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美国巨额关税打击中国制造加拿大是否跟进？
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加拿大汽车制造商协会（CVMA）表示，中国电动车制造商已经在欧洲取得了重大进展，并且正准备进军北美市场。 “这可能即将发生，”CVMA主席布莱恩·金斯顿（Brian Kingston）在接受《加拿大新闻社》（The Canadian Press）采访时表示。他并不主张加拿大具体效仿美国的关税政策，指出存在中国报复的风险。但他表示，加拿大不能与美国的政策差距过大。 “我们始终需要对齐我们的政策，”金斯顿说。乔·拜登总统于5月14日将对中国制造的电动车的美国进口关税提高到100%，理由是中国政府对中国电动车制造商的不公平补贴。他还提高了对包括太阳能电池、电脑芯片、医疗设备和锂离子电池在内的多种中国产品的关税。目前，加拿大对中国制造的车辆征收6%的关税，但这些车有资格获得最多5000加元的电动车联邦补贴。加拿大总理贾斯廷·特鲁多、（François-Philippe Champagne）以及贸易部长伍凤仪（Mary Ng）在美国采取行动后都表示了对关税的考虑，但没有人承诺效仿。 “我们密切关注美国的动向，”特鲁多于5月21日表示，当时他刚与美国副总统卡马拉·哈里斯在服务员工国际联盟会议的间隙会面。根据特鲁多的工作人员的说法，经济关系和供应链是那次对话的关键部分。近年来，加拿大和美国在电动车产业上一直在对齐，包括关键矿产、电池和电动车制造本身。加拿大已在电动车产业上大幅投资，过去两年为Stellantis、大众和本田的电动车电池和车辆制造厂投资了300亿加元。这一努力主要是为了阻止中国在北美著名的汽车工业中占据一席之地。该行业占美国经济的近5%和加拿大的超过2%。近1000万美国人和50万加拿大人直接或间接从事汽车行业。展望未来，电动车在该行业中占据的份额越来越大，加拿大规定2026年所有销售车辆中电动车必须占五分之一，到2030年达到五分之三，到2035年达到100%。 2023年，加拿大全电动和插电式混合动力车占新车注册总量的近11%，高于2022年的8%。美国希望到2032年大约三分之一的新车销售为电动车，但加拿大尚未规定这一目标。金斯顿表示，目前，加拿大的工业政策在多个方面与美国不一致，包括电动车销售规定，他希望这一规定结束。但他表示，目前加拿大的工业策略并不关心电动车的制造地。 “这是一个问题，”金斯顿说。虽然目前中国汽车公司在北美没有销售，但价格更便宜的电动车在欧洲的市场份额已经大幅增长。在德国，一辆中国的MG4电动车起价约为4.2万加元，而类似的大众ID3电动车起价近6万加元。 2022年，中国汽车品牌在欧洲的电动车市场份额为4%，而2019年不足0.5%。欧洲倡导组织交通与环境分析认为，今年这一份额将在欧洲达到11%，到2027年达到20%。去年10月，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)启动了对中国电动车补贴的调查，目的是实施进口关税。 “公平竞争是好的，”冯德莱恩在3月表示。 “我们不喜欢中国以大规模补贴的电动车淹没我们的市场。我们必须应对这一问题，我们必须保护我们的产业。” 金斯顿表示，加拿大应考虑在中国电动车进入加拿大市场之前，对中国电动车补贴行为进行反倾销调查。金斯顿表示，加拿大不需要立即效仿美国的关税，但应该准备好在情况发生变化时这样做。 “我们绝对需要为中国电动车的激增做好准备，”他说。“我们应该确保在需要增加关税时有手段可用。” 在2023年之前，中国制造的电动车在加拿大市场中占比非常小，2022年从中国进口的电动车总值为8400万加元，占电动车进口总值的1.2%。然而，2023年，由于特斯拉将其为加拿大生产的车辆从加州转移到中国，这一数值跃升至22亿加元。特斯拉目前占据加拿大电动车市场份额的近三分之一。这使得中国仅次于美国，成为加拿大电动车进口的第二大来源国，进口额为28亿加元。特斯拉做出这一改变是因为它需要将大部分美国销售的车辆转回美国工厂生产，以确保它们符合仅适用于在北美制造的电动车的丰厚税收抵免。
佳华16805-27 23:03
致丰集团子公司Deltrix 联手E-Car 扩展充电网络至哈萨克斯坦斯坦全国4S店
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新能源车型纷纷登陆海外市场。一方面，中国电动车出口海外需要配备相应的家充桩；另一方面，海外新能源汽车市场的汽车充电桩与电动车的配置比例相比国内失衡更为严重，有部分出海车企为满足当地政府市场准入的要求，也会选择在海外建设自营充电桩以作为出口车辆必要的用电基建配套。此次Deltrix携手位于阿拉木图的电动汽车经销商E-Car，在其现有的汽车维修保养中心基础之上升级快充电站，是Deltrix在当地4S店联动战略的一部分。4S店及汽车售后服务中心是Deltrix中亚布局中继加油站之后的第二个重点充电场景。此快充电站将为E-CAR所售新能源车的车主提供快速充电服务，解决用电焦虑。
译资信息技术（深圳）有限公司05-24 10:26
高盛：宁德时代目标304元！电池ETF(561910)再获净申购
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海内外新能源汽车市场需求保持增长态势，中国电动车及锂电池产业有望在全球市场上继续保持领先优势。在政策规范引导下，预期落后产能将加速出清，推动行业高质量发展，利好头部企业优质产能利用率提升。建议持续关注头部企业盈利与估值修复，以及固态电池等电池新技术带动产业链迭代升级机会。
金融界05-21 09:15
拜登政策引发股市热潮，法拉第未来股价飙升，贾跃亭看到回国希望？
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波助澜的作用。这一政策使得美国市场上的中国电动车价格大幅上升，为法拉第未来等本土生产的电动车品牌提供了巨大的市场机会。作为唯一在美国本地发展的中国背景电动车概念股，法拉第未来可能成为这一政策的主要受益者之一。在此背景下，贾跃亭迅速回应了市场的热情。他表示，越来越多的人开始意识到法拉第未来作为中美汽车产业桥梁的独一无二性以及其特有的价值。贾跃亭还强调，在遵守美国相关法律法规的前提下，法拉第未来可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场，减少试错和时间成本。他希望能有机会与中国车企展开合作，共同开拓美国市场。然而，对于法拉第未来的前景和贾跃亭的愿景，市场仍存在不少疑虑。尽管股价暴涨为法拉第未来带来了短暂的辉煌，但公司的基本面并未发生根本性改变。法拉第未来在电动汽车领域的竞争力和市场份额仍有待进一步提升。此外，贾跃亭的个人债务问题也一直是市场关注的焦点。尽管他声称已经偿还了大部分债务，但仍有部分债务尚未解决。尽管如此，法拉第未来股价的暴涨无疑为贾跃亭带来了新的希望和机遇。如果他能够抓住这次机会，成功引领法拉第未来走出困境并实现盈利，那么他的回国之路或许将不再遥远。然而，这一切都需要时间和努力来证明。总的来说，法拉第未来股价的暴涨引发了市场的广泛关注和热议。作为一家具有独特背景和潜力的电动汽车制造商，法拉第未来在未来的发展道路上仍面临诸多挑战和机遇。而贾跃亭作为公司的创始人和领导者，他的决策和行动将对公司的发展产生深远影响。
金融界05-18 14:11
锂电新能源产业链迎来新机遇，新能车ETF(515700)拉升涨近1%
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海内外新能源汽车市场需求保持增长态势，中国电动车及锂电池产业有望在全球市场上继续保持领先优势。在政策规范引导下，预期落后产能将加速出清，推动行业高质量发展，利好头部企业优质产能利用率提升。建议持续关注头部企业盈利与估值修复，以及固态电池等电池新技术带动产业链迭代升级机会。业内人士表示，以宁德时代、比亚迪等上市公司为代表的锂电池企业正在加码磷酸铁锂电池的研发，大幅提升其功能和性价比，同时积极对接下游车企推出新车型。上游磷酸铁锂材料企业已经感受到行业升温，排产提升。业内专家表示，作为中国先进制造的代表，也是新能源汽车最核心部件，磷酸铁锂电池技术的迭代进步有望给整个产业链带来新机遇。投资者可借道新能车ETF(515700)、光伏ETF平安(516180)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.24%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、隆基绿能(601012)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、天合光能(688599)、晶盛机电(300316)、正泰电器(601877)，前十大权重股合计占比58.13%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.89%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-17 10:11
法拉第未来涨疯了！2天飙涨1000%，贾跃亭又行了？
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是，美国政府当地时间5月14日宣布将对中国电动车等产品加关税，按照白宫官网，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。有分析师指出自此股价暴涨可能是因为FF是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，因此吸引了游资炒作。贾跃亭近期发声 5月15日下午，贾跃亭发布对FF的异常涨势进行了说明。贾跃亭通过视频分析认为，这是“FF‘中美汽车桥梁’作用凸显”。贾跃亭表示，越来越多的人意识到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性，以及许多特有的价值。 “我和我的个人IP也正在为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在不断的努力，正在和合作伙伴就中美汽车桥梁战略进行沟通。” 贾跃亭认为，伴随着美国对中国进口电动车加征关税，FF作为中国汽车产业桥梁的价值作用被推到了聚光灯下。在遵守美国相关法律法规的前提下，FF可以帮助中国车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能够有机会和中国车企合作。在此之前，贾跃亭还发布了一段视频，深刻阐述了关于FF的若干重要决策。贾跃亭对公司未来做出了规划。他将重新出任FF的联席CEO，以更加直接的方式参与公司的运营和管理；与公司管理层紧密合作，采取一切必要措施，确保公司能够维持其合规的上市地位。同时，他宣布了一个引人注目的计划：将启动个人IP的商业化进程，尽快实现盈利，所得资金将部分用于偿还债务，部分用于支持FF的造车业务，以保障公司的基本运营。将通过视频形式定期同步公司的最新进展，与公众保持透明和及时的沟通。另外，贾跃亭还表示，他正在准备回国。是“财富神话”还是“韭菜收割机”？股价的暴涨虽然带来了一线希望，但FF当前的处境依然十分艰难。贾跃亭和FF需要面对的挑战还有很多，包括资金压力、市场竞争、政策环境等。众所周知，FF在汽车市场的道路并不平坦，自从品牌成立以来，接连发生多次资金危机、高管离职、供应商纠纷、生产延期等困难，而掌舵人贾跃亭更频繁陷入风波。不过虽然道路坎坷，法拉第未来还在坚持的路上。近半个月，贾跃亭在抖音平台发布多则视频解释债务。贾跃亭表示，“到2017年乐视爆发债务危机之时，我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务。” 贾跃亭称，其这些年已经替公司替乐视，累计偿还了100多亿美金，且并非用股票债权信托偿还，而是几乎全部通过现金偿还。贾跃亭称，“5年前我在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案，在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了，我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。” 中国执行信息公开网显示，贾跃亭目前仍有三则失信记录在身。另据天眼查，贾跃亭目前被执行总金额达10.94亿元。目前，FF汽车的财务数据停更至去年第三季度末。据FF汽车三季报显示，截至2023年9月底，该司账面现金约为850万美元，其中185万美元为限制性现金。据悉，FF汽车将于5月16日披露2024财年第一季度的财务数据。
格隆汇05-16 17:08
加税，加了个寂寞
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响也十分有限，因为规模就那么点。比如，中国电动车对美出口比例只占约1.17%，钢铁也只占1.09%。在美国短期难以建立起比较优势时，需求最终还是由美国人民买单，这份需求也只占全球的一小部分。对真正能卡到他们脖子的产品政策，明面上是好于预期的。针对“新三样”政策，加税看似强硬，其实也是有的放矢，例如储能电池。据行业协会，2023年中国锂离子电池出口第一大市场仍为美国，占出口额总额的20.8%。去年全球锂离子电池出货量为185GWh，中国需求量84GWh占比45%，而第二大市场就是北美，占比30%。不同于用在电动汽车上的锂离子电池，储能系统不受IRA的外国关注实体的约束，具有更高价格竞争力的中国电池主导了包括美国和欧洲在内的储能市场，出货量最多的十家制造商里就有8家是中国企业。而且从去年至今，由于原材料跌价，电池价格已经降低了相当大的比例，叠加关税只是抵消一部分降价效果，需求量略有影响，何况，政策要到两年后才执行。没有立即生效的还有天然石墨和永磁材料。此前《锂电传来一则利好》有过分析，美方对IRA法案的最终解释特意明确了关键矿物等概念。负极石墨，电解质盐、粘结剂和电解液添加剂中含有的关键矿物被定义为“难以追溯的材料”，美方对其开了为期两年的绿灯，这方面的中国产品可以维持正常供应。根本原因或在于，真正落地美国本土的产能很少，而想干这事儿，时间长，付出代价大，实在没条件干。重新看待此前压制锂电估值的两座大山，产能过剩导致的价格竞争，以及出海寻求增量面临的政策风险。在IRA和关税落地后，全球市场话语权较大的两极，美国和欧盟，其中美国方面已经做出回应。外界一度预期的加征100%关税没有发生，很多环节25%关税，储能还豁免两年。这是主材价格向下调整后能够接受的变化，利空在下跌的股价中消化，已近尾声。从今日盘面来看，市场对储能的态度有所回暖，多只个股盘中拉升接近涨停。国内锂电产业链里，如宁德时代、湖南裕能、科达利等企业海外产能已经逐步落地，关税可能推动美国加快储能装机，对于产品具备出海竞争力的国内锂电公司，有望开启第二增长曲线。电池板块早盘一度涨近2%，中证电池主题指数(931719)成分股中，负极材料市值前五的尚太科技领涨5.08%，天奈科技上涨3.59%，阳光电源上涨2.23%，科达利上涨1.69%，三花智控上涨1.54%，新宙邦、派能科技、湖南裕能、天赐材料等个股跟涨。至于光伏电池，更是加了个寂寞。中国光伏产业对美出口早已借道东南亚，2023年我国光伏电池片对美国出口占比不足0.1%；组件对美出口占不到0.03%。受此次关税影响的中国直接出口美国的光伏电池和组件总额，在2023年合计仅为1.06亿美元。 2018 年起，美国针对进口光伏电池与组件开始征收201条款关税与301条款关税，201关税涵盖大多数国家，包括东南亚四国，而301关税仅针对中国，即1亿多美元出口美国的光伏产品。对光伏来说，真正要关注的政策变化在6月。2022 年6月，拜登政府给予东南亚四国的组件与电池为期两年的反规避关税缓冲期，今年6月6日到期，届时要看是否延续东盟4国对美出口的关税豁免。美股清洁能源股昨晚彻底不淡定了，昨晚SunPower盘中几乎一夜翻倍，Maxeon Solar也涨了快50%，两家中概光伏股阿特斯、晶科能源也分别涨7.53%，7.15%。贸易政策存在较大不确定性，对市场更多的是一种情绪扰动，因为几家一体化光伏企业，如晶科、天合光能、隆基也预先在海外布局产能，并未受到太大负面影响。
格隆汇05-15 19:51
A股收评：三大指数齐跌！沪指跌0.82%，地产股逆市走高
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国纯电动汽车。野村称，由于欧盟及英国占中国电动车出口量的40%，欧洲如果效仿美国，对中国电动汽车征收高额惩罚性关税，中国电动汽车行业或会面临更大压力。券商股走低，浙商证券跌停，国盛金控、太平洋跌超8%，方正证券、华创证券、信达证券等跟跌。与之形成鲜明对比的是，国联证券今日复牌喜提一字涨停。有业内人士分析，券商股整体走低，情绪上或是与近期券商行业惨淡的一季报以及接连出现的罚单不无关系。券商行业的基本面已经见底，且行业的并购与重组加速这一预期正在逐步兑现。当前券商板块正处于估值底部区间。电力股回调，西昌电力跌停，乐山电力跌超9%，明星电力跌逾8%，甘肃能源、华银电力跌超7%。房地产股走高，光大嘉宝、天地源涨停，信达地产涨超7%，滨江集团、华发股份、南国置业等跟涨。跟随地产股涨势，家电板块走强，老板电器涨超6%，火星人涨超5%，亿田智能涨超4%，奥普家居、帅丰电器等跟涨。有市场传闻称，相关部门正在考虑一项计划，即让全国各地的地方政府购买尚未售出的存量住房。该方案可能会让银行提供贷款。展望后市，华泰证券称，当前位置下市场或进入小歇脚期，原因或在于支撑反弹的是体感上有温差的政策预期和经济数据与待接力的边际增量资金，市场突破关键点位或需要政策（持续性及强度）与内生动能（盈利弹性或产业周期）的双管齐下，增量资金更多的则是水到渠成。市场下行风险随着资金面风险释放及一季报落地而减弱，但考虑到偏弱的金融数据或对风险偏好修复形成扰动、政策预期待催化，市场或从反弹进入小歇脚期，对应板块轮动的行情仍会持续。配置上，红利仍是底仓首选，当前在板块内部、A/港股间做高低切换，战术配置出口与产能减压两个景气主线。
格隆汇05-15 15:41
A股收评：三大指数齐跌！沪指跌0.82%，地产股逆市走高
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国纯电动汽车。野村称，由于欧盟及英国占中国电动车出口量的40%，欧洲如果效仿美国，对中国电动汽车征收高额惩罚性关税，中国电动汽车行业或会面临更大压力。券商股走低，浙商证券跌停，国盛金控、太平洋跌超8%，方正证券、华创证券、信达证券等跟跌。与之形成鲜明对比的是，国联证券今日复牌喜提一字涨停。有业内人士分析，券商股整体走低，情绪上或是与近期券商行业惨淡的一季报以及接连出现的罚单不无关系。券商行业的基本面已经见底，且行业的并购与重组加速这一预期正在逐步兑现。当前券商板块正处于估值底部区间。电力股回调，西昌电力跌停，乐山电力跌超9%，明星电力跌逾8%，甘肃能源、华银电力跌超7%。房地产股走高，光大嘉宝、天地源涨停，信达地产涨超7%，滨江集团、华发股份、南国置业等跟涨。跟随地产股涨势，家电板块走强，老板电器涨超6%，火星人涨超5%，亿田智能涨超4%，奥普家居、帅丰电器等跟涨。有市场传闻称，相关部门正在考虑一项计划，即让全国各地的地方政府购买尚未售出的存量住房。该方案可能会让银行提供贷款。展望后市，华泰证券称，当前位置下市场或进入小歇脚期，原因或在于支撑反弹的是体感上有温差的政策预期和经济数据与待接力的边际增量资金，市场突破关键点位或需要政策（持续性及强度）与内生动能（盈利弹性或产业周期）的双管齐下，增量资金更多的则是水到渠成。市场下行风险随着资金面风险释放及一季报落地而减弱，但考虑到偏弱的金融数据或对风险偏好修复形成扰动、政策预期待催化，市场或从反弹进入小歇脚期，对应板块轮动的行情仍会持续。配置上，红利仍是底仓首选，当前在板块内部、A/港股间做高低切换，战术配置出口与产能减压两个景气主线。
格隆汇05-15 15:40
极氪上市第二日股价暴涨43%，市值飙升至75亿美元
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5月13日，中国电动车制造商极氪（ZK.US）在美国纽交所的第二个交易日迎来开门红，开盘价突破每股30美元大关，较前一交易日大涨超6%，与发行价相比更是飙升近43%，极氪的市值也随之水涨船高，达到了75亿美元的新高度。据相关数据披露，极氪自成立三年以来，已累计交付超过24万辆电动车。特别值得一提的是，其全新极氪001车型在25万元以上纯电轿车细分市场中表现尤为突出，成为该价位段的销量冠军，并且是唯一一款进入“万台俱乐部”的纯电车型。这表明，极氪在高端电动车市场的发展策略已开始显现成效，产品线不断扩充，市场渗透率也在稳步提升。对于极氪此次股价的显著上涨，业内分析师普遍认为，这既体现了投资者对该公司快速发展态势的认同，也预示了其在高端纯电动车市场的潜力。专家们分析，随着电动车行业的全球化趋势加速，极氪凭借其在战略布局、技术积累和品牌建设上的优势，有望在激烈的市场竞争中保持领先地位，为投资者带来长期回报。值得注意的是在此背景下，极氪的上市及股价表现被视为中国电动车企业在国际资本市场上的一个积极信号。它不仅反映了全球投资者对中国新能源汽车行业增长潜力的认可，也显示出中国企业在全球电动车产业链中的日益重要地位。同时，极氪的上市及股价开门红，也将引发了市场对中国电动车行业整体发展趋势的进一步关注。随着中国政府对新能源汽车产业支持政策的持续推进，以及消费者对环保、智能出行方式的日益青睐，预计该行业将迎来更为广阔的发展空间。因此，极氪在美国资本市场的初期表现令人瞩目。而作为新兴的电动车制造商，极氪仍需要在产品创新、市场拓展和品牌建设上持续投入，以确保其在激烈的市场竞争中保持优势地位。
金融界05-14 17:54

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