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FX168日报:美CPI让黄金“大变脸”！金价大跌24美元日本重磅消息、事关加息问题！
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想汽车涨近9%，阿里巴巴涨1.5%。中国市场方面，周二两市全天走势分化，沪指小幅调整，创业板指延续涨势。总体来看，个股涨多跌少，超3500只个股上涨，成交额连续第二个交易日破万亿，周二成交额达11454亿元。截止收盘，沪指跌0.41%，深成指涨0.51%，创业板指涨0.83%。盘面上，飞行汽车、中药、白酒板块涨幅居前，煤炭、贵金属、电力板块跌幅居前。商品市场黄金价格周二承压，下跌超过1%，当日一份火热的美国通胀报告使美联储即将降息的前景黯淡。现货黄金周二收盘大跌24.15美元，跌幅1.11%，收报2158.32美元/盎司。资管公司Apollo分析师Torsten Slok表示，“通胀已开始趋稳，并仍远高于美联储2%的通胀目标。这意味着美联储将在更长时间内维持较高利率。”Slok还指出，核心通胀的3个月和6个月变化“继续走高”，这对美联储来说是一个额外的挑战。预计美联储下周将维持利率不变，并在6月份开始降息。纽约独立金属交易商Tai Wong表示：“CPI数据有点令人担忧，但市场本就预期出现高位，因此最初的反应有点平淡，但此后价格就一直波动。” 道明证券(TD Securities)大宗商品策略全球主管Bart Melek表示：“美国2月份CPI数据超出预期，意味着美联储可能还没有准备好降息。” 花旗研究部北美大宗商品主管Aakash Doshi指出，黄金价格短期内将出现盘整，可能稳定在2100美元/盎司左右，并将于今年第二季末之前突破2200美元/盎司。其它金属交易方面，现货白银周二下跌1.31%，报24.128美元/盎司；现货钯金上涨0.88%，报1038.05美元/盎司；现货铂金下跌1.45%，报924.04美元/盎司。纽约商品交易所4月交割的西德州中质(WTI)原油期货价格周二下跌37美分，跌幅为0.47%，收于77.56美元/桶。5月交割的布伦特原油期货价格价格下跌29美分或近0.4%，报81.92美元/桶。 Sevens Report Research联合编辑Tyler Richey表示，市场对美国CPI发布后的最初反应是“鹰派反应，导致油价跌至盘中低点”。周三(3月13日)关注重点（北京时间）： ① 15:00 英国1月三个月GDP月率 ② 15:00 英国1月制造业产出月率 ③ 15:00 英国1月季调后商品贸易帐 ④ 15:00 英国1月工业产出月率 ⑤ 18:00 欧元区1月工业产出月率 ⑥ 22:30 美国至3月8日当周EIA原油库存 ⑦ 22:30 美国至3月8日当周EIA库欣原油库 ⑧ 22:30 美国至3月8日当周EIA战略石油储备库存更多重要事件请点击此处
tqttier03-13 08:00
会员
摩根士丹利：回调到底，建议买入这三只电动汽车中概股
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荡状态。Hsiao写道，另一方面，由于中国市场饱和，获“持股观望”评级的比亚迪可能会面临分析师另一轮的下调。 Hsiao对客户表示:“尽管宏观经济和运营环境无疑充满挑战，但我们认为，影响电动汽车三大股的负面因素或多或少(已经)反映在股价上。尽管挑战依然存在，但我们看到了第二季持股量偏低的汽车股重回焦点的迹象。" Hsiao写道，今年迄今，中国汽车板块已经下跌了约30%，因为企业正在消化季节性市场疲软造成的庞大库存。由于内燃机汽车制造商在春节前大举促销，电动汽车的普及率从去年12月40%的峰值降至今年的33.5%。 Hsiao写道，尽管今年开局不佳，但中国电动汽车制造商预计将推出创纪录数量的新车型，并加快在欧洲、拉丁美洲和东南亚的扩张计划，同时电池成本也在降低。 Hsiao对客户表示，理想汽车已经连续几个季度实现盈利，显示出稳步执行的新车发布和有效的成本管理。摩根士丹利将该公司2024年和2025年的总销量分别提高了12%和8%，这反映出市场对新车型的需求更加强劲。 Hsiao给予理想汽车美国存托凭证的目标价为74美元，这意味着该股将较最近低于36.50美元收盘价的基础上翻一番。该投银表示，小鹏还成功推出了几款新车型，并拥有强大的渠道。摩根士丹利预计，与2023年下半年相比，小鹏的月销量将加速增长。小鹏美国存托凭证的目标价为18美元，这意味着该股较前一收盘价9.52美元将有约90%的上涨空间。 Hsiao表示，蔚来汽车推出大众市场品牌的计划可能会提振汽车销量。摩根士丹利对蔚来美国存托凭证的目标价为10美元，较前一收盘价5.80美元将有望上涨约72%。
金融界03-13 00:46
价值投资大佬达摩达兰：我在180美元抄底特斯拉
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出了一些担忧，包括缺乏今年的交付指引，中国市场的挑战，以及Model 3在美国重新获得税收抵免资格的不确定性。这位用户表示：“按照目前的走势，我认为所有高于100美元的东西都被高估了。”
金融界03-12 22:07
名创优品2023年第四季度营收38.413亿元净利润6.378亿元同比增长77.3%
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0亿美元)，同比增长54.0%，主要受中国市场收入增长55.7%和海外市场收入增长51.4%的推动。来自中国的收入为23.473亿元人民币(合3.336亿美元)。55.7%的同比增长主要是由(i)增加了63.2%的收入来自MINISO的离线商店在中国，在平均增长17.2%的结果存储数和每MINISO商店平均收入39.2%的增长在中国，和(2)增加了90.5%的收入来自顶级玩具，在平均增长19.5%的结果存储数和平均收入每增长59.4%玩具店。海外市场收入为人民币14.94亿元(合2.104亿美元)。这一51.4%的同比增长主要是由于平均门店数量增长了15.9%，海外市场每家名创优品门店的平均收入增长了30.7%。2023年12月季度，海外市场收入占公司总收入的38.9%，而2022年同期为39.5%，2023年上一季度为34.2%。销售成本为21.84亿元人民币(3.076亿美元)，同比增长45.9%。毛利为人民币16.573亿元(合2.334亿美元)，同比增长66.2%。毛利率为43.1%，而2022年同期为40.0%。同比增长的主要原因是(i)产品优化带来的海外市场毛利率提高，以及海外直营市场的收入贡献增加，占海外市场收入的50%以上，而2022年同期为42.0%;(ii)由于产品组合转向更有利可图的产品，TOP TOY的毛利率提高。其他收入为560万元人民币(80万美元)，而2022年同期为790万元人民币。销售及分销费用为人民币7.222亿元(合1.017亿美元)，同比增长73.3%。不计股票薪酬费用，销售及分销费用为人民币7.008亿元(合9870万美元)，同比增长71.4%。同比增长主要是由于(i)与公司业务增长相关的人员相关费用、物流费用和知识产权许可费用增加，(ii)与直营店相关的使用权资产折旧费用增加，以及(iii)促销和广告费用增加，主要与公司品牌升级和在海外市场开设新店有关。一般及行政费用为人民币1.871亿元(合2640万美元)，同比增长27.9%。不计股票薪酬费用，一般及管理费用为人民币1.859亿元(合2620万美元)，同比增长32.0%。其他净收入为人民币2,020万元(280万美元)，而2022年同期为人民币880万元。营业利润为人民币7.654亿元(合1.078亿美元)，同比增长71.0%。财务净收入为人民币4090万元(合580万美元)，同比增长75.7%。同期利润为人民币6.378亿元(合8980万美元)，同比增长77.3%。调整后净利润为6.605亿元人民币(9300万美元)，同比增长77.0%。调整后净利润率为17.2%，而2022年同期为15.0%。调整后EBITDA为人民币9.953亿元(合1.402亿美元)，同比增长66.8%。调整后的EBITDA利润率为25.9%，而2022年同期为23.9%。本季度每股美国存托凭证的基本收益和摊薄收益均为2.04元人民币(0.29美元)，较2022年同期的1.12元人民币同比增长82.1%。每个美国存托凭证代表公司的四股普通股。本季度每股ADS调整后基本收益和摊薄收益均为2.12元人民币(合0.30美元)，较2022年同期的1.16元人民币同比增长82.8%。
金融界03-12 20:07
马斯克有钱买比特币,却不回购特斯拉股票,特斯拉股票大幅下跌,马斯克不看好自己公司了?
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对电动汽车的需求减弱、产品线老化以及在中国市场的强劲竞争等因素。基于这些考虑，分析师将特斯拉的预期股价从345美元降至320美元，并且预计该公司在今年上半年可能会面临盈利下滑，甚至出现亏损的风险。同时，对于特斯拉的销售量预测也进行了下调，预计增长率仅略超过10%，不足200万辆。这一连串的预测调整体现了对于特斯拉未来发展的关注和担忧。虽然特斯拉通常被看作是人工智能领域的先行者，公司在汽车业务上保持盈利能力是至关重要的。若无法在其核心的汽车业务上实现稳定盈利，特斯拉很难保持其在人工智能行业的领先地位。这种观点质疑了特斯拉的盈利策略，并指出了市场对其业务转型战略的担忧。特斯拉最近的股价下跌进一步加剧了市场的不安情绪。在摩根士丹利发布报告的当天，特斯拉的股价进一步下跌，导致公司市值大幅缩水，损失接近700亿美元，约合人民币5000亿元。这样剧烈的市场反应反映出投资者对于特斯拉未来前景的信心急剧下降，对公司的长期发展表示高度担忧。二、马斯克对于公司项目无能为力特斯拉的投资者罗斯·格伯将特斯拉股票的最近下跌归咎于埃隆·马斯克承担的众多尚未完成的项目，特别是在完全自动驾驶技术方面的研发进展不足。此外，马斯克之前对于可能放弃人工智能项目的威胁，也被视作不现实的举动。格伯认为，马斯克此类行为及项目的悬而未决，虽然使得特斯拉的市场估值更趋于合理，但也对投资者对公司的长期增长潜力感到不安。特斯拉在中国市场的表现不尽如人意，加之在全球范围内的激烈竞争仍然构成挑战，分散了公司对于关键项目的聚焦和资源投入。三、马斯克支持特朗普参选，引发不确定因素根据国际媒体的报道，前美国总统特朗普与特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克最近在佛罗里达州举行了一场未公开的会谈，激起了公众的广泛推测。虽然具体会谈的细节还未被披露，但据悉特朗普对马斯克表达了肯定，并表示期待未来能有更深层次的沟通。这次秘密的碰面激发了人们对于马斯克可能向特朗普展示政治上支持的讨论。马斯克对比特币的购买行为与他对特斯拉股票的态度形成了鲜明对比，引发了市场和投资者的广泛讨论。马斯克通过投资比特币，表达了对加密货币作为一种价值存储和交易手段的认可，这一行为在加密货币领域引起了巨大反响。然而，与此同时，特斯拉股票出现了大幅下跌，但马斯克并未选择回购股票来提振市场信心，这导致外界对他是否依然看好特斯拉的长期发展产生了疑问。从表面上看，马斯克对加密货币与特斯拉股票的不同态度似乎表明了他对特斯拉未来发展的悲观态度。然而，这种看法可能过于简单化。作为一个长期专注于创新和颠覆性技术的企业家，马斯克的投资决策可能更多地是基于对技术和市场前景的判断，而非对特斯拉当前股价的反应。事实上，特斯拉在马斯克的领导下，已经实现了从电动汽车制造到能源解决方案的多元化发展，其业务的长期价值可能远未被当前的市场情绪所反映。此外，马斯克对加密货币的投资也反映出他对传统金融体系以外投资渠道的探索。这种探索精神和对未来技术趋势的洞察是马斯克成功的重要因素之一。因此，虽然市场可能对马斯克近期的投资决策和特斯拉股票的表现有所质疑，但这并不意味着马斯克不看好特斯拉的未来。相反，他的决策可能是基于对公司长期发展潜力的信心，以及对投资组合多样化的追求。来源：金色财经
金色财经03-12 17:10
港股科网股集体爆发，中概互联ETF(513220)收涨3.7%，香港科技50ETF(159750)涨超5%，机构：看好两条主线！
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机构人士认为，这或许体现了海外资金对中国市场的偏好：经过连续调整，中国互联网公司的估值极具吸引力。【估值底部区域，机构看好两条主线】据统计，截至2024年3月11日，全球中国互联网指数（930796.CSI）最新估值为9.43倍PE，处于不到5%历史分位数。也就是说，目前该指数比超过95%历史时间都更具性价比。数据来源：Wind，统计区间2016.4.22-2024.3.11。配置层面，广发证券表示，把握两条主线：一是优选业绩较好的板块和优质公司，随着一季度业绩可见度逐渐明晰，业绩预期支撑下有望稳步抬升估值。二是持续跟踪AI应用的边际变化，看好大模型能力越过奇点后，AI应用将迎来繁荣的确定性。中概互联ETF（513220）跟踪中证全球中国互联网指数（930796.CSI），从全球上市的中国内地公司证券中选取市值较大的30只互联网公司证券作为指数样本，前十大权重股占比约84%，覆盖阿里巴巴-SW、腾讯控股、拼多多、美团-W、网易-S、百度集团-SW、小米集团-W、京东集团-SW、携程集团-S等各细分领域互联网龙头，力求充分分享中国互联网龙头公司整体发展红利。香港科技50ETF（159750）被动跟踪中证香港科技指数（931574），主要覆盖50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头。行业分布上，不仅覆盖互联网，还纳入了新能源汽车、生物科技、医疗器械、电子、半导体等“新质生产力”行业。前十权重股合计权重约73%，集中度较高。不仅集结美团、阿里巴巴、腾讯控股、网易、百度集团等互联网龙头，也覆盖了比亚迪股份、理想汽车等新能源车龙头。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-12 16:49
小米汽车即将揭晓售价，高性能轿跑引发市场期待
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示，小米SU7有望从今年第二季度开始在中国市场进行预售交付，这一消息进一步加剧了外界对小米汽车价格的期待。据央视财经1月21日消息，雷军表示，小米汽车已小规模量产，“小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”2月3日，雷军在社交媒体发文称，小米SU7正在全国范围展开全面路测。
金融界03-12 15:26
不能一窝蜂都搞新能源！李书福“泼凉水”背后，欧美纷纷暂缓电动化，吉利新能源销量占比仅30%
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的2023年年度销售数据或财报，部分在中国市场销路遇阻的车企去年仍然实现了营收与盈利的新高，其中燃油车的贡献比例远远高于电动车。因此，暂缓电动车确实也是车企在经济增长乏力的背景下保存实力的无奈之举。吉利难舍燃油车，新能源出货占比30% 在国内，燃油车市场还几度出现复苏情况。乘联会近期发布的"不同燃料类型市场占总体市场份额"的统计结果显示，1月中国汽车市场燃油车占比由去年12月的59.9%回升至67.2%。而放大到全球汽车市场，燃油车的占比依旧保持在80%左右。在市场人士看来，燃油车市场出现复苏，主要还是近期一系列政策的刺激作用。同时，燃油车前期购买消费群体进入换购高峰期、旅游消费需求拉动等都对燃油车消费带来了一定的促进作用。不过，从吉利自身的发展来说，燃油车确实是李书福难以割舍掉的一块“肥肉”。据吉利汽车公布的2月销量数据，2月份吉利汽车总销量合计111398辆，其中纯电动、和插电式混动销量分别为20113辆和13395辆，两者合计占比仅30%。因此，燃油车与混合动力汽车依旧占据着吉利汽车总体销量近70%，是稳住吉利汽车销量以及上市公司盈利的基盘。对于吉利的发展战略，李书福强调“稳”，“要把传统汽车生产好、研发好，无论是技术、质量、服务都要做好，这个就是稳”。目前，吉利汽车一直沿着燃油、混合动力、插电混动和纯电动并行发展的战略思路，在保持成本与利润稳定平衡的同时，又能通过科技的迭代，实现李书福口中的“以进促稳”。因此，李书福也在对话中表示，2024年，整个吉利的生产销售的规划还是按照增长20%的规划进行。同时，吉利控股集团整个市场结构、产品结构和盈利结构，在2024年不会发生太大的变化，因为这个格局已经定了。不过，在燃油车与电动车之外，李书福对于新能源车终极形态的甲醇汽车产业已深耕18年。李书福曾表示：“绿色甲醇汽车和氢燃料电池汽车一样，都是终极的新能源汽车，无论是汽车产业还是能源行业，都将因此而迎来巨大商业机遇。抓住了机遇就是成功，失去了机遇就将面临挑战。我坚定看好绿色甲醇产业和绿色甲醇汽车产业的发展。”
金融界03-12 14:57
吉利汽车(00175)上涨2.44%，报8.81元/股
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制造和销售乘用车的汽车生产企业，主要在中国市场销售并通过出口扩展到其他发展中国家。截至2018年底，公司在中国拥有978家经销商，通过24名销售代理和336家销售及服务网点出口产品到24个海外市场，2017年实现销售额约155亿美元。截至2023年中报，吉利汽车营业总收入731.82亿元、净利润15.71亿元。 3月20日，吉利汽车将披露2023财年年报。
金融界03-12 14:28
地平线计划今年香港IPO，或筹资约5亿美元推动智能驾驶发展
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工智能汽车研究院最新发布的《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额榜单》，英伟达和地平线两家头部供应商继续保持领跑，合计占比达84.48%。此外，地平线和华为海思为榜单中唯二呈现增幅的供应商，且地平线增幅最大，其2023年全年市场份额提升至35.49%，而占据榜首位置的英伟达市占率则为48.99%，整体表现相比上半年有所下滑。而在技术端，今年1月22日地平线将业内领先的纯视觉自动驾驶算法——Sparse4D系列算法开源，此举推动行业更多开发者共同参与到端到端自动驾驶、稀疏感知等前沿技术方向的探索中。据地平线方面介绍，相比稠密BEV（Bird's Eye View，即鸟瞰图）算法，Sparse4D降低了计算复杂度，打破了算力对感知范围的限制，在感知效果和推理速度上，都实现了对稠密BEV算法的超越。在nuScenes纯视觉3D检测和3D跟踪两个榜单上，Sparse4D均位列第一，成为SOTA，领先于包括SOLOFusion、BEVFormer v2和StreamPETR在内的一众最新方法。这也意味着Sparse4D通过稀疏化的方式，提高了感知算法的效率、精度和推理速度，降低了计算复杂度，并扩大了感知范围。换句话说，BEV如同黑夜中的火把，虽然能照亮前方，但光线散射、亮度不足，使用者（自动驾驶系统）需要花费更多的时间和精力去分析和理解环境。而Sparse4D如同强光手电，它的光线集中、亮度高，使用者（自动驾驶系统）可以更快更准确地识别和理解周围环境。除了开源Sparse4D算法，地平线近期还开源了基于矢量化场景表征的端到端自动驾驶算法VAD、端到端矢量地图在线构建方法MapTR等领先技术，持续推动行业加速发展。 BEV感知就是把多个视角的摄像头图像，统一通过公共的特征提取器，投影到同一个BEV空间里面值得注意的是，此次地平线赴港IPO并非该公司首次传出上市的信号。地平线曾被曝最快将于2021年底在美国进行首次公开募股（IPO），筹资金额可能超过10亿美元。但随后有知情人士透露，公司考虑将首次公开募股地点从美国转移至香港。
金融界03-12 11:48

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