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基金早班车|期待9月!中证2000指数又有何配置价值?资金逆市大幅流入地产ETF
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源汽车出口强劲增长带动下,今年前7个月
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出口同比增长118.5%。 2023年中国电影暑期档收官。灯塔专业版数据显示,暑期档总票房206.15亿元,总观影人次破5.05亿,总场次达3461万场。暑期档票房超20亿元影片数达4部,日票房连续破亿天数达71天。上述数据均刷新中国影史暑期档纪录。 四、新发基金 今日关注中证2000指数ETF发行,该指数与沪深300、中证500和中证1000指数共同构成中证规模指数系列,以反映沪深市场中超小盘上市公司证券的整体表现,进一步丰富了规模指数的体系层次。中证2000指数又有何配置价值?第一,行业分布分散,全面覆盖科创新兴产业;第二,极致微小盘风格,96%成份股市值在100亿以下;第三,高弹性指数,成长空间大;第四,成份股分布分散,集齐多行业高成长标的。复盘下来,高成长、高收益弹性、极致的小盘和分散或许成为中证2000重要的配置价值。
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金融界
2023-09-01
国轩高科动力储能齐发力净利增224% 海外半年收入逾30亿加速全球布局
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装机量6.5GWh,全球排名第九。根据
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动力电池产业创新联盟数据,报告期内,国轩高科国内动力电池装机量6.05GWh,国内排名第五。 在动力电池以外,储能板块已成为公司第二增长曲线,且增长势头更为迅猛。 2023年上半年,国轩高科的储能业务收入达41.47亿元,同比增长224.33%,占营收比重的27.21%。 动力、储能双增长驱动公司业绩高增。2023年半年度报告显示,公司实现营业收入152.39亿元,同比增长76.42%;归母净利润2.09亿元,同比增长223.75%;扣非归母净利润实现转正,达3537.01万元,同比增长120.43%;经营性净现金流1.65亿元,同比增长80.19%。 此外,上半年,公司整体毛利率得以提升。分业务来看,相比于2022年上半年,公司动力锂电池业务毛利率从12.49%提高到13.22%,储能电池业务毛利率从10.24%提高到17.43%。 加速国际化布局 目前,国轩高科一直推行的“国际化”战略和“做大储能”战略已初见成效。 公司国际业务拓展加快,上半年,公司在海外地区实现营业收入30.62亿元,同比增长296.74%,已大幅超过2022年全年的海外营收规模。海外业务营收占公司总收入的比重从2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%。 上半年,公司新增广汽埃安、合众哪吒等多个项目定点,进入雷诺—日产—三菱联盟供应商体系并供货,成为大众汽车海外市场定点供应商,位于合肥的配套大众年产20GWh标准电芯产能预计今年9月份投产。 8月17日,国轩高科在投资者互动平台表示,公司坚定不移走全球化战略路线,努力开拓中国、亚太、欧非及美洲四大市场。公司海外投资项目将按照公司战略规划实施,目前已完成德国、印度、越南三大海外基地的战略布局,其他海外基地的建设正在稳步推进。 业内认为,尽管当下海外业务体量还不大,但可以预见的是,未来,随着市场逐步拓展,海外业务大概率成为国轩高科的半壁收入来源。
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金融界
2023-08-31
“蔚小理”格局分化,理想汽车进入造车正循环
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美元,稳居新势力市值排行榜第一,并且在
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上市企业市值中仅次于1000亿美元的比亚迪,与第三名的长城汽车也拉开了差距,理想汽车美股年初至今以来的涨幅达到72.06%,涨幅同样稳居新势力第一。 图:国内汽车厂商市值排行 为什么理想汽车能够“一骑绝尘”坐上
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第二把交椅的位置呢?原因在于,自去年四季度实现单季度盈利以来,理想汽车已经进入规模和利润扩张的正循环,而其他新势力如蔚来、小鹏,还在盈利模式的探索中苦苦挣扎。 什么是规模和利润扩张的正循环呢?通过销量规模增长带动盈利,而盈利又驱动产品研发和新品发布,转而带动规模增长,从而进入规模和利润扩张的正循环。 对于理想汽车来说,规模增长主要体现在公司产品销量和市场占有率的不断提升,这是基于公司产品优势和用户口碑的支撑。理想汽车的产品优势主要包括其创新的电池技术、先进的智能系统、高品质的车辆性能等,这些都让理想汽车的产品具有较强的市场竞争力和吸引力。理想汽车的用户口碑主要体现在其用户对产品的高度满意和推荐,这些都让理想汽车的品牌形象和知名度得到提升和传播。理想汽车的规模增长带动了其盈利能力的提升,主要体现在其营收增长和毛利提升。理想汽车的营收增长主要来自于其产品销售收入的增加,这反映了公司市场需求和潜力。理想汽车的毛利提升主要来自于合理的产品定价和成本控制的优化,这反映了公司产品价值和效率,从而保障公司毛利。2023年二季度,理想汽车的毛利率达到21.8%,比一季度的20.4%继续提升,同时也超过了特斯拉的18.2%。回顾历史几年,理想汽车的毛利率基本稳定在了20%以上,符合公司长期的毛利率目标,也是汽车行业的追求和标杆。 稳定的盈利能力给理想汽车带来了更高的净利润、经营现金流和现金储备,2022年四季度扭亏为盈以来,理想汽车净利润持续增加,2023年二季度净利润23.1亿元,自由现金流96.2亿元,期末现金储备737.7亿元。 图:理想汽车财务数据 而持续增加的利润和现金又能够反哺驱动产品研发和新品发布。理想汽车的技术创新主要体现在其不断投入研发,以提升其产品性能、智能化、安全性等方面,以及探索新的技术领域,如自动驾驶、高压快充等。理想汽车根据市场趋势和用户需求,制定合理的产品线和定位,以及拓展新的市场和渠道。2023年二季度,理想汽车的研发费用继续增加至24.3元,保持了约10%左右的研发费用率,始终高于大众、通用、丰田、宝马等在内的全球主要跨国汽车集团5%的研发费用率。 在持续增加的研发投入下,理想汽车也取得了一系列的研发成果,在智能领域,9月,OTA 4.6将开始推送,主要包括音视觉融合搜索、手机任务大师以及方言自由说等,同期,理想汽车将面向早鸟用户开始推送通勤NOA的内测版本,通勤NOA将首先覆盖包括北上广深在内的10座城市;11月,扩展到50座城市;12月,实现全国100城的覆盖。到2024年第二季度,通勤NOA将推送全量的AD Max用户。在电池领域,为了实现“12分钟充电500公里”,理想汽车正在对电池、高压平台、超充桩进行全局的优化研发。理想汽车提前布局5C超级充电网络,截至8月底,理想汽车在全国范围内已建成50座超级充电站。到国庆假期之前,预计将建设完成100座,覆盖热门自驾游路线,让更多家庭用户可以“无忧出游”。到今年年底,理想汽车将在全国建成300座超级充电站,覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带,覆盖范围超过15个省份、70座城市,解决城际出行时的高速补能难题。 在车型方面,理想汽车今年年底发布MEGA车型,明年将发布四款新产品,到2025年,理想汽车的产品矩阵将包括一款超级旗舰车型,五款增程电动车型和五款纯电车型,满足更广泛的家庭用户市场。而这些都有赖于足够的资金支撑。 研发和新品则又能够带动规模的进一步增长。理想汽车通过研发和新品实现产品创新和多元化,能够带来更多的用户和订单,从而带动规模增长。通过研发和新品,理想汽车能够创造更多的差异化产品和优势,以及满足了更多的用户需求和偏好,帮助公司在市场上获得了更多的认可和选择,从而获得更多的市场份额。 在SUV市场,从7月市场销量来看,理想汽车已经连续4个月蝉联中国市场售价30+万元SUV销量冠军。而不止步于SUV市场,理想汽车正在向上突破至豪华车市场前列,根据2023年第34周销量排行,理想汽车保持中国市场豪华品牌销量前五,是榜名单中排名最高的中国品牌,超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。在Q2财报电话会上,理想汽车管理层表示,理想汽车有信心2024年成为中国市场豪华品牌市场销量第一。 反观小鹏和蔚来,它们还迟迟没有走上“正循环”之路。在规模上面,小鹏和蔚来今年上半年的销量还在同比负增长,7月份,蔚来销量破2万,但这是有着降价的短期影响,能否站稳两万还有待观察,而小鹏则是刚刚重回万辆,谈不上规模增长。同时,受制于规模和定价等因素,蔚来和小鹏的毛利率均不高,小鹏二季度的毛利率转负,为-3.9%,蔚来的毛利率也不高,只有0.99%,在持续下降。这也导致它们仍然处于财务亏损的状态,无法反哺研发,所以,尽管目前小鹏和蔚来的研发费用都比较高,但是其持续性可能要打上一个问号。 当然,结局依然未定,小鹏和蔚来依然可以在资金用尽之前踏上“正循环”之路。截至2023年6月底,小鹏账上现金(货币资金+受限制现金+短期银行存款)还有229.07亿元,蔚来还有294.24亿元。此外,七月,小鹏还跟大众达成战略合作,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型,大众还将向小鹏增资约7亿美元,为小鹏进一步“输血”。但毫无疑问,理想汽车将会在“正循环”之路上越走越远,遥遥领先! $理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$
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老虎证券
2023-08-30
拒打价格战!比亚迪拼实力冲300万年销量目标
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亿元。 (来源:彭博社) 汇丰前海证券
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研究主管 Yuqian Ding 周三(8月30日)对彭博电视台表示,对比亚迪来说,“明确的信息是他们不会”降价。 她说:“升级后的产品组合可以帮助他们很大程度上缓解定价方面的压力,从而保持更有弹性和纪律性。” 这家由沃伦·巴菲特支持的电动侧巨头今年截至 7 月,已售出 150 万辆全电动和混合动力乘用车,仅达到年度目标的一半。 截至亚洲时段上午 11 点 50 分,比亚迪股价上涨 4.4%,自公布财报以来涨幅达到 10%。
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IreneLim
2023-08-30
Mysteel参考丨经济动能转换背景下钢管需求结构变化分析
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势,国家统计局数据显示,2023年6月
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产量256.4万辆,同比增长0.8%;1-6月累计产量1310.3万辆,同比增长6.1%。其中新能源汽车表现亮眼,今年上半年新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,大幅高于汽车市场的整体增长速度。 据
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工业协会公布的数据,2022年全年,中国新车产量2945.2万辆,而2023年
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产量预计全年为3300万辆。截至2022年年底,我国汽车保有量达3.19亿辆,同比增加5.81%,千人汽车保有量为256辆,我国汽车领域仍有较大增长空间。 图4:制造业PMI综合指数 数据来源:钢联数据 图5:
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产销量(单位:辆) 数据来源:钢联数据 图6:中国工业锅炉产量(单位:蒸发量吨) 数据来源:钢联数据 四、钢结构需求潜力十足 2021年 《钢结构行业“十四五”规划及2035年远景目标》提出,到2025年底,全国钢结构用量达到14,000万吨左右,钢结构建筑占新建建筑面积比例达到15%以上,到2035年底,我国钢结构建筑应用达到中等发达国家水平,钢结构用量达到每年20,000万吨以上,钢结构建筑占新建建筑面积比例逐步达到40%,基本实现钢结构智能建造。发达国家钢结构建筑在整个建筑中所占比重基本达到30%-50%,而我国钢结构建筑占比只有11.81%,国内钢结构发展潜力十足,且目前钢结构产量稳定增长,2022年建筑钢结构产量9200万吨,产量增幅3.4%,预计2023年建筑钢结构在9500万吨左右,其中钢管占钢结构用钢需求量的10%-12%左右,钢结构领域所带来的钢管需求则在950万吨左右。 图7:2016-2021年装配式建筑新开工面积(单位:万平方米) 数据来源:钢联数据 五、出口需求维持韧性 近几年受疫情以及地缘政治影响,全球经济进入下行周期,国内钢管净出口量波动较大,且钢管多以出口低端产品为主,高端产品依旧需要进口。另外国内出口钢管贸易也频繁受到他国反倾销措施,反倾销对钢管出口带来了较大影响。在近年出口受限的背景下,2023年焊管、无缝管出口同比数据表现亮眼。2023年1-6月中国累计净出口无缝管294.49万吨,同比增长53.93%;2023年1-6月中国累计净出口焊管208.72万吨,同比增长25.68%。 据海关数据显示,从我国进口钢管最多的地区仍是亚非洲,随着国家“一带一路”战略发展,钢管出口市场仍有较大增长空间。值得注意的是,2023年下半年国内经济在政策支持下稳定增长,对于人民币汇率有较好支撑,另外美联储进入尾声,高通胀导致的美元币值削弱或在下半年有所体现,而人民币也将相对美元升值,下半年钢管出口或将受到人民币升值影响。 图8:钢管出口量合计(单位:吨) 数据来源:钢联数据 图9:焊管净出口季节性变化(单位:万吨) 数据来源:钢联数据 图10:无缝管净出口量季节性变化(单位:万吨) 数据来源:钢联数据 六、总结 2022年国内钢管市场需求在8450万吨左右,其中能源方面占比在29%,建筑需求占比31%,制造类20%,钢结构类占比10%。预计2023年国内钢管市场需求在8100万吨左右,未来的钢管整体需求或有下降,但幅度并不明显。更值得注意的是,钢管需求结构将会持续发生改变,其中房地产建筑钢管需求下降趋势不改,能源与钢结构用管量在“双碳目标”政策导向下应有较大增长预期,制造业方面钢管消费表现有所分化,整体需求随着国内经济陆续复苏仍有一定增长空间,钢管出口方面在“一带一路”背景下仍将保持较强韧性。钢管消费量的下降要求行业自律生产以达到供需平衡,而需求的转向带来的结构性变化更需要市场及时发觉并作出调整。
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我的钢铁网
2023-08-30
东吴证券:给予宇通客车买入评级
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【中特估&一带一路】的典范,将率先代表
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制造业成为真正意义的世界龙头。我们维持公司2023~2025年营业收入为251/294/345亿元,同比+15%/+17%/+18%,归母净利润为13.9/20.1/27.5亿元,同比+84%/+44%/+37%,对应EPS为0.6/0.9/1.2元,对应PE为19/13/10倍。维持公司“买入”评级。 风险提示:全球经济复苏不及预期,国内外客车需求低于预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中信证券李鹞研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为48.7%,其预测2023年度归属净利润为盈利13.14亿,根据现价换算的预测PE为20.51。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级7家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为15.75。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-08-29
港股收评:恒指涨1.95%、恒生科技指数涨2.59% 内房股走强碧桂园、融创中国涨超12%,中国恒大复牌次日再跌超14%
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涨超5%。据中汽协会行业信息部消息,据
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工业协会整理的海关总署数据显示,2023年7月,与上月相比,汽车商品进口金额微降、出口金额小幅增长;与上年同期相比,汽车商品进口金额小幅下降、出口金额快速增长。2023年7月,汽车商品进出口总额环比增长3.4%,同比增长12.5%。其中进口金额环比下降1.7%,同比下降11%;出口金额环比增长5.4%,同比增长23.9%。2023年1-7月,全国汽车商品累计进出口总额同比增长15.7%。其中进口金额同比下降21.0%;出口金额同比增长38.7%。个股方面,比亚迪昨晚披露半年度报告,上半年实现营收2601.24亿元,同比增长72.72%;归母净利润109.54亿元,同比增长204.68%;基本每股收益3.77元。 美图公司涨超18%,美图公布中期业绩,总收入12.61亿元,同比增长29.8%;经调整后归属于母公司权益持有人的净利润1.51亿元,同比增长320.4%。2023上半年,在AIGC推动下,美图公司VIP会员数超720万,创下历史新高;月活跃用户数达2.47亿,同比增长2.5%。 中国恒大复牌第二日,再度跌超14%。8月28日,已停牌525天的中国恒大在港交所恢复交易,盘中一度跌幅达85%,最终收跌超78%,沦为“仙股”。据公司8月中旬披露的2022年年报显示,截至去年底,中国恒大实现营收约2301亿元,净亏损约1258亿元,公司总资产约1.84万亿元,总负债约2.44万亿元,公司同时面临持续亏损及资不抵债的困境。
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金融界
2023-08-29
乘联会崔东树:2023年1-7月中国占世界汽车份额达32%
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额达到32%。从世界范围角度来看,7月
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市场恢复较慢,占世界汽车份额33%份额,比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出,以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。
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金融界
2023-08-29
歌尔股份:2023上半年营收451.73亿元创新高,智能硬件业务彰显成长韧性
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入合作,将加快业务扩张和品牌提升,助力
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品牌高端化。
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金融界
2023-08-29
乘联会崔东树:2023年1-7月中国占世界汽车份额32%
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额达到32%。从世界范围角度来看,7月
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市场恢复较慢,占世界汽车份额33%份额,比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出,以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。 近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小,反而推动
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出口表现很强,抢占巨大的国际市场供需缺口,获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业,此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会,电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。
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金融界
2023-08-29
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