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金帝股份上涨5.2%，报24.07元/股

汽车、家电等高端装备。该公司已发展成为中国制造业单项冠军示范企业和国家高新技术企业。截至3月31日，金帝股份股东户数2.65万，人均流通股1889股。 2023年1月-12月，金帝股份实现营业收入11.36亿元，同比增长3.57%；归属净利润1.32亿元，同比增长4.62%。

金融界04-09 14:46

山推股份下跌5.07%，报7.86元/股

家和地区，是全球建设机械制造商50强、中国制造业500强。截至2月29日，山推股份股东户数6.99万，人均流通股1.52万股。 2023年1月-12月，山推股份实现营业收入105.41亿元，同比增长5.43%；归属净利润7.65亿元，同比增长21.16%。

金融界04-09 13:18

浦林成山(1809.HK)2023年业绩全面增长，多品牌战略驱动长期发展

。多年技术研发、工艺装备、组织管理以及中国制造保障成本优势，让中国轮胎企业和海外巨头的差距逐渐缩小。可以预见在下个阶段，全球轮胎产业又将迈入由品牌决胜负的综合竞争时代。中信证券此前在研报中指出，国内头部胎企在产品性能、营销渠道、中高端配套等方面继续发力，最终在海外市场实现份额与品牌的双赢，并助力国内市场进口替代提速。以浦林成山为例，目前旗下四大品牌成山(Chengshan)、浦林(Prinx)、澳通(Austone)与富神(Fortune)都陆续进行了系统焕新。 2023年12月，浦林成山发布定位高端的“PRO”精品系列商用轮胎，以及针对国内复杂运输环境打造的“H”载重系列。同年2月，成山品牌“华”系列的首款城市 SUV 轮胎产品—“华悦”上市，可以全方面地满足SUV消费者的质量及性能需求。值得一提的是，浦林成山打造的“成山道路救援通讯录”APP已上线，为卡车司机提供服务的同时，也帮助经销商与门店生意。上述这些都成为浦林成山强化品牌影响力的关键。除此之外，在国际市场，高端品牌浦林(Prinx)进入欧洲市场，把高品质、多元化的产品和服务体验带到海外；年内，浦林成山通过亮相国内外的大小展会，扩大在全球各个细分市场的品牌影响力；富神轮胎(Fortune Tires)则在北美成为体育赛事的官方独家轮胎赞助商，在北美市场持续释放品牌效应。所以，随着以浦林成山为代表的中国轮胎企业的产品矩阵上逐渐完善，在国际化和品牌化的发展趋势下，将会和海外巨头抢占市场。尤其正值全球新能源车产业蓬勃发展，海外轮胎企业在燃油车形成的品牌认知在新能源车胎上有所减弱，中国轮胎企业更有望乘着国内新能源车品牌崛起的东风，强化品牌效应，实现全球市场份额的提升。在这样的时代窗口下，中国轮胎企业在营收增速、盈利能力方面依然具备足够的想象空间。尾声今年1月，美国商务部公布原产自泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销税率的行政复审终裁结果，维持初裁结果。具体来看，浦林成山预期将收到多付的反倾销税20.8百万美元，税率从原有的17.06%下调至4.52%。税率的降低将提高泰国半钢胎产品在美国市场的竞争力，改善轮胎企业的盈利空间。同时，面对日益增长的市场需求，去年8月浦林成山通过山东公司的产能优化议案，同日还通过泰国轮胎生产基地三期项目，预计到今年上半年陆续发挥产能，到下半年达成设计产能。这意味着浦林成山的半钢胎产能进一步扩容，供应能力得到保障，帮助产品加速向全球市场渗透。在上述基础之上，随着原材料成本大幅回落、海运费稳定在正常水平，或许可以预期浦林成山在2024年实现更好的盈利水平。从长周期视角看，浦林成山坚持核心战略“成本领先、效率驱动、差异竞争、全球运营”将不断兑现价值。浦林成山持续优化经销渠道布局，依靠产品竞争力和差异化发展不断强化品牌效应，无论在商用还是乘用市场都有望把握更多的行业机遇，未来业绩向上弹性十足。（图片：EPS、PE对比，截至24年3月28日收盘) 站在价值投资者的角度，将和浦林成山业务相近的三家A股轮胎公司作为对比。结合浦林成山对未来的战略布局，以及上图EPS和PE表现可以看到，浦林成山具备相对可靠的安全边际，创造超预期的盈利能力。

格隆汇04-09 11:20

浦林成山(1809.HK)2023年业绩全面增长，多品牌战略驱动长期发展

。多年技术研发、工艺装备、组织管理以及中国制造保障成本优势，让中国轮胎企业和海外巨头的差距逐渐缩小。可以预见在下个阶段，全球轮胎产业又将迈入由品牌决胜负的综合竞争时代。中信证券此前在研报中指出，国内头部胎企在产品性能、营销渠道、中高端配套等方面继续发力，最终在海外市场实现份额与品牌的双赢，并助力国内市场进口替代提速。以浦林成山为例，目前旗下四大品牌成山(Chengshan)、浦林(Prinx)、澳通(Austone)与富神(Fortune)都陆续进行了系统焕新。 2023年12月，浦林成山发布定位高端的“PRO”精品系列商用轮胎，以及针对国内复杂运输环境打造的“H”载重系列。同年2月，成山品牌“华”系列的首款城市 SUV 轮胎产品—“华悦”上市，可以全方面地满足SUV消费者的质量及性能需求。值得一提的是，浦林成山打造的“成山道路救援通讯录”APP已上线，为卡车司机提供服务的同时，也帮助经销商与门店生意。上述这些都成为浦林成山强化品牌影响力的关键。除此之外，在国际市场，高端品牌浦林(Prinx)进入欧洲市场，把高品质、多元化的产品和服务体验带到海外；年内，浦林成山通过亮相国内外的大小展会，扩大在全球各个细分市场的品牌影响力；富神轮胎(Fortune Tires)则在北美成为体育赛事的官方独家轮胎赞助商，在北美市场持续释放品牌效应。所以，随着以浦林成山为代表的中国轮胎企业的产品矩阵上逐渐完善，在国际化和品牌化的发展趋势下，将会和海外巨头抢占市场。尤其正值全球新能源车产业蓬勃发展，海外轮胎企业在燃油车形成的品牌认知在新能源车胎上有所减弱，中国轮胎企业更有望乘着国内新能源车品牌崛起的东风，强化品牌效应，实现全球市场份额的提升。在这样的时代窗口下，中国轮胎企业在营收增速、盈利能力方面依然具备足够的想象空间。尾声今年1月，美国商务部公布原产自泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销税率的行政复审终裁结果，维持初裁结果。具体来看，浦林成山预期将收到多付的反倾销税20.8百万美元，税率从原有的17.06%下调至4.52%。税率的降低将提高泰国半钢胎产品在美国市场的竞争力，改善轮胎企业的盈利空间。同时，面对日益增长的市场需求，去年8月浦林成山通过山东公司的产能优化议案，同日还通过泰国轮胎生产基地三期项目，预计到今年上半年陆续发挥产能，到下半年达成设计产能。这意味着浦林成山的半钢胎产能进一步扩容，供应能力得到保障，帮助产品加速向全球市场渗透。在上述基础之上，随着原材料成本大幅回落、海运费稳定在正常水平，或许可以预期浦林成山在2024年实现更好的盈利水平。从长周期视角看，浦林成山坚持核心战略“成本领先、效率驱动、差异竞争、全球运营”将不断兑现价值。浦林成山持续优化经销渠道布局，依靠产品竞争力和差异化发展不断强化品牌效应，无论在商用还是乘用市场都有望把握更多的行业机遇，未来业绩向上弹性十足。（图片：EPS、PE对比，截至24年3月28日收盘) 站在价值投资者的角度，将和浦林成山业务相近的三家A股轮胎公司作为对比。结合浦林成山对未来的战略布局，以及上图EPS和PE表现可以看到，浦林成山具备相对可靠的安全边际，创造超预期的盈利能力。

格隆汇04-09 11:19

杭可科技上涨5.04%，报22.93元/股

内外行业领军品牌的认可与信赖。公司以“中国制造2025”为阶段目标，以工业4.0为战略机遇，推进智能制造，打造锂电智能设备产业第一品牌，目标成为“全球一流的锂电智慧工厂整体解决方案提供商”。截至9月30日，杭可科技股东户数1.16万，人均流通股5.23万股。 2023年1月-9月，杭可科技实现营业收入33.09亿元，同比增长19.52%；归属净利润7.14亿元，同比增长87.96%。

金融界04-09 10:27

三项针对中国政策美国在释放什么信号？

，根据中国商务部的说法。目前，美国对中国制造的电动汽车征收高达27.5%的关税——这是前总统特朗普出于对北京不公平贸易行为的担忧而实施的政策。拜登政府此前曾考虑降低关税，但耶伦表示，由于有报道称关税可能会因压力而进一步上调，现在关税正在接受审查。与此同时，中国呼吁降低关税。 “[中国]长期以来一直表示希望看到关税降低，”耶伦说。美国商务部于3月份启动了一项调查，以确定中国进口电动汽车是否可能构成国家安全风险，特别是考虑到“联网”汽车技术可以收集大量数据。在人们对中国技术对美国国家安全构成的风险日益怀疑的背景下，上个月，美国立法者通过了一项法案，要求中国科技巨头字节跳动将其热门社交媒体应用抖音在美国的资产剥离或面临有效禁令。在被问及她是否认为中国会允许将TikTok的资产出售给美国公司或美国投资者时，耶伦表示她不想“过早预判”发展，“这是一家重要且利润丰厚的公司，我认为他们担心的是他们可能被迫离开美国。” 俄乌危机又成导火索美国还提议限制其他一些被视为与美国地缘政治和战略利益背道而驰的中国公司。特别是，拜登政府表示将对发现为俄乌危机提供帮助的中国实体实施制裁。 “我们已经明确表示，对于中国支持俄罗斯的军事行动是不可接受的。这并不意味着中国不能与俄罗斯有关系，”耶伦说道。 “中国和俄罗斯之间进行了大量贸易，其中很多是没有问题的，但是任何涉及支持俄罗斯在其针对俄乌危机的事情对我们来说是不可接受的，我们有能力对此进行制裁。” 耶伦表示，如果中国协助俄乌危机，美国将准备对中国银行、公司以及北京领导人实施制裁。 “如果我们看到重大违规行为，特别是金融机构的违规行为，我们将随时采取行动，”耶伦表示。拜登去年11月与中国国家领导人会晤，试图解决两国之间的关系，并重新建立两国政府之间的高层沟通。“这就是我们正在努力做的事情，”耶伦说，“我觉得我们在这个经济领域的关系比一年前要好得多。” 芯片安全又登上议题拜登政府周一宣布，根据一项初步协议，台积电的亚利桑那州子公司将获得高达66亿美元的美国政府资助。根据这项非约束性协议，根据美国芯片和科学法案，这些资金将支持台积电在凤凰城投资超过650亿美元的三家尖端制造厂。这家台湾跨国半导体公司还有资格获得美国芯片法案提议的约50亿美元贷款。美国商务部长吉娜·雷蒙多在新闻发布会上表示，这项协议是“巨大的”，并补充说，与台积电的合作将把“世界上最先进的芯片制造带到美国土地上”。据雷蒙多称，这些资金将包括5000万美元用于在亚利桑那州培训和发展本地人才，台积电亚利桑那州已经创造了超过2.5万个就业机会，并吸引了14家半导体供应商为该州提供支持。美国国会于2022年8月通过的美国芯片法案是一个近530亿美元的计划，旨在建立美国国内半导体产业，以提振该国经济，并与中国等竞争对手在国家安全目的上更好地竞争。该立法为公司在美国生产芯片提供数十亿美元的激励措施，条件是它们不会扩大在中国等被视为国家安全风险的国家的某些半导体制造业务。周一，雷蒙多称赞了台积电在亚利桑那州的举措，这是该州历史上最大的一笔外国投资，证明了拜登政府和美国国会在芯片领域的强大领导力。台积电是全球领先的半导体制造商，制造了绝大多数世界领先的逻辑芯片，这些芯片用于人工智能等新兴技术。预计其亚利桑那州工厂将为包括苹果和英特尔在内的客户提供芯片。根据美国芯片法案，已经获得资金的其他公司包括GlobalFoundries、Microchip和BAE Systems，以及英特尔，上个月被授予高达85亿美元的间接资金和高达110亿美元的贷款。另据消息，美国将于下周向三星授予60-70亿美元的芯片补贴。

佳华16804-09 03:56

耶伦展开魅力攻势！一边微笑，一边向中国领导人传递尖锐信息

民摆脱贫困打开了大门。政策制定者低估了中国制造业繁荣对美国和其他经济体的破坏性影响，许多人认为这是政治民粹主义和美国前总统特朗普(Donald Trump)崛起的核心原因。作为财政部长，耶伦现在似乎决心防止这种情况再次发生，因为中国当局试图通过将更多投资转移到制造业，特别是围绕清洁能源的新行业，来抵消中国的房地产危机——美国也热衷于在国内培育同样的行业。据一名参与会谈的财政部高级官员称，在上周五和周六与何立峰的会晤中，耶伦给出了她认为美国某些行业正受到威胁的具体细节。这位官员表示，在回应中国批评美国对国内半导体和清洁能源行业补贴时，耶伦辩称，美国的政策更具针对性，并专注于国内使用。虽然会议气氛融洽，但耶伦的公开批评并非都被接受。官方的新华社周五发表一篇评论文章，抨击耶伦“关于‘中国产能过剩’的反华言论”，称这“有点为推出更多保护主义政策以保护美国公司创造借口的味道”。据新华社报道，在会谈中，中方还对美国的贸易和投资限制表示“严重关切”。美国总统拜登(Joe Biden)以国家安全为由，实施了一系列限制措施，阻止中国获得先进半导体。然而，耶伦的强硬言论并没有损害双方之间取得的进展。他们同意就耶伦和何立峰委婉地称之为“国内和全球经济的平衡增长”的问题展开新一轮会谈。耶伦在下一站北京继续受到热烈欢迎。周日，她在人民大会堂会见中国总理，这并不是她的原定行程。中国的二号人物对耶伦与何立峰的谈话表示赞同，称赞中美关系中“就关键问题进行了坦诚和深入的讨论”。耶伦随后会见了北京市市长殷勇，并访问了北京大学经济学专业的学生和教师。尽管财政部长发出尖锐的信息，但围绕她的访问产生的积极气氛，究竟是两国关系改善的真正产物，还是彭博经济高级地缘经济分析师Gerard DiPippo所说的“战术稳定”的标志，还有待观察。 DiPippo说，中国一直在挣扎吸引新的外国投资，北京可能希望避免公众紧张局势再次升级。随着11月美国总统大选的临近，北京可能只是在等待时机。

超启04-08 19:51

五方面20项重点任务！2024年工业和信息化质量工作这样做

展基础、推动制造业中试创新发展、打造“中国制造”品牌等五方面20项重点任务，为加快推进新型工业化提供有力支撑。

金融界04-08 12:50

工信部：部分国家和地区限制我国电动汽车的举措将严重扰乱全球汽车产业链供应链

中国日报，近期，美国政府表示计划调查在中国制造的电动汽车。同时欧盟近日发布条例，要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。中国工业和信息化部相关负责人在接受采访时表示，“汽车产业是典型的全球化产业，其健康发展离不开全球产业链的分工合作。我们注意到，国际上部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下，执意推进实施对我电动汽车贸易限制举措，既不符合WTO国际贸易规则，也将严重扰乱全球汽车产业链供应链，损害全球消费者利益。这既不利于全球汽车产业发展，也将迟滞自身电动化转型进程。”

金融界04-08 11:41

华菱钢铁（000932.SZ）：2024 年公司固定资产投资计划113.10亿元，主要围绕产线升级、数智化等三大类

级授牌，华菱湘钢海洋工程结构用钢获得“中国制造业单项冠军企业”认定，华菱涟钢起重机吊臂钢替代化进口开发及系列化项目获得“中国工业大奖表彰奖”荣誉。 2023 年，公司重点品种钢销量 1683 万吨，销量占比增至 63%，较2022 年再提升 3 个百分点。全年钢材出口销量 156 万吨，同比增长26.04%，全部为高附加值的品种。从品种大类来说，在宽厚板领域，华菱湘钢完成特厚齿条钢、Ni 系低温钢、大线能量焊接钢等高端品种研发认证 25 个，Q690 级别高建钢实现国内首发应用，500MPa 高强钢应用于全球最大新型陆上风电项目，海工钢中标全球最大吨位浮式储卸油船；在薄板领域，华菱涟钢新开发高强车轮钢、高锰无磁钢、超高强钢等 31个产品，实现超高碳工具钢 SK2 国内首发、高铜不粘锅用钢工艺全球首创，取向硅钢热轧基料年销量同比提升 25%。VAMA 专注于高端汽车用钢市场，年内完成战略主机厂认证 29 项，在主要新能源新势力车企保持良好的认证势头，汽车板销量逐年增长，第二代热成形钢专利产品认可度继续提升；在无缝钢管领域，研发新产品 37 个，第三代特殊扣成功供应我国首口万米深井，挺进我国首口海上二氧化碳回注井；首创国内热轧无缝方管技术；高端 P91 锅炉管实现国产化，P92 锅炉管首次进入“四大管道”；在工业线棒材领域，新开发管坯用钢、非调钢等品种 58 个，完成新产品认证 42 个，冷镦钢顺利进入高端乘用车市场，轴承钢、弹簧钢成功供货大型零部件厂商。从具体产品来说，报告期，公司造船用止裂钢、高规格海工钢取得里程碑式突破。其中造船用止裂钢解决了集装箱船在超大型化发展中对材料的严苛要求，特别是国际船级社规定超大型集中箱船甲板上部结构须采用高止裂韧性钢，要求在零下低温时钢板的止裂韧性超过 8000 个单位，而华菱湘钢最新研发的 100mm 厚度止裂钢产品通过中国、美国、挪威、法国等多国船级社认证，在零下低温时止裂韧性超过 1 万个单位，远超国内同类企业，位居全球顶尖水平；厚规格高钢级海工钢适应海洋油气资源开采向深海、极地环境发展的趋势，攻克了 100mm 高强度钢板极易出现力学性能不均匀、焊接热影响区脆化、焊缝开裂、层状撕裂、疲劳性能差的难题，独家供货我国最新深海设备、亚洲最高、最重的深水导管架“海基二号”，该项目技术突破也于近期受到中央电视台的深度报道。在工程机械领域，公司超薄耐磨钢系列产品做到国内“规格最薄、强度最高、耐磨性最好、成型性最佳”，助力下游客户实现减轻重量、延迟产品使用寿命、节约成本的效果；起重机吊臂钢领域，公司稳定批量供应 1100MPa 系列产品，并瞄准更高强度开发 1300MPa 产品，报告期已完成三一重工认证并加快推进其他工程机械巨头认证工作，具备批量化供货条件；1400MPa 产品也已完成全部开发工作。在高强轻量化汽车板领域，合资公司 VAMA 专利产品铝硅镀层热成形钢 Usibor?和Ducibor?已得到广泛认可，其热成形一体化门环解决方案进一步解决了下游客户“实现轻量化减重、简化工序降低成本、提高车辆碰撞安全性能、提供完整高效的本土化供应链保障”四大痛点，持续引领中国汽车行业轻量化发展趋势。（二）产线升级提速高端化转型进程。报告期，华菱湘钢精品高速线材改造项目全线热负荷试车，棒材精整线二期等技改项目有序推进，线棒材“优转特”升级的产线装备支撑进一步加强；华菱涟钢冷轧硅钢一期一步等项目建成发力，将助力华菱涟钢实现从单一硅钢基板供应向全流程高端硅钢制造的新跨越；华菱衡钢产线升级改造工程第一步顺利完成，推动精炼及铸坯效率明显提升，并有效降低炼钢工序能耗和能源成本；VAMA 汽车板二期项目顺利竣工投产，进一步满足新能源汽车领域高速发展需求。以上重点项目的快速建成投产体现了“华菱速度”，并为推动产品结构进一步迈向高端化提供了基础硬件支撑。（三）极致对标挖潜锤炼精益生产能力。报告期，公司持续完善对标体系，实现全系统降本增效。一是持续降低工序成本。公司技术经济指标持续优化，华菱湘钢转炉钢铁料消耗、华菱涟钢高炉富氧率、华菱衡钢高炉利用系数等指标排名行业前三，7 座炉机获全国重点大型耗能钢铁生产设备节能降耗对标竞赛“冠军炉”、“优胜炉”和“创先炉”。二是提高采购成本竞争力。公司坚持“铁水成本最优、低库存、精料+经济料方针、精准对标”四项原则，国内矿采购价格与行业对标较上年缩小差距62 元/吨。三是继续降低能源成本。公司加强二次能源回收利用，不断提高自发电量，年自发电量达 92.23 亿 kWh，同比增加 3.17 亿 kWh。四是持续保持较低财务成本。报告期财务费用为 0.72 亿元，较历史最高值降低 26.89 亿元。华菱湘钢、华菱涟钢保持负财务费用。（四）深化改革促进治理效能不断提升。一是提速绿色低碳发展。报告期，公司加速推进对炼铁、炼钢、烧结、焦化等关键工序的超低排放、效能提升改造，废弃物排放指标持续优化、厂区环境持续改善。二是加快数智化转型发展。报告期，公司加快产品研发、制造、服务模式创新与智能化深度融合，稳步推进一批数字化、精益化的“智慧”产线、车间、工厂建设。华菱湘钢、华菱涟钢、华菱衡钢在智能制造领域均有获得国家级荣誉。三是推动国企改革深化提升行动。报告期，公司健全“硬约束、强激励”机制，坚持“年度综合考核、尾数淘汰”，有 18 名中层管理人员因业绩不佳被调整；深化“三项制度”改革，钢铁主业劳动生产率继续保持行业先进水平；选拔干部注重实绩，公司 80 后年轻中层干部占比达 45%；弘扬“以奋斗者为本”文化，评选表彰第二届“奋斗者之星”，讲好奋斗者故事。在利润分配方面，公司积极回报股东，进一步提升分红比例。2023年度每 10 股派发现金股利 2.3 元，年度现金分红比例 31.29%，同比提升了 5.30 个百分点。展望未来，公司将继续秉承“做精做强、区域领先”的竞争战略，进一步完善“以零缺陷质量管理为核心的精益生产体系、以 IPD 为基础的销研产一体化攻关体系、以信息化为支撑的营销服务体系”三大战略支撑体系，瞄准高端化、绿色化、智能化方向，努力将华菱钢铁打造成为世界一流钢铁企业。一是持续推进品种结构高端化升级。其中，在宽厚板领域，进一步发挥特厚板铸机优势，持续提升特厚板销量，实现超低温 Ni 系钢品种全覆盖，并进一步推动双金属复合板开发；在高强汽车板领域，力争实现 VAMA 二期项目新增 45 万吨镀锌能力达产，加快论证汽车板三期项目，推动热成形钢制电池包等多零件集成解决方案加快向市场推广；在硅钢领域，2024 年计划实现无取向硅钢成品销量 20 万吨，定位于中高牌号，将进一步加快新能源车企的认证工作。硅钢二期项目预计在 2025 年末形成 10 万吨中高牌号取向硅钢成品的能力；在工业线棒材和无缝钢管领域加快“优转特”步伐，继续推进弹簧扁钢、深地工程用特殊扣、高压锅炉用管等高端品种的开发和市场推广，提升高端产品销量占比。二是继续推进绿色低碳发展。按进度计划表完成超低排放改造、推进环保创“A”，同时制定“双碳”目标和路线图，跟进低碳发展前沿技术，开展产品碳足迹认证等。三是继续推进智能化改造。持续加大基础自动化和过程控制系统投入，推动关键工序数控化率、生产设备数字化率大幅提升；推动更多机器人“上岗”，打造新型智慧工厂；进一步优化 MES 和 ERP 系统，打通全流程数据，打造智慧型决策中枢等。子公司华菱湘钢与国内某知名通信设备制造商合作，率先在钢铁行业启动盘古大模型，通过 AI 模型训练实现“提高运营效率、提升产品质量、降低成本、保障安全生产和提高决策水平”五大目标。 2024 年一季度，钢铁行业经营形势进一步严峻，统计局黑色金属冶炼和压延加工业利润数据、中钢协大中型会员企业盈利数据等，都同时指向行业盈利进一步收窄、亏损面逐步扩大。另一方面，经济复苏、需求分化的预期依然存在，后续钢铁行业基本面有望逐步好转。第二部分投资者问答环节 1、在当前这么严峻的行业形势下，公司还实现了 10%的 ROE、8%的ROIC、4.3%的股息率，非常优秀也非常不容易，向公司表示祝贺。想请问国家今年重点提到了推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案和支持生产设备数字化改造，以上政策会对钢铁行业产生什么影响，希望公司解读一下。另外，公司今年在数智化信息化领域的资本开支是否会增加？答：去年中央经济工作会议及今年两会以来，国家多次提出实施大规模设备更新和消费品以旧换新，推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励和推动消费品以旧换新等政策，预计将对钢材需求形成支撑，利好钢铁等行业。基建领域，结合城市更新分类推进更新改造将作为地方政府今年的工作重点之一；同时，中央专项债将重点支持“保障性住房建设、‘平急两用’公共基础设施建设、城中村改造”三大工程，预计对钢材需求形成支撑。制造业领域，工程机械领域新能源装备替换、家电行业以旧换新、高能效耐用消费品更新、汽车领域更新将直接拉动下游需求的变化。因此，虽然当前制造业 PMI 持续下探显示当前宏观经济和钢铁行业均处于较大困难时期，但随着中央财政、专项债等支持措施，以及推动设备更新和消费品以旧换新等刺激政策落地，后续有望明显拉动钢铁行业下游需求。关于数字化、智能化转型，公司起步较早，前期信息化更多在管理信息系统，现在主要瞄准生产现场的智能化及能源、物流、安全、质量系统集中控制等领域。在智能机器人等领域的投资回报期短，可实现“少人化、无人化”目标，对提高运营效率、降低生产成本、改善劳动生产率、保障安全生产和增加企业效益等方面有直接回报。公司在数字化智能化领域每年投入几亿元，后续将探索更深更广的应用场景，目前，华菱湘钢与国内某知名通信设备制造商合作，率先在行业启动盘古大模型，通过该人工智能模型训练和自我学习，能够使公司快速自主构建并持续开发应用智能化场景，满足企业针对降本提质增效安全环保的海量智能化需求。 2、公司汽车板二期 2023 年投产情况及 2024 年的产量爬坡计划？答：2023 年 VAMA 总销量约 150 万吨，其中汽车板二期项目竣工投产，新增 45 万吨镀锌年产能，贡献了部分增量，以工业板为主。目前二期项目产线认证和专利产品认证工作正在有序推进，力争 2024 年达产。公司将根据汽车板一期、二期产线的合理分工，充分发挥产线能力，并紧跟下游客户需求开展生产。 3、关于涟钢硅钢项目，一期一步已经投产，请介绍 20 万吨无取向成品主要面向的牌号及产量爬坡展望。答：华菱涟钢硅钢成品一期项目第一步已 2023 年 6 月底投产，产品均定位中高牌号无取向硅钢，主要面向做家电、工业电机、新能源汽车三大领域。其中，在家电和工业电机领域取得了非常好的进展，仅 2 个月的时间就完成了某国内家电龙头企业的认证工作，超出预期；在新能源汽车领域，顺利开发了四款新能源汽车用无取向硅钢成品。2024 年将形成 20 万吨无取向硅钢成品、9 万吨取向硅钢半成品生产能力，进一步提升公司硅钢产品的竞争力水平。 4、现在行业比较弱，公司有没有减产、检修计划？答：公司根据下游需求和订单情况组织生产，一季度公司保持正常生产节奏的同时，安排了子公司华菱涟钢和阳春新钢两座高炉开展检修。 5、一季度原料端明显下跌，公司的利润变化情况如何？利润会有扩张吗？答：一季度钢铁行业形势依然非常严峻，节后下游开工比较缓慢，重点项目开工总投资额同比明显下滑；另外，随着海外前期补库结束，海外钢材需求和价格也有所下行。受需求不足影响，原料下跌过程中钢材价格下跌同样明显，虽然公司品种钢的价格下跌幅度小于普钢产品，但趋势一致。后续存在经济复苏、需求好转的预期。 6、建材需求持续较差，很多企业转向板材等领域增加产能，怎么看待后续板材等领域的格局和竞争？答：长期以来，钢铁行业一直充分竞争和内卷。与传统长材标准化、大批量、小品种、经销商模式不同，板材特别是高端板材产品在技术、人才、生产管理、设备投资等多方面存在较高门槛，且更加强调直供、客户服务和质量稳定性，需要在客户个性化需求方面提供一揽子服务和解决方案，满足并引领下游需求升级迭代，因此对钢铁企业的系统管理能力将提出更高的要求，在通过下游客户认证、建立稳定的直供关系方面也需要较长时间来积累。未来预计在一些中高端领域仍然是少数几家竞争合作的局面。 7、涟钢相比湘钢盈利波动比较大，除了品种结构外，成本有没有一些影响？涟钢后续还会有哪些改进？答：从物流成本来看，涟钢比湘钢的进厂物资成本略高，主要是华菱湘钢在湘江沿岸，而华菱涟钢水运之后还有陆路转运。从品种结构看，薄板比宽厚板的下游应用领域相对集中些，竞争烈度更大些。目前华菱涟钢正在加快补齐短板。鉴于当前华菱涟钢热冷轧能力匹配度较低，3 月 29 日公司公告了华菱涟钢将实施冷轧高端家电板建设项目，将有助于华菱涟钢进一步提升冷轧深加工能力，提升附加值更高的深加工镀锌产品比例，更好地发挥自身优势。近年来，华菱涟钢瞄准硅钢产品，实施了 1580 常规热连轧线、硅钢冷轧等重点项目，未来在硅钢领域将进一步发力。 8、目前煤炭价格出现长协与市场价格倒挂的现象，公司二季度原料采购策略是否会发生变化？答：公司将基于战略供应关系继续保持以季度定价长协煤为主、市场渠道为辅的采购渠道策略，综合考虑配煤配矿结构、资源品位和保障能力、综合成本及性价比、供应链稳定等因素，对煤焦等原燃料采购渠道和合作模式进行灵活适度调整。 9、公司 2024 年固定资产投资计划 100 亿元以上，具体是如何规划的？答：2024 年公司固定资产投资计划 113.10 亿元，主要还是围绕超低排放改造、产线升级和产品结构调整、数智化三大类。拆解来看，新开工项目 63.07 亿元，其中超低排放改造项目共计 30.9 亿元，华菱涟钢冷轧高端家电板建设等产品升级项目共计 28.6 亿元，数智化项目共计3.6 亿元。另外 50.03 亿元是已经前期审批决策过但尚未完工的续建项目。2025 年底前，公司将全面完成超低排放改造。 10、公司分红比例较上一年有明显提升，未来怎么看？是否会考虑一年分红两次？答：公司践行承诺，力争通过稳定可预期的现金分红回报股东，并进一步提高分红比例。2023 年度公司每股派发现金股利 0.23 元，现金分红比例 31.29%，比 2022 年度提升了 5.30 个百分点，股息率在 4%以上。公司分红方案兼顾了“十四五”期间围绕战略目标实现，公司在产品结构调整、提质增效、超低排放改造和智能制造等方面还将持续进行资本性开支。随着 2025 年底前全面完成超低排放改造，公司在环保方面的资本性开支将降低。后续，公司将继续平衡好资本性支出和分红之间的关系，随着资本性开支减少，自由现金流增加，分红比例有进一步提升的空间。关于提高分红频率的建议，公司将认真考虑，如有相关安排，将及时履行信息披露义务。 11、公司 2023 年度其他收益有大数 10 亿元，哪些是可以持续的收益，哪些是非经常性的？答：其他收益中主要是确认增值税加计抵减 5.87 亿元，系根据《关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》（财政部、税务总局公告 2023 年第 43 号），自 2023 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，允许先进制造业企业按照当期可抵扣进项税额加计 5%抵减应纳增值税税额。该收益在 2024-2027 年会持续发生，不纳入非经常性损益项目核算。 12、公司 2023 年比竞争对手超额利润比较好，成本制造费用下降了比较多，公司主要做了哪些工作？答：一是持续降低工序成本。公司技术经济指标持续优化，华菱湘钢转炉钢铁料消耗、华菱涟钢高炉富氧率、华菱衡钢高炉利用系数等指标排名行业前三，7 座炉机获全国重点大型耗能钢铁生产设备节能降耗对标竞赛“冠军炉”、“优胜炉”和“创先炉”。二是提高采购成本竞争力。公司坚持“铁水成本最优、低库存、精料+经济料方针、精准对标”四项原则，国内矿采购价格与行业对标较上年缩小差距 62 元/吨。三是继续降低能源成本。公司加强二次能源回收利用，不断提高自发电量，年自发电量达 92.23 亿 kWh，同比增加 3.17 亿 kWh，预计 2024 年自发电量还有进一步提升的空间。四是维持稳健的资产负债结构和较低的资产负债率水平，预计公司后续将持续保持当前较低的财务成本。 13、公司未来品种钢销量占比继续提升的空间有多大？阳春新钢未来没有向特钢概念去升级主要是什么考虑？答：公司长期坚持走高端化差异化战略，将持续推动品种结构高端化转型升级。品种钢销量占比“十四五”目标是达到 65%，或许达成目标的时间表可能提前，具体取决于华菱涟钢产品结构升级和华菱湘钢工业线棒材“优转特”等的进度。阳春新钢立足于服务珠三角和大湾区建筑钢材的需求，坚持低成本和经济运行策略，持续保持了盈利状态，这表明其具备非常显著的成本优势，如阳春新钢在没有焦炉提供焦炉煤气的条件下，2023 年实现最好月份自发电比例达 100%，也显示其精细化管理和成本管控的竞争力。后续阳春新钢是否也会推进向优特钢转型，需要进一步论证。 14、公司2023年非经常性损益中有3亿元财务收益，是一次性的吗？答：2023 年，非经常性损益项目中“委托他人投资或管理资产的损益”金额为 3.36 亿元，主要是大额存单的利息收入，该项收益每季度持续发生，在年报中列入非经常性损益科目。 15、今年政府工作报告提到了控能耗指标，有没有可能后续会作为钢铁行业准入的门槛，去掉部分能耗不达标的产能？答：目前钢铁行业正在推动极致能效工程，以适应能耗总量和能耗强度双控的约束要求。公司积极支持钢铁行业以极致能效工程为切入点，加快重点用能设备改造提升，推动能耗总量和能耗强度降低。公司将积极关注和应对能耗双控政策对钢铁行业的影响。 16、公司近年研发费用增长，未来有没有可能到达一定平台后下降？答：近年来，公司坚持差异化战略，瞄准我国工业用钢领域需求转型升级的方向持续加大研发投入力度，不断开发新产品，多项产品替代进口或填补国内空白，适应和推动下游需求升级。持续的高研发投入是支撑公司品种结构高端化转型、实现细分市场用钢领域领军的必要投入，有助于提升公司长期竞争力水平。 17、公司镍系钢研发情况？答：2023 年，华菱湘钢成功开发 5.5Ni 钢成功交付海外客户、7Ni钢全球首次应用大型船载 LNG 储罐，攻破核心技术。目前，已实现低温镍系钢全覆盖，满足石化、压力容器等领域对低温抗腐蚀性材料的要求。镍系钢也是公司宽厚板领域品种结构高端化转型升级的重点发力品种之一。 18、2023 年贸易板块用了新口径，如何展望后续贸易版块的收入和利润？答：公司贸易板块营收具有一定规模，为更清晰地反映公司营业收入和营业成本的构成，2023 年年报将贸易业务版块进行单独列示，并追溯调整 2022 年的分类数据。公司将立足于钢铁制造主业，并利用上下游的战略合作关系，适度保持一定贸易规模。 19、公司产品的定价周期？答：公司品种钢销量占比 63%，以直供为主，定价周期与产品合同周期密切相关。 20、公司原燃料的库存周期是多长？高价原燃料是否都已经消化完了？答：公司铁矿石库存周期 22-25 天左右，煤、焦库存 10-15 天左右。公司生产成本与铁矿石和焦煤焦炭等原燃料价格走势保持正相关。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-08 11:14

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