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2023年12月份上汽集团新能源汽车销量达到21.9万辆

据初步统计，2023年12月份上汽集团新能源汽车销量创历史新高，达到21.9万辆，实现同环比大幅增长；2023年全年上汽集团销售新能源车112.3万辆，销量位居中国车企第二。

在欧洲大陆的第一家电动汽车工厂，而包括上汽集团和长城汽车公司在内的其他中国汽车制造商也在寻求在欧洲本地化生产。由于中国的外汇管制，资金不能自由进出这个国家。将资本或利润汇回国内的企业通常会面临来自北京的层层检查和限制，外国直接投资需要得到中国中央经济规划机构国家发改委和商务部等部门的批准。香港作为一个特别行政区，不受这些规定的约束。最近在香港成立的其他公司包括合众新能源汽车股份有限公司和自动驾驶设备黑芝麻智能科技和北京地平线机器人技术研发有限公司。香港吸引战略企业办公室告诉彭博新闻社，迄今为止，中国电动汽车相关公司已承诺投资86亿港元，并宣布计划雇用1300名当地工人。宁德时代和合众也在考虑在香港上市或进行二次上市，比亚迪和吉利汽车控股已经在港交所挂牌上市。与此同时，中汽协会正计划在香港建立一个海外新能源研究中心，该中心也将作为其成员的服务中心。除了经济上的吸引力，香港这个靠左行驶的前英国殖民地，也是中国汽车制造商在推出右驾驶车型时的第一个市场。例如，小鹏公司和吉利旗下的Zeekr等品牌正将它们的第一款右手驾驶汽车引入这座城市。香港甚至对中国最大的国有汽车制造商之一上汽集团也具有战略重要性。上汽集团国际品牌与销售总监Chen Gang表示，这家总部位于上海的制造商在新加坡销售MG Motor和Maxus品牌的电动和插电式混合动力右手驾驶车型，并将新加坡视为进军东南亚的跳板，印尼、马来西亚和泰国等主要新兴电动汽车市场也是右手驾驶。 “香港作为一个市场不是很大，但它的战略地位对我们来说很高，”Chen说。“我们将香港视为东南亚的桥头堡，是展示我们产品和品牌的窗口。”

风起01-01 09:19

会员

上汽集团取得用于车辆的电池模块专利，便利电池模块的散热

金融界2023年12月28日消息，据国家知识产权局公告，上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“用于车辆的电池模块，车辆及制造电池模块的方法“，授权公告号CN115395170B，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种用于车辆的电池模块，包括：封装组件，其具有内部空腔；和电芯组件，电芯组件配置成适于置于封装组件的内部空腔中；其中，封装组件包括：壳体，壳体形成封装组件的顶面、底面、左侧面和右侧面；前侧盖，前侧盖形成封装组件的前侧面；和后侧盖，后侧盖形成封装组件的后侧面；其中，壳体、前侧盖和后侧盖配置成能够一起限定并封闭封装组件的内部空腔；并且其中，前侧盖包括：前侧盖本体，前侧盖本体配置成适于连接到壳体并且具有导热性以成便利电池模块的散热；和前侧电压信号采集极，前侧电压信号采集极连接到前侧盖本体；其中，经由电压采样片，电芯组件电连通并散热到电压信号采集极。本申请还提供了一种制造方法和车辆。

金融界2023-12-28

万达概念28日主力净流入1.04亿元，中国中铁、上汽集团居前

分别为中国中铁（5696.56万元）、上汽集团（2691.89万元）、杉杉股份（2364.08万元）、上海梅林（711.69万元）、万向钱潮（520.23万元）。

金融界2023-12-28

星云股份上涨5.07%，报26.3元/股

LG、松下、福特、一汽大众、上汽通用、上汽集团、广汽、东风、长安、UL、BYD、TUV、NVT、CATL、大疆、美的、孚能、亿纬、金龙、ATBS等各大行业。截至9月30日，星云股份股东户数1.95万，人均流通股4894股。 2023年1月-9月，星云股份实现营业收入6.88亿元，同比减少22.51%；归属净利润-8154.19万元，同比减少488.11%。

金融界2023-12-28

开特股份下跌5.0%，报15.39元/股

，其中发明专利24项，客户包括比亚迪、上汽集团、广汽集团等知名汽车厂商，产品和市场不断向网联汽车、智能汽车、新能源汽车等领域渗透。截至9月30日，开特股份股东户数1.05万，人均流通股8281股。 2023年1月-9月，开特股份实现营业收入4.57亿元，同比增长30.51%；归属净利润7893.09万元，同比增长51.12%。

金融界2023-12-26

德业股份、固德威、禾迈股份涨超5%！电池ETF(561910)溢价频现，资金低位布局意图明显！长安汽车牵手“锂王”力挺动力电池赛道

了P58微晶超能电芯。 10月23日，上汽集团在郑州的新能源电池工厂举行开工奠基仪式。该项目总投资20亿元，计划建设30万台套动力电池产能，年产值将超过100亿元。业内人士表示，实现动力电池等相关产业链自主可控，是整车企业核心竞争力的一大体现，对企业可持续发展具有重要作用。更好地把控动力电池等产业链，成为不少头部车企的一大战略方向。【“宁王”之后长安汽车再牵手“锂王” 主机厂“蒙眼狂奔”动力电池赛道】 12月25日，长安汽车公告，公司及其关联方与赣锋锂业签署《合作备忘录》，按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。 “作为电动汽车的‘心脏’，要发展电动汽车，势必要动力电池先行。”业内人士表示，对于电池企业来说，动辄数十甚至上百GWh的项目投资，无论是资金，还是订单、技术迭代方面都有巨大压力，也面临很大的风险，而与车企合作，既可以绑定订单，同时有车企的资金投入和带动，也能降低风险；而对于车企，与上游供应链合资其新能源车电池供应，将获得可靠保障，且可进一步降本增效。【中证电池主题指数估值位于历史极低分位】图片来源：Wind 电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-26

中国汽车制造商坏兆头！吉利警告：因红海袭击被迫改道，运往欧洲的电动汽车恐延迟交付

口中国制造的特斯拉Model 3汽车和上汽集团已经在上海获得了船只，但其他较小的公司可能会遇到困难。当被问及潜在的运输中断时，特斯拉表示没有相关信息可以分享。上汽集团没有立即回复置评请求。克莱斯勒母公司Stellantis表示，该公司正在监测红海地区的局势，并将“采取最可行和最适当的方式”来应对。中国汽车制造商在欧洲的销量强劲，这一趋势令欧洲监管机构感到震惊，并促使他们调查征收惩罚性关税以保护欧盟汽车制造商。

风起2023-12-23

上汽集团：聘任三位副总裁

上汽集团官微12月22日消息，为进一步加快新赛道创新转型步伐，推动新能源三年行动计划扎实落地，上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰升任上汽集团副总裁。

金融界2023-12-22

上汽尚颀资本等入股汽车芯片商鸿翼芯后者股东包括小米智造

汽车电子科技有限公司发生工商变更，新增上汽集团旗下嘉兴创荣股权投资合伙企业（有限合伙）、常州易控汽车电子股份有限公司、金华安芯众义产业投资基金合伙企业（有限合伙）等多位股东，同时公司注册资本由约702.53万人民币增至约748.47万人民币。广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司成立于2021年8月，法定代表人为郑鲲鲲，经营范围含集成电路制造、集成电路设计、电子专用材料销售、集成电路芯片设计及服务等，其股东还包括北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）等。官网显示，鸿翼芯专注于车规级数模混合芯片设计，致力于解决动力总成和底盘芯片领域的技术空白及国产化替代。

金融界2023-12-21

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