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1月13日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要

呈现稳中向好发展态势　　1月12日，中国汽车工业协会召开信息发布会介绍2022年中国汽车业运行数据。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在会上表示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。我国汽车产销总量已连续14年居全球第一。　　8个交易日调研逾百家上市公司基金开年加紧调研积极加仓布局　　开年以来，公私募基金积极调研上市公司，目光瞄准了生物医药、电子元件、高端制造等方向。具体来看，祥鑫科技、东方电热、京新药业、华中数控、帝尔激光等公司受到青睐，吸引了超百家机构调研。谈及后市，机构普遍持谨慎乐观态度；从行业配置来看，机构看好医药、能源、消费、高端制造等行业。　　上市公司易主案例激增民企与国资“同台共舞” 　　新年伊始，A股上市公司易主案例呈激增态势。据上海证券报记者统计，1月以来，已有8家上市公司披露控制权拟变更事项。各路产业资本摩拳擦掌，积极下场“抢夺”合意公司控制权。　　证券时报　　重提“工业立市” 助推制造强国建设　　1月12日，深圳市工信局印发《关于实施阶段性支持工业经济运行措施的通知》提出，鼓励工业企业扩产增效，帮助工业企业开拓市场，并扩大相关医药用品企业生产能力。此次深圳发文助力工业经济稳增长，是对其此前提出的工业立市、制造强市，进一步增强深圳工业经济运行能力战略的有力践行。中国是全世界工业门类最全的国家，诞生出一批万亿级工业强市。　　稳经济！深圳亮出阶段性组合拳　　新年伊始，深圳便开启了“拼经济”模式。1月12日，深圳市商务局、深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局、深圳市文化广电旅游体育局、深圳市城市管理和综合执法局、深圳市邮政管理局、深圳市人力资源和社会保障局、深圳市住房和建设局等多个部门相继发布阶段性稳经济措施，覆盖工业、商贸、建设、快递、环卫、文体旅游、鼓励用工等多个领域。　　5G建设进入下半场业态创新开启高发期　　1月11日，全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议强调，2023年要抓好十三个方面重点任务，其中提到加快信息通信业发展，出台推动新型信息基础设施建设协调发展的政策措施，加快5G和千兆光网建设，启动“宽带边疆”建设，全面推进6G技术研发，完善工业互联网技术体系、标准体系、应用体系，推进5G行业虚拟专网建设。　　频频收购建筑公司光伏企业为啥争当“泥瓦匠”？　　BIPV不同于将光伏组件安装在既有建筑物上的BAPV模式，BIPV产品具备更强的建材属性，前期就考虑到了与建筑物的一体化设计与建造。正因此，光伏厂商与建筑工程企业进行绑定背后实际上看重的是后者的渠道、政府资源优势，在市场前端推广BIPV.当然，不少建筑企业也关注到了BIPV的机会，甚至独立切入光伏制造环节，从而提供整体解决方案。　　证券日报　　商务部：出口大省接单情况有所好转三方面着力稳订单稳主体　　“近段时期以来，很多地方积极组织外贸企业‘走出去’，将海外客商‘请进来’，一系列贸易促进措施的落地，大大增加了外贸企业拓市场、接订单的渠道和信心。”1月12日，商务部新闻发言人束珏婷在例行新闻发布会上表示，从商务部跟踪监测的样本外贸企业情况看，已经出现了一些积极信号，特别是出口大省接单情况有所好转。　　新增专项债加力稳投资两天发行规模近千亿元　　新增专项债发行节奏加快。据统计，截至1月12日，今年以来，大连市、青岛市等4地发行新增地方债规模合计达1050.05亿元，其中，1月6日和1月10日两天新增专项债合计发行983.05亿元。“发行专项债能够为基础设施建设项目提供资金，去年在专项债和准财政工具支持下，基建投资大幅提速，对整体经济增长起到重要托底作用。”东方金诚研究发展部高级分析师冯琳表示，今年专项债将继续为保持基建投资增长、稳定经济运行提供资金支持，预计全年基建投资仍然有望实现5%至10%的较快增长。　　多地个人住房公积金贷款政策调整提高贷款额度成“标配” 　　今年以来，多地发布公积金新政策。除此之外，存量首套房公积金贷款利率也于今年起重新定价。近期，多地银行已经陆续下调存量首套房个人住房公积金贷款利率。近期，多地积极出台政策提振楼市，而提高贷款额度成了“标配”。除提高多孩家庭公积金贷款额度外，部分城市明确公积金第二次贷款不再设置时间间隔要求。　　1月份部分中大型养殖厂出栏计划环比减少19.53% “春节档”难稳生猪价格　　今年1月份以来，生猪价格延续了此前的下跌态势。卓创资讯监测数据显示，截至1月10日，全国瘦肉型生猪交易日均价15.08元/公斤，较1月3日下跌0.24元/公斤，跌幅1.58%。与2022年末价格相比，跌幅高达9.21%。由于假期停售，2023年1月份有效出栏时长仅有20天左右，虽然全国中大型样本养殖企业生猪月度出栏计划量环比减少19.53%，但日均出栏计划量反而环比增加24.72%。　　人民日报　　稳物价保民生多措并举有信心　　1月12日，国家统计局公布数据，2022年全年全国居民消费价格指数(CPI)同比上涨2.0%，物价运行总体平稳，顺利实现年度调控目标。　　21世纪经济报道　　2022年前11月国内大盘仍承压头部手机厂商谋突围　　2022年对于手机行业来说无疑是高压之年，多场大促也难以让国内大盘稳固3亿台门槛。中国信通院统计显示，2022年1-11月，国内手机总体出货量累计2.44亿部，同比下降23.2%，其中5G手机出货量同比下降20.2%。　　广东高水平开放再放积极信号：大力建设三大平台携手港澳链接全球优才　　1月12日，广东省第十四届人民代表大会第一次会议在广州开幕。广东省政府工作报告提出，纵深推进粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设，高水平建设横琴、前海、南沙三大平台，同时，推进粤港澳大湾区高水平人才高地建设。　　第一财经　　科技行业逆风：美去年裁员10万但这些领域仍在加薪“抢人” 　　疫情三年对于全球经济和就业形势都造成巨大的考验。近日，就业咨询公司Challenger预测，目前整体经济环境仍在创造一些就业机会，但随着企业在进入2023年时采取谨慎态度，招聘有所放缓。从去年开始，美国在科技、媒体和金融等多个行业出现了裁员潮。Challenger的报告认为，今年裁员范围可能会蔓延至更多行业，无论美国经济是否陷入衰退。“我们确实预计大多数行业的裁员人数都会增加。　　数字人民币加速跑业内热议使用是否达预期？会否改变支付格局？　　从首批“4+1”试点城市到形成“10+1”格局，再拓展至17个省市的26个地区；从购物、餐饮、出行、生活缴费等消费场景，扩展至公积金、理财、保险等个人金融场景，并逐步进入工资发放、普惠贷款等对公场景；从推进“多边央行数字货币桥”项目到新增无网无电支付功能，数字人民币已经进入加速跑阶段。　　经济参考报　　地方国企改革“施工图”出炉混改重组成重头戏　　截至2022年11月底，地方监管国企资产总额达到205.5万亿元，同比增长10.1%；1-11月，实现营业收入33.7万亿元，同比增长8.1%。这是《经济参考报》记者从1月12日召开的地方国资委负责人会议上了解到的信息。　　A股市场开门见喜多路资金加速涌入业内人士：A股年内增量资金或超万亿元　　A股市场开年表现强势。截至1月12日收盘，上证指数、深证成指、创业板指今年来已分别累计上涨2.35%、3.84%和4.23%。在对中国经济复苏预期不断增强的背景下，公募基金、外资等多路增量资金正在加速涌入A股市场。业内人士预计，A股年内增量资金或超万亿元。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2023-01-13

美股开盘：道指涨近百点中概股多数下跌爱奇艺跌逾5%

蔚来视为首选　　摩根大通发表报告指，中国汽车制造商及经销商去年11月下旬以来，股价已累计反弹约14％。该行指，往绩显示公司股价更多是受到盈利预期提升下的市盈率扩张所推动，但今年3月份业绩期或会见到更多盈利向下修正，考虑到今年乘用车需求将持平，而新能源汽车交付量将按年增长20％，即行业竞争将加剧。摩通将覆盖的汽车商盈利预测下调，并将小鹏汽车的评级由增持下调至中性，将小鹏汽车目标价由42港元降至35港元，将零跑汽车目标价由34港元降至32港元，对吉利汽车维持中性看法，将目标价由12.5港元降至10.5港元。该行表示继续将比亚迪及蔚来汽车视为首选。　　摩根大通：上调贝壳评级至“增持”，目标价上调至21美元　　摩根大通发表研究报告指，贝壳评级由中性上调至增持，原因是短期盈利有上升空间。该行相信，集团是该领域久经考验的市场领导者，认为随着重新开放后房地产市场正常化，即使没有投资需求，其利润率亦有上升空间。该行表示，由于内地一手和二手楼的交易数据优于预期，因此对2022年第四季的收入和经调整净利润的预测，比市场预测分别高出9％和31％。该行相信，集团于今年将有更高的利润率，并将推动每股盈利上升，因为在房地产市场复苏的情况下，贝壳将继续成本节约。该行将其美股目标价由17美元上调至21美元。　　摩根大通：上调腾讯音乐目标价至11美元，评级“增持” 　　摩根大通发表报告指出，由于宏观环境改善，该行对腾讯音乐今年收入前景更为正面，相信在重新开放的情况下，有利于恢复广告开支及直播小费支出，利好公司在线音乐和社交娱乐业务。该行将腾讯音乐今年收入预测上调3％，并对其经调整经营溢利预测上调5％，经调整每股盈利预测较市场预期高出28％。摩根大通表示，维持看好腾讯音乐中期盈利增长，维持对其增持评级，目标价由7.7美元上调至11美元，相当于预测今年市盈率20倍（此前予估值16倍）。

金融界2023-01-12

1月12日晚间要闻速递：若一季度汽车销量下滑较严重中汽协称相关部门会考虑延续相关政策

金融界2023-01-12

格上每日收评—2023年01月12日

关政策的延续 1月12日讯，今日下午，中国汽车工业协会信息发布会将在京召开。中国汽车工业协会副总工程师许海东则表示，如果一季度汽车销量下滑比较严重，相关部门会考虑政策的延续。发布会内容如下：若一季度汽车销量下滑较严重相关部门会考虑相关政策的延续。中汽协副秘书长陈士华今日表示，燃油车购置税减半政策在去年6月份出台以来，对汽车市场的促进作用非常大，行业呼吁购置税减半政策能够在2023年延续。中国汽车工业协会副总工程师许海东则表示，如果一季度汽车销量下滑比较严重，相关部门会考虑政策的延续。新闻二：商务部：2022年中国进出口总额规模将再创新高 1月12日，商务部新闻发言人束珏婷1月12日在例行新闻发布会上表示，2021年，中国进出口总额连续跨过5万亿、6万亿美元两个台阶，2022年预计规模将再创新高。市场有风险，投资需谨慎。本内容表述仅供参考，不构成对任何人的投资建议。格上研究

格上财富2023-01-12

中汽协：若一季度汽车销量下滑较严重相关部门会考虑相关政策的延续

吁购置税减半政策能够在2023年延续。中国汽车工业协会副总工程师许海东则表示，如果一季度汽车销量下滑比较严重，相关部门会考虑政策的延续。

金融界2023-01-12

比亚迪拟在印度大举扩张计划2030年占四成市场份额

FX168财经报社(香港)讯中国汽车制造商——比亚迪正计划大胆进军印度电动汽车市场，希望在2030 年占据印度电动汽车市场 40% 的份额。比亚迪印度高级副总裁 Sanjay Gopalakrishnan 在 2023 年印度汽车博览会上表示：“作为一家全球制造商，我们必须保持积极的目标。人们对电动汽车的需求不断增加，充电基础设施也在不断完善，所以印度是一个不错的选择。” 受到前期高成本和缺乏充电基础设施的阻碍，印度向电动汽车的转变落后于中国和美国等其他国家。不过，这并没有阻止国际汽车制造商争夺潜在利润丰厚的市场份额，从他们在本周的车展上积极展示电动汽车就能知晓。（来源：比亚迪）虽然 Sanjay Gopalakrishnan 认知到印度是一个注重性价比的市场，但比亚迪将优先推出价格更高的汽车以展示其“优质”技术，然后再慢慢转向大众市场汽车。 Gopalakrishnan 表示，去年在印度售出的 380 万辆汽车中，有 41% 的价格超过 100 万卢比，显示出消费者对价格敏感度开始降低。比亚迪目前在印度南部城市金奈的一家工厂组装汽车，未来两到三年内随着需求增加，公司会尝试增加制造设施，人力等以提升产量。金奈工厂每年可生产 50,000 辆汽车。中国上汽集团旗下的 MG Motor India 周三（1月11日）表示，计划在明年年底前推出三款电动车型，而韩国起亚公司表示计划在印度投资 200 亿卢比（2.45 亿美元）发展电动汽车，并在 2025 年推出其首款国产电动汽车。尽管如此，印度政府近期正加强对中国公司的审查。计划在印度投资 10 亿美元的长城汽车，因无法获得印度政府批准，未能成功收购一家被封存的通用汽车公司工厂。此外，上汽集团旗下的 MG Motor 因涉嫌财务违规而接受调查中。 Gopalakrishnan 指出，比亚迪于 2007 年进入印度，已在印度的电子和汽车工厂投资 2 亿美元。比亚迪计划在 2023 年最后一个季度推出其第三款电动车型 Seal 豪华轿车，计划今年销售 15,000 辆电动汽车。去年，它推出了首款电动汽车 Atto 3 SUV。

marsh2023-01-12

基金早班车|北向资金连续6日累计加仓睿郡资产声明：冒用“睿郡”开展非法活动保留采取法律行动的权利

要衡量。　　乘联会秘书长崔东树表示，中国汽车市场将呈现一轮爆发式增长的态势，在电动化浪潮下，未来中国汽车市场年产销规模有望突破4000万辆。预计2023年总体狭义乘用车销量达2350万辆，其中新能源乘用车销量有望达850万辆。

金融界2023-01-12

重磅：2023年股市重点预测汇总

涨。基本面方面，中汽协预计2023年中国汽车总销量为2760万辆，同比增长3%，其中，乘用车销量为2380万辆，同比增长1.3%；商用车销量为380万辆，同比增长15%；新能源汽车销量为900万辆，同比增长35%。此外需要考虑近期特斯拉降价，和政策仍存在较大的超预期的可能，尤其是在新能源车层面。长期来看，电动化、智能化，以及自主品牌崛起的主线不变，对于长期投资者而言，汽车板块或迎来较好的左侧配置窗口，投资者可以持续关注汽车ETF（516110）和新能源车ETF（159806），但也要注意新能源车和光伏等新能源板块2023年可能遭遇海外主要经济体经济增速下行，需求放缓带来的扰动。 1月10日游戏板块也表现不错，考虑到最近放了一大批版号，2022年12月28日，相关部门发2022年进口版号，共下发44个进口网络游戏版号，其中移动版号数量33个，客户端版号数量9个，主机游戏版号数量2个。其实此次版号下发数量是超市场预期的，特别是腾讯获得的端游和手游版号大作数量较多，预计版号核发若保持常态化节奏，新游戏供给弹性有望持续改善，目前游戏行业估值处于低位，版号发放或带来基本面预期提升，有望带动游戏板块估值与基本面修复。此外，游戏被业界普遍认为是最有可能率先实现“元宇宙”的领域，游戏产业天然就具有虚拟场域以及玩家的虚拟化身。根据安信证券提出的元宇宙投资框架，游戏属于元宇宙应用的“内容与场景”端，硬件及软件（VR/AR/MR/AIGC）等技术成熟后，游戏端或是元宇宙产业链 to C 流量端。预计2025年中国云游戏市场规模达342.8亿元，云游戏或将打破终端壁垒。从长期成长性和短期业绩修复角度，游戏ETF（516010）和游戏沪港深ETF（517500）都值得关注。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-11

天润工业：曲轴、连杆业务仍是公司主要业务

83.SZ）在投资者互动平台表示，根据中国汽车工业协会发布的行业权威数据，2021年商用车市场中，柴油车、汽油车占比为95.17%，新能源车占比3.51%，燃气车及其他替代燃料汽车占比为1.31%，目前乃至未来一段时间商用车市场仍是以传统燃料为主导，尤其是重卡；公司曲轴、连杆业务在未来较长一段时间仍是公司主要业务。当然未来技术进步的速度都是无法预知的，公司一直关注新能源汽车的发展，也针对新技术革命会对公司未来带来的冲击做了相应的预判和准备，已开发第二主业空气悬架业务。公司希望在保持原有主业稳步发展的情况下，努力做强做实第二主业空气悬架业务，同时也会致力于在汽车和相关产业链中积极拓展新的系统性组件及新材料等高端制造业务，积极探索和寻求更多的发展机会。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-11

2023全球消费电子展“人潮汹涌” 酷炫电动车比比皆是自动驾驶技术成为亮点

90、Polestar 3和来自上汽的中国汽车。Luminar首席执行官Austin Russell展示了装备精良的特斯拉反复停下来避免撞到踏板车上的假人。早期的激光雷达是安装在汽车车顶上的大型装置，将与上汽集团合作的以色列公司Opsys透露了一种更小、更高效的固态（无移动部件）激光雷达，将在2023年第二季度开始量产。更重磅的公告之一来自梅赛德斯奔驰，它正在从2级自主（驾驶员只在高速公路上注意方向盘）飞跃到3级（仍在高速公路上，但驾驶员能够检查消息和进行其他娱乐）。梅赛德斯首席技术官Markus Schäfer最初专注于电气化—该公司已经拥有8辆电动汽车—并正在推出“一个由100万个充电点组成的全球漫游网络”。这意味着北美将会有400个快速充电站点，有2,500个单独的充电点。北美将较早开发，第一批站点将在今年开放。欧洲和中国的站点随后就会到来。梅赛德斯目前已经拥有增强型2级自主驾驶，并且正在扩展到所有车型。但它很快将成为全球第一家引入第3级的汽车制造商。Drive Pilot已经在欧洲推出，但Schäfer表示它也已在加利福尼亚和内华达州获得批准。梅赛德斯与博世合作，也在探索Level 4的智能停车试点项目：把车停在停车场，它会自行移动到一个空间，然后在被叫到时回来。梅赛德斯首席软件官Magnus Ostberg表示，有了Level 3，驾驶员无需始终注视路面，这（以及新的全仪表盘Hyperscreen的部署）有助于推动梅赛德斯开发新的车载娱乐选项，包括可以伴随EV充电会话的视频，以及由杜比全景声增强的高端Burmester音响系统，产生由梅赛德斯策划的“车轮上的音乐厅”选项。汽车制造商什么时候才能最终让司机脱离驾驶行业？这是一个大问题，一些有趣的答案来自初创公司Foretellix首席执行官Ziv Binyamini。该公司使用其专有软件模拟了自动驾驶汽车世界中可能发生的数百万种可能的不良情况，并验证了其客户避免这些情况的能力。正如Binyamini指出的那样，这种方法可以比数十亿英里的道路测试更快地提供结果，沃尔沃是其投资者。 Binyamini认为3级自动驾驶将很快实现，首先是卡车运输和采矿，但4级和5级“机器人出租车”场景仍然非常困难。Binyamini表示：“全自动驾驶比Level 2复杂100倍。”。尽管如此，像Waymo和通用汽车支持的Cruise这样的公司正在旧金山等城市推进自动驾驶服务。在CES上，电动汽车的酷炫技术比比皆是。加拿大的eLeapPower正试图让汽车制造商采用其智能逆变器，据称这种逆变器消除了对车载充电器的需求，既节省了资金，又减轻了高达70磅的重量。 Toyota Boshoku机器人出租车内饰模型提供了一切，从防止晕车的气垫到轮椅通道、检查乘客健康状况的配备安全气囊的座椅，以及送餐的无人机。

埃尔文2023-01-10

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