FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

CoNET｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

冲击第二大市值车企未果越南“特斯拉”VinFast开盘下挫20%
go
涨20%以超越市值高达2250亿美元的丰田汽车。有着“越南特斯拉”之称的越南电动汽车制造商VinFast股价上市两周即涨7倍，周一市值超过1900亿美元，跻身全球汽车制造商市值榜单的前三甲，是排名第五的比亚迪市值的两倍。
金融界2023-08-29
德赛西威：东吴证券、财通基金等多家机构于8月24日调研我司
 go
建设了欧洲公司的第二工厂、新增设立日本丰田市办公室、筹办墨西哥工厂；2023 年上半年，公司继续推进海外研发、制造能力的提升，欧洲公司第二工厂的产能逐步提升，3D 实验室建设有序开展，研发及服务配套进一步强化，新收购的天线测试和认证公司 TC 已融入公司经营体系。问：公司智能驾驶业务的行业优势如何？答：公司智能驾驶业务在技术水平、量产规模方面均保持行业领先，在软件设计、质量管理、网络安全、功能安全等领域已达到国际领先水平，获得业界广泛认可。智能驾驶域控制器方面，公司的量产规模已居于国内市场前列，且产品矩阵将覆盖更多的算力区间，以满足更大范围的市场需求。德赛西威（002920）主营业务：依托战略,公司产品布局全面,聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务群,提供以人为本、万物互联、智能高效的整体出行方案,以智能汽车为中心点,参与构建未来智慧交通和智慧城市大生态圈。德赛西威2023中报显示，公司主营收入87.24亿元，同比上升36.16%；归母净利润6.07亿元，同比上升16.47%；扣非净利润5.28亿元，同比上升6.17%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入47.41亿元，同比上升45.17%；单季度归母净利润2.77亿元，同比上升36.1%；单季度扣非净利润2.36亿元，同比上升25.16%；负债率52.33%，投资收益-2176.88万元，财务费用2702.05万元，毛利率20.65%。该股最近90天内共有30家机构给出评级，买入评级25家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为166.93。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出5345.24万，融资余额减少；融券净流入9.23亿，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-29
乘联会崔东树：2023年1-7月中国占世界汽车份额达32%
go
上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。
金融界2023-08-29
乘联会崔东树：2023年1-7月中国占世界汽车份额32%
go
上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。
金融界2023-08-29
广汽集团发布2023半年报：营收超600亿，净利约30亿
 go
产品技术推陈出新，加速电动化转型。广汽丰田、广汽本田等合营品牌大力推进新能源车产能扩建项目，打造电动化矩阵。此外，产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务紧密围绕集团战略深入推进，各业务板块协同效应持续显现，助力广汽集团主业的发展。 “自主崛起”与“新能源化”渐成主流从车型类别看，广汽SUV和MPV销量分别同比增长1.33% 和26.45%。从品牌端来看，广汽传祺实现生产 18.2 万辆，同比增长 7.3%；销售 18.8 万辆，同比增长 9%，市占率同比提升 10%。广汽埃安实现产销 21.67 万辆和 20.93 万辆，同比分别增长 117.39% 和 108.81%，其中 AION Y 系列上半年销量突破 9 万台，同比增长 105%。对于上述品牌的产销双增长，广汽集团总经理冯兴亚曾表示，截至7月份，传祺和埃安的销量已经超过了47.5万辆，全年自主品牌产销有望冲刺100万，这对广汽集团而言是一个历史性的节点。在合资品牌端，广汽本田与广汽丰田的销量分别为28.99万与45.28万辆。因此，传祺等国产品牌销量节节升高，也预示着广汽集团未来的业绩支撑，有可能将从合资品牌逐步发展为自主品牌。对此，冯兴亚也坦言，广汽集团以合资企业起家，经过十多年发展，自主品牌如今正逐步成为新主导，这也是十多年来坚持自主研发、自主创新的结果。制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经除国产品牌获得了市场认可之外，新能源乘用车产销量继续保持高速增长态势，上半年广汽集团新能源乘用车产销分别为 24.64万辆和23.63万辆，同比分别增长118.04%和108.51%。报告期内，广汽集团节能与新能源汽车销量比例已提升至38.70%，其中新能源汽车比例已达20.32%，较上年同期提升超过10个百分点。此次发布的财报还显示，广汽集团自主品牌聚焦“XEV+ICV”和“EV+ICV”，产品力、品牌力、营销力也进一步提升，上半年自主品牌实现产销39.84万辆和39.74万辆，其中新能源汽车销量占比已提升至近54%。由此可见，节能与新能源车正逐渐成为广汽集团业务的发力点。广汽集团董事长曾庆洪在此次财报中表示，增强企业的新能源产品力，加快构建核心产品力、品牌力，推动广汽乘用车向新能源科技企业转型，进一步扩大广汽埃安纯电领域领先优势并实现高端品牌战略突破已是企业主要发展方向。同时，基于广汽集团在新能源领域的不断发力，在今年上半年，广汽埃安作为唯一新能源汽车品牌入围国务院国资委“科改示范企业”。这也意味着广汽集团在科技创新、能源改革、经营效益等方面交出了亮眼“成绩单”。研发费用上涨，科技自强增强产品竞争力广汽集团自主品牌的崛起，离不开其过硬的、强大的研发实力，开创了自主品牌研发和生产体系的“广汽模式” 。目前，该公司研发以广汽研究院为主体，负责集团新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。据财报显示，报告期内广汽集团研发投入约31.64亿元，较上年同期增加5.67亿元。其原由是本报告期内继续加强自主研发和创新能力建设，完善质量体系，并同步推进混合动力车型、新能源车型开发项目及核心部件开发。在技术研发投入层面，广汽集团保持了超过50%的增速。数据显示，2023年上半年，广汽集团研发投入超31亿元，新增专利申请1435件，其中发明专利616件，累计专利申请超16000件，其中发明专利申请超6000件。其中，广汽先后发布了弹匣电池2.0技术、夸克电驱技术群，并完成EEA3.0电子电气架构开发、星灵架构搭载Hyper GT实现量产。同时，钜浪－氢混动系统实现成功搭载，并发布了全球首款乘用车氨发动机。此外，作为国内极少数拥有EV+ICV全栈自研实力的车企，子品牌埃安也推出系列领先技术。超倍速电池和海绵硅负极片电池等技术，获颁央视最高科技创新大奖。同时，ICV领域推出全自研的星灵架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT，已实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，推动了汽车智能化的发展。曾庆洪在财报中表示，“创新思变，推动科技自立自强”，是广汽集团未来发展的重点。从财报数据上来看，广汽集团也确实在遵循着重技术研发，进而推动产品竞争力的这一策略。随着汽车新能源化与智能化的发展成为当今发展的主流，着重研发所带来的优势将日益凸显。以研发推动产品在助力提高企业竞争力、生产效率和成本控制能力的同时，也将助力广汽集团在未来实现可持续增长以及市场份额的扩大。
金融界2023-08-29
美股开盘：道指纳指涨逾百点新能源车股表现强势小鹏汽车涨近6%
go
值高达1587亿美元，为仅次于特斯拉和丰田汽车的全球第三大汽车厂商。最新苹果爆料：为提振低迷需求 iPad Pro将迎2018年后最明显升级知名科技记者马克·古尔曼发文表示，为了改变平板产品线销量不振的现状，除了例行的处理器、摄像头、显示技术和传感器升级外，苹果将在明年给iPad Pro产品线提供一些能称得上“2018年以来最重大升级”的改变。不用赔100亿！传3M公司同意支付超过55亿美元解决军用耳塞诉讼知情人士称，3M暂时同意支付55亿美元，以解决30多万起诉讼，这些诉讼指控该公司向美国军方出售有缺陷的战斗耳塞。分析师曾预测，3M最终可能因耳塞未能充分保护服役人员的听力而支付约100亿美元的赔偿金。微软总裁谈动视暴雪收购新进展：交给监管机构吧！微软副董事长兼总裁史密斯在最新采访中称，收购动视暴雪的交易需要让监管机构自己来决定。史密斯认为，在监管机构点头之前，公司会尽最大努力重视来自监管的担忧。目前，微软和动视已重新拟定并购交易，并已再次递交英国监管机构。小鹏“接棒”滴滴造车，何小鹏：这是一个非常有吸引力的资产小鹏汽车早间发布公告称，将收购滴滴智能汽车开发业务资产，达成销量对赌后，收购的最高总对价约为港币58.35亿元。双方战略合作的核心是将打造一款A级智能电动汽车。在何小鹏看来，已进入“准量产”阶段的滴滴整车，“是一个非常有吸引力的资产”。
金融界2023-08-28
华西证券：给予广汽集团买入评级
 go
电动化转型提速　　2023上半年广汽丰田销量保持稳定，持续深化电动化战略。销量端，2023H1年广汽丰田批发销量达45.28万辆，同比-9.5%，需求稳定；产品端，3月，首次搭载丰田第五代智能电混双擎系统的全新雷凌上市，相继推出锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎等新车型，根据广汽集团官网，广汽丰田下半年将推动车机与OTA升级改装，提升大车型智能座舱配置，强化产品智能化体验。　　2023上半年广汽本田销量小幅承压，下半年需求有望恢复。销量端，2023H1广汽本田批发销量为29.0万辆，同比-18.9%，短期小幅承压。产品端，新能源产品加速推出，需求有望恢复。上半年，在第四代i-MMD技术的加持下，“HEV+PHEV+EV”的电动化全矩阵升级焕新，推出“新能源双子星”全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV。　　自主销量向上昊铂引领高端化　　传祺插电混动车型持续丰富，2023下半年需求向上。销量端，2023H1广汽传祺批发销量18.6万辆，同比+9.0%，需求稳健；产品端，5月，首款插电混动MPVE9上市，搭载2.0TM混动专用发动机，搭配P1+P3双电机2档DHT和弹匣电池等核心科技，截止6月，根据中汽协数据，传祺PHEVE9累计销量超4000辆；下半年，传祺将推出两款PHEV新车型，加速布局全系混动。我们认为随着广汽传祺插电混动车型矩阵不断完善，下半年将驱动需求向上，进一步贡献增量。　　埃安需求旺盛，重磅新品加速上市。销量端，2023H1广汽埃安批发销量20.9万辆，同比+108.8%，需求同比大幅增长；产品端，埃安开启AION（10-20万元）+Hyper（25万元以上）双品牌运营，7月，搭载星灵电气架构的HyperGT作为中国新能源汽车第2000万辆下线的代表车型正式上市；据昊珀官网及汽车公社新闻，重磅超跑HyperSSR将于10月上市，起售价128.6万元，引领品牌高端化突破。　　投资建议　　公司作为一线日系合资品牌龙头，有望持续受益于换购、增购需求增长；自主竞争力不断提升，在混动及智能双核驱动下加速对燃油车的替代。埃安产品力持续验证，混改激发国企活力，有望借助资本市场迎来腾飞。我们看好公司自主品牌中长期成长，考虑到行业竞争加剧，调整公司盈利预测。将公司2023-2025年营收由1,291.5/1,523.2/1,698.3亿元调整为1,234.1/1,469.1/1781.7亿元，2023-2025年归母净利润由104.5/125.3/135.3亿元调整为66.5/81.1/96.2亿元，对应EPS由0.99/1.18/1.28元调整为0.63/0.77/0.91元，对应2023年8月25日A股10.08元/股的收盘价，PE为16/13/11倍，维持公司A股“买入”评级。　　风险提示　　合资车型销量不及预期；自主品牌盈利不及预期；缺芯缓解力度低于预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财通证券李渤研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.6%，其预测2023年度归属净利润为盈利60.79亿，根据现价换算的预测PE为17.38。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级13家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为15.8。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-28
东吴证券：给予星宇股份买入评级
 go
.02万辆，环比增长31.26%；一汽丰田Q2实现批发20.58万辆，环比增长34.33%；东风日产Q2实现批发17.44万辆，环比微降0.34%。此外，公司多个新能源增量项目也在Q2实现批量，为公司业绩贡献了增量。盈利能力方面，公司Q2综合毛利率为21.90%，同比下降2.18个百分点，环比提升0.36个百分点，环比基本保持稳定。费用率方面，Q2期间费用率8.91%，同比下降3.10个百分点，环比下降1.75个百分点，Q2期间费用率环比下降主要系管理/研发/财务费用率分别环比下降0.90/0.64/0.41个百分点。净利端，公司Q2单季归母净利润2.63亿元，同比增长39.96%，环比增长29.18%；Q2单季归母净利率10.51%，同比下降1.33个百分点，环比微降0.08个百分点。　　“产品升级+客户拓展”双轮驱动，看好公司长期成长。产品方面，LED前照灯继续向ADB和DLP的升级进一步提升前照灯的单车配套价值量，目前公司ADB前照灯已经实现了对客户的配套和量产，DLP大灯也已获项目，长期看好公司产品结构向上升级。客户方面，公司在巩固原有一汽大众、一汽丰田、东风日产和奇瑞汽车等客户的基础上，还在大力开拓豪华品牌以及造车新势力等新能源客户，新能源客户有望成为后续的主要增量。此外，公司在塞尔维亚投资建厂，将提升公司全球化的配套能力，助力公司进一步开拓海外车灯市场。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2023-2025年归母净利润分别为11.70亿、15.18亿、19.00亿的预测，对应的EPS分别为4.09元、5.31元、6.65元，2023-2025年市盈率分别为33.05倍、25.47倍、20.35倍，维持“买入”评级。　　风险提示：乘用车行业销量不及预期；车灯产品升级速度不及预期；新客户开拓不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为74.15%，其预测2023年度归属净利润为盈利11.7亿，根据现价换算的预测PE为33.05。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级8家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为175.59。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-27
“越南特斯拉”再度暴涨32%！市值冲上千亿美元，还能暴涨多久？
go
球市值第三的上市汽车股，仅次于特斯拉与丰田。上周二，VinFast完成与一家特殊目的收购公司（SPAC）Black Spade Acquisition的合并，在纳斯达克交易。炒作推动 VinFast成立于2017年，背靠越南最大的民营房地产集团Vingroup。该集团业务覆盖工业、房地产、科技、超市等多个领域。 Vingroup的掌门人是越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong），早年曾在乌克兰靠卖方便面起家，后回到越南从事房地产行业，近几年开始向汽车领域发力。不过，做电动车并不赚钱。根据招股书，2021年，VinFast营收6.7亿美元，运营亏损11.33亿美元，净亏损13.48亿美元；2022年，营收6.34亿美元，运营亏损17.91亿美元，净亏损21.12亿美元。今年一季度，VinFast净亏损5.98亿美元。为了快速筹集更多资金，8月15日，VinFast完成与特殊目的收购公司（SPAC）黑桃资本（Black Spade Acquisition）的业务合并后，在纳斯达克成功上市。后者隶属于新濠国际，由澳门“赌王”何鸿燊之子何猷龙掌管。相比于传统上市流程，SPAC有时间快、成本低、难度小、风险低等多项优势。上市后，VinFast股价大涨，随后大幅波动。股市分析网站Seeking Alpha的分析师比尔·毛雷尔（Bill Maurer）在上市首日便指出：“这是一个交易量非常稀少的公司，因此其股价可能会有很大的波动。而且如果你能买到任何股票，做空的成本可能也会很高。” VinFast的公开交易量仅占股票的1%，剩下的99%股份由其创始人潘日旺控制，这无形中为VinFast股价的走势和市值的高度不稳定性埋下了隐忧。此外，VinFast所在的东南亚市场正逐渐兴起，成为新能源车企争夺的“战略要地”，其广阔的发展前景也是此次VinFast被投资人热捧的动因之一。 Canalys的研究指出，虽然目前电动汽车仅占东南亚所有轻型汽车销量的4%，但以BYD为代表的众多电动车企在该地区的电动汽车细分市场（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）中占据主导地位。这种转变表明一股颠覆性力量正在挑战老牌汽车制造商。报告指出，以泰国及越南为代表的国家持续出台针对新能源产业的扶持政策，叠加中国-东盟自由贸易区建设以及RCEP等利好因素，都推动新能源产品在东南亚市场渗透率的进一步攀升。而VinFast作为东南亚本土电动车企，巨大的市场前景与发展机遇进一步提升了资本市场的预期。债务、核心研发堪忧此前，有不少电动车初创企业都通过SPAC上市，股价经历了暴涨暴跌。比如电动卡车制造商Nikola曾在2020年成为首批通过SPAC上市的电动汽车公司之一，市值一度超过300亿美元。如今，这家车企股价不足2美元，较上市初的高点下跌了97%，市值缩水20倍。 Rivian在上市之初市值一度突破1500亿美元，如今市值也不到200亿美元。 Lordstown、Nikola和法拉第未来，自SPAC模式合并上市后，市值都蒸发了90%以上。这不仅让人为VinFast的未来捏一把汗。但更让人担忧的是债务问题。据官方数据，今年一季度VinFast收入同比锐减49%，净亏损高达5.98亿美元。而在2022年，其全年亏损高达21亿美元。 “他们的资产负债表状况非常糟糕。”比尔·毛雷尔指出，“截至2023年第一季度末，VinFast的现金总额只有1.58亿美元，但债务总额却接近26亿美元。电动汽车领域是一个资本非常密集的领域，该公司肯定需要更多资金来建设美国工厂和实施其他发展计划。再加上我们目前看到的巨额亏损，如果公司在某个时候进行大规模融资，我也不会感到意外”。此外，VinFast自身的核心研发能力也十分堪忧。公开信息显示，早在燃油车时代，VinFast的整车设计就全权委托给了宾尼法利纳工作室，而发动机和底盘则采购宝马的成品，变速箱由采埃孚提供，整车工艺则是引入了麦格纳，其本质是用高昂的零部件拼凑出一辆VinFast品牌的汽车。因此，转而销售电动汽车的VinFast是否仍然在核心技术上受制于人很大程度上决定着这家新生企业的发展走向，甚至是生死存亡。越南市场潜力显著纵观当前越南的电动汽车市场，虽然其国内电动汽车仅占乘用车市场的一小部分，但存在着显著的增长潜力。 BMI Research近期在一份报告中表示，预计2023年越南乘用电动汽车销量将同比增长114.8%，达到18000辆左右。具体而言，纯电动汽车（BEV）的销量可能比去年增长104.4%，达到近17000辆。插电式混合动力汽车（PHEV）的销量可能同比增长9倍，达到近1100辆。报告称，预计2023年至2032年，越南乘用电动汽车销量年均增长25.8%，年销量从2022年的8400辆增至约65000辆；在保有量方面，到2028年，电动汽车保有量预计将达到100万辆，到2040年将达到350万辆。显然，VinFast的初步胜利给了该国电动车市场巨大的信心。“越南乘用电动汽车市场目前由VinFast主导，2022年该公司占据全国超过50%的市场份额，其余市场由中国品牌占据。”BMI进一步表示。不过，报告也称，越南电动汽车的使用率很可能因为低收入、缺乏激励措施以及充电基础设施建设不足而受到限制。基于这种情况，以VinFast为首的电动汽车品牌推出了电池租赁业务，这种业务允许消费者在购买新电动汽车时租赁电池以降低费用。且这一措施正在吸引越来越多的出租车运营商加入使用电动汽车的行列。但截至目前，越南国内充电基础设施建设的不足并没有显著改善。BMI预计从2023年起将有更多参与者进入市场，以推动电动汽车充电网络的建设。当地电动汽车充电运营商EBOOST已承诺将部署更多充电站，扩大越南的充电网络。（综合中国基金报、国际金融报）
金融界2023-08-25
“闪电”皮卡车主旅行途中充不上电被迫改用油车福特回应
 go
里。然后，他们一家人租了一辆汽油驱动的丰田4Runner来完成他们的芝加哥之旅。 Bala说：“这对我们来说真是一场噩梦。” 针对巴拉的经历，福特发表了一份声明，称：“这位客户的经历突显了迅速改善美国和加拿大公共充电服务的迫切需要。福特的电动汽车认证经销商将在2024年初之前在其经销商处安装面向公众的直流快速充电器，为现有的充电提供替代选择。福特也是业内第一家为福特司机获得超过1.2万个特斯拉超级充电站访问权限的公司。” 尽管这样的故事可能会让一些人重新考虑从汽油动力汽车转向电动汽车，但电动汽车在北美的普及率仍在持续增长。与此同时，华尔街看到了这一领域的重大机遇。福特股价最近有所回落，但摩根士丹利(84.14,0.75,0.90%)分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）认为，福特股价即将复苏。这位分析师对福特的评级为“增持”，目标价为16美元，这意味着该股有35%的潜在上涨空间。
金融界2023-08-24

上一页
1
•••
99
100
101
102
103
•••
139
下一页

24小时热点

最新话题更多