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中国商飞首批2架ARJ21客改货飞机交付即将投入航空货运

据“大飞机”公众号，10月30日，杭州圆通货运航空有限公司和中原龙浩航空有限公司在广州分别接收了1架ARJ21客改货飞机。首批2架ARJ21客改货飞机交付，标志着ARJ21客改货飞机即将投入航空货运市场，国产商用飞机系列化发展迈出坚实一步。

金融界2023-10-30

首批ARJ21客改货飞机交付即将投入航空货运市场

据中国商飞公司消息，今天，2架由我国自主研制的ARJ21客改货飞机分别交付用户，后续飞机将投入航空货运市场，标志着国产商用飞机系列化发展迈出坚实一步。

金融界2023-10-30

华力创通：公司暂不涉及相关业务

证券之星2023-10-18

飞行汽车行业迎来新突破！亿航智能获得全球首张eVTOL型号合格证，券商：关注eVTOL行业投资机会

、SpaceX，国内如宁德时代、吉利、中国商飞等也都在积极布局。而巴黎奥运会、大阪世博会均已计划在活动期间开展eVTOL商业化运营尝试，2024年有望成为eVTOL商用元年。工信部等四部门近日印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》中提出，到2025年，使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行。业内人士认为，EH216-S获得型号合格证，成为eVTOL行业商业化销售的首个里程碑，这将对eVTOL行业起到重要的催化作用。中银国际近日指出，建议关注eVTOL行业投资机会，关注亿航智能（美股）及A股企业万丰奥威（含电动通航飞机23H1收入约13亿元、eVTOL领域布局）、商络电子（参股eVTOL企业亿维特）、海特高新（涉及eVTOL模拟机、自主创新飞控系统）、电池企业宁德时代、孚能科技和产业链标的森麒麟、光洋股份等。

金融界2023-10-16

A股节后开锣奏响“冰与火之歌”，华为产业链“杀疯了”，国防军工ETF(512810)逆市三连阳！

19百架大订单落地，节前东方航空再次与中国商飞在沪签署购机协议，在2021年签订首批5架的基础上再增订100架C919大型客机。 2）区域冲突或提升军备预期，长假期间区域冲突再起，巴以局势骤然升级，潜在提振军工板块关注度。 3）《深入实施国有企业改革深化提升行动》提到，通过实施国有企业改革三年行动，国有企业改革发展取得重大成果，但仍存在系列问题。必须通过不断深化改革，抓重点、补短板、强弱项，提高国有企业治理水平和核心竞争力，促进企业高质量发展。短期来看，东吴证券建议重视当前拐点布局窗口期。前瞻三季报，东吴证券表示， 10月下旬是三季度密集披露期，同时四季度也将迎来考虑估值切换的周期，在预期10月份有望中期调整落地的节点下，军工行业有望迎来增速再起与估值修复切换的行情，因此要重视10月份的拐点布局窗口期。展望未来一个季度，兴业证券最新军工观察认为，对中上游企业需求而言需要考虑两个因素的影响： 1）军队建设发展＂十四五＂规划中期评估与调整完成后，上半年迟滞的需求将获得恢复； 2）在产业链＂长鞭效应＂下，五年期间需求增速前高后低，未来1-2年总体将继续呈回落趋势。展望“十四五”后半程乃至更远的将来，航空航天军工产业远期成长空间广阔，在高质量发展理念的推动下，需求空间大、产业格局好、经营能力突出的企业有望作为核心资产持续凝聚投资人共识。公开资料显示，国防军工ETF（512810）标的指数（中证军工指数）成份股全面覆盖79只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。三、【四季度上涨概率超八成？券商ETF（512000）全天走弱失守半年线，后续关注两点信号】今日券商板块全天走势低迷，板块个股除申万宏源、国信证券、中信证券外全部飘绿，哈投股份、太平洋、东方证券、首创证券等跌幅居前。券商ETF（512000）早盘低开后低位震荡，场内价格收跌1.32%，失守半年线，全天成交额5.31亿元。近期非银板块表现超跌，市场走势或本质上体现为信心不足和存量博弈。然而资金面却表现积极，券商ETF（512000）获逢低加仓，上交所数据显示，券商ETF（512000）最近20日有15日获资金增仓，区间累计净流入超11.4亿元。市场分析人士提示，板块长期趋势向好，后续重点关注宏观经济拐点及活跃资本市场利好政策信号。（1）宏观经济指标 9月中国官方制造业PMI为50.2%，重回扩张区间，经济动能恢复或将显著利好非银。在稳经济增长政策持续发力下，宏观经济改善有望催化券商板块beta行情。（2）活跃资本市场后续政策活跃资本市场政策有望持续落地，引入中长期资金、券商风控指标松绑、鼓励分红和回购等方面政策值得期待，当前活跃资本市场政策对券商的利好影响尚未充分定价，权益市场修复、券商基本面改善或仍是第一催化。四季度行情已拉开帷幕，从2010年以来的历年走势看，金融板块是国庆节后胜率最高的方向，以申万一级行业口径，节后10个交易日非银金融、银行的历年平均超额收益率分别为1.7%和0.97%，排在所有行业第1和第3位。四季度也是非银板块的幸运季度，非银金融（申万）在2010年以来的历年四季度上涨的概率高达85%，平均涨幅达12.58%。国联证券认为，展望后续，不论从市场走势还是资本市场改革政策，都将有望迎来改善和催化，从而对券商板块形成显著利好。华西证券也认为，经济回升是大势所趋，资本市场改革持续推出，都将对券商板块形成利好，建议左侧布局。公开资料显示，券商ETF（512000）跟踪中证全指证券公司指数，一键囊括50只上市券商股，其中近6成仓位集中于十大龙头券商，“大资管”+“大投行”龙头齐聚；另外4成仓位兼中小券商的业绩高弹性，吸收了中小券商阶段性高爆发特点，是集中布局头部券商、同时兼顾中小券商的高效率投资工具。数据来源：沪深交易所。风险提示：电子ETF被动跟踪中证电子50指数，该指数基日为2008.12.31，发布于2009.07.22；国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；券商ETF被动跟踪中证全指证券公司指数，该指数基日为2007.6.29，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，电子ETF、国防军工ETF、券商ETF风险等级均为R3-中风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-09

戚学锋任中国商飞党委常委、副总经理

中国商飞官微消息，2023年10月9日，中国商飞公司召开党委常委会第166次会议，通报中央组织部关于公司领导任职的决定：戚学锋同志任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理。

金融界2023-10-09

C919百架大订单落地，军工股逆市走强，国防军工ETF(512810)探底回升涨0.53%！

百架大订单落地 9月28日，中国东航与中国商飞在沪签署100架 C919大型客机购机协议，将于2024-2031年分批交付。随着C919商业运营的全面开启，C919大规模商业化订购有望不断增加，带动过程大飞机行业进入规模化发展新阶段。 3、相关部门开展国企改革深化提升行动 10月1日消息，《深入实施国有企业改革深化提升行动》刊发，强调国有企业改革深化提升行动是与改革三年行动的有机衔接，需要牢牢把握国有企业改革深化提升行动的方向目标，突出抓好以更好服务国家战略为导向的功能性改革，着力打造发展方式新、公司治理新、经营机制新、布局结构新的现代新国企。公开资料显示，国防军工ETF（512810）标的指数（中证军工指数）成份股全面覆盖79只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。数据来源：沪深交易所风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-09

中航西飞：公司承担C919和ARJ21相关机体工作包的制造任务

1飞机是中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）产品，公司为机体结构的供应商之一，承担C919和ARJ21相关机体工作包的制造任务，目前C919和ARJ21项目生产能力稳定，对标中国商飞计划需求完成部件配套，以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求，公司不存在产能瓶颈。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-27

中国商飞ARJ21飞机4款衍生机型首次同台亮相

据中国商飞官微，9月26日，中国商飞7架ARJ21和2架C919飞机在新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场静态展示。7架ARJ21飞机中包含了公务机、医疗机、货机和应急救援指挥机，这是ARJ21飞机4款衍生机型首次同台亮相。

金融界2023-09-26

文莱签超20亿美元订单国产大飞机迎快速发展

20系列和波音B737系列机型。据《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》，未来20年，中国航空市场将接收9084架新机，价值约1.39万亿美元，其中单通道喷气客机6295架。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，成为全球最大单一航空市场。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力，预计C919大飞机的国内配套企业将迎来机遇。财通证券此前指出，建议关注航空发动机、航电系统、新材料、机载设备：①航空发动机：应流股份、航宇科技、航亚科技；②航电系统：中航电子；③新材料：博云新材；④机载设备：安达维尔。

金融界2023-09-21

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