后者已经大幅降价。 不过，尽管消费者的借贷成本很高，但Rivian的表现却好于其他小公司，因为对其皮卡车和运动型多用途车的需求仍在上升。竞争和紧张的融资环境导致两家电动汽车公司——Lordstown Motors （RIDEQ.PK）和 Proterra （PTRA.O） ——分别于6月和本周申请破产。Rivian首席执行官斯卡林奇（RJ Scaringe）在接受采访时表示，自己治下的公司财务状况要好得多。 “我们今天拥有的现金余额可以支撑我们度过2025年，”斯卡林奇说：“关于如何获得额外资金来支持R2计划的发展，我们会深思熟虑。” 他指的是该公司即将推出的更小、更便宜的车型。Rivian第二季度现金余额减少近20亿美元，至92.6亿美元。 此前由于功率半导体等零部件短缺，Rivian难以提高产量。目前Rivian已转向制造内部Enduro动力系统，以降低成本并减少对供应商的依赖。然而，斯卡林奇表示，虽然供应链的可见性有所改善，但情况并未回到疫情前水平。 “供应链总是存在风险，”他说。“我们提供的指导就是基于对这种风险的考虑。” 该公司周二表示，预计今年将生产52,000辆汽车，高于此前预测的50,000辆。该公司第二季度营收为11.2亿美元，超过华尔街预期的10亿美元，并报告季度亏损较小。在此之前，4月至6月期间交付了12,640辆汽车，超出了分析师预期的11,000辆。第二季度毛利率改善至-37%，而第一季度为-81%。此外，该公司公布，每售出一辆车的调整后亏损为31,595美元，而前三个月亏损为67,329美元。lg...
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