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拜登很快要下狠手！华尔街日报：美国将对中国电动车征收100%进口关税
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车型往往比西方制造的汽车更便宜。考虑到中国制造业的规模，拜登政府官员、汽车制造商和一些议员担心这还不够。彭博社早些时候报道说，政府计划下周宣布更高的关税。政府官员警告说，宣布的时间可能会改变。白宫发言人拒绝置评。中国外交部发言人在周五的新闻发布会上谴责了拜登政府的计划，称关税扰乱了两国之间的贸易。发言人说：“中国将采取一切必要措施捍卫自己的权益。” 即将到来的总统对决将影响拜登总统的决定。在特朗普竞选重返白宫之际，他曾表示正在考虑对所有中国进口商品征收60%或更高的关税——此举可能会使他担任总统期间发起的对华贸易战升级。特朗普警告说，如果他在11月的选举中失败，美国汽车业将面临“大屠杀”，并承诺对进口到美国的中国制造汽车征收高额关税。在争取宾夕法尼亚州和密歇根州等摇摆州的竞选中，拜登承诺保护美国工业和工人免受外国竞争的影响。拜登上个月在宾夕法尼亚州的竞选活动中表示，他将大幅提高对中国钢铁的关税。拜登当时表示：“这些都是有针对性的战略行动，将保护美国工人，确保公平竞争。” 这些贸易举措正在给美中关系带来压力。多年来这两个超级大国在台湾问题、俄罗斯入侵乌克兰以及获取先进技术等问题上一直关系紧张，几个月来双方一直在努力稳定外交关系。随着整体经济下滑，中国官员正倾向于清洁能源生产，以刺激整体经济增长。在上个月访问中国期间，耶伦多次警告北京官员不要采取这一战略，她说，世界其他国家将采取措施，抵制一波廉价的中国出口商品，这些商品削弱了它们自己的产业。 “中国太大了，不能靠出口来实现快速增长，”她在广州对官员们说。广州是中国南方工业城市。欧盟也在考虑提高对中国电动汽车的关税。中国官员公开驳斥了西方对其出口行为的批评，上个月北京对从美国进口的一种广泛使用的化学品征收了关税。试图阻止最便宜的电动汽车进入美国市场，将给拜登政府的另一个目标带来压力：减少碳排放，以减轻气候变化的最坏影响。美国正投入数千亿美元发展本国的清洁能源产业，但拜登政府正试图独立于中国这个清洁能源制造业的全球领导者。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，中国汽车制造商已经在中国以外取得了重大成功，现在是世界上“最具竞争力”的汽车制造商。马斯克在1月份的特斯拉财报电话会议上表示：“如果不建立贸易壁垒，它们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。” 全球汽车制造商Stellantis的首席执行官Carlos Tavares也认为，中国电动汽车制造商对汽车行业构成了严重挑战，但他认为提高关税不会保护他的公司。他在2月份对记者说，与中国汽车制造商进行有效对抗的唯一方法是降低成本，并以更实惠的价格提供电动汽车。 “我唯一的选择就是继续战斗，”Tavares说。
超启05-11 12:19
会员
这位中国女性临危受命掌管比亚迪欧洲市场颠覆传统德国汽车产业
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欧洲熟悉电动汽车。1999年，她是这家中国制造商在鹿特丹成立的第一个欧洲办事处的创始人。作为公司在北美和南美的无可争议的成功的设计师，人们相信她能够掌握欧洲市场，尤其是德国市场的特点。同事们形容她在交易中是圆滑的，但在商业上是坚决的。创新产品系列是庞大的比亚迪宣布了一项模型攻势，旨在特别为她提供帮助，其中包括创新的插电式混合动力车型，这种电动汽车的版本仍然是中国的销售支柱。目前，这种类型在德国似乎正在经历一轮新的复苏，这可能对李柯有所裨益。逻辑的下一步将是销售比亚迪豪华品牌Yangwang（中文意为“敬佩”）的SUV和轿车。Yangwang的产品包括能够在不到2秒内从0加速到100公里/小时的汽车，具有在发生洪水时部分浸没的能力，例如装有1100马力和四个电机的‘U8’ SUV，以及具有独立驱动的四个轮子。在轮胎受损后，Yangwang U9后继车型能够继续以三个车轮正常行驶。并非来自这个创新产品系列的所有产品在德国可能具有市场决定性，但对于梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪等建立汽车上层阶级的公司来说，这无疑令人深思。特别是自信的比亚迪总裁很可能仍然在那里，当比亚迪于2025年计划在匈牙利开始自己的生产时。根据公司创始人王传福的说法，工厂也将在世界其他地区建造。最后，以对抗烦人的海关问题。在美国，该制造商已经宣传为美国工人创造了众多就业机会，BYD正在向美洲三个工厂投资6.2亿美元。通过这一扩张，李柯现在已经进入了由美国杂志《时代》发布的“Time100气候”人物名单。无论如何，这位公司高管可以利用电气工程和车辆制造方面的许多公司拥有的成就，发霉是一个非常过时的问题。让这个问题远离头条仍然是一项任务。随之而来的是鼓励公司经销商的过程。对于秋季，李柯已经可以预期到相当大的改善，因为比亚迪是德国足球欧洲锦标赛的官方合作伙伴，并且可能会利用这一点作为全面广告活动的开端。补贴实践的问题在可预见的未来，布鲁塞尔可能是唯一负面消息的来源：欧盟正在调查中国的补贴实践，也将目光投向比亚迪。基尔世界经济研究所确定了中国5亿欧元的直接补贴。此外，还有对购买电动汽车的财政诱因，据说比亚迪从中获益16亿欧元。但是，由于此政策适用于每销售一款车型的所有汽车制造商，因此不太可能成为欧盟制裁的对象。这些激励措施已经在欧洲得到延续。德国政府突然终止这项补贴，因此迫使整个电动汽车市场立即陷入困境。有据可查，买家的吸引力当时就下降了，制造商实际上无法降低其车辆价格以补偿这一点。因此，建立自己的生产设施是李的迫切目标，因为这将避开欧盟的进口规定。另一个领域：独立于季节的营销。毕竟，根据该公司的说法，几乎每个人都拥有比亚迪技术，即使是在潜意识中：这主要是由于该制造商的大量智能手机电池。至于汽车：即使在大型体育赛事之外，这位新任欧洲老板也希望比亚迪能够有更高的知名度。毕竟，正如美国杂志《Groundbreakers》报道的那样，她设定的目标不亚于创造一个完全绿色的交通部门 - 从能源生成到太阳能系统和相应的充电技术，再到高效电池的制造，再到车辆制造，包括公共汽车、出租车、私家车。李柯说，这个发展速度类似于人工智能。因为AI帮助她进行开发，她补充道，听起来像是在谈论她的新的最喜欢的同事。
佳华16805-11 06:23
华为新款手机杀出重围，抗击美国制裁，自研芯片打造自主生态
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内部芯片部门组装。研究人员还发现了更多中国制造的零部件。研究公司TechInsights对Pura 70 Pro的前身Mate 60 Pro进行了第三方拆解。该公司发现Mate 60 Pro采用了韩国制造的NAND存储芯片。就在Pura 70系列发布几周后，华盛顿加大了对华为的压力。周二，美国政府表示已撤销了英特尔和高通获得的某些出口许可证，这两家公司长期以来一直向华为提供芯片。2019年，华为被列入美国贸易黑名单，限制了美国公司未经许可向该公司出售软件、5G芯片、零部件等产品。由于长期的美国制裁，华为业务受到重创。对关键全球零部件的失去访问权迫使华为在5G手机已经成为主流时发布了2023年的Mate X3等4G手机。 Mate 60 Pro 华为在2023年悄悄推出了Mate 60系列。Mate 60包含了由一款先进的中国制造芯片支持的5G连接功能，而这正是美国制裁力图阻止的功能。 TechInsights的拆解发现，Mate 60采用了华为自家的麒麟9000处理器，可以实现5G。华盛顿长期以来一直声称华为与中国政府关系密切，并声称中国可以利用该公司的产品对其他国家进行监视。华为一再否认了这一说法。 Mate 60系列被认为推动了华为手机销量的增长。根据研究公司Counterpoint的数据，2024年的头六周，华为的手机销量每单位增长了64%，而同期，苹果在中国的iPhone销量下降了24%。
佳华16805-10 21:45
中国正在采取措施减少经济对西方的依赖，或和军事动机有关？
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始了。他指出，中国于2015年推出的“中国制造2025 ”政策，旨在使中国成为芯片和电动汽车等关键技术制造的全球领导者。诸如此类的去风险努力最终将使中国在台湾问题或发生流行病等不可预见的事态发展时处于更有利的地位。但奇卢库里表示，他认为中国最近推动制造业的举措很大程度上是为了让经济在零新冠政策陷入停滞后重回正轨，并导致一些中国人对习近平及其政府失去信任。他说：“中国与其人民进行的根本交易是放弃对人类自由的渴望，以换取历史上前所未有的持续经济增长。” “我认为，新冠疫情动摇了很多中国人对这笔交易即将实现的信心。” 这就是为什么，台海战争不会很快发生，日益紧张的局势和与西方的贸易关系的放松可能会给中国带来足够的动力投资于其经济。尽管采取了预防措施，夺取台湾仍可能对中国经济产生“灾难性”影响中国在维护领土主权和应对西方反击方面已经拥有一些经验。 2020年，中国通过了香港国家安全法，侵蚀了香港的自由、自治和民主，并导致民主活动人士被捕。作为回应，美国对11名中国和香港官员实施制裁，部分美国企业撤离香港。一些人认为，中国对香港的干预是对其如何接管台湾的一个考验。如果中国效仿香港模式，它可能会威胁台湾投降，而无需入侵。中国可能试图控制的其他方式包括对台湾进行海上封锁，切断台湾与世界其他地区的联系。入侵是第三种可能性——尽管有些人不同意这种选择的可能性和时机。近年来，中国在该岛周围进行了挑衅性的军事演习。更重要的是，中国最高领导人告诉中国军队做好战争准备，并表示台湾统一是不可避免的。一些专家认为战争可能即将来临。但并非所有人都认为中国必然会立即采取军事行动。肯尼迪表示，如果中国正在积极准备近期入侵台湾，他可能会首先看到一些事情。首先，他表示中国将开始让公民做好战争准备。他说：“你会看到持续不断的宣传，让人们为冲突和潜在的巨大经济牺牲做好准备。” 其次，肯尼迪表示，他预计中国将加大对碳纤维等材料的投资，碳纤维具有多种军事用途。第三，他还预计许多中国外交官、商人和学生开始返回中国，以及中国金融资产的重大变动，以避免未来的制裁。肯尼迪表示，只要美国和台湾不跨越中国的任何“红线”，涉及台湾的战争的可能性“相当低”。他说，这些红线包括台湾就其建国地位进行公投，以及在台湾部署重要的美国和西方军事资产。如果台海真的发生战争，全球经济影响将是巨大的，尽管中国努力保护其经济，但可能也很难毫发无伤。奇卢库里说：“任何针对台湾的行动都将对中国经济造成灾难性影响。”
埃尔瓦05-10 20:43
彰显品牌力，卓尔智联旗下中农网、化塑汇获多项品牌荣誉
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，不断增强品牌知名度与美誉度，为推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”积极贡献力量。
格隆汇05-10 18:57
中国准备部署经济“核选择”？就业、房地产仍令人担忧消费者还在捂紧钱袋
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领域，比如国内消费。温和的海外需求使中国制造业得以维持，但出厂价诽谤这一亮点。一年多来，物价一直在下跌，最新数据显示，中国经济正进一步陷入通缩。中国的通货紧缩反映了疲软的国内需求，但也助长内需。这是在一个无法启动国内消费的经济体中，买家捂紧钱袋的原因之一。国内支出不足的另一个关键原因是消费者信心疲软。中国潜在的购物者仍然觉得经济和他们的工作没有保障。其中很大一部分原因是房地产行业已持续四年的衰退。中国房地产业约占经济总量的四分之一，自2001年开始出现流动性紧缩和房价下跌以来，房地产业一直是拖累经济的最大行业。国家统计局的数据显示，3月份新房价格同比下跌2.2%，为2015年8月以来的最大跌幅，比2月份1.4%的跌幅还要大。房地产业不仅占中国GDP的很大一部分，而且是大多数中国人(据一些人估计为70%)储蓄的地方。随着人们财产价值的下降，他们甚至不太可能消费。 “如果房价和养老金继续缩水，我不知道我70多岁的时候还能有什么保障，”58岁的Zhong Weiyi说，他在中国西部城市成都郊外拥有一家汽车经销店。有迹象表明，政府可能准备在过去一年零零散散的措施之外采取行动。问题在于，这些措施似乎仍没有针对需求方面的因素，比如让消费者更愿意花钱。相反，它们的目标仍然是制造业和基础设施投资。例如，中国一直在以更快的速度购买大宗商品，这促使分析人士怀疑北京是否准备部署所谓的经济核选择。人民币贬值被广泛视为一种“核选项”，因为它将在世界其他地区掀起波澜。通过有意让人民币贬值，中国可以通过降低产品价格和提高竞争力来刺激出口。但这有可能引发贸易伙伴的严重反响，而且这些措施可能弊大于利。 “中国正在为一些重大事件做准备。从重要资源的储备来看，这一点似乎越来越明显，”Steno Research的首席执行官Andreas Steno Larsen在最近的一份报告中写道。
风起05-10 17:25
中国将在近十年来首次让人民币贬值？美国新闻周刊:中国经济“核选项”将如何影响美国
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发表措辞强硬的声明。” 此举将降低无数中国制造产品的价格，并对美国公司施加压力，迫使它们也这样做。 Deluard补充道：“财长耶伦(Janet Yellen)和美联储主席鲍威尔(Jerome Powell)将开瓶香槟庆祝，因为人民币贬值至少能暂时解决他们的通胀问题，正好赶上大选。” 通胀问题导致美联储上周再次推迟降息，直到该联储对物价增长放缓有了更大的信心。许多类别的通胀目前相对较低，美国劳工统计局报告称，3月份食品价格同比仅上涨2.2%。但是民意调查显示，绝大多数美国人认为通货膨胀是总统大选前的一个主要问题。预计美国现任总统拜登(Joe Biden)和他的前任、共和党总统候选人特朗普(Donald Trump)将在总统大选中再次对决。在美国广播公司新闻(ABC News)和益普索公司(Ipsos)上个月末进行的一项全国调查中，85%的受访者认为通货膨胀是重要的，高于犯罪和安全(77%)，仅次于经济(88%)。当被问及哪位候选人在处理通胀问题上更值得信任时，44%的受访者选择特朗普，30%的受访者选择拜登。 Deluard说道：“我们可能会讨论(对中国的)报复性关税，但我怀疑在大选前不会有任何行动。”
风枫05-10 16:00
致欧科技上涨5.25%，报27.47元/股
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大厦6楼601号，公司主要通过网络销售中国制造的家居产品，旗下拥有SONGMICS、VASAGLE和Feandrea三大品牌，致力于为全球消费者提供丰富、物超所值且现代美观的家居用品。公司的产品已经进入欧洲、中北美、日本等超过60个国家和地区，服务全球超过2000万家庭用户。截至3月31日，致欧科技股东户数8230，人均流通股4334股。 2024年1月-3月，致欧科技实现营业收入18.42亿元，同比增长45.30%；归属净利润1.01亿元，同比增长15.06%。
金融界05-10 10:25
特斯拉在中国的好日子到头了？
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。如今，苹果最受欢迎的大部分产品都是在中国制造的，使中国成为智能手机制造生态系统的中心。特斯拉派遣增援部队对于马斯克的公司来说，中国面临的挑战来得正是时候。过去一年里，他试图通过降低国内价格来跟上比亚迪的步伐，但随着全球电动汽车经济放缓终于赶上了特斯拉，特斯拉在定价方面已经没有余地了。廉价的中国汽车也在斯堪的纳维亚半岛等重要的欧洲市场与特斯拉竞争，而斯堪的纳维亚半岛是马斯克的传统据点。虽然比亚迪的 Dolphin Mini不在美国销售，但在墨西哥的售价仅为21,000美元，而特斯拉最便宜的Model 3的售价约为39,000美元。与此同时，在特斯拉的美国本土市场，类似的降价正在失去光彩，因为福特和通用汽车等传统竞争对手能够依靠汽油驱动的利润以及对混合动力汽车的新兴趣，而特斯拉并不生产混合动力汽车。在最近一次访华之后，马斯克似乎正在向中国市场增援。马斯克最值得信赖的高管之一、特斯拉在上海取得成功的缔造者Tom Zhu将返回该地区，因为该公司还希望推出其全自动驾驶软件。
Peng05-10 04:44
友发集团(601686.SH)：近5年来累计投入环保资金超过6.2亿元
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第一，连续18年位列中国企业500强、中国制造业企业500强。因此，环保要求越高，越加速淘汰落后产能，不仅没有不利影响，反而会让友发集团这样的行业龙头企业市场竞争优势更加凸显，更有利于公司发展。
格隆汇05-09 19:52

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