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特斯拉股价反弹大涨6%！富国银行：还得再跌40%
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惠活动和低息购车等多项优惠政策。此外，中国电动车同行蔚来和理想汽车6月交付数据喜人，两家公司股价都上涨超6%，也带动了特斯拉上涨。除此之外，马斯克在X上关注了Uber的创始人Travis Kalanick，引起了人们对于Robotaxi的猜测。 Kalanick有运营共享出行平台的宝贵经验，如果特斯拉想要做出一个Robotaxi的平台，那么他来做负责人显然最合适不过。这样的猜测也就引起特斯拉的股价进一步上涨。分析师表示，目前已有越来越多的投资者将目光投向特斯拉8月份的Robotaxi发布会。 “虽然特斯拉第二季度的交付量对全年数据特别重要，以及2024年是否会是一个增长年值得关注，但预计投资者的焦点将倾向于长期，要看Robotaxi的发布情况。”Robert W. Baird分析师Ben Kallo表示。他指出，这次特斯拉8月大会的关注点有两个，一个是Robotaxi的情况，自动驾驶（FSD）会不会给出明确时间线。第二个则是新车型的进度，马斯克曾说过年底会公布新车型，而新车型被认为是可以刺激特斯拉销量的另一个举措。从特斯拉股价大涨反应来看，市场对Robotaxi和新车型是抱有期待的。不过富国银行对此却泼冷水。该行分析师表示，特斯拉的股价在第三季度可能会受到打击，因为公司通过降价来提振销量的策略已经失去动力。至于机器人出租车（Robotaxi）的梦想，专家们表示这项技术还需要几年的时间，并对纯视觉FSD持怀疑态度。特斯拉的基本面不及其他“七巨头”(Magnificent Seven)，该股目前的市盈率约为82倍，而“七巨头”同行市盈率约为35倍。与其他“七巨头”相比，特斯拉3年每股收益增长的普遍预期较低。富国银行对特斯拉持减持投资意见，并设定每股120美元的目标价，这意味着特斯拉股价有超40%的下行空间。原文链接
投资慧眼07-02 15:09
经济调查：中国经济面临欧盟关税威胁，增长放缓前景未卜
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4，可能反映了欧盟和美国宣布计划增加对中国电动车进口的关税。财经媒体集团财新发布的私营部门调查显示，6月份PMI微升至51.8，较上月的51.7略有增加。该调查称，这是两年来工厂产出增长最快的时期。分析师此前预计这一数据会下降。财新指出，尽管情绪乐观，但由于对激烈竞争和不确定市场条件的担忧，采购经理的信心水平降至四年半来的最低点。这些调查未能提供足够的见解，显示出削减抵押贷款利率和首付等促进房地产部门的措施是否对随着对开发商过度借贷打击而来的全行业低迷产生了实质影响。凯投宏观（Capital Economics）在一份报告中表示：“6月份的PMI数据褒贬不一，但总体来看，显示出上个月复苏势头有所减弱。” 高科技制造业的官方PMI读数从5月份的50.7上升至6月份的52.3，反映出政府推动在新兴行业如芯片和电动车中升级工厂和设备的投资。赵庆河称：“这表明中国制造业转型升级持续推进。” 中国领导人将此类先进产业的增长视为首要任务，这一主题可能在本月晚些时候举行的会议上占据主导地位。新华社在另一份报道中称，在会议期间，将公布一轮新的“深入全面改革”。这些措施将“为全球第二大经济体的未来路径铺平道路”。
佳华16807-01 23:19
电车翻身仗！「特斯拉死对头」Rivian获大众50亿投资，盘后股价弹升50%
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t Sherwood表示，「随着低价的中国电动车进入欧洲，大众汽车可能会面临绝灭事件，而此次合作使得该公司在美国和欧洲更高端的电动汽车市场获得了立足点。」大众今年早些时候曾表示，尽管承认该公司在电车领域进展缓慢，但仍坚持在2030年前在北美推出25款电动车的计划。今年迄今为止，Rivian股价已下跌超43%，大众汽车下跌约3%。据S3 Partners数据，交易员大量押注Rivian股价下降，近期约有18%的股票被沽空。研究公司CFRA分析师仍维持了对Rivian股票「卖出」评级，认为该公司每季约10亿美元的现金消耗令人不安。该机构表示，「关键问题是，大众为何要对一家陷入困境的电动汽车制造商进行如此投资，该制造商未来可能还会面临持续经营风险。但显然大众汽车看到了使用Rivian的车辆架构和软件的价值。」原文链接
投资慧眼06-26 15:19
ACY证券：【每日分析】即便特朗普不插嘴，拜登也难赢下辩论！
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，甚至对个别低价商品征收超高税率（例如中国电动车），一方面提高税收，另一方面保护本土制造业。支持自由贸易的民主党拜登自然不可能提出全面关税的要求，无法对外征税，那么就只能对内部的富人下手。因此拜登提出两条征税，一是对未实现盈利征税，另一条则是遗产不能“免税”。其实就是堵上了美国富人不交税的漏洞。简单来说，拜登的开源是从美国富人身上拔毛，而特朗普的开源则是从其他国家身上割肉。为的就是在不损害底层多数选民的利益的前提下，提高税务收入。既要保留支持率，又要解决财政赤字。对比来看，拜登其实处于劣势，毕竟他的政策会得罪富人阶级。祸不单行的是，由于西方经济走弱，民粹主义崛起，企业收缩就业萎靡，这些都让选民对禁止移民、贸易壁垒、提高福利等话题更感兴趣，而不是听一个老人念叨自由贸易的优势。长远来看，特朗普的政策更容易引发通胀重燃，加速新兴市场去美元化。然而，多数选民并不会看得这么远。今日关注数据 22:30 美国6月达拉斯联储商业活动指数 2024-06-24
ACY证券06-24 14:39
猝不及防！日本央行突发鸽派惊喜，G7重点讨论中国，马斯克560亿美元薪酬方案通过
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关注的焦点，此前欧盟委员会决定对进口的中国电动车征收关税。北京对此行为标签为保护主义，但与美国趋向与中国完全脱钩的立场相比，欧洲仍显温和。欧洲股票期货显示欧洲各大交易所将高开，而泛欧STOXX 600指数恐迎来自1月中旬以来最差的一周表现。法国总统马克龙呼吁提前选举，这引发的政治不确定性使欧元承压。与此同时，特斯拉股东批准首席执行官埃隆·马斯克的560亿美元薪酬方案，这突显马斯克在特斯拉散户投资者中享有的支持，尽管一些大型机构投资者和代理公司对此持反对意见。这项提案在一些大型机构投资者和代理公司反对的情况下仍获通过。
云涌06-14 15:02
【直击亚市】中国电动车股“卖事实”！美联储鹰派不足为惧，接下来轮到TA了
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车的一般关税为10%，加征反补贴税后，中国电动车出口到欧盟的关税成本将增达27.4%至48.1%。虽然欧盟针对的是中国电动车商，但一些西方汽车制造商如特斯拉、宝马和雷诺等，因在中国设厂造车并出口到欧盟，它们也将面临更高的成本。彭博社报道，那些配合调查的汽车制造商将被征收21%的额外费用。日本央行开始为期两天的政策会议，并将于周五做出决定。虽然预计有关当局将维持利率不变，但外界普遍认为他们正在考虑减少债券购买。在大宗商品方面，油价在连续三天上涨后小幅下跌，因投资者考虑到美国原油库存意外增加，以及美联储降息的前景。与此同时，金价小幅下滑。
云涌06-13 11:52
中欧贸易战加剧！欧盟宣布对华电动车征收高达38.1%额外关税小心中国报复
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会通知汽车制造商，从下个月起将对进口的中国电动车征收最高达38.1%的额外关税，此举可能会引发中国的报复。在华盛顿将中国电动车的关税提高至100%不到一个月后，布鲁塞尔表示将对比亚迪征收17.4%的关税，对吉利征收20%的关税，对上汽征收38.1%的关税，理由是这些公司获得了过多的补贴。中国商务部表示将密切关注事态发展，坚决采取一切必要措施维护中国企业的合法权益。商务部新闻发言人指出，中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。欧盟的临时关税将于7月4日生效，反补贴调查将持续到11月2日，届时可能会实施为期五年的最终关税。委员会表示，将对被认为配合调查的公司征收21%的关税，对被认为未配合的公司征收38.1%的关税。这些新关税将在现有的10%的欧盟关税基础上叠加。像特斯拉和宝马等从中国向欧洲出口汽车的西方生产商被认为是配合调查的公司。欧盟委员会副主席Margaritis Schinas在新闻发布会上表示，中国制造的汽车受益于不公平的补贴水平，威胁到了欧盟生产商。 “基于这一点，委员会已与中国当局进行接触，讨论这些发现并探讨解决所发现问题的可能方式，”他在新闻发布会上说道。这些指示性关税高于分析师对中国电动车关税在10%至25%之间的预期。比亚迪、吉利、上汽和特斯拉没有立即回应路透社对该报道的查询。在欧盟决定之前，与中国电动车制造商相关的股票在香港下跌。本周吉利汽车和小鹏汽车下跌约8%，而行业领先者比亚迪则下跌约3%。欧盟在保护区域汽车产业和推动绿色议程之间走钢丝。欧盟的电动车目标，包括2035年禁止销售新燃油车，最近因德国取消购车激励措施而遇到麻烦。德国总理奥拉夫·朔尔茨警告不要限制与中国的汽车贸易，称“我们不关闭市场，因为我们也不希望我们的公司面临这种情况”。大众和宝马等德国汽车制造商在2022年在中国共售出460万辆汽车，在贸易争端中将受最大影响。西方制造商普遍反对关税，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官奥拉·卡莱尼乌斯呼吁保持市场开放。中国是梅赛德斯最大的市场，占其总交付量的36%，如果中国进行报复，梅赛德斯尤其容易受到影响。中国已对欧盟的反补贴调查表示谴责，呼吁合作，并游说个别欧盟国家，但尚未完全明确其对关税的回应将是什么。彭博称，中国已表示准备进行报复，威胁采取涉及农业、航空和大排量汽车的措施。北京已对某些类型的欧洲酒类发起调查，结果可能很快公布。
超启06-12 19:08
【直击亚市】中国三大利空拖累人气！本周美联储及CPI恐冲击全球别忘了日本央行
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国通胀数据和美联储政策决定做准备。与中国电动车制造商相关的股票下跌，因交易员等待预计本周欧洲委员会的临时关税决定，同时旅游相关股票下跌，因端午节假期期间的旅行需求疲软。尽管国务院上周五表示将加大对房地产部门的支持力度，但房地产板块未能反弹。在企业新闻方面，开发商德信中国控股有限公司被香港法院发出清算令，增加了因过期债务而获得法律胜利的债权人的数量。法院颁令，宣布将德信中国（2019）清盘。三个月前，德信中国公告称，中国建设银行（亚洲）向香港高等法院提交针对该公司的清盘呈请，有关未支付本金额3.5亿美元的2022年到期的9.95%优先票据及应计利息。 “恒生指数仍然疲弱，市场参与者希望看到复苏趋势的更多证据，但到目前为止，收到的数据混杂而非令人放心，”IG Asia Pte. 的市场策略师Jun Rong Yeap在给客户的报告中写道。他表示，本周将关注中国的通胀数据，正面的消费者价格增长可能会反映出国内需求的一些稳定。美国国债在亚洲市场走高，而美元汇率几乎没有变化。澳大利亚10年期国债收益率跳升，主要追上上周五美国国债的走势，因交易员推迟美联储降息的时间表。澳大利亚商业信心转为负面，经济状况降至平均水平以下，表明利率上升和消费者前景恶化正在给企业部门带来压力。美联储决定标准普尔500指数周一上涨0.3%，收于历史新高。英伟达公司股票分拆10股后开始交易。GameStop Corp.股价下跌12%。苹果公司公布了新的人工智能功能后，股价下滑。苹果最新的人工智能平台令人失望，惊喜有限之后，苹果的供应商纷纷下跌。亿万富翁埃隆·马斯克表示，如果OpenAI的人工智能软件在操作系统层面被整合，他将禁止苹果设备进入他的公司，称这种合作存在安全风险。华尔街的主要交易部门，包括摩根大通和花旗集团，敦促投资者为本周的美国消费者价格数据和美联储利率决定带来的潜在股市震荡做好准备。预计美联储将维持借贷成本不变，但官员们的利率预测存在较大不确定性。41%的经济学家预计决策者将暗示降息两次，而同等比例的经济学家预计预测中只会显示一次或没有降息。市场普遍预计美联储将维持借贷成本不变，但官员们对利率的预测不太确定。41%的经济学家预计政策制定者将在点阵图中发出两次降息的信号，而同样数量的经济学家预计只会显示一次降息或根本不会降息。 “利率猜测游戏还在继续，”摩根士丹利E*Trade的Chris Larkin表示，“即使是最友好的通胀数据，也可能不会促使美联储在9月份之前采取行动。” “发布一份新的‘点阵图’，概述美联储对利率路径的预测，将是人们关注的焦点，”Glenmede的Jason Pride和Michael Reynolds表示，“对于固定收益投资者来说，在通胀压力依然存在的情况下，美联储更耐心、更长时间地走高，可能会使债券收益率保持在高位。” MLIV Pulse调查显示，超过60%的受访者预计下个月美国股票在波动调整基础上将优于国债。这一读数在调查历史上只有三次高于当前水平（自2022年8月以来）。欧洲股市周一下跌，此前法国总统马克龙在欧洲议会选举中惨败后呼吁进行立法投票。法国10年期国债的收益率攀升至今年的最高水平，而该国主要银行的股价则大幅下挫。日本央行决策投资者还在为周五的日本央行政策决定做准备。预计日本央行将在会议上讨论削减债券购买规模的问题，一些经济学家预计，日本央行还将为下个月加息奠定基础。大宗商品市场，在OPEC报告发布前，油价在经历了自三月以来的最大涨幅后继续上涨。金价在周一上涨后回落，交易员们正关注本周的美联储会议以获取更多关于何时可能转向货币宽松的线索。
云涌06-11 11:56
欧盟很快对中国电动车动手：最高恐征税30%！交易员指南来了……
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场渗透率可能会放缓。如果欧盟委员会对中国电动车征收20%或更高的关税，市场渗透率可能会放缓，分析师在预计下周宣布临时关税前表示。摩根士丹利表示，即使在这个水平上，中国车企可以提高价格并仍保持竞争力，尽管每辆车的利润可能会减半。分析人士预计欧盟将把关税从目前的10%提高到15%至30%。额外的关税将成为比亚迪和浙江吉利控股集团等电动汽车制造商面临的又一个障碍，这些公司在中国陷入恶性价格战，同时实际上被禁止直接出口到美国。在海外销售利润率较高一直是投资者购买这两家汽车公司股票的关键策略和卖点。 “问题不在于它们在欧洲的现有份额，而在于如何应对更高的关税，”Eastspring Investments SP Ltd.的投资组合经理Christina Woon表示。汽车股在2024年开局疲软，理想和小鹏的跌幅均超过40%，而比亚迪的涨幅约为7%。香港恒生指数今年迄今累计上涨8.4%。目前的市场形势 2023年，中国向欧盟出口了价值115亿美元的电动车，占欧盟进口电动车的近40%。据摩根士丹利的数据，该地区占比亚迪总出口量的30%，占吉利约三分之一，也是小鹏汽车销量的大部分。特斯拉公司在中国的工厂是最大的对欧出口商。以下是交易者需要注意的事项: 关税水平摩根士丹利的全球汽车团队预计，欧盟将把对中国电动汽车出口的关税从目前的10%提高到20%，并表示与他们交谈的投资者预计关税将在15%至30%之间。荣鼎咨询预计为15%至30%，花旗集团预计为25%至30%。上海咨询公司Gasgoo International分析师Dong Jing援引消费弹性的计算结果表示，如果这一预测的关税范围成为现实，“中国电池电动汽车的出口将下降15%至30%。” 分析师预计欧盟将把中国电动车的关税从目前的10%提高到15%至30%。摩根士丹利的全球汽车团队预计会提高20%，而花旗集团预测最高为30%。罗德尼集团也预计在15%至30%之间。目标公司欧盟选择了三家公司进行进一步审查：比亚迪、吉利和上汽集团(SAIC Motor Corp.)。比亚迪是世界上最大的电动车制造商之一，而上汽集团拥有英国起源的MG品牌，其电动车型在欧洲很受欢迎。这三家汽车制造商的关税将被个别计算。其他出口商，如特斯拉，将收到基于参与调查的中国品牌加权平均税率的关税。汽车制造商战略根据摩根士丹利的说法，随着潜在的关税上调，以及汽车制造商决定提高平均售价，中国对欧盟电动汽车出口的势头可能会遇到“减速带”。 “假设电动车关税提高20%，我们与一些汽车制造商交谈，他们可能考虑提高5%到10%的平均销售价格，”摩根士丹利分析师包括Tim Hsiao在一份报告中写道。“这样，中国制造的电动车仍然可以保持价格竞争力。尽管大多数汽车制造商的出口单位盈利能力可能会减半，但车辆利润仍可能是国内销售的五到七倍。” 像比亚迪这样的制造商一直依赖高利润率的出口来缓冲中国持续的价格战中的损失。总部位于深圳的比亚迪公司计划今年在中国以外销售50万辆汽车，并在2025年翻倍。中国的反应在本月向中国汽车制造商发出临时关税通知后，欧盟将在7月份实施临时关税之前接受意见。最终关税率将在11月之前确定，在此之前，中国当局和制造商可以继续与欧洲官员进行谈判。在下周欧盟委员会决定后，中国政府如何反应也备受关注。上个月，中国表示准备对大排量进口汽车征收高达25%的关税，这将影响梅赛德斯-奔驰集团和宝马等欧洲汽车制造商。
超启06-08 09:30
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欧盟反补贴调查结果出炉前夕！长城汽车将关闭欧洲总部并裁员百人
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出口商带来约10亿美元的额外成本。随着中国电动车制造商扩大对欧洲的出口，这一成本今年将会增加。本月早些时候，拜登政府将针对中国电动车的关税从25%提高到100%。意大利经济和财政部长Giancarlo Giorgetti表示，欧盟在关税问题上追随美国的脚步可能只是时间问题。
超启06-04 13:32

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