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东南亚各国在问，中国游客怎么了？

来自中国的旅游者大潮变成涓涓细流，也许东南亚各国可以开始考虑印度了。在疫情之前，吉隆坡双子塔下的马来西亚豪华购物中心，一直回荡着中国游客的声音和各种方言。但最近，在繁忙的晚餐时段，他们不见了。中国大陆游客最喜爱的台湾著名连锁店鼎泰丰在购物中心有家分店，却只有一半的顾客，大都是马来西亚人和中东人。当作者问收银员最近是否有很多中国人光顾时，她苦笑着摇了摇头。这是一个问题。中国曾经是世界上最大的国际游客来源国，而东南亚是首选目的地之一。这种增长速度很快。2000 年代，富裕起来、闲暇时间充裕，以及旅游限制放宽，使中国迅速壮大的中产阶级有了旅游的机会。从 2009 年到 2019 年，旅游人数从 4770 万增长到 1.5463 亿。这些新游客消费可观。2019 年，中国人的旅游消费占国际旅游消费的五分之一，即 2550 亿美元。这对东南亚的影响是巨大的。2019 年，旅游收入占马来西亚国内生产总值的 5.7%，其中中国游客占 17.8%。同样，泰国国内生产总值的 11.4% 来自旅游业，其中中国游客的消费占比高达 28.1%。疫情中断了这一趋势。许多政府和企业认为这只是暂时的，但事实证明这种看法是错误的。2021 年，全球中国游客人数降至 850 万，低于 2000 年的水平；在东南亚，中国游客人数降至可忽略不计的水平。例如，2021 年全年抵达马来西亚的中国游客，从 2019 年的 310 万人次降至 7701 人次。在泰国，2021 年的中国游客人数为 13043 人，与 2019 年的 1100 万人相比，出现了灾难性的下降。到目前为止，恢复情况令人失望。在马来西亚，今年中国暑期旅游团的预订量仅为疫情前的 30%，在泰国仅为 10%。中国游客还会回来吗？东南亚可能要等很长时间。存在几个问题。航班运力，尤其是中国和东南亚之间的航班运力尚未恢复到 2019 年的水平，中国的经济衰退也让消费者变得谨慎。这两个问题最终都会逆转，但东南亚旅游业不应指望能很快回到 2010 年的繁荣时期。从长远来看，存在深层次的结构性问题。首先，年轻的中国人不再热衷于老一代去海外度假的那种集体旅游体验。最近对 2000 名中国游客进行的一项调查发现，76% 的中国游客希望 "少些人"，减少扎堆。相反，如今的中国游客正在寻求 "小众 "体验，以领略独特的文化魅力。普吉岛拥挤的海滩和鼎泰丰这样的连锁店并不符合要求。其次，中国人在国内花钱越来越多，尤其是在奢侈品上。 2019 年，中国人占全球奢侈品市场的 35%，但由于国内的高税收，他们在中国购买的奢侈品仅占 11%。曼谷、普吉岛和吉隆坡等地的奢侈品精品店和免税店是受益者。但是，由于政府努力在国内开设免税店，中国的奢侈品销售正在迅速扩大，几年后可能会占到亚太地区免税店销售额的近 90%。最后，出于政治动机的干扰风险始终存在。例如，2017 年，中国禁止中国旅行团访问韩国，以报复韩国部署美国制造的导弹防御系统，给韩国企业造成了数十亿美元的损失。东南亚尚未经历过旅游贸易报复，但随着南海紧张局势的加剧，依赖旅游业的国家必须做好被挤压的准备。现在是东南亚扩大欢迎面的时候了。这个地区的旅游目的地，可以通过为中国游客定制酒店和其他旅游体验、扩大航线、放宽签证以及发展在中国的营销关系来促进增长。短期内，东南亚国家不可能弥补中国游客的缺失。但从长远来看，东南亚国家应扩大旅游营销，并向中产阶级不断扩大的其他国家拓展。印度就是一个很好的开始。与 20 世纪 90 年代的中国一样，印度的富裕人口越来越多，他们热衷于旅游，航空业也在不断发展。今年早些时候，亚洲开发银行认为，就出境旅游而言，印度可能成为 "下一个中国"。这是有道理的。今年 5 月，新加坡的印度游客人数超过了中国游客，其他国家的印度游客人数也在激增。要开发印度旅游市场，就必须采取泰国、马来西亚和其他国家长期以来对中国采取的许多相同措施：放宽签证政策，扩大航空连接，协助酒店、餐馆和景点为印度游客量身定制服务。印度不会很快弥补中国游客的减少。但是，通过多样化的旅游营销，东南亚将为旅游业的可持续发展奠定基础。多年来，这个地区一直在为中国游客铺设欢迎垫，印度和其他国家也应该收到邀请。

加美财经 3评论2023-07-29

台风杜苏芮狂扫中国东南沿海，直接经济损失达到5200万元人民币

台风登陆，近1.6万人被疏散。虽然这个东南亚国家有超过18万人受到这场风暴的影响，但这次造成的破坏似乎比去年10月要小得多。据菲律宾农业部称，台风给农作物造成了约5,310万比索(合973,080美元)的损失，主要是大米和玉米。台湾估计台风造成的农业损失约为新台币150万元(合4.8万美元)。

Sue2023-07-28

工信部：指导轻工行业加强“一带一路”、RCEP地区市场研究引导企业合理安排产业布局投资

际化产业基地、研发中心和贸易中心。支持东南亚、中亚、东北亚等轻工产品边境贸易专业市场建设。推动各地积极利用现有资金渠道支持中小微企业参加境外展会扩大订单。加快推动通过中欧班列运输轻工产品，支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展。

金融界2023-07-28

中国明确要求增加国际航班! 中美、中加航线或将爆发式复航，温哥华北京票价跌至4千人民币

降52.8%;国际出港航班的目的地中，东南亚占比42.9%，居于区域首位。其中，中国-韩国的航班量居于首位，中韩航班恢复率超过六成，而中美航班的恢复率只有6.4%，中欧航班的恢复率也只有48.5%。数据显示，中英之间的航班恢复率最高，已经达到了96.7%，其次是中国到中东和新加坡，分别达到75.8%和71.5%。图自航班管家，2023年7月从中英之间的航班恢复率看，航司复航的能力没有任何障碍，中国美国之间、中国加拿大之间主要的麻烦就是航权谈判，只要这个问题得到解决，中美、中加之间的航班数量会在极短的时间内恢复到疫情之前。到时候温哥华到中国各大城市往返机票几千元人民币的盛景就将重现。现在，最高层作出指示，民航局再无疑虑，急需递交机票的北美华人静候佳音即可。民航局宋志勇局长在半年工作会上预计，全年国际客运市场的复苏将呈现先慢后快、先周边后远程、先国内航司后外国航司的特点，下半年国际航空客运市场将加快恢复，国际客运航班量有望恢复至疫情前60-65%。据此乐观估计，也许2023年秋天就能看到中美、中加之间航班数量的大规模恢复。具体到三大航，东航表示，预计其国际航班在2023年三季度能够恢复到疫情前的60-70%，秋冬航季换季后能恢复到80%以上。国际预计其国际航班在年底能恢复到疫情前的70%，全年预计整体恢复到2019年的50%-60%。至于航班恢复后，机票价格会不会有明显下降，航班恢复率最高的中英航线已经给出答案。在机票预定网站搜索可以发现，即便是暑假期间，北京到伦敦的单程机票价格也只要3669元人民币。而到了2023年10月，最低单程票价可以低至1928元人民币。这个价格在目前的北京-温哥华航线是不可想象的。 2023年8月的北京温哥华单程机票最低价也要11439元人民币，不过2023年10月也有4187元人民币的单程特价票出现，但依然比北京伦敦航线贵了一倍多。仅从机票价格的变化看，也许航权谈判已经有了积极的预期。航司也做好了复航和降价的准备。不过小编在查机票的时候发现，温哥华回国机票的价格已经开水跳水。比如2023年8月28日，温哥华飞北京的最低票价已经是4136元人民币。这恐怕也是两年多来最便宜的回国机票了。无论如何，中美、中加航线都将进入恢复的快车道，机票价格有望在2023年内就恢复到多数人可以接受的程度。到2024年也许就一切如常了。图自微信图库让我们期盼全面复航早日实现，4000元人民币可以往返中国温哥华。 0

加拿大乐活网2023-07-28

Canalys：2023年第二季度全球智能手机市场下滑10%后复苏在即小米市占率环比领涨

性的营销措施将刺激消费者的需求，中东、东南亚等更为开放的市场布局将成为手机厂商可持续增长的推动力。

金融界2023-07-27

Web3.0推动行业发展 ZLCDAO众利道争做金融服务先行者

印度增长产品，另一支价值8.5亿美元的东南亚专用基金，重点也将放在 Web3.0生态系统上。DAO作为当下加密社区的一个重大创新，投资DAO允许更多的人可以参与到早期加密项目的投资过程中。DAO作为一个组织结构运作、筹集、管理象征性资产，同时允许透明的治理，这将会对Web3.0产品的推动产生巨大影响。依托区块链去中心化的特点以及当下Web3.0创业热潮，ZLCDAO众利道应运而生。它是区块链技术和金融投资的结合产物，在严格贯彻和遵循DAO的治理规则的基础上，创新引入普惠金融服务、驱动金融创新等理念，致力于为全球用户提供高效、便捷、安全的数字货币交易服务。作为全球首个基于Web3.0去中心化资产配置平台，ZLCDAO众利道能在激烈的市场竞争中立下双脚，归根结底是依靠后盾的力量。ZLC Partners LTD总部位于美国，成立于2017年，是一家正规且资金实力强悍的金融公司。以区块链技术赋能传统金融信托资产，实现智能配置的全新理财计划。在成立初期，其就因为自身的潜力吸引了GC &C领投2000万美元融资参投，完成了首个产品的研发并成功上线。在运营过程中，实验室始终专注于区块链最前沿科技研发、系统集成、软件开发、智能合约开发等领域，逐渐形成自主研发及区块链行业技术的沉淀，不断实现区块链技术与传统金融、数字生态、AI和物联网等行业的有效结合。正是在后盾足够的实力支撑下，ZLCDAO众利道自创建开始，就拥有着极强的生命力。 ZLCDAO众利道在信托产品和服务方面进行了创新性的变革，并实现了去中心化治理。该平台深层次贯彻了DAO治理逻辑和规则，给用户提供完全透明化、公平化、民主化的体验。用户可以通过持有平台代币ZLC来参与平台治理，对信托产品和服务进行投票、监督、建议等，享受平台发展带来的收益。信托资产配置方式本身具有低风险和高收益的特点。作为基于Web3.0去中心化资产配置平台，ZLCDAO众利道深度结合了Web3.0区块链应用场景+金融配置服务+DAO自治理念，为客户提供高收益、低风险的投资机会，并以公开透明、低门槛、易操作的金融服务吸引生态参与者。同时，ZLCDAO众利道十分重视人才力量，积极推出全球人才引进计划，致力于吸引各路英才齐聚平台，为系统的完善、改进与优化提供强大智力支持，为用户提供更专业投资服务。在未来，ZLCDAO众利道将继续坚守建立目标，在合作发展中不断强化自身，与区块链技术一同创新和成长，建立更可靠、可观、可信的去中心化资产配置平台，为越来越多敢于涉足数字化发展、敢于在时代浪潮中抓住机遇的用户提供机会和帮助，以合力促进数字货币产业的进一步发展与繁荣，不断推动Web3.0区块链技术的应用与创新，真正打造一个健康、可持续的全球数字货币交易生态系统。来源：金色财经

金色财经2023-07-27

去美元化？美国白宫：允许盟友加入金砖国家可自行接触中国、俄罗斯等外交

界的火炬。它的成功为从拉丁美洲、西非到东南亚的其他地区奠定了基础。但如果这个代表世界下一个超级大国的充满希望的组织无法应对这一局面，那么其他国家首都的梦想就会破灭。因为，如果金砖国家不能挑战既定秩序，那么谁可以呢？周二(7月25日)，中国外交部长王毅会见南非总统部长恩查夫尼在约翰内斯堡。王毅表示，金砖机制是新兴市场国家和发展中国家最重要的合作平台，顺应时代潮流，服务大多数国家意愿，代表正确前进方向。他说道：“面对风云变幻的国际形势，中方支持南非主办金砖国家领导人会晤，愿同南非等金砖国家一道，做大做强金砖机制，坚定倡导多边主义，积极推进金砖国家民主化。维护国际关系基本准则，维护发展中国家合法权益，促进地区和世界和平稳定。” 王毅指出，中方将一如既往支持南非维护国家权益、独立和民族尊严，愿同南方加强高层交往，深化党际交往，巩固政治互信。双方互信，扩大经贸、扶贫等领域合作，支持南非加快工业化进程，增强本土发展能力。中方支持有实力、有实力的中国企业赴南非投资兴业，希望南方为中国企业提供良好稳定的营商环境。中方愿同南非等非洲国家深化中非合作，恩沙夫尼表示，南非高度赞赏中方致力于深化金砖国家合作，感谢中方为金砖国家安全顾问和国家安全高级代表会晤成功作出的贡献，愿同中方及金砖国家保持密切协调确保金砖国家领导人会晤取得圆满成功，开辟金砖合作新前景。南方坚定奉行一个中国政策，愿同中方加强高层交往，加强经贸、投资、矿产加工等领域合作，提升南中关系和水平。非中关系迈上新台阶。

颜辞2023-07-27

金固股份：获得比亚迪新能源轿车型项目定点通知书

的轻量化研发和制造，产品远销到欧、美、东南亚等国家和地区,是通用、大众、福特等高端汽车生产商的全球一级供应商。公司还是相关部门认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被中国汽车工业协会评选为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”。金固股份深耕多年自主研发的“阿凡达”轻量化车轮技术大幅减碳对应能源转型，战略上高度契合国家关于“碳达峰、碳中和”的发展规划，开创了车轮行业新的“蓝海”市场。以金固阿凡达低碳车轮制造为基础，金固股份将在全国乃至全球布局阿凡达低碳车轮生产线，以满足市场需求。依靠科技进步和技术创新公司将不断提升产品档次、壮大企业规模，加强企业技术优势、人才优势和规模优势，致力成为全球车轮制造领域的领头羊。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-27

区块链动态2023年7月27日早参考

金色财经2023-07-27

秦刚突然被免职后为什么王毅又重新出任中国外交部长？

里，王毅一直在顶替秦刚的位置，包括参加东南亚外长联盟会议。孙韵说，必须尽快安排一次访问，为习近平11月访问美国铺平道路。她说：“我认为这也将是王毅的首要任务。” 孙韵并不认为这一变化会对中国的外交政策产生重大影响，她说：“中国外交部长不制定外交政策。他们执行最高领导人制定的政策。王毅也将遵循高层指定的路线，包括与美国的关系。”

风枫2023-07-27

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