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浙江世宝(01057)下跌5.26%，报1.98元/股

系统产品的研发、制造和销售，被认定为“中国汽车零部件转向器行业龙头企业”，并连续多年被评为“全国百家优秀汽车零部件供应商”。公司以领先的技术和精湛的工艺，为国内外客户提供优质的产品和优良的服务，致力于将“世宝”发展成为汽车转向系统的国际优秀品牌。截至2023年三季报，浙江世宝营业总收入11.77亿元、净利润4072.65万元。 3月28日，浙江世宝将披露2023财年年报。

金融界03-25 16:07

整车毛利率达15%，电动黑马树立纯电市场价值标杆

视的力量。极氪也已经跑了出来，成为观察中国汽车产业发展阶段的一个窗口。 2023年业绩关键词：毛利率15%，加速纯电市场渗透从极氪的业绩表现来看，其营收和毛利率水平在行业中颇为亮眼。极氪2023年营收为516.36亿，同比大增62%；2023年整车毛利率达到15%，实现里程碑式的提升，回顾2022年和2021年，这一数字分别仅为4.7%、1.8%。交付量方面，极氪2023全年交付11.9万台，同比增长65%。可以看到，极氪在纯电赛道上不断突破自我，也给中国电动车行业带来新的可能。成立三年时间，极氪成为除特斯拉之外，毛利率水平最佳的中国纯电品牌。更重要的是，极氪逐渐迈入量与利的双赢，有成长性有规模效应，也间接证明了中国纯电市场具备高质量发展的“土壤”。此前奔驰澄清从未放弃电动化，反而选择了中国市场继续加速电动化生态布局。传统车企偏向从利润角度出发，往往基于市场条件和客户需求的考量来制定战略节奏，由此可见中国电动车市场具备充足的价值潜力。回到极氪产品布局来看，极氪已发布多款差异化车型，匹配各个细分市场的消费需求。比如近期上市的全新极氪001，全系标配800V、8295芯片、激光雷达、双腔空气悬架等，有1118处升级、150多项配置全系标配，进一步巩固20-40万元C级猎装电动轿跑车的市场地位。在体系力之下，基于成体系化的技术布局实现降本，极氪能够推出更优质的产品配置保持竞争力，未来有望将纯电渗透率推向新的高度。 3月20日，在吉利汽车控股有限公司2023年度业绩发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧披露了极氪最新产品规划，除年初上市即交付的极氪007、全新极氪001， 2024年极氪还将推出三款新车型：极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV。随着新车型进入更多细分市场，拓展产品矩阵覆盖的价格区间，从竞争角度而言，极氪将向竞争对手形成包围之势。可以预见的是，随着2024年完成产能爬坡，交付持续上量，规模效应释放后将带动产品盈利优化。这正是极氪差异化竞争力的体现，在2024年价格战愈发激烈的背景下，品牌兼具产品力及价格力，是竞争对手难以跨过的门槛。这样的话，极氪在2024年顺利实现扭亏为盈目标并非难事。体系力构筑差异化，极氪长期增长可期极氪的差异化竞争力，本质在于其难以被其他品牌复制的吉利“体系力”。依托体系力，极氪能够顺应新能源车市场的发展趋势，在市场渗透率提升的过程中打开增长空间。当前，电动车的渗透率提升走到第三阶段。第一阶段由政策推动，随后2020-2021年开始的平价周期推动了第二阶段的渗透率提升，续航能力成为众多厂商突破的关键。在第三阶段将由“补能效率”推动。长周期来看，第四阶段则是“智能化”决定品牌的终局。目前来看，极氪已经具备跨越第三及第四阶段的潜力，体现在以下几个方面： 1、三个“800”，抬高补能效率天花板补能效率直接关系到用户的终端体验，成为评判当下电动车产品能否打开市场的核心指标。极氪在体系力加持下，目前全面掌握三电核心技术，即电机、电控、电池的全栈自研能力。其中，全新极氪001、极氪007全系标配全栈800V高压系统，极氪007还搭载全球首款量产800V充电速度最快的磷酸铁锂电池“金砖电池”。在最近的中国电动汽车百人会论坛上，安聪慧指出，吉利是全球唯一提前布局800V全生态解决方案的车企集团，既有800V的车，也有800V的动力电池，更有行业规模最大的800V超快充补能网络。极氪在补能效率方面已具备领先优势，大大解决了用户里程焦虑的痛点，有望进一步促进销量和渗透率提升。极氪的补能战略将会为其打开更广阔的市场局面，成为决胜未来电动车市场的一张“王牌”。 2、智能智驾赋能，领跑智能化赛道在智能驾驶领域，城市NOA作为兵家必争之地，而极氪自研的浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前，极氪智驾坚持两条腿走路，Mobileye合作方案与自研方案并行，随着自研方案在主销车型上的持续验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。同时，极氪正在完成“被动安全”向“智能安全”的转变。无论是车载卫星通信技术，还是全系标配激光雷达做到智能安全冗余，都把极氪产品的安全属性拉满。安全是豪华的第一标准，同样是极氪的品牌基因。值得一提的是，截至2024年2月底，极氪实现累计交付超21万台零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。外不怕撞，内不起火，被网友称为“公路坦氪”。现在的极氪依然在不断拉高行业标准，赢得市场和消费者认可。这些根植于前瞻性的体系化布局所形成的技术和产品进步，不仅成为极氪定义不同细分市场行业标杆的重要基础，也将成为其在纯电市场占据领先地位，并且渗透率不断抬升的关键。从国际化发展的角度来看，上述技术成果也有望转化成为极氪“技术出海”的差异化优势，助力极氪开拓海外市场，抓住全球市场纯电渗透率提升机遇。极氪如今已成功切入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已经开启了海外交付，首批海外直营门店已落成营业，2024年极氪将进入全球50多个国家。全球化形成极氪的新发展曲线。结语极氪高营收和高交付的表现展示了其在纯电市场的爆发力，今年初传统淡季期间，极氪的交付量逆势上扬，1-2月累计交付超两万台，同比大增134%，再度展现出极氪深厚的品牌价值。依靠吉利体系化赋能，极氪的技术储备、产品矩阵以及产业链布局已然清晰，为顺利上市做好充足准备。按照极氪预期，其2024年销售目标增加至 23 万辆，届时销量将推向新的高度，后续的营收和利润空间，都给市场留足了想象。

格隆汇03-25 12:31

整车毛利率达15%，电动黑马树立纯电市场价值标杆

视的力量。极氪也已经跑了出来，成为观察中国汽车产业发展阶段的一个窗口。 2023年业绩关键词：毛利率15%，加速纯电市场渗透从极氪的业绩表现来看，其营收和毛利率水平在行业中颇为亮眼。极氪2023年营收为516.36亿，同比大增62%；2023年整车毛利率达到15%，实现里程碑式的提升，回顾2022年和2021年，这一数字分别仅为4.7%、1.8%。交付量方面，极氪2023全年交付11.9万台，同比增长65%。可以看到，极氪在纯电赛道上不断突破自我，也给中国电动车行业带来新的可能。成立三年时间，极氪成为除特斯拉之外，毛利率水平最佳的中国纯电品牌。更重要的是，极氪逐渐迈入量与利的双赢，有成长性有规模效应，也间接证明了中国纯电市场具备高质量发展的“土壤”。此前奔驰澄清从未放弃电动化，反而选择了中国市场继续加速电动化生态布局。传统车企偏向从利润角度出发，往往基于市场条件和客户需求的考量来制定战略节奏，由此可见中国电动车市场具备充足的价值潜力。回到极氪产品布局来看，极氪已发布多款差异化车型，匹配各个细分市场的消费需求。比如近期上市的全新极氪001，全系标配800V、8295芯片、激光雷达、双腔空气悬架等，有1118处升级、150多项配置全系标配，进一步巩固20-40万元C级猎装电动轿跑车的市场地位。在体系力之下，基于成体系化的技术布局实现降本，极氪能够推出更优质的产品配置保持竞争力，未来有望将纯电渗透率推向新的高度。 3月20日，在吉利汽车控股有限公司2023年度业绩发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧披露了极氪最新产品规划，除年初上市即交付的极氪007、全新极氪001， 2024年极氪还将推出三款新车型：极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV。随着新车型进入更多细分市场，拓展产品矩阵覆盖的价格区间，从竞争角度而言，极氪将向竞争对手形成包围之势。可以预见的是，随着2024年完成产能爬坡，交付持续上量，规模效应释放后将带动产品盈利优化。这正是极氪差异化竞争力的体现，在2024年价格战愈发激烈的背景下，品牌兼具产品力及价格力，是竞争对手难以跨过的门槛。这样的话，极氪在2024年顺利实现扭亏为盈目标并非难事。体系力构筑差异化，极氪长期增长可期极氪的差异化竞争力，本质在于其难以被其他品牌复制的吉利“体系力”。依托体系力，极氪能够顺应新能源车市场的发展趋势，在市场渗透率提升的过程中打开增长空间。当前，电动车的渗透率提升走到第三阶段。第一阶段由政策推动，随后2020-2021年开始的平价周期推动了第二阶段的渗透率提升，续航能力成为众多厂商突破的关键。在第三阶段将由“补能效率”推动。长周期来看，第四阶段则是“智能化”决定品牌的终局。目前来看，极氪已经具备跨越第三及第四阶段的潜力，体现在以下几个方面： 1、三个“800”，抬高补能效率天花板补能效率直接关系到用户的终端体验，成为评判当下电动车产品能否打开市场的核心指标。极氪在体系力加持下，目前全面掌握三电核心技术，即电机、电控、电池的全栈自研能力。其中，全新极氪001、极氪007全系标配全栈800V高压系统，极氪007还搭载全球首款量产800V充电速度最快的磷酸铁锂电池“金砖电池”。在最近的中国电动汽车百人会论坛上，安聪慧指出，吉利是全球唯一提前布局800V全生态解决方案的车企集团，既有800V的车，也有800V的动力电池，更有行业规模最大的800V超快充补能网络。极氪在补能效率方面已具备领先优势，大大解决了用户里程焦虑的痛点，有望进一步促进销量和渗透率提升。极氪的补能战略将会为其打开更广阔的市场局面，成为决胜未来电动车市场的一张“王牌”。 2、智能智驾赋能，领跑智能化赛道在智能驾驶领域，城市NOA作为兵家必争之地，而极氪自研的浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前，极氪智驾坚持两条腿走路，Mobileye合作方案与自研方案并行，随着自研方案在主销车型上的持续验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。同时，极氪正在完成“被动安全”向“智能安全”的转变。无论是车载卫星通信技术，还是全系标配激光雷达做到智能安全冗余，都把极氪产品的安全属性拉满。安全是豪华的第一标准，同样是极氪的品牌基因。值得一提的是，截至2024年2月底，极氪实现累计交付超21万台零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。外不怕撞，内不起火，被网友称为“公路坦氪”。现在的极氪依然在不断拉高行业标准，赢得市场和消费者认可。这些根植于前瞻性的体系化布局所形成的技术和产品进步，不仅成为极氪定义不同细分市场行业标杆的重要基础，也将成为其在纯电市场占据领先地位，并且渗透率不断抬升的关键。从国际化发展的角度来看，上述技术成果也有望转化成为极氪“技术出海”的差异化优势，助力极氪开拓海外市场，抓住全球市场纯电渗透率提升机遇。极氪如今已成功切入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已经开启了海外交付，首批海外直营门店已落成营业，2024年极氪将进入全球50多个国家。全球化形成极氪的新发展曲线。结语极氪高营收和高交付的表现展示了其在纯电市场的爆发力，今年初传统淡季期间，极氪的交付量逆势上扬，1-2月累计交付超两万台，同比大增134%，再度展现出极氪深厚的品牌价值。依靠吉利体系化赋能，极氪的技术储备、产品矩阵以及产业链布局已然清晰，为顺利上市做好充足准备。按照极氪预期，其2024年销售目标增加至 23 万辆，届时销量将推向新的高度，后续的营收和利润空间，都给市场留足了想象。

格隆汇03-25 12:30

中汽协：2月中国品牌乘用车销量79.1万辆市场份额为59.4%

据中国汽车工业协会统计分析，2024年2月，中国品牌乘用车销量79.1万辆，同比下降9.4%，市场份额为59.4%，上升6.5个百分点。2024年1-2月，中国品牌乘用车销量206.6万辆，同比增长26.7%，市场份额为59.9%，上升7.6个百分点。

金融界03-25 11:38

一周IPO观察：荃信生物登录港股，Reddit、Astera美股首日暴涨

申请上市音视频云服务商七牛科技面向中国汽车后市场行业参与者的主要智能网联服务提供商广联科技车规级计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供应商黑芝麻智能其他茶百道已经开始路演，计划通过IPO募资3亿美元饿了么表示仍将以上市为目标，距结束亏损只差一些时间蚂蚁竞争对手「连连数字」开启招股 3月20日日，数字支付服务商连连数字开启招股，预计2024年3月28日在港交所挂牌上市，中金公司、摩根大通联席保荐。连连数字本次IPO引入2名基石投资者，合共认购约4665万美元的发售股份连连数字(前称浙江君宝通信科技有限公司)，成立于2009年，作为率先在全球范围内提供全面支付解决方案的数字科技公司之一，主要提供数字支付服务及增值服务，赋能全球贸易活动，提高资金与信息的流动效率。根据弗若斯特沙利文的资料，在所有中国的数字支付解决方案提供商中，连连数字拥有最广泛的全球业务布局及牌照覆盖范围，而且唯一一家在美国所有州均持有货币转移牌照的公司。截至2023年12月31日，连连数字的全球牌照(包括64项支付牌照及相关资质)以及与业务合作方的合作，能够通过覆盖逾100个国家及地区、并支持使用超过130种货币进行交易。截至2023年9月30日，连连数字服务的商户及企业数量累计增至约320万家，于2023年前九个月的数字支付服务总支付额(TPV)达到人民币1.312万亿元。连连数字的综合数字解决方案包括数字支付服务及增值服务。数字支付服务(全球支付、境内支付)，主要包括收款、付款、收单、汇兑、虚拟银行卡及聚合支付。增值服务，包括商业服务及技术服务，其中，商业服务包括数字化营销、运营支持及引流服务；技术服务，包括账户及电子货币包以及软件开发服务。业绩方面，在2021年、2022年和2023年前9个月，公司营业收入分别为5.89亿、6.44亿、7.43亿和7.37亿元，同期期间的净亏损分别为3.69亿、7.47亿、9.17亿和6.07亿元黑芝麻智能-P递交招股书 3月22日，湖北武汉的黑芝麻智能科技向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其于2023年6月30日递表失效后的再一次申请。公司为第一家按港交所上市规则第18C章申请上市的特专科技公司，公司已于2023年11月10日获中国证监会境外发行上市备案通知书。公司成立于2016年，作为一家车规级计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供货商，设计了两个系列的车规级SoC，华山系列高算力SoC及武当系列跨域SoC，从专注于自动驾驶应用的华山系列高算力SoC开始并将其商业化，并于近期推出武当系列跨域SoC，以从核心自动驾驶功能扩展至覆盖对智能汽车先进功能的更多样化及复杂需求，包括智能座舱及汽车网关等，均在单一SoC上实现。公司作为二级SoC供货商*，在自动驾驶价值链中游营运，以基于SoC的捆绑式解决方案及基于算法的解决方案的形式提供自动驾驶产品及解决方案。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年车规级高算力 SoC的出货量计，黑芝麻智能是全球第三大供货商。黑芝麻智能，现阶段战略性地优先开发及商业化L2至L3级产品，由于公司卓越的产品及客户的认可：截至2024年3月13日，公司已获得16家汽车OEM及一级供货商的23款车型意向订单。公司于2022年开始批量生产华山A1000/A1000L SoC并交付超过2.5万片，截至2023年12月31 日，公司的旗舰A1000系列SoC的总出货量超过15.2万片。公司于2023年4月发布公司的武当系列跨域SoC，根据弗若斯特沙利文的资料，为行业内首个集成自动驾驶、智能座舱、车身控制及其他计算域的产品。公司的客户群，截至2023年12月31日已有85名。截至2024年3月13日，公司已与超过49名汽车OEM及一级供货商合作，如一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世、采埃孚及马瑞利等。根据弗若斯特沙利文的资料，迅策科技于2022年按收入计：于中国资产管理行业的实时数据基础设施及分析市场中排名第一，市场份额约13.4%；于中国的实时数据基础建设及分析市场排名第四，市场份额约2.8%。业绩方面，在过去的2021年、2022年和2023年，公司营业收入为0.61亿、1.65亿和3.12亿元，同期净亏损分别为人民币23.57亿、27.54亿和48.55亿元，同期经调整净亏损分别为人民币6.14亿、7.00亿和12.54亿元。美股IPO观察当周新股上市 $Astera Labs, Inc.(ALAB)$ （首日+72.31%） $慧悦财经(INTJ)$ （首日-17.5%） $萝贝电动车(LOBO)$ （首日-13.25%） $Reddit(RDDT)$ （首日+48.35%） $Auna S.A.(AUNA)$ （首日-20%）下周上市 Linkers Industries(LNKS) SKK Holdings(SKK) U-BX Technology(UBXG) 致保科技(ZBAO) 城道通环保(CDTG) Ten League Intl(TLIH) FBS Global Ltd.(FBGL) RanMarine Technology(RAN) 其他递表送货机器人开发商Serve Robotics(SERV) 消费现金回扣（消费返利返佣）数字营销平台Ibotta, Inc.(IBTA) 美国公用事业基础设施服务公司Centuri Holdings Inc.(CTRI) 原通用电气能源和电力业务GE Vernova Inc.(GEV) 其他浙江极氪ZEEKR递交IPO招股书信息技术和广告公司福建联掌门户从事设计、开发和销售婴儿护肤品和洗护用品的福建宝泰控股拥9亿活跃用户的Telegram，考虑赴美国上市国内新能源汽车生产商极氪Zeeker 3月20日，浙江宁ZEEKR （“极氪”）在美国证监会更新招股书，股票代码 ZK，拟在美国纽交所IPO上市。高盛、摩根士丹利、美银美林、中金公司、法国巴黎银行、中银国际、汇丰、工银国际、Santander、浦银国际为其联席承销商极氪，作为一家快速发展的纯电动汽车技术公司，主要通过开发和提供下一代优质纯电动汽车和技术驱动的解决方案，立志引领汽车行业的电气化、智能化和创新。自成立以来，公司专注于纯电动汽车架构、硬件、软件和新技术应用的创新。根据弗若斯特沙利文的数据，截至2023年12月31日，公司已累计交付196,633辆ZEEKR车辆，这是中国高端纯电动汽车市场交付增长最快的车辆之一。极氪的收入，主要包括：1）汽车销售、2）电池及其他零部件的销售、3）研发服务及其他服务招股书显示，公司在2020、2021、2022、2023年营收分别为31.85亿、65.28亿、318.99亿和 516.73亿元，同期净利润分别为1.04亿、-43.63亿、-79.34亿和-83.47亿元人民币。 SPAC方面无

老虎证券03-25 10:20

印度智库：印发展电动汽车可能有利中国

政策支持和私营领域的努力，可能会导致对中国汽车零部件出口的依赖急剧增加。中国企业掌控汽车尤其是电动汽车产业链的多个环节，目前印度近1/4的汽车零部件进口来自中国。

金融界03-25 08:27

中国汽研申请汽车侧面碰撞测试边界确定方法专利，提升车辆的整体安全性

3月23日消息，据国家知识产权局公告，中国汽车工程研究院股份有限公司申请一项名为“针对远端乘员保护的汽车侧面碰撞测试边界的确定方法“，公开号CN117746531A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明涉及交通事故分析与重建技术领域，尤其是针对远端乘员保护的汽车侧面碰撞测试边界的确定方法。该方法包括以下步骤：收集侧面碰撞的事故视频资料；根据所述事故视频资料，识别出各事故车辆的型号，并获取相应车辆的具体参数；通过分析所述事故视频资料，计算各事故车辆的碰撞位置、碰撞速度和碰撞角度；利用事故分析软件，重建事故场景；从所述重建的事故场景中提取边界条件参数；通过所提取的边界条件参数，分析确定适用于汽车侧面碰撞测试的测试边界。本发明可以提高对远端乘员的保护效果以及提升车辆的整体安全性。

金融界03-23 14:47

中国汽研申请新能源汽车电池健康状态评估专利，该技术方案能够利用采集到的新能源汽车实时监测数据对电池健康状态的准确评估

3月23日消息，据国家知识产权局公告，中国汽车工程研究院股份有限公司申请一项名为“一种新能源汽车电池健康状态评估方法及系统“，公开号CN117741446A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池健康状态评估方法及系统。所述系统运用了所述方法，所述方法包括：提取原始数据的充电片段数据；分析计算得到电池的容量真实值，具体包括：计算每一个充电片段数据对应的当前容量，从而计算SOH作为标签；对标签容量采用局部离群因子算法、箱线图原理或3σ原则剔除异常值；分析选择与电池健康状态SOH高度相关的特征；将选取的特征数据输入机器学习模型进行训练；提取待预测的车辆相应的特征，输入训练后的模型中进行容量预测。该技术方案能够利用采集到的新能源汽车实时监测数据对电池健康状态的准确评估。

金融界03-23 14:29

3月22日晚间要闻盘点：楼市重磅！国常会指出，要进一步优化房地产政策系统谋划相关支持政策

1辆进口911系列汽车日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月22日起，召回生产日期为2020年9月18日至2024年2月7日的部分进口911系列汽车，共计561辆。本次召回范围内部分车辆，因风挡玻璃在生产中未充分清洁，导致与车身的粘合不够牢固。在碰撞事故中，前风挡玻璃可能发生松脱，无法支撑安全气囊完全展开，影响对乘员的保护效果，存在安全隐患。娃哈哈旗下杭州萧山顺发食品包装有限公司法人从宗庆后变更为宗馥莉据国家企业信用信息公示系统，杭州萧山顺发食品包装有限公司法定代表人从宗庆后变更为宗馥莉。公司类型从“其他有限责任公司”变更为“有限责任公司（港澳台投资、非独资）”，变更日期为3月21日。

金融界03-22 22:13

保时捷召回部分进口911系列汽车

场监督管理总局网站消息，日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司备案了召回计划。自2024年4月22日起，召回生产日期为2020年9月18日至2024年2月7日的部分进口911系列汽车，共计561辆。本次召回范围内部分车辆，因风挡玻璃在生产中未充分清洁，导致与车身的粘合不够牢固。在碰撞事故中，前风挡玻璃可能发生松脱，无法支撑安全气囊完全展开，影响对乘员的保护效果，存在安全隐患。

金融界03-22 17:15

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