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亚洲股市上涨，日元走软促使日本出口企业获利

显著攀升。随着日元疲软，日本出口巨头如丰田汽车、任天堂和索尼股价也相应上扬，涨幅分别为3.7%、2.6%和2.0%。执政的自民党在上周末选举后，仍然是主要政党，但席位数下降，可能需要第三方加入联合执政。主要亚洲股指表现日本股市在选举结果公布后上涨，日经225指数上升1.6%，达38,527.52点。其他主要市场也表现良好，澳大利亚S&P/ASX 200指数上涨0.1%至8,217.80点，韩国Kospi指数上扬0.6%至2,598.73点。中国香港恒生指数上涨0.1%至20,614.74点，上海综合指数小幅上涨0.3%至3,310.63点。美股与收益报告上周美股表现参差不齐。标准普尔500指数小幅波动，收盘几乎持平。道琼斯工业平均指数下跌0.6%，结束连续六周的上涨趋势，而纳斯达克综合指数则上涨0.6%。公司财报季成为投资者关注焦点，目前已有超过三分之一的标普500公司发布了最新财报，业绩普遍好于分析师预期。全球利率政策动向上周五，美国10年期国债收益率上涨至4.24%，主要受到强劲经济数据的推动。美联储的关键利率已处于20年最高水平，以期将通胀压回至2%的目标水平。本周备受瞩目的PCE通胀报告将发布，市场预期显示通胀率可能已降至2%。俄罗斯央行在周五将基准利率上调两个百分点至21%，以应对乌克兰冲突带来的通胀压力。油价波动与能源市场在能源市场中，美国基准原油价格下跌3.19美元，报每桶68.59美元；布伦特原油也下跌3.25美元，至每桶72.80美元。尽管全球油市受到地缘政治因素的影响，但供需状况的变化也对价格波动产生一定影响。编辑总结亚洲股市的上扬反映了日元疲软对日本出口型企业的提振，而执政党在议会中的席位减少则导致了进一步的不确定性。在全球经济趋紧的背景下，美联储的高利率政策和俄乌冲突使各国货币政策调整承压。油价下跌进一步表明地缘因素的影响较为显著。整体来看，市场的波动性将在短期内持续，而全球央行的利率决策将成为未来经济发展的重要变量。名词解释日经225指数：日本东京证券交易所中的一个重要股指，反映日本股票市场的表现。 PCE通胀：个人消费支出价格指数，用于衡量通胀水平，是美联储监控通胀的重要指标。布伦特原油：一种轻质低硫原油，是全球油价的主要基准。 2023年大事件 2023年10月：日本自民党失去议会多数席位，日元贬值使出口企业获益；同时，俄罗斯因乌克兰冲突带来的经济压力而将利率上调至21%。来源：今日美股网

今日美股网10-29 00:10

市场疯狂下注下一个赛力斯

2%、10%、8%。除此之外，沃尔沃、丰田、大众、雷克萨斯、特斯拉等外资平台也都分了一杯羹。仰望是中国第一个推出百万级豪车的品牌。去年11月至12月，仰望两个月销量高达2001辆，算是打响了中国争夺豪车市场话语权的第一枪。今年前4个月，仰望销量仍然保持强劲势头，但从5月份开始，销量每月保持下滑态势。到了9月份，单月销量294辆，较历史单月销量高峰的1652辆回落较大。不过，仰望取得的成绩，实属惊艳了。U8上半年销量为5055万台，超越奔驰GLS的3853台、奔驰S级3610台、Cayenned的3559台、宝马7系的2703台等百万级豪车车型。整体来说，想要在豪华市场站稳脚跟，除产品力外，品牌力、营销力也都非常重要，且需要持续不断打造，夯实消费者对于超高端定位的认可，这需要时间沉淀与积累。豪华市场属于BBA外资车企们最后的堡垒，没有想象那么容易被取代。尊界在华为的大力加持下，未来上市表现能否取得像问界一样的成功，不确定性较大。因为50万价格带的消费群体与100万不一样，后者对品牌的光环或许更加看重，对于智驾技术的加持可能并没有想象中的追捧。2023年，60万以上市场中，新能源车的渗透率仅9.3%，大幅低于行业均值，也能说明一定问题。不过，当前资本市场基于乐观预期，将尊界未来销量火爆的情形进行了较为充分的演绎与定价。 02 深度牵手华为背后，江淮汽车其实在过去多年内经历了较大增长困境。 2016年开始，江淮汽车营收保持持续下滑势头，从高峰的525.3亿元一直到下滑至2022年的365.8亿元，累计下滑幅度高达30%以上。净利润表现压力甚大，2017-2022年，累计亏损近15亿元。在此期间，江淮汽车商用车、乘用车销量不断下滑。其中，商用车主要为轻型卡车，品牌包括帅铃、骏玲、康玲、威玲等。其实，自从2010年后，拉动经济增长的引擎有所变化，重工业增长驱动货运量需求增长的逻辑发生深刻变化，轻卡销量遇到了天花板。在此背景下，轻卡市场竞争激烈，江淮汽车市占率从2016年的12.5%下滑至2022年的9.5%，不及福田汽车、重庆长安、东风汽车等头部企业表现。乘用车市场也持续遭遇“滑铁卢”。2016年巅峰时，当年乘用车销量为36.5万辆，其中，瑞风S2、S3表现强劲，累计销量25万辆，持续领跑小型SUV市场。高光之后，江淮在轿车、SUV、MPV等细分领域推出越来越多车型，但单车型数量销量越来越低。一方面，市场竞争越来越激烈，哈弗H6为代表的SUV市场份额越来越高。另一方面，2020年下半年开始，中国新能源汽车市场爆发，渗透率不断走升，但江淮始终没有拿出一款新能源爆款车型出来。 2023年，江淮整体业务似乎迎来转机。商用车全年销量23.5万辆，同比大幅增长19%。其中，出口商用车7.9万辆，同比暴增25%，占中国商用车总出口量的10.3%，仅次于北汽福田和中国重汽。此外，乘用车全年出口8.9万辆，同比增长74%，占中国乘用车出口份额的2.2%，排名第十，贡献了江淮乘用车主要增量。不管是商用车还是乘用车，出口其实从2021年开始便有快速增长苗头了。一方面，俄乌冲突、新冠疫情，导致欧美车企供应链紊乱，国产品牌车企趁机抢夺市场。另一方面，中国车在技术、性价比等方面越来越受到“一带一路”国家消费者的认可，也驱动着国内本土品牌在海外市场不断攻城略地。江淮也受益于这一波趋势。 2024年以来，江淮汽车表现中规中矩，并没有多么延续2023年高增态势。前9月，商用车、乘用车销量总计为31.5万辆，同比减少4.72%。其中，乘用车中的SUV、MPV均出现两位数下滑，轿车下滑9%。值得注意的是，今年9月份，江淮新能源乘用车销量仅为3044辆，同比下滑15.9%，前9月累计为21576辆，同比仅增长1.48%。可见，江淮汽车主战场仍在燃油车领域，在新能源车领域处于“岌岌可危”的态势之中。要知道，2016年的时候，江淮iEV纯电动车销量都超1.8万辆。可见，在尊界上市之前，江淮汽车业务绝对主力在轻卡为首的商用车领域，增长天花板显而易见，而乘用车业务在新能源上没有什么建树，处于劣势境地。尊界即将面世，更像是江淮在经营困境中的一根救命稻草。 03 当前，江淮汽车最新PE为254.5倍，处于历年高位水平。最新PB为5.6倍，比过去10年中位数的1.78倍高出很多。在一些投资者看来，当前所谓“高估”有一定合理性。倘若尊界能取得良好成绩，将大幅提升江淮营收规模以及盈利能力，兑现的时候能够将现在看似高估的数据给大幅拉低。不过，若尊界上市后不及市场预期的话，那么现在的估值水平显得过去泡沫化了，面临很大的回撤压力。在尊界广州车展亮相以及大定数据之前，市场给予的乐观定价暂时无法证伪，那么短期内表现或延续此前态势的概率更大一些。当然，对于中长期价值投资者而言，当前再去押注江淮汽车成为下一个赛力斯的性价比并不高，反而更需警惕现在定价已经太过乐观了。（全文完）

格隆汇10-27 15:41

小马智行赴美IPO，冲击"全球Robotaxi第一股"

的进步。比如，小马智行于今年4月份与丰田成立合资公司，规划向中国市场投放千台搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统的铂智4X自动驾驶车辆。与此同时，公司还与广汽、上汽、一汽等多家国内外知名车企以及众多第三方出行平台、出租车运营商展开合作。通过产业链的合作，小马智行和合作车企会从正向研发、产线建设、供应链搭建、产品公告、道路测试等方面，让Robotaxi真正实现量产，给更多用户使用和体验自动驾驶出行的选择。与国内外大厂的广泛合作有助于帮助小马智行进一步提升品牌力，在进一步扩大合作范围的同时提升自身在产业链中的议价能力。可以预见的是，随着搭载小马智行自动驾驶软硬件系统的车辆实现规模量产，届时成本将大幅降低，有助于其盈利能力的持续提升。小马智行目前拥有250多辆Robotaxi，同名打车App注册用户超22万。2024年上半年，小马智行每辆全无人Robotaxi日均订单量超15单，收入同比增长86%。与此同时，Robotaxi的商业化也正加速公司业绩释放。作为目前中国营收规模最大的L4自动驾驶技术公司，2022年至2024年6月30日，小马智行近三年营收保持同比增长，2024年上半年，公司营收达到了2472万美元，同比大幅增长101.2%。与此同时，公司的运营费用也在持续下降，今年上半年销售、一般及行政费用费较去年同期分别下降23.9%及8.8%。往后看，Robotaxi同网约车一样，可能会经历从百家争鸣到逐渐集中化的过程。而小马智行将凭借上述优势，有望率先在这个普遍亏损的行业中率先实现大规模商业化。伴随着Robotaxi进入成熟商业化阶段，小马智行将凭借其领先市场布局的优势，率先实现规模化效应，最终在这场自动驾驶的"巅峰对决"中拔得头筹。三、结语聚焦到资本市场，小马智行同样颇受认可和青睐。据了解，此次IPO之前，小马智行获得了7轮融资，背后资方背景丰富，其中包含了红杉中国、IDG资本、丰田汽车、招商局资本等国内外知名VC及企业。强大的股东背景可以更好赋能小马智行Robotaxi业务发展，为公司在行业资源整合、平台运营效率以及市场拓展等多个方面带来显著推动，从而加速推进Robotaxi商业化的落地。而小马智行选择在此刻冲刺纳斯达克，也可谓是正当其时。今年4月，新"国九条"出台并明确提出，支持科技型企业依法依规境外上市，丰富企业融资渠道。此外，在全球经济增速放缓的大背景下，中国科技企业凭借创新能力和广阔的市场空间，仍然保持着较高的业绩增速预期，对于追求资本增值的海外投资者而言极具吸引力。小马智行作为"全球Robotaxi第一股"，恰恰属于这类核心标的。因此，市场有理由对小马智行的未来保持乐观，并对其在资本市场上的表现抱有更多期待。

格隆汇10-25 21:06

特斯拉财报超预期实现盈利，马斯克计划未来20%-30%交付增长

驾驶Cybercab，而不是推出一款与丰田卡罗拉等大众市场电动车竞争的车型。机器出租车计划马斯克提到，特斯拉的专用机器人出租车（Cybercab）将在2026年实现大规模生产，目标是生产至少200万辆，甚至可能达到400万辆。他表示，所有特斯拉生产的汽车都将具备自动驾驶能力，这一方向符合公司的长期战略。市场反应与投资者期待在财报发布后，特斯拉股价在纽约的盘后交易中上涨12%，可能抹去截至周三收盘时14%的年内跌幅。尽管特斯拉预计全年交付量将出现“轻微增长”，但这需要在第四季度创造历史新高，以弥补上半年业绩的下滑。尽管分析师对未来盈利能力持保留态度，但特斯拉通过增加交付量和监管信贷收入实现的利润增长，表明其在当前市场中的韧性。编辑总结特斯拉第三季度的强劲业绩表明，公司在电动汽车市场中的领导地位依然稳固。随着Cybertruck和自动驾驶出租车的成功推出，特斯拉展示了其在创新和市场需求方面的适应能力。尽管市场对未来盈利的可持续性仍有疑虑，特斯拉的战略和增长预期仍使其在竞争中保持优势。名词解释特斯拉：一家总部位于美国的电动汽车及可再生能源公司，以创新和可持续发展为核心理念。 Cybertruck：特斯拉推出的一款电动皮卡，具有未来派设计和高性能特点。监管税收信贷：政府为促进环保和可再生能源发展，对电动车制造商提供的财政激励。今年大事件 2023年10月：特斯拉发布第三季度财报，显示出强劲盈利能力，股价随之上涨。 2023年9月：特斯拉首次交付Cybertruck，标志着该车型的正式投放市场。来源：今日美股网

今日美股网10-25 00:10

特朗普阴影笼罩特斯拉？马斯克政治立场引发争议

的排名下降到第12位，落后于汽车制造商丰田、梅赛德斯·奔驰和宝马，这三家公司都进入了前10名。 Interband全球首席执行官Gonzalo Brujo在一封电子邮件中告诉CNBC：“大多数汽车制造商都在努力应对向电动汽车的转变，尽管特斯拉诞生于该领域，但其不断变化的重点正在引起市场对其正在执行的战略的困惑。最近推出的产品，比如卡车达不到预期，而竞争对手交付了更好的汽车，这无济于事。” Interbrand排名前五的品牌都是与特斯拉争夺人才，并在某些情况下争夺产品的科技公司。这些公司分别是苹果、微软、亚马逊、谷歌和三星。特斯拉的汽车阵容中充满了已经存在多年的车型，包括仍然很受欢迎的Model 3轿车和Model Y SUV。该公司一直在要求投资者关注其专门的机器人出租车、无人驾驶软件、人形机器人和超级计算机的计划，而不是其核心的汽车业务。 Brujo表示，马斯克的滑稽行为可能会严重分散人们对所有这些的注意力。他写道：“首席执行官或品牌与任何政治事物结盟都是有风险的。这可能会造成两极分化，企业或品牌可能会因此失去客户。” 特斯拉股价今年以来股价下跌了14%，主要由于10月份下跌了18%。相比较而言，纳斯达克指数本月基本持平，今年以来上涨了近22%。

Linlin10-24 03:57

【日股收评】日元跌到152都难救！日经225险失38000关口，小心大选结果爆雷

”Suzuki补充道。在东证指数中，丰田汽车上涨约3%，成为最大赢家。本田汽车收盘上涨2.2%。汽车制造商板块上涨2.13%，成为东京证券交易所33个行业子指数中表现最佳的板块。在日经指数权重股中，人力资源公司Recruit Holdings下跌4.93%，优衣库母公司迅销公司下跌1.67%。由于大部分材料从国外进口，家庭内饰用品零售商Nitori Holdings股价受到日元走软的影响，下跌2.81%。

云涌10-23 16:17

【日股收评】落袋为安！科技热潮也难救日经225 日本两大风暴迫近

造商TDK均下跌约1.3%。汽车制造商丰田下跌0.4%。日本科技股追随美国同行上涨，推动日经指数在当天大部分时间内保持上涨，原因是上周五奈飞股票受财报提振大涨，以及科技股整体走强。道琼斯工业平均指数和标准普尔500指数上周创下历史收盘高点，纳斯达克指数也受科技股的提振处于正增长区间。日本芯片测试设备制造商爱德万测试上涨2.7%，为日经指数提供了最大的支撑，芯片制造设备巨头东京电子上涨0.9%。然而，日经指数在科技股以外的领域缺乏动能，盘中一度跌至自10月4日以来的最低点38,775.59点，原因是投资者关注本周晚些时候即将发布的更多公司财报。由于美元上周走高，周一在东京市场上，美元兑日元短暂跌至149低位，投资者通过获利了结进行抛售。当天股市走势较为平淡，虽然对科技股的买盘限制了部分跌幅，但由于日经指数上周突破了心理上的4万点关口，投资者纷纷获利了结。但由于缺乏新的市场推动因素，加上日本众议院选举将在周日举行，而美国总统大选定于11月初进行，市场情绪趋于观望，这进一步加大了市场的下行压力。由于最近的民意调查和媒体报道显示，自民党在强大的下议院可能失去多数席位，市场对日本大选结果的不确定性有所增加。 “市场中存在大量的谨慎情绪，这可能是日本股市难以获得动力的原因之一，尽管美国股市表现依然坚挺，”东海东京智库公司的高级股票市场分析师Makoto Sengoku表示。目前尚不清楚执政的自民党（LDP）能否赢得下议院所需的233个席位。 “似乎投资者在这些事件前谨慎行事，导致市场上行阻力较大，”住友三井DS资产管理公司首席市场策略师Masahiro Ichikawa表示。他补充说，如果自民党在选举中未能保持多数席位，可能会“加剧不确定性，并可能导致市场波动性增加”。

云涌10-21 15:50

一周IPO观察：地平线招股，龙蟠、钧达H股过讯，文远知行再获备案，小马智行美股递表

大规模商业化奠定了重要里程碑。公司已与丰田、GTMC成立合资企业，以推进全自动驾驶机器人出租车在中国的量产和大规模部署。此外，公司还与上汽、广汽和一汽等合作，共同开发和量产机器人出租车车辆。根据弗若斯特沙利文的数据，凭借与OnTime Mobility、高德地图和支付宝等领先跨国公司的强大合作伙伴关系，小马智行成为首批提供完全无人驾驶收费、面向公众的自动驾驶出租车服务的公司之一。公司目前运营着一支由190多辆自动驾驶卡车组成的车队，既有独立运营的，也有与中国外运合作运营的，根据CIFA的数据中国外运是中国最大的货运物流公司(已积累了自动驾驶里程约为500万公里)。在商业运营过程中，公司的自动驾驶卡车车队在中国各地提供枢纽到枢纽的长途货运服务，累计货运里程超过 7.67亿吨公里。此外，公司还与中国领先的卡车制造商三一集团合作开发了 4级机器人卡车。业绩方面，在过去的2022年、2023年和2024年上半年，公司收入分别为6838.6万、7189.9万和2472.0万美元，同期净亏损分别为1.48亿、1.25亿和 0.5132亿美元。香港建筑公司明成Ming Shing递交IPO招股书 10月18日，香港明成工程有限公司更新招股书，拟在美国纳斯达克IPO上市，股票代码为 $Ming Shing Group Holdings Limited(MSW)$ 。其于2022年12月23日在SEC秘密递表，后于2023年6月23日公开披露招股书。Alexander Capital, L.P.、Revere Securities LLC为其联席承销商。公司作为一家建筑行业的工程服务供应商，主要从事泥工工程(例如抹灰工程、瓷砖铺设工程、砖砌工程、地面找平工程及大理石工程)。其子公司MS (HK) Engineering Limited 为 (i) 注册专业承建商计划下大理石、花岗石及石材工程的注册分包商，专营大理石/花岗石工程、油漆及杂项清洁服务建造业议会；(ii) 建造业议会注册专业承建商计划下指定的抹灰工种(第2组)的注册专业承建商。子公司MS Engineering Co., Limited主要以私人住宅发展项目的分包商身份提供湿工工程服务，例如抹灰工程、瓷砖铺设工程及大理石工程。业绩方面，2022年、2023年和2024年财年，公司收入分别为1,438.40万、2,186.82万和 2,757.27万美元，同期净利润分别为180.35万、278.72万和 232.66万美元。 SPAC方面无

老虎证券10-21 11:37

悄悄在走强的一个赛道？

上车计划，其中包括比亚迪、上汽、广汽、丰田、宝马、奔驰、大众等主流车企。虽然距离规模化装车尚需一段时日，中长期内将会率先应用于一些高端车型，固态电池在安全性和续航上的优异表现，毫无疑问将会成为产业界接下来追逐的热点，技术成本降低指日可待。而这的确给予股市一些关注电池的理由，新能电池（980032）近一个月的涨幅达到了22.35%，表现优于同时期的沪深300（20.59%），其中贝特瑞、天华新能、欣旺达等7家电池及材料企业涨超30%。 9月末至10月初的快速上涨行情里，电池也是受资金偏好的板块。从9月24日到10月8日，行业地位突出的权重龙头宁德时代、比亚迪、亿纬锂能分别涨了58.87%，30.95%，86.85%。但我们拉长周期看，从2022年迄今，估值泡沫消化了两年之久，突如其来的大涨才使我们意识到，当前滚动市盈率25倍，在过去五年仅剩下3成不到的位置。 03如何交易？疯涨热潮已过，当下也是需要冷静下来重新思考配置方向的时候。我们认为，在国内政策支持下，以高股息和科技成长双主线的“杠铃”策略依旧能有效帮助我们度过震荡期。其次，外部因素方面，在11月美国大选，叠加新一轮降息预期落地之后，宽松流动性或更利好像锂电池这类科技成长板块的估值扩张。锂电池的投资一般着眼于全产业链，分享产业链整体发展红利。但由于锂电池产业链较长，涉及的上下游公司很多，缺点是投资具体个股难以把握。指数基金具有分散配置的优势，相对于个股投资具有更加均衡的优势。针对这样的“痛点”问题，市场发行了多只锂电池相关指数，其中，国证新能源车电池指数是A股市场中新能源车电池产业链的代表指数，成份股涉及新能源车电池、电池管理及充电桩业务等领域的30只股票，囊括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、赣锋锂业等头部企业，个股权重上限15%，龙头效应凸显，集中度高、弹性强。注：成份股仅供展示，不作为个股推荐锂电池ETF(159840)以国证新能源车电池指数为跟踪标的，据Wind统计，截至10月16日，最新规模9.53亿元，规模在同类基金中位居前列。作为指数化工具，wind数据显示，截至10月16日，锂电池ETF(159840)年初至今超额回报率1.88%，成立以来超额回报率2.25%。 04尾声从决策层的表态、政策覆盖面以及行情走势上看，疯涨要告一段落，后续要进入基本面驱动的行情了。但我们依然可以看到，通过股市来帮助实体经济复苏，依然是政策的重点。科技产业作为高质量发展的关键，是未来提高生产力的重中之重，我国科技核心产业大致可以分成三个方向：1）自主可控，对关键产业链已有一定把控，技术突破可能性高，以半导体为代表；2）前沿科技，还未实现完整技术路径，未来前景有待探索，以人工智能为代表；3）高端制造，技术已较为成熟，具备先发优势，譬如我们文章提到的锂电池产业链。虽然电池行业已经过了增速最快的阶段，但好处在于核心竞争力已经建立，行业的整体盈利能力也趋于稳定。同时，随着新技术的突破，新的结构增长空间正徐徐打开。技术颠覆速度，大多数人往往都是始料不及的。目前这个时点，电池板块估值依然有吸引力，值得提前布局，然后等待反转，收获估值和业绩的戴维斯双击。

格隆汇10-18 19:26

正通汽车（01728.HK）10月18日收盘下跌2.72%，成交23.66万港元

团亦经营一汽大众、别克、东风日产、一汽丰田和东风本田等中高端品牌经销业务。本集团在中国发达地区和经济迅速发展的省份进行了前瞻性的经营网络战略布局,为本集团未来高速增长打下了坚实基础。截至2023年12月31日,本集团在全国16个省、直辖市的37个城市拥有109家运营网点,不仅涵盖了富裕的一线发达城市和地区,还有效拓展至汽车渗透率低但高速增长的二、三线城市和地区。2023年全年,本集团新开业4家经销网点,分别为深圳市龙华区奔驰4S店、义乌市奔驰维修中心、内蒙古呼和浩特市长城哈弗4S店及北京亦庄长城坦克魏派联合品牌4S店,持续扩大传统豪华品牌的优势布局。本集团以打造‘微笑正通’服务品牌的初心,始终致力于为客户提供最卓越的汽车销售及售后服务。本集团向客户提供全方位的汽车购买与使用解决方案,并实践‘以客户为中心的经营理念’以促进本集团与客户的长期关系。本集团还不断强化汽车后市场,为顾客提供高品质且高效的售后服务。本集团经营的供应链物流、保险代理、融资租赁等业务亦对本集团的汽车经销及售后业务构成了有益的补充。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界10-18 17:35

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