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政策发力加持！7月汽车产销创历史同期最高纪录

8月11日，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，7月，国内汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，环比分别下降1.8%和3.3%，同比分别增长31.5%和29.7%。据中汽协副秘书长陈士华透露，虽然7月的汽车产销量低于上月，但却创造了历年同期的最高值。陈士华总结称，7月，受到购置税减征等促消费政策的拉动，乘用车消费需求继续恢复；商用车降幅有所收窄。新能源汽车产销延续增长势头，汽车出口也创下了历史新高。结合上述情况，中汽协判断，目前行业发展的态势良好。特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长，新能源汽车以及汽车出口也将维持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑。购置税减征效果显著中汽协数据显示，7月，国内乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，环比分别下降1.3%和2.1%，同比分别增长42.6%和40%。其中，传统燃油车国内销量比上年同期增长超过20万辆。陈士华指出，7月乘用车销量的走高，是国家实施购置税优惠政策效果持续显现的作用。值得关注的是，在汽车消费逐步恢复的过程中，高端车型市场的增速较为显著，侧面反映了汽车消费升级的现状。数据显示，7月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成31.2万辆，同比增长23.1%。截至7月，国内汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%。中汽协分析称，由于去年8月份行业受芯片短缺影响严重，产销量水平较低，预计今年1~8月汽车产销有望实现同比双增长。同时，结合近期一系列刺激汽车消费的政策，可以预判8月汽车市场会继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。插混销量增速逆袭纯电动 7月，新能源汽车市场延续增长势头，产销量分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。其中，纯电动汽车7月产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍。陈士华表示，从增速来看，插混车型的产销增速已超过了纯电动。数据显示，1~7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成70.2万辆和67.4万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。汽车出口成新增长点中汽协公布的数据显示，7月，汽车出口29万辆，创出历史新高，出口量环比增长16.5%，同比增长67%。这当中，新能源汽车出口5.4万辆，环比增长89.9%，同比增长37.6%，呈现快速增长势头。 1~7月，汽车出口150.9万辆，同比增长50.6%。中汽协判断，2022年全年，国内汽车出口有望超过240万辆，符合年初预期。值得关注的是，7月，中国汽车动力电池产业创新联盟首次公布了我国在动力电池领域的出口动态。数据显示，我国动力电池出口量共计2.0GWh。其中三元电池出口0.5GWh，占总出口量25.6%；磷酸铁锂电池出口1.5GWh，占总出口量73.6%。

进击的巨人2022-08-12

美股开盘：道指低开40点阿里巴巴涨近6%每日优鲜涨超70%

累计交付32.3万辆汽车　　据乘联会中国汽车最新公布的销量数据，截至7月，2021年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车，其中国内市场交付20.6万辆。特斯拉方面表示，2022年上半年，特斯拉中国车主已使用特斯拉充电网络累计行驶超过28亿公里，同比增长61%。　　消息：苹果计划推迟一个月发布 iPadOS 16更新　　知情人士透露，苹果将把iPad操作系统iPadOS下一次重大更新的发布推迟约一个月的时间。消息指，此次的更新包括一项名为Stage Manager的功能，该功能可以让用户可以同时运行多个任务，但相关功能出现了很多bug，而且与多数iPad不兼容；此外，错开发布时间也让苹果可以把更多资源投入iOS 16，这一最新版本的软件将在9月份随iPhone 14一道发布。　　医药巨头礼来Q2业绩不及预期　　礼来在周四美股盘前公布第二季度财报，调整后每股收益为1.25美元，低于去年同期的1.85美元，接受调查的分析师预计为1.71美元；营收为64.9亿美元，而去年同期为67.4亿美元，分析师预计为68.5亿美元。该公司表示，预计2022年全年调整后每股收益为7.90美元至8.05美元，而此前的预期为8.15美元至8.30美元。接受Capital IQ调查的分析师预计为8.37美元。　　化肥巨头Nutrien二季度净利暴增超两倍，每股收益超预期　　全球化肥巨头Nutrien公布二季度业绩，净利润增长了超两倍，达到创纪录的36亿美元；每股收益为6.51美元，市场预期为5.76美元。不过，由于该公司认为天然气成本上涨将损害氮肥业务，它下调了业绩指引，预计2022年调整后的每股收益为15.80美元至17.80美元，而此前的预期为16.20美元至18.70美元。　　丰田汽车Q1净利润同比下降17.9%，2023财年业绩指引偏保守　　丰田汽车公布截至6月的2023财年第一财季业绩。数据显示，该公司Q1销售额为8.5万亿日元，同比增长7%，超过分析师预期的8.2万亿日元；归属于公司的净利润为7368.2亿日元，同比下降17.9%；基本每股收益为53.65日元，上年同期为64.23日元。第一财季营业利润同比下跌42%至5786.6亿日元，不及市场预期的8080亿日元。丰田汽车将2023财年营收指引从33万亿日元上调至34.5万亿日元，低于市场预期的35.2万亿日元；维持全年营业利润2.4万亿日元（合180亿美元）的指引。　　美国雅保二季度净销售及每股收益胜预期　　美国雅保公布二季度财报，公司净销售14.8亿美元，预期14.3亿美元；净利润4.068亿美元，稍逊上年同期的4.246亿美元；调整后每股收益3.45美元，分析师预期3.05美元。美国雅保预计锂价在2022年将至少上涨225%，锂部门调整后的利润将至少增长500%。　　阿里公布2023财年第一季度财报，业绩超预期　　8月4日，阿里巴巴公布2023财年第一季度业绩。尽管面临短期挑战，阿里巴巴本季度收入保持稳定，经调整EBITA同比下降18%，非公认会计准则净利润同比下降30%，均高于市场预期。此外，公司Q1 Non-Gaap净利润302.52亿元，去年同期为434.41亿元；Q1来自中国商业业务的营收为1419.35亿元，同比减少1%，来自国际商业业务的营收为154.51亿元，同比增长2%。此外，阿里巴巴Q1回购约3860万股美国存托股，耗资35亿美元。　　百济神州第二季总收入3亿美元，同比增长超120% 　　百济神州公布2022年中报及Q2财报，2022年上半年度，公司总收入为6.481亿美元，上年同期为7.559亿美元；净亏损10.05亿美元，上年同期亏损4.1亿美元。在截至2022年6月30日的3个月内，公司收入为3.416亿美元，上年同期为1.5亿美元，同比增长127.7%；公司产品总收入为3.045亿美元，2021年同期收入为1.386亿美元。　　因与网易出现财务纠纷，暴雪已取消《魔兽世界》手游开发　　据外媒报道，动视暴雪和网易因财务纠纷取消了一款未宣布的《魔兽世界》MMORPG大型手游。据悉，该手游将是一款大型多人在线角色扮演游戏，设置在与《魔兽世界》端游相同的宇宙中，游戏代号为Neptune，计划作为暴雪在不同时间段内长期运行的PC游戏的衍生产品。知情人士称，该游戏已经开发了三年，在取消之前有一个由100多名网易开发者组成的团队参与了该项目。

追风2022-08-05

新动能助力经济修复多地锚定全年预期目标不放松

源汽车销售额均实现两倍以上增长。　　中国汽车工业协会数据显示，2022年上半年新能源汽车销量260万辆，同比增长1.2倍，预测全年有望达550万辆，同比增长56%以上。分析认为，近期广东、上海、浙江等地均出台了新能源车置换补贴政策，刺激对象与新车消费者不完全一致，有望打开新能源车存量替换巨大空间。　　除了新能源汽车，可穿戴智能设备、智能家用电器消费增速同样可观。比如，辽宁的可穿戴智能设备类零售额增长95.0%，智能家用电器和音像器材类零售额增长58.9%。　　商务部会同工业和信息化部、市场监管总局等部门研究提出的《关于促进绿色智能家电消费的若干措施》，涵盖开展全国家电以旧换新活动、推进绿色智能家电下乡、强化全链条服务保障、夯实基础设施支撑等方面内容。　　奥维云网（AVC）消费电子事业部研究总监刘飞对记者表示，目前上海、山东、湖南、新疆、贵州、广东韶关、云南保山腾冲等地已经开始落地新的家电下乡政策。根据测算2022年预计有2亿台家电产品达到安全使用年限，其中，电视超3000万台，洗衣机超过3700万台，空调超过5200万台，冰箱超过5800万台，电热水器超过1800万台，吸油烟机1400万台。政策刺激之下，农村电视的更新换代有望加速，促进绿色家电和智能家电的普及。　　“绿色家电及高品质家电的推广，一方面，需要加强营销宣传，促进用户形成家电使用年限标准的意识，以及强化绿色家电的节能节电优势；另一方面，家电下乡的优惠政策向绿色家电和高品质家电倾斜，鼓励消费者对高品质家电的选择。”刘飞说。　　奥维云网总裁助理兼研究创新部总经理赵梅梅对记者表示，随着人民生活水平的提高，消费升级趋势明显，无论是从企业推广的角度，还是用户实际需求的角度，高端化、品质化的消费趋势都将越发强劲。　　稳经济工作不松懈　　时间虽已过半，稳经济工作不容松懈。近期，各地相继召开会议，部署下半年工作安排。据记者不完全统计，截至7月29日，至少有7个省区市已明确提出将咬定全年预期目标不放松，河北、宁夏更是直接提出要确保完成发展目标任务。　　今年第二季度，上海遭受疫情严重冲击。7月11日召开的上海市政府常务会议提出，要突出目标的约束力，在毫不放松抓好常态化疫情防控的同时，以更加扎实有力的措施，加速经济恢复重振，确保按期保质保量完成各项任务。　　在部署下半年发展工作时，除了继续落实已出台的稳增长一揽子政策和做好助企纾困工作外，各地主要围绕投资、消费、工业生产三个环节发力。据记者统计，7月以来，至少有18个省区市明确将加大稳投资力度，包括加快项目投资进度或加大项目储备力度等；至少有18个省区市明确将促进消费，包括扩大消费需求或强化消费对经济的拉动作用等；至少有12个省区市明确要发力工业增长，包括促进工业增产增效等；至少有9个省区市明确将进一步保市场主体，包括完善惠企措施，实施市场主体倍增工程等。　　部分地区披露了重点推进发展的产业。比如，贵州提出下半年将推动新能源电池及材料、白酒、基础能源、大数据电子信息等产业加快发展。山西则强调煤炭和其他传统优势产业要继续稳盘托底。　　在华创证券研究所所长助理、首席宏观分析师张瑜看来，下半年经济运行中经济大省有望成为实物工作量的主要贡献者，特别是上半年经济运行与年初目标差异较大的经济大省，如广东、江苏、浙江、四川、上海等。

周大股2022-08-01

我国汽车产销恢复增长超预期后期需谨慎观望

一、六月份汽车产销数据增长超预期据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年6月份，汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%。上半年汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。 6月汽车产销呈明显恢复性反弹，是因为随着我国疫情防控和经济社会发展成效不断显现，并且汽车产业供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失，。同时，中央陆续出台了一系列促消费、稳增长的政策措施，地方政府也积极响应，出台多种促进汽车消费的配套政策，从而活跃市场，前期积累的购车需求得到缓解。图一：2019-2022年汽车产量对比图图二：2019-2022年汽车销量对比图值得注意的是，新能源汽车产销表现依然出色。6月新能源汽车产销分别达到59万辆和59.6万辆，环比增长26.6%和33.4%，同比增幅均为1.3倍，市场占有率达到23.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长，其中燃料电池汽车增速更为显著；与上年同期相比，上述三大类品种产销均呈快速增长，纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速更为明显。自此，上半年新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆，同比增幅均为1.2倍，市场占有率达到21.6%。据第一商用车网统计数据显示，2022年6月份，我国重卡市场销量5.3万辆（开票口径），环比上升8%，比上年同期的15.77万辆下降66%，净减少10.5万辆。上半年的重卡市场累计销售37.8万辆，比上年同期的104.5万辆下降64%，减少了66.7万辆。二季度，重卡市场累计销售14.61万辆，同比下降72%，净减少36.7万辆。具体来看，在由解放、重汽和东风组成的重卡第一梯队中，一汽解放今年6月份销售重卡约0.8万辆；2022年1-6月，解放重卡累计销量约为7.39万辆，市场占有率为19.5%。解放在营销推广和产品研发上一如既往的敢拼敢打敢创新，为其克服疫情影响、市场份额重回上升通道奠定了基础。图三：2014-2022年我国重卡销量对比图二、汽车需求或将持续释放但还需谨慎观望 6月，不仅释放了一批3至5月疫情抑制的购车需求，同时，政策入市也掀起了一波“购车热”，不仅车企开始发力加速跑，经销商同样花样百出，为了“套牢”消费者，开始逐步加大营销力度。据中国汽车流通协会调查显示，目前有33.8%的经销商新车优惠幅度加大，32.4%的经销商客流量同比去年有所增长，58.4%的经销商6月新车销量环比5月增长明显。6月作为半年度任务考核关键点，车企、经销商齐发力，产销普遍高开高走，6月的车市“淡季不淡”。综合来看，在多重利好因素影响下，造就了车市6月的爆发式增长。以目前新能源汽车的发展势头来看，新能源汽车今年的整体销量基本可以超越2021年。传统燃油车市场受疫情、国际形势等不确定因素影响，仍存在诸多挑战。但是从上半年总体来看，不确定因素及情况尚存在发生可能。

进击的巨人2022-07-29

上半年规上工业利润增长1% 煤电企业扭亏“曙光初现”

全国汽车出口形势也在6月大幅改善。6月中国汽车出口24.9万台，同比增长31%。 “从月度走势看，近几年中国汽车出口呈现季节性特征。2022年车市出口开局较强，但受疫情影响的1-4月，呈现出口量逐月环比下降的趋势，5-6月出现逆转走势，预计未来汽车出口发展仍有巨大空间，也将持续改善车企的盈利情况。”崔东树说。此外，下游消费品制造业利润降幅在持续收窄。6月份，消费品制造业利润虽然同比下降11.7%，但降幅较上月收窄6.7个百分点。其中，纺织服装、家具、印刷、农副食品加工行业利润分别增长44.7%、20.6%、3.8%、1.9%，均由降转增。周茂华分析，消费品制造业的改善主要是国内的终端需求出现回暖，不过目前居民消费需求修复相对缓慢，预计下游消费品利润将呈现逐月稳定回升的态势。煤电亏损出现转好态势原材料价格高企，上下游利润分化，自去年起就在困扰着工业经济的整体运行。上半年采矿业实现利润总额8528.2亿元，同比增长1.20倍；制造业实现利润总额31893.1亿元，下降10.4%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额2280.9亿元，下降18.1%。其中以煤企电企的分化关系最为明显。 7月22日，中国电力企业联合会发布的《2022年上半年全国电力供需形势分析预测报告》显示，由于电煤价格持续处于高位，上半年大型发电集团仍有超过一半以上的煤电企业处于亏损状态，大体测算，上半年全国煤电企业因电煤价格上涨，导致电煤采购成本同比额外增加2000亿元左右，部分企业现金流紧张。不过与2021年的“至暗时刻”相比，煤电企业已经出现好转的苗头。近日，五大发电集团旗下上市公司陆续发布业绩预告。其中，华电国际扭亏为盈，预计上半年实现盈利14.59亿元至17.91亿元。而在2021年，华电国际则是净亏了49.7亿元，同比下降211.8%。华能国际上半年预计亏损27亿元至32.4亿元，虽然还是没能实现盈利，但这一亏损额度已大幅收窄。周茂华表示，电力、热力、燃气及水生产盈利改善。主要受能国家在能源方面的保供稳价和纾困支持政策持续发力，5、6月煤炭价格整体稳中有降，降低了成本压力。加之国内生产活动加快恢复，夏季用电高峰，煤电终端需求明显增加，带动行业盈利改善。自5月份《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》正式实施后，国家发改委便开始对煤价施行区间调控，随后也在6、7月份针对哄抬煤炭价格、中长期合同不履约等问题推出一系列严厉措施。7月初，国家发改委召开会议安排部署电煤中长期合同换签补签工作。会议明确提出，6月份以来发生的长协不履约案例，严格执行欠一补三的条款，但是7月份新发生的不履约的案例，要对所在省份实行欠一罚十的严厉处罚。统计局数据也显示，6月份工业三大门类利润增速差距正在缩小。采矿业利润同比增长77.9%，增速较上月有所回落；电力、热力、燃气及水生产和供应业利润增长13.1%，利润由降转增。财信研究院副院长伍超明告诉21世纪经济报道，电力企业的利润改善也与基建投资高增长带动有关，6月份基建投资增速较上月提高1.1个百分点，其中不乏电力基础设施投资，而且未来的电力基础设施增加后，电力供给部门的效率和终端需求也会随之提高，有助于电力企业利润的持续改善。中电联预测，下半年全社会用电量同比增长7.0%左右，增速将比上半年明显回升。为了支持推动发电企业高质量转型，建议从上网电价、财政金融以及碳市场等方面对煤电企业进行支撑。比如，加大财税金融对煤电企业的支持力度。对由于燃料成本高导致经营困难的煤电企业适度放宽政策支持范围，尽快形成“自我造血”功能，提高煤电的电力安全供应能力。需求不足制约利润改善 “总体看，工业企业利润恢复加快，利润行业结构出现积极变化。但也要看到，外部环境更趋复杂严峻，工业企业利润增速仍处低位。”朱虹表示，目前企业亏损面仍然较大，部分企业生产经营仍面临较多困难。与中下游行业利润逐渐修复转好不同，一些位于上游的原材料加工制造业，则在稳增长强预期和低需求弱现实的反复博弈中出现大面积亏损。国家统计局数据显示，上半年黑色金属冶炼和压延加工业的利润下降68.7%。多家上市钢企在上半年业绩预报中，将利润下行的原因归于下游需求疲软，钢材价格持续下跌。其中华菱钢铁在今年上半年业绩预告中指出，今年二季度以来，由于市场需求持续低迷，钢材价格震荡下行，公司经营业绩出现下滑。柳钢股份指出，上半年业绩下滑的主要原因之一是房地产市场不景气，长材市场相对板材持续走弱，公司长材产品的优势受到抑制。在中国钢铁工业协会的二季度部分钢铁企业经济运行座谈会中，中钢协党委书记何文波指出，虽然目前市场的主要问题出在钢铁需求侧，但现实解决方案在钢铁供给侧。近两个月的钢铁生产显著超出市场需求，当前最重要的就是将行业自律付诸行动，要坚持按合同组织生产，不要努力生产然后都放到库存中去把资产都变成存货。上海钢联钢材事业部咨询总监徐向春告诉21世纪经济报道，6月份，长流程钢厂盈利面不到20%，短流程钢企全面亏损。后续不论是钢厂进行自律性减产，还是监管部门进行政策性压减，下半年钢产量大概率会低于上半年。同样的情况也发生在水泥建材行业。国家统计局公布的数据显示，1-6月累计水泥产量为9.77亿吨，同比下降15%，创近11年来新低，市场需求同期明显减少，库存水平居高不下，供需关系严重失衡。本是传统旺季的4、5月份水泥价格却持续下跌，而到了6月份天气炎热，雨水较多，行业进入淡季，市场需求持续低迷，大部分省份和地区也相继开启了错峰生产的安排。中国水泥协会副秘书长、数字水泥网总裁陈柏林表示，错峰生产实际上是将过去一味强调高运转率的生产，转变为供给和市场需求动态匹配，达到生产、销售周期的动态平衡，是阶段性有效化解产能过剩的重要手段之一。周茂华分析，钢铁水泥等行业的需求不振主要来自于房地产市场的传导，近期高温多雨也影响了基建的开工效率。但下半年整体状况会有所好转，主要是国内经济回暖，不仅基建投资在加快，近期也有迹象显示，国内楼市整体呈现边际回暖态势，因城施策稳楼市的政策效果也将在下半年逐步显现。伍超明指出，由于房地产市场投资、销售仍处在负增长区间，同时国内消费恢复仍然偏弱，目前上、中、下游制造业库存增速均已处于历史高位区间，将制约工业生产回升高度，不利于利润大幅改善。未来随着国内PPI增速持续回落，以及国内需求的逐步恢复，将推动工业企业转向新一轮去库存周期。而且企业复工复产仍在有序推进，加上助企纾困等逆周期政策持续显效，7月工业企业盈利有望继续修复。

小小新新2022-07-28

120028人，占驾考总量45%左右。中国汽车流通协会摩托车分会秘书长宋涛表示，大排量摩托车销量占比仅占摩托车整体市场的3%-5%，仍有巨大的发展潜力，随之带来摩托车文化、周边、摩旅经济，将会成为又一新的消费趋势。

黄金王2022-07-28

上半年规上工业利润增长1% 煤电企业扭亏“曙光初现”

全国汽车出口形势也在6月大幅改善。6月中国汽车出口24.9万台，同比增长31%。 “从月度走势看，近几年中国汽车出口呈现季节性特征。2022年车市出口开局较强，但受疫情影响的1-4月，呈现出口量逐月环比下降的趋势，5-6月出现逆转走势，预计未来汽车出口发展仍有巨大空间，也将持续改善车企的盈利情况。”崔东树说。此外，下游消费品制造业利润降幅在持续收窄。6月份，消费品制造业利润虽然同比下降11.7%，但降幅较上月收窄6.7个百分点。其中，纺织服装、家具、印刷、农副食品加工行业利润分别增长44.7%、20.6%、3.8%、1.9%，均由降转增。周茂华分析，消费品制造业的改善主要是国内的终端需求出现回暖，不过目前居民消费需求修复相对缓慢，预计下游消费品利润将呈现逐月稳定回升的态势。煤电亏损出现转好态势原材料价格高企，上下游利润分化，自去年起就在困扰着工业经济的整体运行。上半年采矿业实现利润总额8528.2亿元，同比增长1.20倍；制造业实现利润总额31893.1亿元，下降10.4%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额2280.9亿元，下降18.1%。其中以煤企电企的分化关系最为明显。 7月22日，中国电力企业联合会发布的《2022年上半年全国电力供需形势分析预测报告》显示，由于电煤价格持续处于高位，上半年大型发电集团仍有超过一半以上的煤电企业处于亏损状态，大体测算，上半年全国煤电企业因电煤价格上涨，导致电煤采购成本同比额外增加2000亿元左右，部分企业现金流紧张。不过与2021年的“至暗时刻”相比，煤电企业已经出现好转的苗头。近日，五大发电集团旗下上市公司陆续发布业绩预告。其中，华电国际扭亏为盈，预计上半年实现盈利14.59亿元至17.91亿元。而在2021年，华电国际则是净亏了49.7亿元，同比下降211.8%。华能国际上半年预计亏损27亿元至32.4亿元，虽然还是没能实现盈利，但这一亏损额度已大幅收窄。周茂华表示，电力、热力、燃气及水生产盈利改善。主要受能国家在能源方面的保供稳价和纾困支持政策持续发力，5、6月煤炭价格整体稳中有降，降低了成本压力。加之国内生产活动加快恢复，夏季用电高峰，煤电终端需求明显增加，带动行业盈利改善。自5月份《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》正式实施后，国家发改委便开始对煤价施行区间调控，随后也在6、7月份针对哄抬煤炭价格、中长期合同不履约等问题推出一系列严厉措施。7月初，国家发改委召开会议安排部署电煤中长期合同换签补签工作。会议明确提出，6月份以来发生的长协不履约案例，严格执行欠一补三的条款，但是7月份新发生的不履约的案例，要对所在省份实行欠一罚十的严厉处罚。统计局数据也显示，6月份工业三大门类利润增速差距正在缩小。采矿业利润同比增长77.9%，增速较上月有所回落；电力、热力、燃气及水生产和供应业利润增长13.1%，利润由降转增。财信研究院副院长伍超明告诉21世纪经济报道，电力企业的利润改善也与基建投资高增长带动有关，6月份基建投资增速较上月提高1.1个百分点，其中不乏电力基础设施投资，而且未来的电力基础设施增加后，电力供给部门的效率和终端需求也会随之提高，有助于电力企业利润的持续改善。中电联预测，下半年全社会用电量同比增长7.0%左右，增速将比上半年明显回升。为了支持推动发电企业高质量转型，建议从上网电价、财政金融以及碳市场等方面对煤电企业进行支撑。比如，加大财税金融对煤电企业的支持力度。对由于燃料成本高导致经营困难的煤电企业适度放宽政策支持范围，尽快形成“自我造血”功能，提高煤电的电力安全供应能力。需求不足制约利润改善 “总体看，工业企业利润恢复加快，利润行业结构出现积极变化。但也要看到，外部环境更趋复杂严峻，工业企业利润增速仍处低位。”朱虹表示，目前企业亏损面仍然较大，部分企业生产经营仍面临较多困难。与中下游行业利润逐渐修复转好不同，一些位于上游的原材料加工制造业，则在稳增长强预期和低需求弱现实的反复博弈中出现大面积亏损。国家统计局数据显示，上半年黑色金属冶炼和压延加工业的利润下降68.7%。多家上市钢企在上半年业绩预报中，将利润下行的原因归于下游需求疲软，钢材价格持续下跌。其中华菱钢铁在今年上半年业绩预告中指出，今年二季度以来，由于市场需求持续低迷，钢材价格震荡下行，公司经营业绩出现下滑。柳钢股份指出，上半年业绩下滑的主要原因之一是房地产市场不景气，长材市场相对板材持续走弱，公司长材产品的优势受到抑制。在中国钢铁工业协会的二季度部分钢铁企业经济运行座谈会中，中钢协党委书记何文波指出，虽然目前市场的主要问题出在钢铁需求侧，但现实解决方案在钢铁供给侧。近两个月的钢铁生产显著超出市场需求，当前最重要的就是将行业自律付诸行动，要坚持按合同组织生产，不要努力生产然后都放到库存中去把资产都变成存货。上海钢联钢材事业部咨询总监徐向春告诉21世纪经济报道，6月份，长流程钢厂盈利面不到20%，短流程钢企全面亏损。后续不论是钢厂进行自律性减产，还是监管部门进行政策性压减，下半年钢产量大概率会低于上半年。同样的情况也发生在水泥建材行业。国家统计局公布的数据显示，1-6月累计水泥产量为9.77亿吨，同比下降15%，创近11年来新低，市场需求同期明显减少，库存水平居高不下，供需关系严重失衡。本是传统旺季的4、5月份水泥价格却持续下跌，而到了6月份天气炎热，雨水较多，行业进入淡季，市场需求持续低迷，大部分省份和地区也相继开启了错峰生产的安排。中国水泥协会副秘书长、数字水泥网总裁陈柏林表示，错峰生产实际上是将过去一味强调高运转率的生产，转变为供给和市场需求动态匹配，达到生产、销售周期的动态平衡，是阶段性有效化解产能过剩的重要手段之一。周茂华分析，钢铁水泥等行业的需求不振主要来自于房地产市场的传导，近期高温多雨也影响了基建的开工效率。但下半年整体状况会有所好转，主要是国内经济回暖，不仅基建投资在加快，近期也有迹象显示，国内楼市整体呈现边际回暖态势，因城施策稳楼市的政策效果也将在下半年逐步显现。伍超明指出，由于房地产市场投资、销售仍处在负增长区间，同时国内消费恢复仍然偏弱，目前上、中、下游制造业库存增速均已处于历史高位区间，将制约工业生产回升高度，不利于利润大幅改善。未来随着国内PPI增速持续回落，以及国内需求的逐步恢复，将推动工业企业转向新一轮去库存周期。而且企业复工复产仍在有序推进，加上助企纾困等逆周期政策持续显效，7月工业企业盈利有望继续修复。

从明天开始2022-07-28

20天内接连“拿下”荷兰、新加坡、日本市场比亚迪新能源汽车海外“多点开花”

而做准备。　　比亚迪的全球化之路正是中国汽车工业出海的缩影。今年上半年，中国汽车企业出口累计达到121.8万辆，同比增长47.1%。其中，新能源汽车累计出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。　　“新能源汽车市场的迅速增量，是中国汽车出口得以飞速发展的一个重要风口。”中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，中国汽车工业产业链健全稳定，自主品牌新能源在市场上已经具有优势；而日、德等国家始终难以做出决定放弃内燃机，对新能源的发展力度不足，给了中国弯道超车的机会。

黄金小不懂112022-07-22

特斯拉市值一夜飙涨约752亿美元！不确定性仍存量产很难准确预计

加下，特斯拉产能受限订单量难以释放。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为。为此，特斯拉正在加紧扩产。财报显示，二季度美国得州奥斯汀和德国柏林工厂产能继续爬坡，其中柏林工厂在二季度首次单周产量突破1000辆。而在中国市场，特斯拉相关负责人表示：“今年4月特斯拉上海超级工厂复工，到6月上旬产能利用率已恢复至100%。”上海超级工厂“满血”复活下，特斯拉方面表示，今年6月已成为特斯拉历史上产量最高的月份。马斯克称，今年下半年，特斯拉的汽车产量“有望”打破公司历史纪录。 “今年内有望实现单周4万辆的产能，目前的产能已实现单周3万辆。”马斯克再次表示，今年底能实现190万辆的产能规划，虽然有挑战，但特斯拉仍在努力，得州、柏林工厂的产能也在快速爬坡。不过，特斯拉方面也表示，目前仍有很多不确定性，量产很难准确预计。在业内人士看来，特斯拉正想办法扩充产能来解决订单积压的问题，但这也取决于供应链稳定性、市场变化等多重因素的影响。

蹭蹭蹭涨涨涨2022-07-22

多家企业半年就赚了100亿元，锂矿中长期或持续供不应求

的带动下，动力电池需求量也随之增长。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年6月，我国动力电池产销量分别为41.3GWh、47.5GWh，同比分别大增171.7%、297.0%；从装车量来看，6月我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%。　　储能的快速放量使得下游对锂资源的需求量进一步增加。　　得益于能量密度高、转换效率高、响应速度快等优点，锂电池的累计装机规模位居各类电化学储能技术首位。CNESA统计显示，2021年底累计装机容量达23GW，在全球新型储能装机中占比超90%。　　上述基金经理称，由于储能爆发的特别快，如果把电动车和储能加在一起的话，下游需求总量是超预期的。综合动力电池和储能两大应用领域，高工锂电数据显示，2022年上半年，动力及储能电池投产项目共9个，产能超118GWh；开工项目达22个，总产能规划超638GWh；签约及官宣项目21个，总产能规划超367GWh。　　同时，锂具备最低的电极电势、最大的化学当量，是天生的天池材料，上述基金经理判断，未来整个电力系统应该都会用到和锂相关的产品。　　消费电子方面，锂电池应用领域主要涵盖笔记本电脑、平板电脑、智能手机、可穿戴设备、等。东方证券(9.030, 0.07, 0.78%)认为，虽然消费电池进入存量替换阶段，增速企稳，但新的爆款产品还是会出现，预计2021年消费电池需求量90GWh，到2025年增长至110GWh，复合增速5%。　　供给端：项目建设或有时滞　　亚洲金属网数据显示，2021年国内电池级碳酸锂企业开工率在50%-60%之间波动，说明行业的短缺是在资源端而非锂盐加工端。　　泰信现代服务业混合基金经理黄潜轶对第一财经称，2022年锂精矿的增量主要还是来自于澳洲矿山，主要的增量释放在二季度和三季度。但目前来看，不少矿企已经公告将2022年产量指引进行下调，幅度在2%-15%不等。2023年新增仍将以澳洲矿山、南美盐湖为主。2024年非洲锂矿、国内锂云母等也将成为比较重要的增量来源，但从过往建设经验来看，各项目都有延期的很大可能性。　　首先，由于上游资源开发常受地域限制、储量规模、开采难度等多种因素影响，扩产周期较长。锂矿开采全周期需要12-15年，其中，从预可行性研究到投产还需至少3-4年，长期来看，行业供需错配时间会更长。同时，受疫情及海外劳动力供给紧张影响，资源集中的澳洲锂矿建设投产不确定性增大。　　其次，盐湖提锂方面，大部分盐湖项目需要进行盐田建设，完整建设周期约3-5年，而且盐湖在配套冶炼厂中可直接生产碳酸锂，原料很少供给给其他冶炼厂。同样受疫情等不确定因素的影响，例如Cauchari-Olaroz盐湖项目投产时间由2020年底延期至2022年三季度投产。　　安信证券表示，资源端投建需要一定的时间周期，而上一轮锂价上涨较为平缓，资源供给有较为充足的时间反应，而本轮锂价上涨较为急促，因此导致目前资源端难以规模放量。　　最后，较高的资本开始也是影响锂资源开采进度的原因之一。　　黄潜轶表示，由于资源禀赋、技术路线、配套基础不同，新开盐湖、锂矿成本不一。比如澳洲地区的锂矿项目比如ABY的Kenticha项目以及Core的Finnis项目矿石现金成本预计在450-500美金/吨，折算到电池级碳酸锂单吨完全成本预计在6万元。而国内宁德时代(537.170, 16.17, 3.10%)枧下窝锂云母项目，原矿品味为0.27%-0.28%，接近180-200吨原矿出1吨碳酸锂，预计产出电池级碳酸锂的完全成本在10万-11万元。　　由于项目建设中的突发事件无法把控，从资本开支到开始收到正向现金流或需要较长时间，因此资源端成规模扩产的意愿需要景气锂价的持续性支撑。　　价格端：2022年锂精矿价格或达7000美元/吨　　上一轮锂价周期（2016-2019年）后，产业链各环节库存累积明显，自上而下进入长达两年的去库周期。安信证券认为，随着2021年下游需求快速增长，矿端稀缺性凸显，议价能力保持强势。　　以Pilbara为例，截至目前共进行了七次拍卖。其中，前六次价格屡创新高，分别为1250、2240、2350、5650、5955、6350美元/吨；第七次虽然拍得6188美元/吨，略有下跌，但中信证券(20.000, 0.23, 1.16%)判断，这主要是由于国内锂价滞涨以及Pilbara自身扩产导致供应增加所致，在下半年锂盐企业生产成本上升压力的支撑下，锂价短期内见顶回落的概率较低。　　从锂辉石整体价格来看，已从2021年12月的约1000美元/吨，大涨至2022年6月的4500美元/吨，涨幅高达3.5倍。由于市场对2022-2023年的新能源车的销量增长仍较为乐观，但对锂矿增产进度保持谨慎。按照黄潜轶的判断，明年锂精矿价格为6500-7000美元/吨。　　从利润来看，华泰证券(13.400, 0.13, 0.98%)模拟结果显示，自2022年6月起，锂矿平均利润开始超过加工端，后续产业链利润将持续向上游转移。虽然锂盐价格已稍有回落，但没布局锂矿的锂盐厂仍不会停止对锂矿的购买，甚至囤积库存。　　黄潜轶认为，锂盐企业向上游拓展是由于低成本优质矿产的稀缺性及矿产的扩产难度决定了锂矿在利润分配环节从长期来看有扩大的倾向，同时从保证开工率和控制成本的角度来看，稳定的锂矿供应都是一个长期需要解决的问题。　　随着新能源车渗透率不断上升，市场对锂价等原材料价格上涨的接受度在上升。天齐锂业方面对第一财经称，上下游扩产周期的错配（下游电池厂商的扩张速度快于上游的锂供应增量）导致锂产品供应将在短期到中期内继续处于较为紧张的局面，锂行业供需格局要达成真正的平衡还需要一定的时间。　　行业高景气，上市公司版图拓展忙　　天齐锂业是世界上少数几个同时拥有高质量硬岩锂矿和锂卤水矿的企业之一，现已布局全球多处锂资源，可实现100%锂精矿自给自足。　　硬岩锂矿方面，天齐锂业拥有全球储量最大、品位最高的固体锂辉石矿——澳洲格林布什矿场。该矿场总资源折合碳酸锂当量850万吨。该公司全资子公司盛合锂业拥有四川雅江措拉锂辉石矿采矿权，根据BDA报告，截至2021年12月31日，其锂资源量约63.2万吨LCE。　　在盐湖卤水方面，天齐锂业通过分别参股日喀则扎布耶20%股权和智利SQM约22.16%的股权，实现对中国和智利的优质盐湖锂资源的布局。据伍德麦肯兹报告，截至2021年，日喀则扎布耶盐湖的锂资源量约580万吨LCE；阿塔卡马盐湖拥有世界上最大的卤水锂储量，锂储量约4551万吨LCE。　　盐湖股份则拥有约3700平方公里的察尔汗盐湖采矿区，依托蓝科锂业（控股51.42%），具备碳酸锂产能3万吨/年。2022年5月，该公司发布公告称，拟投资70.82亿元拟建设年产2万吨电池级碳酸锂、2万吨氯化锂项目。盐湖股份与比亚迪(331.090, 6.59, 2.03%)合资（控股49.5%）的3万吨电池级碳酸锂项目也正在开展中试，未来全部建成后公司的锂盐总产能将达到10万吨/年。　　热门行业不乏新入局者，以铜、金矿为主的紫金矿业也加入了锂矿白热化争夺战。　　第一财经从紫金矿业处获悉，新能源新材料领域将成为该公司未来的重点发展方向，其锂矿业务目前正处于加速建设期。　　紫金矿业称，其阿根廷3Q锂盐湖一期2万吨/年碳酸锂项目计划2023年年底建成投产，目前正在做一些技改试验等以提高回收率；二期项目计划5万吨/年，今年将出可研报告。西藏拉果错盐湖项目一期按照2万吨/年碳酸锂产能设计；项目二期建设投产后产量拟提升到5万吨/年碳酸锂。湖南湘源锂矿目前正在做可研工作，初步规划按1000万吨/年规模建设矿山，在资源进一步增储情况下，矿山有将采选规模扩展到1500万吨/年的可能性，该矿山基建期预计为2年。　　另一方面，在下游需求高增长相对确定的背景下，较大一部分锂矿企业选择利用手中现有资源，向下游碳酸锂等锂盐领域布局，以期获取更多的利润增长点。　　天齐锂业是全球第二大碳酸锂供应商，同时也是全球十大电池级氢氧化锂供应商之一。2022年上半年，受益于全球新能源下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，该公司主要锂产品的销量和销售均价较上年同期均明显增长。　　西藏矿业(54.790, 0.27, 0.50%)上半年预计锂精矿实现销售6840.6吨，工业级碳酸锂198.27吨。公司产销两旺、量价齐升，经营业绩保持快速增长。盐湖股份也公告称，上半年氯化钾及碳酸锂产品市场价格持续上涨，公司业绩较上年同期大幅上升。　　黄潜轶认为，锂矿公司向锂盐环节延伸的原因主要是目前锂矿和锂盐在利润的分配环节锂盐加工仍占据更大的比例，向下延伸既有利于享受到更大的利润空间，也更有利于稳定长期的矿产销售情况，同时锂盐的制造壁垒也有助于更好的绑定更下游的需求。

小小新新2022-07-22

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