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2023新动向，中国汽车强势进军英国！

多家中国汽车品牌正强势进军英国。据每日电讯报（2023年6月10日）最新报道，包括奇瑞在内的多家中国汽车制造商已与英国官员就在英国进行本土化生产举行了会谈。报道称，奇瑞计划从明年开始在英国销售汽车，并且被认为有兴趣在当地进行一定程度的本土化生产。一位知情人士透露，中国车企对英国制造业进行投资，采取的形式可能是与欧洲汽车公司合作，按照中国的设计生产汽车，或者将组装工作外包给英国或欧洲的工厂。还有一种可能，就是中国车企在英国或欧洲其它国家设立成熟的工厂。需要指出的是，该谈判尚处于早期阶段，但可以为未来的潜在投资奠定基础。新投资将对英国的汽车工业起到重要的推动作用。《每日电讯报》的报道还称，预计未来18个月将有大量中国汽车品牌进入英国汽车市场，并希望快速获得市场份额。但是，汽车工厂的选址将取决于欧洲国家对新能源汽车提供什么样的补贴和其他激励措施。对于制造商来说，英国的高电价被认为是一大阻碍。然而，得益于不断增长的绿色能源供应、海上风能的巨大潜力以及英国是仅次于德国的欧洲第二大汽车市场，英国仍被视为一个有吸引力的选择。一位英国政府发言人表示：“政府已经下定决心，要保证英国仍然是世界上最好的汽车制造地点之一，并定期与汽车公司合作，以确保对英国的投资。” 除此之外，据英媒此前（4月21日）报道，英国汽车在线销售平台Carwow对1314名汽车买家的调查显示，29%受访者表示购买下一辆汽车时将选择中国品牌。当被问及为什么选择中国汽车时，约30%的人说，与欧洲、美国、日本和韩国的汽车品牌相比，中国汽车性价比更高，19%的人认为中国汽车的价格更有竞争力，10%的人认为中国汽车拥有更好的技术。据不完全统计，目前已经或即将在英国销售的中国汽车品牌包括——比亚迪BYD、奇瑞Chery、高合HiPhi、吉利旗下品牌（LEVC、领克Lynk & Co、极氪Zeekr）、爱驰Aiways、上汽名爵MG Motor、蔚来NIO以及长城欧拉GWM Ora。接下来，我们也来具体看看，部分中国车企在英国市场的新动作：中国吉利将筹集10亿英镑，在伦敦推广电动出租车 2023年6月2日，浙江吉利控股集团被曝出正计划为其持有的伦敦黑色出租车生产商筹集资金，在英国推广电动出租车。知情人士透露称，吉利可能会向私人投资者集资约10亿英镑，帮助旗下伦敦电动汽车公司（LEVC）加强电动出租车的生产，并促进LEVC的增长。 2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司，并于2017年将其更名为LEVC。目前，LEVC考文垂工厂每年生产多达2万辆汽车，并有可能将产量再提高80%。另值得一提的是，就在一个月前（2023年5月18日），吉利还增持了英国阿斯顿马丁的股份，增持后吉利控股所持的阿斯顿马丁股份约为17%。此次增持后，吉利控股将成为阿斯顿·马丁的第三大股东，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。比亚迪打入英国市场，2023在英开店卖电车据彭博（2023年1月22日）报道，中国电动车制造商比亚迪（BYD）将在英国开店，对私人销售电动汽车。首批确认的英国经销商合作伙伴分别是Pendragon、Arnold Clark Automobiles、Lookers Motor Group和LSH Auto Holdings。首款在英国上市的比亚迪电动汽车将是BYD Atto 3运动型多用途车（SUV）。对于进军英国私人电动车市场，比亚迪欧洲和国际合作部总经理兼董事总经理迈克尔舒评价称：“比亚迪战略的一个重要原则是与最好的合作伙伴合作。我们选择了具有专业知识和地理足迹的经销商集团，以提供卓越的客户服务。我们将开始在合作伙伴所在的地区建立网络占主导地位，可以最好地展示我们的新型号系列。” 除了进军私人电动车市场，比亚迪早已拿下伦敦公交车的合同事实上，比亚迪早已拿下了伦敦公交车的大量订单，如果你仔细观察伦敦公交车，会发现其车头印着比亚迪的logo——BYD。 2015年，比亚迪在伦敦推出首批电动双层大巴，受到伦敦交通局旗下运营商Metroline的欢迎，投放在伦敦98路等公交路线。 2016年，比亚迪还把Waterloo Garage（滑铁卢车库，欧洲第一家公共汽车总站）里的大部分车辆，从柴油车转变为电动车。由于这些车辆表现良好，累积行驶里程已达16万公里，帮助伦敦减少有害物质排放约140吨，伦敦公交公司选择和比亚迪继续合作。 2018年8月，比亚迪与欧洲最大的巴士制造商亚历山大·丹尼斯（ADL）联手斩获伦敦首个大规模纯电动双层大巴招标中超过50%的订单，共计37台。 2021年6月，比亚迪继续联合ADL中标195台纯电动巴士订单，客户来自伦敦交通局（TfL）旗下公共交通运营商RATP。据悉，这一订单是当时英国单笔最大的纯电动巴士订单。该订单覆盖了比亚迪和ADL合作的单层和双层两款纯电动大巴车型，服务伦敦多条公交线路。 2022年2月，这组纯电动巴士在伦敦63号巴士路线投入使用，往返于King's Cross和Honor Oak车站之间。新巴士采用了高背座椅，每个座椅都配有一个USB充电器、手机支架和下车铃（二层车厢上），允许乘客方便地工作或休闲。巴士的外观也焕然一新，配有天窗、超大后视窗和木质地板，营造出了一种明亮通透的感觉。此外，轮椅和婴儿车摆放区域更宽敞，监控录像、机载数字显示器也得到了改进。根据《2018伦敦市长交通战略》的规划，伦敦交通局旗下所有公交车需要在2037年前替换为零排放大巴，这给了比亚迪很大的市场空间。 2022年2月，比亚迪宣布为英国巴士运营商National Express提供超过130台零排放纯电动双层巴士，预计于2023年在考文垂投入运营。截至目前，比亚迪已累计获得1000多笔全英各大公交运营商纯电动大巴订单，遍布英国逾10个城市（在英国市场占有率约50%，在伦敦市占率超80%），累计运营里程超过两千万公里，相当于减少二氧化碳排放4万吨。英伦投资客写在最后今天我们简单和大家更新了中国车企强势进军英国的一些消息。经过多年的摸索和经验积累，我们看到中国车企已经占领了伦敦出租车和公交车市场，并于近两年开始正式向英国私人汽车市场发力。相信凭借价格和制造优势，以及英国政府的净零排放政策的扶持，中国车企很有希望在英国私人电动车领域做大做强。

英伦投资客2023-06-15

华鑫证券：给予裕太微买入评级

5年的79.4ZB。而根据招股书中引用中国汽车技术研究中心有限公司的数据统计，2020年全球以太网物理层芯片市场由前五家厂商垄断，占据了高达91%的市场份额。作为国内行业的领军者，叠加行业的明朗前景，公司有望迅速提升自己在国内市场中的份额。　　盈利预测　　预测公司2023-2025年收入分别为6.06、8.5、11.92亿元，EPS分别为0.29、0.99、1.82元，当前股价对应PE分别为507、148、81倍。尽管公司近期业绩受到来自下游需求侧的负面影响，但长期来看，公司的主要产品PHY芯片是国内稀缺的资源，且其性能得到了突破与提升，公司的车规级芯片也深入了国内行业供应链，迎来大规模应用，研发的上层芯片也有望打开市场份额，驱动长期成长，叠加下游需求复苏预期，公司业绩有望改善，首次覆盖，给予“买入”投资评级。　　风险提示　　下游需求不及预期风险，宏观经济复苏未达预期风险，新产品研发不及预期风险，行业竞争加剧风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财通证券张益敏研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为9.79%，其预测2023年度归属净利润为盈利1900万，根据现价换算的预测PE为652.76。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级6家，增持评级5家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，裕太微（688515）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标0.5星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-13

多地大学生临近毕业被同一企业解约，多次败诉宁德时代被判赔超6000万

面有所放缓，但总体发展向好。　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1-4月，我国动力电池累计产量、装车量分别为176.9GWh、91.0GWh，同比增速分别为28.7％、41.0％。虽仍保持一定增长，但相较去年同期超过100％的增速已经放缓许多。其中，中创新航同期动力电池装车量为7.47Gwh，同比增速46.7％，略高于行业平均增速，但低于比亚迪、亿纬锂能、欣旺达。　　此外，中创新航还与动力电池龙头宁德时代存在诸多纠纷，而中创新航屡屡败诉。去年11月，中创新航就“集流构件和电池知识产权侵权”被判赔偿宁德时代总计296万元。今年2月21日，中创新航关于电池产品侵权两宗案件，分别被判赔偿宁德时代2030.27万元和3680.07万元。　　此外，据相关媒体报道，今年3月，中创新航还被判违反不正当竞争法，需向宁德时代赔偿370万元。法院认为，中创新航通过第三方挖角宁德时代公司技术人员和业务骨干，他们违反已签订的竞业限制协议入职中创新航，掩盖了与宁德时代公司离职员工事实上的劳动关系。中创新航对此表示，公司并无所谓的挖角行为，会依法上诉，维护公司权利。　　至此，中创新航被判赔偿宁德时代的金额或高达6376.34万元。

金融界2023-06-13

万安科技：公司线控产品目前已小批量生产主要客户包括江淮、一汽解放青岛等

国机械工业最具影响力品牌，连续两届担任中国汽车工业协会制动器委员会理事长单位。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-13

有色金属这个细分行业，投资“基”遇在哪里？

有连云2023-06-13

沙特与华人运通签署百亿级协议这些上市公司身处产业链

领域的优质投资机会。会上，沙特投资部与中国汽车企业华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。华人运通拥有高端电动汽车品牌高合，并在研发自动驾驶汽车技术。　　多利科技（001311）是汽车冲压零部件龙头，积极转型一体化压铸业务，已成为华人运通等新能源车企的合格供应商；　　常熟汽饰（603035）的新能源汽车内饰业务持续突破，已向华人运通等新能源车企供货；　　上声电子（688533）的新能源车音响产品量价齐升，已进入华人运通等车企的新项目定点。　　经纬恒润（688326）已经为戴姆勒、现代、菲亚特克莱斯勒、一汽红旗、一汽解放、东风、长安、上汽、吉利、长城、蔚来汽车、华人运通、合众汽车、岚图汽车、博格华纳、华域麦格纳等国内外主流客户提供了功能安全开发服务。　　永鼎股份（600105）：主要客户为上汽大众、上汽通用、沃尔沃等传统主机厂和比亚迪、天际汽车、华人运通、华为等新能源汽车主机厂。

金融界2023-06-13

开创Web3.0新业态让价值无限流动

纪华通旗下的传奇链游、大G中国俱乐部、中国汽车登山锦标赛等提供全方位的服务，从品牌认知、游戏体验、社区建设等多个层面实现商业模式的创新。可创国际制定的 NFT 策略包括设计、发行、市场营销和流通性，能够帮助客户更好地实现 NFT 的应用和商业化。可创国际重视文化 IP 的价值，结合区块链技术的创新应用，助力文化艺术价值的更高效传播。以 IP 为突破口，可创国际致力于打破传统文化艺术产业的局限，推动文化产业在 Web3.0 时代的转型和升级。除了引进国内外的 IP 内容和品牌资源，可创国际还打造了Web3.0数字生态，通过链接全球IP和文化载体创新，吸引更多的 IP 品牌进入Web3.0领域，共同打造 Web3.0 文化艺术生态圈。推进Web3.0加速，打造无限收益可创国际的Web3.0加速计划旨在：加速产品和技术创新。可创国际旗下的跨链交易与数字钱包等技术和产品都将得到优化升级，提高用户体验和服务品质。让用户以更低成本体验更优质的Web3.0服务。可创国际Web3.0加速计划，将着重在技术、商业模式、生态建设三个方面开展工作，加强区块链与Web3.0领域的创新，为用户带来更优质的数字世界。可创国际将始终致力于推动区块链技术的发展，引领Web3.0新业态的创新发展！让全世界拥抱Web3.0，成为全球前20大NFT交易平台可创国际进军国际，打造全球领先的国际NFT交易平台，携手产业链生态伙伴，在多生态扩展与增值入股的生态场景超过100个，并搭建平台公链、全面提升自由区块链服务能力，发布可创国际公链，并链入可创国际所有生态场景与用户。未来，可创国际将继续秉持技术创新、质量服务的核心价值，不断推出更多的创新产品和服务，助力客户更好地适应新时代的市场需求。可创国际将继续深耕于Web3.0领域，开拓更多的合作机会，为全球用户提供更为先进的科技服务，共同迎接Web3.0时代的到来。来源：金色财经

金色财经2023-06-12

港股收评：恒生指数涨0.07％内房股下挫融创中国跌近9％，汽车股走强小鹏汽车涨超11％

车将在6月29日上市，7月展开交付。据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，汽车出口持续快速增长。5月，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4％，同比增长58.7％。1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5％。5月，新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9％，同比增长1.5倍。1-5月，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。　　九毛九大跌近5％，消息面上，九毛九上周五晚公布，自6月9日起，李灼光为投放更多时间于其个人事务，已辞任执行董事、首席财务官、副总裁、授权代表、联席公司秘书及薪酬委员会成员。高盛表示，九毛九CFO辞职这一消息可能会在短期内影响投资者情绪，运营影响应该是有限的。

金融界2023-06-12

5月新能源汽车销量创新高，三花智控再度封死涨停板！新能源汽车ETF（516390）连续5日火爆吸金

渗透率有望达到36%！ 6月12日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍！2023年1-5月，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍！政策面，国常会提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。6月8日，相关部门发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，今年6月至12月，相关部门将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。申万宏源证券在《国内新能源汽车产销延续快速增长态势》研报中认为，政策利好预期下，新能源汽车市场的终端消费预期有望进一步稳定，全年终端需求有望继续保持快速增长态势。中信证券则认为，政策有望带动汽车消费情绪回暖；新能源方面，中信证券判断伴随5-6月新能源车型密集发布，产品及定价具备竞争力，供给端驱动下3季度新能源渗透率有望向上突破到35-40%区间（中信证券：《零售温和恢复，政策支持加码，期待新能源渗透率3季度向上突破》）估值方面，截至6月9日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.40倍，近3分位点0.41%，即已低于近3年99.59%的时间！公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.8，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-12

Mysteel：汽车原材料周报（6.5-6.9）

驾驶人的状态下合法进行测试。 2.5月中国汽车经销商库存系数为1.74，同比上升1.2% 中国汽车流通协会发布2023年5月份“汽车经销商库存”调查结果：5月汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升15.2%，同比上升1.2%，库存水平在警戒线以上。中国汽车流通协会介绍，5月，受各地车展与终端补贴刺激以及多款换代或全新车型发布的影响，消费者对车市的关注度提升，车市景气度回升。5月前四周经销商库存水平持续下降，进入最后一周，为应对半年任务考核节点，经销商补库动力较强，库存水平回升。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-12

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