，2024年第一季度，公司总收入达到了人民币3.610亿元，同比增长149.1%，其中ADAS激光雷达销量达到约116,200台，同比增长542.0%。公司的激光雷达产品的总销量由2023年第一季度的约21,600台增加至2024年第一季度的约120,400台。整体毛利率从2023年全年的8.4%进一步改善至2024年第一季度的12.3%。于2024年第一季度，净亏损为人民币1.307亿元，较2023年同期的净亏损人民币3.428亿元大幅减少61.9%。 于2024年第一季度，研发开支为人民币1.486亿元，较2023年同期的人民币0.753亿元增加97.4%。同比增加主要是由于(i)雇员福利开支增加，主要是由于(a)以股份为基础的薪酬增加人民币3,530万元；及(b)研发人员数量由2023年第一季度的504人增加至2024年第一季度的576人，且研发人员薪资待遇改善；及(ii)研发设备增加，导致折旧及摊销开支增加。公司增聘了专门从事专有芯片开发的研发人员，彼等享有较好的薪资待遇。 截至2024年第一季度末，公司的激光雷达累计总销量已突破46万台。截至5月17日，公司与全球22家整车厂及一级供货商的紧密合作，并获得71款车型的定点，其中包括一家2021–2022年全球销量最大的整车厂，标志着公司业务全球化发展的重要里程碑。同时，公司已经为前述的22家客户中12家的25款车型的大规模量产落地提供了助力。 公司在2024年1月9日，即2024年国际消费电子展开展首日正式发布首款940nm的超长距激光雷达M3。M3是全球首款通过940nm激光技术实现300m@10%反射率测距能力的超远距激光雷达，且具有0.05°×0.05°的最佳角分辨率，等效500线的超高清三维成像能力，成功打破“只有1550nm激光收发方案才能实现大于250m@10%测距”的行业认知。 在刚结束的2024第十八届北京国际汽车展览会上，根据第三方媒体统计共展出了72款配备激光雷达的车型，其中37款车型搭载的都为RoboSense激光雷达，占有率超过51%。同时，公司展示了与智己汽车和小鹏汽车等合作伙伴的持续深度协作成果。公司共同聚焦科技平权，基于速腾聚创新一代中长距激光雷达MX的综合产品优势，展开车规级前装规模化量产的探索。公司的目标是让人民币15万元的车也能配置激光雷达，让更多的消费者享受到高阶智驾带来的更安全、更便捷的智能出行体验。 在机器人方向的商业应用上，公司也取得了显著的进展。公司的激光雷达在传统机器人行业的应用持续领先，同时，公司也在积极拓展新的应用场景，如家庭服务机器人。公司相信，随着技术的不断进步和市场的不断开拓，速腾聚创将在机器人领域扮演越来越重要的角色。lg...
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