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度上可以提前实现正常化的时间。此外，先锋集团预计，到年底，日本央行的基准利率将从目前的0%-0.1%升至0.75%。太平洋资管公司预计，日央行将加息三次。

017 年的平均值为 0.44%。在先锋集团和贝莱德等公司的带领下，在基金费用长达数年的逐底竞争之后，这是一个令人惊讶的趋势变化。发行人竞相将追踪股票、债券以及最近追踪比特币的 ETF 成本降至最低。据 Bloomberg Intelligence 称，目前，约 60% 的行业资产持有收费为 0.1% 或更低的 ETF。新ETF变得越来越贵基金发行的费用率比往年更高资料来源：Bloomberg Intelligence 注：2024 年数据为年初至今虽然最低费用对投资者来说是件好事，但对发行人来说却是一个艰难的环境。花旗集团去年 10 月的一项分析发现，在 3,300 多只美国上市 ETF 中，大约三分之一到一半可能无法支付年度运营成本。如果您的基金定价低于 0.1%，您将需要大规模交易才能获得足够的利润。根据 Psarofagis 最近的一份报告，Vanguard 的平均费用为 0.09%，每年可能只能从 2.5 万亿美元的 ETF 资产中获取 13 亿美元的收入。考虑到这一背景，新基金变得越来越贵就很有意义了。最近推出的 ETF 倾向于基于衍生品和主动管理的产品，这些产品可以收取更高的费用。大多数发行人会告诉你，客户需求是此类发行背后的驱动决策——事实上，流量表明情况确实如此——但事实上，它们对于基金背后的公司来说是一个更有利可图的主张，这也有帮助。大量基金被清算共同基金消失的速度比新策略推出的速度还要快。截至周一的数据显示，虽然今年新推出了 95 只共同基金，但 123 只已经关闭。如果这种趋势继续下去，这将是净关闭的连续第九年，在此期间有超过 1,100 只基金被清算。由于所有熟悉的原因，该类别的规模正在缩小：投资者、专业交易员和顾问越来越多地接受成本较低、节税的 ETF（以转移应税资本利得而闻名），而牺牲了共同基金的利益。共同基金行业萎缩共同基金已按净值结算，而 ETF 则有所增长资料来源：Morningstar 注：2024 年数据截至 5 月 6 日 TMX VettaFi 主题策略主管 Jane Edmondson 表示：“没有顾问愿意在年底与客户讨论大额资本收益分配。” 彭博资讯数据显示，尽管截至 3 月底，共同基金仍占美国基金资产的绝大多数，但 ETF 的份额达到了 31.5% 的历史新高，高于 2015 年估计的 16%。这种快速增长促使发行人探索各种途径，将其共同基金策略纳入 ETF 包装中。一种途径是将共同基金转换为 ETF，过去几年约有 70 只基金进行了这种转换。此外，一些发行人和至少一家证券交易所已请求美国证券交易委员会允许其现有共同基金的 ETF 资产类别上市。但本讨论中的一个重要警告是，共同基金在美国退休制度中具有强大的现有优势，因为 401(k) 是为了纳入该结构而建立的。这种情况并没有迫切的理由改变——资本利得税不适用于 401(k) 等税收优惠工具，而且日内流动性不一定是退休账户所需的功能。其他新闻在发行人决定维持其旗舰比特币 ETF 的费用不变后，Grayscale Investments 第一季度收入持平。随着华尔街准备迎接证券结算时间加快的新时代，花旗集团的全球托管业务正在采取措施，以避免在 5 月底截止日期之前交易失败。 DCRE ETF 在本周彭博电视 ETF IQ 的深入研究中，DoubleLine Capital LP 投资组合经理 Morris Chen 顺便谈论了 DoubleLine Commercial Real Estate ETF（股票代码 DCRE）。 Chen 表示，主动管理型 ETF 投资于期限相对较短的商业抵押贷款支持证券，DCRE 的到期收益率约为 6.5%。 DCRE 于 2023 年 3 月硅谷银行倒闭后推出，这几乎是商业房地产风暴的中心。尽管在混合办公的新常态下，办公物业仍然存在很多争议，但Chen很快指出，商业房地产行业的范围比这更广泛：房地产确实以房地产市场为中心……我可以告诉你，酒店表现很好。我可以告诉你，一些公寓市场也表现不错。所以对我来说，这不是一种“提心吊胆的等待结果”的评论，而是关于它在哪里以及发生了什么，这就是我们看待它的方式。 DCRE 拥有约 1.33 亿美元的资产，自成立以来总回报率上涨了 7.6%，而基准回报率为 3.3%。来源：金色财经

金色财经05-11 11:46

东吴证券：给予中集车辆买入评级

基数较高所致。各业务集团方面，星链灯塔先锋集团大力开拓“一带一路”市场，加强海外订单交付，24Q1星链灯塔先锋集团持续进行市场开拓，销量同比提升18.9%，收入同比+12.3%；强冠业务集团持续引领全球罐车市场发展，收入同比+14.2%；北美业务持续提升大客户用户体验，经营韧性不断增强；欧洲业务积极优化制造流程与供应链管理，毛利率同比提升；渣土车及重型载货车业务深化新能源产品研发，盈利能力逐步恢复。　　展望未来：随宏观经济稳定复苏向上，国内物流货运市场有望持续复苏，公司国内半挂车业务随需求回暖而稳步增长；北美半挂车市场筑底企稳，24Q2起有望稳步向上改善；同时，国内专用车上装业务以及其他海外市场半挂车业务也稳定在向上发展。中长期来看，公司作为全球半挂车市场龙头，借助产品线广覆盖+星链计划赋能的供应链生产整合以及渠道销售的优势有望持续提升自身全球市场份额；并同时推动新能源半挂车产品的市场普及，推动商用车新能源转型。　　盈利预测与投资评级：考虑公司全球半挂车龙头地位稳固，全球稳定发展，我们维持公司2024~2026年盈利预测，营收分别为273/323/364亿元，归母净利润分别为14.2/16.8/19.7亿元，对应EPS分别0.7/0.8/1.0元，对应PE为15/12/11倍，维持“买入”评级。　　风险提示：全球地缘政治风险超预期；国内物流行业复苏低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.78%，其预测2024年度归属净利润为盈利14.17亿，根据现价换算的预测PE为14.7。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为12.02。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星04-27 19:20

全球市场如临大敌：强势美元卷土重来！除了买入别无选择？

以来最看涨的。全球第二大基金管理公司先锋集团也在调整美元策略，该公司现在呼吁美元持续走强。瑞银资产管理公司说，尽管美元比通常估值高出20%，但它可能还会进一步升值。与此同时，富国银行投资研究所放弃了对年底前疲软的预测，现在认为美元将把涨势延续到2025年。 “如果其他国家无法赶上美国的增长和通胀水平，那么除了购买美元，就没有其他选择了，”先锋集团国际利率主管Ales Koutny表示，“对我们来说，以前非常具有战术性的交易，现在更多地变成对美元和美国经济持续走强的长期结构性看法。” 美元的复苏出现之际，有一系列迹象表明美国经济摆脱了许多人预期的放缓。劳动力市场依然紧张，制造业活动继续扩张。由此导致的持续通胀导致美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)和其他政策制定者等待降息的时间比预期要长。纽约联储主席威廉姆斯甚至暗示，如果有必要，可能会恢复加息。 “今年年初，我更倾向于看空美元，但现在情况已经不同了，”Gama资产管理公司全球宏观投资组合经理Rajeev De Mello说，“鲍威尔的言论绝对改变了事情。” 当然，世界储备货币的飙升会给其货币及其经济带来代价，交易员们也在争先恐后地解决这个问题。印度和尼日利亚等国的汇率跌至创纪录低点，而从日本到波兰，都听到了干预汇市的威胁。澳大利亚、欧元区和英国等发达市场的央行可能会发现，如果汇率走软助长国内通胀，它们下调利率的空间有限。那些背负外债的国家，包括马尔代夫和玻利维亚，以及那些严重依赖美国进口的国家，可能受到的伤害最大。本月早些时候，七国集团重申了他们对无序汇率波动可能造成的损害的共同立场，这表明美元快速升值引发的焦虑情绪日益加剧。此前，美国财政部长耶伦(Janet Yellen)承认日本和韩国对本国货币大幅贬值的担忧，这可能会给东京和首尔提供更大的空间来捍卫日元和韩元。

风起04-22 15:26

会员

英唐智控(300131.SZ)：日本英唐微技术的产品主要以日本本土销售为主

要以日本本土销售为主，涵盖的客户有日本先锋集团、佐鸟电机、EPSON等。

格隆汇04-16 20:56

美联储今年不降息？华尔街大佬：利率定价偏离轨道没理由将现金转入长期债券

员会(FOMC)的投票成员。投资巨头先锋集团(Vanguard Group)在3月表示，不再预计美联储今年降息，而摩根大通首席执行官杰米·戴蒙(Jamie Dimon)在本周的年度股东信中表示，政府刺激措施可能意味着利率和通胀仍高于市场预期。由于通胀数据超出预期，期货市场交易员已将美联储今年降息次数的预期从1月份的6-7次，下调至2-3次。美国劳工统计局周三将公布3月份消费者物价指数(CPI)数据，这可能会进一步影响投资者的预期。彭博社调查的经济学家预测总体利率将升至3.4%，核心利率将降至3.7%。在将利率提高到23年来的最高水平后，美联储在去年底表示已经完成了。美联储成员在去年12月点阵图中表示，他们看到经济增长和通胀放缓，因此预计今年将降息3次。尽管此后通胀数据强于预期，但美联储3月份点阵图重申了其3次降息的预期。不过，官员们提高了今年的通胀和增长前景。 “经济预测摘要是一个假设语句，如果通货膨胀和增长达到一定水平，那么利率就可以降低。现在没有一个假设是真的，”普林斯解释说。因此，普林斯表示，他认为“目前没有理由将现金转入长期债券”。他指出，国库券的利率远高于长期国库券的利率，投资者并没有获得太多报酬来承担持有长期债券的额外风险。他表示，押注利率不会很快下降的投资者没有理由撤出现金，“因为相对于现金而言，资产还没有适当的风险溢价”。在当前增长和通胀水平下降息的唯一理由是，如果经济生产率大幅提高，无论是通过移民激增还是劳动力参与率的大幅提高。

圈内人04-10 11:05

经济学家预测市场将继续上涨美联储降息前景迷雾重重

场也可能会继续走高——美国资产管理公司先锋集团将这种前景称为他们的基本情景。 “这是一个非常大、多元化的经济体，也是一个非常大的国家。因此，不可能所有地理区域、全国每个角落的每个行业都表现良好。总是有领导者和落后者，这只是野兽的本性，对吧？” Blitz说道。 “股票投资者的工作是找出表现更好的东西，你知道，价值在哪里，但作为一名经济学家退后一步，你会说不，股市没有理由下跌。” 降息窗口狭窄？美联储理事克里斯托弗·沃勒周三表示，“不急于”降低美联储的政策利率以实现政策正常化。沃勒在纽约经济俱乐部的一次聚会上发表讲话时引用了最近的通胀数据，该数据“告诉我，将这一利率维持在当前的限制性立场上是谨慎的做法，可能持续的时间可能比之前想象的更长，以帮助将通胀保持在接近2%的可持续轨道上”。另外，亚特兰大联储主席拉斐尔·博斯蒂克上周表示，他现在预计今年只会降息一次四分之一个百分点，低于他之前预计的两次降息。 “我认为博斯蒂克是一个重要的声音，但我认为沃勒更重要。我认为他有点像[美联储主席]鲍威尔的另一个自我，所以当他说一些话时，市场应该做出反应，”Blitz说。 “为了公平地对待美联储，我不必这样做，但为了公平地对待美联储，他们正在不断发展，他们正在做正确的事情，不急于朝任何一个方向发展。” Blitz表示，如果全球最大经济体在6月后崩溃，美联储将准备降息，但他警告说，今年下半年采取这一举措可能会变得“非常困难”，理由是即将于11月举行总统选举。 Blitz表示：“如果他们确实降息，那是因为通胀较低，他们不想被动地采取更多限制措施。” “如果你从政治角度来考虑，今年我们在美国无法避免这一点，如果他们仅仅因为通胀较低但经济仍然表现良好而降息，那么表面上看，他连任[总统乔]拜登委员会的成员，对吧？因此，尽管我们都理解他们削减开支的原因，因为通胀率为3%，而不是4%，等等。” 当被问及这是否是美联储不能等待太长时间降息的原因之一时，Blitz回答说：“确实如此。这就是为什么市场在6月降息的可能性是三分之二，因为这种降息只能在6月之前进行，而在6月之后，这样做的窗口就关闭了。”

佳华16803-29 00:54

中集车辆(01839.HK/301039.SZ)盈利能力显著提升，持续推进星链计划或重塑行业新格局

大主要市场的表现均堪称优异。星链灯塔先锋集团作为国内市场的领导者，通过持续深化市场布局和产品创新，收入达人民币4,522.27百万元，毛利率同比提升1.34个百分点。值得一提的是，星链灯塔先锋集团在中国及"一带一路"半挂车市场中的表现尤为突出。其专业化的生产模式、全面升级的组织、品牌、产品与销售渠道，使得"中集灯塔"及"通华先锋"等知名核心品牌在国内半挂车市场的份额连续五年位列第一，显示出强大的市场竞争力。这样的成绩，无疑是对中集车辆实力与品质的最好证明。北美业务深耕冷藏半挂车、厢式半挂车及集装箱骨架车市场，在稳定的市场需求下，保持了良好的盈利增长态势，北美业务2023年录得收入达人民币10,776.16百万元，毛利率同比提升。"Vanguard"、"CIE"品牌得到了北美主流大客户的长期认可，为公司盈利提供了稳定保障。欧洲业务则通过优化产品结构和市场拓展，实现了收入的逆势增长，欧洲业务收入同比提升15.39%至人民币3,024.45百万元，毛利率同比提升5.48个百分点。凭借旗下"SDC"和"LAG"品牌在欧洲市场的出色表现，进一步巩固了市场地位。此外，强冠业务集团、渣土车及重型载货车业务也取得了显著的进展，为公司整体业绩的增长做出了贡献。当中，强冠业务集团旗下的混凝土搅拌车连续七年在中国销量第一，并在全球罐车市场保持领先地位，该集团收入同比提升35.00%至人民币4,908.17百万元。在新能源化的市场趋势下，2023年，公司强冠业务集团启动新能源头挂列车一体化预研及产品研发，选定搅拌半挂车为首个落地场景，与主机厂深度合作，进行新能源头挂一体列车产品研发。渣土车及重型载货车业务经过统一规划整合，凭借创新技术和高品质产品，在专用车市场上打开一片天地。2023年，本公司渣土车及重型载货车业务通过实施面向国内全部主机厂的"皇家保姆"服务和与主机厂联合的"好马配好鞍"项目，抢占渣土车业务市场份额，根据汉阳专用汽车研究所统计，本公司城市渣土车的中国市场占有率提升至15.55%。同时，本公司渣土车及重型载货车业务成功推广电动渣土车上装、电动宽体矿用车、电动砂石料运输车多种核心产品。星链计划重塑行业新格局，全力发展新质生产力，打造新增长引擎星链计划的实施是中集车辆财报中的另一大亮点。2023年公司业绩释放，全面向好，体现出星链计划初见成效，公司通过星链计划的实施将构建中国半挂车行业新格局。具体而言，公司通过集中采购、专业化灯塔工厂生产、主动库存管理、模块化产品驱动销售以及分级管理精准销售等策略，实现了生产自动化、智能化和流程数字化的全面提升，这不仅提高了订单与交付效率，还有效地将各业务或集团结合在一起，形成了强大的合力。星链计划的坚定实施，不仅提升了公司的运营效率和市场响应速度，也为推动高质量发展提供了有力保障。当前，政府正大力推行新一轮大规模设备更新和消费品"以旧换新"政策，当中涉及支持交通运输设备更新、重点行业设备更新改造等，均以新型工业化发展道路为蓝图，以节能降碳、超低排放、安全生产、数字化转型、智能化升级为重要升级方向。中集车辆推行的星链计划，高度契合政策鼓励方向，无论从供给端(使用先进的、环保的生产制造方式)，还是在需求端(向用户提供的高质量且符合市场规范标准的半挂车产品)，都能够顺应政策和市场所共同倡导趋势，因此，持续落实星链计划的中集车辆，有机会成为新一轮"以旧换新"政策的头部受益者。在未来战略方面，中集车辆提出要将继续深化供给侧结构性改革，突破供给约束堵点，打通各环节，构建起既稳定又敏捷的"稳捷性"组织。公司将在稳定"跨洋经营，当地制造"基本盘的前提下，发展高科技、高效能、高质量的先进生产力，为第三次创业打造新的增长引擎。因此，第三次创业将全力聚集在锻造新质生产力，这是中集车辆实现高质量发展的关键一环。同时，公司还将顺应电动化与智能化的趋势，加大在新能源专用车市场的投入和研发力度，生产更多创新产品，开拓新的商业模式，占据新能源专用车市场的发展先机。综上所述，中集车辆在2023年财报中呈现出多个看点，为公司基本面运行轨迹和长期价值的持续提升，提供了清晰的证据和指引。凭借公司在各业务或集团业绩、星链计划实施以及未来战略规划等方面的卓越表现，再次展现了中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业的强大实力。未来，随着公司继续深化改革、加大创新力度、优化组织结构，相信中集车辆将在高质量发展道路上迈出更加坚实的步伐，并不断取得新的突破。

格隆汇03-22 14:27

中集车辆2023年业绩实现超越：净利润达24.6亿猛涨120% 横渡第三次创业"星辰大海"

经营表现亮眼，迈向高质量发展：星链灯塔先锋集团部署"星链计划"，把握"一带一路"市场机遇，毛利率提升；强冠业务集团表现强劲，挖掘细分市场机会，拓宽出海之路，销量、收入提升；北美业务发展稳健，盈利保持增长态势，毛利率同比提升；欧洲业务逆风上扬，降本增效、优化制造流程与供应链管理，收入与毛利率双双提升；渣土车及重型载货车业务完成建制，整合资源、推陈出新、深化新能源产品研发，抢占市场份额；"好头牵好挂"、"好马配好鞍"、"好车配好罐"的三好发展已成为中国商用车高质量发展的一次可贵的战略探索。各业务或集团迈向高质量发展，海外市场逆势增长7.67% 在国际局势风高浪急、国内改革发展稳定任务艰巨繁重的大环境下，中集车辆积极转变思维，坚持跨洋经营，深化建设"灯塔制造网络"，各业务或集团迈向高质量发展，国内业务基本盘巩固，海外市场逆势增长，收入同比上涨7.67%。具体来看，星链灯塔先锋集团落地"星链计划"，进行生产组织结构性改革，并打造"好头牵好挂"的"头挂一体"销售模式，全面升级组织、品牌、产品与销售渠道，巩固国内市场基本盘，大力开拓"一带一路"市场，2023年实现收入45.22亿元，毛利率同比提升1.34个百分点，在国内半挂车的市占率连续五年全国第一。强冠业务集团积极创新产品，推出全能王陀螺罐研发、"未来之罐"等全新产品，并启动新能源头挂列车一体化产品研发；同时通过"好车配好罐"模式提供一体化解决方案，2023年业绩表现强劲，收入达49.08亿元，同比提升35.00%，销量大幅提升30.74%。其中，混凝土搅拌车的销量已连续七年全国第一，并在全球罐车市场保持领先地位。北美业务积极落地"深空探索计划"，构建"共享式窄带进化"新发展格局，发挥全球供应链管理优势，依靠当地制造及创新驱动，实现内涵式发展，2023年实现收入107.76亿元，毛利率同比提升。欧洲业务持续优化制造流程与价值流，降本增效，逆势突围，获得有质量的增长。2023年实现收入30.24亿元，同比上涨15.39%，毛利率同比提升5.48个百分点。其中，SDC公司盈利创历史新高，在英国市场排名第一；LAG收入上涨，名列欧洲罐式车市场前茅。渣土车及重型载货车业务进行组织重塑，完成建制，同时实施"皇家保姆"服务和与主机厂联合的"好马配好鞍"项目，积极推广新能源产品，抢占渣土车业务市场份额，2023年实现收入7.07亿元。其中，城市渣土车的中国市场占有率提升至15.55%。坚定推动"星链计划"，打造供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例当前，世界百年未有之大变局加速演进，曾经让人不安的"VUCA"正在被更加使人备受煎熬的"BANI"所替代。中集车辆以实际行动转换思维，坚定推动"星链计划"，探索更精细、更有韧性、更有质量的增长方式。这也是中集车辆未来十年应对"BANI"的解题思路。自2023年以来，中集车辆凭借独特的禀赋高效推进"星链计划"，通过整合7家半挂车工厂资源，打通采购、生产、流通、分配和消费的环节，构建星链LTP集团为底座，中集灯塔半挂车业务集团、通华先锋半挂车业务集团为一线的作战组织，形成市占率、销售和利润的跨越式提升，打造供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例。 "星链计划"给中集车辆的国内半挂车业务带来端到端的商业模式变化，其利用集中采购的方式(LTS)，实现从全类别生产到专业化"灯塔"工厂生产(LTP)，从被动库存到主动库存管理(LTL)，从以单定产的方式转变到靠近客户、以模块化产品推动销售(LoM)，从点状销售到分级管理以实现精准销售(销售渠道)。目前，"星链计划"已完成规划期和构建期两个阶段，全面迈入执行阶段。未来还将继续扩充覆盖范围，提升国内外市场的同频共振，带来增量的跃升。加快锻造新质生产力，横渡第三次创业的"星辰大海" 过去20年，中集车辆从中国走向全球，经历中国市场的奋力拼搏、北美市场的力挽狂澜、欧洲市场的艰难转型，才得以完成第一次和第二次创业的壮举。中集车辆于2023年开启第三次创业，推动各业务或集团稳健发展。进入2024年，中集车辆将坚定以推动"星链计划"，促进"三好发展"为第一要务，坚持第三次创业"快速迭代、绝不冗余，坚定优化资产和组织"的发展理念，深化组织发展变革，构建"稳捷性"组织，继续推动新能源头挂一体列车的商业化进程。星链灯塔先锋集团将继续推动星链计划，进行产品模块化设计，推出年度车型和年度精选车型，助力中国半挂车业务实现突破性增长。强冠业务集团将积极研发新能源头挂一体列车，推进"强冠生长计划"，以及强冠液罐与LAG液罐的业务融合。北美业务将持续推动治理架构转型升级，以及，推进 "共享式窄带进化"项目，增加发展韧性。欧洲业务将完善LoM制造工厂布局，探索新产品与业务，拥抱新发展格局。渣土车及重型载货车业务将持续升级组织结构，提升产品性价比，抢抓新能源化发展机遇。路虽远行则将至，事虽难做则必成！未来，中集车辆将始终立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚定执行星链计划，持续推动"跨洋运营，当地制造"，构建新发展格局，加快锻造新质生产力，横渡第三次创业的星辰大海。

格隆汇03-22 14:27

中集车辆2023年实现大步跨跃：营收250.87亿净利润同比大涨120%

或集团整体经营表现亮眼。其中，星链灯塔先锋集团部署"星链计划"，巩固国内市场基本盘，大力开拓"一带一路"市场，收入达45.22亿元，毛利率同比提升1.34个百分点，在国内半挂车的市占率连续五年全国第一。强冠业务集团挖掘细分市场机会，拓宽出海之路，并启动新能源头挂列车一体化产品研发，业绩表现强劲，收入达49.08亿元，同比提升35.00%。混凝土搅拌车销量已连续七年全国第一，在全球罐车市场保持领先地位。北美业务积极落地"深空探索计划"，构建"共享式窄带进化"新发展格局，盈利保持增长态势，收入达107.76亿元，毛利率同比提升。欧洲业务持续优化制造流程与价值流，降本增效，逆势增长，收入达30.24亿元，同比上涨15.39%，毛利率同比提升5.48个百分点。渣土车及重型载货车业务进行组织重塑，完成建制，积极推广新能源产品，抢占市场份额，收入达7.07亿元，城市渣土车的中国市场占有率提升至15.55%。"好头牵好挂"、"好马配好鞍"、"好车配好罐"的三好发展已成为中国商用车高质量发展的一次可贵的战略探索。值得一提的是，面对日益复杂的大环境，中集车辆以实际行动转换思维，执行"星链计划"，探索更精细、更有韧性、更有质量的增长方式。"星链计划"通过整合7家半挂车工厂资源，打通采购、生产、流通、分配和消费的环节，形成市占率、销售和利润的跨越式提升，打造供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例。目前，"星链计划"已全面迈入执行阶段。展望未来，中集车辆将坚定以推动"星链计划"，促进"三好发展"为第一要务，坚持"跨洋运营，当地制造"，打造"稳捷性"组织，继续推动新能源头挂一体列车的商业化进程，构建新发展格局，加快锻造新质生产力，实现高质量发展，横渡第三次创业的星辰大海。

格隆汇03-21 20:32

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