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中国经济复苏之路“摇摇欲坠”？！3月进出口萎缩，大幅低于预期

来更多贸易壁垒。产能过剩批评一季度中国汽车出口132万辆，同比增长23.9%。海关没有详细说明其中有多少是电动汽车，这些汽车与中国廉价太阳能电池板和其他清洁能源产品的出口一起加剧了与美国和欧洲的摩擦。就中国而言，它表示其生产体系更具竞争力。中国的工业产能利用率低于西方许多国家，但幅度并不大。虽然上个月整体出口疲软，但钢材出货量创2016年7月以来最高，第一季度猛增30.7% 。该贸易数据将在下周二公布的第一季度国内生产总值数据之前发布。经济学人智库经济学家徐天辰表示，3月份出口下降的影响不太可能很大，因为实际GDP增长与出口量而非出口额的关系更为密切。 “然而，数据意味着出口价格下降，这将拖累名义GDP，”他补充道。路透周四的一项民意调查显示，中国第一季度经济可能较上年同期增长4.6% ，为一年来最慢的，这给政策制定者带来了推出更多刺激措施的压力。周五的新闻发布会上，海关总署副署长王令浚在回答有关产能过剩的问题时表示：“我们认为生产者价格下降并不意味着所谓的产能过剩，因为价格下降与原材料价格波动有关。材料、技术升级和生产者自愿放弃利润。” 混合信号 3月份进口也令人失望，前两个月增长3.5%，同比下降1.9%，低于预期的1.4%增长。疲软的数据突显了国内需求疲软，周四的数据也凸显了这一点，该数据显示上个月消费者通胀降温幅度超过预期，而工厂通货紧缩持续存在。（图源：路透社）政策制定者在2023年下半年推出支持措施以重振家庭消费、私人投资和市场信心后，中国经济今年开局相对稳健。然而，这个亚洲巨人的增长仍然不平衡，分析师预计不会很快全面复苏，这主要是由于房地产业危机旷日持久，一些分析师担心这一危机可能需要数年时间才能解决。随着中国两大传统增长引擎——房地产和贸易——陷入困境，政策制定者一直在努力转向高科技和清洁能源等新驱动力，不过分析师指出，这需要时间。评级机构惠誉周三将中国主权信用评级展望下调至负面，理由是经济增长放缓和政府债务上升给公共财政带来风险。中国上个月设定了5%左右的全年增长目标，分析师称这一目标雄心勃勃，因为他们指出，去年5.2%的增长是在受新冠肺炎疫情影响的2022年实现的。在财政方面，中国计划发行1万亿元人民币（1381.8亿美元）的特别超长期国债以支持重点领域。还提高了2024年地方政府专项债券发行额度。为了进一步提振需求，政府上个月批准了一项旨在促进大规模设备升级和消费品销售的计划。国家经济规划负责人估计，该计划每年可产生超过5万亿元的市场需求。（1 美元 = 7.2367 人民币）

埃尔瓦04-12 20:10

中汽协：3月乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆环比分别增长76.7%和67.8%

据中国汽车工业协会统计分析，2024年3月，乘用车销量在新车大量上市、车展等活动陆续开展、降价促销以及季末冲刺等多重因素叠加促进下，环比同比均实现较快增长。2024年3月，乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增长4.7%和10.9%。2024年1-3月，乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。

金融界04-12 18:08

一些议员已在推动激进提案！经济学家:无论明年谁当总统中美更激烈的贸易战都不可避免

诉你，我们需要确保对在墨西哥生产的任何中国汽车征收关税。我们需要消除所谓的墨西哥漏洞等等。”他补充说，欧洲市场有许多中国可以出口汽车的大门。中国经济在摆脱疫情后，在2024年开始略有反弹。尽管如此，惠誉评级(Fitch Ratings)本周将中国主权评级展望从“稳定”下调至“负面”，并警告称，北京可能会积累更多债务，同时从房地产驱动型增长转向更可持续的增长模式。中国也是唯一一个正在应对通货紧缩的主要经济体，因为在房地产危机之后，消费者需求陷入困境。《商业内幕》4月10日撰文称，惠誉评级下调对中国的评级展望，令世界第二大经济体的前景更加黯淡。惠誉此举对于停滞不前的中国经济来说，是个更坏的消息。惠誉的举动提醒人们注意困扰中国经济的一些问题。中国政府已承诺将利用财政政策重振经济增长。中国经济去年增长5.2%，略高于政策制定者的官方目标，但远低于许多分析师和投资者此前的预期。此前，另一家主要信用评级机构穆迪(Moody's Investor Services)也在去年12月将中国的主权评级前景下调至“负面”。

tqttier04-12 15:42

一季度动力电池数据出炉！行业龙头优势凸显

4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年3月动力电池月度信息。数据显示，我国动力电池市场呈现出强劲增长势头，并且行业竞争依旧激烈，行业龙头优势进一步凸显。数据显示，产量方面，受新能源汽车的需求带动，3月动力和其他电池产量环比回升，一季度我国动力和其他电池同比增长。销量方面，3月动力电池销量为62.3GWh，占比85%，环比增长85.6%，同比增长41.3%；一季度动力电池累计销量为146.2GWh，占比87.2%，累计同比增长35.4%。装车量方面，3月，我国动力电池装车量35.0GWh，同比增长25.8%，环比增长94.6%。一季度，我国动力电池累计装车量85.2GWh，累计同比增长29.4%。作为动力电池产业链的传统淡季，每年一季度动力电池出货的表现对全年出货具有的重要指引作用。从当前公布的数据来看，2024年动力电池出货有望迎来新高。从整个一季度数据来看，总计有42家动力电池企业实现装车配套，但需要关注的是：排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为64.9GWh、71.9GWh和81.6GWh，占总装车量比分别为76.2%、84.3%和95.8%。这说明动力电池行业竞争不减，头部企业分走了行业大部分“蛋糕”，马太效应或将进一步加剧。资料来源：公开数据目前来看，锂电市场竞争激烈，行业龙头在技术、品牌和资本等方面的优势凸显，行业内的产业集中度有望进一步提升。在这种背景下，投资龙头成了自然而然的选择。跟踪中证电池主题指数的电池ETF（561910），指数前五大成分股为宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重占到指数的38.18%，深入布局行业龙头，为投资者提供了一个便捷捕捉电池产业链龙头的机会。来源：中证指数有限公司以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-12 14:50

美东汽车(01268)下跌10.03%，报2.6元/股

司运营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年年报，美东汽车营业总收入285.55亿元、净利润1.4亿元。

金融界04-12 11:29

财政部加大政策扶持力度，推动汽车以旧换新补贴政策提振汽车整车板块

个汽车整车板块构成了实质性利好，预示着中国汽车产业将进入一个以绿色、智能、节能为标志的崭新时代，政策支持与市场需求的双重推动下，汽车整车板块或将迎来新的增长动力和投资机遇。

金融界04-12 10:49

厦门信达下跌5.14%，报4.98元/股

市公司500强、全球铁矿供应商20强、中国汽车经销商集团百强，旗下信达物联获评国家级专精特新“小巨人”企业。截至9月30日，厦门信达股东户数4.43万，人均流通股9278股。 2023年1月-9月，厦门信达实现营业收入558.66亿元，同比减少25.43%；归属净利润-9514.08万元，同比减少1380.52%。

金融界04-12 10:00

东软睿驰连续四年入选“胡润全球独角兽榜”

会“专精特新”企业认定,荣膺盖世汽车“中国汽车软件领军企业”,累计获得来自一汽解放、广汽、长安、吉利等车企的供应链合作伙伴奖项。未来,东软睿驰将持续深耕打造以软件为核心的领先技术产品,与产业链上下游伙伴构建立体网状的多领域生态系统,共同迎接汽车产业的智能化浪潮,为中国经济高质量发展构建新质生产力并注入强劲动力。关于胡润百富全球独角兽榜胡润百富致力于通过有质量的榜单和调研,鼓励创业,鼓励价值创造。从2017年开始,胡润研究院全球独角兽排行榜旨在寻找全球最成功的创业企业,记录着独角兽公司在商业世界的坚实作为和卓越贡献。《2024全球独角兽榜》列出了全球各个领域最成功、最具潜力和颠覆性技术的创业企业,鼓励其推动新的价值创造。来源：金色财经

金色财经04-11 16:55

田中精机（300461.SZ）：公司认购基金，主要投资半导体封装、封测以及精密机械加工设备的公司

产品迭代带来产品附加值提升？答:根据中国汽车工业协会数据，2023年中国汽车销量3,009.4万辆，同比增长12.02%，其中新能源汽车销量949.5万辆，同比增长37.97%，渗透率达到31.55%。2024年中国汽车销量预计达3,100万辆，其中新能源汽车销量1,150万辆,同比增长21.12%，渗透率提升至37.1%。随着中国经济逐步恢复，汽车市场需求将继续保持稳定增长，中国汽车市场已进入3,000万辆级别的新阶段。汽车行业的电动化、智能化、网联化、消费电子化等发展趋势将为智能制造装备带来新的市场空间和发展机会。根据中商产业研究院数据，2022年中国消费电子市场规模达1.86万亿元，近五年年均复合增长率为2.97%，2024年市场规模预计达1.98万亿元。市场需求持续回升、AI赋能、硬件创新以及政策助攻等多因素共振下，消费电子未来将快速发展。消费电子产品高精度、小型化、更新迭代快等特点，将对生产工艺提出更高要求，从而带动智能制造装备持续的更新换代需求。感谢您对公司的关注，谢谢！ 5.公司新一年的有什么新的战略目标吗答:您好！公司自成立以来，始终以客户为中心，精益求精，始终以“推动生产制造更高效”为公司使命，力争发展成为全球领先的智能制造定制化综合解决方案提供商。未来，公司将持续在“坚定主业发展，积极打造第二增长曲线”战略指引下，加大研发创新力度，积极拓展市场，加强精益化管理与投资项目管理，获得可持续发展。感谢您对公司的关注，谢谢！ 6.公司非标机的毛利那么高，是技术提升还是什么原因？答:公司前身为日本田中精机株式会社，始创于1933年，自日本田中精机开发并开始销售第一台绕线机以来，奠定了公司在绕线机行业鼻祖的地位，公司在精密绕线领域处于行业领先地位，各项综合技术指标处于国际先进水平。公司2023年非标机毛利率为26.57%，较上年同期提升14.92个百分点，毛利率提升较大的主要原因为非标机的定制化程度较高，获得较好的市场溢价，及营业收入增长相应摊薄部分制造费用所致。感谢您对公司的关注，谢谢！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-11 15:05

厦门信达-9.95%跌停，总市值36.08亿元

市公司500强、全球铁矿供应商20强、中国汽车经销商集团百强，旗下信达物联获评国家级专精特新“小巨人”企业。截至9月30日，厦门信达股东户数4.43万，人均流通股9278股。 2023年1月-9月，厦门信达实现营业收入558.66亿元，同比减少25.43%；归属净利润-9514.08万元，同比减少1380.52%。

金融界04-11 14:45

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