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焦点科技（002315.SZ）：接待中银基金等机构调研，公司AI麦可已涵盖了文字、图片、视频等多种媒体形式

23日焦点科技接受德睿恒丰等机构调研，中国制造网总经理、高级副总裁：李磊；董事会秘书：迟梦洁；财务总监：顾军；证券事务代表：赵国勇参与接待，并回答了调研机构提出的问题。调研机构详情如下：江昕/德睿恒丰；张雪峰/中邮保险资产管理有限公司；崔凡平/中银基金；朱珏琦/中信证券；杨艾莉、罗泽兰、蔡佳成/中信建投证券；禹世亮/中信建投基金；朱骎楠/中泰证券；谭哲贤、王之昊、张煜昱、周文菁/中国国际金融；李晟/云杉投资；谢丰/征金资本；杨君山/真科基金；汤秀洁、陶韫琦、吴安琪/浙商证券；何怀志/招商证券资管；吴午、王柄方/长盛基金；高超/长江证券；唐祝益/长见投资；沈彻/长城证券；陈良栋/长城基金；胡纪元/长城财富；张国澄/樟树基金等机构。调研主要内容：一、公司的主营业务及2023年年度经营情况介绍2023年，公司营业收入15.19亿元，与去年同期相比增加了3.84%；归母净利润3.79亿元，与去年同期相比增加了26.12%，该净利润中已计提了2,882.09万元业绩激励基金。2023年扣非后归母净利润3.67亿元，与去年同期相比增加了31.71%。公司的主营业务由中国制造网、新一站保险代理业务以及跨境电子商务业务三部分组成。其中，中国制造网业务占公司营业收入的82.03%，2023年其营收达到了12.46亿元，在现金回款层面，中国制造网实现现金回款较去年同期增长超15%，考虑到中国制造网主要通过预收平台服务费，再根据客户开通的服务逐月确认为收入这一特点，2023年现金回款的增长正常在2024年营业收入中得到一定体现。近年来，公司深入洞察外贸企业的需求变化，持续发展完善包括X业务（如领动建站、孚盟CRM、企业培训等外贸生态圈横向业务）和链路生态业务（如交易、收款、物流等外贸交易流程范围内的纵向服务）在内的各项业务，2023年，此类业务营业收入已超过4500万元，同比上年增长40.48%。公司在2023年重点加大了海外买家的流量投放和建设，加强了移动端策略，使得中国制造网买家APP端的活跃用户同比增长47.6%。此外，公司还推出了多个小语种网站，包括专门的阿拉伯语言版本的APP，使得来自中东、北美、东南亚等新兴市场的商机同比显著增长。公司助力会员抢抓外贸“新三样”等高增长点，平台全年储能系统行业商机同比增长803%，二手电动载人汽车及库存车辆商机同比增长509%，电动载人汽车商机同比增长225%。在产品方面，公司在2023年4月份在行业内率先推出了AI麦可，并经历了数个版本的迭代。到目前为止，公司在文字的自动生成和优化、图片的优化以及视频的自动生成维度，都有针对外贸行业的解决方案。截止到2023年底，正式购买AI产品的会员数约4000位，现金回款超过2000万元。新一站保险业务在2023年的营业收入与2022年相比变化不大，但其业务质量和构成、产品构成都进行了大量调整。公司在人员组织架构方面也进行了调整，使得新一站全年减亏1000多万元，未来实现盈利的可能性进一步提升。关于跨境业务，跨境电商是中国外贸高质量发展的新引擎。公司过往主要服务传统贸易企业，但长期探索尝试以交易为核心、供应链为基础、服务平台为支撑的跨境出海解决方案建设。2023年，公司跨境业务方向的营业收入增长了2.18%，跨境方向在2023年也实现了减亏。二、AI麦可未来功能端的计划及该产品的发展规划是什么样的？功能端上线计划：目前公司的AI麦可已涵盖了文字、图片、视频等多种媒体形式，为B2B垂直领域的客户提供了数智化功能，目前AI麦可已经完成了大部分功能开发，2024年，AI麦可的功能迭代重点主要包括：（一）企业知识库的构建和应用。公司计划利用AI能力并结合客户自身的业务数据和知识，为客户打造专属的企业知识库，从而提升客户的业务效率和价值。例如，公司可以帮助客户实现智能问答、智能搜索、智能推送等基于客户知识库的功能。（二）数字人的优化和升级。公司AI麦可目前已经上线了数字人功能，后续在这个领域内为客户提供更加自然、人性化、互动性的服务。例如，公司可以帮助客户实现智能客服、智能导购、智能助理等基于数字人的功能。公司将继续优化数字人产品，让它更加逼真、智能、个性化。当然，AI技术发展迅猛，公司的AI产品未来可能还有很多当下尚未发掘的方向，后续公司也会根据市场的需求和反馈，不断地对AI麦可进行创新和改进。 AI麦可发展规划：关于AI麦可的战略发展规划，可以分成以下三个阶段：第一阶段：快速整合阶段（已如期完成）在2023年，公司已经完成了AI麦可的主要功能并成功上线。公司的目标是快速的产品成型和明确的产品定位，以抢占市场先机。目前已经实现了智能产品发布（智能撰写产品信息、批量智能发品、智能产品润色、重复产品检查调整）、内容智能生成、AI辅助商机跟进（AI接待、买家智能画像、翻译与自动回复、新客分析与开发信撰写）、AI辅助拓客（行业情报、智能拓客、行业扫描仪、商机线索管理）等能力。第二阶段：能力渗透和客群渗透阶段（进行中）从2023年末到2024年上半年，公司将重点进行能力的渗透和客群的渗透，能力渗透如上段提到的功能端上线计划，客群渗透即在此阶段公司会以继续扩大AI的使用客户量为重点。第三阶段：场景拓展和企业应用分层（进行中）自2024年一季度开始，公司将进行场景的拓展和企业应用的分层，围绕企业降本增效扩大AI应用的场景，覆盖更多的外贸企业。将AI解决方案和中国制造网目前的“X业务”、全链路服务进行结合和渗透，比如说和目前中国制造网已经在代理销售的领动云建站服务、外贸客户管理软件等企业联合，将AI解决方案渗透进客户外贸全流程中。另外，目前公司的AI麦可采取的是订阅制的形式，后续计划根据企业自身的特点与需求，尝试企业级AI应用的分层，对于终端企业用户的更高诉求和明确目标，公司将为其提供更多扩展场景AI解决方案。三、2023年公司AI麦可的现金回款超过2000万元，但在营业收入层面为632.22万元，这一块的具体原因是什么？ AI麦可采取预付费方式（按月/半年度/年度）向供应商售卖，在确认营业收入时，按供应商实际使用的市场逐月确认为收入。四、2024年，公司出海的重点会在哪些方面？自2023年初以来，公司看到越来越多的外贸企业正积极地走向国际。中国制造网在出海这一领域的布局很早，2013年就已然开始尝试跨境方向，2015年在海外设立了子公司，尝试运营海外仓等业务。在帮助企业出海的过程中，中国制造网除了为企业提供品牌力的提升，帮助企业在海外实现品牌增值，还会提供一些基础出海服务，如开设公司、在当地帮助推荐产品等业务，目前公司仍在继续推进这些服务。在2024年，公司将加大对企业海外出海方向的支持力度，除中国制造网外，公司还通过“X业务”（如领动建站、孚盟CRM、企业培训等外贸生态圈横向业务）的开展，整合一批跨境生态圈内有竞争力的企业，通过二十余年锤炼出的ToB业务上的连接力，共同提升制造类企业出海能力。另外，公司致力于满足外贸企业的诉求，即希望投入的增加能够带动商机询盘的增加及客户质量的提高。在2023年，公司做了流量大数据平台分发项目，实际上是为了更好地在企业的投入以及公司平台的效果兑付上，建立一个公司认为更科学、更有承载能力和交付能力的基座。 2024年，公司将继续扩大流量生态能够支撑的客户群，将公司在头部支撑的客户范围扩大到更多的付费客户，以提升他们的满意度和阿尔法值。五、针对海外买家端客户，公司主要是通过什么方式进行拓展？经过多年的经验累积，主要分为线上和线下两个方面：在线下，我们每年都会参加全球的上百场展会，以此来提高我们的品牌曝光度。此外，我们还会与各个国家的政府或类似机构合作，为当地的大买家提供中国供应链的采购匹配服务。在线上，我们会持续进行品牌曝光，并通过SEO/SEM等方式在移动端、APP端以及社媒等多种互联网入口获取优质流量。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-27 17:51

先瑞达医疗-B(06669)上涨5.04%，报9.17元/股

，致力于提供创新的医疗解决方案，打造“中国制造,世界领先”的品牌。截至2023年中报，先瑞达医疗-B营业总收入2.43亿元、净利润2236.9万元。

金融界02-27 15:39

海马汽车上涨5.18%，报4.06元/股

起连续17年跻身中国民营企业500强和中国制造企业500强，且已实现在20多个国家和地区的汽车出口，通过一带一路战略海外KD工厂的建设，提升了产品的国际市场占有率和顾客满意度。截至2月8日，海马汽车股东户数8.73万，人均流通股1.88万股。 2023年1月-9月，海马汽车实现营业收入19.39亿元，同比增长10.64%；归属净利润-1.49亿元，同比增长23.33%。

金融界02-27 15:08

东山精密上涨5.03%，报15.03元/股

年位列中国民营企业500强第413位，中国制造业民营企业500强第267位。截至1月19日，东山精密股东户数9.76万，人均流通股1.43万股。 2023年1月-9月，东山精密实现营业收入225.01亿元，同比减少1.39%；归属净利润13.33亿元，同比减少15.69%。

金融界02-27 14:39

矩子科技上涨5.09%，报17.55元/股

食品与包装、汽车等领域。公司近年来在“中国制造2025”的战略下，通过自主研发和技术创新，提高产品的技术先进性、性能稳定性和质量可靠性，已经可以与部分国外知名品牌产品竞争，成功实现进口替代。截至9月30日，矩子科技股东户数1.54万，人均流通股1.24万股。 2023年1月-9月，矩子科技实现营业收入4.57亿元，同比减少8.97%；归属净利润6523.18万元，同比减少22.60%。

金融界02-27 14:38

焦点科技（002315.SZ）：公司业务与AI结合主要集中在AI 应用层面，暂不涉及自研大模型

出口企业数据和中国外贸的总体规模来看，中国制造网的付费客户群还有很大的增长潜力。未来我们将对中国制造网的架构和销售体系进行了持续优化，对新客户的开发投入更多精力。2.提供更多新服务与新产品：未来我们会将更多的新服务、新产品引入到中国制造网，包括以领动建站、孚盟 CRM、企业培训为主的“X 业务”，以及以交易、收款、物流等服务为主的“链路生态业务”。在保持公司收入稳定增长的前提下，公司将通过成本端及费用端的优化（如提升流量投放效能、利用 AI 工具提升人员效率等），保持收入和利润的平衡增长。公司暂未收购新项目。二、公司大模型带来的公司业务的帮助？答：基于多年在 AI 大模型方面的探索和应用，同时考虑到公司整体体量及外贸垂类应用场景，公司业务与 AI 的结合主要集中在 AI 应用层面，暂不涉及自研大模型。在 AI 应用方面，针对外贸企业在贸易流程中的各种需求与痛点，公司于 2023 年 4月率先在跨境 B2B 领域内推出 AI 外贸助手——AI 麦可，为企业提供智能化、自动化的解决方案，构建企业“数智大脑”。AI 麦可能够有效提升公司与中国制造网用户之间的粘性，帮助供应商提升运营效率和数字竞争力。三、请问公司如何促进会员客户的增长？答：在客户拓展方面，中国制造网将进一步提升运营能力，不断推出新的产品或服务以满足不同行业客户的需求，为客户提供更多价值，以促进会员客户的增长。四、请问公司未来三年的发展战略，以及利润增长的方向在哪？答：公司自 1998 年推出中国制造网服务以来，二十多年持续在外贸跨境电商领域深耕。近年来，虽然我国外贸出口行业面临着多重冲击和挑战，但压力中依然充斥着机会（线上采购的发展趋势、跨境电商的迅速发展）。所以可以预见，公司在未来几年依然会围绕外贸跨境电商，做大做强原有中国制造网业务（延伸以企业建站、CRM 服务、社媒营销为主的“X 业务”和以交易、收款、物流等为主的“链路生态业务”）的同时，继续新业务的探索与实践。公司利润增长的方向主要在中国制造网业务，通过拓展新客户群体，增加新服务/产品，提升客户的投入和满意度，实现收入和利润的增长。同时，公司也会降低成本，优化资源分配，提高效率和盈利水平。五、公司年度业绩环比上升的主要原因是什么？答：公司年度业绩环比上升得益于公司主营业务中国制造网收入持续稳定增长，同时，外贸生态代理业务及 AI 业务等新业务也为公司带来了新的增长。六、中国制造网目前英文站会员人数是多少？答：截至 2023 年底，中国制造网（Made-in-China.com）平台在约收费会员数为 24,586 位。七、请问公司推出的 AI 外贸助手 AI 麦可是否有语音识别、图片和视频生成等功能？答：在 AI 麦可可以帮助供应商进行图片背景消除、通过自然语言生成产品背景图，帮助供应商提供图片处理效率和产品展示效果。在视频生成方面，AI 麦可能够通过供应商提供的图片为供应商生成视频，并利用 AI 技术帮助供应商添加字幕、语音、虚拟人形象等视频元素，帮助外贸企业解决视频制作费时费力的问题，提高产品展示效果。八、公司技术研发和自主创新对比同行的优势体现在哪些方面？答：在技术体系方面，公司建立了支撑海量并发的先进信息处理和实时交易技术体系、跨端开发及应用技术体系、大规模数据开发及应用技术体系、人工智能开发及应用技术体系，以及提供全球负载均衡服务的基础支撑技术体系、保障各级系统安全的安全技术体系等。在技术人才方面，公司构建了多维度、多层次的技术人才培养、交流体系；营造了浓厚的技术创新氛围；与外部研究机构、高效建立了深厚的技术合作关系。九、公司作为头部 SaaS 平台，会如何借助 AI 技术优化服务体验，以提高用户粘性和满意度？答：公司迅速响应新一轮人工智能技术发展浪潮，将先进的AI 技术应用于外贸行业，针对外贸企业在贸易流程中的各种需求与痛点，于 2023 年 4 月率先在跨境 B2B 领域内推出 AI 外贸助手——AI 麦可。AI 麦可能够在产品发布、AI 接待、营销拓客等方面为企业提供智能化、自动化的 AI 解决方案，帮助企业提升运营效率和数字竞争力，构建企业“数智大脑”。十、公司今年是否会加大研发费用投入，公司旗下 AI 外贸助手 AI 麦可是否会再次升级？答：目前公司的 AI 麦可已涵盖了文字、图片、视频等多种媒体形式，为 B2B 垂直领域的客户提供了数智化功能，目前 AI麦可已经完成了大部分功能开发，2024 年，AI 麦可的功能迭代重点主要包括：一、企业知识库的构建和应用。公司计划利用 AI能力并结合客户自身的业务数据和知识，为客户打造专属的企业知识库，从而提升客户的业务效率和价值。例如，公司可以帮助客户实现智能问答、智能搜索、智能推送等基于客户知识库的功能。二、数字人的优化和升级。公司 AI 麦可目前已经上线了数字人功能，后续在这个领域内为客户提供更加自然、人性化、互动性的服务。例如，公司可以帮助客户实现智能客服、智能导购、智能助理等基于数字人的功能。公司将继续优化数字人产品，让它更加逼真、智能、个性化。当然，AI 技术发展迅猛，公司的 AI 产品未来可能还有很多当下尚未发掘的方向，后续公司也会根据市场的需求和反馈，不断地对 AI 麦可进行创新和改进。因 AI 技术系公司多年来一直关注研究的技术领域，在开发 AI 麦可前已具备相关技术团队，当下 AI 麦可的开发及后续升级规划暂不涉及需大幅增加研发费用的事项。十一、公司目前在全球范围内的市场份额如何？答：因外贸行业市场广阔，涉及行业、主体数量众多，目前尚无法准确测算我司具体市场份额。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-27 11:21

比亚迪发布新款电动超跑U9速度与法拉利并肩，中国汽车制造业再攀新高峰

计将于今年夏天开始，届时将有幸见证这款中国制造的电动超跑在全球范围内的风采。在技术方面，比亚迪U9采用了先进的e4平台和公司自主研发的DiSus-X智能车身控制系统，为驾驶者提供了更加稳定、安全和舒适的驾驶体验。此外，U9还配备了备受关注的磷酸铁锂电池（LFP），这种电池因其低成本和高安全性在电动汽车制造商中越来越受欢迎。中国作为LFP生产的关键市场，无疑为比亚迪等国内汽车制造商提供了得天独厚的优势。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，一直致力于推动电动汽车技术的创新和发展。今年早些时候，比亚迪宣布2023年新能源汽车产量将略高于300万辆，其中超过一半是纯电池乘用车。这一成绩不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力，也为中国汽车制造业的转型升级树立了典范。虽然比亚迪的主要生产和销售重点在中国市场，但该公司并未满足于此。去年比亚迪表示将在欧洲开设第一家工厂，进一步拓展国际市场。近日，匈牙利政府也证实了与比亚迪领导人的会面，双方就建厂计划进行了深入讨论。这一举措不仅表明了比亚迪对全球市场的雄心壮志，也为中国电动汽车制造商的国际化发展提供了新的契机。在国际竞争日益激烈的背景下，中国政府一直在大力鼓励和支持国内电动汽车制造商进行国际扩张。通过提供补贴、优化政策环境等措施，中国政府希望推动本国电动汽车行业的快速发展和全球竞争力的提升。而比亚迪作为中国电动汽车行业的佼佼者之一，无疑将在这场全球竞争中发挥重要作用。

金融界02-27 01:59

福田汽车（600166.SH）：接待机构调研，公司判断 2024 年商用车总销量将超过 440 万辆，同比增长 10%以上

段， 24 年，受益于中国汽车受益于“中国制造”口碑的整体跃升和现有的市场基础，预计中系商用车出口将维持增长势能，增幅预期将低于 2023 年水平，将保持在 10%左右。第二，受全球经济影响，全球投资增长放缓，根据 IMF 最新 2024 年经济展望， 2024年全球经济增速为 3.1%，仍低于 3.8%的历史(2000-2019 年）平均年度增速。海外市场经济和商用车市场存在结构性差异，发达经济体预计经济增速为 1.5%，低于 23 年，商用车市场增长主要来源于新旧动能转化的结构性变化；新兴国家的经济增长前景仍相对乐观，亚洲新兴市场、中东和中亚、非洲等发展中经济体经济增长将带动商用车市场发展。第三，全球双碳战略机遇，大力发展低碳或零碳的绿色技术和产业体系，中国新能源商用车的先发优势、规模优势和产业链优势将拉动新能源商用车出口。（2） 2024 年公司海外出口争取 15 万辆，争取销量同比增长 15%。增长点主要为：第一、产业化市场加速开发落地实现增量：泰国市场推动传统能源属地制造投产；印尼市场与属地头部企业合资合作，开展新能源属地化项目；印度市场客车电池包属地化生产，实现电动微卡导入；巴西市场加大中卡、微车等新产品的推广力度和二级网络开发；南非市场推进皮卡 KD 项目合作，优化现有经销渠道，提升运营质量；第二、高潜（如阿尔及利亚市场）和空白（如日韩） 2 大类市场加速突破实现增量；6第三、重商/皮卡/新能源是三个战略业务实现跃升：重商业务：中重卡中国出口增量主要来自东欧、非洲和美洲等市场， 24 年主要通过产品线升级、项目培育、服务配件体系支持、高端车型切入、新渠道培育、中资渠道引入+金融创新+直销体系建立和多方位运营实现销量跃升。皮卡业务：销量实现翻番，突破 2 万辆。市场方面， 8 个基盘市场智利、沙特、秘鲁、菲律宾、哥伦比亚等深度开发和持续赋能， 9 个发达类欧洲、澳新等市场和 6 个高潜区域尤其是中美区域和中东北非、中南非地区全新一级渠道开发；产品方面，持续进行产品品种拓展及新平台的投放。新能源业务：争取突破 1 万辆的目标，重点为市场提供生态系统解决方案。产品方面，满足欧盟标准的轻小卡、纯电平台小 VAN、油电共平台中 VAN、大 VAN 将陆续投放欧盟、亚太、美洲市场，同时在重点市场投放混动产品；在市场运营上，建设欧洲、亚太、澳新和美洲等核心市场属地运营能力建设；推进日本、印度的技术合作和项目合作，确保澳洲头部渠道运营落地；聚焦头部跨国集团、政府、高碳排、能源行业客户，识别新能源大客户开发市场机遇，提供定制化方案。 4、公司对 2024 年重卡行业怎么看？ LNG 渗透率能否继续提升？ 2024 年公司重卡市占率能否同比提升？提升手段有哪些？答：（1） 24 年内外部形势总体向好，基盘市场更新需求持续释放，双碳战略+路权政策驱动等因素带动中重卡市场需求稳步恢复；国四淘汰更新，中卡、新能源、专用车市场需求将保持高速增长，同时轿运车、危险品、港口车等细分市场即将迎来下一轮集中置换；在基建方面，“三大工程”、一万亿国债“防灾减灾”等项目配套基建开工的带动下，利好重卡工程类市场；总体看 24 年市场依然以物流车为主导，工程车市场需求缓慢增长，预计需求在 105-110 万左右，同比上升 15%。（2）在 LNG 方面，国家将会持续保障天然气供应安全和运输便利，这对下游的交通运输提供了良好的天然气供需环境。 23 年受油气差价、运费低迷等双重因素推动下，天然气占比提升较快，核心为柴油车客户转化；首先， 24 年天然气供需趋于平衡、宽松，价格回归合理区间，其次，基础设施（接收站、加注站）完善，保供能力、加注便捷性提高，综合来看， 24 年供应形势进一步宽松，油气价差仍是驱动燃气车上量的主要因素，渗透率有望持续升高。（3）重卡业务一直是福田汽车的核心业务， 2024 年将继续坚定高端引领、差异化竞争的经营方针，加大产品和资源投入，实现重卡业务持续向上。同时将进一步加快数7字化转型步伐，紧抓消费复苏及国四、危化品、港口、轿运车等置换带来的市场机会，把握天然气及新能源结构性机会，实现重卡市场份额全面提升。市占率提升的手段有以下几点：①牵引车优势业务持续巩固，燃气车快速把握油转气机会，同时进一步充分发挥牵引油车竞争优势，依托欧曼 24 款新产品实现燃油/燃气销量双提升，在工程车市场把握区域机会，专用车市场战略布局实现占有率快速提升，增强区域集散产品竞争力。②新能源重卡借势公共领域全面电动化带来的市场机遇，重点发力新能源业务，聚焦核心区域及行业，做好底部换电及混动等产品开发与推广，持续推进“车辆租赁+充换电平台+电池银行”的商业模式创新，搭建满足客户全生命周期需求的新能源生态体系，助推重卡业务销量、占有率双增长。③做好数字化转型，进一步强化销服联动，推动终端体系能力持续提升；做好中卡和南方市场的快速上量， 2024年将实现竞争性增长。 5、公司轻卡 2023 年销量及市占率提升明显， 2024 年是否能够继续提升？主要手段有哪些？公司对 2024 年混动轻卡和 AMT 轻卡行业如何展望？答：（1） 2023 年，公司轻卡市场市占率大幅提升，进一步稳固市场领导地位；预计2024 年轻卡总体市场增长 5-6%，增长幅度相对于商用车整体不大，但结构调整明显；公司轻卡坚持战略引领，抓住高端化、智能化结构调整机遇，有信心实现更大的突破；重点在以下几个方面规划布局：一是产品方面布局更加全面，竞争力持续提升：在轻卡传统优势-柴油动力方面，通过产品迭代、动力系统升级、功性能升级、前瞻技术率先大量应用，继续保持产品持续优势；在轻卡增速较快的汽油和天然气市场，通过产品升级，夯实小卡在汽油机和天然气市场领先地位。在轻卡产品高端和智能化方面，公司轻卡新能源坚持“纯电+混动+氢燃料”三条技术路线并重，借助国家公共领域车辆全面电动化政策，加强加大经济型产品投放，轻卡大单包电池产品、自主 P13 混动模块、充换一体等产品市场推广，持续引领新能源轻卡行业发展。针对轻卡产品未来发展，坚持技术战略领先，已在开发基于城市纯电车型，从传统的油改电平台转向全新轻卡纯电专用平台新产品以及半封闭区域的智能驾驶产品。二是推进轻卡新能源化进程。①市场依托 15 个公共领域试点城市物流车比重达到50%；通过聚焦重点市场+重点场景，巩固北京市场，提升河南、华南等区域市场份额；②产品上继续补齐全电量产品，提高产品市场覆盖度及价格竞争力；③网络上采用适度混网+新生态专营网络建设；④生态上是强化新能源生态布局和建设，专注充换电网络8建设及运营服务。三是轻卡国际化提速：①加速推进泰国、越南、印尼、巴西等属地化项目，通过模式转型形成竞争优势，分化日韩系领先市场。 ②有效推进轻卡高端产品首批国家上市，AMT 产品属地适应测试等准备工作。③在富气国家推广汽油、 CNG 等差异化产品分化日韩主流市场；④新能源产品重点突破日韩、澳新、欧洲等市场，形成竞争优势； ⑤借助国内后市场体系势能，培育海外轻卡二手车置换、翻新再销售等。四是大力发展专用车业务，借助福田产品线覆盖度广的资源优势，对改装渠道分级、分层管理，重点突破专用车核心区域、头部 TOP 企业。 2024 年轻卡专用车业务将紧抓新能源增长机会，聚焦环卫、冷藏，重点布局纯电、插混；技术引领行业发展，全面推广轻量化、自动化、智能化技术领先型产品；重点品种上，紧抓清障车、高空作业车市场高增长机会；提高经销商销专用车整车能力；培育诸城专用车基地，创新推动专用车快速发展。五是持续推进南方战略落地，针对南方市场，在金融、二手车、后市场、服务等方面强化政策设计与支持力度，增强南方渠道能力，提振轻卡南方市场。六是推进营销变革落地，营销能力将多维提升：推进渠道转型与布局，提升客户经营能力，继续推进销售作业标准化培训与数字营销运营能力，提升客户问题快速解决能力，推进车生态建设，为客户提供覆盖“买、用、养、管、换”全生命周期一体化解决方案，让客户运营成本更低，运营更高效。（2）当前全球对低碳战略发展已达成共识，低碳化是各企业未来发展的必由之路；混动和 AMT 在轻卡市场的应用，给客户带来更优越的经济性和驾驶体验，有效提高了客户的运营收益，解决行业痛点；坚信混动轻卡、自动挡轻卡定能成为物流行业可持续发展、客户降本增效、年轻一代司机选择的必然。一是在 AMT 方面，目前了解，各主力厂家 AMT 产品也逐步到位， 2024 年预计将陆续投放市场， AMT 渗透率将进一步提升，福田 AMT 经过 23 年产品投放以来，获得了客户广泛认可，随着 24 年产品资源将进一步丰富，福田 AMT 产品将继续引领市场与客户升级。二是在混动方面：混动的长续航、重载产品属性优势，满足了特定市场的路权需求和长里程运输要求， 23 年柴油混合动力市场大幅增长，但是目前混合动力仍处于市场与客户培育期，主要聚焦在部分城市和特定客户，但随着技术进步与客户逐步成熟，预计24 年仍将保持较高增长，福田混合动力布局较早，技术路线多元化，随着产品的进一步丰富及渠道能力提升，销量将进一步提升。9 6、公司 2023 年四季度扣非归母净利润为负，主要原因是什么？答：四季度扣非归母净利润预计-2.25 亿，主要原因为： ①海外出口业务：四季度行业出口销量 22 万台，福田汽车 4.18 万台，占比 19%，较三季度增加 4 个百分点；但四季度订单受东欧报废税政策影响，出口订单区域分布变动，影响本季度利润下降。 ②市场投入方面： 23 年商用车市场呈现温和复苏态势，但由于市场运价不达预期、冬季天然气价格波动等因素，客户购车观望情绪增长，行业主要厂家均大幅追加促销政策，增加金融补贴，推出 0 利率等购车方案促进销售，在终端竞争持续加剧的环境下，公司四季度加大市场端投入水平，实现四季度市场占有率环比增长，但由于市场投入增加，盈利空间被压缩，利润水平不及预期。 ③新能源业务：四季度福田新能源业务实现销量 1.37 万台，目前新能源业务处于销量爬坡阶段，公司大力开发新能源专有网络，加速构建全业务新能源运营网络体系，加大产品推广力度，市场投入较大；同时，公司在新能源领域提前布局混合动力、纯电动、氢燃料等多技术路线，率先推出新能源产品矩阵，新能源研发投入增加，对四季度利润有所影响。 ④研发投入方面：按照公司业务战略和产品战略，加速新产品的开发和投入，火星皮卡、祥菱 Q 等新产品下半年开发完成投放市场，以及 LE4 平台海外中期改款、 EA7 平台等研发项目完成落地，影响四季度新产品研发费用增加。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-26 17:33

先瑞达医疗-B(06669)下跌5.05%，报8.83元/股

，致力于提供创新的医疗解决方案，打造“中国制造,世界领先”的品牌。截至2023年中报，先瑞达医疗-B营业总收入2.43亿元、净利润2236.9万元。

金融界02-26 14:21

四川长虹上涨5.03%，报5.01元/股

9亿元人民币，位列中国电子百强第六位，中国制造业500强第57位，并拥有四家上市公司和多家新三板挂牌公司。截至9月30日，四川长虹股东户数35.03万，人均流通股1.32万股。 2023年1月-9月，四川长虹实现营业收入700.6亿元，同比增长4.39%；归属净利润4.79亿元，同比增长111.69%。

金融界02-26 10:01

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