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长城汽车H突发大跌，怎么看？
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城汽车H估值在8~10倍PE这个区间(丰田长期PE在11倍左右)，我认为或是合理的甚至略偏低的。 PS:本文仅为观点分享，不做投资建议。
证券之星08-02 15:53
亚太股市暴跌！日股重挫 5%，隔夜美股大跌产生全球连锁反应
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6.4%；三菱日联金融、日立跌超8%，丰田汽车、三井住友金融跌超4%。同时，日本国债上涨，10年期国债收益率跌破1%，显示资金涌向债市避险。韩国、澳大利亚股指同样遭遇暴跌，跌幅皆超过 2%。韩国综合指数一度下跌 2.6%，为 4 月 19 日以来最大跌幅，韩国 Kospi 指数本周下跌近 1%，且势将连续第四周走低。该指数前十大个股以及所有行业指数全线走低，其中 SK 海力士跌超 5%，三星电子、LG 新能源、现代汽车、起亚汽车等跌超 2%。暴跌原因分析隔夜美股的下跌对亚太股市产生了连锁反应。8月1日晚间，美股三大股指盘初冲高后转跌，道琼斯指数下跌494.82 点，跌幅达1.21%；标普500指数下跌 1.37%；纳斯达克综合指数下跌 2.3%。数据显示，美国首次申请失业救济人数创下 2023 年 8 月以来最大增幅，ISM 制造业指数低于预期，为 46.8%，显示经济萎缩，引发市场对衰退的担忧。日元升值与套息交易反转。日本央行本周同时采取“加息 + 量化紧缩（Taper）”，并给出鹰派指引，使得市场对日元升值预期增强。分析认为，套息交易反转引发全球资金回流日元的预期升温，这对全球资金流动和各类资产价格产生扰动。日本央行政策转变影响。前日本央行理事门间一夫表示，日本央行的重大政策转变使得 10 月份再次加息变得极为可能，明年 1 月份可能再次加息。大多数日本央行观察人士正在重新评估利率轨迹，并将时间线提前。日本央行加息引发了对出口商的阻力担忧以及经济能否保持强劲的疑虑，同时企业盈利也对股市造成压力。日本央行10月或再加息前日本央行理事门间一夫表示，日本央行本周的重大政策转变，使得10月份再次加息变得极为可能，并意味着明年1月份可能再次加息。他指出，日本央行目前的基本立场似乎是，由于实际利率极低，只要经济不受到重大冲击，他们就可以继续加息。“这是一个巨大的变化，这是因为日元疲软和工资普遍上涨。我自己也不得不大幅调整自己的观点。”目前日本央行的政策利率为0.25%，仍远低于最近2.6%的核心通胀率。在日本央行行长植田和男周三发表鹰派言论并早于预期加息后，大多数日本央行观察人士正在重新评估利率轨迹，并将时间线提前。周四进行的一项调查显示，在41位受访经济学家中，约有68%预计到今年年底日本政策利率将从0.25%升至0.5%。不到四分之一的受访者预计10月会加息，44%的受访者选择12月。另有五分之一的受访者预计会在1月升息。在周三的货币政策新闻发布会上，日本央行行长植田和男 “放鹰”，称若经济和通胀支持将继续加息，0.5%不是特定利率上限。此前，美联储暗示最早在9月开始降息，美日利差预期收窄，日元走强，周四日元兑美元一度涨破149关口，升至3月份以来最高。分析人士认为，日本央行加息引发了两大担忧：一是日元升值对一直受益（于日元贬值）的出口商来说是一个阻力；二是经济能否保持强劲。此外，随着日本加大季度盈利公告的发布力度，企业盈利也对股市造成压力。
金融界08-02 09:24
经济数据让华尔街哭笑不得股市和债券收益率齐“跳水”
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。这种波动可能会损害出口商的利润，尽管丰田报告了利润增长，其股票在东京下跌了8.5%。
Heidi08-02 00:53
【日股收评】4年来最糟一日！凶猛抛售席卷，都怪日元太强了？
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期提高53%后，股价飙升13.8%。丰田汽车下跌8.48%，成为日经指数下跌的最大拖累之一，尽管该汽车制造商在交易期间宣布第一季度营业利润增长17%，但投资者对此并不满意。包括主要汽车制造商在内的运输设备板块下跌6.6%。周三，日本央行将利率上调至15年来未见的水平，并宣布了减少巨额债券购买的细节。央行的这一举措让一些分析师感到意外，同时也引起了那些认为经济环境尚不适合收紧货币政策的人的关注。日本央行还表示，将逐步减少其购买的政府债券数量，到2026年初将其减少一半至每月3万亿日元（约200亿美元）。这些举措被视为政策正常化的一步，也许表明日本官员认为加息（通常被视为对经济的约束）反而可以通过推高日元并安抚那些因为进口商品价格上涨而受到影响的消费者，从而帮助经济增长。日本基准10年期国债收益率最后下跌2.5个基点至1.030%，此前在央行宣布后曾攀升至1.060%。在日本央行周三加息后，美联储主席杰罗姆·鲍威尔表示最早可能在9月降息，日元兑美元汇率升至自3月以来的最高水平。 Invesco亚太区（除日本外）全球市场策略师David Chao表示，市场似乎并未认为这一决定“过于鹰派”，悬在市场上的政策不确定性已经消除。但由于日本央行的决定，日元兑美元在周四攀升至自3月中旬以来的最高点，达到148.51，较7月初创下38年低点大幅回升，这让投资者感到不安。 “当日元升至150以上时，市场开始担心本地企业利润前景的上行空间，”三井住友DS资产管理公司的首席市场策略师Masahiro Ichikawa表示。其中受影响最严重的是出口相关公司的股票，当公司汇回收入时，强劲的日元往往对其不利。迅销公司下跌1.3%，索尼集团公司下跌3.3%。 “在看到美元/日元稳定之前，日本股市短期内可能会保持波动，”瑞银SuMi TRUST Wealth Management的首席投资官在一份报告中写道。 Saison Asset Management Co.的投资组合经理Tetsuo Seshimo表示：“日本央行加息引发了两个担忧——一是日元走强，对此前受益的出口商不利；二是经济是否能撑得住。” 投行观点 Prudential PLC旗下2390亿美元资产管理部门Eastspring Investments的投资组合经理Samuel Hoang表示，尽管借贷成本上升可能对日本股市造成短期冲击，但中长期有多个因素将继续支持市场。这些因素包括相对于其他市场的吸引力估值、日本企业的更好财务状况、交叉持股投资的解除以及上市公司增加的股息和股票回购以提高股东价值。“我们的自下而上的投资观点没有变化。” Maybank分析师认为，政策变化将对日元提供更多支持，但对于日元能否在未来一年内重新成为避险资产持谨慎态度。 “目前，我们不倾向于认为它能这样做。”他们表示，由于预期日本央行不会迅速加息，以及美联储将在下一季度放松政策，与美国的收益率差距将保持相当大，“因此投资者可能还不会很舒适地将资金投入日元以平衡投资组合风险。”
云涌08-01 15:39
文远知行IPO进程启动，自动驾驶“烧钱”不止，盈利曙光何时照进现实？
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地和应用的前夕。在此背景下，小马智行与丰田在合作的第一阶段计划向中国市场投放规模达千辆的铂智4X自动驾驶车辆。这些车辆在完成生产下线后，将无缝接入小马智行的Robotaxi运营平台，并在中国一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。与之相比，文远知行在2021年至2023年间，自动驾驶出租车总共卖了不到20台，其中2021年卖了5台，2022年卖了11台，到2023年仅卖出3台。无人驾驶小巴的销量三年分别卖出38台、90台和19台。除此之外，对于智能驾驶的最新技术更迭，车企的跟进速度也很快。今年以来，随着特斯拉采用端到端架构的FSD V12正式向用户推送，不少车企也试图跟上特斯拉的步伐，例如，小鹏、理想、蔚来等都在加速推进端到端的上车计划。车企加码自研的趋势，也会导致文远知行的位置变得尴尬。与其他同类供应商相似，文远知行面临着车企自研加强后其角色重要性被削弱的困境，加上行业价格战的持续进行，更是削弱了上游供应链企业的利润空间。而自公司成立至今，文远知行虽融资金额累计超过10亿美元，五条业务线同步展开，但获得的累计收入也仅有1亿余美元（营收最大的两个客户贡献营收比例达52.4%）。这或许也是文远知行急于上市的重要理由。对内，其需要大量资金支撑以应对持续的研发投入和市场拓展的资金需求。对外，利用上市募集资金、拓展融资渠道，缓解公司资金方面的压力。由此可见，尽管文远知行在自动驾驶领域展现出一定实力，并寻求通过赴美上市拓宽融资渠道，但在激烈的市场竞争与行业快速迭代的背景下，其未来发展仍充满挑战。车企自研加速与价格战压力削弱了上游供应商的利润空间，文远知行需持续创新并深化市场布局，以应对不断变化的行业格局与客户需求。上市虽为资金注入提供契机，但如何有效利用资金、实现技术与商业的双重突破，将是文远知行未来能否持续领跑的关键。
金融界07-31 09:17
美股盘前要点 | 苹果发布Apple Intelligence预览版英伟达本周发送Blackwell样品
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银行股票，总计逾30亿美元。 18. 丰田汽车上半年全球产量同比下降9.8%至约500万辆，销量下降4.7%至520万辆。 19. 麦当劳：仍在推进今年在中国新开1000家餐厅的计划，开新店的回报良好。 20. Getty和英伟达推出商业文生图AI模型，6秒内生成4张照片。 21. 蔚来李斌：对于Robotaxi，公司将不会追随这一趋势，而是坚守自己的发展路径。美股时段值得关注的事件： 21:00美国5月FHFA房价指数月率 22:00美国6月JOLTs职位空缺/美国7月谘商会消费者信心指数
格隆汇07-30 20:40
比亚迪豹5狂降5万！新能源车价格战或将终结？
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，不再"降价保量"。奔驰、奥迪、大众、丰田、本田、沃尔沃等车企也陆续上调价格或减少终端优惠力度。这些迹象都表明，激烈的价格战可能即将告一段落。比亚迪的逆势出击：扩大市场份额还是最后的疯狂？在这样的背景下，比亚迪方程豹汽车的大幅降价显得格外引人注目。方程豹汽车总经理熊甜波透露，豹5自去年11月上市以来，累计销量已突破2.5万辆，月均3000辆左右。此次价格战的目的，或许是为了扩大市场份额，通过渠道体系、产品体系及价格带拓宽打开更大的个性化市场。然而，这种逆势而动的价格战策略也引发了一些质疑。有观点认为，这可能是比亚迪在价格战即将结束之际的最后一搏。通过大幅降价，比亚迪希望在市场趋稳之前进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位。无论如何，比亚迪的这次"价格战"行动无疑将对整个新能源汽车市场产生深远影响。其他车企是否会跟进降价，价格战是否会再次升级，都值得我们持续关注。总的来说，尽管比亚迪此次的价格战举动引人瞩目，但从整体市场趋势来看，新能源汽车市场的价格战可能正逐步走向尾声。未来，车企之间的竞争可能更多地转向产品力、品牌力和服务质量的比拼，而不是单纯的价格战。对于消费者而言，这意味着他们可能会在更合理的价格区间内获得更高质量的产品和服务。
金融界07-30 11:32
日系车在华遭遇滑铁卢：销量暴跌被迫关厂、裁员……
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等中国企业合作，推出新电动品牌"烨"。丰田也与华为及Momenta合作推出智能驾驶硬件方案，并与腾讯达成战略合作。日产则与百度宣布达成合作，探索AI与智能汽车领域的战略合作。这些举措表明，日系车企已经意识到与中国本土企业合作的重要性，试图通过合作来弥补在电动化和智能化领域的不足。然而，日系车企能否通过这些措施重新赢得中国市场仍存在不确定性。与中国本土品牌相比，日系车在电动化和智能化方面的积累仍然不足。在销量排名前五的车型中，只有日产轩逸一款燃油车型，其他均为纯电或插混车型。这说明日系车在产品力方面与中国品牌的差距正在扩大。
金融界07-26 17:57
中国银河：给予明阳科技买入评级，目标价位16.66元
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，合作关系紧密而稳定，目前公司已进入除丰田纺织外的其他全球Top5与全部国内Top3的供应链体系。　　投资建议：我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为0.93/1.23/1.58亿，EPS分别为0.91/1.19/1.53元。给予公司2025年13-14倍PE，对应每股合理估值区间为15.47-16.66元，首次覆盖，给予明阳科技“推荐”评级。　　风险提示：海内外汽车座椅行业政策存在不确定性的风险；下游汽车需求修复缓慢的风险；产能扩张不及预期的风险；客户集中度过高的风险等。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星07-25 21:42
美股盘前要点 | 特斯拉盘前大跌超8% 传三星HBM3获英伟达认证
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。 15. 因零部件短缺问题得到解决，丰田汽车将在两家日本工厂恢复4条生产线的生产。 16. Sage Therapeutics和Biogen将终止一种拟议的治疗神经系统疾病药物的开发。 17. 法官裁决Rivian Automotive将就有关窃取特斯拉商业机密的案件接受审判。 18. 消息称五角大楼IT服务提供商之一Leidos的内部文件遭黑客泄露。美股时段值得关注的事件： 21:45美国7月标普全球制造业/服务业PMI初值 22:00美国6月新屋销售总数年化
格隆汇07-24 20:39

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