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特斯拉包揽加州2022年最畅销车型前两名超过丰田
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斯拉Model 3排名第二，销量超过了丰田汽车的RAV4和凯美瑞车型。这是特斯拉车型首次登上加州年度销量榜首。从传统上看，加州的“销量王”通常是丰田旗下车型。
金融界2023-02-09
一汽丰田旗下技术开发公司注销
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发、技术服务与咨询、检验检测等，由一汽丰田汽车有限公司全资持股。　　
金融界2023-02-07
NO.2解读日本jasmy项目愿景之构建去中心化数据共享安全平台
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”的消息，jasmy更是与Toyota丰田汽车以及日本知名出行服务供应商Witz达成了深度合作，并签订了数据合作协议。值得注意的是，这是Witz第一次与区块链项目正式建立合作，意味着其将会把数据接入jasmy去中心化网络，成为jasmy生态的一员。上前文提到的众多物联网安全问题中，DNS是比较普遍的一种攻击方式，攻击成本低廉。为了保证庞大的数据可以在较高的安全性以及灵活多样的数据调取。jasmy开发了一个以分布式DNS为基础的服务，也就是我们常提到的Smart Guardian（SG）可以应对各种情况下的大流量安全访问请求。该服务模块使用去中心化账本，通过区块链注册和解析域名。因为区块链具有去中心化的特征，所以Blockstack的DNS要更加安全，而且可以在不经过审核的情况下防止域名受到攻击。不仅如此，随着参加平台的企业和个人用户数量的增加，jasmy生态系统愈发完善，这些企业和个人都将成为jasmy的节点（矿工），jasmy生态会将内容域名地址的管理费用通过jamsy Coin（jasmy代币）奖励的方式支付给分散在世界各地的“矿工”，让“矿工”的价值提升和认可。以此奖励“挖矿”工作，例如处理域名交易（主要包括登记、转移、数据升级）、记录IP地址（解析后的域名）、存储域名所有人密钥对等。为了保证安全，这些域名操作还会被存储到区块链上。随着大批存在漏洞的联网设备流入市场，攻击者攻击的成本和难度都会越来越低，这就为攻击者提供了良好的条件，进而促使违法行为不断增多。不过，自从区块链与物联网实现进一步融合以后，像jasmy项目这样的案例持续涌现，在很大程度上保证了联网设备的安全。来源：金色财经
金色财经2023-01-31
美股开盘：道指纳指跌超百点中概股多数走低哔哩哔哩跌近9%
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辆汽车，又一次卫冕全球“销量王” 　　丰田汽车周一表示，该车企在2022年销售了1050万辆汽车，连续第三年获得全球最畅销汽车制造商的头衔。市场研究调查机构S&；；；；；P Global Mobility预测，2023年丰田将继续扩大对大众的领先优势，轻型汽车销量料达到1040万辆，而大众销量料为799万辆。　　全力押注电动车！大众高管：希望从2026年起获得丰厚回报　　大众汽车首席财务官Arno Antlitz在接受媒体采访时称，到2026年，大众将“几乎不会”再对传统内燃机技术进行任何投资。他表示，到那时，同时投资电动汽车和燃油车的困难将消退，大众希望未来从电动汽车业务中获得可观的回报。　　日产与雷诺达成重组协议，雷诺在日产的持股将降至15％　　日产汽车周一（1月30日）宣布，经过与雷诺汽车数月的建设性讨论，双方已达成重组协议，以重塑双方20年的联盟关系，随后将在董事会上对这份协议进行审议并做出正式决定。据悉，日产和雷诺集团将保留15％的交叉持股，雷诺同意把在日产汽车的持股比例从43％降至15％，以后双方的资本关系将更加对等。　　再裁6000人！飞利浦拟两年内完成重组，去年运营亏损超15亿欧元　　荷兰健康科技大厂飞利浦周一表示，将在2025年前裁员6000人以助企业恢复盈利能力。今年预计先裁一半，另一半则在2025年进行。飞利浦预计在新的裁员之后，2025年按照息税及摊销前利润（EBITA）衡量，利润率预计会重新回到低速增长的道路上，一年后预计可比销售额及利润率都将得到明显改善。　　京东国际业务重大调整：关闭泰国、印尼站，发展仓储物流　　据报道，京东的国际业务进行了重大调整。近期，有消息称京东将关闭其泰国和印尼站。1月30日，京东回应称：在收缩东南亚本地电商业务的同时，近段时间也在持续加码在东南亚、欧洲及北美等地的物流仓储布局，其中仅在印尼就已经运营了20座智能物流园区。　　百度据悉将于今年3月推出类似ChatGPT的AI聊天机器人服务　　据媒体援引消息人士报道，百度正计划在今年3月推出与OpenAI的ChatGPT类似的人工智能聊天机器人服务，最初版本将嵌入其搜索服务中。这项工具将允许用户获得对话式的搜索结果，但名称尚未确定。
金融界2023-01-30
丰田连续第三年蝉联全球销量冠军去年销售1050万辆
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　　丰田汽车公司在2022年保住了全球销量冠军的地位，扩大了对大众汽车的领先优势，尽管供应链中断继续拖累全球汽车生产。　　丰田周一表示，2022年，包括子公司大发汽车和日野汽车在内的集团销量基本持平，为1050万辆。　　相比之下，大众去年的销量下降了7％，至830万辆，是11年来的最低水平。　　尽管这标志着丰田连续第三年超越其德国竞争对手，但丰田和其他汽车制造商面临的关键问题是全球需求疲软。市场对新车需求减弱的担忧加剧，这打击了特斯拉的股价。主要轮胎制造商固特异公司正在裁员，以应对疲软的经济环境和不断上升的通货膨胀。　　然而，丰田仍表示，它无法生产足够多的汽车来缩短交付时间。客户报告称，某些型号的车要等上几个月甚至几年。对于今年4月开始的下财年，丰田设定了最多1060万辆汽车的产量目标，并警告称，如果无法采购足够多的零部件，特别是半导体，最终发货量可能会下降10％。　　标普全球预测，2023年，丰田将继续扩大对大众的领先优势，预计丰田今年的轻型汽车销量为1040万辆，而大众为799万辆。该机构表示，大众汽车的销量预计将从2024年开始复苏，而丰田汽车的轻型汽车年销量有望在2030年突破1100万辆。
金融界2023-01-30
丰田汽车社长变动！创办人第三代丰田章男交棒予Lexus总裁佐藤浩二
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FX168财经报社(香港)讯丰田汽车周四（1月26日）宣布，现任社长丰田章男将从 4 月 1 日起转任董事长一职，并将日本最大汽车制造商的掌舵权交给现年 53 岁、同时担任丰田豪华品牌雷克萨斯（Lexus）国际总裁的佐藤浩二（Koji Sato）将成为新任丰田社长。至于现任董事长内山田竹志（Takeshi Uchiyamada）将放弃董事长头衔，但仍留在董事会。 66 岁的丰田章男是丰田创始人丰田喜一浪的孙子，他于 2009 出任社长，在他的管理监督下，丰田一跃成为世界第一大汽车制造商。丰田章男执掌十多年期间，汽车行业发生了激烈的变革，其中电动汽车巨头特斯拉的崛起对于丰田等传统汽车制造商的威胁更是日益加剧。近期，丰田因在电池电动汽车、混合汽车动力技术、氢动力汽车和传统燃油汽车等各种技术上分散投资而面临市场的批评，值此艰难转型之际，佐藤将领导丰田汽车走出困境。佐藤表示，丰田章男在去年年底向他提供了社长的职位，当时两人都在泰国参加庆祝丰田在泰国运营 60 周年的活动。佐藤说丰田章男曾问过他：“你能当社长吗？” 佐藤说：“我不知道该如何回应，我以为这是个玩笑。” SBI Securities 的高级分析师 Koji Endo 表示，宣布领导层变动是一个“巨大的惊喜”，并表示丰田章男可能会继续以董事长的身份深入参与运营。据丰田汽车网站称，佐藤于2021年1月被任命为丰田汽车的首席品牌官。1992年3月，他从早稻田大学机械工程学士学位毕业后，于同年4月加入丰田。 2016 年初，佐藤被任命为丰田汽车旗下豪车品牌雷克萨斯的首席工程师，并于次年 4月升任该豪华汽车品牌的负责人。直到 2020 年 9 月，佐藤还被任命为丰田赛车运动和高性能公路汽车品牌 Gazoo Racing 的总裁。
林沐2023-01-26
特斯拉大打价格战靠的就是这一制胜法宝
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为15653美元，是大众汽车的两倍多，丰田汽车的四倍，福特汽车的五倍。　　去年，特斯拉也加入涨价潮，大幅提高了包括其畅销车Model Y在内车型的价格。这主要得益于半导体以及其它材料的短缺使得汽车行业的产量下降。整个行业因此更专注于高利润率车型，并在销量下降的情况下收获了强劲的利润增长。　　但现在，特斯拉决定调转方向，利用其成本优势大打价格战。这直接挑战了通用等老牌汽车公司长期以来的行业战略。自2008年金融危机以来，这些汽车公司一直奉行利润高于产量（profit-over-volume）的战略，并在疫情期间对这一战略加倍下注。　　为了控制生产成本，特斯拉大力投资于新制造技术，例如使用大型铸件代替小型金属零件等。此外，特斯拉还将电池和其它供应链部件的生产尽量纳入其汽车制造环节，并将车辆设计标准化，以提升规模效益。　　通过降低生产成本从而降低销售价格是汽车行业的一项悠久传统。在二十世纪初，亨利·福特通过革命性的大规模量产体系大幅降低了当时T型车的价格。到了二十世纪末期，丰田公司通过其精益生产体系，获得了美国汽车公司难以企及的成本优势。现在，面对特斯拉的竞争压力，丰田公司正重启其精益生产战略。　　2022年，对电动汽车的需求超过了全球市场产能，这进一步推高了电动汽车的价格。例如，福特就将其F-150电动皮卡的价格提高了40％。但现在市场分析师已发出警告，说全球电动汽车的产能可能很快就将超过需求。预计到2026年，北美电动汽车需求将达到每年280万辆左右的水平，届时北美电动汽车工厂将能够组装超过450万辆的电动汽车，使得电动汽车的总产能利用率将略低于60％。　　中国作为世界最大的电动汽车市场，在2022年底终止了新能源汽车的购置补贴，而特斯拉最近也下调了中国市场Model Y的售价，这一下探导致部分厂商受到直接影响。　　比如，小鹏汽车不得不也跟着降价，然而该公司的降价空间显然更小。数据显示，小鹏在去年第三季度的毛利润为每辆4565美元，净亏损高达每辆11735美元。小鹏在其声明中表示：“我们希望，在我们制造的汽车正变得更加便宜之际，有更多的人能够用上智能汽车。” 　　此外，越南的电动汽车初创企业Vinfast在周四也表示，将采用价格促销手段来反击特斯拉的价格战。　　随着新能源汽车购置补贴的取消，中国的电动车领头羊比亚迪宣布，自1月1日起，将上调其汽车价格。该公司目前尚未对特斯拉近期的降价做出回应。不过，比亚迪每辆车的毛利润率为5456美元，这使其在价格战中拥有比大众、丰田、通用等公司更大的财务空间。
金融界2023-01-21
新能源车周报：税惠政策为新能源车“续航” 威马汽车多款在售车型调价
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　　界面新闻引用引用外部信源报道称，丰田汽车将推出一种专门为电动汽车设计的新制造平台，从而使大规模制造电动汽车有利可图。丰田汽车社长丰田章男表示，该公司正考虑一个不同于丰田目前用于生产电动汽车的平台，而是一个可以制造各种车型的共同平台。丰田章男在参观东京附近的一个车展时表示：“电动汽车需要被单独考虑”，目前的趋势不是将现有的汽车改造为电动汽车，而是以电动汽车自己的特点来制造，并使其成为真正的好车。相关报道指出，一个新的电动汽车专用平台将代表着丰田目前的电动汽车架构在投资方面迈出重要一步，该架构在一定程度上是从现有的汽油动力汽车设计中脱胎而出，并被重新设计。一个由电动汽车优化与标准化部件组成的新平台可能有助于提高产量，长期来看可以实现节约成本。　　二级市场　　关键指标　　产业链估值　　毛利净利　　ROE与ROA 　　原材料现货价格　　1、锂化合物现货价格　　碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势　　2、正极材料及原辅料价格　　3、负极材料现货价格　　4、电解液价格　　电解液(三元动力用)价格趋势　　电解液(磷酸铁锂用)价格趋势
证券之星2023-01-20
吴松卸任广汽丰田法定代表人閤先庆接任广汽丰田法定代表人变更
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　　天眼查App显示，近日，广汽丰田汽车有限公司发生工商变更，吴松卸任法定代表人、董事长，由閤先庆接任；陈汉君卸任董事一职，由江秀云接任。　　广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月，注册资本约13.34亿美元，经营范围包括汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；汽车新车销售；新能源汽车整车销售；汽车租赁等，由广州汽车集团股份有限公司、丰田汽车公司、丰田汽车（中国）投资有限公司共同持股。　　
金融界2023-01-18
2022年美国新车销量下降8%至9%触底，汽车制造商保持谨慎乐观预计今年增长9%？
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车(Kia)均公布了较低的个位数跌幅。丰田汽车(Toyota Motor)下跌9.6%，而Stellantis、日产(Nissan)和本田汽车(Honda Motor)分别录得两位数跌幅，分别为13%、25%和29.4%。但汽车行业高管仍保持谨慎乐观，认为尽管存在衰退担忧、利率上升和其他经济担忧，但汽车销量将在2023年反弹，新冠疫情前一年的销售额通常超过1700万美元。丰田和通用汽车表示，他们预计今年美国汽车销量将增至约1500万辆。这将比2022年增长约9%。S&P Global Mobility和Edmunds预计，2023年美国新车销量将达到1480万辆，而Cox Automotive的初步预测为1410万辆。 “我们对未来持谨慎乐观态度。到2023年，将会有一个不像我们希望的那么高的上升，但朝着正确的方向发展，”丰田汽车北美执行副总裁Jack Hollis在周三(1月4日)的一次简报会上说。“需求仍然高于供应。” 乐观的原因有两个，由于零部件和供应链问题，销售一直处于或接近衰退水平，再加上疫情期间多年的汽车库存紧张，消费者和企业的需求不断增加。近年来，由于新车供应紧张和消费者需求强劲，汽车制造商公布了创纪录或接近创纪录的业绩。随着库存水平恢复正常，他们一直寄希望于持续的被压抑的需求，希望避免大幅折扣或促销活动。汽车行业常见的大幅折扣有助于维持生产和增加销售，但几位汽车高管发誓，他们不会以牺牲利润为代价，重新采取这种策略。汽车制造商可以通过向政府和汽车租赁机构等公司批量销售来抵消零售销售的不足。近年来，这些大宗销售已经退居零售客户之后，传统上利润也不如面向消费者的大宗销售，但有助于转移产品。 Hollis说：“毫无疑问，汽车的需求非常高。”他补充说，他相信整个行业在激励措施方面将会“适度”。 Cox的高级经济学家和行业洞察高级总监Charlie Chesbrough表示，他不认为2023年汽车销量会有任何显著增长，除非汽车制造商放松定价，使价格更实惠。汽车制造商在很大程度上把不断上涨的大宗商品成本转嫁给了消费者，从而使汽车更加昂贵。再加上利率飙升、汽油价格上涨和全面通胀，这些因素抑制了新车需求。 “这是一个罕见的时刻，我们真的不知道市场会向哪个方向发展。它可以很容易地从我们现在的位置上升或下降，”Chesbrough告诉CNBC。“过去几个月的速度肯定表明市场在走弱。” 汽车库存在接近年底时有所改善，这表明创纪录的汽车价格可能最终会回落。更高的产量带来了“需求破坏”的可能性，即供应开始超过需求。许多华尔街人士还担心，随着利率上升、二手车价格下跌，以及销售结构从满载车型转向常态化，汽车制造商最赚钱的日子可能已经过去。 Chesbrough表示，一旦经济全面衰退，"市场肯定存在下行风险"。但他说，影响不会像过去那样普遍，因为许多低收入和次级贷款借款人已经这样做了，因为低库存和创纪录的价格。这些人通常会在经济衰退期间退出新车市场。去年的销售总额仍然是估计值，因为并非所有汽车制造商都公开发布业绩。据Motor Intelligence报道，去年汽车销量接近1390万辆，Cox Automotive预计销量为1380万辆，Edmunds和Wards Intelligence估计为1370万辆。
Sue2023-01-06

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