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民银研究：财政收入负增，财政支出提速

欠佳，但由于去年同期基数走低，房地产相关税收由4.0%升至5.6%；车辆购置税继续保持高增速，同比增长22.6%，主要因为去年同期车购税减半导致基数较低。非税收入同比增速由上月的-14.9%降至-15.0%，连续第6个月负增，主要受涉企收费减少以及去年同期高基数因素影响。其中，行政事业性收费和罚没收入分别下降11.9%、15.0%；国有资产有偿使用收入增长4.6%。 1-8月累计，全国一般公共预算收入同比增长10.0%，较1-7月回落1.5个百分点；预算完成进度为69.9%，低于过去五年同期均值71.1%。二、财政支出提速 8月份，全国一般公共预算支出同比增长7.2%，增速较上月加快8个百分点，结束连续两个月下降；支出进度占比为7.2%，高于去年同期的6.9%。考虑到今年1-7月一般公共预算支出整体力度偏弱、节奏放缓，发力仍有空间，加之经济增长承压，国务院要求合理加快财政支出进度。分项来看，民生类支出增长较快，债务付息支出增速继续回落，基建类支出增速大幅回升。民生方面，社会保障和就业支出同比增速由2.5%升至15.7%，教育支出由2.6%升至3.4%，文化旅游体育与传媒支出由-1.6%升至9.4%，卫生健康支出由-2.9%升至5.3%，仅科学教育支出增速较上月小幅回落；债务付息支出由-2.5%降至-3.1%，政府偿债压力有所减轻；基建方面，稳增长背景下，整体支出增速由-2.6%升至7.4%，节能环保、城乡社区、农林水和交通运输支出增速均明显加快。 1-8月累计，全国一般公共预算支出同比增长3.8%，较1-7月加快0.5个百分点；预算完成进度为62.3%，高于去年同期的61.8%。三、政府性基金收入降幅再度扩大、支出降幅收窄 8月政府性基金收入增速由上月的-6.0%降至-18.5%，其中土地使用权出让收入由-10.1%降至-22.2%。土地市场在7月边际改善后再度降温，主要因为当前房地产市场复苏形势尚不明朗。近期房地产市场多个利好政策出台，有助于销售端在“金九银十”得以改善，不过传导到购地端仍需时间。 8月政府性基金支出增速由-35.8%升至-10.1%。随着中央要求加快专项债发行和使用进度，8月专项债发行明显提速，发行规模和净融资额均创今年以来新高，使得政府性基金支出降幅大幅缩窄。从收支节奏看，8月政府性基金预算收入进度占比6.9%，低于过去五年同期均值8.6%；政府性基金预算支出进度占比6.8%，低于过去五年同期均值8.0%。 1-8月累计，全国政府性基金预算收入同比下降15.0%，降幅较1-7月扩大0.7个百分点，预算完成进度为43.5%，低于过去五年同期均值56.3%；全国政府性基金预算支出同比下降21.7%，降幅较1-7月收窄1.6个百分点，预算完成进度为48.5%，低于过去五年同期均值50.6%。四、财政政策持续加力提效 8月以来，积极财政政策持续加力提效，聚焦增强经济发展动能、改善社会预期、化解风险隐患，密集出台了一系列“高含金量”的措施。扩大内需和提振信心方面，一是完善并落实好减税降费政策。重点围绕创业创新、研发设备、资本市场、普惠金融等，又延续和优化了一批税收优惠政策。同时加快个税改革，大幅提高了与“一老一小”直接相关的三项专项附加扣除标准，延续全年一次性奖金单独计税等。二是加快专项债发行和使用。明确要求今年新增专项债券力争在9月底前基本发行完毕，用于项目建设的专项债券资金力争在10月底前使用完毕。研究扩大债券资金投向领域和用作项目资本金范围，引导带动社会投资。防范化解地方债风险方面，一是进一步明确了化债路径和方法。8月30日，财政部发布《2023年上半年中国财政政策执行情况报告》（以下简称《报告》），强调中央财政积极支持地方做好隐性债务风险化解工作，督促地方统筹各类资金、资产、资源和各类支持性政策措施，紧盯市县加大工作力度，妥善化解存量隐性债务。这意味着隐性债务化解的责任主体依然是省级地方政府，中央不会兜底，但会出台支持性政策和措施。此外，《报告》还提出通过优化期限结构、降低利息负担，逐步缓释债务风险。二是继续严控新增隐性债务。《报告》要求，加强跨部门联合监管，始终保持高压态势，强化定期监审评估，坚决查处新增隐性债务行为，终身问责、倒查责任，防止一边化债一边新增。

金融界2023-09-16

物产环能：我公司严格遵从税法规定，及时收集、整理国家出台的税收政策，并充分享受税收优惠政策

新技术企业，根据国家对高新技术企业的相关税收政策，自获得高新技术企业认定后三年内，企业所得税按15%的税率计缴。另根据财政部、国家税务总局于2015年6月12日下发的《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》（财税[2015]78号），公司子公司新嘉爱斯自2015年7月1日起享有对污泥处理处置劳务增值税即征即退的优惠，自2018年9月起享有对农林剩余物资源综合利用生产的电力、热力增值税即征即退的优惠政策。此外，根据《关于小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告》（财政部税务总局公告2023年第6号）、《国家税务总局关于落实小型微利企业所得税优惠政策征管问题的公告》（国家税务总局公告2023年第6号）、《财政部税务总局关于进一步实施小微企业所得税优惠政策的公告》（2022年第13号）的规定，公司子公司聚能启创、聚能羲和、物产新能源、储能科技、德清新能源，2023年度1-6月符合国家小型微利企业的认定标准，且对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税；对小型微利企业年应纳税所得额超过100万元但不超过300万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。感谢您的关注！投资者：贵公司作为国资控股，是属哪一级别的国资，大股东实力如何，大股东是否有能力支持上市公司的发展，能否把上市公司经营好？請详细介绍一下国资大股东，不要让投资者到处查资料了。物产环能董秘：尊敬的投资者，您好！公司控股股东为物产中大集团股份有限公司(600704.SH)。物产中大是浙江省政府直属的特大型国有上市公司，自2011年起连续入围《财富》世界500强，是中诚信国际信用评级有限责任公司与大公国际资信评估有限公司评定的双AAA主体信用评级单位，为首家获此评级的地方流通企业。公司最终实际控制人是浙江省国资委。公司在独立经营的前提下，通过优质资源共享，达成互利共赢，有效推动公司业务开拓和生产经营水平持续提升。公司控股股东和公司管理层对公司发展充满信心，并希望通过努力提升业绩更好地回报广大投资者。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-15

与中国有关的国安问题是首要考量！耶伦：在美经营外资面临更严格审查

onald Trump)总统此前设立的关税。拜登签署了一项行政命令，旨在阻止和监管美国对中国的高科技投资，这些投资涉及先进的计算机芯片、微电子、量子信息技术和人工智能。CFIUS将主要负责执行该命令的条款。在星期三的国会听证会上，众议院金融服务委员会主席说，这项行政命令是“无意义的”。 “国会一再否定这个想法，而且有充分的理由，”北卡罗来纳州共和党众议员Patrick McHenry说，“如果你反对北京的国有企业，你想要更多的西方投资进入中国，而不是更少。”

超启2023-09-15

财政部：1-8月证券交易印花税1468亿元，同比下降29%

金融界2023-09-15

财政部：1-8月全国一般公共预算收入151796亿元同比增长10%

金融界2023-09-15

绿通科技：9月14日接受机构调研，华金证券、国海证券等多家机构参与

日本。问：公司产品出口美国是否有加征关税吗？答：自 2020年 2月 14日起，公司产品高尔夫球车的加征关税税率已降至 7.5%，加上基础关税 2.5%，美国关税为 10%，主要由客户承担。问：公司高尔夫球车的用户换新迭代周期是多长？答：高尔夫球车产品因使用场景、使用频次等不同，使用年限不同。就目前了解情况来看，比如美国高尔夫球场客户的球车更新周期大约为 3-4 年一次；个人客户的球车使用期限不固定，根据使用频率和偏好情况而定。总体而言，个人用户对产品的社交属性和个性化要求更高，更换周期相对较短。问：公司电动车目前配的主要是铅酸电池，未来有没有考虑往锂电发展？答：因铅酸电池能够满足市场对于产品的续航等要求，公司产品目前主要以铅酸电池为主，锂离子电池和锂聚合物电池相结合的发展方向。铅酸蓄电池由于成本低、技术成熟，是场地电动车的主要选择之一，但公司已有向锂电池等新材料和清洁能源等方向发展的趋势。绿通科技（301322）主营业务：场地电动车研发、生产和销售。绿通科技2023中报显示，公司主营收入5.91亿元，同比下降19.77%；归母净利润1.42亿元，同比下降1.25%；扣非净利润1.37亿元，同比下降3.5%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入3.2亿元，同比下降25.01%；单季度归母净利润8138.14万元，同比下降16.8%；单季度扣非净利润7713.72万元，同比下降20.89%；负债率6.22%，投资收益18.41万元，财务费用-2545.13万元，毛利率32.97%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2173.48万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-14

特斯拉今年将从印度采购至多价值19亿美元零部件

像特斯拉所要求的那样降低进口电动汽车的关税时说：“这是一个为每个人提供平等机会的政府，我们将与所有利益相关者协商，制定一项政策。” 戈亚尔说，印度政府希望在不久的将来看到更多的投资和更高的电动汽车产量，以获得规模经济的好处。印度重工业联合部长哈尼夫·库雷希（Hanif Qureshi）在同一场活动上说，印度正考虑为汽车零部件制造商提供激励措施，但没有提供细节。在第二阶段的补贴计划于3月结束后，印度将继续为电动汽车提供奖励。

金融界2023-09-14

欧盟启动补贴调查之前，比亚迪看空押注就已飙升至22个月高点

积极产能扩张将有助于其在长期内免受进口关税的影响。中国汽车制造商已在全球电动汽车行业占据主导地位，并将欧洲视为一个重要的潜在市场。欧洲汽车制造商正在竞相扩大自身电动汽车生产，它们对面临来自中国的不公平竞争表示担心，中国的电动汽车得到政府的补贴，所以售价较低。 “欧洲对竞争敞开大门，但反对逐底竞争，”欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩在法国斯特拉斯堡发表讲话时说。“我们必须在不公平竞争面前保护自己。” 中国的电动汽车制造商一直加紧努力，在欧洲和世界其他地区扩张。据中国乘用车协会发布的数据，中国汽车出口在7月份猛增63%之后，8月份又增长31%。来自中国的新车型在上周的慕尼黑国际车展上占据主导地位。对于欧盟将启动中国电动汽车反补贴调查，据第一财经消息，比亚迪公司投资者热线工作人员表示，对于该信息对公司可能造成的影响，公司目前暂时没有信息可以回复。不过，该工作人员还表示，目前比亚迪电动汽车欧洲的出口量还比较少。

云涌2023-09-14

欧盟宣布将对中国电动汽车展开调查中方最新警告：将对中欧经贸关系产生“负面”影响！

三启动的调查将确定是否有必要征收惩罚性关税，以保护欧盟生产商免受欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)所称的“大量”廉价中国电动汽车进口的影响。中国商务部在一份声明中表示：“中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以‘公平竞争’为名行保护自身产业之实。” 声明指出，这是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。中国商务部表示，中方敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，与中方开展对话磋商，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同反对贸易保护主义，共同致力于全球应对气候变化、实现碳中和的努力。声明最后提到：“中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。” 9月13日，据欧盟委员会官网消息，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩说道：“全球市场现在充斥着廉价的电动汽车。而且由于国家巨额补贴，它们的价格被人为压低了。” 路透社称，此次调查是由欧盟委员会发起的，并非来自任何行业投诉，它将进一步加剧中欧之间的紧张关系。在一定程度上，中欧关系因贸易和投资失衡而变得紧张。中国海关数据显示，2022年中国对欧盟出口增长8.6%，至5,620亿美元。但由于中国需求疲软，从欧盟的进口下降7.9%，至2,850亿美元，欧盟对中国的贸易逆差连续第二年大幅扩大。

晴天云2023-09-14

欧盟委员会拟对中国电动汽车启动反补贴调查，券商：无碍自主崛起长逻辑

国高级管理人员和政界人士明确表示，任何关税升级都会适得其反。该事件核心是法国担忧中国电动汽车在欧洲竞争力愈发凸显，比亚迪、长城和名爵等中国品牌正在推进欧洲推出战略，背后是中国汽车技术以及汽车产业的全球竞争力凸显。目前看该事件仅是启动调查，而关税等措施是否出台具有很大的不确定性，欧盟体系并未达成一致意见。欧洲最大的汽车游说团体ACEA负责人西格丽德·德弗里斯呼吁面对中国电动车竞争，更多地提升欧洲电动汽车制造商自身的产业战略。券商：无碍自主崛起长逻辑中信证券指出，欧盟委员会对中国的电动车启动反补贴调查，并称中国车企凭借补贴，从而保持全球市场的“低价”竞争。我们认为事实层面，当前中国电动车并不以低价为卖点，竞争力来自于技术积累、质量控制、用户体验。当前欧盟对中国电动车的潜在政策、落地时间并未明确，我们对中国电车产品海外竞争力保持乐观，看好中国车企出海实践中探索出双赢的模式。中泰电新指出，该调查为电动车整车，调查侧重点为其在欧洲售价是否低于在中国地区售价，以及补贴金额，作为判定倾销标准。目前我们未发现相关车企在欧洲所售车辆价格低于国内；另外中国补贴已取消，相反欧洲尚有3000-6000欧元的补贴。另外该事件同动力电池无关，同理电中游无关。我们关注事件进展，预计反应到关税的概率不大；即便最终成立，目前中国出口国家中欧洲占比较小，对当前各公司销量及业绩预期影响不大。

金融界2023-09-14

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