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上汽集团：智己L6定档4月8日发布

据上汽集团发布消息，智己L6定档4月8日发布。智己L6率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”。采用“超高离子电导率复合固态电解质”，以及“干法固态电解质一体成型”工艺技术。突破1000公里超长续航。另外，智己汽车全球首发“智慧数字底盘”。

金融界03-30 09:55

上汽集团：智己L6定档4月8日发布率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”

据上汽集团发布消息，智己L6定档4月8日发布。智己L6率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”。采用“超高离子电导率复合固态电解质”，以及“干法固态电解质一体成型”工艺技术。突破1000公里超长续航。另外，智己汽车全球首发“智慧数字底盘”。

金融界03-30 08:46

上汽集团(600104.SH)：2023年净利润同比下降12.48% 拟10派3.69元

格隆汇3月29日丨上汽集团(600104.SH)公布2023年年度报告，报告期实现营业总收入7447.05亿元，同比增长0.09%；归属于上市公司股东的净利润141.06亿元，同比下降12.48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润100.45亿元，同比增长11.71%；基本每股收益1.226元。公司2023年度利润分配预案为：每10股派送现金红利3.69元(含税)。

格隆汇03-29 17:43

上汽集团获得外观设计专利授权：“汽车仪表台”

证券之星消息，根据企查查数据显示上汽集团（600104）新获得一项外观设计专利授权，专利名为“汽车仪表台”，专利申请号为CN202330508625.9，授权日为2024年3月29日。专利摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表台。2.本外观设计产品的用途：用于安装汽车仪表、音响主机以及相关设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。今年以来上汽集团新获得专利授权167个，较去年同期减少了30.42%。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了79.54亿元，同比增3.72%。数据来源：企查查以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星03-29 02:13

上汽智己L6五月上市在即，携半固态电池技术引领电动车续航新纪元，带动产业链概念股关注度飙升

则振奋人心的消息震动了新能源汽车行业，上汽集团旗下高端智能电动汽车品牌——智己汽车宣布，其搭载了国内首款半固态电池的全新车型L6，预计将于今年5月份正式上市。这款车型的到来，不仅标志着中国新能源汽车产业在电池技术领域的重大突破，更预示着电动汽车的续航里程即将跨入全新的千公里时代。据悉，智己L6搭载的半固态电池，凭借其在能量密度、安全性以及充电速度等方面的显著优势，纯电续航里程预计将历史性地突破1000公里，彻底打破电动车用户长期以来对续航焦虑的困扰。此举不仅将大幅提升消费者的购车意愿，也有望重新定义国内乃至全球电动车市场的技术标准和竞争格局。随着智己L6的即将上市，与半固态电池相关的产业链概念股也受到了市场的高度关注。三祥新材、当升科技、东方锆业、海顺新材、上海洗霸、翔丰华等企业，作为固态电池产业链中的重要组成部分，无论是从事正负极材料研发、电解质及隔膜生产，还是电池封装技术的研究与应用，都将受益于半固态电池技术的商业化进程加速，迎来更为广阔的发展前景。总之，上汽智己L6携半固态电池上市，不仅预示着中国新能源汽车在电池技术领域迈出了具有里程碑意义的一步，也将带动整个产业链相关概念股的价值重塑，共同开启电动车续航能力的新纪元。

金融界03-28 14:18

地平线递交A1，客户囊括国内前十OEM，收入和毛利持续增长

已几乎渗透国内所有的主流车企，客户囊括上汽集团、一汽集团、长安汽车、吉利汽车等前十大OEM。现在公司不仅是比亚迪、理想汽车最大的智能驾驶方案的供应商，又在去年打入合资品牌，与大众汽车集团建立战略级合作。此外，地平线还与安波福、博世、大陆集团、电装及采埃孚等全球领先的一级供应商建立了战略合作伙伴关系。从收入结构来看，汽车解决方案是目前最主要的收入来源，贡献超过85%以上的收入，且逐年持续上升。（数据来源：公司招股说明书）而授权服务收入在其中占了较大比重，即地平线的算法软件使用许可授权和技术服务产生的收入，2023年直接占到了总收入的62.1%。这其实从侧面反映出了地平线在软件端的创新能力。自动驾驶是公认的资本密集型赛道，依赖高研发投入模式驱动技术和产品不断创新，从而保持市场竞争力，地平线也不例外。根据招股书数据显示，公司的研发开支从2021年的11.44亿元增长到2023年的23.66亿元；公司员工有七成以上都是研发。而出身不凡的地平线，向来不缺资本拥趸，为其提供源源不断的弹药。八年来，历经多轮融资，其背后已经站了一圈实力雄厚的投资者，包括大众、上汽、五源资本、高瓴、红杉中国、比亚迪、宁德时代、奇瑞汽车等。当然，由于过高的研发投入，也是导致地平线尚未盈利的重要因素。而招股书显示，截至今年1月31日，地平线拥有的现金及现金等价物约103.07亿元及未动用的银行贷款7.01亿元。另一方面，以地平线这几年来良好的增长趋势和公司预期来看，担忧倒也大可不必。公司在招股书中明确指出，尽管增长迅速，但规模经济效应尚未充分释放。另外，由于广泛的OEM覆盖范围，公司已获得大量尚未量产车型的订单储备高达50%以上，可进一步支持公司未来几年的收入增长。去年本土OEM市场跃升第二，增长潜力巨大反观行业，2023年迎来关键性节点---受政策催化，车企加速推出新品，L2及L2+高阶智能驾驶功能渗透提速，NOA迎来规模化落地阶段，尤其是中国市场增长大幅领先全球市场。这一年，地平线也实现了飞跃式发展。根据招股书数据显示，以2023年装机量计，地平线在中国本土OEM市场的份额达到21.3%,升幅达到17.6%，增长最为显著，成为中国最大、全球第二大ADAS解决方案供应商，同时也是国内唯一一家跻身全球ADAS和AD解决方案供应商TOP5的企业。这份底气可能部分源于过往的成绩，另一部分无疑离不开不断创新的产品。据余凯介绍，今年将会是地平线的产品大年。公司将推出征程6系列产品，覆盖高、中、低阶场景，打破过去都只是单款产品的格局。而早在去年，地平线就已完成了硬件架构的第三轮迭代，推出了面向高阶智能驾驶的新一代BPU---纳什架构。对于智能驾驶来说，软件算法能力同样至关重要，而地平线的背后支撑正是世界级的算法研发能力。地平线的端到端大模型算法框架（UniAD）荣获顶级会议CVPR 2023最佳论文，其提出的自动驾驶稀疏感知框架Sparse4D弥补了传统BEV算法的不足，荣登nuScenes公开数据集排行榜第一。当然，地平线的意气风发，不只是体现在ADAS领域，在高阶自动驾驶领域，其风头更是有过之而无不及。根据《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额报告》显示，在高等级的NOA计算方案市场中，2023年地平线的市占率从30.71%提升至35.5%。这说明智驾加速向高阶演进的背景下，市场集中化、分化开始加剧。事实上，2023年之于自动驾驶产业“变天”的启示，也投射在资本市场中---一批有代表性的产业链企业开始抢滩资本市场。除地平线之外，据不完全统计，目前国内已有超14家相关企业传出或已明确启动上市计划，包括Momenta、文远知行、图达通、智加科技、佑驾创新、赛目科技、毫末智行等。中国智能驾驶产业突围战已打响，地平线已占得先机，未来能否拿到更多份额，继续给我们带来惊喜？后来者们又有谁能脱颖而出？继续拭目以待。

格隆汇03-27 20:57

地平线递交A1，客户囊括国内前十OEM，收入和毛利持续增长

已几乎渗透国内所有的主流车企，客户囊括上汽集团、一汽集团、长安汽车、吉利汽车等前十大OEM。现在公司不仅是比亚迪、理想汽车最大的智能驾驶方案的供应商，又在去年打入合资品牌，与大众汽车集团建立战略级合作。此外，地平线还与安波福、博世、大陆集团、电装及采埃孚等全球领先的一级供应商建立了战略合作伙伴关系。从收入结构来看，汽车解决方案是目前最主要的收入来源，贡献超过85%以上的收入，且逐年持续上升。（数据来源：公司招股说明书）而授权服务收入在其中占了较大比重，即地平线的算法软件使用许可授权和技术服务产生的收入，2023年直接占到了总收入的62.1%。这其实从侧面反映出了地平线在软件端的创新能力。自动驾驶是公认的资本密集型赛道，依赖高研发投入模式驱动技术和产品不断创新，从而保持市场竞争力，地平线也不例外。根据招股书数据显示，公司的研发开支从2021年的11.44亿元增长到2023年的23.66亿元；公司员工有七成以上都是研发。而出身不凡的地平线，向来不缺资本拥趸，为其提供源源不断的弹药。八年来，历经多轮融资，其背后已经站了一圈实力雄厚的投资者，包括大众、上汽、五源资本、高瓴、红杉中国、比亚迪、宁德时代、奇瑞汽车等。当然，由于过高的研发投入，也是导致地平线尚未盈利的重要因素。而招股书显示，截至今年1月31日，地平线拥有的现金及现金等价物约103.07亿元及未动用的银行贷款7.01亿元。另一方面，以地平线这几年来良好的增长趋势和公司预期来看，担忧倒也大可不必。公司在招股书中明确指出，尽管增长迅速，但规模经济效应尚未充分释放。另外，由于广泛的OEM覆盖范围，公司已获得大量尚未量产车型的订单储备高达50%以上，可进一步支持公司未来几年的收入增长。去年本土OEM市场跃升第二，增长潜力巨大反观行业，2023年迎来关键性节点---受政策催化，车企加速推出新品，L2及L2+高阶智能驾驶功能渗透提速，NOA迎来规模化落地阶段，尤其是中国市场增长大幅领先全球市场。这一年，地平线也实现了飞跃式发展。根据招股书数据显示，以2023年装机量计，地平线在中国本土OEM市场的份额达到21.3%,升幅达到17.6%，增长最为显著，成为中国最大、全球第二大ADAS解决方案供应商，同时也是国内唯一一家跻身全球ADAS和AD解决方案供应商TOP5的企业。这份底气可能部分源于过往的成绩，另一部分无疑离不开不断创新的产品。据余凯介绍，今年将会是地平线的产品大年。公司将推出征程6系列产品，覆盖高、中、低阶场景，打破过去都只是单款产品的格局。而早在去年，地平线就已完成了硬件架构的第三轮迭代，推出了面向高阶智能驾驶的新一代BPU---纳什架构。对于智能驾驶来说，软件算法能力同样至关重要，而地平线的背后支撑正是世界级的算法研发能力。地平线的端到端大模型算法框架（UniAD）荣获顶级会议CVPR 2023最佳论文，其提出的自动驾驶稀疏感知框架Sparse4D弥补了传统BEV算法的不足，荣登nuScenes公开数据集排行榜第一。当然，地平线的意气风发，不只是体现在ADAS领域，在高阶自动驾驶领域，其风头更是有过之而无不及。根据《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额报告》显示，在高等级的NOA计算方案市场中，2023年地平线的市占率从30.71%提升至35.5%。这说明智驾加速向高阶演进的背景下，市场集中化、分化开始加剧。事实上，2023年之于自动驾驶产业“变天”的启示，也投射在资本市场中---一批有代表性的产业链企业开始抢滩资本市场。除地平线之外，据不完全统计，目前国内已有超14家相关企业传出或已明确启动上市计划，包括Momenta、文远知行、图达通、智加科技、佑驾创新、赛目科技、毫末智行等。中国智能驾驶产业突围战已打响，地平线已占得先机，未来能否拿到更多份额，继续给我们带来惊喜？后来者们又有谁能脱颖而出？继续拭目以待。

格隆汇03-27 20:56

机器人(300024.SZ)：在汽车领域拥有的客户如通用、上汽集团、特斯拉、比亚迪等

解决方案。在汽车领域拥有的客户如通用、上汽集团、特斯拉、比亚迪等。

格隆汇03-27 16:57

《国家标准化发展纲要》2024-2025行动计划出炉，聚焦6G、区块链等前沿技术标准建设，全球6G进程或超预期发展，相关产业链受关注！

上汽集团日前通过官方微博宣布，旗下高端电动车品牌智己汽车的主力车型智己L6将进入大规模量产阶段，并将搭载由上汽与清陶能源联合研发的首代固态电池。智己汽车联席CEO刘涛表示，这款固态电池将凭借超高能量密度实现超1000公里的续航里程，并通过纳米级固态电解质等专利技术，打造行业首个准900V超快充固态电池，大大缩短了长途出行的补能时间，同时在电芯层级保证了电池的顶级安全标准。近日，中国国家市场监管总局联袂中央网信办、国家发展改革委等18部门，共同印发了《贯彻实施(国家标准化发展纲要)行动计划(2024-2025年)》，明确提出将聚焦下一代互联网技术路径演进等新场景，强化区块链和分布式记账技术的标准体系建设，并着重开展6G、区块链、分布式数字身份认证等关键技术领域的核心标准研究工作。与此同时，2月26日在世界移动通信大会(MWC2024)期间，美国、英国等十个国家发表了支持6G原则的联合声明，强调各国将共同致力于推动开放、自由、全球互通、可互操作、可靠、弹性且安全的6G无线通信系统研发。上海证券对此评论认为，这一联合声明标志着多国在6G技术研发上形成了共识，全球标准、接口及规范的统一将有利于攻克关键技术难关，加快6G产业发展进程，预期6G研发进程或将超出原有预期。银河证券分析指出，在5G时代我国已在全球基站数目、用户规模和专利数量上占据领先地位，前瞻布局6G技术研发，将有望延续5G时代的竞争优势。鉴于6G技术当前正处在标准制定与原型测试阶段，且通信技术代际升级中，前一代技术对后一代的影响显著，因此在5G技术领域拥有核心优势的国家在6G时代取得竞争优势的可能性更大，有望通过技术的迭代升级实现进一步领先，从而带动通信行业步入良性发展轨道。据此，银河证券建议投资者关注中国移动、中国电信、中国联通等通信运营商，以及中兴通讯、烽火通信等设备提供商，以及基站天线、射频相关产业链企业的发展机遇。

金融界03-27 11:04

上汽集团获北向资金买入3668.09万元，累计持股3.07亿股

，巨灵财经数据显示，北向资金26日增持上汽集团预估3668.09万元，累计持股3.07亿股，总计持有市值46.12亿元，占流通股比例2.65%。

金融界03-27 07:26

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