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2023车城融合发展报告：我国车城产业融合发展具有明显优势

今天，中国电动汽车百人会、中国汽车工程研究院、中国信息通信研究院、中国城市规划设计研究院发布了《车城融合发展年度报告》，其中的指数测评内容涵盖国内的23个城市。车城融合发展年度报告不仅包含智慧城市基础设施与智能网联汽车顶层设计框架、打造智能化基础设施、建设集成化车城网数据底座等内容，还包括车城融合发展指数报告，指数报告通过对国内23个城市的测评结果显示，我国车城产业融合发展具有明显的优势。车城融合发展指数同时显示，有些指标的合格率还需要进一步提高，比如，这次测评中被测对象路测单元的设备平均在线率为 81.9%，融合感知设施平均在线率为75.1%，各类消息通讯延迟满足标准要求的合格率不超过90%，路口各类消息合格比例不超过80%。

金融界03-15 19:39

“3·15”聚焦汽车维权：长安汽车投诉激增，消费者权益如何保障？

%，环比增长亦达到93.39%。但是中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，降价或价格促销总体来说是把双刃剑。这种做法虽然对提高销量、刺激消费者购车有立竿见影的作用，能加大其基盘客户的销售规模，但一定程度对其新晋购车的消费者，甚至是忠诚客户、老车主都是一种伤害。值得注意的是，在黑猫投诉的“一周投诉飙升榜”中，长安汽车在所有企业中位列榜首，高于淘宝商城、拼多多、抖音等众多企业。而除却在黑猫榜单“登顶”之外，长安汽车近期也因质量问题频遭消费者诟病。近近日，汽车门网发布的“2023年度自主车企变速箱最不靠谱TOP10”榜单中，长安汽车以1091.25的投诉指数领先，成为榜首，比第二名奇瑞汽车高出一倍还多。其中根据汽车投诉平台车质网的信息，最近一年时间当中自主品牌有关变速箱质量的投诉榜单上，前10名当中长安汽车独占8席，可见其变速箱质量问题已经成为了车主的心头大患。涉及的车型包括逸动、UNI-T、UNI-K智电iDD、CS55PLUS、CS75、欧尚X7PLUS等多款热销车型，主要问题为变速箱顿挫、异响、漏油、无法加速、无法换挡。

金融界03-15 17:48

浙江世宝上涨5.13%，报14.13元/股

系统产品的研发、制造和销售，被认定为“中国汽车零部件转向器行业龙头企业”，并连续多年被评为“全国百家优秀汽车零部件供应商”。公司以领先的技术和精湛的工艺，为国内外客户提供优质的产品和优良的服务，致力于将“世宝”发展成为汽车转向系统的国际优秀品牌。截至9月30日，浙江世宝股东户数11.24万，人均流通股6846股。 2023年1月-9月，浙江世宝实现营业收入11.77亿元，同比增长26.95%；归属净利润4072.65万元，同比增长546.38%。

金融界03-15 14:30

港股午评：恒指跌2.09%恒科指跌2.76%，科网股低迷，内房股跌幅明显

车股、汽车经销商股齐跌。蔚来跌超4%。中国汽车工业协会公布数据显示，2月乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，按月分别下降38.9%和37%，按年分别下降25.8%和19.4%。其中乘用车内地销量101.8万辆，按月下降41.7%，按年下降26.3%。乘用车出口31.5万辆，按月下降14.7%，按年增长16.2%。比特币大肆回落，拖累港股市场相关概念股集体下跌。其中，蓝港互动跌近10%，美图、雄岸科技、新火科技控股跌超4%，欧科云链跌超3%。生物科技股多数下跌，药明系个股继续下跌，药明康德跌超4%。消息面上，美国知名生物技术组织BIO（Biotechnology Innovation organization）在美国时间3月14日修改并更新了其于13日发布的一则新闻稿内容：修改前的“BIO目前正在采取措施，在组织成员资格方面与药明康德（WuXi-AppTec）分开”的内容，已被更新为“药明康德主动终止其BIO会员资格”。

金融界03-15 12:21

以旧换新政策出台，影响哪些板块？

新能源车、智能车相关投资机遇。图1：中国汽车保有量资料来源：wind，华福证券（2）设备更新政策发力，机床、机器人有望受益政策支持开启新一轮大规模设备更新，制造业有望维持较高景气度，看好机床、工业机器人等方向。本次《行动方案》指出结合各类设备和消费品更新换代差异化需求，加大财税、金融等政策支持，有序推进重点行业设备、建筑和市政基础设施领域设备、交通运输设备和老旧农业机械、教育医疗设备等更新改造，积极开展汽车、家电等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应。随着机床更新替换周期临近，机床需求逐渐增加，金属切削机床产量逐渐修复转正，金属成形机床产量增速降幅缩窄。而当前中央及各相关部门将加快机床行业相关政策的颁布，将进一步催化更新替换进程，同时有望助力高端机床技术攻克。高端制造业的投资有望保持较高景气度，进而拉动机械设备的需求，建议关注国产替代、高端化转型进程。回顾2023年，机床工具行业年初曾恢复性增长，但是受国际环境、区域局势及下游装备投资乏力等因素影响，二季度开始持续下滑，全年营业收入、利润总额同比有所下降。分下游来看，各行业间运行呈现分化，受军工、能源、汽车等领域对装备加工质量和效率提升要求的拉动，部分金属切削机床市场订单有所增加。金属成形机床前两年由于新能源汽车的拉动订单增长显著，2022年达到顶峰，2023年以来市场需求在不断回落，在手订单还比较饱满，但下一阶段可能进入下行。展望2024年，尽管存在诸多困难，机床工具行业也将迎来更多的发展机遇。宏观层面大力支持机床产业发展，税收、研发和人才培养等方面各项利好政策密集落地，必将有力推动机床工具行业实现高质量发展。各用户领域以智能化、绿色化为主要标志的转型升级，以及带来的设备更新、改造需求等，也将给行业带来新的市场机会。此外，随着经济企稳，消费场景增加，下游制造业景气度回升，拉动自动化生产设备需求，工业机器人及产业链中细分领域需求将增加，助力产业链加速发展。随着中央鼓励新一轮设备更新叠加存量机床更新需求潜力，机床行业有望迎来复苏，建议关注中高端机型在新兴领域（机器人、3C）的相关应用。图2：中国数控机床市场规模资料来源：深圳市电子商会、华龙证券。相关产品：新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。机床ETF（159663）及其联接基金（017573/017574）：中证机床指数（指数代码：931866.CSI）从沪深市场中选取50只业务涉及机床整机、及其关键零部件制造和服务的上市公司证券作为样本，以反映机床产业上市公司证券的整体表现。根据Wind一级行业分类，工业、信息技术位居指数行业权重前两位，占比分别达到68.7%和23.5%。机器人ETF（562500）及其联接基金（018344/018345）：机器人ETF跟踪中证机器人指数(指数代码：H30590.CSI)选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其他相关公司作为样本股，以反映机器人产业相关股票的走势。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-15 10:02

中国电动汽车市场的新潮流：内置床铺、厨房与无人机！

足消费者对生活和娱乐场景的多元化需求，中国汽车制造商们正在将电动汽车的可能性扩展到新的领域。小鹏汽车的最新产品G9 SUV。这款电动汽车的起售价为26.39万元，只需简单操作车载显示屏，车内空间便可迅速变身为一张舒适的双人床。这一设计旨在满足中国日益流行的露营文化需求，同时也为那些长时间工作的上班族提供了一个休息的空间。吉利汽车控股有限公司则另辟蹊径，他们的银河E8电动轿车通过特殊的振动频率设计，有效减轻了晕车症状。同时，该车型还配备了不同的制动系统，以减少电动汽车在行驶过程中可能产生的颠簸感。理想汽车的L系列SUV已经凭借其宽敞的内部空间、强大的续航能力和座椅内置按摩器等功能赢得了消费者的喜爱。然而，市场上的竞争者并不甘于现状。极石汽车作为一家新兴的初创公司，推出了首款量产车型极石01，该车型配备了后置的露营式厨房和车载无人机等创新设施，旨在吸引户外运动爱好者的关注。比亚迪作为全球最大的电动汽车制造商之一，也在努力提升其高端车型的市场竞争力。他们与大疆创新科技有限公司合作，将小型飞行器集成到车顶的可伸缩箱中，实现了无人机的起飞、降落和收纳功能。这一设计不仅为驾驶员提供了周围环境的实时鸟瞰图，还允许他们在车载屏幕上制作短视频。此外，车载游戏的应用也越来越广泛。特斯拉、理想汽车和比亚迪等公司都推出了相应的车载游戏功能，以满足消费者对于娱乐的需求。然而，这一功能也引发了人们对于行车安全的担忧。为了保障驾驶员和乘客的安全，中国电动汽车制造商已经实施了相应的限制措施。在这场创新的竞赛中，汽车制造商们似乎并没有停下脚步的意思。吉利和极氪甚至申请了车载钓鱼系统和车载植物护理系统的专利，将汽车的功能扩展到了全新的领域。这些雄心勃勃的计划表明，即使面对不确定的消费需求前景，汽车制造商们仍然将创新视为提升市场竞争力的关键。

金融界03-15 01:30

多家央企联合发布《国有企业落实扩大内需战略的路径研究》报告

空集团有限公司、中国林业集团有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司等多家央企智库共同编写。

金融界03-14 20:21

消息称日产本田欲联手造低价电车，对抗比亚迪等中国车厂

为了在电动车市场与比亚迪等中国汽车制造商竞争，日本汽车巨头日产和本田正在考虑合作推出更实惠的电动汽车，这项合作可能涉及开发一个全新的电动汽车平台。据报道，为了降低电动汽车的价格，日产正在考虑与本田合作开发更实惠的电动汽车技术。消息人士称，日产可能与本田讨论联合开发电池和电动汽车。其中一个选择是共同采购一个通用的电动汽车动力系统，另一个选择则是携手设计和制造一个共享的电动汽车平台。降低电动汽车的价格是此次合作的主要目标，因为他们正瞄准比亚迪等拥有低价车型的中国汽车制造商。

金融界03-14 16:32

麦肯锡：电动汽车车主后悔购车比例飙升

麦肯锡近日发布2024年中国汽车消费者洞察报告指出，自麦肯锡中国汽车消费者调研启动以来，中国消费者对新能源汽车的接受度首次出现了下滑，即下台车考虑购买新能源汽车的受访者比例，从2022年的68%，下滑至了2023年的62%。尽管燃油车以及插混/增程车主的新能源汽车接受度在持续提升，但源自纯电动车主的不满，还是降低了整体的新能源汽车接受度：调研数据显示，有22%的纯电动汽车车主表示在购买下一台车时将不再考虑新能源汽车；而该比例在2022年的调研中仅为3%。报告显示，三、四线城市电动汽车车主“反悔率”高达54%，明显高于一、二线城市车主的10%，进而导致整体“反悔率”在2023年飙升。而三、四线城市电动汽车车主之所以如此不满，最主要是因为充电不方便。

金融界03-14 11:43

中汽协：2月新能源汽车市场占有率达到30%以上

据中国汽车工业协会统计分析，2024年2月，新能源汽车市场占有率达到30%以上。2024年2月，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%。2024年1-2月，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%。

金融界03-14 10:52

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