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再迎催化!固态电池概念掀涨停狂潮,布局时机已至?
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电设备”的专利申请也于近期获批公示;
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计划在2026年四季度实现全固态电池量产,上汽清陶首条全固态电池量产线将于2025年年底完工; 广汽集团计划将于2026年实现全固态电池装车,并率先搭载在昊铂车型上。 据不完全统计,包括大众、丰田、日产、本田、现代、通用、宝马、福特、奔驰等十余家海外车企,均在加速固态电池的研发和量产。 此外,亿航智能战略入股固态电池公司欣界能源、宁德时代凝聚态电池在4吨级飞机试飞成功,航空领域有望逐步开启固态电池应用落地。 固态电池产业化加速推进 在各路“玩家”的共同推进下,固态电池行业的热度不断攀升,产业化的步伐日益加快,成为下一代电池技术竞争的关键制高点。 具体从产业落地情况来看,宁德时代、欣旺达、国轩高科、中创新航等动力电池龙头企业的全固态电池量产节点基本在2027年左右,而到2030年则有望实现全固态电池的批量装车。 随着业者竞相量产,集邦咨询预计,2027年前固态电池产量达GWh(吉瓦时)水平,2030年后全固态电池应用规模大于10GWh,电芯价格将降至1元人民币/瓦时左右,2035年电芯价格将有机会降至0.6元/瓦时~0.7元/瓦时。 东方证券研报指出,全固态电池早期有望率先应用于消费电子、航空航天和高端电动车市场,到2030年在动力电池和消费电池中的渗透率分别达到2%和10%。 中信证券研报指出,近期整车厂主导固态电池领域进展,10月,国内外头部整车厂通过合作或布局的方式不断推进固态电池的研发与应用。展望11月,长安汽车携手太蓝新能源将召开固态电池技术发布会,行业有望再迎催化。 此外,航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景,锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。布局固态电池业务的电池厂、固态电解质公司,以及固态电池产业链相关环节公司有望充分受益。
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格隆汇
昨天11:15
上汽通用转型阵痛:高端车销量暴跌 三季度亏损24亿
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滑。 销量暴跌 高端品牌遭遇寒冬 根据
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的产销快报,2024年前三季度上汽通用汽车的累计销量为27.8万辆,同比大幅下降61.55%。其中,别克品牌在第三季度的销量仅超过6.7万辆,凯迪拉克品牌销量超过2.1万辆,雪佛兰品牌销量更是仅超过8000辆。这三大高端品牌的销量均出现断崖式下跌。 相比之下,上汽通用五菱旗下的五菱与宝骏品牌合计销量超过32.8万辆,成为上汽通用在华销量的主力军。这一数据反映出,上汽通用高端品牌在中国市场正遭遇严重的寒冬。 转型阵痛 新能源战略遇挫 上汽通用从2021年开始推进为期五年的新能源转型战略,然而这一战略似乎并未取得预期效果。尽管第三季度新能源产品销量首次超越燃油车,但高端新能源车型的销量表现并不理想。以别克品牌为例,其推出的四款电动车从微蓝7、6到ELECTRA E5、E4,销量均未达预期。 面对这一困境,上汽通用开始调整战略,不再紧密跟随通用汽车的新能源转型节奏,而是针对国内市场采取变通。例如,原计划在今年年底量产的NDLB车型,临近完成时决定改变产品方案,由纯电调整为纯电+增程,量产时间也推迟到2026年初。这一调整反映出上汽通用在新能源转型过程中的阵痛。 应对之策 自主研发与产品调整 面对严峻的市场形势,上汽通用正在积极调整策略。今年8月,原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接任上汽通用总经理,开始引领企业策略调整。卢晓宣布了上汽通用将进行的四场重要战役,其中两场都是关于产品的改良和提升。 上汽通用正加快自主研发步伐,以期推出更符合中国市场需求的产品。例如,NDLB车型的调整就采用了自研的CLEA架构。此外,上汽通用还在积极调整产品价格策略,如将别克全新一代昂科威PLUS的起售价调整至16万元上下,比原来定价低了近6万元。 上汽通用目前正处于转型的关键时期,面临着高端品牌销量下滑、新能源战略遇挫等多重挑战。如何在激烈的市场竞争中重塑品牌形象,推出更符合中国消费者需求的产品,将是上汽通用未来发展的关键。尽管当前形势严峻,但通过积极调整战略、加快自主研发,上汽通用仍有望在中国汽车市场中重新崛起。
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金融界
11-05 14:17
传三家车企向欧盟提出单独价格承诺方案?
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、吉利集团发声,从未进行过单独沟通和谈判
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欧盟对华电动车加征关税引发的舆论争议,
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、吉利集团紧急发声回应。
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表示“近日部分媒体发布报道,援引欧盟单方面披露的‘反补贴调查终裁报告’观点称,
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单独与欧委会进行价格承诺谈判。经
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内部自查,并与国家相关权威部门沟通确认,上述报道内容严重背离事实,纯属造谣。”在欧盟反补贴调查案中,
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始终是中国机电商会“价格承诺方案”的主要参与方,从未与欧委会就上汽方案进行过单独沟通和谈判。 随后吉利控股集团发布声明称,吉利集团(包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌)始终在中国机电产品进出口商会指导下推进谈判工作,吉利提交方案均送机电商会备案,从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。9月下旬至10月中旬,吉利集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业方案展开的磋商会谈。 吉利集团强调磋商会谈期间,欧委会主动接触吉利旗下品牌,吉利以大局为重,拒绝和欧委会单独沟通。针对网络上出现的歪曲污蔑报道,如不停止,吉利将坚决采取法律措施,依法追究相关机构和人员的法律责任,以维护自身的合法权益和良好形象。 值得注意的是,据财新报道称欧盟委员会在10月29日发布了对华电动汽车反补贴调查终裁报告。欧盟将从10月30日开始对中国产电动汽车加征正式反补贴关税,期限为五年。上述报告同时披露,
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、吉利控股集团下属smart汽车有限公司和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司分别提出了单独价格承诺方案。 价格承诺是指双方通过平等协商,确定一个都可以接受的中国电动汽车对欧最低出口价格,出口商承诺其出口价格不低于这个数字。其是加征关税的替代选项。它具体指,在华生产并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企提高产品售价,同时限制出口数量,保护欧盟汽车产业不受冲击。 此前,中欧双方就价格承诺方案进行多轮谈判,但是仍未达成共识。 据玉渊潭天在10月23日的报道中指出,欧方在谈判过程中,采用“阴阳手段”,试图绕开中国政府与个别企业单独谈判,还在用其他手段,试图拖延谈判。 10月25日,欧委会在有关中欧举行视频会谈的新闻中表示,根据世贸组织规则,欧委会有权与参与调查的不同企业商谈价格承诺,与中国机电商会进行价格承诺谈判,并不排斥其他企业单独与欧方商谈价格承诺。 10月28日,商务部新闻发言人表示注意到上述信息。10月25日,王文涛部长与欧委会东布罗夫斯基斯执行副主席的视频会谈中,中方已明确表示,中国机电商会获得不同类型中国企业的充分授权,提出了代表行业整体立场的价格承诺方案,中欧双方已在此基础上进行多轮磋商,付出艰苦努力,取得一定进展。 商务部发言人表示,如欧方在与中方磋商的同时,又与部分企业单独进行价格承诺谈判,将动摇彼此信任,干扰磋商整体进程,也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本。商务部发言人表示,目前,双方已开启下一阶段磋商,中方希望双方按照现有框架,在前期磋商的基础上加快推进,尽早取得实质性突破。 当地时间10月29日,欧盟委员会(欧委会)公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布,反补贴税于30日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税:比亚迪17.0%、吉利18.8%、
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35.3%,其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。 10月30日,中国机电商会针对欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁发布声明指出,欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定,并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题,也未对欧盟产业损害指标进行客观分析,因果关系依然存在错误认定。欧委会作出的不公正不合理不客观的认定,严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。 中国机电商会透露,终裁披露后,在12家电动汽车企业授权下,中国机电商会按照本案调查程序要求,于今年8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中,中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商,付出了艰苦努力,取得了重要进展,但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题,双方还存在重大分歧。中国机电商会表示,目前中欧双方技术团队正在进行新一阶段磋商, 期待欧方展现对磋商的最大诚意,按照“务实、平衡”原则,尽快达成双方都能接受的平衡解决方案。
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金融界
10-31 22:10
上交所:2024年前三季度沪市上市公司合计实现营业收入37.48万亿元,同比微降1.2% 实现净利润3.61万亿元
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其中新能源汽车带动效应突出,广汽集团、
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、长城汽车9月新能源汽车销量环比均实现两位数以上增幅;赛力斯大幅扭亏,前三季度累计新能源汽车销量同比增长364%。家电方面,海尔智家三季度终端零售逐月改善,前三季度净利润同比增长15%;石头科技多款新品上市,带动营收同比增长23%;海信视像以大屏化高端化持续升级产品结构,第三季度收入利润环比均实现大幅增长。外贸政策接续落地,出口积极因素累积增多。长城汽车前三季度海外销售已超过2023年全年海外销量,高价值车型销量占比稳步提升。宇通客车前三季度新能源客车出口同比增长50%,累计出口超6000辆。一批电子企业在国际产业链合作愈加深入,韦尔股份、长电科技等企业海外收入占比均达7成以上,斯达半导在欧洲一线品牌实现车规级IGBT模块的大批量交付。科创板公司以产品出口、技术输出开拓海外市场新增长极,据不完全统计,已有10余家创新药公司与海外药企达成约30项License-out授权合作,前三季度体外诊断公司15项产品在海外市场获准注册。新一轮大规模设备更新政策,带动工程机械、轨交设备前三季度净利润分别增长10%、3%;老旧营运船舶报废更新、绿色转型加快,船舶公司生产订单饱满,航海装备净利润大幅增长35%。城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车更新改造,商用车、物流设施投资环比增长82%、26%;旅游景区、文娱设施加快更新换代,投资同比增长11%、28%。超长期特别国债、专项债等发行使用为基础设施建设提供资金保障,铁路运输、公用事业、煤炭前三季度投资增速分别为14%、13%、19%。资本市场也受益于一揽子增量政策。回购增持再贷款、互换便利工具等系列新政落地后,已有39家次公司披露利用专项贷款进行回购增持,回购增持专项贷款规模近百亿元。中信证券、中金公司、国泰君安等13家券商获证监会关于参与互换便利业务的复函,永安期货股东财通证券完成首批国债的换入操作,财通证券表示后续将使用互换便利获得的资金进一步增持股票和股票ETF,发挥金融机构稳市场作用。 三、向新势头强劲2024年前三季度,沪市公司持续加大科技创新投入,因地制宜发展新质生产力,“四新”经济渐变渐成。实体类公司合计研发投入6079亿元,同比增长2%,102家公司研发投入超10亿元、164家公司研发增速超50%、435家研发强度超10%。其中,科创板持续打造培育新质生产力的“主阵地”,研发投入迭创新高,累计实现研发投入1040亿元,同比增长7%,研发投入占营业收入比例中位数达12.6%。一批科创板公司迎来攻克关键核心技术的收获期,科技创新成果不断涌现。截至10月,科创板第五套标准上市的创新药公司均已实现核心产品的上市或上市申请递交,迪哲医药核心产品舒沃哲在EGFR exon20ins突变型非小细胞肺癌领域填补全球近20年的临床空白;百济神州、首药控股等公司10余款新药已陆续递交上市申请。此外,晶合集成28纳米逻辑芯片通过功能性验证,与面板驱动芯片整合运作成功点亮电视面板;科德数控通过核心技术自主完成高端五轴数控机床产品和关键功能部件的研发、生产,国产化率达到90%以上。主板亦有一批科技型企业创新硕果迭出。隆基绿能自主研发的HPBC2.0组件效率达到25.4%,打破晶硅组件效率世界纪录;中国中车海上漂浮式20MW风电机组“启航号”成功下线,将风力发电的疆域拓展到深蓝远海;海油工程攻克25项关键“卡脖子”技术,成功开创深水油田经济高效开发的新模式。新质产业前三季度经营业绩亮点频现。科创板集成电路产业链聚链成势,展现出蓬勃的发展潜力。其中,海光信息、澜起科技等芯片设计公司在AI产业驱动及消费电子市场需求回暖的带动下,实现快速发展,前三季度净利润同比增长205%;中微公司等半导体设备公司前三季度出货量延续增长势头,营收同比增长33%;晶合集成等晶圆代工龙头公司产能利用率饱满,单季度营收同比、环比均实现增长。“研发+出海”齐头并进,生物医药产业链进一步释放活力。创新药公司前三季度合计实现营收261亿元,同比增长53%;艾力斯等5家创新药公司已拥有年销售额超10亿元的重磅单品。 四、现金流得到改善三季度以来,在国务院解决拖欠企业账款问题相关政策的推动下,经营活动现金流明显改善。数据显示,沪市实体企业前三季度经营性现金流降幅较上半年大幅收窄20.7个百分点,其中第三季度净流入1.22万亿元,同比增长8.6%,环比增幅高达23.1%。业绩“含金量”明显提升。实体企业第三季度销售现金流覆盖营收1.05倍,同比、环比均呈现改善趋势;净利润现金含量2.07倍,同比、环比分别增加0.33倍、0.52倍。资本结构进一步优化,三季度末资产负债率58.66%,较半年度末下降0.24个百分点。多个行业三季度现金流增幅较大。一方面,回款状况有所改善。建筑装饰行业加强应收账款回收,收现比达1.11倍,环比提升0.36倍,经营性现金净流入225亿元,同环比均实现由负转正,行业内超5成公司实现净流入。石油石化、机械设备、通信行业加强现金管控力度,现金净流入环比增长16%、575%、27%。另一方面,业绩提升驱动现金流增长。受益于下游工业生产和消费持续复苏,电力设备、公用事业、社会服务行业经营性现金净流入环比增长31%、47%、55%;有色金属行业同环比大幅增长48%、23%。 五、高质量并购案例迭出“并购六条”“科创板八条”多项政策落地,激发资本市场并购重组活力。三季度以来,已有25家沪市公司披露并购重组方案或停牌实施重组,合计交易金额超2400亿元。中国船舶拟换股吸并中国重工,整合船舶总装业务,打造更具竞争力的船舶制造企业;华电国际拟购买华电集团多项发电资产,提升公司控股装机规模及市场竞争力,增厚公司业绩。多家券商通过并购重组强化业务协同、提升市场竞争力,如国泰君安证券拟换股合并海通证券、国联证券拟收购民生证券控股权等。此外,政策发布以来,不少龙头公司通过非重组交易整合产业资产,进一步增强竞争优势,沪市小步快走类资产收购75单,金额合计约240亿元。华勤技术接连收购资产完善产业布局,旨在提高核心细分领域的市场占有率与竞争力;中远海能收购多项股权及资产,推进能源化工品物流供应链整合。科创板公司积极落实政策创新举措,以高质量产业并购加速技术突破、产业整合和国际化布局。特别是“科创板八条”发布以来,科创板新增披露40余单股权收购交易,单数同比超2倍,金额合计超110亿元。标志性案例相继落地。在提高估值包容性方面,10单交易涉及收购优质未盈利“硬科技”企业,在技术、产品、市场等方面寻求协同效应。在优化支付工具方面,思瑞浦以“定向可转债+现金”方式收购创芯微100%股份,对标的公司各类股东实施差异化定价,增加交易双方博弈空间,提升交易便利性。同时,审核流程和效率也在提升,普源精电重组项目从受理到交易所审核通过仅用时52天,到获证监会同意注册仅用时两个月。 六、ETF成为“三投资”理念的重要表征以ETF为代表的指数型基金成为规模增长“主力军”,市场活跃度再上新台阶。截至10月底,沪市ETF规模约2.6万亿元、成交额约22万亿元,非货币ETF净流入近7900亿元,均创历史新高,ETF日均成交额和总规模分别稳居亚洲第1、第2位。与此同时,宽基旗舰产品不断涌现。截至10月底,沪市权益ETF规模约2.1万亿元,较年初增长91%,宽基ETF总规模1.6万亿元,占权益ETF的77%。沪深300ETF产品已成为境内规模最大的ETF品种,总规模突破1万亿元,其中沪市产品占比超8成。科创板指数、产品投资生态渐成形。今年以来,科创板共推出科创200、科创半导体材料设备等9条指数,科创板指数总数已达25条,构建了覆盖规模、主题、策略等类别的科创板指数体系,为中长期资金提供多元投资选项,引导资金支持“硬科技”发展。截至10月底,科创指数境内外产品规模近2900亿元,较年初增长超70%,其中科创50指数境内外产品规模近2200亿元,较年初增长超40%。中长期资金投资规模和比例进一步提升。截至三季度末,机构投资者持有沪市公司流通股市值38万亿元,同比增长15%、较半年度末增长13%,占总市值比重近8成,其中基金类投资者持有市值达5万亿元,同比增长12%、较半年度末增长20%,占总市值比重为10%。同时,央国企估值迎来重塑机遇。年初以来,沪市央企整体市盈率从8.89倍上涨至10.83倍、市净率从0.82倍上涨至1.03倍,国有企业整体市盈率从10.21倍上升至12.16倍、市净率从0.92倍上升至1.11倍。
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金融界
10-31 21:30
传三家车企向欧盟提出单独价格承诺方案?
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紧急回应,从未与欧委会进行过单独沟通和谈判
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欧盟对华电动车加征关税引发的舆论争议,
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发表声明辟谣。
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声明称:“近日部分媒体发布报道,援引欧盟单方面披露的‘反补贴调查终裁报告’观点称,
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单独与欧委会进行价格承诺谈判。经
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内部自查,并与国家相关权威部门沟通确认,上述报道内容严重背离事实,纯属造谣。”在欧盟反补贴调查案中,
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始终是中国机电商会“价格承诺方案”的主要参与方,从未与欧委会就上汽方案进行过单独沟通和谈判。 值得注意的是,据财新报道称欧盟委员会在10月29日发布了对华电动汽车反补贴调查终裁报告。欧盟将从10月30日开始对中国产电动汽车加征正式反补贴关税,期限为五年。上述报告同时披露,
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、吉利控股集团下属smart汽车有限公司和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司分别提出了单独价格承诺方案。 价格承诺是指双方通过平等协商,确定一个都可以接受的中国电动汽车对欧最低出口价格,出口商承诺其出口价格不低于这个数字。其是加征关税的替代选项。它具体指,在华生产并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企提高产品售价,同时限制出口数量,保护欧盟汽车产业不受冲击。 此前,中欧双方就价格承诺方案进行多轮谈判,但是仍未达成共识。 玉渊潭太在10月23日的报道中指出,欧方在谈判过程中,采用“阴阳手段”,试图绕开中国政府与个别企业单独谈判,还在用其他手段,试图拖延谈判。 10月25日,欧委会在有关中欧举行视频会谈的新闻中表示,根据世贸组织规则,欧委会有权与参与调查的不同企业商谈价格承诺,与中国机电商会进行价格承诺谈判,并不排斥其他企业单独与欧方商谈价格承诺。 28日,商务部新闻发言人表示注意到上述信息。10月25日,王文涛部长与欧委会东布罗夫斯基斯执行副主席的视频会谈中,中方已明确表示,中国机电商会获得不同类型中国企业的充分授权,提出了代表行业整体立场的价格承诺方案,中欧双方已在此基础上进行多轮磋商,付出艰苦努力,取得一定进展。 商务部发言人表示,如欧方在与中方磋商的同时,又与部分企业单独进行价格承诺谈判,将动摇彼此信任,干扰磋商整体进程,也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本。 商务部发言人表示,目前,双方已开启下一阶段磋商,中方希望双方按照现有框架,在前期磋商的基础上加快推进,尽早取得实质性突破。 当地时间10月29日,欧盟委员会(欧委会)公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布,反补贴税于30日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税:比亚迪17.0%、吉利18.8%、
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35.3%,其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。 10月30日,中国机电商会针对欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁发布声明指出,欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定,并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题,也未对欧盟产业损害指标进行客观分析,因果关系依然存在错误认定。欧委会作出的不公正不合理不客观的认定,严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。 中国机电商会透露,终裁披露后,在12家电动汽车企业授权下,中国机电商会按照本案调查程序要求,于今年8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中,中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商,付出了艰苦努力,取得了重要进展,但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题,双方还存在重大分歧。 中国机电商会表示,目前中欧双方技术团队正在进行新一阶段磋商, 期待欧方展现对磋商的最大诚意,按照“务实、平衡”原则,尽快达成双方都能接受的平衡解决方案。 10月30日,
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披露三季报,前三季度营业总收入4304.82亿元,同比下降17.74%;归属于上市公司股东的净利润69.07亿元,同比下降39.45%;基本每股收益0.602元。第三季度实现营业总收入1457.96亿元,同比下降25.91%;归属于上市公司股东的净利润2.80亿元,同比下降93.53%;基本每股收益0.025元。 对此
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给出的解释为主要因燃油车市场下滑、价格战空前激烈,公司销售收入减少,毛利下降,现金流入减少。
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金融界
10-31 19:40
林泰新材即将上会,为比亚迪、长安汽车供应自动变速器摩擦片
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较高,前五大客户包括万里扬、长安汽车、
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、吉利汽车、比亚迪等,未来如果公司与主要客户之间的合作关系发生变化,可能会影响公司的经营业绩。 林泰新材目前的终端应用以装配自动变速器的汽车为主,包括传统能源汽车和新能源汽车。由于公司产品属于汽车核心零部件,其生产和销售受到汽车行业波动的影响,未来如果汽车产业发展放缓可能对汽车整车厂商及其产业链供应商造成不利影响,从而影响公司生产经营。 值得注意的是,为保障业务稳定增长,林泰新材需要为客户的新项目持续配套产品。 报告期内,公司研发费用分别为645.35万元、877.87万元、1013.68万元和543.39万元,研发费用率分别为4.91%、4.99%、4.91%和4.45%,尽管公司的研发费用有所增加,但研发费用率依然低于可比公司平均值。 研发投入占营业收入比例与可比公司比较情况,图片来源:招股书
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格隆汇
10-31 10:41
早报 (10.31)| 停火协议草案曝光!若签署,以军将在一周内从黎南部撤离;美AI大牛股崩跌超30%;英国拟加税400亿英镑
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,近期商务部召开会议,要求包括比亚迪、
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在内的中国汽车制造商和汽车零部件企业,暂停对中国产电动汽车征收额外关税的欧洲国家进行重资产投资计划。 美股方面,三大指数集体收跌,道指跌0.22%,纳指跌0.56%,标普500指数跌0.33%。 芯片股普跌,AMD跌逾10%,高通、阿斯麦跌超4%,美光科技跌近4%,英特尔跌逾2%,英伟达、台积电跌超1%。超微电脑暴跌32.67%,礼来跌超6%。业绩发布后,谷歌、Meta盘后跌超3%。热门中概股普跌,纳斯达克中国金龙指数跌0.96%。蔚来跌超4%,拼多多跌超3%,京东、小鹏汽车跌超2%,网易、百度、阿里巴巴跌超1%,理想汽车、哔哩哔哩涨超1%。敬请投资者注意,美股即将进入冬令时,11月4日起交易时间延后1小时。 全球资产表现上,现货黄金上涨0.43%,报2786.58美元/盎司,一度涨至2790.02美元创历史新高;COMEX黄金期货上涨0.67%,报2799.50美元/盎司,盘中刷新盘中历史高位至2801.80美元。WTI 12月原油期货涨2.08%,报68.61美元/桶;布伦特12月原油期货涨2.19%,报72.68美元/桶。 1. 特朗普嫌欧盟买得少美货 扬言将令欧洲付出巨大代价 美国总统大选进入倒数阶段,共和党总统候选人特朗普扬言,假如他成功再度入主白宫,欧盟将必须为他们没有购买足够多的美国出口商品而付出巨大代价。特朗普称,欧盟不想要美国的汽车、不买美国的农产品,但他们却在美国卖出数以百万计的汽车,欧盟必须为此付出巨大代价。 2. 英国拟加税400亿英镑 涉资产增值税等 英国财政大臣里夫斯宣布财政预算案,计划2030年之前加税400亿英镑,规模是最少30年来最大,以填补公共财政缺口。有评论统计此前政府内阁的计划发现,这是1970年以来英国政府最大规模的加税。 加税措施包括雇主在员工的国民保险供款比例由13.8%升至15%;资产增值税的较低税率由10%升至18%,较高税率由20%升至24%,但物业的增值税率分别维持18%和24%;购买第二个住宅单位的印花税率由3%升至5%;私立学校学费明年起要缴交20%增值税;取消富豪用于避税的“非定居者身份”(non-dom)安排,即海外收入要重新征税,预计未来5年带来127亿英镑税收;石油及天然气企业的暴利税由35%升至38%,而且延长征税期限至2030年3月,但维持投资的税务宽免安排。 3. 六部门:科学引导工业向可再生能源富集、资源环境可承载地区有序转移 六部门发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》提出,科学引导工业向可再生能源富集、资源环境可承载地区有序转移,强化钢铁、有色、石化化工、建材、纺织、造纸等行业与可再生能源耦合发展。推动既有建筑屋顶加装光伏系统 推动有条件的新建厂房、新建公共建筑应装尽装光伏系统。加快推进以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地建设,推动海上风电集群化开发。 4. 深交所:进一步提高对优质科技企业的包容性适配性加 深交所召开创业板高质量发展座谈会。深交所负责同志表示进一步提高对优质科技企业的包容性适配性,加大精准支持力度,完善发行上市、再融资、并购重组、持续监管等制度机制,支持更为多元的优质科技企业创新发展,引导更多先进生产要素向科技领域聚集。 5. 超微电脑股价暴跌超32% 安永会计师事务所辞去了超微电脑的审计职务,理由是对公司治理和透明度表示担忧。安永称:“我们因最近得知的信息而决定辞职,这些信息使我们无法再依赖管理层和审计委员会的陈述。” 6. 微软盘后跌超3% 三季度营收超过预期 微软三季度营收656亿美元,分析师预期645.1亿美元;云收入389亿美元,分析师预期381.1亿美元;每股收益3.30美元,分析师预期3.11美元;能云业务营收240.9亿美元;Azure和其他云服务剔除汇率因素之后收入增长34%;AI第一财季为Azure营收增长贡献了12个百分点。 微软预计,公司的AI业务有望下个季度实现100亿美元的年度营收。若成为现实,AI业务将成为微软史上最快达到百亿收入大关的业务。 7. Meta盘后跌超3% 三季报整体勉强好于预期 Meta三季度营收405.9亿美元,同比增长19%,分析师预期402.5亿美元。每股收益为6.03美元,高于分析师预估的5.25美元。广告收入398.9亿美元,同比增长19%,分析师预期397.1亿美元;APP系列营收403.2亿美元,分析师预期399.2亿美元;Reality Labs(现实实验室)营收2.70亿美元,分析师预期3.128亿美元。 Meta预计,第四财季营收450亿美元至480亿美元,分析师预期460.9亿美元;预计全年资本支出380亿美元至400亿美元,此前预计370亿美元至400亿美元,分析师预期380.6亿美元。 8. 高盛上调黄金预期价 高盛预计,到明年、即2025年初,金价将涨至2900美元/盎司,较之前预期价2700美元上调7.4%,预计到明年12月还会达到3000美元。目前黄金价格与利率的上述关系仍保持不变。自俄乌冲突以来,高盛对伦敦场外交易市场中中央政府和其他机构的需求预期增长了四倍。 9. 阿斯利康中国:公司运营正常 阿斯利康中国总经理赖明隆在公司内发布《致阿斯利康全体中国员工的一封信》,称:公司获悉王磊总裁正在接受并配合调查。请大家放心,公司运营正常,我也将继续领导阿斯利康在中国的各项业务发展。 10. 比亚迪季度营收首次超过特斯拉 比亚迪股份前三季度营收5022.5亿元,上年同期为4222.75亿元;实现净利润249.31亿元,同比增长9.19%。第三季度,比亚迪的季度营收首次超过特斯拉,比亚迪营收2011亿元,特斯拉为251.82亿美元(1800亿元人民币),当季归母净利润116.07亿元,同比增长11.47%。 11. A股三季报一览 巨星农牧:Q3净利润3.04亿元,同比增长5380.2% 中国人寿:Q3净利润为662.45亿元,同比增长1767.1% 中远海控:Q3净利润212.54亿元,同比增长285.7% 赛力斯:Q3净利润24.13亿元,已支付购买引望10%股权第一笔转让价款23亿元 三一重工:Q3净利润12.95亿元,同比增长96.49% 长江电力:Q3净利润为166.63亿元,同比增长31.81% 山西汾酒:Q3净利润为29.4亿元,同比增长10.36% 农业银行:Q3净利润784.8亿元,同比增加5.88% 中国银行:Q3净利润571.6亿元人民币,同比增长4.38% 中信建投:Q3净利润14.4亿元,同比增长4.05% 工商银行:Q3净利润985.6亿元,同比增长3.8% 邮储银行:Q3净利润270.03亿元,同比增长3.5% 五粮液:Q3净利润58.74亿元,同比增长1.34% 工业富联:Q3净利润64.02亿元,同比增长1.24% 交通银行:Q3净利润234.03亿元,同比增长1.19% 京沪高铁:Q3净利润36.58亿元,同比下降3.17% 赣锋锂业:Q3净利润1.2亿元,同比下降24.85% 欧菲光:Q3净利润797.47万元,同比下降85.32% 中国船舶:Q3净利润8.58亿元,同比下降57.26% 中国中免:Q3净利润6.36亿元,同比下降52.53% 海通证券:Q3净利润亏损16.13亿元 广汽集团:Q3净利润亏损13.96亿元 隆基绿能:Q3净利润亏损12.61亿元,董事长增持股份计划完成 永辉超市:Q3净利润亏损3.53亿元 完美世界:Q3净利润亏损2.12亿元 寒武纪:Q3净利润亏损1.94亿元 双成药业:Q3净利润亏损2089.15万元 1. 美国Q3实际GDP年化季率初值2.8% 低于预期 美国第三季度实际GDP年化季率初值2.8%,预期3%,前值3%;核心PCE物价指数年化季率初值2.2%,预期2.1%,前值2.8%;实际个人消费支出季率初值3.7%,预期3.3%,前值2.8%。 2. 美国10月ADP就业人数23.3万人 远超预期 美国10月ADP就业人数23.3万人,为2024年3月以来最大增幅,预期11.4万人,前值由14.3万人修正为15.9万人。 1. 有央企已修改储能招标规则、降低价格权重 从知情人士处获取的文件显示,某央企针对其拟招标的储能项目修改了评标办法——将技术评标权重、价格评标权重从原来的50%、45%,分别调整为55%、40%,商务评标权重不变。并且,价格评分的评审标准亦发生变化。央企修改招标规则,降低价格权重,这对于风光储产业解决过往依赖低价中标的问题而言,有着积极意义。 2. 10月前27日重点30城新房成交环比增长35% 中指研究院最新数据显示,10月(1-27日),重点30城新房网签约980万平方米,环比增长35%;20城二手房网签约10万套,环比增长18%,核心城市市场呈现回稳态势。 3. 9月全国共销售彩票514.84亿元 同比下降2.4% 9月,全国共销售彩票514.84亿元,同比减少12.9亿元,下降2.4%。1-9月累计,全国共销售彩票4689.85亿元,同比增加404.5亿元,增长9.4%。 4. 已有27个省份及新疆生产建设兵团将辅助生殖纳入医保 截至10月30日,已有北京、广西、内蒙古、甘肃、新疆、山东、上海、浙江、江西、青海、吉林、江苏、河北、安徽、海南、福建、河南、陕西、西藏、湖北、山西、湖南、广东、云南、宁夏、四川、重庆共27个省份及新疆生产建设兵团发文将辅助生殖技术纳入医保报销范围,其他剩余4个省份正在加快推进相关工作。 京东方A:拟回购不超10亿元公司股份,回购价不超6元/股 三峡能源:拟718.48亿元投资建设新疆南疆塔克拉玛干沙漠新能源基地项目 平煤股份:拟以5亿元-10亿元回购股份,专项贷款不超7亿元 昨日,A股方面,沪指跌0.61%报3266点,深证成指跌0.12%,创业板指跌1.18%。全天成交1.85万亿元,较前一交易日缩量2155亿元,沪深京三市超2900股下跌,2300多股上涨,194股涨停。智谱AI、鸿蒙概念、通用航空等表现活跃,保险、珠宝首饰、医疗服务等下跌。 港股方面,恒生科技指数大跌2.38%险守4500点,恒指、国指分别下跌1.55%、1.77%。科技股、金融股、中字头股等权重集体弱势,京东跌4%,中国太平大跌超9%。芯片股、三胎概念股、家电股、教育股、煤炭股、汽车股等下跌。钢铁股、内房股上涨。 主力动向,南下资金昨日净卖出港股亿47.79港元,净买入阿里巴巴7.4亿、小米2.38亿、中国移动1.52亿,净卖出盈富基金38.11亿、恒生中国企业13.74亿、南方恒生科技12.76亿、中国海洋石油6.59亿、美团4亿。 龙虎榜中,净买入额前三为常山北明、润和软件、豆神教育,净卖出额前三为中粮资本、宗申动力、老凤祥。 两市融资余额:截至10月29日,上交所融资余额报8676.71亿元,较前一交易日增加8.46亿元;深交所融资余额报8063.96亿元,较前一交易日增加53.09亿元;两市合计16740.67亿元,较前一交易日增加61.55亿元。
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格隆汇
10-31 08:02
中欧贸易战爆发!中国向WTO申诉电动车关税、要求中企暂停投资 欧盟急派特使赴华谈判
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周二发布的最终裁决表示,对中国国有企业
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及其子公司生产的电动汽车,除对所有电动汽车进口征收10%的基本关税外,还将适用35.3%的最高税率。 中国主要汽车制造商比亚迪和吉利将分别面临17%和18.8%的额外关税。额外关税最早将于周三生效,有效期为五年。 本月,包括法国、波兰和意大利在内的10个欧盟成员国在投票中支持征收关税,包括德国在内的5个成员国反对,12个成员国弃权。 延伸阅读:中欧重磅!欧盟提高中国产电动车关税至45.3% 路透社:可能引发中国强烈反对 中国商务部在向WTO争端解决机制提起申诉后表示:“中方将继续采取一切必要措施,坚决维护中国企业的合法权益。” 商务部提及,中国主张通过对话解决贸易争端,并补充称,中国正与欧盟进行“新阶段的磋商”。 “我们希望欧方以建设性方式与中方共同努力……尽快达成双方均可接受的解决方案,避免贸易摩擦升级,”声明表示。 中国要求中企暂停欧盟成员国投资 路透社引述两位了解情况的人士称,中国已要求国内汽车制造商停止对支持对中国产电动汽车征收额外关税的欧洲国家进行大笔投资,此举可能会进一步分裂欧洲。 (来源:Reuters) 知情人士说,几家外国汽车制造商也参加了会议,会议告知与会者要谨慎投资在弃权的国家,并“鼓励”与会者投资在投票反对关税的国家。 意大利和法国是一直在向中国汽车制造商寻求投资的欧盟国家之一,但他们也警告称,大量廉价中国电动汽车的涌入将给欧洲制造商带来风险。 比亚迪正在匈牙利建厂,而匈牙利投票反对这项关税。两位知情人士表示,出于成本方面的考虑,这家中国电动汽车巨头还一直在考虑将其欧洲总部从荷兰迁至匈牙利。 报道指出,甚至在中国发布指导意见之前,中国企业就对在欧洲独立建立生产基地持谨慎态度,因为这需要大量投资以及对当地法律和文化的深入了解。 知情人士表示,在10月10日的会议上,各汽车制造商还被告知,他们应避免与欧洲政府进行单独的投资讨论,而是共同进行集体谈判。 此前,中国商务部在今年7月就曾发出类似警告,建议中国汽车制造商不要在印度和土耳其等国家投资,并对在欧洲的投资保持谨慎。 欧盟急派特使赴华谈判 彭博社引述知情人士透露,欧盟已决定派官员前往中国举行更多会谈,旨在寻找对中国电动汽车征收关税的替代方案。 (来源:Bloomberg) 不愿透露姓名的知情人士表示,同意接受中国邀请前往中国表明谈判取得了一些进展。但他们警告称,周三生效的替代征税协议仍然很复杂。知情人士表示,计划仍在最后敲定中,需要与中国协调。 双方一直在探讨能否就所谓的价格承诺达成协议。价格承诺是一种控制出口价格和数量的复杂机制,用于避免关税。欧盟和中国都表示,双方的分歧仍然很大。 迄今为止,8轮谈判未能取得突破,提出的提案尚未满足欧盟的严格要求,包括与世界贸易组织规则保持一致以及与关税效果相匹配。欧盟27国还希望确保欧盟能够监督这些安排的合规性和可执行性。 不过,一些知情人士表示,谈判在最近几天取得了一些进展,谈判人员正在探讨是否可以简化承诺条件。知情人士补充说,这在处理尚未出口的新车型以及避免所谓的交叉补偿风险时尤其如此,即电动汽车的任何最低进口价格都由混合动力汽车等其他商品的销售来抵消。
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圈内人
10-31 07:45
A股头条:六部门重磅政策!全面提升可再生能源安全可靠供应能力;比亚迪三季度营收首次超过特斯拉
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三季度净利润220亿元 同比增长9%
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:前三季度净利润同比下降39.45% 通威股份:第三季度净利润亏损8.44亿元 北汽蓝谷:第三季度净利润亏损19.2亿元 7连板东方集团:第三季度净利润同比下降2.69% 广汽集团:第三季度净利润亏损13.96亿元 洋河股份:第三季度净利润6.31亿元 同比下降73.03% 海信家电:前三季度净利润27.93亿元 同比增长15.13% 古井贡酒:前三季度净利润47.46亿元 同比增长24.49% 周大生:前三季度净利润8.55亿元 同比下降21.95% 18天12板川润股份:前三季度净利润亏损3099.83万元 赤峰黄金:第三季度净利润3.95亿元 同比增长89.83% 天齐锂业:第三季度净亏损4.96亿元 红塔证券:前三季度净利润同比增长203.85% 兄弟科技:前三季度净利润3253.91万元 同比增长1131.15% 新乡化纤:前三季度净利润1.99亿元 同比增长739.01% 用友网络:2024年第三季度净亏损6.61亿元 明阳智能:前三季度净利润同比下降34.58% 10天5板欧菲光:第三季度净利润同比下降85.32% 兄弟科技:前三季度净利润3253.91万元 同比增长1131.15% 中泰证券:前三季度净利润5.03亿元 同比下降73.45% 中国太保:前三季度净利润383.1亿元 同比增长65.5% 广发证券:第三季度净利润24.02亿元 同比增长88.9% 新华保险:前三季度净利润206.8亿元 同比增长116.7% 光大银行:2024年第三季度净利润139.27亿元 同比增长2.27% 石头科技:前三季度净利润14.72亿元 同比增长8.22% 锦江航运:第三季度净利润同比增长166% 【增减持】 北部湾港:控股股东拟2亿元—4亿元增持公司股份 洪田股份:道森投资和诺德科技拟合计减持不超过5%公司股份 赛维时代:股东拟减 持不超过2%公司股份 亿田智能:实控人的一致行动人拟合计减持不超3%公司股份 美迪凯:股东丰盛佳美拟减持不超过3%股份 佳禾食品:股东宁波和理拟减持不超过1.30%公司股份 保龄宝:股东宁波趵朴富通拟减持不超过3%股份 澳柯玛:股东计划减持不超过1%股份 【回购】 莲花控股:拟1.1亿元—1.5亿元回购股份 神州数码:拟2亿元-4亿元回购股份 平煤股份:拟以5亿元-10亿元回购股份 专项贷款不超7亿元 京东方A:拟回购股份不超过10亿元 嘉美包装:拟以7500万元-1.5亿元回购股份 交易提示 【可转债申购】 保隆转债 113692 【限售解禁】
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金融界
10-31 07:41
路透:中国祭出投资"杀手锏",欧盟对华电动车关税引爆冲突!
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来风险。 中国第二大汽车出口商、国有的
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正在为其在欧洲的电动汽车工厂选址,并一直计划今年在法国开设其第二个欧洲零部件中心,以满足对其MG品牌汽车日益增长的需求。 法国政府没有立即回复置评请求。 意大利政府正在与中国最大的汽车出口商奇瑞汽车以及包括东风汽车在内的其他中国汽车制造商就潜在投资进行谈判。 意大利工业部拒绝置评。东风和奇瑞没有立即回应。 比亚迪正在对关税投反对票的匈牙利建设一家工厂。两位知情人士说,由于成本方面的考虑,这家中国电动汽车巨头也一直在考虑将其欧洲总部从荷兰迁至匈牙利。 即使在中国方面发布指导意见之前,中企对于在欧洲独立设立生产基地也持谨慎态度,因为这需要大量的投资,并且需要深入了解当地法律和文化。 知情人士说,在10月10日的会议上,汽车制造商还被告知,应避免与欧洲各国政府单独进行投资谈判,而应共同努力进行集体谈判。 此前,商务部在7月份发出过类似警告,建议中国汽车制造商不要在印度和土耳其等国投资,并在欧洲谨慎投资。
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埃尔瓦
10-30 20:02
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