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美联储议息结果符合预期，标普500ETF(513500)午后大涨超2%，连续超20天获资金净流入

第五次按下“暂停键”，符合市场预期。中金公司表示：此次美联储3月议息会议的大背景是，近期CPI和PPI通胀连续超预期、新屋开工、非农新增就业依然有韧性、油价及工业金属上涨，市场认为经济再加速和二次通胀风险增加，因此不断压缩今年的降息预期，10年美债利率会前也再度升至4.3%，这也凸显了这次会议对于锚定预期的重要性，可能成为打破市场交易方向的关键。标普500ETF(513500)，场外联接(C类：006075；博时标普500ETF联接E：018738；A类：050025)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-21 13:43

小米2023年全年业绩电话会分析师问答

交付量。谢谢。操作员下一个问题来自中金公司。身份不明的分析师谢谢你，卢先生。谢谢你，阿兰。我有两个问题。首先，在互联网服务领域，营收和毛利率均创下历史新高，尤其是广告收入。那么，您打算如何提高互联网服务尤其是广告的盈利能力？我的第二个问题是关于您对智能手机市场的预期的后续问题。根据你们的销售策略，你们如何看待智能手机市场的竞争，特别是拉丁美洲等海外市场的竞争？卢伟兵您问我们如何提高互联网服务的毛利和收入水平。我相信有几件事需要考虑。第一，现有客户。去年，全球现有客户增加了 10%，新增用户达 6000 万。我们在全球总共拥有 6.29 亿用户。对于小米来说，我们相信我们的互联网服务不仅仅是智能手机。您将考虑我们的笔记本电脑和平板电脑。对于高端智能手机品牌来说，客户贡献非常重要。我们相信高端市场对我们近期的发展做出了很大贡献。除了现有客户之外，我们还将改善客户体验，并从客户那里获得更多收益。我认为这三件事帮助我们在过去三年中实现了一些积极的变化。您具体询问了我们的广告业务。我没什么可补充的。也许我的同事可以补充一些信息。您还问到智能手机市场和拉丁美洲的竞争，我认为竞争始终存在。我认为没有哪一年竞争激烈。你会到处都有竞争。对于小米来说，拉美和非洲是两个非常有潜力的市场。比如在非洲，去年我们的市场份额还不到10%。但你可以看到，在北非、埃及、摩洛哥和阿尔及利亚，我们的市场份额是20%。这意味着在撒哈拉以南非洲，我们的市场份额可能低于 9%。在撒哈拉以南非洲，你拥有非洲最大的巨大市场。去年年底，我们的市场份额是20%。我刚从尼日利亚回来。在非洲最大的市场，我们可以达到20%。这意味着我们在其他市场也可以做到这一点，因为 20% 永远不是我们市场份额增长的上限。我去年访问了拉丁美洲。在哥伦比亚，我们的市场份额是30%，但在阿根廷只有5%。这意味着仍有一定的增长空间。我相信小米在智能手机领域仍有一定的增长空间。如果我们需要超越三星，我的意思是，这不仅仅是口头上的承诺，我们确实在这样做。Alain有什么要补充的吗？林世伟好吧，我想添加一些数字。你提到的几个地区，比如说非洲，去年我们的出货量增长了45%，而市场只增长了6%。正如卢总所说，我们的市场份额只有8.9%。因此，还有一定的增长空间。在拉丁美洲，市场出货量只增长了2%，但我们增长了11%。我们在拉丁美洲的市场份额为 16%，排名第三。这意味着还有一定的增长空间。互联网业务方面，客户数量将会增长，高端客户将会增多。我想补充两点。首先，去年你可能看到整个市场的广告投资出现了巨大的增长。当然，这对我们的业务是一个推动。国际市场方面，我们海外市场的用户基础更大，我们在国际市场的变现能力也更好。海外市场占互联网服务总量的28%。当然，部分广告收入来自海外，因为我们正在与更多的商业伙伴合作，并且吸引了更多拥有更大用户群的广告商。谢谢。操作员接下来的问题来自华泰证券。身份不明的分析师谢谢你，管理层。我有两个问题。卢先生和其他投资者都提到了人工智能，这是一个热门话题。卢先生提到了人工智能对智能手机的积极影响。我相信，生成式人工智能和大型模型也可能对物联网产生积极影响。是这样吗？如何利用人工智能技术来支持您的生态系统和操作系统？其次，您谈到了新兴市场的良好需求。作为全球品牌，2024年会在海外市场推出更多智能手机之外的产品吗？卢伟兵您询问了人工智能及其在生态系统中的应用。我想给你举一个简单的例子。如果您体验我们汽车中的内置人工智能系统，您会发现我们的大型模型人工智能系统会非常准确地理解输入。未来，人工智能将成为我们所有产品线包括生态系统中所有产品的重要组成部分。并不是为了炫耀肤浅的AI能力。有一些小功能。但是，如果你看看我们的操作系统，就会发现有一个叫做 HyperMind 的东西。这就是主动智能。这意味着未来我们希望我们的人工智能能够主动感知人类的需求，而不是被动地接受人类的指令。您还询问了特定市场。我认为这是非常清楚的。新兴市场对于小米来说非常重要，拉丁美洲、中东、非洲或者东南亚，都很重要。如今，该市场上的大多数产品是智能手机、可穿戴设备、平板电脑、电视和踏板车等。我们有更多的产品可以提供，但我们的可用产品仍有一定的增长空间，而且还有其他产品尚未在这些市场上销售。在中国市场，物联网占我们产品的50%，但在海外市场这个数字只有20%。有一个巨大的市场。然而，我们需要建立更好的能力来向海外销售我们的产品。如果没有这些能力，我们走向海外市场就会失去控制。这是我们建设安全、高效的海外市场最重要的一点，我想这对我们未来在任何市场的发展都会有一些启发。谢谢。操作员由于时间关系，现在我们回答安信证券的最后一个问题。身份不明的分析师谢谢。我想问两个问题。第一个与研发费用有关。2023年，你们在研发方面投入巨资。卢先生表示，小米将成为一家覆盖所有产品类别而不是某一细分市场的汽车制造商。那么，您能详细说明一下你们的研发费用吗？我的第二个问题又与人工智能有关。我有一个问题，涉及贵公司的中长期发展。您如何看待人工智能在提高盈利能力方面的作用？AI能否为小米带来一些新的盈利模式？或者您认为人工智能仅仅是为小米打造强大优势的工具？您如何利用人工智能能力与其他市场参与者竞争？卢伟兵去年我们的研发费用为191亿元。过去几年的复合年增长率为35%。所以未来小米的研发投入将会保持比较可观的增速。如果您阅读我们的财务报表，就会发现研发对我们的盈利能力做出了巨大贡献。我相信我们将致力于更多的研发投资。我无法给你具体的数字，但我认为我们对这个方向没有任何疑问。您问到人工智能在中长期发展中的作用。那么，AI对于小米来说是好消息还是坏消息？嗯，在内部，我们可以确认这将是个好消息。从客户、场景、应用上，我们要最积极地利用人工智能技术。我们有智能手机用户。我们有物联网用户。我们在全球拥有超过 10 亿用户。因此，我们可以覆盖尽可能多的场景。我们拥有大量数据。由此，人工智能可以发挥更加重要的作用。我相信从这个意义上说，人工智能对于小米来说将会是一个积极的因素。通过人工智能，我们肯定会发现更多使用人工智能技术的盈利模式。好的。谢谢。操作员谢谢。今天的会议到此结束。再次感谢您加入我们。

老虎证券03-21 11:14

转基因品审落地，种业有望迎来扩容，现代农业ETF(562900)涨超2%！

、登海种业、丰乐种业等多家上市公司。中金公司认为，随着政策催化、科技升维、品种更迭，我国种业振兴正处于“三年打基础”迈向“五年见成效”的关键阶段。华泰证券认为，第二批转基因玉米、大豆过审，合格品种扩容，商业化进程加速。3 月19 日，农业农村部公示27 个转基因玉米、3 个转基因大豆品种通过初审。当前正处春玉米播种及制种前夕，政策驱动转基因品种供给端规模扩张，转基因商业化进程有望提速。在转基因品种推广趋势下，我国种业有望迎来市场空间扩容、技术壁垒提升，先发种企与头部性状公司或将率先受益。现代农业ETF(562900) 一键打包种植+养殖产业链龙头企业，便捷布局种业创新推动的总量上移、格局重塑的投资主线。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-21 10:34

低空经济热度不减，飞行汽车蓄势待发

VTOL）板块持续攀升，涨幅超55%。中金公司认为，eVTOL与新能源车产业链高度重合，提示投资者把握相关标的投资机遇。（数据来源：wind）电动垂直起降飞行器eVTOL （electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器），比较通俗的理解就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。eVTOL概念是在2011年被首次提出的，2016 年，Uber提出城市空中出租车计划，引发全球eVTOL浪潮。根据 Morgan Stanley、德勤等预测，2040年eVTOL市场全球规模将达到1万亿美元。一、政策端支持力度加强 2023年10月，工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》正式发布，明确提出到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。鼓励开展绿色航空示范运营，加快将eVTOL融入综合立体交通网络，初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。 2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将正式施行，标志着我国无人机产业将进入“有法可依"的规范化发展新阶段。 2024年3月，2024年3月政府工作报告提出打造低空经济等新增长引擎，强调重视发展低空经济。此前，各地积极布局低空经济，eVTOL作为其中重要载体之一，频繁“刷脸”于各种政策文件。二、产业0到1的跨越广义的飞行汽车包括陆空两用飞行汽车或用于城市空中交通的电动垂直起降飞行器eVOTL。当前产业处于从0到1的爆发前夕，政策端开始发力，产业趋势日渐清晰，是投资布局的良机。根据中国民用航空局数据，2025年中国低空经济的市场规模有望达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。 2024 年2月27日，全球首条eVTOL跨海跨城空中航线完成首次演示飞行，一架“盛世龙”5 座复合翼电动垂直起降航空器，模拟一家人乘坐这一自动驾驶航空器于珠海九洲港码头与深圳蛇口间飞行，单程 3 小时的地面车程可缩短至 20 分钟。 2024 年3月8日，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2顺利完成城市CBD“天德广场广州塔”区域的低空飞行，为未来城市空中交通、低空旅游观光等低空经济应用场景的全面推广提供经验。据 Markets and Markets 预测，2023 年 eVTOL 市场规模大约 12 亿美元，而到 2030 年将达到 234 亿美元，CAGR 达 52.0%，eVTOL 市场潜力可观。eVTOL 作为一种高效、可持续且多功能的运输解决方案，正逐渐成为城市空中交通的重要组成部分，能够垂直起降，充分利用垂直空间，提供更快的点对点运输服务，从而有效缓解地面交通拥堵问题。 eVTOL全球市场规模（亿美元）信达证券研报指出，飞行汽车和汽车产业链契合度较高，我国在飞机及新能源汽车领域积累的技术经验和产业链优势有望规模化转移至飞行汽车领域，我国低空空域管理改革持续推动下，飞行汽车产业商业化时点已经临近，关注产业链成长机遇。相关ETF：智能车ETF（159888）追踪中证智能车主题指数，指数选取为智能车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能车产业公司的整体表现，从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明。新能源车 ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：跟踪中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。风险提示：A类基金申购时，一次性收取申购费，无销售服务费；C类无申购费，但收取销售服务费。1.本基金为股票基金，其预期风险和收益高于混合、债券与货币市场基金，属于中高风险(R4)品种，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。2.本基金属于指数基金，其风险收益特征与标的指数所表征的证券市场组合的风险收益特征相似，其联接基金存在联接基金风险、跟踪偏离风险、与目标 ETF业绩差异的风险等特有风险。3.投资者在投资本基金之前,请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。4.基金管理人不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。本基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。5.基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。6.中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。7.本产品由华夏基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。8.市场有风险，投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-21 10:14

港股异动 | 泡泡玛特盘初大涨逾17% 去年营收净利均创新高海外收入大增

34.9%，其收入占比达到16.9%。中金公司点评称，公司23年业绩回暖亮眼，全球化、多元化发展进入加速期，上调目标价5%至32.5港元，维持跑赢行业评级。

格隆汇03-21 09:46

美联储释放重磅信号！标普500续创新高，标普500ETF基金(513650)集合竞价高开1.50%

点，相当于共有三次25个基点的降息。中金公司认为，此次美联储3月议息会议的大背景是，近期CPI和PPI通胀连续超预期、新屋开工、非农新增就业依然有韧性、油价及工业金属上涨，市场认为经济再加速和二次通胀风险增加，因此不断压缩今年的降息预期，10年美债利率会前也再度升至4.3%，这也凸显了这次会议对于锚定预期的重要性，可能成为打破市场交易方向的关键。从这个角度看，此次会议比预期的要鸽派，市场焦点所在的点阵图依然维持年内三次降息的预期，并没有如担心的减少。这说明，在美联储眼中，年初的通胀超预期只是小波折，并不足以改变降息路径，给市场吃了“定心丸”。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-21 09:44

中金公司获北向资金卖出4199.5万元，居减持第38位

，巨灵财经数据显示，北向资金20日减持中金公司预估4199.5万元，居减持第38位，总计持有市值12.67亿元，占流通股比例1.25%。

金融界03-21 08:21

中金：美联储“鸽派偏好”增加不着陆风险

中金公司研报指出，美联储3月会议维持政策利率不变，符合预期。官员们上调了对GDP增长和核心PCE通胀的预测，但点阵图却保留了年内降息三次的指引，这被市场解读为鸽派。进一步看，点阵图并非没有变化，只是变化的幅度没能改变利率中值的位置。我们认为，美联储对降息的信心已有所动摇，但因为存在“鸽派偏好”，不愿意对利率路径做大的改变。往前看，这种鸽派偏好或将增加经济不着陆风险，一种可能是美联储越鸽，经济越好，降息时间点越往后推。美联储还上调了对未来两年及长期利率的预测，这意味着低利率时代或已一去不返，利率在高位停留更久将是不得不面对的现实。

金融界03-21 07:52

嘀嗒出行再启航，冲刺港股IPO展现移动出行新势能

上市的出行企业。嘀嗒出行的申请得到了中金公司、海通国际及野村国际的联席保荐，显示了资本市场对其业务模式和发展前景的认可。作为技术驱动的出行平台，嘀嗒出行通过双轮驱动的策略，旨在创造更多的交通运力，同时减少对环境的影响，这与当前社会倡导的绿色发展理念不谋而合。根据弗若斯特沙利文报告，嘀嗒出行在2022年经营着中国第二大的顺风车平台，顺风车交易总额为人民币61亿元，搭乘次数达到94.2百万次。这一成绩的背后，是嘀嗒出行对顺风车市场的深度耕耘和精细运营。通过充分利用私人乘用车的闲置座位，嘀嗒出行为用户提供了便捷、高效的出行体验。除了顺风车业务，嘀嗒出行还在智慧出租车领域取得了显著进展。自2017年推出该服务以来，嘀嗒出行已为中国传统出租车行业赋能，重点发展出租车网约服务及优化出租车扬招服务。根据报告，按出租车搭乘次数计算，嘀嗒出行在2022年中国出行平台中排名第二。此外，公司还开发了凤凰出租车云平台，帮助出租车公司精简车队的营运及管理。在财务方面，嘀嗒出行的表现也引人关注。尽管公司的收入和毛利在2022年有所下降，但在2023年有所回升。这主要得益于公司经调整净利润的改善和毛利率的稳定。值得一提的是，嘀嗒出行的经调整净利润在2023年实现了正增长，显示出公司在经历了一段时间的调整后，已经逐渐恢复了盈利能力。对于未来的发展，嘀嗒出行充满了信心。根据弗若斯特沙利文报告的预测，中国顺风车行业的交易总额预计将从2022年的人民币191亿元增加至2027年的人民币869亿元，复合年增长率为35.4%。这意味着，顺风车市场仍有巨大的增长空间等待嘀嗒出行去挖掘。此外，嘀嗒出行还在积极寻求与其他城市和出租车公司的合作，以进一步拓展其智慧出租车服务的覆盖范围。通过与地方交通运输部门和出租车协会的合作，嘀嗒出行有望将其成功的合作模式复制到更多的城市，为更多的出租车司机和乘客提供优质的服务。总的来说，嘀嗒出行的上市申请无疑为其未来的发展注入了新的动力。无论是顺风车业务还是智慧出租车服务，嘀嗒出行都展现出了强大的市场竞争力和广阔的发展前景。在资本市场的助力下，我们有理由期待嘀嗒出行在未来的移动出行领域创造更多的辉煌。

金融界03-21 03:42

中金公司：“21中金G3”回售金额为15亿元

中金公司(03908.HK)发布公告，该公司公开发行2021年公司债券(面向专业投资者)(第二期)(品种一)(简称“21中金G3”)债券持有人于回售登记期(2024年3月1日至2024年3月7日)内进行登记，将“21中金G3”按面值全部或部分回售给发行人，回售价格为债券面值(100元/张)。根据中国证券登记结算有限责任公司上海分公司对本期债券回售情况的统计，“21中金G3”(债券代码：175905)回售有效期登记数量为150万手，回售金额为15亿元。

金融界03-21 00:15

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