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长春一东上涨5.03%，报15.44元/股

业开发区朝阳区超然街2555号，公司是中国汽车离合器行业的龙头企业，主要产品为汽车膜片弹簧离合器和重卡驾驶室液压举升机构，拥有8大系列、32个规格、340种汽车离合器产品，以及为45种车型提供140余种液压举升机构产品。公司现有生产设备537台(套)、试验设备106台(套)，离合器总成生产能力400万套/年，液压举升机构50万套/年，是国内最大的液压举升机构配套供应商。截至9月30日，长春一东股东户数1.76万，人均流通股8025股。 2023年1月-9月，长春一东实现营业收入5.18亿元，同比增长11.98%；归属净利润-1122.0万元，同比减少103.86%。

金融界01-25 15:06

美东汽车(01268)上涨5.2%，报3.64元/股

司运营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年中报，美东汽车营业总收入140.89亿元、净利润3899.1万元。

金融界01-25 13:16

马斯克释出强烈信号！“中国车企将打败所有竞争对手” 特斯拉：今年销量增长将大幅下降

出强烈信号，他认为如果不存在贸易壁垒，中国汽车制造商将打败所有竞争对手，强调他们将在中国以外的市场取得重大成功。特斯拉公布2023年第四季财报时称，2024年销量增长速度将大幅下降。《日经亚洲》(Nikkei Asia)报道称，马斯克表示：“中国汽车制造商非常好，但除了共享其超级充电网络之外，特斯拉并没有看到明显的合作机会。” (来源:Nikkei Asia) 2023年10月至12月期间，比亚迪新能源汽车销量达到创纪录的944779辆，其中纯电动汽车526409辆，首次超越特斯拉成为最大的电动汽车制造商。由于数据安全问题，中国的特斯拉司机在更多官方附属场所面临进入限制，这给特斯拉的未来蒙上了更广泛阴影。在竞争加剧和政策不确定性的情况下，特斯拉继过去一年多次降价后，1月再次降低了中国市场的价格，且它还降低了欧洲多种型号的价格。降价加大了特斯拉盈利能力的压力，特斯拉周三(1月24日)公布连续第二季利润下降。特斯拉2023年第四季财报不如市场预期，更警告在公司打造下一代汽车之际，2024年的销售成长速度将“明显下降”。特斯拉股价因这些利空消息，在周三美股盘后交易中一度大跌5.9%。特斯拉一反常态，没有提供具体的交车目标，特斯拉长期以来一直将数年内的销售平均年长率定在50%。分析师预估，特斯拉今年的电动车销量在220万辆，较2023年成长约20%。特斯拉在致股东信函中表示：“2024年，特斯拉车辆销量成长率可能会明显低于2023年，同期间我们的团队在得克萨斯州超级工厂致力于推出下一代的车辆。” 2023年第四季，特斯拉每股盈余0.71美元，不如市场预期的0.73美元；营收252亿美元，也低于华尔街所估的259亿美元。特斯拉长期以来一直在进行新一代电动车的研发，推出新款车辆能够帮助特斯拉的产品线一新耳目，可望吸引一群新顾客。马斯克此前提到，2.5万美元的特斯拉车款更能向大众市场推进，然而这样的车款目前还没有具体化。彭博资讯分析，特斯拉在2023年花最多时间在进行跨产品线的大降价，以刺激销售量，因为汽车买家深受高利率与通胀之苦。降价侵蚀特斯拉的获利。2023年第四季特斯拉不计碳权的毛利率为17.2%，较往年低很多，不过较第三季的16.3%毛利率略有改善。特斯拉解释上季获利能力降低，是因为产品降价与较高的研发支出，以及皮卡Cybertruck开始量产提高成本因素。 Morningstar Research分析师Seth Goldstein表示：“特斯拉发出信号，暗示2024年不会有销售年增50%的前景，甚至30-40%的日子也可能很难实现。某种程度上，你不再能砍低价钱。” 尽管与比亚迪存在竞争，特斯拉仍然将这家中国公司视为重要的电池供应商。 “我们非常感谢我们的供应商，你知道，松下电器(Panasonic)显然是我们在那里时间最长的供应商，这是很棒的公司。我们有CATL，我们有LG，”马斯克说道，停顿了很长时间后补充道，“还有比亚迪。” 马斯克也透露，特斯拉计划在2024年增加上述供应商的订单。

圈内人 1评论01-25 12:20

中汽协：2023年销量排名前十位的MPV生产企业共销售88.1万辆

据中国汽车工业协会统计分析，2023年，销量排名前十位的MPV生产企业共销售88.1万辆，占MPV销售总量的79.9%。在上述十家企业中，与上一年度相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量均呈增长，其他企业销量呈不同程度下降。

金融界01-25 11:45

国机汽车9.96%涨停，总市值123.85亿元

500强中排名第197位，2021年在中国汽车流通协会发布的“2021中国汽车经销商集团百强排行榜”中位列第九。截至9月30日，国机汽车股东户数4.49万，人均流通股3.33万股。 2023年1月-9月，国机汽车实现营业收入328.75亿元，同比增长17.14%；归属净利润2.49亿元，同比增长0.54%。

金融界01-25 11:37

中国含蓄警告！电动汽车反补贴调查“不公平”，更多欧盟产品恐面临贸易调查

称，欧盟委员会的调查人员将在未来几周对中国汽车制造商进行检查，这是调查是否征收惩罚性关税以保护欧洲电动汽车制造商的一部分。两位消息人士告诉路透，检查员将访问比亚迪、吉利和上汽。中国与欧盟之间的紧张关系一直在加剧，部分原因是在俄罗斯入侵乌克兰后，北京与莫斯科的关系更加密切。欧盟正在寻求减少对世界第二大经济体的依赖，特别是在绿色转型所需的材料和产品方面。欧盟去年10月初对中国电动车发起反补贴调查后，上个月又对中国出口的生物柴油和三聚氰胺展开反倾销调查。中国商务部本月初宣布对欧盟的白兰地展开反倾销调查。欧盟1月24日将公布一系列提案，旨在抵御中国和俄罗斯等国的胁迫性经济措施，其中包括允许欧盟筛选并可能阻止敏感行业外国投资的规则。傅聪受访时说，这些措施“主要针对中国”。他表示，中国“完全理解”欧洲国家加强经济安全的愿望，但欧盟最近的举措有些过头了。傅聪说：“一切似乎都在损害欧盟的安全，但问题是，你的界限在哪里，边界在哪里，如何在经济和安全之间取得适当的平衡？” 对于中国针对欧盟白兰地的反倾销调查是否是报复，傅聪说这是对中国企业担忧的回应，“我不想说这可能会扩散到欧洲的其他产品中。”

风起01-24 21:17

5名中央企业专职外部董事职务调整

永宏不再担任中国电子科技集团有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司外部董事职务。

金融界01-24 14:08

途虎-W(09690)上涨5.15%，报26.55元/股

工场店和超过25,000家合作门店，是中国汽车服务供应商聚集的最大车主社区，也是中国领先的独立汽车服务品牌。截至2023年中报，途虎-W营业总收入65.22亿元、净利润6026.4万元。

金融界01-24 13:48

国金证券：出海将成为中国汽车产业下一个爆发点

国金证券近日研报指出，中国汽车产业链全球相对竞争力的快速增长，是中国汽车全球化的核心驱动力。出海将成为汽车产业的下一个爆发点：1、整车：全球化市场和品牌运营能力、全球化的研发和生产体系，是决定主机厂出海成败的关键。建议关注：比亚迪、吉利汽车等；2、汽车零部件：零部件出海要求企业有领先的技术和工艺优势+优质的客户结构+国际管理能力。新品周期驱动下，T链是2024年潜力较大的赛道。建议关注：新泉股份、岱美股份等。

金融界01-24 08:58

上市车企2023年销售数据全扫描：仅2家完成全年销量目标

2023年中国汽车市场竞争异常激烈，车企在“内卷”“价格战”中极力拼杀，以求实现业绩增长或稳住市场地位。近期，车企陆续交出了去年的成绩单。整体来看，13家上市车企中，共有9家此前设定了2023年销量目标。记者梳理全年销量情况发现，仅有2家车企完成了预期销量目标，分别为比亚迪和吉利汽车。其中，比亚迪2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，完成了300万辆的销量目标。吉利汽车2023年累计销量达168.65万辆，同比增长约18%，超额完成销售目标，并打破往年销售纪录。此外，目标完成率在90%以上的还有2家车企，分别为长安汽车和广汽集团。其中，长安汽车全年销量超255万辆，同比增长8.7%，目标完成率是91.07%；广汽集团2023年销量为250.5万辆，同比增长2.92%，目标完成率为94.89%。

金融界01-24 02:29

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