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经济调查：中国经济面临欧盟关税威胁，增长放缓前景未卜
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6月份对中国经济的调查显示，市场对世界第二大经济体的前景褒贬不一，增长稳定但未见明显提速。
佳华16807-01 23:19
丁薛祥同欧盟委员会执行副主席谢夫乔维奇举行第五次中欧环境与气候高层对话
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推动绿色转型合作取得更加丰硕成果，巩固中欧关系稳定向好势头。丁薛祥指出，中国坚定实施应对气候变化国家战略，绿色低碳发展成效有目共睹，成为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者。中国宣布2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，将其纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局，制定实施一系列务实举措，确保如期实现“双碳”目标。这不是别人要我们做，而是我们自己必须要做。丁薛祥表示，中欧双方在绿色转型中有广泛共同利益和巨大合作空间。要有效发挥高层对话机制作用，求同存异，相向而行，保持环境与气候合作积极势头，深化中欧绿色伙伴关系。要深入挖掘重点领域合作潜力，加强绿色能源、绿色低碳技术、塑料污染控制、化学品环境管理等领域互学互鉴。要注重凝聚多边进程合作共识，继续共同发挥积极建设性作用，践行真正的多边主义，共建地球生命共同体。丁薛祥强调，电动汽车是能源绿色低碳转型的标志性产品。欧盟对中国电动汽车加征关税，是典型的保护主义，不利于欧盟绿色转型，有损全球应对气候变化合作大局。希望欧方增强环境气候和经贸领域对华合作政策的一致性，避免因为经贸摩擦迟滞绿色转型进程，避免设置绿色壁垒干扰正常经贸合作。双方要通过对话协商，妥善处理经贸摩擦。中方维护自身正当合法利益的决心坚定不移。谢夫乔维奇表示，中国在全球事务中具有举足轻重的影响力，同中国保持良好关系对欧盟至关重要。欧方赞赏中方推动绿色低碳发展的有力举措和明显成效，愿同中方深化应对气候变化、保护生态环境等领域合作，推动《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会取得成功，引领全球环境和气候治理。欧方重视电动汽车产业发展，愿同中方通过对话妥处分歧。双方有关部门围绕应对气候变化、保护生态环境等议题进行对话交流，梳理第四次高层对话以来的务实合作成效，讨论下一步合作举措。
金融界06-19 09:36
中欧贸易战升级：猪肉、乳制品和电动汽车的角力
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中国对外贸易部周一（6月17日）宣布，已对与从欧盟进口猪肉和乳制品有关的非法补贴展开调查。
佳华16806-18 04:30
欧盟关税导致又一车企调整电动汽车生产战略部分产能将迁离中国
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周五，Stellantis (STLA)的股价下跌，此前该汽车制造商宣布将调整其电动汽车生产战略，以应对欧盟即将实施的新关税。这一举措的背后是欧盟对中国电动汽车制造商可能提供的不公平补贴进行的调查。
佳华16806-15 00:28
宝马电动Mini遭遇欧盟关税风暴销售前景遭受致命打击电动车市场地位难保
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一位知情人士周五（6月14日）表示，根据欧盟的临时计划，宝马在中国生产的全电动Mini将面临38.1%的最高电动汽车关税，这可能会对这款中档汽车的销售前景造成致命打击。
佳华16806-14 23:04
中国电动汽车引发欧盟关税之争特斯拉卷入风暴
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周三，欧盟执行机构欧盟委员会对中国电动汽车制造商征收高达38%的关税。如果欧盟未能与中国当局达成解决方案，这些临时关税将于7月4日生效。四个月后，所谓的最终措施将生效。
佳华16806-13 01:58
中国机电商会回应欧盟将对华电动汽车加征关税：强烈反对
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。欧委会对本案作出的不合理认定，不利于中欧关系发展的大方向和主基调，不利于中欧产业间构建稳定互信合作关系，也不利于中欧企业及欧盟整体利益。我们强烈呼吁欧委会严格遵守世贸组织和欧盟反补贴相关规则，保持客观、公正、透明，尽早纠正错误认定并终止调查，共同促进中欧汽车产业共融互通，维护中欧经贸合作大局，实现全球绿色可持续发展目标。中国机电商会作为本次调查的行业抗辩方，将在前期工作基础上，进一步通过各种手段坚决捍卫中国电动汽车企业合法权益。
金融界06-12 21:14
欧洲正考虑对华征税！中国对欧投资减少，几乎70%资金流向电动汽车
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FX168财经报社(亚太)讯在中欧关系紧张之际，中国在欧洲的投资减少，主要集中在电动汽车行业，而欧洲正在考虑对中国电动汽车（EV）征收关税可能会令双方关系进一步恶化。中国公司在欧洲的投资去年降至十多年来的最低水平，新投资主要流向电动汽车及相关产业。根据德国荣鼎咨询和墨卡托中国研究所的一份新报告，2023年，中国公司向27个欧盟国家和英国投资68亿欧元（74亿美元），这是自2010年以来的最低水平。几乎70%的新资金流向了与电动汽车相关的领域，如电池。虽然中国在全球其他地区的商业活动在推进，但欧洲的投资放缓突显中欧关系的日益紧张。随着欧盟准备对中国电动汽车出口征收关税，这一关系预计将进一步恶化，这可能会导致北京采取报复措施。欧洲正在考虑对中国电动汽车征收关税。欧盟委员会的调查发现中国电动汽车制造商可能受到了政府补贴，从而扭曲了欧洲的汽车市场竞争。为此，欧盟计划在7月开始对进口的中国电动汽车进行海关登记，可能会实施临时关税，并且有可能追溯征税。此次调查是为了应对中国电动汽车在欧洲市场上的迅速增长，这些车辆通常比欧洲制造的车型便宜20%左右。调查预计将在11月结束，如果最终确定中国制造商确实享受了不公平的补贴，那么关税将从登记时开始生效。在去年，匈牙利获得了30亿欧元的新中国投资，占欧洲总投资的44%。其中最大的一部分是宁德时代（CATL）投资的80亿欧元电池工厂，以及浙江华友钴业公司宣布的正极材料工厂，这些项目于去年6月宣布。在中国国家主席习近平访问匈牙利期间宣布的一系列协议可能会推动进一步的投资。荣鼎咨询报告还提到了中国投资者在欧洲大陆的多个新电池项目，表明对匈牙利和电动汽车相关产业的关注将继续。一旦这些项目开始运营，中国公司将能够通过在欧洲生产来避免关税，并通过靠近供应商和客户来减少成本，减少运输费用。在这种背景下，中国在欧洲的投资显现出了一种策略性转移，旨在应对关税和其他市场挑战，同时继续在全球范围内扩大其业务影响力。
超启06-08 12:02
拼多多出海又遇阻，成为欧盟最严格数字审查的最新对象
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欧盟周五（5月31日）表示，将Temu列入面临欧盟最高数字审查级别的平台名单。
佳华16806-01 01:23
电动汽车高关税6月公布！中欧能否议和？
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欧盟6月将公布对来自中国的电动汽车征收高额临时关税，中欧双方预计启动新一轮谈判。
Lisa05-30 02:12

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