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加拿大男子错把Center当Centre，买到假机票损失2000刀！
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真正的原票”还没有收到时，他决定亲自去加拿大航空中心的门店了解情况，结果被告知他是通过一个欺诈公司预订的机票。 Salam 说：“我一走进办公室时，他们就已经知道了这个问题，并说这是一个骗局。” Salam被骗走了 2,280 加元。加拿大飞行中心现警告客户在预订航班时要小心，以免进入冒充其公司的虚假网站。加拿大航空中心的总经理 Chris Lynes 表示：“我们看到许多模仿加拿大飞行中心的欺诈网站出现，很多时候，人们已经拖着行李出现在机场，却没有意识到他们没有真正的机票。” 据该公司称，假冒加拿大飞行中心的网站的一个例子是“center”链接中使用的是该词的美式拼写。而加拿大飞行中心的正确拼写是“FlightCentreCanada”。该公司表示，已收到许多受害者的来信，他们损失了数千加元，并希望提醒客户在预订旅行时要小心。 Lynes 说道：“我们正在与谷歌联系，我们的法律团队一直在努力删除这些网站，但一旦我们删除一个网站，另一个网站似乎就会弹出。” Salam不得不再买一张机票去巴西，尽管被骗了，但他说他和女朋友一起度过了愉快的旅行，并且喜欢努力保持积极的态度。 “感谢上帝，我保持着安全和快乐，正如我们用法语所说，“这就是生活！”Salam说。但由于Salam是使用借记卡支付的机票费用，所以他无法获得退款。专家提醒在预订机票时，顾客应该始终使用信用卡，因为如果出了问题，便更有可能获得退款。
加拿大乐活网2023-12-20
车主傻眼!加拿大19万辆特斯拉将被召回! 至少一家加拿大航空公司即将消失?!
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围做出不安全举动。两年内至少会有一家加拿大航空公司倒闭波特航空公司（Porter Airlines）与阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）已经签署了一项新的合作协议。两家公司表示，这项联航协议意味着旅客现在可以直接从波特网站或通过第三方机构购买波特-阿拉斯加的联合行程。波特航空公司首席执行官Michael Deluce表示，旅游市场太小，不足以让加拿大所有的航空公司再维持两年。图自：CP24 2023年12月14日就在他发表此言论的同一天，该公司宣布与阿拉斯加航空达成一项合作协议。而15天前，该公司刚刚宣布与正寻求在整个美洲大陆实现快速增长的越洋航空(Air Transat)达成另一项合作协议。波特航空总部位于多伦多，除了与其他航空公司合作外，还计划到2025年将机队规模扩大到79架，其中三分之二是喷气式飞机。去年是29架涡轮螺旋桨飞机。但随着境内航空公司的扩张，航司之间有相互排挤的风险，尤其是新兴的超低成本航空公司。廉航Flair还计划到明年年底将其机队从21架增加到26架，Lynx航空公司则从目前的9架增加到17架。他们都希望在未来两到三年内达到50架。与此同时，加拿大航空计划在未来13个月内拥有15架飞机，而目前他们只有三架。眼下，西捷航空已经关闭了廉价航空子公司Swoop，并于10月将其并入其主线运营。该公司计划对5月份收购的太阳之翼航空公司(Sunwing Airlines)采取同样的措施。随着竞争加剧，票价直线下降。加拿大统计局(Statistics Canada)的数据显示，10月份的票价同比下降了19%。在此之前，9月和8月的同比降幅分别约为21%和20%，原因是运力增长，尽管消费者在成本上升的情况下出行时会考虑再三。空域日益拥挤的同时，商务旅行也持续滞后。商务旅行由于收益率较高，是非廉价航空公司的一个关键市场。与波音737 Max和空客A320等大型飞机相比，波特公司的 E195-E2小型飞机的运营成本更低。周三，波特宣布与阿拉斯加航空公司合作，旅客可以直接从波特的网站或通过第三方机构购买波特-阿拉斯加的联合行程。两家航空公司表示，这项联运协议将为乘客打开通往美国西部18个城市的通道，途经洛杉矶和旧金山的阿拉斯加航空枢纽。它也为密西西比河以西的美国人打开了通往加拿大大部分地区的大门。从多伦多到加州的波特航班预计将于明年1月开通，通过加拿大共享机场的航班计划于2024年初开通。
加拿大乐活网2023-12-15
加航又挨骂乘客投诉获赔! 飞机延误还能这样办!?
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ke McLennan就与最近骂声不小加拿大航空公司(Air Canada)就航班延误纠纷展开了诉讼，最终还赢了。 Mike McLennan是一名退休的计算机工程师。他在受访时表示，事情发生在2021年9月，航班出发当天，他本打算办理登机手续，结果竟发现他的座位被取消了。由于航班临时取消，McLennan 不得不在酒店住一晚。 McLennan 说，“我试着给加拿大航空公司打电话，但没有用。”在McLennan看来，让加航为他的酒店住房消费买单是合理的，但事实上加航根本不愿意。” McLennan最终乘坐了晚一点的航班，但也损失了一部分原先到达目的地的酒店预订费用，因此向加拿大航空公司和加拿大皇家银行奖励计划（RBC Rewards）提出索赔。不过，McLennan说，他的索赔起初被航空公司拒绝了，所以走了仲裁的方式。另一边，加航否定了McLennan的所有说法，并称航司已经尽了自己的职责，给McLennan发了邮件。加航表示，他们在8月份给McLennan发了电子邮件，但由于系统问题，McLennan直到9月份才收到那封电子邮件，这超出了所要求的通知期。 McLennan 说道，“他们辩称，因为是他们发的邮件。但在我职业生涯的最后20年里，我一直是微软的工程师，所以我明白发生了什么。” 他解释说，“你可以给我发所有你想要的电子邮件，但如果你没有收到，你应该有NDR(未交付)报告，然后你可以采取行动，但是他们并没有。” McLennan表示，仲裁员的裁决对他有利，因为加拿大航空和RBC Rewards无法证明他确实收到了这封邮件，所以他有资格获得赔偿。 McLennan 提醒，“ 他们（加航）可以很容易地说他们发了邮件，让普通的外行人感到困惑，而那个人会认为如果他们发了邮件，我一定收到了。”“这些系统不是这样运作的。” 最终，McLennan获得了一千四百刀的赔偿金。McLennan也一并提醒公众，虽然他对技术的了解有所帮助，但如果乘客做好准备并坚持不懈，战胜主流航空公司依然是可能的。
加拿大乐活网2023-12-09
好消息！加航推出托运行李追踪服务，部分航班可用！
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一个好消息是，在繁忙的假日季节之前，加拿大航空公司推出了一项新的行李和移动辅助设备跟踪服务，并且已经在部分航班开始使用。在一份新闻稿中，该航空公司表示，这样做的目的是让乘客“更确定他们的的物品在航程中的移动情况”。加拿大航空公司负责客户体验和运营策略的副总裁汤姆·史蒂文斯(Tom Stevens)说：“我们知道，除了安全、舒适的旅程外，行李和移动辅助设备的及时送达是我们客户的首要任务。” 他补充说，加航APP中的新跟踪功能将进一步提升其服务水平。跟踪服务是如何运作的？其实也很简单，旅客只需要下载加拿大航空公司的手机APP，扫描过的行李或移动辅助设备标签将与APP链接。从那里，乘客们可以跟踪托运行李从办理登机手续、通过机场处理流程、登机、转机到抵达的整个过程。乘客降落时，它还会提醒可以在哪个传送带上可以找到自己的行李，如果有任何延误，APP也会发出通知。如果出现行李延误的情况，该应用程序还可以让乘客轻松地提交延误行李报告并安排运送，加拿大航空公司表示，这将节省在行李传送带或行李协助柜台等待的时间。目前，这项服务只适用于加拿大境内的航班。明年，追踪功能将扩展到美国航班，并最终扩展到国际航班。 ref： https://www.newswire.ca/news-releases/air-canada-customers-can-now-track-their-baggage-and-mobility-aids-while-travelling-in-canada-862208565.html https://www.blogto.com/travel/2023/12/track-luggage-air-canada-flights/ 作者：阿靖
超级生活2023-12-05
多伦多出发的载299人国际航班空中惊魂！飞行员“丧失行动力”！但谁也想不到…
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成员突然“丧失行动能力”。事发在一架加拿大航空公司Air Transat执行的TS-186航班上，该航班从多伦多飞往蓬塔坎纳国际机场，机上载有299名乘客。这架飞机于11月20日星期一上午9:30从多伦多起飞，预计于当地时间下午2点左右抵达多米尼加共和国。据报道，事故发生在飞行约三小时后。在飞往目的地的途中，飞机的一名机组成员突然“失去行动能力”，尽管加拿大运输安全局（TSB）没有具体说明他们在飞机上的职责。非常非常幸运的是，一名乘客，同时也是合格的飞行员迅速介入，取代了失去行动能力的机组成员。随后，机组进行了下降，继续飞往目的地，大约一个小时后安全着陆，没有报告有人受伤。根据电子航空知识库SKYbrary的说法，机组成员失去行动能力是指一个或多个机组成员不再能够按照标准职业水平执行工作的情况，从简单的头晕到更极端的失去意识等情形都有可能。新闻来源：https://www.blogto.com/travel/2023/11/passenger-control-crew-member-incapacitated-toronto-flight/ 作者：心海
加国君2023-12-03
运营60年，万锦这地永久关闭！一个时代结束！频频出事故、大批居民抱怨
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于11月30日正式宣告停止运营，标志着加拿大航空业一个时代的终结。这位于万锦的私人机场，在引擎轰鸣、螺旋桨呼啸的余音中关闭了。机场坐落在万锦市16号公路和404号高速公路的交汇处，其关闭早有预料，原因在于机场所有者Cadillac Fairview和机场运营实体TorontAir Limited之间土地租赁协议的到期。未来，这片土地将迎来全新的转型，Cadillac Fairview计划将其打造成一个庞大的工业综合体，这将为该地区的景观带来显著的变化。机场的最后一天，一架孤零零的飞机停留在空无一人的场地上，而员工们正在搬离家具和个人物品，彷佛在向六十年的历史告别。 TorontAir Limited总裁Derek Sifton在11月30日未能通过电话或电子邮件回应评论，但飞行服务助理线务经理Vince Faust确认了这一天是机场运营的最后一天。机场跑道的逐步关闭始于11月20日。万锦第二选区的市议员Ritch Lau回顾了他在Buttonville机场的学生飞行员时期，并认识到了许多飞行员共有的怀旧情感。然而，Lau强调了当地居民在最近发生的一些坠机事故后提出的安全担忧，表明机场的关闭并非完全出人意料。对于许多航空爱好者和专业人士来说，Buttonville机场是他们航空之梦发轫的地方。1981年在Buttonville获得飞行执照并成为包机飞行员的Robert Cohen对Sifton家庭对他儿时飞行梦想的培育表示深切的感激。 "Cohen表示：“Buttonville机场是我在航空业的根基。它对于航空爱好者来说是一个宝石。我们行业内的许多人，无论是专业飞行还是个人飞行，现在飞行还是已经退休，都会怀念Buttonville机场和它提供的所有服务。” Buttonville机场的关闭标志着在其跑道和机库中寻找慰藉和灵感的人的一个时代的结束，留下了一个将在航空社区的记忆中长存的遗产。新闻来源： https://www.yorkregion.com/news/my-roots-in-aviation-toronto-buttonville-airport-in-markham-permanently-closed-as-of-nov-30/article_1b335dc0-3038-5750-b657-a725cc9aed17.html 作者：心海
超级生活2023-12-02
加拿大航空难兄难弟——加航、西捷准点率北美垫底！
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误。Cirium的报告表明，上月月底，加拿大航空近28%的航班（超过8,700架次）延误，西捷航空有近29%的航班延误。在北美10家航空公司中，它们分列第九和第十名。这两家公司目前的准点率略高于70%，远低于北美80%的平均数字。而达美航空、联合航空、美国航空等同类公司准点率均达到或超过85%。尽管如此，加拿大航空的业绩较上个月68%的增幅有所改善，并且比夏季的增幅更大。总部设在卡尔加里的西捷航空证实了Cirium的数据，认为造成这一结果的原因有很多，最显著的是上个月的恶劣天气。不过，该发言人表示：“我们对今年的准点率和航班规划感到满意。这些规划确保了在出行高峰时旅客的安全。” 对于这个排名，加拿大航空周一没有回应。早前，其首席执行官Michael Rousseau曾经承认，尽管增加了员工并改进了技术，该航空公司的运营仍未能达到“预期水平”。他同时指出，“恶劣天气”（尤其是雷暴）和“全球供应链问题”是加航准点率下降的罪魁祸首。产能不足也是造成航班延误的重要原因。在麦吉尔大学教授航空管理并在加拿大航空公司工作了18年的John Gradek表示：“如果一架飞机突然出现机械故障，无法起飞，就没有后援。”Rousseau表示，当某个航班取消后，乘客只能重新预订其他公司的机票，航空公司无力安排后备航班，这肯定会延误到达时间。航空业产能紧张也体现在劳动力方面，从飞行员到行李搬运工都出现短缺。7月，国际航空运输协会指出，包括加拿大航空在内的北美空中交通管制组织由于人手不足，“造成了不可接受的延误”。负责加拿大全国民航导航服务的公司（Nav Canada）承认，该国最大机场的延误状况与缺乏空中交通管制员有关。由于经常要等待飞机降落，机组人员的飞行时间变得更长，减少了轮班频次，造成运力不足。此外，航班延误也会缩短飞机的检修和维护时间，这可能导致更多的机械故障，无法正常起飞。
Lisa2023-11-22
加航又摊上事了害乘客送命!? 竟断开残疾妇女呼吸机！
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近几个月来，加拿大航空（Air Canada）受到越来越多的批评。这些声音不仅包括行李丢失、航班取消和粗鲁的工作人员，更可怕的是，这家航空公司被指在航班上断开一名残疾女性的呼吸机。其他丑闻还包括，一位轮椅使用者Rodney Hodgins因一次事故被迫在加航的航班上爬行； 83岁的Harish Pant在飞机降落后不久去世，而加航并没有在飞行中为其改变航线。在这三起事件之后，加拿大航空公司承认违反了加拿大残疾人法规，加拿大交通部长Pablo Rodriguez表示，该航空公司必须“做得更好”，“所有加拿大人都必须得到尊严和尊重”。 Alessia Di Virgilio来自多伦多，是一名残疾女性，依靠轮椅行动，使用呼吸机呼吸。她说，在没有呼吸机的情况下，她只能呼吸几次，然后呼吸就会变浅。 Alessia Di Virgilio表示，在搭乘加航从多伦多飞往夏洛特敦的航班时，她的呼吸装置被断开，升降机掉落到了她的头上。 Alessia Di Virgilio称，在多伦多的最后一次转移过程中，她感到“害怕”，当时工作人员告诉她，他们“可能已经有7年”没有使用过这些设备了，而且似乎是在反复试验。而加拿大航空的一份声明中表示：“绝大多数有出行需求的乘客都没有遇到任何问题，在遇到障碍的相对罕见的情况下，我们迅速采取行动解决问题。” 83 岁的Harish Pant在加航一架航班上出现严重的健康问题后死亡，据称工作人员拒绝让飞机提前降落。 Harish Pant和他的家人9月份乘机离开德里。但7个小时后，Harish Pant醒来并说他胸口剧烈疼痛。在接下来的几个小时里，他出现了背痛、呕吐、排便失禁和站立能力。他的女儿Shanu Pande表示，她立即通知机组人员并恳求他们改变飞机航线，以便他能够接受医疗救治；但工作人员认为他的情况“没有生命危险”，并拒绝让航班改道。 9小时后，航班如期降落在加拿大。医护人员正在等待接机，但Harish Pant在治疗过程中死亡。他的女儿相信，如果加拿大航空为其改道，他仍然会活着。该家人正在对加拿大航空公司提起诉讼。加拿大航空发言人Peter Fitzpatric在一封电子邮件中写道，加拿大航空向Harish Pant的家人致以最深切的同情，但也“断然否认任何该公司应对该乘客死亡负责的说法”。 8 月，49 岁的Rodney Hodgins与妻子Deanna前往拉斯维加斯（Las Vegas）参加周年纪念之旅，但他们在下飞机时遭遇了“非人性化”的经历。 Rodney Hodgins依赖电动轮椅生活，因为他患有脑瘫并且无法行走。但他被迫在数十名乘客和航空公司工作人员面前，在飞机的过道上爬行，从第 12 排一直爬到飞机前部，因为机组人员无法为他提供轮椅。加拿大运输局对这一事件进行了调查，最终该航空公司表示，这起案件违反了加拿大残疾法规。在给Hodgins夫妇的书面道歉中，加拿大航空承认这次经历“非常不便且令人羞辱”，并为夫妇二人每人提供了一张$1,000的机票代金券。 5 月初，44 岁的喜剧演员Ryan Lachance在加航工作人员将他带下飞机时摔在了地板上，导致他受重伤，卧床三天。 Ryan Lachance因脑瘫需要使用轮椅。他表示，加拿大航空地勤人员坚称可以在没有升降机帮助的情况下转移他，并试图亲自将他抬到过道椅子上。最终他从椅子上被拽下，重重地摔在地板上。在提交正式投诉后，Ryan Lachance告诉媒体，他获得了$500的飞行积分。加拿大航空对这起事件表示：“这名乘客没有得到我们通常提供的服务水平。” 加拿大航空于今年 4 月成为头条新闻，当时有消息称其首席执行官Michael Rousseau 2022 年的薪酬为 1,238 万加元（约合 900万美元），比上一年增长了 233%。 Michael Rousseau向媒体表示：“加拿大航空认识到残疾乘客在飞行时遇到的挑战，并承担提供便捷和一致服务的责任，使乘坐我们的航班变得更加轻松。” “有时我们没能履行这一承诺，对此我们表示诚挚的歉意。正如我们的残疾客户告诉我们的那样，最重要的是我们在未来不断改进。该公司宣布了多项措施，包括“改善登机和座位、更好的客户沟通、防止移动设备延误或损坏的新流程、更多培训以及对电梯等设备的投资”。 “我们正在倾听人们的意见，今天我们承诺做得更好，并以具体行动证明。”
加拿大乐活网2023-11-20
加航过年赴华增航!列治文这高速封路两月温哥华航班遇炸弹威胁！
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国内的亲朋好友一起团聚庆祝佳节。近期，加拿大航空也公布了其对于今年年底至次年下半年的计划，以增加其亚太地区的航空运力。（图片来源：Open Jaw 2023年11月14日）加拿大航空收入与网络规划执行副总裁马克·加拉多 (Mark Galardo) 表示：“加拿大航空的亚洲服务继续反映了强劲的需求，随着我们部署国际多元化战略，我们正在增加飞往该地理区域的运力。” “今年冬天，我们很高兴每周提供多达57趟加拿大和亚洲之间的航班，到明年夏天航班数量将增加至每周64次。在十二月假期和农历新年旅行期间，加拿大航空每天都将有两趟飞往香港的航班和飞往上海的大型航班。” 具体增班计划如下：温哥华-香港 2024年12月13日至2月29日期间，每周多达11班； 2024年3月1日-10月26日期间，每周改为10班。温哥华-上海 2024年12月1日至3月30日为每周四班，但执航飞机升级为座位更多的波音777-300ER，其他时间均由波音787-9执飞；温哥华-曼谷 2024年12月1日至5月5日期间延长冬季季节性服务； 2024年1月8日至2月28日冬季高峰期间，由每周四班增航至每日一班。温哥华-新加坡 2024 年4月3日起开通每周四班温哥华-大阪季节性航班将于2024年5月1日提前开始，每周三班自2024年6月17日起增加至每周四班。温哥华-成田即日起至2024年4月30日，每日航班升级为波音777-300ER飞机，其他时间由波音787-9执飞。温哥华-首尔整个夏季每日一班的执飞飞机升级为波音777-300ER，其他时间均由波音787-9运营。多伦多-成田整个夏季每日一班的执飞飞机升级为波音777-300ER 多伦多-羽田整个夏季每日一班的执飞飞机升级为波音777-300ER，其他时间均由波音787-9运营。多伦多-首尔全年每日都有航班，由波音 787-9 执飞。蒙特利尔-成田整个夏季每日一班的执飞飞机升级为波音777-300ER 有计划回国过年的小伙伴们可以参考一下上述航班的飞行计划，选择合适的时间出行。惊险！赴温哥华航班遭遇炸弹威胁昨天才跟大家说过印度航班遭遇恐袭威胁的传闻，11月13日早上，一架飞往温哥华的美联航航班就遭遇了同样的警报。据美国警方证实，该美联航航班自洛杉矶起飞，预计降落在温哥华，但最终因为该炸弹威胁而改道，降落在了旧金山。当时，机组上共有148名乘客和8名机组人员。（图片来源：citynews 2023年11月14日）据FBI调查局的声明表示，该航班的确收到了炸弹威胁，但经过调查“针对该航班的炸弹威胁被认为不可信”。 “该航班今天（11月14日）早上已经被准许离开旧金山机场，且没有人被逮捕。”旧金山分局表示。美联航则拒绝提供有关该事件的更多信息，仅解释说，这架空客A320飞机已然安全降落在旧金山，并受到了当地警方的质询。虽然耽误了些时间，但好在是虚惊一场……只能说恶作剧的人太可恶！注意！列治文这条高速要封路了！最后再聊聊本地的消息。列治文市政府11月13日公布消息，从 Steveston 高速公路到 99 号高速公路的北行环路匝道将于明日起（11月15日）开始关闭，为期两个月。（图片来源：Richmond News 2023年11月14日）列治文的公告称，从史蒂夫斯顿高速公路东行进入 99 号高速公路北行方向封闭，需要司机绕道而行。而这次封路的主要原因就是：梅西隧道的改建工程终于要启动了！据悉，此次封路是为了将史蒂夫斯顿立交桥改建为五车道，该立交桥的扩建是99号公路隧道计划的一部分，旨在取代梅西隧道。新的史蒂夫斯顿立交桥将于2022年破土动工，改建为两条东行车道和三条西行车道，取代史蒂夫斯顿高速公路和 99 号高速公路现有的两车道立交桥，预计将于2025年完成，历时三年。与此同时，该省预计将在明年春天组建一个团队，设计和建造一条新的八车道隧道，以取代梅西隧道。如果顺利，久为诟病的梅西隧道大堵车有望得以缓解！不过按照这边工程的速度，估计没个十年八年是下不来的。司机朋友们近期还是做好绕道出行，交通拥堵的心理准备吧。
加拿大乐活网2023-11-15
FX168财经日报：中美传来两则重磅消息！风险偏好升温金价大跌20美元穆迪让白宫怒了
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许多未列入受影响组织名单的组织——例如加拿大航空运输安全局、加拿大安全情报局和国家首都委员会的预算远高于2500万加元。加拿大发布5亿加元削减计划！影响哪些部门？不容错过的详细揭秘！市场概述上周五，美元指数略微回落，但美元/日元连升五日，创8月以来最佳单周表现。主要受市场风险偏好情绪升温影响，现货黄金上周五大跌20美元。追踪美元兑六种主要货币的ICE美元指数上周五下跌 0.10%，至105.80。但美元指数上周攀升逾0.7%。美联储主席鲍威尔上周表示，若通胀持续高于目标水平，美联储仍可能再次加息。旧金山联储主席戴利上周五表示，现在就宣布战胜通胀还太早，她认为美联储必须保持就绪状态，以便在需要的时候加息。 DRW Trading市场策略师Lou Brien表示，市场正在寻找“美联储已完成加息”的希望，即使从杰克逊霍尔央行年会以来，鲍威尔就明确表示这将取决于数据。美股上周五收高，三大股指上周均录得涨幅。美联储未来政策立场成为上周市场关注焦点。投资者继续关注美股财报。数字广告公司Trade Desk重挫，该公司公布了疲软的第四财季营收指引。Plug Power第三财季亏损超预期，营收不及预期。美国WTI原油期货上周五收高，但上周下跌近4.2%，为连续第三周录得跌幅。分析师指出，石油专家预测今年将出现广泛的石油短缺，但这已是旧闻，现实情况是，实物市场充斥着原油供应。汇市欧元：欧元/美元上周五上升，收报1.0685，涨幅0.19%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0706，进一步阻力位于1.0748，关键阻力位于1.0771；汇价下行的初步支撑位于1.0641，进一步支撑位于1.0618，更关键支撑位于1.0576。英镑：英镑/美元上周五上升，收报1.2226，涨幅0.03%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2282，进一步阻力位于1.2343，关键阻力位于1.2378；汇价下行的初步支撑位于1.2187，进一步支撑位于1.2152，更关键支撑位于1.2091。日元：美元/日元上升0.15% 至 151.519，为11月1日以来最高，上周该货币对大涨1.4%，创下8月以来最佳单周表现。技术面上，汇价上行的初步阻力位于151.536，进一步阻力位151.773，关键阻力位于152.158；汇价下行的初步支撑位于150.914，进一步支撑位于150.529，更关键支撑位于150.292。股市上周五(11月10日)美股收市，随着美国国债收益率企稳，股市上涨，收复前一交易日的失地。道指涨391.16点，涨幅为1.15%，报34283.10点；纳指涨276.66点，涨幅为2.05%，报13798.11点；标普500指数涨67.89点，涨幅为1.56%，报4415.24点。标准普尔500指数所有11个板块均上涨，但科技股表现优于大盘，上涨2.6%。微软盘中股价跃升至历史新高，收盘上涨2.5%。苹果、Meta、特斯拉和Netflix均上涨超过2%，而谷歌母公司Alphabet则上涨 1.8%。欧洲三大股指全线下跌，截至收市，英国富时100指数11月10日报收于7360.55点，比前一交易日下跌95.12点，跌幅为1.28%；法国CAC40指数报收于7045.04点，比前一交易日下跌68.62点，跌幅为0.96%；德国DAX30指数报收于15234.39点，比前一交易日下跌118.15点，跌幅为0.77%。中国市场等方面，11月10日，三大指数集体收跌，截至收市沪指跌0.47%，深证成指跌0.53%，创业板指跌0.65%。盘面上看，燃气、医药商业、煤炭、存储芯片等板块涨幅居前，算力租赁、BC电池、传媒、游戏等板块跌幅居前。商品市场现货黄金上周五收市大跌20.38美元，跌幅1.04%，收报1938.07美元/盎司。COMEX 12月黄金期货结算价格上周五收跌1.63%，报1937.70美元/盎司。上周，一系列有影响力的联邦公开市场委员会成员的语气更加鹰派，而美联储主席鲍威尔周四表示，政策制定者不确定利率的限制是否足以进一步减缓通胀步伐。这使得基准10年期美国政府债券的收益率脱离一个月低点并支撑美元，进而打压无息金价。花旗指数公司市场分析师Fawad Razaqzada表示，鲍威尔的鹰派讲话是上周黄金疲软的主要原因。过去几周投资者风险偏好的改善，也使金价承压。 Kitco Metals资深分析师 Jim Wyckoff说：“黄金短期内将持续走低，除非我们看到地缘政治事件升级、美国经济数据疲软，或美联储暗示已经完成加息。” 现货白银上周五收跌1.60%，报22.252美元/盎司。白银期货价格下跌1.8%，收于22.21美元/盎司。现货铂金上周五收跌2.53%，报839.69美元/盎司；现货钯金下跌2.99%，报958.93美元/盎司。铂金期货下跌1.99%，报845.6美元/盎司。钯金期货下跌3%，报978.80美元/盎司。纽约商品交易所12月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）上周五上升1.43美元，涨幅为1.9%，收于77.17美元/桶。按照最活跃合约计算，上周近月WTI合约价格下跌近4.2%。1月交割的布伦特原油期货价格上升1.42美元或1.8%，报81.43美元/桶，上周跌幅4.1%。德国商业银行大宗商品分析师Barbara Lambrecht表示，石油市场的情绪已经改变，最初定价出于地缘政治风险溢价，但最后仍迎来大幅修正。加密货币贝莱德(BlackRock)现货比特币ETF即将获得批准的消息，继续带动加密货币走强，比特币涨2.3%至37,360美元，触及去年5月以来最高。随着市场信心升高，比特币过去四周已飙升近40%。 Blockstone Capital 管理合伙人 Carl Szantyr表示，现货比特币ETF将使机构投资人更容易进入加密货币领域，有望带动需求并提振价格。周一(11月13日)关注重点（北京时间）：欧佩克公布月度原油市场报告美国主办亚太经济合作组织(APEC)领导人峰会，至11月17日印尼总统佐科-维多多与美国总统拜登会面，讨论地区安全和清洁能源转型等议题 16:15欧洲央行副行长金多斯发表讲话次日00:05英国央行货币政策委员曼恩发表讲话更多重要事件请点击此处
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tqttier2023-11-13

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