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固态电池行情火热，商业化进展如何？

头部企业选择硫化物路线，包括宁德时代、丰田、三星SDI等，构成固态电池产业化的主力军。技术路线的选择直接影响产业链布局：硫化物路线带动硫化锂、锗资源需求，氧化物路线推高锆、钛材料用量，而聚合物路线更依赖现有锂电材料体系。这种差异导致不同地区形成特色发展路径——日本专注硫化物，中国兼顾硫化物与氧化物，美国则在氧化物领域加大投入。三、全球商业化进程与最新进展固态电池商业化正从技术研发向量产落地加速迈进，呈现出"政策驱动、电池厂领跑、车企跟进"的协同发展态势。政策层面，中国从国家战略高度推动固态电池发展：2020年首次将其研发纳入国家计划，2023年启动标准体系建设，2025年3月明确提出建立全固态电池标准体系，形成"研发-标准-产业化"的政策闭环。欧盟通过《电池与蓄电池法规》要求2030年动力电池能量密度达到500Wh/kg，间接推动固态技术研发。电池厂商方面，其进展迅猛。宁德时代2025年5月投产全球首条5GWh全固态产线，采用硫化物+卤化物复合体系，计划2027年实现500Wh/kg能量密度的小规模量产；国轩高科发布的"金石"全固态电池，通过高精密涂布技术实现90%良品率，首条0.2GWh实验线已贯通并启动装车测试；亿纬锂能的百兆瓦时中试线将于2025年投用，2026年推出全固态产品；孚能科技第二代半固态电池（330Wh/kg）已完成车规认证，2025年量产在即。在车企端，量产在即。上汽集团计划2025年底在MG4车型量产半固态电池，能量密度超400Wh/kg；长安汽车"金钟罩"全固态电池将于2025年底首发装车，2027年进入量产阶段；奇瑞汽车提出2026年全固态电池上车、续航超1500公里的目标；国际品牌中，丰田计划2026年小批量生产硫化物固态电池，实现10分钟快充和1200公里续航；宝马2025年5月启动全固态电池路测，奔驰则预计2030年实现量产。从时间节点看，行业形成清晰的产业化路径：2025-2026年为装车测试期，主要验证电池在实际工况下的性能；2027-2029年进入小批量量产阶段，针对高端车型配套；2030年之后迎来大规模量产，成本降至与液态电池接近水平。东吴证券预测，全固态电池出货量将从2027年的1GWh增长至2030年的100GWh，2035年更是有望突破3000GWh，形成万亿级市场规模。四、市场空间与成本下降路径固态电池的市场空间将随技术成熟度和成本下降呈现爆发式增长，其商业价值不仅体现在动力电池领域，更将重塑整个储能产业链。从市场规模看，按2030年100GWh出货量和0.8元/Wh的价格测算，届时全固态电池市场空间将达800亿元，带动上游材料形成庞大需求：需要高镍三元正极材料18万吨、硅碳负极7.5万吨、固态电解质7万吨、碳纳米管0.3万吨。细分领域中，固态电解质市场规模将达175亿元，硫化锂等关键原料需求达3万吨。若按乐观预测，2035年全球固态电池市场规模将突破2.1万亿元，成为新能源产业的核心增长极。成本下降是商业化的关键前提，目前硫化物电解质价格高达千万元/吨，通过三条路径有望实现成本优化：一是规模化生产，当产能从1GWh提升至100GWh时，单位固定成本可下降70%；二是材料创新，用低成本元素替代锗等稀有金属，如中国科学院团队研发的无锗硫化物电解质，可降低原材料成本40%；三是工艺革新，干法电极省去溶剂回收环节，较湿法工艺降低30%能耗和20%设备投资。东吴证券测算，到2030年全固态电池成本可降至0.68元/Wh，接近当前液态电池水平，具备大规模替代条件。应用场景将从高端向大众逐步渗透：初期（2027-2030年）主要配套20-50万元的中高端车型，如蔚来、小鹏等新势力品牌；中期（2030-2035年）覆盖10-20万元主流车型，与液态电池形成竞争；长期将拓展至储能、无人机、机器人等领域。特别在储能领域，固态电池的长循环寿命（预计达3000次以上）和高安全性，有望替代当前液流电池和铅酸电池，成为电网储能的优选方案。五、产业链布局与投资机会固态电池产业链呈现"设备先行、材料跟紧、整机落地"的发展节奏，各环节都孕育着结构性机会。核心材料领域，固态电解质是价值核心，硫化物路线的LGPS等材料需求最为迫切，国内清陶能源、卫蓝新能源已实现公斤级量产；正极材料向高镍化（NCM811及以上）和无钴化发展，贝特瑞推出的GUARD全固态材料体系，覆盖正极、负极、电解质三大核心环节；负极材料则从石墨向硅碳复合方向升级，硅含量提升至30%以上可使容量提升2倍以上。生产设备迎来更新换代，干法电极设备是关键突破口，纳科诺尔与清研电子合资开发的干法辊压设备，价值量达2000-3000万元/GWh，是传统湿法设备的3-4倍；前端物料处理系统同样重要，灵鸽科技已获得头部电池厂商的硫化物固相混料系统订单，这类设备在固态产线中的价值量达2000万元/GWh；等静压设备用于改善电解质致密度，将成为全固态产线的标配。电池制造环节，头部企业加速扩产，宁德时代合肥基地5GWh产线投产，国轩高科0.2GWh实验线贯通，比亚迪重庆试产线启动，形成"量产线+中试线+实验室"的梯次布局。车企与电池厂的合作模式从采购转向联合研发，如蔚来与卫蓝新能源共建固态电池实验室，宝马入股Solid Power，这种深度绑定有助于加快技术落地。但是固态电池产业化仍面临多重挑战：技术上，界面阻抗控制和长期循环稳定性（目前多数产品循环次数不足1000次）有待突破；工艺上，固-固界面修饰、超薄电解质制备等难题尚未完全解决；标准上，全固态电池的测试方法和安全规范仍需统一。如果无法取得突破，将会较大影响量产进度，不利于固态电池行情的演绎。 $Quantumscape Corp.(QS)$ $Solid Power, Inc(SLDP)$ $宁德时代(03750)$

老虎证券07-11 19:18

【日股收评】冲高回落！日经225又一次止步4万大关，最大的拖累竟是TA

融集团分别上涨1.77%和1.53%。丰田汽车上涨1.39%。 Seven & I控股上涨3.28%，此前这家便利店运营商公布季度营业利润增长9.7%，超出分析师预期。

云涌07-11 16:49

美股盘前要点 | 特朗普拟对进口铜加征50%关税！美联储将公布货币政策会议纪要

资，扩大AI服务器制造规模。 16. 丰田汽车6月在华销量同比增长3.7%至15.77万辆，连续五个月增长。 17. 格芯宣布收购RISC-V IP供应商MIPS，扩展客制化IP组合。美股时段值得关注的事件： 22:00 美国5月批发销售月率次日凌晨2:00 美联储公布货币政策会议纪要

格隆汇07-09 20:27

豪恩汽电收盘上涨1.48%，滚动市盈率63.45倍，总市值64.53亿元

了德国大众、福特、现代、东风本田、广汽丰田、东风日产、吉利、比亚迪、一汽红旗、通用五菱、长城、小鹏、理想、赛力斯、合众等多家车厂认可。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入3.87亿元，同比35.48%；净利润1841.82万元，同比4.44%，销售毛利率19.92%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 豪恩汽电 63.45 63.95 4.85 64.53亿行业平均 44.40 46.39 3.71 84.57亿行业中值 35.85 39.45 2.98 49.54亿 1 郑煤机 7.41 7.50 1.31 295.13亿 2 华域汽车 8.61 8.62 0.91 576.63亿 3 模塑科技 10.76 10.83 1.86 67.84亿 4 潍柴动力 11.48 11.59 1.48 1321.30亿 5 常润股份 11.82 12.05 1.75 29.55亿 6 常熟汽饰 12.36 11.87 0.97 50.51亿 7 威孚高科 12.51 11.05 0.91 183.30亿 8 富维股份 13.93 14.07 0.84 71.56亿 9 天有为 13.96 14.08 5.10 160.03亿 10 富奥股份 14.84 14.85 1.24 100.44亿 11 岱美股份 14.96 15.21 2.47 122.04亿 12 宁波华翔 15.37 15.88 1.27 151.29亿

金融界07-09 17:48

【日股收评】特朗普对日本征税25%！日经225逼近4万遭获利了结，这一板块表现最佳

高。受益于日元走软，汽车股普遍上涨，丰田汽车和本田汽车分别上涨0.91%和3.35%。半导体测试设备制造商爱德万测试扭转跌势，收涨0.23%；芯片制造设备商东京电子下跌0.33%。优衣库母公司迅销下跌0.76%。吉野家控股大涨6.46%，此前这家以“牛丼”闻名的快餐连锁店公布其季度净利润增长?9%，受益于新推出的拉面业务销售强劲。

云涌07-09 16:08

特朗普关税威胁引发美股美债双杀，中概股逆势上涨预示市场新机遇

跌幅仍达6.79%。日本汽车巨头日产和丰田ADR收跌约3.9%和4%。中概股逆势上涨，纳斯达克金龙中国指数收涨0.59%。指数/个股收盘点位涨跌幅标普500指数 6229.98 -0.79% 道琼斯工业平均指数 44406.36 -0.94% 纳斯达克指数 20412.52 -0.92% 纳斯达克100指数 22685.57 -0.79% 罗素2000指数 2214.23 -1.55% 特斯拉 - -6.79% 纳斯达克金龙中国指数 7431.81 +0.59% 日产ADR - -3.9% 丰田ADR - -4.0% 重要主题特朗普关税政策：特朗普宣布对日本、韩国、南非等七国加征25%关税，并威胁对报复性措施加征对等关税，市场担忧贸易战升级。白宫表示还将向另外12国发送关税信函，关税期限的不确定性加剧市场波动。特斯拉与马斯克：特斯拉因马斯克宣布成立“美国党”引发市场担忧，股价一度跌超8%，收盘跌6.79%，反映投资者对马斯克分心的顾虑。中概股逆势上涨：尽管美股大盘下挫，中概股表现强劲，云米科技涨59.04%，比特起源涨48.84%，显示投资者对中概股韧性的信心。美债与美元：10年期美债收益率上行近7个基点，美元反弹0.6%至两周高点，反映市场对美联储政策和贸易战影响的重新评估。欧股及其他市场欧洲市场表现分化，STOXX 600指数收涨0.44%，欧元区STOXX 50指数涨1%。德国DAX指数上涨1.2%，法国CAC 40指数微涨0.35%，英国富时100指数下跌0.19%。欧元区蓝筹股中，Adyen、RHM等涨幅超2%，显示市场对欧洲经济韧性的乐观预期。指数收盘点位涨跌幅欧洲STOXX 600 543.50 +0.44% 欧元区STOXX 50 5341.54 +1.00% 德国DAX 30 24073.67 +1.20% 法国CAC 40 7723.47 +0.35% 英国富时100 8806.53 -0.19% 原油及其他大宗商品 OPEC+决定加大石油生产力度，WTI原油期货收涨1.39%，报67.93美元/桶，布伦特原油期货涨1.87%，报69.58美元/桶。天然气期货微涨0.09%。现货黄金V形反转，一度跌破3300美元后收平，白银和铜价跌幅收窄。商品收盘价格涨跌幅 WTI 8月原油期货 67.93美元/桶 +1.39% 布伦特9月原油期货 69.58美元/桶 +1.87% NYMEX 8月天然气期货 3.4120美元/百万英热单位 +0.09% 现货黄金 - 持平总结分析特朗普关税政策的突然推进打破了市场对贸易紧张局势缓和的预期，导致美股和美债双双下跌，美元走强和新兴市场货币贬值进一步加剧全球市场波动。特斯拉因马斯克的“美国党”事件遭受重创，反映市场对企业领袖政治活动的敏感性。然而，中概股的逆势上涨显示出投资者对其长期价值的信心，尤其在云计算和科技领域。原油价格的反弹表明OPEC+增产政策被市场逐步消化，但黄金的V形反转提示避险情绪仍在。未来，关税谈判的进展和美联储对通胀的应对将成为市场焦点。投资者应关注中概股的结构性机会，同时警惕科技股和汽车股的短期风险。投行点评特朗普的关税政策可能加剧全球供应链紧张，短期内对美股科技和汽车板块构成压力。 —— 摩根士丹利首席策略师 Michael Wilson，2025年7月中概股的韧性反映了投资者对其增长潜力的信心，但需警惕地缘政治风险的溢出效应。 —— 瑞银全球财富管理首席投资官 Mark Haefele，2025年7月美元走强和美债收益率上升可能迫使美联储重新评估加息节奏，市场波动将持续。 —— 高盛首席经济学家 Jan Hatzius，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-09 00:12

特朗普对日韩加征25%关税：美股三大指数跌超1%，日元韩元承压

日本车企大跌，日产汽车ADR跌超7%，丰田跌超4%。日元和韩元汇率承压，美元兑日元突破146.00，美元兑韩元逼近1380.00，均创6月24日以来新高，日内跌幅超1%。关税政策详情特朗普在信中强调，美国与日本（2024年贸易逆差685亿美元）和韩国（660亿美元）的巨额贸易逆差威胁经济和国家安全，因此自8月1日起对日韩商品征收25%关税，较4月2日宣布的日本24%、韩国25%略有调整。关税独立于现有50%钢铁、25%汽车等行业性关税，规避转运将面临更高税率，在美建厂可豁免。特朗普警告，若日韩提高对美关税，美国将在25%基础上追加同等幅度关税。4月2日，特朗普宣布对全球征收10%基准关税，并对贸易逆差大国实施更高“对等关税”，但在市场暴跌后于4月9日暂停90天，维持10%基准关税。7月1日，特朗普指责日本未购买足够美国汽车和大米，威胁对日征收30%-35%关税，导致谈判僵局。日韩寻求汽车、钢铁等行业豁免未果，韩国贸易部长郑仁教表示将加速谈判以缓解影响。数据展示以下为特朗普对日韩关税政策及市场反应的关键数据，基于最新报道和金融数据：指标数据对日韩关税（8月1日起） 25% 美国对日贸易逆差（2024年） 685亿美元美国对韩贸易逆差（2024年） 660亿美元标普500指数（7月7日午盘）跌约1% 道琼斯指数（7月7日午盘）跌超500点（逾1%）纳斯达克指数（7月7日午盘）跌近1.1% 日产汽车ADR（7月7日盘中）跌超7% 美元兑日元（7月7日盘中）突破146.00（涨超1%）美元兑韩元（7月7日盘中）逼近1380.00（涨超1%）数据来源：央视新闻、美国贸易代表办公室、实时金融数据潜在风险特朗普的关税政策带来多重风险。首先，日韩若报复，可能触发更高关税，导致贸易战升级，推高美国消费者成本（2025年关税预计增加每户1200美元支出）。其次，日韩汽车和电子产品占美国进口的比重较大（日本2024年出口1.4万辆车，韩国1.5万辆），关税可能扰乱供应链，推高通胀。第三，日元和韩元贬值（盘中跌超1%）可能引发亚洲货币竞争性贬值，影响全球汇市稳定。此外，特朗普对其他12国（哈萨克斯坦25%、南非30%等）的高关税可能引发连锁反应，欧盟260亿欧元报复性关税（7月14日起若无协议）进一步加剧全球贸易紧张。地缘政治和特朗普政策的不确定性也可能持续拖累市场情绪。总结分析特朗普对日韩加征25%关税并推迟谈判至8月1日，显示其通过高压政策迫使贸易伙伴让步的策略。豁免在美建厂和报复性关税威胁旨在吸引投资和遏制反制，但日韩谈判僵局和汽车、钢铁豁免失败加剧了市场不确定性。美股三大指数跌超1%，日产、丰田等车企大跌，日元韩元承压，反映市场对贸易战升级的担忧。短期内，投资者需关注8月1日前谈判进展，若无协议，全球供应链和通胀压力将加剧。长期看，关税可能推动日韩企业在美投资，但也将提高消费品价格，损害美国消费者利益。建议投资者关注标普500ETF（SPY，当前620.68美元）以分散风险，避免重仓汽车和消费品板块，密切跟踪日韩及欧盟的报复措施和特朗普政策调整。投行点评特朗普的25%关税加剧了日韩贸易紧张，市场下跌反映对供应链和通胀的担忧，谈判结果将决定短期波动。 —— 摩根士丹利首席策略师 Michael Wilson，2025年7月日韩汽车和电子行业面临重压，投资者应关注防御性资产以对冲贸易战风险。 —— 高盛首席经济学家 Jan Hatzius，2025Sempre 7月特朗普的关税策略可能迫使日韩企业加速在美投资，但短期内将推高美国消费品价格。 —— 花旗全球经济学家 Robert Sockin，2029年7月来源：今日美股网

今日美股网07-09 00:12

特朗普推迟关税至8月1日并对日韩等15国加征25%-40%关税：美股下跌预示贸易战风险

%，在美上市的日产汽车ADR跌超7%，丰田跌超4%。白宫官员澄清，特定国家关税不会与行业关税叠加，缓解部分市场担忧，但贸易战风险仍拖累市场情绪。关税政策详情特朗普4月2日宣布对全球征收10%基准关税，并对贸易逆差大国实施更高“对等关税”，引发市场暴跌。4月9日，他暂停部分高额对等关税90天，维持10%基准关税。7月7日，特朗普宣布8月1日起对日本、韩国、哈萨克斯坦、马来西亚、突尼斯（25%）、南非、波黑（30%）、印尼（32%）、孟加拉国、塞尔维亚（35%）、泰国、柬埔寨（36%）、老挝、缅甸（40%）征收新关税。这些关税独立于50%钢铁、25%汽车等行业性关税，规避转运将面临更高税率，在美建厂可豁免。若上述国家报复，美国将在现有税率上追加同等关税。白宫官员表示，特定国家关税不会与行业关税叠加，遵循5月2日第14289号行政命令。特朗普强调，2024年美国对日本（685亿美元）、韩国（660亿美元）贸易逆差威胁经济安全，需通过关税平衡贸易。数据展示以下为特朗普关税政策及市场反应的关键数据，基于最新报道和金融数据：指标数据对日韩关税（8月1日起） 25% 对南非、波黑关税（8月1日起） 30% 对老挝、缅甸关税（8月1日起） 40% 美国对日贸易逆差（2024年） 685亿美元美国对韩贸易逆差（2024年） 660亿美元标普500指数（7月7日收盘） 6229.98（-0.79%）道琼斯指数（7月7日收盘） 44406.36（-0.94%）纳斯达克指数（7月7日收盘） 20412.52（-0.92%）日产汽车ADR（7月7日盘中）跌超7% 美元兑日元（7月7日盘中）突破146.00（涨超1%）数据来源：央视新闻、白宫声明、实时金融数据潜在风险特朗普的关税政策带来显著风险。首先，日韩等国若报复，可能触发更高关税，全面贸易战将推高美国消费者成本（2025年预计每户增加1200美元支出）。其次，汽车和电子产品占日韩对美出口的40%以上（2024年日本出口1.4万辆车，韩国1.5万辆），关税将扰乱供应链，推高通胀。第三，日元和韩元贬值（跌超1%）可能引发亚洲货币竞争性贬值，冲击汇市稳定。此外，对南非（30%）、老挝（40%）等国的关税可能导致新兴市场经济承压，间接影响全球需求。欧盟若未能锁定10%关税协议（260亿欧元报复性关税计划7月14日启动），全球贸易紧张将进一步升级。地缘政治和政策不确定性持续拖累市场信心。总结分析特朗普推迟关税至8月1日并对日韩等15国加征25%-40%关税，旨在通过高压政策缩小贸易逆差并吸引投资。豁免在美建厂和禁止关税叠加显示一定灵活性，但日韩谈判僵局和报复性关税威胁加剧市场不确定性。美股三大指数下跌，日产、丰田等车企重挫，日元韩元承压，反映贸易战风险上升。短期内，8月1日前谈判进展将决定市场方向，若无妥协，供应链中断和通胀压力将加剧。长期看，关税可能推动日韩企业在美投资，但也将提高消费品价格，损害消费者利益。投资者应关注标普500ETF（SPY，当前6229.98）以分散风险，避免重仓汽车、工业品板块，密切跟踪欧盟谈判和日韩报复措施。防御性资产如黄金（现货黄金持平）或消费必需品ETF可作为对冲选择。投行点评特朗普的关税政策加剧全球贸易紧张，短期市场波动将持续，需关注日韩和欧盟的谈判进展。 —— 摩根士丹利首席策略师 Michael Wilson，2025年7月日韩汽车和电子行业面临重压，投资者应转向防御性资产以应对贸易战不确定性。 —— 高盛首席经济学家 Jan Hatzius，2025年7月关税豁免在美建厂的条款可能吸引投资，但通胀和供应链风险将对美股构成长期压力。 —— 花旗全球经济学家 Robert Sockin，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-09 00:12

【日股收评】特朗普再给额外三周宽限期！日经225直逼4万大关，汽车问题难达协议

车制造商也有所上涨，本田上涨0.8%，丰田上涨0.5%。然而，困境重重的日产股价连续第三天下跌，当天再跌6.4%，成为日经指数中跌幅最大的成份股。

云涌07-08 16:04

美股巨震！特朗普向14国发出“关税告知信” 暂缓期延长至8月1日

和韩国公司股票也集体走低：日概股方面，丰田汽车收跌3.99%，本田跌3.88%；韩概股中，LG Display跌8.03%，韩国SK电信跌7.72%。周二，日经225指数开盘下跌0.1%，报39542.07点，主要受银行股和电子股拖累。韩国KOSPI指数开盘上涨0.4%，至3071.74点。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，未来几天将发出更多信件。与此同时，特朗普还签署行政命令，将“对等关税”暂缓期从从7月9日推迟到8月1日。今年4月2日，特朗普宣布开征所谓“对等关税”，引发美国金融市场暴跌。随后在多方压力下，特朗普又于4月9日宣布暂缓对部分贸易对象征收高额“对等关税”90天，但维持10%的“基准关税”。

金融界07-08 10:37

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