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通富微电、光迅科技涨停，800ETF(515800)盘中小幅调整，连续4天净流入，合计“吸金”近3亿元

面与中国GDP增长趋同，是真正有效代表中国市场、也是与中国经济一同成长的指数。此外，（515800）费率结构为全市场股票型ETF最低，管理费仅0.15%/年，托管费仅0.05%/年，更低的费率意味着更好的持有体验，省到就是赚到！首创证券表示：根据社融领先的规律，经济可能在短期内平稳，经济的明显好转仍然需要等待政策的变化，4月重要会议是关键时点。由于利空因素在之前得到明显释放，加上政策强势，重要会议在即，短期市场再度大幅下跌的风险不大。本轮反弹与政策高度相关，上证已回到3000点，政策大幅加码的概率不高；经济基本面仍处弱势，市场大幅上涨的可能性也不大。策略上可以先止盈，观望并等待下次机会。 800ETF(515800)，场外联接(A类：012596；C类：012597)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-04 14:23

C-LINK SQ(01463)上涨20.45%，报1.59元/股

解决方案。自2021年7月起，该公司在中国市场不断拓展，新增业务涵括外判保险风险分析服务和保险营销服务。截至2023年中报，C-LINK SQ营业总收入7113.87万元、净利润-669.8万元。

金融界03-04 11:10

问界2月交付新车超2.1万辆，供需两旺、政策端持续发力，汽车ETF(159512)有望受益

AITO全系交付新车21142辆，蝉联中国市场新势力品牌销量冠军。问界新M7单月交付量突破18479辆，累计交付超过10万辆，问界M7累计大定突破15万辆。问界M9上市62天累计大定突破50000辆，2月26日已正式启动全国规模交付。截至2024年3月4日10：25，汽车ETF(159512)盘中回调蓄势，换手率达9.87%，市场交投活跃。数据显示，该基金上一交易日实现资金净流入。汽车ETF(159512紧密跟踪中证全指汽车指数，中证全指汽车指数从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现。东方证券认为，随着华为、小米入局汽车产业，汽车行业将进行迭代，智能化、生态化将重塑行业格局，伴随华为合作车企车型销售规模扩大，小米汽车新车推出促进销量增长，将催生产业链中零部件公司从小做大，收入、盈利快速增长，进而促进市值提升。此外，政策端持续发力。2024年3月1日高层会议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。其中，会议提到积极开展汽车、家电等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应；3月2日，上海市商务委公布了新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策。上海将延续2023年标准，换车最高10000元的购车补贴继续，买绿色智能家电消费最高1000元补贴延续。天风证券认为，政策端&供给端发力，布局板块超跌行情。中央财经委牵头推进汽车以旧换新政策，政策催化下需求悲观预期纠偏。同时伴随着理想纯电平台首款新车Mega 和小米SU7 即将上市，以及北京车展预热，供给端强势发力。电动化后半场客户维度自主全面崛起，有望带动结构性增长机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-04 10:41

摩根中证A50ETF(560350)顶格募集20亿元，A股增量资金可期

全的产品线和成熟专业的本地团队，更有对中国市场和投资人的深刻理解。注：摩根中证A50ETF的基金分红不一定来自基金盈利，基金分红并不代表总投资的正回报。具体详见《基金合同》分红条款。上投摩根基金管理有限公司于2023年4月正式更名为摩根基金管理（中国）有限公司。摩根基金管理（中国）有限公司在中国内地使用「摩根资产管理」及「J.P. Morgan Asset Management」作为对外品牌名称，与JPMorgan Chase & Co.集团及其全球联署公司旗下资产管理业务的品牌名称保持一致。摩根基金管理（中国）有限公司与股东之间实行业务隔离制度，股东不直接参与基金财产的投资运作。中证A50指数（“指数”）由中证指数有限公司（“中证”）编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。风险提示：投资有风险，在进行投资前请参阅相关基金的《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等法律文件。本资料为仅为宣传用品，不作为任何法律文件。基金管理人承诺以诚实信用，勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益，同时基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。上述资料并不构成投资建议，或发售或邀请认购任何证券、投资产品或服务。所刊载资料均来自被认为可靠的信息来源，但仍请自行核实有关资料。观点和预测仅代表当时观点，今后可能发生改变。本产品由摩根基金管理（中国）有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。本材料为公开宣传材料，受雇于摩根基金管理（中国）有限公司并被授权的员工可基于产品或服务沟通目的通过个人朋友圈转发。未经授权请勿转发。本材料仅在中国内地分发，且仅针对中国内地的有关适格投资者。 PUB2024030001 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-04 07:01

万亿美元资产管理巨头威灵顿：对于长期限的投资者来说中国市场入场时点已到

日前，万亿美元资产管理巨头威灵顿投资管理高级董事总经理、亚太区总裁普江宁（Janet Perumal）表示，中国正逐步过渡到更可持续、更高质量、更注重创新的增长模式。虽然市场信心的修复需要时间，但是，对于长期限的投资者来说，基于目前估值水平考虑，入场时点已到。普江宁认为，中国的可再生能源、医疗保健和人工智能的应用等领域带来了值得关注的机会。

金融界03-03 18:13

经济日报头版刊文：认清中国经济发展的优势和潜能

元，正处于罗斯托所说的大众高消费阶段，中国市场具有巨大的发展潜力和全球吸引力。这一优势为我国通过扩大内需，特别是扩大居民消费来持续带动经济增长，提供了重要条件。2022年，我国居民消费占GDP的比重低于40%，如果达到中等收入国家的平均水平，即在GDP中的占比提高10个百分点，就是12.6万亿元，我国经济增长的内生动力将明显增强。三是我国具有要素资源集聚优势，可通过生产力布局的调整创造人口和产业集聚，发挥创新集聚效应。一方面，我国拥有世界上数量最多的大城市和城市人口，具有要素资源集聚的优势；另一方面，我国城市化发展还相对滞后，具有进一步提高要素资源集聚的潜力。我国城市化的发展水平不仅滞后于经济发展水平相近的国家，也滞后于发达国家相同发展阶段。例如，我国2023年常住人口城镇化率只有66.2%，比日本1990年77.4%的城镇化率低11个百分点左右，而且我国户籍人口的城镇化率只有47.7%，比常住人口城镇化率还低18个百分点左右。我国城镇化在速度与质量两个方面都有较大的发展潜力。城市人口增长不仅会带动消费增长，也将拉动城市基础设施、公共服务设施建设等多方面投资需求。据测算，我国城镇化率每提高1个百分点，将直接带动人均资本存量增加3.5%，约为6.6万亿元的新增投资需求。另据推算，如果城镇和农村转移人口能够获得同等的公共服务，我国的消费需求可提升近30%。我国城市化发展的一个重要方向是都市圈和城市群。大规模人口与产业在都市圈和城市群集聚，将成为提高区域劳动生产率的重要因素和我国经济发展新的动力源。一些专家从我国300余个城市近20年人口集聚水平的变迁中发现，人口密度、就业密度与产出效率存在较为明显的正相关关系。在其他条件不变的情况下，人口稠密度提升1个百分点对应不变价GDP增长0.82%。我国长三角、京津冀、粤港澳大湾区、成渝地区等，既是人口稠密度较高的地区，也是重要的创新集聚区，必将成为经济发展的重要动力源。四是我国具有人力资本存量优势，可与我国国情结合，在新一轮科技革命中产生巨大收益。我国政府和家庭对教育的巨大投资，将持续转化为人口质量红利。据测算，我国国民受教育年限不断提高，15岁及以上人口的平均受教育年限从2010年的9.08年提高到2020年的9.91年，2022年新增劳动力平均受教育年限已提高至14年。我国每年有超过500万的科学、技术、工程、数学（STEM）专业毕业生，是美国的10倍以上。人口质量红利能够在一定程度上弥补人口数量的减少。研究发现，考虑到人口质量效益后，劳动力投入对经济增长的贡献有所提升。我国有居全球前列的人才队伍、广阔的市场空间、多样化的应用场景，还拥有大规模的研发投入和政府的大力支持，我国的科技进步前景广阔。2020年，党的十九届五中全会首次提出“把科技自立自强作为国家发展的战略支撑”，把科技创新摆在国家发展全局的核心位置，不断强化创新驱动顶层设计、前瞻谋划和系统部署。2023年中国研究与试验发展经费支出3.33万亿元，连续多年位居世界第二位，研发强度（研发投入与GDP之比）达到2.64%，超过经合组织国家的平均水平，以企业为创新主体的创新机制正在形成。有了上述四个方面的巨大优势和潜力，加上中国人吃苦耐劳的精神、中国企业家的创新精神，以及中国产品的强劲竞争力，相信中国经济的前景将更加光明。

金融界03-03 07:45

欧洲财报季惨淡收场：约半数公司未达预期，经济困境中股票回购成新宠

包括欧洲宏观经济环境的疲软、部分公司在中国市场的敞口过大以及能源危机和创纪录的高通胀等因素。欧洲统计局的数据显示，欧洲经济在第三季度收缩了0.1%，在第四季度勉强避免了技术性衰退，GDP仅增长了0.1%。此外，由于俄乌冲突引发的能源危机以及创纪录的高通胀，欧元区目前正面临欧洲央行的高利率政策，这使得企业获得新融资的成本更高。然而，在这个财报季中，欧洲企业出现了一个新趋势——股票回购。高盛高级欧洲策略师莎伦•贝尔表示：“你看到的是很多公司宣布回购股票。”回购是指公司回购自己的股票，以减少流通股本并提高每股收益，从而推高股价并为现有股东创造价值。宣布计划在2024年进行股票回购的欧洲公司包括壳牌、德意志银行、诺和诺德以及瑞银集团等。此外，意大利联合信贷银行也宣布了类似的计划。贝尔认为这一趋势的原因有几个方面：“过去几年的收益相当不错，他们拥有良好的资产负债表”，以及“欧洲股票的买家不多”。因此，许多公司选择通过回购股票来提高股东价值。然而，对于下一个财报季的前景，策略师们普遍持悲观态度。费雷拉表示：“我们认为欧洲企业获利可能继续承压，原因与此相同——经济增长放缓、缺乏货币政策支持以及国内消费者需求疲弱。”他补充说：“尽管如此，我们预计那些面向美国消费者或快速增长的新兴市场的公司与那些收入在地理上多元化程度较低的公司之间会出现明显的差异。”这意味着在未来一段时间内，欧洲企业的业绩表现可能会继续呈现分化态势。

金融界03-02 05:26

特斯拉再度出击！中国电动车市场竞争白热化，价格战一触即发

日再度推出激励措施，旨在进一步提振其在中国市场的电动汽车需求。这一举措被视为特斯拉与比亚迪（BYD）等竞争对手在中国这一全球最大的电动汽车市场展开价格战的最新动作。据特斯拉官方微博发布消息，本月内购买现有后轮驱动Model 3和Model Y车型的消费者将有机会享受价值数千美元的奖励和折扣。具体来说，特斯拉提供了高达人民币8,000元（约合1,113美元）的保险补贴，使得Model 3和Model Y的售价分别降低3%以上，降至人民币24.59万元和人民币25.09万元。此外，特斯拉还为部分人体彩绘颜色提供了人民币1万元的折扣，为消费者提供更多选择和实惠。特斯拉的这一举措是在面临中国市场竞争加剧和行业降价压力的背景下推出的。近年来，中国汽车销售市场增长放缓，产能过剩问题日益凸显，众多中国本土企业纷纷寻求扩大市场份额。作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉也不得不应对来自中国本土竞争对手的挑战。在特斯拉推出激励措施之前，巴菲特支持的汽车制造商比亚迪（BYD）刚刚宣布降价。比亚迪在上个季度成功超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。为了进一步扩大市场份额，比亚迪上周宣布部分车型降价10%以上，并于本周推出了四款新车型，价格远低于之前的版本。这一举措无疑给整个行业带来了巨大压力，加剧了新能源汽车制造商之间的竞争。大和资本市场（Daiwa Capital Markets）的分析师Kelvin Lau和Evelyn Zhang在一份研究报告中表示，比亚迪的降价举措对整个行业施加了压力，并加剧了2024年新能源汽车制造商之间的竞争。他们认为，特斯拉此次推出的激励措施是对市场竞争的回应，也是为了保持在中国市场的领先地位。值得注意的是，今年1月，特斯拉已经将其入门级车型Model 3的起价下调了5.9%，将Model Y的起价下调了2.8%。这表明特斯拉已经开始在中国市场采取更加灵活的定价策略，以应对日益激烈的市场竞争。然而，随着比亚迪等竞争对手的不断发力，特斯拉在中国市场的地位仍然面临严峻挑战。总的来说，特斯拉再度推出激励措施提振中国市场需求，凸显了中国电动车市场竞争的激烈程度。在这场价格战中，各大汽车制造商都在努力寻求突破和创新，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。对于消费者来说，这无疑是一个充满选择和机遇的时代。

金融界03-02 04:06

百事可乐宣布包括中国在内120个国家启用新品牌LOGO

的120个国家全面开启品牌焕新行动。在中国市场，全新品牌视觉系统投入应用，品牌主张更新升级为“渴望就可能（THIRSTY FOR MORE）”。

金融界03-01 20:39

奔驰4款E级车型上市，47.5万元起售

3月1日，梅赛德斯-奔驰在中国市场上市全新E 300 L尊贵型及E 260 L 4MATIC，共4款车型，售价47.5万-59.98万元。

金融界03-01 16:49

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