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港股市场仍有望获资金关注，港股通消费ETF(513960)涨超2%，中升控股领涨

费板块;3)受益“中特估”价值重塑及“一带一路”战略的电信及煤炭油气央国企公司。4)受益于金价强势的贵金属板块与供需改善的其他原材料板块。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

运机集团（001288.SZ）：曹妃甸智能输送机制造基地今年投建，25年上半年计划投产

6年建成投产即是明证。第二，随着国家“一带一路”战略的实施，中钢、中铝、中国有色、中交建、中电建、中能建、中铁建等“中”字头企业作为工程总承包商在全球拿下了近30%的基础设施建设项目，其中“一带一路”沿线项目超50%。这些项目对带式输送系统有配套需求，会分包给输送设备企业。运机集团前些年就是跟随这些中字头企业出海，承做了很多大型项目，在与这些中字头企业建立了深度合作关系的同时也积累了丰富的海外大型项目交付经验。根据商务部发布的《中国对外承包工程发展报告》，2022年，我国对外承包工程新签合同总额2530.70亿美元，其中一带一路新签合同1296.20亿美元，占比51.22%；2023年，对外承包工程新签合同总额2645.1亿美元，其中一带一路新签合同2271.6亿美元，占比85.88%。这些项目对带式输送系统都会有配套需求，公司也将密切关注。第三，国内大型矿业民企和上市公司这些年在亚非拉拿到了很多矿山（诸如铁矿、铜矿、铝矿等大宗物资，以及镍矿、锂矿、钼矿等新能源相关矿产资源）的开发权，陆续进入投资建设周期。通过以上分析，公司认为输送设备海外市场（一带一路）规模也不会低于500亿。也就是说，国际国内输送设备整机市场规模就在千亿以上，市场发展空间广阔。 2、海外市场公司的拓展思路？订单目标？在我国固定资产投资逐步趋于平稳的情况下，中材国际、中钢股份、中交建、中电建等大型企业在国家“一带一路”战略引领下，在非洲、东南亚、中东、南美洲等地的工程总承包业务量不断增长，为公司提供了良好的海外发展机遇。近年来，公司与宝武集团、中材国际、中国有色、中交建、中电建等大型国央企携手开展“一带一路”业务，跟随出海。目前，公司的输送系统产品已在土耳其、马来西亚、越南、印度尼西亚、阿尔及利亚、尼日利亚等多个国家的项目上运行，为“一带一路”国家带去先进、环保、高效的输送机械设备和运维服务，并得到了客户的广泛认可。 2023年以来，公司跟随出海与主动出海同步推进，在新加坡设立了海外业务总部，重点在非洲、东南亚、南美洲、澳大利亚、中东、印度等国家和地区开拓市场，与淡水河谷、青山实业、德龙钢铁、印尼金光集团等客户深入接触，并取得了一定突破。公司成功中标全球最大的铁矿石项目西芒杜铁矿，中标金额12.79亿元。该项目由全球矿业巨头力拓联合韦立国际集团、宝武集团等企业共同开发，投资总规模200亿美元，达产后年产能6000万吨（力拓占股2700万吨）。未来几年，公司将继续深入实施“业务国际化”战略，加强国际化人才引进和培养力度，在重点国家和地区设立办事处，深耕本地市场。以西芒杜铁矿项目、西部水泥非洲项目、中钢巴西公司、印尼三林公司合作为契机，继续加强对中资企业海外项目的跟踪、研究和服务，继续深入开发全球40大矿企客户。公司将以“项目个性化定制+全生命周期运营+全球化贴身服务”的合作模式，充分发挥带式输送机长距离、大批量的运输优势，有力支持下游客户全球化发展，实现合作共赢。订单目标：未来几年海外订单占比50%+。 3、公司目前的在手订单情况？近几年每年新签订单情况及国内外结构？客户结构？未来几年的订单预期？ (1)截止2024年3月底，公司在手订单24亿元(2)2021-2023三年新增订单情况 2021年：9.07亿，2022年：14.42亿，2023年：20.22亿。 (3)海外收入占比 2022年：10%，2023年：16%，预计2024年：60%+。 (4)未来几年订单预期近年来，随着国内经济形势变化和国外大型矿山投资建设步伐加快，公司提前进行了规划和布局，目前在手订单充足，其中海外订单占比超70%。近几年的新增订单集中主要在矿山（铜矿、铝土矿、煤矿等）及其配套物流、冶金等行业，市场需求持续向好。 2024-2026三年公司将顺势而为，不断挑战自我，力争每年新增订单量能够实现较大幅度增长。 4、行业集中度偏低，是否说明行业竞争壁垒偏低，公司如何提高自己的市占率？矿山输送设备及一体化服务市场规模大，厂家众多，但能提供整体解决方案、成套输送系统的企业并不多，也就6-8家。公司是国内唯一一家以带式输送机为主业的上市公司，在长距离、大运量、大带宽、节能环保输送机深耕多年、特别在管状带式输送机和超长距离曲线输送机上积累了丰富的设计制造和执行经验，竞争优势明显。公司凭借先进的设计技术水平与制造工艺，完成了多个国内外难度系数较高的物料输送系统方案，如中国水电八局向家坝砂石工程骨料输送项目、印度尼西亚塔里阿布岛选矿系统项目等。经过多年来在输送机械行业深耕细作，公司在市场中积累了较高的美誉度和客户忠诚度，并积累了丰富的客户资源。未来几年，公司内生性增长和外延式扩张并举，在练好内功的同时深耕国内国际两个市场，借助上市公司平台优势，通过并购重组等方式整合行业上下游资源；创新业务模式，项目定制化交付和备品备件、运维管理及一体化服务上持续发力，向耗材要效益，用服务创效益。企业将不断提高自身综合实力，快速提升市场占有率，致力于将运机集团打造成为“全球领先的智能矿山输送系统整体解决方案服务商”，引领行业发展，推动技术进步。 5、为什么过去几年利润没有大幅增长，而今年起利润会快速增长？公司一直深耕输送机械主业的研发、生产和销售，2021年随着公司登陆资本市场以来，以及随着公司国际化战略的推进，公司订单大幅增加，公司主要采取“订单式”的生产模式，产品设计、产品生产、产品运输、产品交付、产品验收调试等需要经过较长的时间，一般需要3个月-1年的时间周期，个别运输距离较长、生产设计较为复杂的项目需要更长的时间周期，但现有生产线标准设计产能为9万米，公司产能利用率连年饱和，2022年公司产能利用率为120%，现有产能严重不足。近期，公司露天大运量节能环保输送装备智能化生产项目唐山基地建成投产，自贡基地将投产运行，上述基地的投产，将有效缓解公司产能不足的局面。同时，公司智能输送机生产项目即将开始建设，项目建成以后，将增加产能4万米。随着公司产品交付能力的提升、多项降本增效措施的推进、业务模式的创新和上下游行业的并购整合，预计公司利润将快速增长。 6、公司对2024年上游成本变化的预期？根据公司对钢材、胶带、配套件等成本的研判，预计2024年上游成本不会出现重大变化，对公司2024年度经营业绩不会产生重大影响。 7、截止一季度末企业在手订单情况以及一季度新增订单情况？目前在手订单24亿多元，一季度新增订单7亿，好于去年同期。公司向团队下达了更具挑战性的目标，力争全年新增订单量比去年有较大幅度增长。 8、公司创新能力是否有突出的具体实践？近期，公司在国内首次将索道技术和带式输送机转弯技术相结合，率先突破架空连续输送技术，并成功将该大型悬索带式输送机项目成功交付客户，填补了行业空白，打破了国际垄断。该项目有两大突破：一是打破国际垄断。过去蒂森克虏伯在中国做的3公里悬索带式输送机项目要价3000万欧元，而运机集团所做的国鑫矿业2.8公里砂石骨料输送项目仅收费2800多万元。运机集团能做后，国外同行将不再享受高额利润，进而给下游客户带来实实在在的好处。二是公司基于机器视觉技术自主开发的位移监测算法，属输送机行业首次应用。通过单摄像头检测缆索的位移变化实施实时监测和超限预警，及时报警或主动停机。 9、输送设备在矿山设备采购成本中的比重？公司主要客户为各类矿山企业，矿山开发需要采矿设备、过滤设备、破碎磨粉设备、给矿设备、运输设备等多种设备，其中输送设备在矿山设备采购成本中占比约20%左右。 10、产能情况？运机集团IPO前输送机产能9万米，随IPO募投项目投产，将新增产能9万米，即产能达到18万米；可转债募投项目曹妃甸智能输送机制造基地今年投建，25年上半年计划投产后再新增4万米产能，将具备22万米产能。根据公司的经验，22万米的产能能够支持企业二三十亿的业务体量。后续公司不再简单的扩产能，更多是输出项目系统设计能力、品牌和管理，通过小型外包、外协、代工等模式解决产能瓶颈，轻资产运营。考虑公司业务项目个性化定制的特点，各项目客户需求及部品部件配置都不相同，很难标准化衡量单位产值。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-18 12:09

双汇发展（000895.SZ）：公司阜新禽业、西华禽业及漯河禽业项目均已投产

息披露。谢谢！ 16、公司有无打算开拓一带一路沿线国家的市场？目前公司产品的销售主要以国内市场为主，同时也有部分产品对外出口，但占比较小。 17、公司经营活动现金流量净额大幅度下降，主要原因是什么？是否会增加企业未来财务风险？ 2023年公司经营活动现金流量大幅下降主要是因为存货储备增加及因季节性差异造成经营性往来波动较大等因素影响，公司目前资金运行正常，未来将继续做好资金运营管理，防范资金运作风险。谢谢您的关注！ 18、请问几位独立董事是哪个领域的专业人士，为公司的发展决策贡献了哪方面的作用？您好，公司四位独立董事为经济学、法学、财务管理、企业管理等方面的专业人士，在财务管理、风险管理和可持续发展等方面积累了丰富的经验，对董事会科学决策及公司治理水平持续提升发挥了积极作用。谢谢! 19、请问公司和牧原的合作有几种商业模式？公司在平等互利的基础上按市场原则与养殖企业开展商业合作。谢谢您的关注！ 20、请问公司的养鸡场产能利用率如何？公司阜新禽业、西华禽业及漯河禽业项目均已投产，2024年会进一步释放产能，产能利用率将达到较高水平。谢谢您的关注！ 21、今年公司重点是否在上低温产品方面，有何具体措施？一线城市看到最多的还是高温肉制品火腿肠，低温产品很少，那在低温方面公司有啥新品没，是否能进入一线城市的各种新零售等新渠道里，目前还没看到啥产品。公司将坚持“稳高温、上低温、中式产品工业化”的发展方向，根据消费市场变化开发更多受消费者喜爱的产品，同时顺应消费新形势，加大新型渠道开拓，让优质的双汇产品与更多消费者见面，方便消费者选购。谢谢您的关注！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-18 11:38

深度解读：A股反弹背后，主力资金布局透露哪些行业先机

系统等主题表现强劲，相比之下，中特估、一带一路、铁路基建、新零售、白酒等题材则略微回调。截至收盘时，沪指上涨2.14%，报收于3071.38点；深成指涨幅达到2.48%，报收于9381.77点；创业板指数也上升了2.11%，收于1797.31点。从沪深两市主力资金流动情况来看，收盘时两市主力资金呈现出大幅度净流入状态，总计净流入金额为272.6446亿元，其中超大单净流入179.8529亿元，大单净流入92.7918亿元，而中单净流出87.5930亿元，小单净流出185.0516亿元。进一步观察各行业板块的资金流向，半导体行业主力资金净流入额最高，达到22.77亿元；紧随其后的是银行板块，净流入21.698亿元；通信设备、互联网服务及软件开发板块分别录得主力资金净流入17.13亿元、12.64亿元和11.68亿元。在个股层面，主力资金净流入排名前五的企业分别是兆易创新（净流入5.30亿元）、中信海直（净流入4.75亿元）、中兴通讯（净流入4.58亿元）、塞力斯（净流入3.85亿元）和平安银行（净流入3.81亿元）。综上所述，市场整体呈震荡反弹格局，行业间轮动上涨明显。近期市场波动主要受到情绪面因素影响而回调，但随着监管层对新“国九条”的解读与实施，市场情绪得到显著提振，中小市值股票全面走强带动沪深两市反弹。尽管短期内市场可能因情绪面波动而产生起伏，然而随着一系列新规的执行，将进一步推动我国资本市场改革深入，包括严格把控发行上市标准、强化现金分红监管、防范规避减持行为、深化退市制度改革、鼓励中长期资金入市等举措，这都将有利于重构资本市场价值投资理念，增强资本市场的内生稳定性，并对资本市场长远发展带来积极效应。当前市场仍处于弱势调整态势，未来可能出现反复震荡，但宏观经济基本面的持续好转将持续支撑市场中期修复。因此，在投资策略上，建议投资者密切关注经济复苏背景下的投资与消费领域机会，特别是基建、建材、钢铁、建筑等行业的中长期投资机遇，同时关注光伏、风电等新能源赛道回暖带来的机会，另外，也需重视旅游、酒店餐饮以及新能源汽车等大消费板块的结构化投资机会。

金融界04-17 22:50

天津港：西南证券投资者于4月16日调研我司

区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。天津港是我国重要的现代化综合性港口、世界等级最高的人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米。天津港对外对内服务辐射能力强，拥有集装箱航线145条，每月航班500余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来；辐射京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％；70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。公司前身为天津港储运股份有限公司，是1992年由天津港务局独家发起以定向募集方式设立的股份有限公司。公司长期以来主动拥抱资本市场，是我国沿海34个港口及其所属企业中第一家股份制企业，1996年6月14日在上海证券交易所挂牌交易，是上交所第一家上市港口。上市以来，公司通过定向增发、配股、重大资产重组等资本运作手段，累计实现再融资57亿元，资产总额、资产净额分别达到350.78亿元、186.32亿元，已分别达到上市之初的126倍、100倍。公司主要从事集装箱、煤炭、金属矿石、散装液体货物、滚装汽车、件杂货等货物的装卸及港口物流服务。2023年，公司完成货物吞吐量4.45亿吨，较上年增长0.44%，其中集装箱吞吐量2002万TEU，较上年增长0.98%；实现营业收入117.04亿元，同比增长8.15%；实现归属于上市公司股东的净利润9.82亿元，同比增长32.6%；归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9.47亿元，同比增长51.18%。公司发展潜力得到持续释放。问：公司未来的业务增长点及危化品作业的增长情况？答：展望未来，公司未来的业务增量主要有几个方面一是集装箱新增航线带来的增量，2023年新增四条航线，2024年初新开通了天津港至巴西滚装新航线，新增的航线进一步加密了天津港现有航线网络，更填补了近年来天津港南美航路直航航线的空白，将带动相应货类吞吐量的增长。在服务“一带一路”和京津冀协同发展等方面不断聚焦发力，特别是在远洋航线方面的优势正逐步显现，为我国构建海陆内外联通、东西双向互济的开放格局做出了积极贡献。二是随着扩产能的需求不断加大，公司对原有的码头泊位、堆场进行改造升级，进一步满足现有的生产需要，也对后续作业量的增长提供支撑作用。三是智慧化建设助力生产，全年先后打破各类作业效率纪录35次，多条航线船时效率稳居全球首位，杂货智能一体化系统在各件杂货码头上线运行以来，作业效率提升20%、作业周期缩短30%，进一步提升作业效率和能力。四是危化品的增长潜力，所属公司2023年底建成南港工业区新建危险货物集装箱堆场，主要承担第2至第6类危险货物集装箱，公司危险品吞吐量将在堆场投入使用后逐步提升。问：从去年12月开始干散货运市场增长比较明显，主要是铁矿石进口以及钢材出口，公司未来对这一块的预期？答：一季度铁矿石、钢材同比均有所增长，其中铁矿石走势平稳，钢材增长在北方港口排名居前。天津港进口铁矿石基数较大，增长稳定，据了解周边钢厂近期经营压力较大，对价格敏感度高，各港口目前处于存量竞争阶段。近几年，受地缘冲突影响，钢材出口增长明显，2024年一季度全国钢材出口增速32.6%，持续保持高增长态势。一季度，天津港钢材出口量增幅在北方港口中排名居前，主要出口目的地为东南亚、日韩、南美、中东等地。问：销售业务占公司收入比例排名第二位，主要是下属中铁储运公司进行的煤炭贸易，可以简单介绍一下公司在这一块的具体业务情况？答：公司目前主要销售商品为煤炭，是由所属物流发展公司下属的中铁公司为主体开展贸易业务。中铁公司的主要客户是国能集团以及市场一些采购商，贸易模式有国能长协、国能竞拍和市场采购三种方式。目前销售毛利率较低，结合公司聚焦主业的发展需求，销售业务将保持稳定发展状态。问：未来港口费率的上升空间？答：我公司严格按照交通运输部下发的《港口计费收费办法》进行收费工作，确保收费工作依法合规。与沿海港口相比，公司收费一直处于较低水平。近几年公司结合生产经营成本、周边港口费率情况，对装卸业务价格进行了适当上调。港口行业价格趋于市场化，且需综合考虑公司具体装卸作业方式、硬件投入成本、服务内容差异、腹地经济水平、客户的接受度等方面因素，未来公司将继续结合以上因素综合考虑费率水平。问：如何看待绿色航运、绿色港口对于公司的影响？答：天津港致力于打造世界一流的绿色港口，着力深化绿色运营，实现港口绿色发展走实走深。主要从以下几个方面开展工作一是港口安全建设，通过安全体系建设及科技兴安投入确保港口生产安全。二是环境治理工作，深化治理体系、督查检查考核确保治理效果，通过散货抑尘、污水处理、循环水再利用、岸电等技术应用提升环保效果。三是践行“双碳”目标，23年全年减少碳排放900吨，减少直接碳排放6000吨，公司所属七家子公司被评为四星级绿色港口，所属三个滚装码头公司成为全球港口首批实现全部“零碳”运营的滚装码头，太平洋国际公司获颁五星级“中国绿色港口”，成为全国港口首个通过评审的传统集装箱码头，为世界港口全面绿色转型竖起新标杆；公司积极推动绿色运输示范项目，铁矿石清洁运输占比达65%，排在我国沿海港口前列。问：未来的资本开支情况？答：围绕产能提升，公司资本开支方向主要是码头泊位、堆场的升级改造、配套设施提升；围绕效率提升，公司积极开展信息化和设备自动化改造投资。2024年预计完成固定资产投资14.54亿元，其中设施类投资4.78亿元，设备类投资9.76亿元。问：公司未来分红安排？答：公司目前严格按照中国证监会《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等相关监管规则及《公司章程》要求，开展公司现金分红的相关工作。《公司章程》作为公司开展利润分配的制度保障，明确了利润分配的基本原则、具体政策、审议程序及实施等内容。公司自1996年上市以来始终坚持馈投资者，在公司上市的27年里，累计完成现金分红24次，分红金额达到45亿元，在2018-2020年度利润分配，连续三年开展“现金+送股”方式分红，近五年分红金额达到了同期归母净利润的65%，实现了对公司股东充分报。公司未来将继续按照监管规则及《公司章程》要求，优先采取现金分红方式开展利润分配，同时积极探索送股、转增股本的可行性，力争给股东更多报。天津港（600717）主营业务：商品储存;中转联运、汽车运输;装卸搬运;集装箱搬运、拆装箱及相关业务;货运代理;劳务服务;商业及各类物资的批发、零售;经济信息咨询服务等。天津港2023年年报显示，公司主营收入117.04亿元，同比上升8.15%；归母净利润9.82亿元，同比上升32.6%；扣非净利润9.47亿元，同比上升51.18%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入34.34亿元，同比上升25.28%；单季度归母净利润5586.24万元，同比上升739.04%；单季度扣非净利润2878.53万元，同比上升401.2%；负债率27.22%，投资收益4.07亿元，财务费用1.63亿元，毛利率27.04%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4427.76万，融资余额减少；融券净流入65.48万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星04-17 18:51

中诚信国际：GDP增速超出预期，工业生产是推动增长的主因

.9%。从出口国别来看，一季度对共建“一带一路”国家进出口增长5.5%，占进出口总额的比重为47.4%，其中对东盟、拉丁美洲出口金额同比增长4.1%与9.3%，相较去年四季度分别加快9.1与11.7个百分点。对美国及欧盟出口金额同比增长为-1.3%与-5.7%，但出口金额的下降幅度相较去年四季度显著收窄。从出口产品来看，一季度集成电路、船舶等、通用机械等装备制造类产品，以及家具、家电等消费制造出口的增长贡献较大，此外汽车出口增速依然保持在33.2%的较高增速，但相较去年四季度增速回落24.7个百分点。整体上来看，去年全球制造业以及半导体产业的低迷状况在今年得到显著缓解，或支撑我国出口保持正增长态势。通缩压力依然存在，企业周转流通速度以及资金流通速度依然偏慢。一季度CPI同比与环比均呈先升后落之势，累计同比与前值持平为0%，核心CPI累计同比为0.7%，仍位于低位区间。其中3月节后消费需求回落以及市场供应较为充足，食品价格降幅边际扩大，对CPI的拖累加大，服务价格和消费品价格同比均较前值回落，服务价格同比上涨0.8%，涨幅回落1.1个百分点，环比价格由正转负，整体回落幅度较大，这与服务零售的增速回落走势一致。一季度PPI同比降幅呈逐月扩大之势，由1月的-2.5%回落至3月-2.8%，一季度累计同比下降2.7%，低于上年同期1.1个百分点，与国际大宗商品价格回暖趋势背离，表明当前我国经济供需结构性失衡之下工业品价格承压较大，预计短期内，“价”的因素仍将是工业企业利润修复的主要制约。整体来看，一季度价格数据表明通缩压力依然存在。此外，1-2月工业企业产成品周转天数上行至22.1天，应收账款回收期上行至71天，皆较去年12月显著走高，与此同时M1同比增速仅有1.1%。上述数据说明居民终端消费依然偏弱，工业企业或仍在以价换量，生产虽有加快但销售流通并未同等加快。 ◎本文著作权属于中诚信国际，经中诚信

金融界04-17 17:40

广东宏大(002683.SZ)：将继续以“塞尔维亚”作为海外发展的基本盘，重点布局中非和南美区域

要集中在塞尔维亚、哥伦比亚、圭亚那等“一带一路”沿线国家，矿种以金铜矿、煤矿、钾盐矿为主。海外市场是公司大力发展方向，公司将继续以“塞尔维亚”作为海外发展的基本盘，重点布局中非和南美区域，加快市场布局，预计未来海外市场份额逐步扩大。

格隆汇04-17 16:54

华骐环保(300929.SZ)：具备可以服务于一带一路的产品

投资者互动平台表示，公司具备可以服务于一带一路的产品，公司已正式成为中国机电产品进出口商会会员，具体情况请以公司的公告为准。

格隆汇04-17 15:33

中国秦发(00866)上涨5.36%，报0.59元/股

经布局了互联网、智能物流、煤电一体化、一带一路、自贸区等业务，以适应国家战略的转型。截至2023年年报，中国秦发营业总收入34.49亿元、净利润2.0亿元。

金融界04-17 11:52

远达环保上涨5.11%，报4.94元/股

目覆盖全国各省、市、自治区，并延伸至“一带一路”沿线10个国家。公司总股本7.8亿股，其中国家电投集团持有3.4亿股，占43.74%。截至12月31日，远达环保股东户数4.35万，人均流通股1.8万股。 2023年1月-12月，远达环保实现营业收入42.52亿元，同比增长2.78%；归属净利润5401.17万元，同比增长292.07%。

金融界04-17 09:53

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