗夫斯基斯在北京的一次演讲时表示，中国必须改变其方式，否则将伤害到欧盟的投资和贸易。“我们站在十字路口。我们可以选择走向互利互惠的关系，或者我们可以选择一条慢慢疏远我们的道路。在这条道路上，我们近几十年来分享的共同利益将减弱和消失。”他在演讲中指出，中国的经济成功是建立在全球化的基础上的，欧盟消费者购买了使数亿人摆脱贫困的商品，“欧盟和中国都面临着重大的政治和经济逆风。其中一些逆风可能导致我们分道扬镳。”多姆布罗夫斯基斯说，对来自中国的电池电动汽车进口的反补贴调查将是透明和公平的，如果中国不提供“公平竞争环境”，可能会有其他跟进的调查。他指出，双方都将面临前所未有的经济和政治风险，这可能导致各方相互疏远。在多姆布罗夫斯基斯看来，这些障碍中的主要障碍之一是中国未对俄罗斯表示谴责。同时，多姆布罗夫斯基斯表示，欧盟必须保持自主性，并保护自己免受来自中国的不公平竞争和国家安全威胁。耶鲁大学研究员杰弗里·桑内菲尔德（Jeffrey Sonnenfeld）在接受《Insider》采访时表示：“显然，俄罗斯更加依赖中国提供所需的进口和先进制造产品，而俄罗斯市场对中国企业来说几乎是次要的机会。”

佳华1682023-09-26

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