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圣泉集团上涨5.02%，报22.6元/股

源等领域，产品市场覆盖全国并远销欧美、东南亚等50多个国家和地区。公司的主导产品呋喃树脂和酚醛树脂产销规模位居全球首位，每年研发费用投入约3亿元，累计申报国际、国家专利1000余项。截至9月30日，圣泉集团股东户数3.05万，人均流通股2.02万股。 2023年1月-9月，圣泉集团实现营业收入66.92亿元，同比减少5.42%；归属净利润4.82亿元，同比增长0.87%。

金融界2023-11-09

力王股份上涨5.06%，报7.68元/股

l牌电池产品远销欧美、澳大利亚、中东、东南亚等地区，已与上百家电子厂家达成长期合作伙伴关系，是珠三角工业企业配套的首选品牌。截至9月30日，力王股份股东户数3498，人均流通股7003股。 2023年1月-9月，力王股份实现营业收入4.39亿元，同比增长16.33%；归属净利润2561.35万元，同比增长3.92%。

金融界2023-11-09

银行支持的交易所能否解决加密货币交易的信任问题？

或可访问性方面并没有提供任何新东西。东南亚最大的银行星展银行是少数几家推出自己的数字资产交易所的金融机构之一。然而，它仅以会员为基础的结构运作，参与仅限于金融机构、企业认可的投资者和专业做市商。个人投资者只能通过成员实体（例如银行的私人银行部门）在星展银行的交易所进行交易。除了限制之外，它的受欢迎程度有所增加。根据银行声明，今年早些时候，其 BTC 交易量增长了 80%。当然，星展银行模式之所以如此成功，是因为它在一个长期支持公私部门对话的城邦国家中运作的独特范式。在健全的监管制度下，有多种途径可以通过银行提供安全可信的数字资产交易服务。三、利用限制今年夏天早些时候，EDX Markets 在美国推出时引起了轰动，使其成为最接近银行支持的美国交易所。在 Charles Schwab、Citadel Securities 和 Fidelity Digital Assets 等金融巨头的支持下，它希望弥合金融机构和数字资产原生企业之间的差距。尽管过去一年美国证券交易委员会的监管审查越来越严格，但 EDX Markets 的出现成为过去一年所有执法行动中的一个亮点。但在动态发生变化，使这些银行支持的交易所能够接受散户之前，我的预感是市场将保持现状。这些发展与运营选择无关，更多地与克服监管障碍有关。现在，安全和信任比以往任何时候都更加成为加密货币不可或缺的一部分。然而，纯粹依靠传统银行业的声誉不应是唯一的解决方案。区块链本质上是建立一个不太依赖个人道德和管理的金融体系的正确技术，经过一年的行业审查动荡之后，随着尘埃落定，我们正在慢慢看到它的好处重新显现出来。为加密货币本土投资者建立的交易所仍然比后来者具有优势。如果我们都想分一杯羹，银行就需要排队。来源：金色财经

金色财经2023-11-09

欣龙控股下跌5.16%，报5.15元/股

下属的控股子公司，产品远销欧洲、北美、东南亚等国家及地区，拥有专利100多项，取得国家火炬计划项目6项、国家重点创新技术项目4项等多项科技成果。截至10月31日，欣龙控股股东户数4.08万，人均流通股1.32万股。 2023年1月-9月，欣龙控股实现营业收入4.82亿元，同比减少18.50%；归属净利润-1119.5万元，同比增长90.27%。

金融界2023-11-09

运达股份：公司已在东南亚、东欧、中亚、南美等区域获取订单，2023年在欧洲市场实现突破

达股份近期接受投资者调研时称，公司已在东南亚、东欧、中亚、南美等区域获取订单，2023年公司在欧洲市场实现突破，交付塞尔维亚首个风电项目，成为首个落地塞尔维亚的中国风机品牌；中标多个塞尔维亚风电项目，其中容量为852.8MW的MaestraleRing项目建成后将成为欧洲单体规模最大的陆上风电项目。2023年公司积极参与海外市场招投标，目前已启动与国外大型能源集团的合作，未来将加速全球战略布局，加大海外新业主开拓力度，提升海外订单规模，打造公司未来盈利增长点。

金融界2023-11-09

富国首只参与深新ETF互通产品 11月9日新交所挂牌上市

私人有限公司）的合资企业，目前已成为在东南亚地区具有领先优势的券商。

金融界2023-11-09

“至少10年来最糟糕的一年”！中国交易市场低迷华尔街投行费用收入暴跌超80%

空白。问题是，他们付的钱没那么多。以东南亚IPO为例，其中包括印度尼西亚电动汽车供应链公司的上市。今年，该地区的首次上市融资超过50亿美元，而香港的融资规模约为40亿美元。Dealogic的数据显示，银行仅从东南亚的IPO中获利8000万美元。

财经风云2023-11-09

两个世界的冲突——从on-ramp说起

的支付方式是什么呢？没错，就是信用卡。东南亚不少国家和中国大陆情况类似，当地人都用当地的电子钱包（可以理解为当地的支付宝）。所以这种电子钱包也在我们的考虑范围之内。第一件事就是找一个能够提供信用卡支付服务的收单机构。信用卡收单也是存在了非常久的行业了，海外这样的收单机构非常多，Stripe、Checkout、WorldPay等都是不错的选择，还有很多区域性的小机构可以选择。要使用收单机构的服务，就要和收单机构描述清楚我们的业务是什么，资金流怎么走。人家一听是crypto业务，第一个问题就是“你们有牌照吗？”。好吧，开始满世界打听牌照怎么申请？大概需要多少费用？经过一番艰苦的折腾，我们最终选定了立陶宛。立陶宛是东欧小国，没有什么支柱性产业。但立陶宛是欧盟成员国，拿到立陶宛的牌照，意味着我们可以在整个欧盟地区合规的做crypto业务。立陶宛政府也很聪明，当地没有什么产业，也没有什么配套设施，那么如何吸引人家来投资呢？既然是欧盟成员国，那就用便宜的牌照来吸引投资吧。牌照的申请过程暂且不表，还算顺利，几个月的时间就拿到了。拿着牌照重新找到这些收单机构，在经历了及其冗长蛋疼的材料提交和审核阶段后，我们终于和一家收单机构达成合作，以FaTPay在立陶宛的公司为主体，为on-ramp业务提供信用卡支付服务。人家现在愿意给你提供支付服务了，但我们得有个银行账户啊，要不人家帮你收上来的钱结算到哪里去呢？于是又开始了漫长的开户之旅。在立陶宛找了N家银行，大多数银行一听是crypto业务，直接拒绝提供服务。crypto在他们眼里是超高风险的业务，给超高风险的业务提供服务，这些保守的欧洲人是绝对不会做的。找了一圈下来，愿意为crypto公司开户的银行只有EMI机构。EMI是e-Money Institution的缩写，从名字就能看出来，e-Money和Money是不一样的，这些机构的钱是存在传统银行账户中的。他们自己并不是传统银行，有点像支付宝这样的机构，在银行开户，同时可以吸收客户存款。根据欧洲法律，EMI机构只能吸收存款，但不能放贷。对银行业务有点了解的小伙伴都知道，银行的主要收入来源就是贷款和存款利息差。EMI只能吸收存款，不能放贷，怎么赚钱呢？没错，你可能想到了，存在EMI里的钱是没有利息的，反而你要给它们保管费！除此之外，只要有资金流动，无论是转入还是转出，都要按照每笔转账金额的千分之几收费。这简直是抢钱好嘛！各种其他杂费数不胜数，什么开户费、账户月度管理费、账单打印费、资金隔夜存放费、账户关闭费等等等等。有了对比之后，才发现中国的金融体系是多么的友好，相比之下简直就是天堂。没办法，传统银行不给开户，只有EMI愿意接受crypto公司，所以硬着头皮也得开啊。有了银行户，才能够继续在收单机构开户。这时候收单机构的报价来了，按照国际信用卡收单的惯例，采用InterChange++的报价模式。对于这种模式就不做过多解释了，反正粗略算下来就是本地收单按照约每笔支付金额的1.x%收费；跨境收单按照约每笔支付金额的3.x%收费。这里简单解释一下本地收单和跨境收单。信用卡是国际通用的支付方式。打个比方，你有一张招商银行发行的Visa卡，你可以在中国大陆消费，同时只要开通了跨境支付功能，你也可以去美国英国法国日本等等地方消费。中国大陆银行发行的信用卡在中国大陆消费，这就叫本地收单；去国外消费就叫跨境收单。当跨境收单发生时，你支付了人民币，收款的商家收到的本地货币，这个货币兑换过程是招商银行和Visa来做的。从这个角度来说，信用卡还是非常方便的支付产品。我们的收款主体是立陶宛公司，立陶宛是欧盟成员国，所以欧盟国家的人拿着欧盟发行的信用卡在我们这里支付就算是本地收单；欧盟之外的信用卡在我们这里支付就算跨境收单。这里的说法只是为了让没有支付行业经验的小伙伴们能够理解，并不是特别严谨，有专业知识的小伙伴们就别较真儿了。 1.x%的本地收单手续费和3.x%的跨境收单手续费，在中国商家的角度来看简直是不可理喻！要知道支付宝和微信的手续费早些年只有0.6%，近些年由于竞争的原因，对好多商家只收0.1%-0.3%的费用，不少聚合支付公司更是给出了0费率的政策。不少小伙伴可能觉得中国金融行业很落后，但其实放眼全球，中国的银业和支付业是遥遥领先的，对于商家非常友好。海外的收单机构收取的费用比中国要高得多，但通常也没有到3.x%这么夸张的程度。要知道很多行业的利润可能也就3%。收单机构给出的解释和银行一样：因为你们是做crypto业务的，crypto是超高风险业务，所以费率就高。面对人家的体系和规则，作为创业公司的FaTPay能有什么办法呢？硬着头皮干吧！吭哧吭哧一顿开发，系统终于上线了。用户可以丝滑的使用信用卡支付，在FaTPay这里购买到稳定币。on-ramp业务是个toB业务，因为on-ramp的场景太单一，不足以支撑这个业务成为一个toC业务。所以FaTPay给交易所、NFT平台、钱包等等提供on-ramp服务，让他们的用户能够使用FaTPay服务购买到稳定币。第一个上线的是一家中等规模的交易所。上线当天流量就哗哗的进来了，一笔一笔的成功支付，让整个团队都很激动，这么长时间的努力，被各种折磨，终于有了回报。但没想到的是，我们正在掉入一个巨大的坑：信用卡欺诈。先解释一下什么是信用卡欺诈。大家都用过信用卡在网站上消费吧？比如在亚马逊上购物，到了支付环节，你需要输入你的信用卡三要素：卡号、有效期、CVV（一般是印在卡片背面的三位数字）。亚马逊把这些要素传给支付公司，支付公司验证这些要素，从你的卡里扣款，从而完成支付。如果亚马逊或支付公司对这些信息保存不当，造成数据泄露，那么拿到卡片信息的人就可以用你的卡去消费了。信用卡欺诈在海外由来已久，已经形成了一条相当完整的产业链。有专门负责盗卡的，叫料商，被盗的卡叫做黑卡；有专门负责把黑卡里的钱刷出来的；有专门负责把刷出来的钱再做归集并且转移的。信用卡欺诈也是一个相当复杂的体系，值得专门出一期来讲了。这里大家知道大概怎么回事就行了。除了信用卡欺诈，还有类似于缅北这种诈骗园区。一般都是一个小姑娘（后面都是抠脚大汉）先和被害人培养感情，聊的时间长了就让受害人去投资一个什么什么产品。这时候受害人就可能用信用卡来支付。原来这些诈骗集团骗来钱以后，还得再找人把钱洗干净，才能最终变成利润。洗钱的成本也是非常高的。而现在有了on-ramp，诈骗集团一看，可以直接用受害者的信用卡去支付，然后直接拿到稳定币。链上的资产都是匿名的，简直太方便了！on-ramp服务商的初心是为了服务刚开始接触数字货币的用户，让他们能够快捷的买到数字资产。这下好了，信用卡欺诈和诈骗园区蜂拥而入，on-ramp成了他们最好的工具。更有甚者，交易所和信用卡欺诈集团狼狈为奸，一起薅on-ramp服务商的羊毛。FaTPay就遇到过这样的情况，刚刚上线一个交易所，就发现欺诈交易比例迅速提升。一天之后我们通知交易所：你们的欺诈交易太高了，我们要先把服务停一停。结果还没等我们停服务呢，也就一个多小时之后，欺诈交易比例刷的一下就降下来了。我们还能说什么呢？欺诈交易对行业的影响这些欺诈交易对on-ramp行业的影响又是什么呢？最直接的影响就是成本。信用卡被盗刷这类事件由来已久，所以Visa和Mastercard这样的卡组织早就有了保护用户的机制。如果你发现你的信用卡被人盗刷了，你可以直接向发卡行（比如你的卡是招商银行发的，那么招商银行就是发卡行）提交拒付申请。拒付也叫chargeback，卡组织有一套专门处理chargeback争议的流程。流程中买卖双方都需要提交证据，由卡组织进行仲裁，来判断是不是真的盗刷。在现实情况中，如果真的是盗刷，买方肯定能提交证据说这不是我授权的刷卡行为，而卖方也能提交证据说这就是在我这里发生的一笔正常消费。对于卡组织来说，持卡人就是客户，客户就是上帝，所以卡组织通常会偏向于维护持卡人的利益，直接造成的结果就是持卡人赢的概率很大，商户赢的概率很小。而商户输了，是需要把这笔钱退还的。除了退还原始的消费金额以外，还需要向卡组织支付25美元左右的罚款。现实中很多商户遇到这种情况就直接退款，都懒得走仲裁流程，反正也赢不了。对于像FaTPay这样的on-ramp服务商来说，这种情况简直就是地狱。诈骗集团用受害者的信用卡在我们这里消费，然后直接拿了稳定币拍拍屁股走人。受害者发现卡被盗刷了，就申请chargeback，然后我们就得乖乖的退款。可是我的币都已经给出去了啊，也拿不回来了啊，光天化日之下的损失啊。对于on-ramp服务商来说，如何对冲这个损失呢？没其他办法，只能提高价格。最简单的计算方式，假设所有交易中有1%的交易会产生chargeback，那么就把卖币的价格提升1%，这样就能对冲掉这个风险。但实际情况没那么简单，对于骗子来说，废了半天劲总算有个上钩的了，还不捞一笔大的啊，所以肯定是能骗多少骗多少。这种情况从我们的角度来看，就变成了如果我的平均客单价是100美元，那么产生chargeback的这些交易可能平均是1000美元。你看，我把卖币的价格提升1%，是对冲不了我的损失的，得提升10%才行。当然这个数字只是为了方便大家理解，真实情况并没有这么高。最终，整个行业对抗欺诈的成本，由消费者来买单了。有人会说这也就是在币圈，正常的消费没这么多乱七八糟的事情。前两天我一个同事发现自己的信用卡被盗刷，消费的商户竟然是加拿大的麦当劳。真实的情况就是普通做生意的商户也时不时会遇到这样的情况。假设盗刷比例是1%，那么商户只能把价格提升1%来对冲。从持卡人的角度来说chargeback这个机制很好，保护了自己。但如果把视角放大到整个消费体系中，所有消费者在买东西的时候都多花了1%的成本。是的，你的1%在一套规则下，最终到了骗子手里。有懂行的小伙伴可能会说，现在有专门的反欺诈（Anti-Fraud）服务商，他们的系统可以识别这些欺诈交易，当信用卡被盗刷的时候，系统会发出警报，直接拒绝这笔交易。没错，FaTPay也使用了这类服务，而且供应商不止一家。但你猜，这些供应商会怎么收费呢？如果我是供应商，我会告诉你：你看，不用我们的系统，你有10%的损失；用了我们的系统，这10%的损失就没了，我们只收你8%的费用。这些反欺诈服务商在整个体系中体现了他们的价值，降低了欺诈交易的比例，降低了交易成本，但触碰不了问题的实质。除了欺诈造成的直接成本之外，还会由此衍生出其他成本。上文中说到支付服务是通过收单机构提供的，收单机构收到用户付的钱，会把钱结算到商户的银行账户。如果产生chargeback，商户要给持卡人退款，收单机构就会从商户的结算款里扣除。这里有一个细节，chargeback的平均发生时间是在消费产生的大约一个月之后。这也很好理解，持卡人并不会在卡被盗刷的那一刻马上有所察觉，一般都是出月度账单了，需要还款的时候，发现好像不对啊，这个月怎么多了这么多钱？这才发现，于是向发卡行申请chargeback。chargeback的流程从发卡行传递到商户这里还需要一段时间。所以通常chargeback发生在消费之后的一个月左右。上文说到，信用卡盗刷已经是一个存在多年的产业链了。有一些商户注册的时候就是为了帮诈骗集团把黑卡里的钱刷出来的，收单机构如果遇到这样的商户，那真是到了血霉了。用一个月的时间猛刷，拿到钱之后就人间蒸发。等持卡人发起chargeback的时候，商户那边早就找不到人了。那怎么办呢？没办法，这笔钱只能由收单机构来赔付，收单机构吃个哑巴亏。收单机构该怎么对冲这个风险呢？行业通常的做法是这样的：FaTPay作为一个商户，假设今天收到了100块钱，收单机构应该把这100块钱全额结算给FaTPay。但收单机构说，不行，我现在还不知道你是不是个好人，后面可能会有chargeback风险。所以这100块钱我只给你结算90块，剩下10%暂时压在我这里，如果日后一旦有chargeback发生，我就从这10%里扣除。假设chargeback扣了3块，那剩下的7块180天之后解锁，打到你的账户上。为什么是180天呢？因为在卡组织的规则中，chargeback的追诉期是180天。也就是说，持卡人发现了卡被盗刷，一定要在180天之内提起申诉。如果超过180天，卡组织就不管了。作为FaTPay，我卖了100 USDT，按理说我应该收到100美元（为了简单，先不考虑其他成本和利润），但实际上我只能收到90美元。可是客户买的100 USDT我可是全额打给客户的，我总不能给客户打90 USDT，然后说剩下的10 USDT我180天之后再给你吧。你看，做一单亏一单，做一天亏一天。而且这10%的保证金是循环抵押的，也就是说今天我收了100块，压了10块，这10块180天之后解锁；明天我又收了100块，又压了10块，这10块又是明天之后的180天解锁。所以总的流水中，整体会有10%的流水一直压在那里。对于一个创业公司来讲，如果一个业务的现金流是正的，那么业务越滚越大绝对是好事。但现在这个情况，现金流为负，业务越滚越大意味着压进去的钱也越来越多。180天之后解锁能够拿到还好，但现在这个经济局势，说不准发生什么黑天鹅。FTX只用了4天就没了，一个收单机构180天之后还在不在谁说的准呢？如何解决这个问题呢？其实很多传统业务中也存在这个问题，这就是个现金流账期的问题，有一堆机构愿意给你放贷帮你解决现金流问题。但借贷是有成本的，我借了100块钱，到期就要还105。这个成本最终谁来承担呢？你猜的没错，就是使用on-ramp服务买币的你。汇率也是个大问题。大多数做on-ramp的公司都在欧洲，因为欧洲有非常明确的监管政策，可以合规的做crypto业务。既然公司设在欧洲，那意味着只能收欧元，可是我卖的是USDT、USDC这类锚定美元的稳定币。稳定币对于我们来说就是“货”，我们进货是要批发的，卖货是要零售的。所以进货和卖货之间肯定会有时间差，这时候汇率变动就变成了风险。还记得去年美元对欧元迅速升值的那段时间，一个月的时间欧元对美元贬值了5%左右。对于我们来说，我们收上来的钱，下次再进货的时候发现只能进的更少了，这还怎么玩。要对冲汇率风险，最终也只能把成本加到价格上，还是消费者买单。看到现在，你应该知道为什么on-ramp买币那么贵了。作为一个普通用户，买币时支付的操作就是输入一些信息然后点一下确认。但在这背后，整个法币体系的支付过程是有N个参与者，及其复杂的一套体系。这里面有银行、卡组织、收单机构、持卡人、商户、支付系统服务商、反欺诈系统服务商、KYC系统服务商、骗子、受害人等等等等，每个角色都在试图保护自己的利益，降低自己的风险。在这样的中多方博弈过程中，交易摩擦不可避免。现在这个世界的法币体系是一个多方长期博弈积累下来的体系，在看似稳定安全的运行过程中，有巨大的成本被消耗了，而普通的消费者在无形之中承担了这些成本。总结 crypto是个崭新的世界，和法币体系完全不同，天然的具有跨越国界的全球化流动性，从这个意义上来说，crypto的交易摩擦比法币体系要小的多。但crypto又有产生了其他的交易成本，我们就不再这里展开讨论了。从旧世界进入新世界是需要勇气的，作为链接两个世界的桥梁，更加会面临一些短期内非常难以解决的问题。这些问题在我们看来就是两个世界的冲突和碰撞。这些问题并不是某个人或者某家公司凭借一己之力可以解决的，而是要靠整个行业内的参与者坚持不懈的build，10年、20年、又或者是50年100年。 FaTPay作为其中一员，有幸能够参与到这个人类有史以来最大的变革当中，能够生活在这个时代，是极其幸运的事情了。上面聊到的问题我们都会逐一解决，我们还会出一系列文章来一点一点给大家剖析我们是如何解决问题，如何和行业一同成长的。敬请期待后续。来源：金色财经

金色财经2023-11-08

区块链混合基础设施的下一步发展 THXNET 推出主网以支持其 Web3 即服务产品

洲，瞄准韩国、新加坡、中国、印度和新兴东南亚市场的技术中心。驾驭竞争格局虽然 Web3 领域充斥着 Stratos、Astar Network、以太坊 2.0 和 Polkadot 等实体，但 THXNET 凭借其独特的架构、法定支付支持和积极的泛亚洲增长战略而脱颖而出。 THXNET 还将提供一个突破性的移动应用程序平台，供开发人员探索、连接、创建、构建和发现整个 THXNET 生态系统，包括其区块链基础设施、文档、API 和其他产品，所有这些都托管在一个应用程序中。该应用程序预计将于今年 11 月底推出，更多信息将在其版本 1 发布时发布。作为 Web3 潜力的灯塔，THXNET 在 THXLAB 的支持下，即将迎来一个新时代，将数字格局转变为更加去中心化、安全和高效。有关 THXNET 的更多信息，请访问网站和社交网站：网站：https://thxnet.org/ 推特：https://twitter.com/THXNET_WEB3aaS 领英：https://www.linkedin.com/company/THXLAB/ 关于THXNET：在 THXNEX，我们为自己处于 Web3 技术的前沿而感到自豪，提供一整套量身定制的服务，以满足现代数字环境的需求。我们的核心主张围绕 Web3 即服务 (Web3aaS) 的概念，体现了在线体验的下一代发展。我们产品的核心是专用的第 1 层 (L1) 基础设施，由强大的 THXNET 第 0 层 (L0) 根链精心推动。该基础由尖端的 Substrate 框架提供支持，并由 THXLAB 的专家微调至完美。来源：金色财经

金色财经2023-11-08

乘联会：10月广义乘用车市场零售205.1万辆同比上涨9.9%

强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。 5.9月中国汽车出口海外部分数据跟踪 2023年9月自主品牌车出口的海外主流市场零售达到17.7万辆，同比增长85%，呈现强势良好增长的态势。1-9月份中国自主品牌车出口在当地市场销售达到123.9万辆的水平，同比增长75%的表现很好。从海关数据的中国汽车2023年1-9月出口371.2万辆，出口增速60%，全年正常情况下突破500万应该是有希望的。从2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看，自主的主力国家出口增速很强，虽然南半球的南美洲和非洲出口下降，但发达国家出口的高质量增长很好，因此出口总体还是很好的。自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。出口增长重要原因是新能源车出口暴增，而且出口数量和均价均强势增长。未来中国自主品牌参与国际竞争，需要在技术方面做到有效的提升，确保自己的产品技术和标准达到欧洲的标准，尤其在测试、环保等各方面来说都要按照欧洲的标准去做，新能源车产品要按照欧洲人的当地需求去做，针对性的改进。新能源车产品方面要做本土化适应改进的大量工作，这样才能获得较好的满意度。与此同时，我们在销售维护方面也要做相应的一些努力，在海外要建立好良好的使用环境，不管是充电设施还是售后维护等，这方面都要建立有效的保障机制，确保用车满意度提升，防止出现前期出口发展中国家的服务烂尾现象，前期出口的承包式的维修比较差，口碑相对比较差。改变汽车出口打游击战的汽车出口被动的情况，目前中国新能源车出口要建设好欧洲市场的口碑和信誉，减少摩擦。

金融界2023-11-08

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