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法拉第未来2023年Q4业绩电话会高管解读财报

独特的桥梁价值，将美国汽车行业的力量与中国汽车公司和供应链的力量结合起来。我们计划在大约一个月后分享中美汽车行业桥梁战略的细节，即FF汽车行业桥梁战略的第一阶段战略。这一协同效应旨在为美国和中国汽车行业、FF战略合作伙伴、OEM、供应链和FF本身创造原始增量价值。该公司已经与多家全球OEM和供应商进行了初步讨论，探讨FF如何通过产业、协调和合作，帮助搭建中美汽车行业之间的桥梁。对于FF来说，中美汽车产业桥梁的设想是联合资产的快节奏、高价值模式。FF可以提供FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0的4大技术系统和6大技术平台中的5个。这些AI技术平台和整车软件系统是汽车的智能、灵魂和神经网络。除了产品和技术方面的专业知识和能力外，其他诸如监管流程、完整的先进制造工厂、汉福德的FFIE工厂和用户生态系统的建立都可能为这一战略做出贡献。展望未来，我们对未来充满期待，我们始终坚定不移地追求通过效率实现增长，并致力于提升股东价值。未来的旅程充满机遇。在我们才华横溢的团队的带领下，我相信我们能够实现并超越目标。我们仍然相信 FF 91 与当今道路上的任何车型都不同。我们期待在 2024 年提高产量，以帮助世界其他地区实现同样的目标。我们将定期通报该主题的发展和进展。FF 感谢投资者的信任，并感谢他们忠诚而持续的支持。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-30 10:24

电动汽车高关税6月公布！中欧能否议和？

下滑的影响；而德国汽车制造商则希望进入中国汽车市场，并建立电动汽车合作伙伴关系，以降低成本。根据 2023 年的贸易数据，在现有的 10% 关税基础上，欧盟每增加 10% 的关税，中国电动汽车出口商将损失约 10 亿美元。随着中国电动汽车制造商扩大对欧洲的出口，这一成本今年将会增加。欧盟过去对中国进口的其他产品进行反补贴调查时，曾对接受调查的企业征收约 9% 至 26% 的额外关税。分析人士认为，这次针对电动汽车的临时关税大致在这个范围内。它将从 7 月初开始征收，但可以追溯到之前三个月。中国表示，已经为未来的谈判准备好了替代方案。如果四个月后，能争取到足够多的欧盟成员国加以反对，那么，这一受到质疑的措施就可能被取消。中国欧盟商会上周表示，中国正考虑采用“大棒加胡萝卜”的措施予以应对：一方面将大排量汽车进口关税提高至 25%，另一方面，可能将欧盟汽车进口关税从 15% 降至 10%。 5月，欧盟委员会曾对中国的比亚迪、上汽集团和吉利汽车提出警告，指责它们没有在反补贴调查中提供足够的信息。这被外界解读为是对这三家公司征收更高关税的前奏，而中国则表示，将以对等方式向来自欧盟其他行业的产品征收关税。对此，中国欧盟商会质疑，欧盟的调查从一开始就存在缺陷，它要求中国汽车制造商提供宁德时代（CATL）等供应商的详细信息，但事实上这是无法完成的。宁德时代没有就此作出评论。中国欧盟商会在给路透社的一份声明中表示，欧盟与中国的谈判可能存在机会，“主动权在在欧盟一方”。分析：中欧将寻求达成协议荣鼎集团高级顾问诺亚·巴金 (Noah Barkin) 表示：“我预计中方会采取胡萝卜加大棒的政策，说服一些主要成员国反对欧盟委员会。” 欧盟的上述决定，是在美国宣布将对中国电动汽车征收100%的关税之后做出的，特斯拉(TSLA.O)的首席执行官埃隆·马斯克对此进行了谴责。尽管此前，他曾经警告说，中国汽车制造商正朝着“摧毁大多数其他汽车公司”的方向前进，但如今，特斯拉是中国最大的电动汽车出口商，直接面临欧盟提高关税的威胁。前景：贸易战与转型欧洲汽车制造商与中国新兴的电动汽车制造商正加紧合作，以更便宜、更快速的方式将电动汽车推向市场。大众和宝马今年 4 月承诺投资超过 50 亿美元，扩大在中国的研发和生产。贸易数据显示，2023 年，德国汽车制造商生产的汽车中，有近 29% 在中国销售。欧洲是中国电动汽车制造商最重要的海外市场。由于激烈的竞争挤压了中国市场的利润率，比亚迪等品牌的产品在欧洲的售价是中国的两倍多。分析人士表示，这为它们消化额外关税预留了空间。中国电动汽车制造商和供应商也在欧洲投资。小鹏汽车本月进入法国市场；蔚来汽车的创始人李斌上周在荷兰表示，他的企业将在欧洲继续前进。比亚迪正在匈牙利建设一家电动汽车工厂，并计划在欧洲建设第二家工厂；中国出口量最大的汽车制造商奇瑞汽车正与西班牙 EV Motors 合作，在加泰罗尼亚开设其第一家欧洲工厂；中国第二大汽车出口商、国有企业上汽集团正在筹备其第一家欧洲工厂。全球最大的电池制造商宁德时代（CATL）已扩大其在欧洲的产能。其他中国电池供应商正在帮助法国打造“电池谷”。德国总理奥拉夫·朔尔茨今年4月访华时表示，欧洲人最好是向中国施压，要求降低汽车进口关税，而不是挑起贸易争端。陪同舒尔茨访华的有梅赛德斯-奔驰和宝马两家公司的高管，他们都反对贸易壁垒，并认为德国汽车制造商能够应对中国的竞争。跨国汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）正通过总部位于中国浙江的零跑汽车的海外平台销售其产品，这充分表明了，在这家老牌制造商眼中，中国是威胁还是机遇。该公司的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在与零跑汽车合作之前，曾经呼吁对中国电动汽车征收更高的关税，但他本月表示，关税是“一个重大陷阱”。“面对中国的进攻，我们不会采取单纯的防御措施，而是希望成为攻势的一部分。”塔瓦雷斯在慕尼黑做出了如上表示。

Lisa05-30 02:12

蓝黛科技（002765.SZ）：基于海外市场拓展需要，决定在泰国投资建设生产基地

是否有相关订单的确定性需求？近年来，中国汽车产业仍呈现稳步向上发展态势，尤其新能源汽车市场发展迅速。动力传动方面，公司一直深耕汽车零部件行业，积累了丰富的经验，行业内享有一定知名度，并覆盖了很多优质客户，但以前新能源高精密齿轮供应占比不高，与相关产品产能不足有关。汽车零部件产品开发具有周期性，开发时间比较长，公司部分项目最近几年将逐步量产，与之对应有一定的产能要求。公司聚焦高精度齿轮，基于对中国新能源汽车行业发展的预判，结合市场占有率情况和公司未来发展规划加大相关设备投入，以满足公司长远发展需求。 3、马鞍山二期建设情况？马鞍山一期已投产，二期项目正在推进建设中，热前工序预计今年三季度内进入生产。 4、在机器人领域、新能源汽车延伸领域等方面是否有业务布局计划？公司持续对未来有发展前景的新兴市场和领域保持关注，将结合公司发展战略、能力等实际情况进行研判，适时开展相关布局。 5、公司触控显示业务和动力传动业务收入占比、利润率以及出口占比情况？公司2023年整体营业收入约28亿元，基本两个板块各占一半，各年度两个板块收入占比根据对应年度行业市场及需求情况呈现变化。利润率随市场、业务规模等情况波动，未来随着市场恢复向好，公司利润率有望获得提升。出口业务近年来也有所波动，高峰期占比约三分之一多；2023年出口占比有所下滑，未达到三分之一。 6、近来海外政策变化尤其新能源方面是否对公司有影响？公司产品为大众消费应用类，公司发展面对一定困难，但会积极面对，也采取了一些举措，如基于海外市场拓展需要，决定在泰国投资建设生产基地，具体投资进度将根据市场需求和业务进展等具体情况分阶段实施建设。 7、公司盖板玻璃的市场竞争力？公司上述领域的主要竞争力为差异化产品以及与优质客户的长期稳定合作关系，尽管行业竞争激烈，但不论海外客户还是国内车载类客户，大多客户会留有合理利润空间。公司目前的盖板玻璃产品主要为中大尺寸产品，用于笔记本电脑、平板电脑、车载产品等。 8、目前新能源汽车齿轴的产能利用率？募投项目是否投产？一季度新能源汽车齿轴产能综合利用率在70%左右。募投项目所采购设备随着分别到位，对应进行安装及验收，陆续投入使用。 9、目前公司市值约30亿，该市值对公司而言属于低估还是高估？我们认为公司的价值有提升的空间。股价表现受多种因素影响，如宏观经济、政策、市场环境等，公司致力于主营业务的发展，将努力做好生产经营，提升公司质量，促进价值提升，力争以良好的业绩回报广大投资者。 10、公司2023年计提商誉减值的依据？公司于2019年完成收购深圳市台冠科技有限公司股权，根据《企业会计准则第20号—企业合并》，此次交易形成商誉约5亿元。2023年度，受国内外经济环境影响，公司触控显示业务市场消费需求下滑、竞争加剧，营业收入和经营性利润下降，结合经营情况公司判断收购资产产生的有关商誉等存在减值迹象。公司聘请中介机构对商誉进行减值测算，根据评估报告及相关会计准则规定，公司计提了商誉减值准备。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 13:36

引领中级开创油耗2时代 “工业奇迹”秦L DM-i上市售9.98万起

念，将国潮文化与未来科技融合，充分体现中国汽车所代表的文化自信、科技自信。秦L DM-i传承大美龙颜，国潮进阶，整车造型融高颜值和低风阻于一体，静中藏动，如腾龙蓄势而起。内饰设计从中国山水画中汲取灵感，打造出格调高逸的“山水画境座舱”，让驾驶成为享受。此外，秦L DM-i共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色，其设计灵感均来自历史上的著名瓷器，尤其是冰珀青、建窑紫两款车色，均为历代帝王、文人墨客倾情推荐，皇帝严选，贵气天成！随着电动化的提速，整车平台正加速革新。秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造，集成多项前瞻科技，专为插混而来。更高效、更安全、更有驾趣，推动新能源专用平台成为主流！秦L整车采用低能耗设计，低风阻匹配全新技术，助力整车实现更低油耗；插混专属车身结构提升车辆安全性的同时，带来了更好的中级乘坐空间，实现了后排地板纯平，大大提升了后排的乘坐舒适性；新平台对整车性能也进行了优化，前麦弗逊式后多连杆悬架兼顾舒适性和操控性，NVH表现也进一步提升，带来更高品质的驾乘体验。在智能化方面，秦L DM-i的表现亦可圈可点。秦L DM-i搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身；100%兼容手机生态，百万应用随心下载；全系标配手机NFC车钥匙，兼容各种主流手机品牌，还支持一键共享，可以将钥匙远程授权给亲友，在享受无限便利的同时，也能享受到金融级的安全守护。目前，比亚迪已成为手机NFC车钥匙行业的领军者和标准制定者。安全，是电动车最大的豪华。秦L在安全方面“内外兼修”：主动安全方面，秦L DM-i全系配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能，配合4探头后倒车雷达、3D全景透明影像，时刻守护用户出行安全。被动安全方面，秦L DM-i除了配备多达6个的常规安全气囊外，还增加了同级少有的前排远端侧安全气囊，一旦车辆遭遇侧面碰撞或侧翻，“防护罩”会迅速弹出，有效减少乘员之间、乘员与内饰件之间的直接碰撞或接触。综合来看，无论是产品硬实力还是销售价格，秦L DM-i堪称面面俱到，完胜主流合资燃油车，让用户以9.98万起的价格就能拥有20万级合资燃油车的配置，妥妥的降维打击。技术+全产业链优势造就工业奇迹，中国力量傲视全球秦L DM-i之所以能够从技术、产品力、价格等方面全维碾压合资燃油轿车，首先归功于比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”，多年来不断夯实全球新能源汽车领导者地位，在插混领域实现了长期、持续的引领。比亚迪从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，基本实现了新能源汽车产业链全覆盖。这种全产业链优势，使得比亚迪在各个环节都能够高效协同，从而能以普惠价格让用户体验到颠覆性技术。如果说，秦PLUS已经在产品和市场地位上完爆合资，那么秦L DM-i的上市又给了合资燃油致命一击，更充分证明中国力量已经全面崛起。坐拥创新低的能耗与降维打击合资竞品的产品力，秦L DM-i有望将颠覆合资燃油进行到底，让“油转电”进程大幅提速。

证券之星05-28 22:07

美国巨额关税打击中国制造加拿大是否跟进？

“这是一个问题，”金斯顿说。虽然目前中国汽车公司在北美没有销售，但价格更便宜的电动车在欧洲的市场份额已经大幅增长。在德国，一辆中国的MG4电动车起价约为4.2万加元，而类似的大众ID3电动车起价近6万加元。 2022年，中国汽车品牌在欧洲的电动车市场份额为4%，而2019年不足0.5%。欧洲倡导组织交通与环境分析认为，今年这一份额将在欧洲达到11%，到2027年达到20%。去年10月，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)启动了对中国电动车补贴的调查，目的是实施进口关税。 “公平竞争是好的，”冯德莱恩在3月表示。 “我们不喜欢中国以大规模补贴的电动车淹没我们的市场。我们必须应对这一问题，我们必须保护我们的产业。” 金斯顿表示，加拿大应考虑在中国电动车进入加拿大市场之前，对中国电动车补贴行为进行反倾销调查。金斯顿表示，加拿大不需要立即效仿美国的关税，但应该准备好在情况发生变化时这样做。 “我们绝对需要为中国电动车的激增做好准备，”他说。“我们应该确保在需要增加关税时有手段可用。” 在2023年之前，中国制造的电动车在加拿大市场中占比非常小，2022年从中国进口的电动车总值为8400万加元，占电动车进口总值的1.2%。然而，2023年，由于特斯拉将其为加拿大生产的车辆从加州转移到中国，这一数值跃升至22亿加元。特斯拉目前占据加拿大电动车市场份额的近三分之一。这使得中国仅次于美国，成为加拿大电动车进口的第二大来源国，进口额为28亿加元。特斯拉做出这一改变是因为它需要将大部分美国销售的车辆转回美国工厂生产，以确保它们符合仅适用于在北美制造的电动车的丰厚税收抵免。

佳华16805-27 23:03

这个国家超越比利时，成为中国新能源汽车最大出口市场

对中国电动汽车进行反补贴调查的背景下，中国汽车制造商正加大对非欧洲市场的销售力度。根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，4月份，中国对巴西的纯电动和插电式混合动力汽车出口量同比激增13倍，达到40,163辆，连续第二个月成为最大的出口市场。在南美国家计划从去年7月开始进一步提高电动汽车和混合动力车进口关税，以鼓励本地汽车生产之际，对巴西的出口急剧增加。巴西在1月份还是中国的第十大出口市场。多家中国汽车制造商已经开始加大在巴西的本地生产投资。比亚迪已开始在巴西建设一个制造综合体，计划在年底或2025年初开始本地生产，长城汽车则表示，其巴西工厂将于本月开始运营。 4月份，巴西还成为中国所有汽车出口的第二大目的地，仅次于保持首位的俄罗斯。 CPCA秘书长崔东树表示，受西方制裁影响，预计俄罗斯将继续保持中国最大汽车出口市场的地位。根据CPCA的数据，西班牙、法国、荷兰和挪威是1月至4月期间进口中国制造的电动乘用车量下降最多的国家。崔东树表示，欧盟的反补贴调查扰乱了中国向欧盟的汽车出口，但中国的汽车制造商一直积极开拓南美、澳大利亚和东盟市场的出口。今年前四个月，中国对俄罗斯的汽车出口增加了23%，达到268,779辆。对墨西哥和巴西的出口分别跳增了27%和536%，分别达到148,705辆和106,448辆。

佳华16805-27 21:45

汽车街即将香港上市，为全国最大二手车交易平台，净利润持续下滑

。近年来，随着新能源汽车销量的增长，中国汽车产业格局也发生着变化，未来二手新能源汽车的销售将影响我国二手车行业。比如由于保险赔偿额较高、意外率高及维修费用高昂等原因，新能源汽车的平均保费一直处于较高水准。此外，二手新能源汽车的保费一般比全新的新能源汽车更高，这可能会减少消费者对二手新能源汽车的需求，从而影响公司经营业绩。本次申请上市，汽车街募集资金中约40.0%将用于扩充拍场网络的地理覆盖；约10.0%将用于加强与现有卖家及买家的关系，以及为平台吸引新卖家及买家；约15.0%将用于发展及多元化拓展服务组合，并探索新增长领域；15.0%将用于进一步投资于研发；约10.0%将用于与业务伙伴建立潜在战略伙伴关系及结盟，以及对行业的目标公司作出投资或收购行业的目标公司的控股权益；约10.0%将用作营运资金及一般企业用途。

格隆汇05-27 17:32

蓝海华腾（300484.SZ）：公司电动飞行器电机控制器的研发，正在技术攻关阶段

有连云05-27 14:01

晚间公告全知道｜云南白药董事陈发树等人辞职、浙江建投披露股票交易异动公告，公司主营业务无重大变化

域，填补了汽车天线性能远场测试的空白。中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心天津检验中心之母公司）于同日公布了相关测试系统正式上线相关信息。建车B：控股股东兵装集团拟向中国长安无偿划转国有股权建车B公告，5月25日，公司接到控股股东中国兵器装备集团有限公司（简称：兵装集团）通知，为推进汽车产业生态圈建设，进一步强化汽车零部件产业专业化管理，促进汽车热管理产业集群发展，兵装集团拟向中国长安汽车集团有限公司（简称：中国长安）无偿划转其持有公司国有法人股8490.63万股股份，占公司总股本的71.13%。本次国有股权无偿划转完成后，中国长安成为公司控股股东，公司实控人未发生变化。 *ST恒立：厦门农商行公开招商转让公司股票事项已有24名意向人 *ST恒立披露股票交易异动公告称，公司于5月13日披露了《关于收到公司第一大股东告知函的公告》，公司第一大股东厦门农商行已通过淘宝阿里资产平台对《山东信托·厦诚31号单一资金信托》项下持有的公司7600万股股票进行公开招商。公司在淘宝阿里资产平台上查阅厦门农商行本次公开招商转让相关公告，截至公告日，平台本次公开招商转让事项的公告下显示已有24名意向人。恒瑞医药：子公司获得药物临床试验批准通知书恒瑞医药公告，公司子公司上海恒瑞医药有限公司和苏州盛迪亚生物医药有限公司近日收到国家药监局核准签发关于注射用SHR-9839、注射用SHR-A1921和注射用SHR-A2009的《药物临床试验批准通知书》，将于近期开展临床试验。公司同日公告，公司子公司苏州盛迪亚生物医药有限公司的注射用SHR-A1921被国家药监局药品审评中心拟纳入突破性治疗品种公示名单，公示期7日。百利天恒：注射用BL-M07D1用于局部晚期或转移性HER2阳性乳腺癌III期临床试验完成首例受试者入组百利天恒公告，公司自主研发的创新生物药注射用BL-M07D1（HER2-ADC）单药用于局部晚期或转移性HER2阳性乳腺癌的III期临床试验已于近日完成首例受试者入组。BL-M07D1是靶向HER2的ADC药物，其适应症为乳腺癌、胃癌、非小细胞肺癌、妇科肿瘤、泌尿系统肿瘤等实体瘤。凯众股份：拟发行可转债募资不超3.08亿元凯众股份公告，公司拟向不特定对象发行可转债募资不超过3.08亿元，扣除发行费用后将用于南通生产基地扩产项目、补充流动资金。华通线缆：公司及子公司签订电力供应合同华通线缆公告，公司及子公司华通安哥拉于近日与安哥拉国家输电网络的特许经营商签订了《电力供应合同》，协定由其为华通线缆在安哥拉的建设项目提供电力供应。电力供应是电解铝产能的重要事项，本合同的签署是公司安哥拉项目的阶段性进展。平治信息：收到4.68亿元算力服务采购项目成交通知书平治信息公告，公司于近期收到浙江算力科技有限公司算力服务采购项目《成交通知书》，平治信息成为浙江算力科技有限公司算力服务采购项目成交供应商。该项目将搭建千卡算力集群，以供大模型训练所需的智能算力服务，同时支持后续平滑扩容到万卡集群，该项目将对公司发展算力业务产生积极的影响。服务内容为：千卡集群租赁采购，租期为四年，包括GPU算力服务（含配套服务器、网络及存储等）128台。成交总价含税金额共计约为4.68亿元。广电运通：子公司中标5.75亿元广州政务云项目广电运通公告，公司全资子公司运通信息中标广州市政务服务和数据管理局2024—2027年广州市数字政府政务云服务运维项目之政务云资源租赁服务项目，中标金额为5.75亿元，约占公司2023年度经审计营业收入的6.36%。【增减持】中信金属：拟择机减持艾芬豪部分股份中信金属公告，公司拟在股东大会审议通过之日起12个月内，择机减持于加拿大多伦多证券交易所上市的参股公司艾芬豪矿业有限公司（简称“艾芬豪”）不超过2539.04万股股票，占艾芬豪总股本的比例约为2%。截至2024年4月30日，中信金属通过全资子公司中信金属非洲投资有限公司持有3.15亿股艾芬豪股票，占其总股本的比例约为24.78%。

金融界05-26 20:23

蓝海华腾：5月20日接受机构调研，江信基金、尚善资管等多家机构参与

证券之星05-26 20:03

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