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【日股收评】摆脱强势日元！日经225连涨两天英伟达是头等大事
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个股方面，一些指数权重股表现强劲，如丰田汽车上涨3.9%，迪斯科公司上涨1.4%，爱德万测试上涨4.2%，索尼集团上涨2.3%，以及日立上涨2.5%。乐天集团也上涨9.2%，此前摩根士丹利和花旗银行上调了对这家日本科技公司的目标价格。分析师表示，由于投资者在等待英伟达发布5月至7月期间的财报以评估半导体行业和人工智能需求的状况，股市早盘大多处于负值区域。 “投资者在英伟达财报发布前谨慎行事，因为这一结果可能对股市未来走势产生重大影响，”SMBC信托银行投资研究主管Masahiro Yamaguchi表示。 “结果可能朝任一方向发展，但如果低于市场预期，可能会对国内半导体公司未来的发展构成阻力，”他补充道。由于美联储主席鲍威尔（Jerome Powell）的最新言论引发了人们对美日利差缩小的预期，市场预计9月将开始降息，美元/日元在早盘时段徘徊在144左右。分析师表示，下午美元的略微升值帮助提振一些出口导向型股票。交易员表示，日本央行副行长Ryozo Himino的讲话引发了市场猜测，即日本央行不会急于加息，这也推动了美元需求。
云涌08-28 16:54
【日股收评】日经225为何惊现逆转行情？日元有功，市场还在等英伟达
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方面，索尼集团上涨2.8%，本田汽车和丰田汽车均上涨1.8%。与此同时，优衣库母公司迅销公司和中外制药分别上涨0.6%和3.3%，为日经指数提供了最大的支持。 Lasertec公司下跌4.3%，成为跌幅最大的股票。日元下滑交易员表示，由于市场猜测美联储近期将开始降息，美元在前一天迅速下跌后被回购，兑日元升至144关口上方。在股市方面，东京电子和爱德万测试等重量级科技股在早盘领跌日经指数，原因是美国半导体指数隔夜大幅下挫，短暂将日经指数推至38,000点以下。但随后，分析师表示，日经指数削减跌幅，并在午后转为正值，因日元贬值推动了以出口为导向的股票的买入。日元走弱在将海外利润汇回时对出口商有利。市场在等英伟达尽管芯片相关股票的跌幅在交易后期有所缩小，但它们仍然拖累了日经指数。大企业东京电子下跌约1%，英伟达客户之一的爱德万测试下跌1.6%。三井住友DS资产管理公司的首席市场策略师Masahiro Ichikawa表示，投资者在英伟达的收益报告发布前采取了观望态度。英伟达一直是市场对人工智能热情的中心，市场对其出色业绩的期望很高。 “我们现在处于一个预期升高的情况，”Ichikawa说，并补充道，如果英伟达的收益如预期一致，可能会出现短暂的科技股抛售。分析师还表示，市场情绪也受到前夜道琼斯指数创历史新高的提振。 “投资者在（美国芯片巨头）英伟达公司周三发布收益报告前，采取了观望态度，因缺乏重大交易线索，”野村证券投资内容部策略师Kazuo Kamitani表示。
云涌08-27 15:48
美国8月制造业数据小幅放缓，道指涨0.16%再创历史新高，标普500ETF(513500)成交额超3000万元
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美光科技、美国超微公司跌超3%，高通、丰田汽车、本田汽车跌超2%。 2024年8月27日，国内ETF方面，纳指100ETF(513390)跌超1%，成交额超2000万元，年初至今涨幅超15%。标普500ETF(513500)盘中跌0.51%，成交额超3000万元，今年来涨幅近23%。经济数据方面，美国8月的制造业活动再次下滑，尽管降幅小于上月，但生产略有增长，因为企业希望在美联储可能降息之前在工业复苏中站稳脚跟。数据显示，8月达拉斯联储商业活动指数从7月的负17.5攀升至负9.7，为2023年1月以来的最高水平。该指数自2022年4月以来一直处于零以下，表明工业出现萎缩。该调查的生产指标仅显示出小幅增长，新订单攀升，发货量几乎持平，产能利用率有所提高，但仍处于收缩状态。据CME“联储观察”：联储9月降息25个基点的概率为68%，降息50个基点的概率为32%。联储到11月累计降息50个基点的概率为48.7%，累计降息75个基点的概率为42.2%，累计降息100个基点的概率为9.1%。旧金山联储行长戴利表示，她认为联储开始降息是适宜之举。戴利周一说：“调整政策的时候到了。”戴利的讲话与联储主席的言论相呼应。他上周在杰克逊霍尔的研讨会上表示，他对通胀可持续向2%目标回落的信心有所增强，调整政策的时候到了。这位旧金山联储行长表示，现在确定政策的确切路径还为时过早。她拒绝透露在联储9月17-18日的会议上是会支持降息25基点还是50基点。她强调联储必须将通胀率降至2%的目标，但也表示她和她的同事们将设法防止紧张的货币政策损害劳动力市场。当被问及是否有任何因素可能阻碍联储在9月降息时，戴利回答道：“目前很难想象。” 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-27 10:05
【日股收评】两大利好突传日元拉升！日经225结束两天升势别忘了英伟达
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下跌0.87%，至2,661.41点，丰田汽车下跌3.15%，对指数的拖累最大。#日本市场# 盘面上，运输设备、银行和橡胶制品板块的股票跌幅最大。个股方面，尽管美国半导体指数上周五上涨2.79%，但芯片相关的重量级股仍下跌。爱德万测试（6857）和东京电子（8035）分别下跌了2.51%和2.43%。汽车行业下跌2.87%，成为东京证券交易所33个行业子指数中表现最差的行业。市场认为日元走强可能会压缩其利润。日元走强打压股市日元和股票通常呈反向走势，因为更强劲的国内货币削弱了出口商的竞争力，也使得外国投资者购买日本股票的成本更高。 Nitori控股公司（9843）上涨3.95%，因为市场预计日元走强将提升这家依赖进口材料的家具和厨房用品零售商的前景。经纪商表示，但由于中东局势的担忧有所缓解，美元反弹至大约144日元的水平，帮助出口商缩减了早期的损失。在美联储主席杰罗姆·鲍威尔上周五的讲话提升了美联储将在9月会议上下调关键政策利率的希望之后，美元兑日元一度跌至143.50以下，这是三周以来的最低水平。与此同时，由于周末以色列和黎巴嫩什叶派激进组织真主党之间的冲突升级，中东局势的不稳定可能推高油价，引发了市场对避险资产日元的需求，日元因此也得到了支撑。 “许多大型公司为当前财政年度设定的美元兑日元汇率大约在140左右。若汇率跌破这一水平的迹象引发了对未来收益的担忧，往往会促使日本股票的抛售，”Sumitomo Mitsui DS资产管理公司的首席市场策略师Masahiro Ichikawa说。分析师表示，日元走强也减少了因入境游客消费而带来的收益预期，导致那些受益于日元走弱的大型百货公司运营商的股票被抛售，包括三越伊势丹控股和高岛屋。英伟达至关重要 “除了日元走强外，还有一些因素使投资者对积极押注持谨慎态度。短期内，英伟达的前景是其中之一，”Tokai Tokyo Intelligence Laboratory的市场分析师Shuutarou Yasuda表示。英伟达在2024年股市的强劲表现推动了股市上涨，而其本周晚些时候的收益报告和预测可能成为市场情绪的关键转折点，尤其是在历史上波动较大的时期即将到来之际。由于美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）的鸽派转变与日本银行行长植田和男（Kazuo Ueda）的坚定鹰派态度形成鲜明对比，日元兑美元汇率升至三周高点。 “美联储的降息对股市是利好消息，但这些因素已经反映在股价中，而日本央行则正准备从现在开始加息。这两者政策的差距给股市带来了压力，”Yasuda说。上周五，植田重申，如果通胀持续达到2%的目标，他将坚定地加息，这表明近期的市场波动不会阻碍长期加息计划。
云涌08-26 16:50
东吴证券：给予德赛西威买入评级
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车、极氪汽车等客户上规模化量产，并获得丰田汽车、长城汽车、广汽埃安、上汽通用、东风日产等多家主流客户新项目订单，共同驱动收入高增。　　年降影响有限，24Q2毛利率超预期。2024年二季度公司毛利率为21.3%，同环比+1.0pct/+1.9pct，分业务看，2024H1智能座舱毛利率19.6%，同比-0.02pct，2024H1智能驾驶业务毛利率18.9%，同比+1.9pct，智能驾驶业务毛利率超预期，推测为产品产能爬坡产生规模效应及新项目量产所致，公司通过优化成本结构、迭代产品技术等方式对冲下游车企年降影响成果显著。费用端彰显规模效应，2024Q2公司期间费用率为12.4%，同环比分别-2.0pct/-0.6pct，其中销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率分别同比-0.6pct/-0.3pct/-1.6pct/+0.5pct，环比-0.4pct/+0.2pct/-0.6pct/+0.2pct，销售/管理/研发费用率同比下降彰显规模效应，财务费用受汇兑损益影响有所提升。　　智能驾驶零部件龙头，国际化步伐加速。全球化战略明显加速，2024年上半年德赛西威欧洲新科技园区在德国魏玛举行奠基仪式，欧洲公司在法国巴黎成立了首个办公室，同时公司在西班牙启动智能工厂建设项目，将凭借本土化生产能力，以更短的交货时间和更快的服务速度响应欧洲及周边市场需求，海外业务有望成为下一阶段公司快速成长的又一重要推动。　　盈利预测与投资评级：公司作为智能驾驶零部件板块龙头标的，我们看好公司长期成长能力，我们维持公司2024~2026年营收预测为285/369/462亿元，同比分别+30%/+30%/+25%；基本维持2024~2026年归母净利润为22.9/30.7/39.5亿元，同比分别+48%/+34%/+29%，对应PE分别为23/17/13倍，维持“买入”评级。　　风险提示：下游乘用车需求复苏不及预期，乘用车价格战超出预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司陈昊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.28%，其预测2024年度归属净利润为盈利20.24亿，根据现价换算的预测PE为25.84。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级14家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为139.59。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星08-21 20:31
【日股收评】暴拉近3%！日经225创下4年来最佳单周市场盯紧8月非农
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兑美元走软，提振了日本出口相关股票，如丰田汽车股价上涨约2%。日经指数在8月5日曾暴跌超过12%，创下自黑色星期一以来的最大单日跌幅，当时由于美国就业报告疲弱和日元大幅走强等多重担忧引发了美国经济衰退的恐慌。自那以后，日经指数已收复了这些失地，但仍远低于7月中旬触及的42,426.77点的历史高点。 “市场正在逐渐从上周的冲击中恢复过来，但我认为在8月份非农就业数据公布之前，我们不会看到它完全消散，”Capital.com高级金融市场分析师Kyle Rodda表示。他说：“这将告诉我们，上次的抛售是短暂的反应还是对重大增长冲击的理性回应。”
云涌08-16 16:11
高盛称日股回调并未吓退外国投资者，维持东证指数12个月目标位不变
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3月份，东证指数权重最大的三只股票——丰田汽车、三菱日联金融集团和索尼集团——的外资持股比例都至少为20%。高盛将东证指数年底目标位由2850点下调至2700点，因股市回调带来短期负面影响，但维持12个月目标在2900点不变。周四，该指数收于2600.75点。该行上调了对日本食品、运输和物流以及制药行业的投资评级，并建议减少对周期性行业的敞口，加仓依赖国内需求的公司。柯克说：“我认为我们还没有走出困境。也许更多地投资于国内需求驱动因素，而不是全球和周期性驱动因素，是管理投资组合的更具防御性的方式。” 但柯克说，日元的稳定应该会让以美元投资日本股市的投资者感到安心。他说，日元目前的水平可能不会对企业盈利或预期构成风险。柯克说，日本企业第一财季盈利和上修指引也是乐观的原因。他还说，本月晚些时候东京证券交易所的一份公司治理报告可能会影响市场走势。
金融界08-16 08:10
【日股收评】疯狂涨超1200点！日经225尾盘暴拉站上3.6万，数据风暴来了
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，涨幅达7.7%。主要出口商索尼集团和丰田汽车分别上涨5%和3.3%。衡量日经225期权隐含波动率的日经波动率指数(Nikkei Volatility)下跌2.87%，至45.28。日元走弱使得海外销售的价值在换回日元时增加。日元兑美元下跌约0.3%至147.64，延续了隔夜0.4%的跌势。日元兑美元在8月5日曾一度走强至141.675，为今年以来的首次，当时意外疲软的美国月度就业数据引发对经济衰退的担忧。同一天，日经指数也下滑至31,156.12点，这是近九个月以来的最低点。自那以后，美国的宏观经济数据有所改善，但本周经济前景面临关键时刻，周二将公布生产者通胀数据，随后是周三的消费者通胀数据和次日的零售销售数据。 “真正值得关注的是我们是否会看到美国消费放缓，或者整个美国经济放缓，”野村证券的股票策略师Maki Sawada表示，“外汇汇率和美国股市的反应将对日本股市产生巨大影响。”
云涌08-13 15:57
“大家都会饿肚子”！中国无人驾驶如火如荼，网约车司机直言另一场危机即将到来
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2030年在100个城市运营。由日本丰田汽车支持的小马智行(Pony.ai)运营着300辆无人驾驶出租车，并计划在2026年前再增加1000辆。其副总裁表示，无人驾驶出租车可能需要五年时间才能实现可持续盈利，届时将“指数级”扩展。文远知行(WeRide)以其自动驾驶出租车、货车、公交车和街道清扫车而闻名。由电商巨头阿里巴巴集团支持的安途(AutoX)在包括北京和上海在内的城市运营。上汽集团自2021年底以来一直运营无人驾驶出租车。美国无人驾驶进展缓慢 “我们在中国看到了(无人驾驶)加速发展。显然现在许可证的发放速度非常快，”波士顿咨询集团董事总经理Augustin Wegscheider表示， “相比之下，美国的进展要慢得多。” Alphabet的Waymo是唯一一家在美国运营无人驾驶出租车并收取车费的公司。知情人士表示，该公司在旧金山、洛杉矶和菲尼克斯拥有超过1000辆车，但可能会增长到“数千辆”。Waymo未回应置评请求。由通用汽车支持的Cruise在去年其车辆撞上一名行人后，于今年4月重新开始测试。Cruise表示，其在三个城市运营，并以安全为核心使命。前Waymo首席执行官John Krafcik表示：“中美之间的对比非常明显”，在美国，无人驾驶出租车开发商面临更多审查和更高的障碍。尽管在中国，无人驾驶出租车也引发了安全担忧，但随着当局批准测试以支持经济目标，车队迅速增多。去年，习近平主席呼吁“新的生产力”，引发了地区竞争。北京在6月份宣布在有限区域内进行测试，而广州本月表示将开放全市道路进行自动驾驶试验。一些中国公司曾寻求在美国测试自动驾驶汽车，但知情人士表示，白宫正准备禁止使用中国开发系统的车辆。波士顿咨询集团的Wegscheider将中国推动开发自动驾驶汽车的举动比作其对电动汽车的支持。“他们一旦决定，就会很快行动。” “笨萝卜” 官方数据显示，中国有700万注册网约车司机，而两年前为440万。由于网约车在经济放缓期间提供了最后的工作机会，经济学家表示，无人驾驶出租车的副作用可能会促使政府踩刹车。 7月份，关于无人驾驶出租车带来失业问题的讨论登上社交媒体搜索热榜，相关标签包括“无人驾驶车是否在抢出租车司机的饭碗？” 在武汉，刘毅和其他网约车司机称萝卜快跑车辆为“笨萝卜”——这是对品牌名称在当地方言中的双关语——他们说这些车会引起交通堵塞。刘毅还担心特斯拉即将推出的“完全自动驾驶”系统——该系统仍需人类司机——以及这家汽车制造商的无人驾驶出租车雄心。 “我担心萝卜来了以后，”他说，“特斯拉也会来。” 63岁的武汉司机王国强（Wang Guoqiang，音译）认为，这对那些最难以承受变革的人构成了威胁。当他看到一辆萝卜快跑车辆停在他的出租车前时，他说，“网约车是最底层的工作。如果你消灭了这个行业，他们还能做什么？” 百度拒绝对司机的担忧发表评论，并将路透社转至百度自动驾驶业务部总经理陈卓在5月份的评论。陈卓表示，公司将成为“全球首个实现商业盈利”的自动驾驶平台。海通国际证券估计，萝卜快跑在武汉每辆车每年亏损近1.1万美元。一种低成本模式可能会使每辆车的年利润接近1.6万美元。而网约车司机和平台每辆车的总收入约为1.5万美元。 “已经走在前沿” 经济学家表示，鉴于人口减少，自动化工作在长期内可能有利于中国。 “在短期内，必须在创造新工作和淘汰旧工作之间保持速度平衡，”北京大学应用经济学副教授Tang Yao表示， “我们不一定需要以最快速度推进，因为我们已经走在前沿。” 东方时尚驾驶学校股份有限公司自2019年以来将其教练人数减少一半以上，至约900人。取而代之的是，北京控制中心的教师远程监控610辆配备计算机教学工具的汽车中的学生。电脑会对学生的每次转向和刹车进行评分，虚拟现实模拟器会教他们如何在蜿蜒的道路上行驶。大型屏幕实时分析驾驶任务，如一名学生的82%侧方位停车通过率。学校的智能培训主管张扬（Zhang Yang，音译）表示，这些机器表现良好。“效率、通过率和安全意识都得到了大幅提升。”
超启 3评论08-11 08:21
早报 (08.07）| 迎战特朗普！哈里斯和竞选搭档沃尔兹亮相集会；又崩了一个！超微电脑业绩不及预期；高盛CEO：美股回调健康
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三大车商7月在华新车销量6日全部出炉。丰田汽车为143400辆，同比下滑6.1%。本田为52567辆，大减41.4%。日产汽车为47102辆，减少20.8%。丰田和本田的销量已连续6个月下滑，日产也连减4个月。福耀玻璃：上半年净利润34.99亿元，同比增长23.35% 神州数码：子公司中标191.2亿元人工智能服务器采购项目，中标份额10.53% 新媒股份：拟5000万元-1亿元回购股份海天瑞声：控股股东提议回购1000万至2000万元股份居然之家：拟3000万元-5000万元回购股份 4连板通达电气：公司市盈率过高可能存在非理性炒作风险 5天3板香雪制药：TAEST16001注射液纳入突破性治疗品种名单并不代表能获批上市 5天3板岩石股份：2024年上半年公司资金紧张情况未能得到有效改善 3连板中央商场提示风险：公司股票或存非理性炒作等情形雷尔伟：两股东拟减持股份合计1.282% 昨日，A股方面，沪指涨0.23%报2867点，深证成指涨0.82%，创业板指涨1.25%。超4700股上涨，全天成交6542亿元，较前一日缩量1363亿元。教育、光伏、医药、游戏等板块表现活跃，大金融、网约车、汽车整车、贵金属板块走低。多只高位股大跌，大众交通跌停，众泰汽车上演天地板，腾达科技走出“地天地”走势。港股方面，恒指、国指分别下跌0.31%、0.41%，恒生科技指数勉强收红。大型科技股涨跌不一，阿里巴巴涨1.42%，京东、快手飘红，网易跌2.47%，百度、美团跌超1%。教育股、餐饮股、医药股上涨，黄金股、内险股、濠赌股、汽车股、电信股、家电股下跌。亚太股市反弹，日经225指数收涨10.23%，报34675.46点。韩国综合指数收涨3.3%，报2522.15点。主力动向，北上资金净卖出A股62.51亿元，中际旭创、宁德时代、美的集团分别遭净卖出5.24亿元、4.95亿元、4.73亿元，紫金矿业逆市获净买入1.48亿元。南下资金净买入港股59.87亿港元，净买入盈富基金22.14亿、腾讯7.54亿、恒生中国企业5.88亿、南方恒生科技4.58亿、小米2.79亿、中海油1.23亿，净卖出汇丰控股2.18亿。龙虎榜中，昨日共有40只个股上榜龙虎榜，中公教育、钧达股份、香雪制药为当日龙虎榜净买入额前三。涉及机构专用席位的个股中，当日净买入额前三为锦龙股份、招标股份、科德教育。两市融资余额：截至8月5日，上交所融资余额较前一交易日减少15.42亿元，深交所融资余额较前一交易日减少39.33亿元，两市合计14053.12亿元，较前一交易日减少54.75亿元。
格隆汇08-07 08:15

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