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NUVEI 与加拿大越洋航空开启全新合作伙伴关系
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Nuvei 通过单次集成为加拿大航空公司提供全球支付服务上海2023年3月13日 /美通社/ -- 加拿大金融科技公司 Nuvei Corporation（以下简称“Nuvei”或“公司”）（纳斯达克代码：NVEI）（多伦多证券交易所代码：NVEI）今天宣布与加拿大越洋航空（Air Transat）展开合作。该合作伙伴关系为越洋航空的客户提供了顺畅、直观的支付体验，同时为航空公司提供可加速创收的批准率优化和欺诈管理功能。加拿大越洋航空总部位于蒙特利尔，是加拿大第三大航空公司，在多伦多和蒙特利尔设有枢纽。该公司提供国内航班以及欧洲、加勒比地区、墨西哥、美国和中美洲之间的衔接航班。该公司四次被评为 Skytrax 世界航空奖项中的“全球最佳休闲航空公司”。通过与 Nuvei 合作，越洋航空在全球 39 个市场上通过增强的支付处理获得了银行卡收单能力。随着合作的推进，以及更多支付选项的添加和按计划提供的未来支持，这一数字预计将继续增加。越洋航空总裁兼首席执行官 Annick Guérard 在谈到本次合作时表示：“我们相信，Nuvei 的作用已经远远超出了典型支付服务提供商。从我们合作之初，Nuvei 团队就表现出对支付和航空业的深入了解，以及了解我们面临的挑战并帮助我们找到解决方案的主动性。” “通过选择与 Nuvei 合作，我们不仅扩大了可以为旅行者提供的支付选项，还改善了我们的营运资本管理。这些都可以对我们的业务直接产生积极影响，”Guérard 补充道。 Nuvei 主席兼首席执行官 Philip Fayer 表示：“我们一次又一次地看到，无论是通过支付协作、定制解决方案还是提供消费者想要的支付方式，妥善完成支付流程对我们的客户来说是一个巨大的创收加速器。” “越洋航空和我们一样，是具有加拿大传统的全球组织，我们很高兴能与其合作，帮助他们在国际上发展和扩展支付能力，”Fayer 补充道。这种合作关系进一步巩固了 Nuvei 作为全球旅行和航空业首选支付合作伙伴的地位。这表明，在经历了动荡的几年后，随着全球旅游业重振，公司坚定地致力于为企业提供无与伦比的全球支付覆盖范围。 Nuvei 简介 Nuvei（纳斯达克代码：NVEI）（多伦多证券交易所代码：NVEI）是面向未来的支付平台。Nuvei 模块化、灵活且可扩展的技术旨在催化客户的业务，使行业领先公司能够接纳次世代支付、提供所有支付选项，并从发卡、银行、风险和欺诈管理服务中受益。Nuvei 将 200 多个市场的企业与客户联系起来，在 45 个市场进行本地收单，支持 150 种货币和 570 多种替代支付方式，为客户及合作伙伴提供技术和洞察，帮助他们通过一次整合在地方和全球取得成功。如需了解更多信息，请访问 www.nuvei.com/zh/ 加拿大越洋航空简介加拿大越洋航空在 35 年前成立于蒙特利尔。作为一家旅行提供商，特别是作为集团品牌旗下的休闲航空公司，越洋航空已获得全球认可。自 2017 年起，越洋航空四度被乘客票选为 Skytrax 世界航空公司奖中的“全球最佳休闲航空公司”。公司所运营的航班涵盖加拿大国内外目的地，努力在客户旅行或停留的每个阶段都以热情友好的态度为客户服务，并始终强调安全。自 2018 年以来，越洋航空已通过 Travelife 认证，为助力打造更健康的环境，公司为机队更换了最绿色环保的机型，因为它知道这对其运营以及所服务的目的地至关重要（多伦多证券交易所代码：TRZ）。如需了解更多信息，请访问 www.transat.com
美通社2023-03-13
加拿大机场春假限流! 12.5万人挤爆航站加航严格新规! 这些全禁!
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加拿大最大的航空公司——加拿大航空（Air Canada）最近突然“严格规定”登机行李的尺寸问题。有加航旅客反映，加航机场工作人员强迫旅客将行李放入特定的金属尺码器，尺寸超过的登机行李一律不让上飞机。其中，几乎每个月都会搭乘飞机到外地工作的美食和旅游博主Solmaz Khosrowshahian，直言这是自己第一次看到加航检查旅客的每个随身/登机行李的尺寸。加航过去从未对此严格要求。加拿大航空公司规定的登机行李尺寸目前为55 cm x 40 cm x 23 cm，没有重量限制。但因为箱子要放入尺码器进行测量，所以轮子和手柄的长度也必须要算进去。图自：Blogto Khosrowshahian认为，加航此举需要发公告进行强调，不然会让更多的旅客莫名其妙地在机场“上一课”，无法带走自己的登机箱。图自：推特针对此事，加航在受访时这样回应： “跟所有航空公司一样，我们有各种政策和策略来管理随身行李，以此平衡客户的便利性和我们高效登机的运营要求。”所有乘客，无论他们的目的地是哪里，都可以随身携带一件标准行李和一件个人物品。而个人物品大小必须是33cm x 16cm x 43cm或更小。消息曝光后，大批旅客认为加航这项规定是在 “抢钱”——加航只是想让更多人为行李掏钱；其员工也在“撒谎”骗客人。图自：推特网友@JoshuaLenon：我在近10年来几乎经常旅行，这无疑是最糟糕的飞行体验。网友@Cottage_Yellow：其他人正在按照指示被检查行李，结果发现机舱里有足够的空间放箱子。机场人员以飞机上“没有更多的空间”为由查行李，但登机时我发现头顶上有两个空位，令人沮丧。图自：推特网友@evenupcharlie：为了方便和安全，旅客花时间将自己的东西小心地打包进一个大小合适的随身携带的箱子里，他们不应该被迫进行检查。 Air Miles破产及早兑换积分人在加拿大，几乎人手一张Air Miles。不过，作为加拿大领先的航空旅行奖励计划的Air Miles近日宣布破产，有需要进行积分兑换的朋友不妨尽早安排。图自：Yahoo News 其中的Cash Miles主要是可以在Rexall、可用在Metro、Shell、Jean Coutu、RONA、ACE、Foodland、urban FRESH、Sobeys Ontario等超市、商场、加油站兑现金用。正常情况下95miles 换10刀，买菜加油日用品直接换10刀。 Dream Miles则可用来兑飞机票、宾馆住宿、租车、演唱会门票、实物甚至买旅游保险。 Dream Miles还可以按对应积分让客服替你买其他网站的礼品，儿童座椅，蒸汽拖把，辅食机都可以拿下。多伦多国际机场春假限流为了迎接三月即将到来的春假（Spring Break），多伦多皮尔逊机场决定限制航班和旅客数量并设置“硬性限制”。这包括对在特定时间内出发及落地的航班数量进行严格限制，以及在特定时间内通过每个航站楼的国际抵达旅客及飞往美国的旅客数量进行限制。图自：CBC 虽然当局还未提供上述限制的细节，但其举动已经引起包括加拿大最大的私营部门工会Unifor等团体的强烈不满，认为多伦多机场在 “惩罚”公众，而不是解决人员配置等问题。图自：CBC 随着本周末3月假期的开始，预计机场乘客人数将再次飙升。大多伦多机场管理局（GTAA）预计，周六和周日每天将有多达12.5万人通过机场，比去年同期增加30%。图自：推特随着疫情限制的放松，航空旅行反弹，多伦多国际机场比以往任何时候都繁忙。即便是在是凌晨4:30，机场的3号航站楼已经很热闹。数百人在这个加拿大最繁忙的机场排队等候，大批乘客们抵达机场，准备搭乘当天的第一班航班。眼下，对于旅客们来说，多伦多机场已官宣设置“硬性限制”，春假有需要出行和途经多伦多机场的朋友，可以做好相应的心理准备，及时更新航班信息以防航班取消。
加拿大乐活网2023-03-12
【投研周报】RBC财富管理：不可忽视！美国中型企业正在展现其更高的投资价值
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例如，阿拉斯加航空公司这样的中型公司比加拿大航空公司或美国航空公司等大型航空公司有更大的增长空间。自2020年初Covid-19席卷全球以来，大型公司和标准普尔500指数的表现优于中型公司。在家工作的举措使许多科技公司受益。尽管标准普尔500指数由500家不同的公司组成，但有些公司的权重远高于其他公司。例如，到2021年，只有Alphabet（前Google）、亚马逊、苹果、Meta（前Facebook）、微软、Neflix和Nvidia等八家大型科技公司占整个标准普尔500指数的四分之一。这些公司被归类为成长型公司，这些股票在2021年底之前一直非常受欢迎。这种对成长型公司的大量敞口使标准普尔500指数近年来的表现优于标准普尔400指数。然而，去年，标准普尔500指数的ETF下跌了18.2%，而标准普尔400指数下跌了13.05%，相差近5%。道琼斯的ETF下跌7%，而以科技股为主的纳斯达克指数下跌32.5%。 202年成长股惨遭屠杀！去年债券也不是一个好的藏身之处。追踪全部加拿大债券的ETF即使在计入利息支付后仍下跌11.78%。请查看我从FactSet准备的下表中的2022年回报率。在2023年其中的大多数发生了逆转。2022年表现最差的股票是2023年表现最好的股票。标准普尔400指数是个例外。去年它的表现比标准普尔500指数高出近5%，但今年前2个月比标准普尔500指数高出3.6%。今年1月和2月，标普500指数ETF上涨3.62%，标普400指数上涨7.21%，纳斯达克指数上涨10.24%。道琼斯是去年表现最好的美国股指，但今年表现最差，下跌1.19%。追踪加拿大债券的ETF上涨了1%。 2022年和今年到目前为止，标准普尔400指数再次展现其本来面目。它再次在低迷的市场中保持价值，并在今年的上升趋势中跑赢大公司。这种优异表现可能会持续一段时间。历史表明，中型公司的多年回报率可能会在2023年超过标准普尔500指数的回报率，也许还需要一年左右的时间来弥补它在2022年之前错过的回报率。2023年前两个月年的回报率请参见表格。（股息包含在右侧的总回报中）虽然查看统计数据和回报率很有用，但了解投资者在标准普尔400指数中所拥有的公司同样重要。以下是标准普尔400指数中的28家一些可能被人熟知的美国公司：Harley Davidson Inc,Oshkosh Corp,H&R Block,Silicon Laboratories Inc,Macy’s Inc,Crane Holdings,Avis Budget Group Inc,Wendy’s,Foot Locker,World Wrestling Entertainment,Goodyear Rubber and Tire,Topgolf Callaway Brands Corp,Columbia Sportswear,Toro,Reliance Steel and Aluminum,Owens Corning,Dick’s Sporting Goods Inc,Churchill Downs Inc,Crocs Inc,US Steel,Wyndham Hotel Resorts Inc,Polaris Industries Inc,Brunswick Inc,Mattel Inc,Valvoline Inc,New York Times,Skechers USA, Royal Gold and Marriott Vacations Worldwide Corp。总而言之，美国中型公司的标准普尔400指数似乎是少有的例外。从长远来看，这是投资范围的最佳点。过去，它提供了一种在长期内跑赢标准普尔500指数的简单方法。（我必须加上免责声明，过去的表现并不能保证未来的结果。）虽然它被许多人忽视，但我非常清楚拥有美国中型股的特点和好处。我在2014年10月1日出版的《思想、货币与市场》一书中提到了标准普尔400指数的积极特征。从长期来看，标准普尔400指数的平均回报率高于标准普尔500指数，且一般没有额外波动。美国中型股近年来表现不佳，尤其是在Covid之后。然而，这些公司在2022年的跌幅小于标准普尔500指数，今年的涨幅也快于标准普尔500指数。如果标准普尔400指数效仿过去的做法，也就是在过去五年左右的时间里超过标准普尔500指数，那么这种出色表现可能会持续一段时间。感谢您的信任和信心！
Dave Harder2023-03-11
CRA严查打零工，千万不要侥幸瞒报收入！安省这一小镇，秒杀多伦多和温哥华获选最适合学生求学居住城市
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ntures Inc.申请破产，计划将加拿大航空里程奖励计划业务出售给蒙特利尔银行(Bank of Montreal)。根据发布的一份声明，Loyalty Ventures公司将Air Miles出售给蒙特利尔银行的交易并不是最终达成的交易。根据声明，蒙特利尔银行的一家附属公司还同意向Loyalty Ventures的一家附属公司提供7000万美元的破产融资。在破产申请中，Loyalty Ventures公司列出了高达1000万美元的资产和高达10亿美元的负债。其子公司LoyaltyOne也开始在加拿大进行重组。 Loyalty Ventures公司一直在努力应对流动性下降和客户流失的问题。此外，由于运营挑战和宏观经济动荡，Loyalty Ventures的收入也面临压力。监管文件显示，在截至9月30日的第三季度，Loyalty Ventures公司总营收为1.62亿美元，同比下降4%。其中一项收入指标暴跌30%，至3300万美元。 2021年11月Loyalty Ventures从Alliance Data Systems剥离出来，成为了一家上市公司。2023年3月初，Loyalty Ventures表示计划以600万美元的价格将总部位于荷兰的BrandLoyalty业务出售给Opportunity Partners BV。 06安省这一小镇，秒杀多伦多和温哥华获选最适合学生求学居住城市一份新报告显示，加拿大最合适学生求学的城市，是安大略省的小镇金斯敦。蒙特利尔和温哥华紧随其后，分列第二、三位，而多伦多仅排名第十。 HelloSAFE 周四发布了这项研究报告，该团队从以下四个方面进行比较，对加拿大47个城市进行了排名。生活质量：比较市中心出租单间公寓的每月费用、居民数量、接触大自然的机会、气候和空气质量。吸引力：比较500公里半径内大城市的数量，汽车、火车或飞机的可达性，今年1月份的失业率，以及今年1月份的平均家庭收入。学生生活质量：比较城市内的学生人数、学生占总人口的比例、方圆10公里范围内的酒吧和餐馆数量以及文化活动。学术卓越和学习成本：比较城市内大学的数量、2022-2023年大学的学费成本，以及2023年“声誉”学术排名，该排名是使用MacLeans Magazine检索的。根据 HelloSAFE 的说法，该方法的灵感来自欧洲国家学生城市的类似排名。每个类别的获胜者获得50分，满分为200分。金斯敦今年获得 152 分成为榜首。 HelloSAFE的网站上写道：“金斯敦拥有近17%的学生，以及多元化的文化和节日活动，提供充满活力和多样化的学生生活。同样，凭借其温和的气候、保存完好的环境和与大自然的便捷接触，金斯敦为学习提供了非常健康的生活环境。”
Dan19772023-03-11
Loyalty Ventures申请破产保护，旗下加拿大航空里程奖励计划业务将出售给蒙特利尔银行
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ntures Inc.申请破产，计划将加拿大航空里程奖励计划业务出售给蒙特利尔银行(Bank of Montreal)。法庭文件显示，Loyalty Ventures公司在德克萨斯州休斯顿申请了美国破产法第11章的保护。申请破产保护后，Loyalty Ventures可以继续运营，同时制定偿还债权人的计划。根据发布的一份声明，Loyalty Ventures公司将Air Miles出售给蒙特利尔银行的交易并不是最终达成的交易。根据声明，蒙特利尔银行的一家附属公司还同意向Loyalty Ventures的一家附属公司提供7000万美元的破产融资。在破产申请中，Loyalty Ventures公司列出了高达1000万美元的资产和高达10亿美元的负债。其子公司LoyaltyOne也开始在加拿大进行重组。 Loyalty Ventures公司一直在努力应对流动性下降和客户流失的问题。此外，由于运营挑战和宏观经济动荡，Loyalty Ventures的收入也面临压力。监管文件显示，在截至9月30日的第三季度，Loyalty Ventures公司总营收为1.62亿美元，同比下降4%。其中一项收入指标暴跌30%，至3300万美元。 2021年11月Loyalty Ventures从Alliance Data Systems剥离出来，成为了一家上市公司。2023年3月初，Loyalty Ventures表示计划以600万美元的价格将总部位于荷兰的BrandLoyalty业务出售给Opportunity Partners BV。
绿山墙的安妮2023-03-10
华盛顿邮报：美国将于3月10日取消对中国旅客的新冠检测要求！中领馆：赴华十年签可免费变通
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宝安SZX-温哥华YVR，每周四起飞加拿大航空AC26 上海浦东PVG-温哥华YVR，每周一、三、五、六起飞厦门航空 MF805 厦门高崎XMN-温哥华YVR，每周一起飞四川航空 3U3859 成都天府TFU-温哥华YVR，每周二起飞中国南方航空 CZ311 广州白云CAN-多伦多YYZ，每周四起飞中国东方航空 MU297 上海浦东PVG-多伦多YYZ，每周五起飞加拿大-中国方向（每周11班）中国国际航空CA998温哥华YVR-北京首都PEK，每周四起飞，技术经停郑州海南航空HU7960温哥华YVR-深圳宝安SZX，每周四起飞加拿大航空AC25温哥华YVR-上海浦东PVG，每周二、四、五、日起飞厦门航空 MF806温哥华YVR-厦门高崎XMN，每周二起飞四川航空 3U3860温哥华YVR-成都天府TFU，每周三起飞中国南方航空 CZ312 多伦多YYZ-广州白云CAN，每周五起飞中国东方航空 MU208多伦多YYZ-上海浦东PVG，每周六起飞此外，随着多伦多-上海班次大面积停售，近半年的中加往返航班班次数量直线下滑，直飞票价也不断飙升回疫情时期的五位数水平。不少朋友开始考虑中转曲线回国。今天小编就挖掘到了一批暑假期间赴华的中转低价航班，价格相对实惠了不少，有的航班甚至只要3500人民币左右！（图片来源：Skyscanner）这一批低价赴华航班基本集中于8月中下旬。由于中转飞行时间较长，再加上暑期将尽，还请在此阶段准备带孩子赴华的旅客做好计划准备。以8月22日、27日，温哥华-上海为例，菲律宾航空中转马尼拉亚的航班最低价格为$680，（约合人民币3440元左右），但中转需经停6个多小时，家里有小孩、老人的随行的旅客还需慎重考虑。同样，8月27日，菲律宾航空中转马尼拉亚，从温哥华飞往北京的航班价格也低至679加元（约合人民币3435元）。（图片来源：Skyscanner）相对而言，8月15日由温哥华-厦门，中转菲律宾马尼拉亚的航班中转时间就少了不少。中转时长为2小时，价格为583.62美元（约合人民币4060元）。 (图片来源：oojo.com) 当然了，如果忍受不了旅途长时间的劳累，直航还是最合适的。8月27日、29日温哥华-上海的航班票价最为划算，为$1344加元（约合人民币6800元左右）。虽说没有中转价格低，但相比动辄一两万的机票来说已然好了不少。（图片来源：Skyscanner）
加拿大乐活网2023-03-09
国际航班计划更新!加拿大赴华航班￥3500起!加航严查这项,多华人被迫加钱…
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宝安SZX-温哥华YVR，每周四起飞加拿大航空AC26 上海浦东PVG-温哥华YVR，每周一、三、五、六起飞厦门航空 MF805 厦门高崎XMN-温哥华YVR，每周一起飞四川航空 3U3859 成都天府TFU-温哥华YVR，每周二起飞中国南方航空 CZ311 广州白云CAN-多伦多YYZ，每周四起飞中国东方航空 MU297 上海浦东PVG-多伦多YYZ，每周五起飞加拿大-中国方向（每周11班）中国国际航空CA998温哥华YVR-北京首都PEK，每周四起飞，技术经停郑州海南航空HU7960温哥华YVR-深圳宝安SZX，每周四起飞加拿大航空AC25温哥华YVR-上海浦东PVG，每周二、四、五、日起飞厦门航空 MF806温哥华YVR-厦门高崎XMN，每周二起飞四川航空 3U3860温哥华YVR-成都天府TFU，每周三起飞中国南方航空 CZ312 多伦多YYZ-广州白云CAN，每周五起飞中国东方航空 MU208多伦多YYZ-上海浦东PVG，每周六起飞（图片来源：知乎）以上是国际航班直飞计划，有出行需求的旅客请仔细对照，合理安排行程。暑期赴华航班3500元起！近来随着多伦多-上海班次大面积停售，近半年的中加往返航班班次数量直线下滑，直飞票价也不断飙升回疫情时期的五位数水平。不少朋友开始考虑中转曲线回国。今天小编就挖掘到了一批暑假期间赴华的中转低价航班，价格相对实惠了不少，有的航班甚至只要3500人民币左右！（图片来源：Skyscanner）这一批低价赴华航班基本集中于8月中下旬。由于中转飞行时间较长，再加上暑期将尽，还请在此阶段准备带孩子赴华的旅客做好计划准备。以8月22日、27日，温哥华-上海为例，菲律宾航空中转马尼拉亚的航班最低价格为$680，（约合人民币3440元左右），但中转需经停6个多小时，家里有小孩、老人的随行的旅客还需慎重考虑。同样，8月27日，菲律宾航空中转马尼拉亚，从温哥华飞往北京的航班价格也低至679加元（约合人民币3435元）。（图片来源：Skyscanner）相对而言，8月15日由温哥华-厦门，中转菲律宾马尼拉亚的航班中转时间就少了不少。中转时长为2小时，价格为583.62美元（约合人民币4060元）。 (图片来源：oojo.com) 当然了，如果忍受不了旅途长时间的劳累，直航还是最合适的。8月27日、29日温哥华-上海的航班票价最为划算，为$1344加元（约合人民币6800元左右）。虽说没有中转价格低，但相比动辄一两万的机票来说已然好了不少。如果有计划暑期回国的朋友，现在可以提前考虑起来了！加航严查行李额，大批华人网友补交钱北美航空业貌似不太景气，加航最近也显得有点抠搜啊…… 近期，不少旅客在多伦多皮尔逊机场发现，加航开始严查随身行李规格了。以前睁一只眼闭一只眼的时代一去不复返，行李超规？不好意思，那得加钱。网友Solmaz在Tiktok上发布的一段视频中称：“现在航司对随身行李的情况越来越认真，人们在这里痛苦挣扎。” 所有值机的旅客都跟这个下图这个大哥一样，正拼命地把行李箱往这个铁架子里塞。如果严丝合缝，那恭喜你，你的行李尺寸在规格之内，顺利过关。如果不行，恐怕就难逃加钱托运。（图片来源：Narcity） “我每个月都从YYZ飞一次，”Solmaz说，“他们从来没有要求乘客调整过尺寸。现在他们连轮子都要能完全放进去。你去机场前必须测一下尺寸。” Solmazs称，很多乘客都因为尺寸不过关不得已改成行李托运。目前加拿大随身登机箱的尺寸与手提尺寸相同，即55cm x 40cm x 23cm。超过这个尺寸的朋友需要依据不同的目的地支付$30~$100刀不等的人工检查费用。弹性额度几乎为0。（图片来源：加拿大航空官网）小红书等社交媒体上，已有很多华人网友表示中招了。如果行李尺寸不合格，就必须要托运第二件行李，托运费用为100加元。（图片来源：小红书）近期回国的朋友可千万要注意了！
加拿大乐活网2023-03-09
多国赴华登机前不查验核酸抗原！加中直飞大面积停售？！票价飙升2万！
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五（多伦多时间）出发的航班可售。此前加拿大航空多伦多直飞上海的AC27/28航班被取消，不少被取消的旅客转而购买了东航直飞的航班。如今，东航直飞航班恐怕又遭大规模取消，这对不少赴华旅客都是一个沉重的打击。（图片来源：小红书）如今，东航官网票价已然直线飙升回疫情时期水平。5月最低飞行票价（经济舱）已达到19,380元，即将突破2万人民币的关口。（图片来源：中国东方航空官网）尽管国内出境游正在迅猛复苏，但北美好像是被与世隔绝一般。彭博社近日放出消息，中美关于往返增加航班的谈判似乎并不顺利，原定增航的中美航班恐怕至少还要再推迟半年才能敲定。（图片来源：彭博社）根据@北美票帝推测，不幸中的万幸是，3月底中美还将进行一次航权谈判，如果能取得新的进展，那么最快5月底就能放出增航的信息。当然了，如果效果同样不理想，那么可能在今年10月之后还将维持现有情况：中美每周最多24次航班，其中中国实际执行8次，美国下月起将实际执行12次，用足全额。即便用足，美国一个月飞往中国的航班也仅有48次，这与2019年2月时1255架次的数据相去甚远。希望今年上半年还能有好消息传来。
加拿大乐活网2023-03-01
昨夜今晨 | 加息恐慌蔓延，美股重挫！普京发表国情咨文，暂停参与核军控条约
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航空燃料据美国媒体，美国联合航空将与加拿大航空、波音、通用电气航空、摩根大通和霍尼韦尔一起投资1亿美元启动美联航风险投资可持续飞行基金（TheUnitedAirlinesVenturesSustainableFlightFund）以投资初创公司和技术，开发可持续航空燃料（SAF）。
老虎证券2023-02-22
团结就是力量？加拿大航空工会与北美主要飞行员工会商谈合并
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对路透社表示，北美主要飞行员工会和代表加拿大航空(Air Canada)飞行员的工会已经就合并进行了初步谈判，目前航空公司正面临增加人手以满足反弹的旅行需求的压力。加拿大航空飞行员协会(ACPA)代表着约4500名为该航空公司运送乘客和货物的飞行员。美国航空公司飞行员协会(ALPA)是世界上最大的飞行员工会，代表着美国和加拿大的6万多名飞行员。两家工会的合并可能会让ACPA获得更多的谈判资源，因为在新冠疫情导致的旅游低迷之后，各成员都在努力在未来的谈判中取得优势。 “ALPA和ACPA试点领导人本周会面，初步讨论了可能的合并，以及联合起来更强大的好处，”工会在给路透的一份声明中表示。“关于是否正式合作的任何决定最终将取决于飞行员和他们在每个工会选出的领导人，”声明说。多年来，ALPA随着北美航空业的整合而不断发展壮大。自2019年以来，该工会在加拿大和美国的12家航空公司增加了飞行员。 “由于可以代表的航空公司更少，他们似乎在代表所有飞行员方面做得更好，”投资公司Cowen跟踪该行业的分析师Helane Becker说。美国最大航空公司美国航空集团的飞行员去年年底同意与代表联合航空公司和达美航空公司飞行员的ALPA进行合并。美国联合飞行员协会(APA)代表着美国航空公司约1.5万名飞行员。APA委员会预计将在5月份发布一份关于潜在合并的报告。随着航空公司增加人手以满足日益增长的需求，北美飞行员的影响力越来越大，这给美国航空公司的利润带来了压力。达美航空(Delta Air Lines)最近提出在一份为期四年的新合同中为飞行员累计加薪34%，这让竞争对手联合航空(United Airlines UAL)有望获得类似加薪。联合航空首席执行官Scott Kirby近日表示，联合航空、达美航空、美国航空和西南航空公司计划今年招聘8000名飞行员，而历史平均水平为6000至7000人。加拿大航空公司曾经与飞行员在2014年达成了一项为期10年的协议。
绿山墙的安妮2023-02-04

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