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途虎-W(09690)上涨6.12%，报17.0元/股
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工场店和超过25,000家合作门店，是中国汽车服务供应商聚集的最大车主社区，也是中国领先的独立汽车服务品牌。截至2023年中报，途虎-W营业总收入65.22亿元、净利润6026.4万元。 3月14日，途虎-W将披露2023财年年报。
金融界03-08 10:49
关于新能源，重要会议这么看
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新能源汽车充换电市场产业链建设；针对中国汽车出海过程中的关税和非关税贸易壁垒明显增多的问题，赛力斯集团董事长张兴海建议相关部门推动碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认，特别是加强与欧盟的低碳发展合作，为中国新能源汽车出口欧洲打通碳排放相关阻碍。关于新能源的两会提案还有很多，前期重要会议强调，要顺势而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。要统筹好新能源发展和国家能源安全，要瞄准世界能源科技前沿，要适应能源转型需要，要深化新能源科技创新国际合作……一系列部署要求为推进能源结构转型、加快新型能源体系建设提供了根本遵循与现实路径。 2024年新能源行业投资怎么看 2023年，新能源行业继续高速发展，2023 年风电/光伏新增发电装机容量分别为 75.9GW/216.9GW，同比增长 101.7%/148.1%。 2023 年电池组件累计出口规模 210.7GW，同比增长 33.2%。（数据来源：国家能源局）2023年，国内新能源汽车快速增长，实现销量 949.5 万辆，同比上升 37.9%，渗透率达 31.55%。新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位。（数据来源：乘联会）与之对比的是，新能源产业价格经历了大幅的调整。光伏主产业链价格快速下跌，制造端各环节利润受到压缩，碳酸锂价格的大幅波动使得锂电产业链价格整体下跌，产能利用率下降，产能过剩问题突出，企业盈利下滑。二级市场的价格也同步反映，新能源板块经历了剧烈的调整。展望2024年，我们认为，锂电产业的需求端有政策持续支持，叠加车厂的购车优惠及产品力提升，电动车销量有望更上一个台阶。原材料价格当前处于相对低位，供给收紧的预期推动碳酸锂期货上涨，材料厂的备货有望提升。在产业链盈利逐渐企稳下，行业景气度或边际好转带动估值修复；光伏行业我们看到3月排产提升明显，且库存去化较好，组件价格上涨反映了需求已经启动，国产大型地面电站建设有望推动需求回暖，进而带动盈利边际提升和行业景气修复。相信在此次供给出清后，新能源行业会迎来更加高质量的发展，新能源板块的投资机会也会随着提升。相关产品：新能源50ETF（516270），场外联接(A类：014303；C类：014304)。光伏ETF指数基金（159618），场外联接(A类：013105；C类：013106)。新能源车ETF基金（516660），场外联接(A类：013319；C类：013320)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-08 09:01
全国人大代表冯兴亚：中国汽车产业的竞争力得到了全球消费者的认可，但竞争是一场马拉松
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去年是中国汽车产业的一个大年，成绩卓著。全国人大代表冯兴亚认为中国新能源汽车的快速发展，是整个汽车产业成功转型升级的一个缩影。他表示，通过新能源汽车来打造新质生产力，是非常有代表性的一个事件。中国成为全球第一大汽车出口国，说明整个中国的汽车产业，在全球汽车行业的竞争力得到了全球消费者的认可和承认。
金融界03-08 01:08
小心中国廉价车在美国市场泛滥成灾！美国官员发出最新警告
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情况……市场泛滥成灾，”格兰霍姆说。中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车出口近500万辆，超过日本成为世界第一大汽车出口国。惠誉评级去年12月表示，中国电动汽车制造商也在以创纪录的速度发布新车型，尽管竞争加剧，但中国汽车制造商的前景仍然稳定。格兰霍姆说：“中国在电动汽车领域投入巨资是为了站稳脚跟，所以我们需要明白，让民众以负担得起的方式购买电动汽车是很重要的，但我们可以做到，我们可以保护我们的国家安全。” 白宫上个月说，美国正在调查从中国进口的汽车是否会对国家安全构成威胁，因为它们可能会收集有关美国公民和基础设施的敏感数据，并将这些数据发送给中国。 “中国的政策可能会让汽车充斥我们的市场，给国家安全带来风险，”美国总统拜登在一份声明中说，“我不会让这种情况在我任内发生。” 美国正试图通过《通胀削减法案》提振国内电动汽车供应链，该法案为在北美进行最终组装、满足关键矿物和电池组件要求等条件的汽车提供税收抵免。电池组件由中国、伊朗、朝鲜和俄罗斯等“受关注的外国实体”制造或组装的电动汽车不符合税收优惠条件。格兰霍姆说：“我们也知道，如果在美国生产，通过《通胀削减法案》的激励措施，我们可以降低价格。我们看到，去年电动汽车的销量翻了一番，预计还会有更多。” 近年来，美国一直在加大对中国企业的压力。 2022年10月，美国出台旨在限制中国获取、获取或制造先进半导体芯片能力的规定，理由是担心中国可能将其用于军事目的。去年，美国宣布了新的规定，禁止美国芯片设计公司英伟达向中国出售先进的人工智能芯片。美国参议院周三投票通过一项法案，以国家安全为由，可能限制与药明康德和华大基因等中国生物技术公司的业务往来。
超启03-07 21:21
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乘联会崔东树：1月中国汽车海外出口开始出现增速平稳的特征
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现夏季走高过山车的见顶回落走势特征。从中国汽车的海外出口零售数据看，月度走势相对平稳，近期呈现较好的增长态势，尤其12月份达到19万台的较高水平，仍相对呈现较强增长的态势。目前1月的个别地区数据还不完整，因此有待进一步修正。中国汽车的海外出口零售数据也呈现持续的较好增长的特征。
金融界03-07 21:11
崔东树：1月中国汽车海外出口开始出现增速平稳的特征
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现夏季走高过山车的见顶回落走势特征。从中国汽车的海外出口零售数据看，月度走势相对平稳，近期呈现较好的增长态势，尤其12月份达到19万台的较高水平，仍相对呈现较强增长的态势。目前1月的个别地区数据还不完整，因此有待进一步修正。中国汽车的海外出口零售数据也呈现持续的较好增长的特征。
金融界03-07 20:49
国机汽车(600335.SH)下属子公司机械四院收到《不起诉决定书》
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335.SH)发布公告，公司全资子公司中国汽车工业工程有限公司的全资子公司机械工业第四设计研究院有限公司(以下简称“机械四院”)于2023年7月6日收到江苏省苏州市吴中区人民检察院的《犯罪嫌疑人诉讼权利义务告知书》。机械四院涉嫌串通投标罪一案，已由苏州市公安局直属分局移送至江苏省苏州市吴中区人民检察院起诉。
金融界03-07 17:00
艾融软件下跌5.14%，报11.45元/股
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和践行“软件定义汽车”的发展理念，助力中国汽车软件业发展。截至9月30日，艾融软件股东户数5981，人均流通股1.97万股。 2023年1月-9月，艾融软件实现营业收入4.37亿元，同比增长7.01%；归属净利润3959.78万元，同比增长25.70%。
金融界03-07 13:12
美东汽车(01268)下跌5.19%，报2.92元/股
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司运营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年中报，美东汽车营业总收入140.89亿元、净利润3899.1万元。
金融界03-07 11:21
9年交付10台车的贾跃亭称高合是剽窃者却反诬原创者并起诉创始人丁磊高合总监杨悦卿回应：欢迎贾老板下周回国看看，我们不怕也不担心
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假陈述欺骗投资人。他们甚至还妄称自己是中国汽车产业四十年发展的成果，企图将剽窃者和民族汽车工业挂钩，抹黑刚刚开始引领全球创新的中国汽车工业。” 3月6日天下午，高合汽车工程项目总监杨悦卿在高合汽车官方直播间直播进行了回应。他表示对于贾跃亭及 FF 微博中发表的一些言论，高合的态度非常明确：不怕也不担心，我们会在法院见。杨悦卿说：“我就想问一句，贾老板你是不是很久没有回国了？不如下周回国看一看中国新能源产业、尤其是新能源汽车产业发展的速度。”同时还称，中国制造的速度不可同日而语。自从 FF 自称向法院递交诉讼之后，高合汽车并未收到任何正式的法院通知或信函，“不知道是确有其事，还是互联网营销手段？” 前不久，某资本市场人士在朋友圈转发文章《高合濒临破产，一个新能源汽车剽窃时代的结束》，贾跃亭评论称：“行业的耻辱”。贾跃亭称，“丁磊在任职近两年时间里，拿着高达三千来万元的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，却借职务之便，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密，离职后伙同高合汽车持续实施上述行径，得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内，以极短时间推出了抄袭产品。丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失，更是行业的耻辱，严重破坏了行业的创新源动力，扭曲了行业的价值观。” 3月5日，法拉第未来宣布，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。高合汽车在外观、内饰等设计，被认为与FF汽车十分相似。法拉第未来于2014年成立，但其第一辆量产车FF 91下线是在2023年，用了长达9年的时间。在FF 91 Futurist量产发布会上，贾跃亭表示为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的量产。不过贾跃亭造车9年却只交付了10台车，并且其中有一台是贾跃亭自己的，有网友讽刺其“五十步笑百步”。
金融界03-06 16:56

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