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上海车展卷出一场星球大战！中国车企将国际老牌甩在身后中国2023将成为全球汽车出口量的头把交椅

业，成立仅5年，并未撼动德国大众、日本丰田、美国福特、通用等老牌巨头的地位。直到今年，以沃伦巴菲特支持的比亚迪为首的中国汽车制造商，生产了中国电动汽车领域 10 款最畅销车型中的 8 款。认识到中国竞争对手带来的紧迫挑战，大众汽车高管利用上海活动宣布将投资 10 亿欧元于中国东部合肥建设一个新的创新中心。对于这家至少有一半年度净利润依赖中国消费者的德国集团而言，合肥中心是一项计划的关键部分，旨在中国开发新产品和新技术所需的时间缩短约 30%。上海一家瑞士工程软件公司的总经理 Christoph Weber 表示，外国车企需要变得更加敏捷，并执行“真正的本地化战略”，才能与迅速崛起的中国汽车制造商的新势力竞争。（来源：金融时报）另一方面，特斯拉 (Tesla) 在 2022 年底引发的激烈价格战，也让外国和本地电动汽车品牌的前景变得复杂。马斯克表示，他愿意牺牲特斯拉的短期利润，以更低的价格出售，积极争取市场份额。尽管特斯拉今年并未提高其在中国的市场份额，但分析师预测，电动汽车和内燃机汽车领域较弱的品牌将进行整合。总部位于上海的咨询公司 Automobility 表示，在低端市场销售的公司承受着“巨大压力”，许多公司的销量同比急剧下降。上海北部江苏省一家汽车物流公司的一名陈姓员工表示，他认为外国集团在中国电动汽车市场失去如此多的市场份额后，将不得不重新将精力集中在其他新兴市场上。他补充，对于一些公司来说，价格战很快达到了临界点，外国和本地汽车制造商已经在苦苦挣扎。

IreneLim2023-04-21

华明装备：4月14日接受机构调研，包括知名机构上海保银投资，进化论资产，趣时资产的多家机构参与

吴舒怀俞谷声、易方达基金郭杰、圆信永丰田玉铎、源乐晟(北京)卢奕璇、云南云天化高嵩、长城财富胡纪元、招商基金郑若慈、浙江象舆行投资胡婷婷、正心谷张淑健、淳厚基金陈文、中宏卓俊陈金红、中欧瑞博黄坚、中信证金陈睿、中信证券李子硕黄旖瑶华鹏伟华夏黄杰、中银资管张岩松、中邮理财陶俊、紫金资管李世春、淡水泉投资叶智深吴博文、鼎萨投资张王品、光大机构业务部乔治邓薇、光大证券研究所黄帅斌殷中枢参与。具体内容如下：问：特高压替代的周期？答：公司目前挂网的特高压产品有两台，参与的国重项目还在研发过程中，由于要求从零部件、调压原理、机械结构等方面实现完全的国产化创新，节奏会相对较慢一些，从国产化替代的过程看还需要一段时间。特高压本身是一个更小的细分领域，未来可能会面临进口产品的竞争，但目前的产品实现全面的国产化创新，未来一定程度上会更具有本土化的优势。能够大规模的进行替代肯定还需要在产品有批量化应用以后。 2、去年四季度相对于三季度利润率低的原因？毛利的角度电力设备业务毛利始终是稳定的，收入结构的变化例如低毛利业务收入占比上升会导致部分波动。综合考虑费用因素，因为销售制度跟回款等情况相关，四季度销售费用会偏高一些，再考虑到年末的减值等各方面综合影响，四季度净利润率会略有下降。 3、公司毛利提升的空间？从产品定价和成本的角度，公司具备明显的竞争格局和全产业链生产的优势，整体会保持相对稳定的状态。最近几年公司对遵义和上海基地都做了升级，上海基地更多的是一些工艺改进，遵义基地主要是产业链的配套和完善。这虽然会增加一些成本和费用，考虑到规模效应，如果销售规模可以保持一定增长，毛利会有进一步挖掘的潜力。事实上最近两年的毛利水平也是一直维持在增长的状态。不考虑一定会提升，公司至少具备维持毛利率水平的能力。 4、公司并购的意向？相较于一些热点类的公司，公司筛选项目所关注的重点更偏向于项目本身的盈利能力和现金流，如果能够与公司现有的业务产生相协同效应会更好。 5、法因数控今年的规划？数控设备的优势是其产能和硬件制造，劣势是软件开发和新产品的推出，今年的重点布局方向是在新产品的开发上。希望会有新产品的推出让数控设备业务今年会有一个新的气象。 6、海外业务的推进情况？海外业务本身具有分散性，海外市场虽然空间很大，但是分散在近 200个国家，每个国家有不同的供应商，因此业务开展难度较大，海外客户对检修服务也有相关的要求。我们现在与竞争对手相比有一个弱势，就是相对于竞争对手的市场积累和沉淀不足。公司现在策略还是希望通过自身的布局一步一个脚印逐步提高市场占有率，从个别优势市场出发逐步的打开海外市场。 7、检修服务的盈利能力？检修业务本身有固定的需求，随着保有量越来越大，市场空间也会相应扩大。由于目前的检修规模和基数还比较低，处在前提推广过程中，因此检修业务的毛利率虽然很高，但是费用率会比较高，在达到一定的规模以后，检修业务的利润率会有规模效应。公司的目标是希望尽快实现 2.5-3亿的规模。 8、公司设立新加坡公司的原因？公司已经在新加坡设立了子公司，其主要以开展分接开关业务为主，新设立的子公司，它的定位类似于公司的电力工程业务，但是它的定位除了承包工程项目以外，也会考虑通过它的平台去自建一些电站资产。公司考察过当地的投资环境，新加坡的电费水平比国内要高一些，我们希望这个业务本身的投资能够为公司带来正向的收入和利润。另外我们需要在新加坡有一些标志性的项目，通过提升公司在当地市场中的品牌知名度和影响力，建立品牌效应，更好的打开当地的分接开关市场 9、公司对未来的展望？我们预期国内增速应该可以维持去年的水平，检修业务增速应该会比去年更高，从海外业务去年年末的订单情况看今年回暖的趋势比较清晰，我们相信今年公司还会有更大的发展，希望在 25年以前扣非利润能实现 5亿。 10、期间费用率波动原因？目前的趋势能否维持？财务费用主要是因为归还贷款导致有息负债减少、美元兑人民币汇率升值以及公司美元存款利率上升带来的。这两年公司也在不断控制管理费用和销售费用等，在现有的水平上持续优化，没有特殊情况未来可能不会有较大的波动。 11、无励磁开关与有载开关的区别？无载分接开关是在断电的情况下进行电压等级调整和切换，有载分接开关可以在不断电的情况下进行电压切换，公司目前绝大部分的产品都是有载分接开关。 12、公司确认收入标准是什么？公司确认收入一般是以交付为准。 13、分接开关的客户及在配电系统中的作用？分接开关属于比较细分的市场，目前分接开关的最终下游主要分电网内和电网外两块：网内主要就是电网公司；网外比较分散，包括大中型企业的自备变等，例如汽车制造厂、硅料厂、光伏升压站、光伏和新能源的并网升压站等领域。未来随着新能源发电和电动车充电对电网系统的冲击越来越大，有可能有载分接开关会起到越来越重要的作用。 14、配电变压器有没有做技术储备？我们在应用于配电变压器的电力电子开关方面，目前正在做相关的技术储备。 15、海外市场发展情况？海外业务从去年下半年看订单情况已明显回暖，恢复到了2021年的水平，包括俄罗斯、乌克兰市场的需求也在增长，东南亚近年来的需求也保持了较快的增长。去年尽管海外直销业务销量出现下滑，但是跟随变压器间接出口量是大幅增长的，所以实际上公司产品出口较 2021 年并没有太多变化。目前看今年整体海外业务回暖的趋势是比较明显的。公司现在策略还是希望通过自身的布局一步一个脚印逐步提高市场占有率，从个别优势市场出发逐步地打开市场。 16、上海和遵义的未来定位？上海基地未来定位主要以高附加值新产品、特高压、海外市场拓展等为主，其他的产能可能会放到遵义基地；遵义基地未来定位将以通用型产品制造和销售为主。遵义基地生产成本对比上海基地的生产成本偏低，距离主要客户的运输半径小、运输成本低，且人力资源较为丰富，公司对上海和遵义的定位主要是为了更好的发挥两大生产基地的协同效应，提升公司的整体效益。华明装备（002270）主营业务：1.电力设备—变压器分接开关的研发、生产、销售和全生命周期的运维检修;2.电力工程—新能源电站的承包、设计施工和运维;3.数控设备—成套数控设备的研发、生产和销售。华明装备2022年报显示，公司主营收入17.12亿元，同比上升11.7%；归母净利润3.59亿元，同比下降13.79%；扣非净利润3.43亿元，同比上升90.56%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入5.12亿元，同比上升16.24%；单季度归母净利润7236.75万元，同比上升121.99%；单季度扣非净利润6336.87万元，同比上升224.27%；负债率24.98%，投资收益350.59万元，财务费用930.18万元，毛利率49.3%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为12.26。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入507.33万，融资余额增加；融券净流入61.2万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华明装备（002270）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-18

中国车展凸显电动汽车竞争激烈

吉利集团建立了电动汽车合资企业。　　丰田表示，它计划在其 bZ 系列零排放汽车中推出两款新车型。日产计划展示其Max-Out电动敞篷概念车。本田为其以中国为重点的电动品牌推出了一款新原型车。　　LMC 的 Zeng 表示，尽管有这些投资，西方和日本品牌需要在电动汽车开发方面更加积极，以跟上中国的快速发展。他说，在没有中国人参与的情况下，许多人在国外创建模型的时间太长了。“他们带到中国的模型在练习场和设备上落后于中国模型三四年，”曾说。“他们必须学会在中国为中国设计和测试汽车。”

金融界2023-04-18

安利股份：汽车内饰市场是重点开拓的领域之一，已通过丰田、长城等供应商认证

重点开拓的新兴市场领域之一，公司已通过丰田、长城等供应商认证；尚未合作的汽车品牌客户，公司正积极联系、接洽，争取通过供应商认证审核；通过供应商认证审核的，公司正扩大项目定点；已经获得定点项目且试单量产的，公司正积极推进项目落地，争取更多订单，努力扩大销售额，提高利润。总体而言，当前汽车内饰品类仍处于打基础和培育阶段，营收占比较小，中长期看好。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-17

信维通信：LCP是公司重点拓展业务，公司具备从LCP薄膜到LCP模组的全制程能力

证券之星2023-04-17

锂价再度加速下跌，特斯拉宣布在中国市场的第三次降价，或将引发新能源车价格战

更多符合消费者需求和喜好的车型。例如，丰田、本田、日产等日系车企都在积极开发混合动力、纯电动和氢燃料电池等多种新能源汽车。国内的吉利、长城、上汽等自主品牌也在不断扩大新能源汽车的产能和市场份额。　　总之，锂价下跌对新能源汽车市场是一个双刃剑，既带来了价格优势和成本空间，也带来了竞争压力和技术挑战。但从长远来看，这是一个有利于新能源汽车产业健康发展和消费者福祉提升的过程。随着国家对新能源汽车产业的政策支持和市场需求的持续增长，未来新能源汽车市场将展现出更展现出更加强劲和稳定的增长势头。

金融界2023-04-14

三人行2023年第一季度归母净利润同比增长134.71%

、伊利及头部汽车客户上汽通用别克、一汽丰田、一汽奥迪、一汽大众等在报告期内开启了新一年的广告投放及品牌传播业务服务;同时，场景活动业务、校园媒体社会媒体投放业务顺利执行，各项业务进展顺利保证了公司稳定的利润增长。 (二)非经营性损益的影响报告期内，公司投资的胶原蛋白龙头企业巨子生物(02367.HK)资本市场表现亮眼，为公司带来了稳健的投资收益。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-13

蔚来、小鹏汽车的一级供应商，福尔达将于创业板上会

制等方面的优势，公司已成为大众、奥迪、丰田、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、红旗、传祺、长城、江淮等国内外知名汽车品牌的供应商。随着新能源汽车的兴起，公司业务已拓展到新能源汽车领域，成为T品牌以及蔚来、小鹏、理想、广汽埃安等新能源汽车品牌的一级供应商。公司的主要产品中，出风口、空调控制面板、顶灯等产品已经积累了相当的市场规模，成为公司的优势产品。据测算，报告期内公司的出风口总成、空调控制面板、顶灯在全球汽车市场中的平均占有率分别约为4.5%、3.6%、2.5%，而在国内的市场占有率分别约为14.4%、11.5%、7.9%，形成了一定的市场竞争地位。募集资金运用：（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-13

史上首次！澳洲警察疯狂下单中国车，新能源市场瑟瑟发抖：中国车即将称霸（多图）

外，昆州警方的100%混动车队中还包括丰田凯美瑞、RAV4、Kluger，三菱Outlanders，以及起亚等品牌混动车型，经确认，警方车队中已经有三分之二以上的车辆都已更换成了新能源类型，剩下的进度将在未来两年内完成。昆州警方尚未给出具体的截止日期，只表示“未来几年将会完成警方车队的全电动化”。专家表示澳州新能源汽车市场正在被中国制造称霸，预计中国将在这一个十年内制霸整个市场。新能源汽车新闻栏目The Electric Viking创始人Sam·Evans解释了中国新能源车在澳洲市场占据主流的原因。他在视频中表示，澳洲新能源汽车市长增长率达到158%，中国新能源汽车功不可没。他说：“澳洲新能源汽车市场发展速度可能要比其他国家快得多，因为我们和中国走得近。” 他表示中国去年近2000家汽车经销商赚不到钱宣布破产，因此即将向澳州倾销电动车：“中国市场正在崩溃，他们都觉得‘我们只要在澳洲卖车就能赚钱’，他们能够这么做，他们马上就要来了。” “澳洲市场上几乎所有新能源汽车都来自中国，例如名爵、北极星、沃尔沃、特斯拉等品牌，欧拉好猫和名爵4等一系列我们还没见过的车很快也会下场，等这个十年结束，中国将会称霸澳州新能源汽车市场，再见了丰田，至少我是这么认为。根据CarExpert 1月数据，澳洲2022年新能源汽车销量前五全部来自中国，总销量翻了一倍，达到33410台，特斯拉Model 3heModel Y销量分别为10877和8717台，占据榜单冠亚军，Model 3甚至打破了丰田凯美瑞长达10年的澳洲中型轿车销冠记录。比亚迪Atto 3排名第三，销量2113台，但比亚迪去年11月12月才开始发售。北极星2排名第四，全年销量1554台，名爵ZS第五，销量1119台。

澳洲亿忆网2023-04-13

德赛西威：4月10日接受机构调研，包括知名基金经理罗世锋的多家机构参与

建设了欧洲公司的第二工厂、新增设立日本丰田市办公室、筹办墨西哥工厂，未来我们将以更大的决心扩大海外市场版图，加快完善全球服务体系，全面打开全球市场。 2、公司研发投入的情况如何？ 2022 年公司继续贯彻保持高水平研发投入，全年研发投入 16.63 亿元，占比销售额 11.14%。高水平的研发投入既是未来发展新业务、保持技术领先、保持高质量可持续发展的必要投入，也是为满足当下快速增长的业务规模和更加复杂的项目产品交付需要。同时，公司将持续关注研发人效提升。 3、公司智能驾驶域控制器的业务发展情况如何？智能驾驶域控制器方面，公司的量产规模已居于国内市场前列，且产品矩阵将覆盖更多的算力区间，以满足更大范围的市场需求。高算力平台 IPU04 已在理想汽车等客户上实现规模化量产，并有大量在手订单将陆续实现量产配套，为智能驾驶业务保持高速增长提供强有力的支撑。轻量级智能驾驶域控制器 IPU02 将推出更多新方案，适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场。 4、在目前市场的竞争格局来看，公司的竞争优势有那些？随着产品矩阵的逐步完善、敏捷迭代以及融合升级，公司正快速强化竞争优势，并打开更大的市场空间。同时，公司深厚的技术储备、高度智能化的制造系统、行业认可的质量管控能力、良好的产业生态建设能力、从产品级到组织级的完整信息安全能力等，都在多维度形成公司的综合竞争力。 5、公司智能驾驶业务在市场的定位如何？公司智能驾驶业务致力于提供整体解决方案及多种形态业务模式组合，包含智能驾驶域控制器及相关传感器产品。智能驾驶域控制器方面，公司的量产规模已居于国内市场前列，传感器和 T-Box 产品方面获得市场领先地位也获得市场领先地位。 6、2022 年公司新业务开拓情况如何？ 2022 年，公司新项目订单年化销售额亦突破 200亿元，其中智能座舱产品新项目订单年化销售额突破百亿，智能驾驶业务新项目订单年化销售额接近 80 亿元。德赛西威（002920）主营业务：依托战略,公司产品布局全面,聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务群,提供以人为本、万物互联、智能高效的整体出行方案,以智能汽车为中心点,参与构建未来智慧交通和智慧城市大生态圈。德赛西威2022年报显示，公司主营收入149.33亿元，同比上升56.05%；归母净利润11.84亿元，同比上升42.13%；扣非净利润10.37亿元，同比上升26.24%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入48.22亿元，同比上升47.62%；单季度归母净利润4.92亿元，同比上升43.92%；单季度扣非净利润3.83亿元，同比上升12.31%；负债率52.44%，投资收益-3252.79万元，财务费用4539.03万元，毛利率23.03%。该股最近90天内共有26家机构给出评级，买入评级23家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为152.92。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1730.75万，融资余额增加；融券净流出929.88万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，德赛西威（002920）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-11

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