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海联金汇(002537.SZ)：汽车零部件业务国外占比较小
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汽车零部件业务国外占比较小，公司主要向丰田、大众、比亚迪、沃尔沃、通用、长城、吉利、奇瑞、理想、赛力斯、福田、埃安、智己、路特斯、光束、蜂巢能源等国内外知名汽车企业销售汽车零部件产品。
格隆汇05-16 15:29
丰田、本田和日产寻求汽车软件合作
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丰田、本田和日产寻求汽车软件合作。
金融界05-16 06:36
超达装备（301186.SZ）：公司直接外销收入占比为32.96%，募投项目已开工建设
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宝马、标致雪铁龙、长城、长安、大众、丰田、福特、捷豹、吉利、路虎、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、尼桑、通用、沃尔沃、起亚、现代、特斯拉、蔚来等。感谢您对公司的关心与支持！ 7、请问公司可转债是否触及强制赎回？答：尊敬的投资者，您好！公司发行的可转换公司债券（债券简称：超达转债）目前暂未触发“有条件赎回条款”。当“超达转债”触发“有条件赎回条款”时，公司将按照相关程序召开董事会会议，审议是否赎回“超达转债”，并按照要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注和支持！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-15 15:37
聚赛龙上涨5.4%，报38.63元/股
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信集团、苏泊尔、格兰仕集团、东风集团、丰田集团等下游领域龙头企业。截至3月31日，聚赛龙股东户数9931，人均流通股2323股。 2024年1月-3月，聚赛龙实现营业收入3.41亿元，同比增长17.66%；归属净利润1445.45万元，同比增长118.09%。
金融界05-15 10:52
日经225指数涨超1% 索尼涨近10%
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%，索尼涨近10%，东京电子涨超2%，丰田汽车、三菱日联金融、三菱商事、日立涨超1%。
金融界05-15 08:31
东证指数涨0.5%丰田领涨
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至2,743.70点，连续第二天走高。丰田汽车对该指数涨幅贡献最大，上涨1.5%。Land Co.涨幅最大达到14.3%。早盘交易中2,144支股票中有1,027支上涨776支下跌；33个板块中有20个上涨，其中电器股领涨。
金融界05-15 08:21
比亚迪首款新能源皮卡在墨西哥首发挑战丰田和福特热销车型
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拉丁美洲市场。这些地区的卡车销售主要由丰田汽车的Hilux和福特汽车的Ranger等车型主导，这些车型在一些市场也提供混合动力版本。
金融界05-15 08:01
福特的电动车困扰
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。来源：Seeking Alpha 丰田采用了一种生产混动汽车的方法，是各大汽车制造商中比较聪明的。这降低了资本投资需求，并解决了消费者对电动汽车的“里程焦虑”，因为美国许多地区的充电网络稀缺。这一策略也很好地配合了公司对可靠性和油耗的长期关注。到目前为止，这个决定在经济上取得了成功。然而，电动汽车领域的问题是福特的一个重大负担。这是尽管每年派发5%的股息，但该公司股票的历史市盈率还不到6倍的关键原因。这使得福特成为市场上估值最便宜的大型股之一。不幸的是，这种电动汽车的负担在可预见的未来不太可能从福特头上移除，这可能会继续使福特成为一个“价值陷阱”。让我们更详细地看看福特的电动汽车挑战。亏损可能是描述福特电动汽车业务的最佳方式，该业务主要通过其“Model e”业务部门完成。该部门在第一季度售出了约1万辆电动汽车，每辆车亏损13.2万美元，总亏损达13亿美元。亏损是如此之大，甚至不能幽默地说：“公司每次销售都亏损，但销量却弥补了亏损。”营收同比暴跌80%以上，至1亿美元。福特还通过旗下的福特Pro部门销售电动汽车，该部门负责向企业和政府买家进行批量销售。来源：福特管理层预计，该公司的这一部分将在2024财年出现50亿美元的EBIT亏损。在2023财年，该部门在销售11.6万辆电动汽车的同时，出现了47亿美元的EBIT亏损。这些亏损阻碍了福特的整体盈利能力。虽然该公司其他部门的利润与去年同期持平，但Model e的亏损使该公司第一季度的整体盈利下降了20%，至13亿美元。目前，福特并不是唯一一家应对电动汽车盈利能力挑战的公司。与2024年第一季度相比，强如特斯拉在第一季度的利润下滑了近一半。然而，特斯拉在收入同比下降近9%的情况下仍保持盈利。福特正在采取措施减少电动汽车业务的流失。去年年底，该公司披露将“推迟”120亿美元的电动汽车业务投资计划。今年2月，管理层宣布将重新评估其电动汽车电池战略。福特还表示，将推迟推出第二代电动汽车，直到目前的第一代电动汽车生产能够实现收支平衡。即使削减了开支，Model e部门仍将在2024财年消耗福特计划资本支出预算的40%左右。福特发现自己处于进退两难的境地。考虑到市场的规模和联邦政府对电动汽车的大力推动，它不可能放弃这个市场。然而，很难看出该公司的盈利能力如何在电动汽车领域与特斯拉这样的纯电动汽车公司竞争，特斯拉继续投资开发下一代电动汽车，盈利并拥有自己的充电网络。此外，公司面临着长期的营销挑战。来源：Seeking Alpha 有一件事似乎可以肯定，在可预见的未来，福特汽车公司在电动汽车业务上的巨额亏损，可能仍将是福特汽车的一个沉重负担。这也是该股尽管估值低廉，但仍可能继续窄幅波动的原因。 $福特汽车(F)$
老虎证券05-14 17:58
丰田汽车将日本国内日产量上限降至1.4万辆
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丰田汽车5月14日宣布，将日本国内日产量上限降低500辆至1.4万辆。
金融界05-14 17:44
日本自民党官员称日本央行不应因风险因素而推迟政策正常化
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。他说，日元疲软提振了出口商利润，并以丰田汽车为例，该公司公布财年营业利润创纪录高位，这部分得益于有利的汇率因素。 Ochi还提到入境游客激增和企业重返国内市场是日元疲软的积极方面。“这对日本人和外国人来说都是投资日元的黄金机会，”Ochi称。他说，现在是制定政策以凸显日本作为投资目的地吸引力的好时机。为了扭转汇率趋势，Ochi说，日本的财政健康至关重要，还有日美利差和经常账户余额。Ochi对长期预算赤字影响日本信誉的风险表示担忧。“当然，我们将继续致力于财政稳健性并确保对我们公共财政可持续性的信心，”Ochi说。
金融界05-13 15:21

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