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均胜电子：公司子公司新获智能座舱合作项目
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化和智能化趋势，布局汽车电子领域、推进中国汽车智能化市场的拓展具有促进作用，有利于进一步提升公司的市场竞争力及可持续发展能力。上述项目预计不会对公司本年度的经营业绩构成重大影响，但上述项目的定点将有利于增厚公司未来年度业务收入，并对公司未来经营业绩产生积极影响。需要注意的是，该合作不反映下游合作客户的实际采购金额，后续开展情况存在不确定性，实际销售金额将视各合作客户相关车型的产量并以订单结算金额为准。公司实际销售金额与下游各合作客户相关车型实际产量等因素直接相关，汽车市场整体情况、宏观经济形势等因素均可能对下游客户排产计划与采购需求构成一定影响，进而给公司的供货量带来不确定性;尽管各方具备履约能力，但在履约过程中，可能会出现因不可预计、不可抗力等原因，导致定点项目延期、变更、中止或终止。
有连云2022-10-28
机构：看好四季度国内新能源车市场的订单及交付表现！新能车ETF（159824）持续获得资金流入
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政策支持，近期各公司新车密集投放上市，中国汽车市场呈现旺盛活力。今日中国汽车工业协会发布数据显示，今年前三季度，汽车市场连续走高，保持较高增速，是近三年同期最好水平，为稳住经济大盘发挥了积极作用。同时，新能源汽车销售呈快速上升态势，据汽车流通协会统计，前三季度新能源乘用车零售387万辆，同比增长113.2%。天风证券表示，进入十月下旬，新能源或将再次迎来新车型上市重要节点，近期有超过20款新车型上市，四季度各车企为完成年度交付目标陆续进入交付冲刺阶段，加速消化在手订单，新增订单以及交付量有望再创新高。机构看好10月下旬以及四季度国内新能源车市场的订单及交付表现。
有连云2022-10-28
平安证券：给予华域汽车增持评级
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盈利。当前中国自主品牌全球化推进迅速，中国汽车的出口大有可为，华域汽车的海外业务将迎来盈利修复期。我们维持公司业绩预测，即2022~2024年净利润预测为69.7亿/80.4亿/90.1亿，公司作为国内汽车零部件龙头，在产业链拥有较强的话语权，主营业务行业地位突出，竞争优势明显，我们认为公司客户结构优化将带来估值提升空间，当前公司PE估值已低于静态10倍，维持公司“推荐”评级。　　风险提示：1）疫情、芯片短缺等不确定因素导致汽车行业销量不及预期，进而影响汽车产销量和公司产品订单；2）上汽集团销量下滑，公司有50%左右的营收来自上汽集团，受上汽集团产销影响较大，若上汽集团销量不及预期，将影响公司业绩；3）公司上汽集团以外客户拓展情况不及预期；4）原材料价格波动影响公司盈利能力。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达98.52%，其预测2022年度归属净利润为盈利58.81亿，根据现价换算的预测PE为8.78。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为29.18。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华域汽车（600741）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-28
中汽协：1-9月前十位汽车生产企业销售1679.2万辆
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　　金融界10月26日消息据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-9月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1679.2万辆，占汽车销售总量的86.2％。　　在上述十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数快速增长，上汽和吉利略增，其他企业呈不同程度下降。
金融界2022-10-26
中集车辆2022年三季度财报
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S落地，充分释放"灯塔"工厂产能；根据中国汽车工业协会数据统计，2021年，中集车辆在中国半挂车的市场占有率达12.1%，市场份额持续攀升，连续3年位列全国第一。北美半挂车市场延续需求旺盛的态势，2022年1-9月，中集车辆北美业务取得经营与业务的快速增长，三大主力产品量价齐升，营业收入大幅增长130.2%，毛利率提升4.8个百分点，盈利水平显著提升。在跨洋经营战略的指引下，中集车辆欧洲业务逆势上扬，营业收入稳健提升17.3%。强冠业务集团方面，2022年9月，我国重卡市场销售各类车型5.2万辆，环比增长13%，下半年重卡销量同比降幅有望显著收窄。前三季度，中集车辆积极研发新能源纯电动混凝土搅拌车，新能源混凝土搅拌车销量同比大幅增长100%。城市渣土车业务方面，中集车辆积极与主机厂开展联合发展战略，推出新能源创新产品，为客户探索创新解决方案。2022年1-9月，本公司位于西安及宝鸡工厂交付新能源城市渣土车同比显著增长312% 太字节业务集团聚焦战略客户，发力新能源领域，推出太字节KG氢能源冷藏车厢体等产品。2022年1-9月，太字节业务集团新能源产品销量增长100%。步入2022年第四季度，随着国内基建投资复苏、稳增长政策落地、阶段性减免公路货车通行费政策的推行，中国专用车市场呈回暖态势。中集车辆将在细分产品市场寻求机会与突破，继续扩大与主机厂在新能源专用车方面的联合开发和市场推广，把握新能源发展契机，提升市场份额，巩固和扩大公司的竞争优势。海外方面，北美市场有望继续延续需求强劲态势，积极抓住业务增长契机，巩固北美市场的经营表现；欧洲市场正经历能源危机挑战，能源价格高企推高生产成本，或对欧洲工业体系的稳定性造成冲击，本公司将凭借跨洋经营优势，积极应对能源与供应链危机，实现高质量稳定的生产和交付。当前，中国制造业积极向数字化、绿色降碳转型。未来，中集车辆将持续布局新能源领域，充分发挥"灯塔制造网络"效能，持续建设高端制造体系，推动高质量发展。
美通社2022-10-25
乘联会：初步推算10月狭义乘用车零售191.0万辆，同比增长11.4％
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程度。厂商追加优惠力度并保证供给充足，中国汽车流通协会调研结果显示，9月底汽车经销商综合库存系数1.47，环比上升0.7％。由于近期本土疫情多点频发，新增涉疫城市数量较多，全国防疫管控再度强化，受疫情波及市场规模增大，经销商静态管理，消费者流动受阻，四季度销售压力较大。多个大中城市将原定于9-10月的车展延期至10月下旬-11月举办，整体销售节奏后移。　　临近年末，新能源产能进一步释放，新产品批量上市，厂商加速新车铺货。在新能源国家补贴和地方牌照政策到期的刺激下，将会带来年末提前购买，对总体车市构成有力支撑。　　综上，10月狭义乘用车零售销量预计191.0万辆，同比增长11.4％，环比下降0.7％；其中新能源零售销量预计55.0万辆，同比增长73.5％，环比下降10.0％、主要为头部厂商季节性影响，渗透率28.8％。
金融界2022-10-24
今年首次！特斯拉中国罕见宣布“降价” Model 3、Y车型售价皆调整启动Cybertruck生产流程
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斯拉共出口上海产汽车97,182辆，占中国汽车出口总量的48%。
小萧2022-10-24
大变局！中国电动车“攻陷”巴黎车展！本土电动车0，全是中国产，法国总统马克龙脸上愁云密布
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黎车展难以见到法国自己制造的电动车，而中国汽车品牌强势崛起，这成了巴黎车展的一个“特别敏感”话题。　　法国媒体Viralpro直言，巴黎车展上“要么是中国的电动车，要么就不是电动车”，中国车企“发起了大规模的欧洲攻势”。目前，在欧洲，中国品牌占据了10％的电动车市场份额。　　面对此情此景，出席巴黎车展的法国总统马克龙心情复杂。现场照片显示，马克龙出现在比亚迪展台与现场人员交流时，脸上愁云密布，见不到丝毫笑容。　　　　事后，马克龙在采访中呼吁对欧洲的电动汽车产业和市场给予更多支持，他表示，面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲“必须觉醒”，并采取强有力的行动作出回应。　　比亚迪“唐”在国外卖得比奥迪Q7还贵　　在新能源汽车技术遥遥领先的背景下，中国汽车出口在数量不断提升的同时，“质”也在发生变化，不再是以价换量。乘联会数据显示，2018年中国汽车出口的均价为1.29万美元，时至今年8月，中国汽车出口的均价为1.89万美元；其中，纯电动汽车出口均价提升更为明显，2018年出口均价为0.2万美元，2020年出口均价为1.1万美元，2022年8月出口均价为2.58万美元。　　这在比亚迪首发ATTO3（国内元PLUS）、汉EV和唐等三款新车中表现的淋漓尽致。元PLUS（ATTO 3）的欧洲预售价格为3.8万欧元，约合27万元人民币；比亚迪汉和唐的欧洲预售价格为7.2万欧元，约合人民币51万元，高于奥迪Q7在欧洲市场的起售价，与宝马X5的价格基本一致。而比亚迪唐在国内的售价是20.58万-33.98万，而奥迪Q7在国内的售价是63.28万-80.48万。　　在这场国际汽车版图大变局中，毫无疑问，我们已经占得先机。　　
金融界2022-10-20
雷军谈小米造车：只有成为前五年产千万辆才能成功，汽车行业本质将从机械演变为消费电子
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新能源车销量同比增长93％　　近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新汽车销量数据显示，9月，新能源车销量完成70.8万辆，同比增长93.9％，市场占有率达到27.1％，BEV批发销量54万辆，同比增长79.5％，PHEV批发销量16.8万辆，同比增长186.4％。　　2022年1月~9月，国内新能源汽车产销量分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长分别为1.2倍和1.1倍。已大幅超越2021全年新能源车市场销量总和。国泰君安证券研报指出，以当前发展速度推算，今年新能源车销量将有望突破650万辆，全球超过1000万辆。　　信达证券研报认为，“金九银十”已经到来，传统消费旺季，配合地方政策密集出台，新品数量远强于过去两年同期。6月~8月疫情缓解后消费释放，同时车购税减半政策进入平稳的实施中期，前端消费和政策拉动车市不断向好，加上各省纷纷延续政策，配合金九银十销售旺季，目前车市态势总体良好，零售实现同比较高增长。　　东莞证券表示，购置税优惠等促消费政策持续显效，汽车产业三季度总体呈现淡季不淡态势。在国家稳经济、促消费政策持续带动下，叠加四季度是车市传统消费旺季，汽车产销有望继续呈较快增长。　　新能源车出海前景广阔　　从国际视角看，中国新能源汽车也在加速出海。10月17日，2022巴黎车阔别四年重新回归，展会最大亮点是中国新能源汽车。长城汽车携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02）、欧拉好猫、好猫GT、闪电猫多款新能源产品展示其中。比亚迪面向欧洲市场推出的汉、唐和ATTO 3三款车型也在巴黎车展上悉数亮相。　　去年以来，中国车企集体锚定欧洲市场，加速向欧洲国家出口新能源汽车。其中，比亚迪、上汽、领克、蔚来、小鹏汽车、爱驰汽车等已相继进入欧洲市场，并取得了初步进展。　　近期，上汽、比亚迪、蔚来等车企又加速了在欧洲市场的布局进展。9月，上汽MG MULAN在国内和近20个欧洲主要国家同步上市，1万辆MG MULAN从上海出发，正式运往欧洲。“十一”假期前后，比亚迪、蔚来相继发布欧洲战略。比亚迪计划在今年底进入10多个欧洲国家，蔚来汽车也明确了在德国、荷兰等四个欧洲国家开展业务，并规划到2025年在欧洲建立数百座换电站。　　业内人士分析，欧洲市场之所以成为中国新能源汽车重要的出口目的地，一个重要因素是欧洲各国的碳排放政策正不断趋严，这意味着欧洲当地对新能源汽车的需求量将随之风起。　　公开数据显示，9月欧洲电动车渗透率再创新高。德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利6国电动车销量合计17.5万辆，同比增长42％，环比增长54％。具体来看，9月，挪威电动车渗透率突破90％，瑞典超过50％，法国突破20％，德国接近30％，均创下各国渗透率新高。　　申万宏源证券在研报中指出，在部分国家和车企公开禁售燃油车时间表的背景下，全欧洲停售燃油车是水到渠成的。无论是短期还是中长期，欧盟减碳的力度将只增不减，使得欧洲电动车的推广有了长期的托底和保障。预计未来14年欧洲电动车复合增速有望超过15％。　　在此背景下，中国车企出海欧洲已成大势所趋。随着中国汽车产品及品牌力的全面提升，越来越多的中国车企也更有底气征战汽车发源地欧洲。　　海关总署数据显示，今年前8个月，中国汽车出口量前十的国家是墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利时、澳大利亚、菲律宾、俄罗斯联邦、英国、马来西亚和泰国。从汽车商品出口金额来看，美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚以及沙特阿拉伯是中国汽车出口排名前十的国家。累计总出口金额为460.7亿美元，占中国全部汽车商品出口总额的46％。这两组数据均表明，中国汽车出口正在经历从“量”到“质”的转折。　　综合证券时报、时代周报等
金融界2022-10-20
10月20日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要
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公司、股权投资、产能合作等形式主动牵手中国汽车产业链相关公司。对此，行业专家告诉记者，中国新能源汽车的研发和制造能力正吸引国际巨头在合作中谋求新发展。　　证券时报　　中国汽车产业加速迎来新“蝶变” 　　在全球百年造车长河中，中国汽车产业曾一度扮演着“追随者”的角色。但随着智能电动浪潮席卷，在全新的产业变革中，中国汽车品牌已逐渐“弯道超车”，阔步迈向世界汽车舞台中央，实现从整车产品到核心零部件再到创新技术以及产业链、供应链的全面“走出去”。　　中国结算完成平台对接测试个人养老金业务呼之欲出　　10月19日，记者从相关券商处获悉，中国证券登记结算有限责任公司完成了首轮个人养老金行业平台对接验收测试工作，首批约7家券商参与测试，以头部券商为主。　　跨境理财通满周岁外资行紧抓机遇促发展　　中国人民银行广州分行披露的“跨境理财通”额度使用情况显示，截至今年10月18日24时，“南向通”净流出2.67亿元，“北向通”净流入3.09亿元。伴随着居民财富增长与理财意识觉醒等因素的影响，中国财富管理市场正蕴含着庞大的增长机遇。　　LNG新船订单激增国内造船产业链火热　　当前全球集运市场量价连续回落，LNG(液化天然气)航运却一船难求，屡现“天价”租约。目前全球主流船厂的交船期已排到2027年，LNG运输市场供不应求状态预计持续较长时间。今年以来，国内厂商在LNG船订单数量、造船资质、零部件制造等多方面持续取得新突破。　　证券日报　　财政金融工具发力稳投资重大项目密集开工　　进入四季度，稳投资继续加力，一批重大项目密集开工。据记者不完全统计，10月1日至10月19日，陕西、河南、四川、山东等地集中开工一批重大项目，投资规模合计4803亿元，涉及基础设施、制造业等领域。　　科创板做市交易启动在即部分获批券商陆续开始建仓　　科创板做市交易渐行渐近。近日，记者获悉，目前多家获批券商已经完成业务和系统准备工作，部分已经选好做市标的，陆续开始建仓。距离科创板做市交易正式启动，只差最后的通关测试。　　五年市值翻番数量猛增沪市民企借力资本市场实现跨越式发展　　纵观近五年，沪市上市民企快速发展，数量迅猛增长，市值翻番。2017年至今，沪市民营上市公司数量从722家升至1401家，增长近一倍，占沪市公司总数的比例也从半数左右提升至接近三分之二，增加约12个百分点。目前，沪市民企市值总规模约18万亿元，五年间实现翻番。　　实探“亚洲锂都”宜春：新能源龙头争相“锁矿” 当地陶瓷厂忙转产　　过去，锂云母提锂并不起眼。近两年，由于锂资源日趋紧俏，锂电新能源龙头宁德时代、比亚迪、国轩高科纷纷前往江西宜春“锁矿”，当地陶瓷厂也纷纷转行做锂电……2021年宜春锂盐产量达8.5万吨，占全国总产量的28.5%，与锂辉石提锂、盐湖提锂形成三足鼎立之势。　　21世纪经济报道　　贴息贷款加码医疗“新基建” 对器械企业拉动效应何时显现？　　随着财政贴息贷款更新医疗设备政策落地执行，各地医院开启设备更新采购潮。开源证券研报显示，相关财政贴息贷款原则上对所有公立和非公立医疗机构全面放开，每家医院贷款金额不低于2000万元。贷款使用方向包括诊疗、临床检验、重症、康复、科研转化等各类医疗设备购置。　　券商A股“掘金”再起：9月后734家公司获调研机械、电子、医药最受关注　　9月以来，A股公司迎来新一轮券商调研小高潮。记者注意到，获调研的“高人气公司”集中于高新技术类制造业。分析师表示，今年以来A股市场风格总体倾向于低估值、高股息的价值板块。随着我国加快推动高质量发展，预计产业升级转型力度将加大，新能源、数字经济等成长性行业景气度将会更高。　　第一财经　　“应放尽放”银行加大信贷投放四季度宽信用可期　　记者获悉，近日多家银行召开了相关会议部署四季度重点工作。其中，做好信贷投放是当前一项重要任务，出台的主要措施包括，放宽重点领域的信贷准入条件、降低企业贷款利率、提升调查审查工作质效、用足用好差异化政策等。　　409家公司发布三季报预告：预喜率超九成逾四成净利同比翻番　　据数据统计，截至10月19日收盘，沪深两市已披露三季报(含业绩预报)的129家公司，全部实现盈利。此外，沪深两市披露前三季度业绩预告的公司也有409家，其中238家预增，108家略增， 20家扭亏，9家续盈，合计375家公司报喜，占比达到91.68%。164家公司预计净利同比增幅超100%，占比超过四成。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-10-20

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