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新能源渗透率历史性突破50% 燃油车电动车市场天秤正式反转

中国汽车产业迎来历史性时刻。4月上半月，中国新能源汽车渗透率首次突破50%。新能源汽车以惊人的速度发展，燃油车市场份额则不断被侵蚀。早在2020年，我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，这一年中国新能源渗透率仅为5.8%。令人意想不到的是，中国新能源渗透率持续大幅上涨，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。随着渗透率50%的目标实现，意味着我国新能源汽车渗透率五年增长10倍，提前11年完成国家规划目标。据中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。与部分海外国家踩下新能源“刹车”相比，中国新能源汽车的爆发式增长远超预期，并成为全球新能源汽车产业的引领者。天秤的另一边，是合资燃油车份额持续大幅下跌。数据显示，2023年上汽通用销量下跌14.5%，上汽大众下跌8%，广汽本田下跌13.7%。今年这一势头呈现加速趋势，3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，广汽本田雅阁降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%、一汽丰田卡罗拉降幅54.4%、上汽大众朗逸降幅36.4%。随之而来的是，合资燃油车迎来批量关店潮，产生大量的消费者纠纷和维权。分析认为，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力，预计到了下半年，新能源渗透率将进一步提升。在此前举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而且未来可能不止于此。长安汽车总裁王俊也表示，虽然部分欧美汽车巨头陆续宣布推迟电动化进程，但全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮不会发生改变。

金融界04-19 14:19

美东汽车(01268)下跌5.47%，报2.59元/股

司运营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年年报，美东汽车营业总收入285.55亿元、净利润1.4亿元。

金融界04-19 14:09

中汽协：一季度销量排名前十位的轿车生产企业共销售163万辆

据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-3月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售163万辆，占轿车销售总量的67.2%。在上述十家企业中，与上年同期相比，十家企业销量均呈不同程度增长，其中上汽通用五菱增速最为显著。

金融界04-19 13:59

中汽协：1—3月前十位轿车生产企业共销售163万辆

据中国汽车工业协会统计分析，2024年1—3月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售163万辆，占轿车销售总量的67.2%。在上述十家企业中，与上年同期相比，十家企业销量均呈不同程度增长，其中上汽通用五菱增速最为显著。

金融界04-19 12:39

鸿蒙生态在广东持续壮大：超600应用加入，深圳加速渗透企业办公和数字化场景

户提供极致体验，共创商业价值。开思作为中国汽车后市场产业互联网领军企业已建成一个完善的行业数字化底座，为行业搭建起放心、好用、高效的数字化基础设施，未来将深度投入鸿蒙生态，打造汽车后市场互联网生态。深耕数字化物流服务的快递100将借助HarmonyOS NEXT原生智能等创新能力，持续为包括电商企业在内的中国快递物流行业创造新价值。彩讯股份专注于企业数字化转型赛道，致力于成为一流的智能化数字专家，已构建了一套完善的鸿蒙App开发集成框架，涵盖开发测试等多个维度，并在多个层面保障安全构建，打造完善的鸿蒙APP客户端技术架构体系。移卡作为一家基于支付的科技公司，主要业务包含一站式支付服务、商户解决方案、到店电商服务，服务活跃支付商户已超920万。蓝凌KK作为私有化移动协同平台，则专注于企业办公和数字化赛道，携手鸿蒙生态，帮助更多企业实现安全、智慧的管理与办公变革。同时，本次加入鸿蒙生态的各领域应用也持续丰富了消费者端应用的多样性。在新闻媒体领域，由深圳广电数字科技有限公司研发的深圳广电集团旗下的壹深圳、直新闻将充分利用HarmonyOS NEXT的原生智能、原生互联等特性，为用户在多终端平台上提供更加智能化的媒体内容和功能服务，以及更加流畅、便捷的新闻资讯和本地生活服务与体验，打造更具价值的“新闻+政务服务商务”平台。在交通领域，深圳通App则将持续探索绿色交通发展的新模式，进一步提升市民出行的便利性。在金融领域，南方基金、私募排排网、小花钱包、格隆汇、招商信诺等应用将基于HarmonyOS NEXT原生互联以及一次开发、多端部署等特性，快速实现多终端全场景布局，使投资理财、保险等业务可在手机、平板等不同终端间无缝流转。同时，基于HarmonyOS NEXT原生安全优势，确保数据安全。聚焦智能家居场景的凯迪仕智能App、看护家App在启动鸿蒙原生应用开发后，将充分利用HarmonyOS NEXT的原生互联能力，在手机、手表、智能门锁等多终端设备上控制智能家居设备，提升用户体验。亲子智慧早教品牌火火兔的鸿蒙原生应用可实现早教内容在多设备上的无缝接续，帮助家长实现对宝宝的科学启蒙。专注提供社交服务的觅伊App也将通过鸿蒙原生应用开发实现体验革新，同时更好地保护用户隐私安全。此外，蜂助手、竹芒合伙人、乐有家、易加油App的鸿蒙原生应用将把HarmonyOS NEXT的原生智能能力渗透于生活的方方面面，在生活服务、基础设施、租房买房、汽车加油等场景下提升应用的服务水平，实现服务与人的“双向奔赴”。在合作伙伴案例分享环节，货拉拉与百果园作为伙伴代表，分享了基于鸿蒙生态的创新实践。基于HarmonyOS NEXT在全场景、分布式特性、原生智能等方面的优势，货拉拉App在华为终端的关键入口形成流量矩阵，更精准地提供实时货运配送服务。目前货拉拉、货拉拉司机版、货拉拉企业版均已加入鸿蒙生态，其中截止到2023年12月，使用货拉拉司机版的司机月活数达90万。而百果园App将借助鸿蒙提速增效，把更优的用户体验提供给目标用户，方便用户以便捷、多样的方式尽享健康品质生活。当前，已有超4000款应用加入鸿蒙生态，其中广东省就有超600款应用已经加入。深圳的鸿蒙生态加速拓展，再次跑出“深圳速度”，将引领更多省市的合作伙伴及开发者加入鸿蒙生态建设大潮，共同奔赴全场景万物互联新时代。

格隆汇04-18 22:36

中汽协：1-3月汽车销量排名前十位企业共销售568.9万辆占汽车销售总量的84.7%

据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售568.9万辆，占汽车销售总量的84.7%。在上述十家企业中，与上年同期相比，上汽集团(600104.SH)、广汽集团(02238.HK)和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

金融界04-18 11:25

格隆汇公告精选(港股)︱小鹏汽车-W(09868.HK)与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作框架协议

成本结构和更快的研发速度。在快速变化的中国汽车市场，显著的成本效益和快速的开发节奏对保持竞争力至关重要。我们所采取的有效举措将推动集团在智能网联汽车时代持续引领变革。" 【重大事项】中国波顿(03318.HK)：深圳波顿拥有深圳市的一幅土地拟被征收高雅光学(00907.HK)与英皇电影订立为期三年主参与协议内容有关投资英皇电影一系列作品或多部电影项目组合【财报业绩】中国建材(03323.HK)盈警：预期一季度权益持有人应占亏损约13亿元安踏体育(02020.HK)：一季度安踏品牌产品零售金额同比录得中单位数的正增长【运营数据】阳光保险(06963.HK)1-3月原保费收入达449.92亿元【医药创新】宜明昂科-B(01541.HK)：IMM01(替达派西普)获国家药监局批准进行III期临床试验方案复星医药(02196.HK)：复宏汉霖获药品临床试验批准复星医药(02196.HK)：膦甲酸钠注射液药品注册申请获国家药监局受理【收购出售】 21世纪教育(01598.HK)斥1740万元成功竞得石家庄市高邑县土地使用权以建设石家庄理工职业学院新校区的体育设施三爱健康集团(01889.HK)拟2200万港元出售Zentrogene Bioscience Laboratory59%股份【股权激励】粉笔(02469.HK)向联合创始人兼公司总裁魏亮授出700万份受限制股份单位德林控股(01709.HK)授出20万股奖励股份【增发供股】中国派对文化(01532.HK)拟配售最多2.96亿股筹资约2310万港元前海健康(00911.HK)建议“10合1”并股每手买卖单位将更改为10000股【增减持】东风集团股份(00489.HK)控股股东增持公司316万股H股【回购注销】汇丰控股(00005.HK)4月16日耗资2.26亿港元回购360万股贝壳-W(02423.HK)4月16日耗资1000万美元回购230.9万股渣打集团(02888.HK)4月16日耗资784万英镑回购121.2万股恒生银行(00011.HK)4月17日耗资5742.76万港元回购60万股石药集团(01093.HK)4月17日耗资3492.9万港元回购600万股长实集团(01113.HK)4月17日耗资2626万港元回购83.95万股药明康德(02359.HK)4月17日耗资2005万元回购47.74万股A股快手-W(01024.HK)4月17日耗资1996万港元回购43.5万股太古股份公司A(00019.HK)4月17日耗资1873.09万港元回购30.90万股先声药业(02096.HK)4月17日耗资1694.82万港元回购328.8万股江西铜业股份(00358.HK)4月17日耗资878万元回购34.15万股A股金蝶国际(00268.HK)4月17日耗资779.4万港元回购100万股康哲药业(00867.HK)4月17日耗资742.38万港元回购106万股途虎-W(09690.HK)4月17日耗资636万港元回购35.54万股创维集团(00751.HK)4月17日耗资619.39万港元回购203万股海通证券(06837.HK)4月17日耗资500万元回购63.78万股A股友邦保险(01299.HK)4月17日耗资468.7万港元回购10万股百胜中国(09987.HK)4月16日耗资467万港元回购1.61万股　联易融科技-W(09959.HK)4月17日耗资449.16万港元回购308.65万股

格隆汇04-17 23:50

格隆汇公告精选(港股)︱小鹏汽车-W(09868.HK)与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作框架协议

成本结构和更快的研发速度。在快速变化的中国汽车市场，显著的成本效益和快速的开发节奏对保持竞争力至关重要。我们所采取的有效举措将推动集团在智能网联汽车时代持续引领变革。" 【重大事项】中国波顿(03318.HK)：深圳波顿拥有深圳市的一幅土地拟被征收高雅光学(00907.HK)与英皇电影订立为期三年主参与协议内容有关投资英皇电影一系列作品或多部电影项目组合【财报业绩】中国建材(03323.HK)盈警：预期一季度权益持有人应占亏损约13亿元安踏体育(02020.HK)：一季度安踏品牌产品零售金额同比录得中单位数的正增长【运营数据】阳光保险(06963.HK)1-3月原保费收入达449.92亿元【医药创新】宜明昂科-B(01541.HK)：IMM01(替达派西普)获国家药监局批准进行III期临床试验方案复星医药(02196.HK)：复宏汉霖获药品临床试验批准复星医药(02196.HK)：膦甲酸钠注射液药品注册申请获国家药监局受理【收购出售】 21世纪教育(01598.HK)斥1740万元成功竞得石家庄市高邑县土地使用权以建设石家庄理工职业学院新校区的体育设施三爱健康集团(01889.HK)拟2200万港元出售Zentrogene Bioscience Laboratory59%股份【股权激励】粉笔(02469.HK)向联合创始人兼公司总裁魏亮授出700万份受限制股份单位德林控股(01709.HK)授出20万股奖励股份【增发供股】中国派对文化(01532.HK)拟配售最多2.96亿股筹资约2310万港元前海健康(00911.HK)建议“10合1”并股每手买卖单位将更改为10000股【增减持】东风集团股份(00489.HK)控股股东增持公司316万股H股【回购注销】汇丰控股(00005.HK)4月16日耗资2.26亿港元回购360万股贝壳-W(02423.HK)4月16日耗资1000万美元回购230.9万股渣打集团(02888.HK)4月16日耗资784万英镑回购121.2万股恒生银行(00011.HK)4月17日耗资5742.76万港元回购60万股石药集团(01093.HK)4月17日耗资3492.9万港元回购600万股长实集团(01113.HK)4月17日耗资2626万港元回购83.95万股药明康德(02359.HK)4月17日耗资2005万元回购47.74万股A股快手-W(01024.HK)4月17日耗资1996万港元回购43.5万股太古股份公司A(00019.HK)4月17日耗资1873.09万港元回购30.90万股先声药业(02096.HK)4月17日耗资1694.82万港元回购328.8万股江西铜业股份(00358.HK)4月17日耗资878万元回购34.15万股A股金蝶国际(00268.HK)4月17日耗资779.4万港元回购100万股康哲药业(00867.HK)4月17日耗资742.38万港元回购106万股途虎-W(09690.HK)4月17日耗资636万港元回购35.54万股创维集团(00751.HK)4月17日耗资619.39万港元回购203万股海通证券(06837.HK)4月17日耗资500万元回购63.78万股A股友邦保险(01299.HK)4月17日耗资468.7万港元回购10万股百胜中国(09987.HK)4月16日耗资467万港元回购1.61万股　联易融科技-W(09959.HK)4月17日耗资449.16万港元回购308.65万股

格隆汇04-17 23:11

振华新材、当升科技纷纷飙涨超10%，同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)涨超1.5%，连续5日吸金超6600万元，今日盘中再获净申购！

元。【电池产销双增，投资扩产谨慎】中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，一季度，我国动力和其他电池合计累计产量为184.6GWh，累计同比增长33.5%；合计累计销量为167.7GWh，累计同比增长35.5%。其中，3月，我国动力和其他电池合计产量为75.8GWh，环比回升，增长73.8%，同比增长39.8%；合计销量为73.2GWh，环比增长96.1%，同比增长49.5%。虽然电池产销同比增长，但不容置疑的是，在投资扩产的脚步上，相关企业的动作已愈发谨慎。据电池网不完全统计，3月，我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目33个，其中有26个公布投资金额，共计537.27亿元。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、中国宝安(000009)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比54.43%。电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863；汇添富中证电池主题ETF发起式联接D：015808)。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-17 13:33

时隔4年，北京车展重磅回归，或开启新一轮新品周期

集团有限公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会共同主办，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司和中国汽车工程学会联合承办。比亚迪海洋、方程豹、腾势、华为智能车、理想、零跑、极氪等新车型或同步亮相2024年北京车展。预计车展亮相车型：吉利银河E5、北京全新BJ30、奥迪Q6 e-tron、迈腾B9、别克全新GL8 PHEV版、享界S9、小鹏全新品牌、领克07 EM-P、ID.UNYX 与众、捷途山海T2、极氪MIX、智己L6、福特烈马、星纪元ET、理想L6等。时隔四年，社会各界热切期盼的北京国际汽车展览会将再次在北京举办。北京车展是全球汽车行业在中国的重要展示活动，是引领产业发展，促进汽车消费的重要平台。自主品牌主机厂将向市场全面展示焕新的产品矩阵，扩大市场影响力，预计将对消费者的购车情绪形成一定的推动作用，带动在手订单的持续积累，助力全年新能源产品销量的可持续增长，板块当前政策利好持续，汽车行业明显回暖。调整汽车贷款政策落地，有望释放汽车消费潜力：4月3日，央行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，旨在推动汽车以旧换新，支持促进汽车消费。通知明确，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定。按照此前文件规定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例分别为80%、85%。同日，特斯拉中国宣布，针对Model3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。据了解，4月底前下订最新款的Model3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。华夏基金认为，自用汽车贷款最高发放比例放开，配合部分车企推出的低息贷款优惠政策，有望进一步释放汽车消费潜力，推动汽车销量提升。汽车以旧换新政策有望提振销量：近期，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确提出要组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动。本次以旧换新政策有望通过政策端的刺激，加速 2025-2026 年的报废车型在 2024 年提前报废。自2008年至今，我国陆续有汽车消费的刺激政策出台，根据政策力度与政策出台的集中程度，大致可以划分出四个政策周期。我们依照政策的重要程度进行划分，每轮周期都以力度足以改变消费者购车意愿的重大政策出台日作为起点，以重大政策到期日为终点。根据前几轮政策刺激的效果，降低小排量汽车的购置税有望显著提升汽车消费需求。若本次汽车以旧换新的政策力度超预期，有望提振2024年汽车销量。销售端：节后首月车市销量明显回暖，出口维持高景气度：3月是本年春节后首月，节假日期间的积压需求释放以及生产节奏的恢复助力3月车市销量环比大幅改善，销量的同比上涨一方面体现了我国车市稳中有进的发展态势，从历史水平来看，本月销量处于历史中的较高水平，另一方面，车市“价格战”的时间错位以及形式切换也对销量增速造成影响，2023年“价格战”于3月升温，且形式主要为现有产品的降价，造成消费者持币观望情绪迅速升温，影响短期销量，今年“价格战”始于开年，且形式由去年的现款降价向改款降价转变，车企通过推出价格更低、性能更高的老品改款进行市场拓展，消费者对现有车型的后续进一步降价预期并不强烈，因而未出现明显的持币观望情绪上升，叠加1-2月老款清库的顺利进展，3月进入年初新款产品的密集交付期，推动3月销量实现上涨。乘用车方面，1-3月乘用车累计销售568.7万辆，同比+10.7%，其中国内销售457.7万辆，同比+6.2%，出口111万辆，同比+34.3%，国内需求稳健增长，出口延续良好表现。自主乘用车品牌1-3月累计销售339.2万辆，同比+26.4%，市场份额同比上升7.4pct至59.6%，继续保持高位；商用车方面，1-3月商用车累计销售103.3万辆，同比+10.1%，客、货车表现较为均衡，货车累计销售91.9万辆，同比+9.7%，客车累计销售11.4万辆，同比+13.6%，累计出口商用车21.4万辆，同比+27.5%，为出口市场贡献增量。 3月国内新能源乘用车渗透率回升至接近40%：1-3月新能源汽车累计销售209万辆，同比+31.8%，渗透率为31.1%，较前两月继续回升，国内新能源乘用车的热销引领了3月的车市复苏以及新能源渗透率的增长，3月国内新能源乘用车销售70.9万辆，同比+30.4%，环比+90.6%，渗透率同比上涨7.39pct至39.1%，接近40%，继续向去年12月43.0%的高点回升，1-3月国内新能源乘用车累计销售168.3万辆，同比+32.0%，渗透率同比上涨7.2pct至36.8%。1-2月自主品牌密集推出新款新能源产品，3月进入交付期，带动新能源乘用车销量的环比大幅回暖。复盘2023年，汽车出口总量创新高，结构有改善：从总量上看，乘用车出口414万辆成为全球第一，对比日本汽车出口高峰期仍有提升空间；从结构上看，自主品牌占比约80%，拉动出口总量提升，新能源乘用车均价高提升快，拉动出口均价提升；从市场分布看，独联体占比最高，贡献2023年最大增量，纯电动出口西欧占比近半，发展中国家占比持续提升；从车企排名看，呈现二超多强格局，上汽、奇瑞出口量领先。图 12023汽车出口总量来源：Wind，中汽协，国泰君安证券研究图 2自主品牌出口约占乘用车出口约 80% 来源：Wind，乘联会，国泰君安证券研究三、未来展望：出海+国产升级，看好汽车整车及零部件相关机构指出，目前，国内汽车行业大基调是国产升级，国产整车替代合资整车，国产零部件替代合资、进口零部件。关注两个方向，一是中国车企出海到东欧、东南亚、中东等地区，同时带动相关零部件需求增长；二是海外巨头特斯拉、大众等以中国为制造基地，完成整车生产后出口，同时带动相关零部件需求增长。 1.中国车企出海展望2024年，出口东南亚、拉美等地潜力较大，多家自主品牌开始发力：俄罗斯市场、西欧市场受到进口限制性政策影响，短期内增量有限，出海方式将更加多样化。东南亚、拉美等市场出海空间较大，增量一是燃油车依靠性价比抢夺日系、韩系份额，市占率逐渐提升，二是新能源车出海到有政策激励的地区，新能源市占率迅速提升。预计2024年中国乘用车海外销量超500万辆，主流自主品牌开始发力出口市场，贡献重要盈利增量。中期维度，出海模式向本地生产转型，自主品牌乘用车出海市场空间超700万辆：整车出口模式下，贸易摩擦风险大。参考日系经验，90年代以来日系车通过转型海外生产的模式，规避了贸易摩擦，更推动了海外市占率的进一步提升。中期维度上看，随着中国车企新一批海外生产基地的投产，化解部分贸易政策风险，预计自主品牌乘用车出海市场空间超700万辆。 2.汽车零部件打破燃油时代外资垄断局面，自主新能源品牌带动国内零部件企业发展：燃油车时代，全球汽车市场大多以欧美日品牌占据主要市场份额，在这些整车品牌的带动下也诞生了博世、大陆、采埃孚、麦格纳、李尔、电装、爱信精机等欧美日零部件巨头，国内汽车核心零部件市场也长期被外资垄断。而智能电动车时代，国内自主新能源品牌有望“弯道超车”，从而带动整个新能源车产业链共同成长，形成有全球竞争力的智能电动汽车产业链。国内汽车零部件企业自身技术提升，产品竞争力增强，是零部件国产化不可或缺的要素：不少国内的汽车零部件企业抓住了电动智能化的趋势，快速成长成为全球领先的汽车零部件供应商。以德赛西威为例，德赛西威21-23年连续三年入选全球汽车零部件百强企业。未来中国汽车智能化的发展主要体现在零部件端，智能化零部件产品的发展也隐藏着零部件企业的发展机会：新四化驱动下智能驾驶、智能化硬件、智能座舱、电驱动系统、底盘等部分零部件单车价值量有所增长，新能源车企的客户关系壁垒更弱、对于个性化服务和新技术工艺应用的要求更高，国产升级逻辑有望演绎。北美是重要市场，国内零部件企业积极布局墨西哥，有望得到新发展机会：根据Mordor Intelligence的报告，北美汽车市场规模在2024年预计达到0.99万亿美元，并预计到2029年将增长至1.29万亿美元，这一预测反映了市场的巨大潜力和增长趋势。20世纪末21世纪初，《北美自由贸易协定》和《美墨加协定》的接连出现规定了汽车零部件的75%必须在美国、墨西哥和加拿大本地生产，墨西哥的汽车工业的重要性不言而喻。近两年，中国自主品牌也纷纷在墨西哥布局生产和销售，墨西哥已成为国内汽车出口的主要目的地之一。这些企业出海多是受到汽车产业链的带动，海外新增产能将有助于中国零部件企业更好地服务于全球汽车产业链，同时出海也为企业打开新的增长空间。相关产品：新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。汽车零部件ETF(产品代码：562700；认购代码：562703)：跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。其中，港股通金融ETF和恒生红利ETF为境外证券投资的基金，主要投资于香港证券市场中具有良好流动性的金融工具。除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，本基金还面临汇率风险、香港市场风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。产品交易效率为T+0。T+0回转交易机制资金运作周期缩短，可能带来短期波动风险。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

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