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“木头姐”再次唱多特斯拉：到2026年股价将飙升近四倍！

月1日的投资者日上，特斯拉CEO埃隆·马斯克可能会宣布将下一代电动汽车的定价降至2.5万美元。　　伍德表示，根据汽油动力汽车2.5万美元的历史需求反应，方舟预计电动汽车数量将在未来五年内从2022年的850万辆左右扩大到6000万辆左右，约占市场份额的75％。她补充说，这一估计可能是保守的。　　这位分析师表示，特斯拉在电池成本方面领先竞争对手三到四年，在芯片设计和用于自动驾驶的数据资产方面独领风骚。为了进一步解释这一点，她说这就像把苹果的智能手机芯片设计与诺基亚、摩托罗拉、爱立信和黑莓进行比较。

金融界2023-01-09

推特削减更多负责全球内容审核的员工

　据知情人士透露，推特公司在其新所有者马斯克的领导下，进一步削减了其处理全球内容审核的信任和安全团队，以及与仇恨言论和骚扰有关的部门。　　知情人士称，该公司都柏林和新加坡办公室的员工至少又进行了十几次裁员。负责推特的错误信息政策、全球呼吁和平台上国家媒体的团队的工作人员也被解雇。　　去年10月，马斯克以440亿美元的价格收购了推特，这笔交易的部分资金来自近130亿美元的债务，每年需要偿还约15亿美元的利息。自那以后，他开始了一项疯狂的任务——改造推特，他说该平台有破产的风险，截至11月初，该平台每天亏损400万美元。　　在上个月的Twitter Spaces活动上，这位反复无常的企业家将推特比作“一架发动机着火、控制失灵、高速冲向地面的飞机”。　　自从马斯克接管公司以来，推特7500名员工中大约5000人的解雇或离职，并且他为那些留下来的人建立了一个“硬核”的工作环境。　　推特因未付账单而面临多起诉讼，包括私人包机、软件服务和旧金山一间办公室的租金。

金融界2023-01-09

空头新年伊始向特斯拉施压头寸增至7900万股87亿美元

　　去年，特斯拉股价下跌约65％。在马斯克决定收购社交媒体网络推特后，股价加速下跌。一些投资者认为，此举分散了马斯克的专注力。　　上周五，特斯拉股价一度暴跌7.9％，至101.81美元，为2020年8月12以来的最低水平，随后反弹至111.69美元，涨幅1.2％。今年到目前为止，该股下跌了约9％。　　S3 Partners预测分析主管伊霍尔·杜萨尼夫斯基（Ihor Dusaniwsky）表示：“看起来空头们认为该股存在更多下行风险。当股价触及底部或卖空者的期望值时，他们将开始交易头寸以实现利润。但到目前为止，我们还没有在特斯拉看到这一点。” 　　根据S3 Partners的数据，2022年特斯拉是美国市场上利润最高的空头交易，为投资者赚取了158.5亿美元的账面利润。对于特斯拉卖空者来说，这是有史以来最好的一年。但从2010年到2021年，他们的损失预计为600亿美元，因此在刚刚过去的一年也只挽回了大约1/4的损失。　　追踪实时空头利率数据的Ortex分析师伊万·牛（Evan Niu）表示：“一些空头肯定在套现，而新的空头可能正在循环买入，希望下行趋势能继续下去。”

金融界2023-01-09

马斯克入选吉尼斯世界纪录！熊市下亏损近2000亿 “远远胜过日本孙正义”

社(香港)讯特斯拉创始人兼首席执行官马斯克(Elon Musk)顺利入选吉尼斯世界纪录(Guinness World Records)，但并不是因为在电动车上有任何丰功伟绩，而是因为他正式打破了历史上最大的个人财产损失世界纪录，远远胜过日本科技投资者、软银集团创始人孙正义。据福布斯估计，自2021年11月以来，马斯克已经损失大约1820亿美元，其他消息来源则表明，实际上他所亏损的可能接近2000亿美元。虽然确切数字几乎无法确定，但马斯克的总损失远远超过日本科技投资者孙正义在2000年创下的586亿美元纪录。 (来源:CNBC) 截至2023年1月，马斯克的净资产从2021年的3200亿美元的峰值，下降到1380亿美元，这在很大程度上是由于特斯拉股票表现不佳。 “长期基本面非常强劲，但短期市场疯狂是不可预测的，”马斯克在2022年12月30日市场收盘后发推文说。马斯克的大部分财富都与特斯拉股票有关，其价值在2022年暴跌65%。在马斯克以大约440亿美元收购推特(Twitter)后，这种惊人的下降在10月份加速。这场动荡的收购，加上马斯克在平台上的两极分化行为，引发了自2010年公司上市以来最大的特斯拉股票抛售。尽管一落千丈，但值得一提的是，特斯拉仍然是世界上最有价值的汽车公司，其市值比最接近的竞争对手丰田高出1000亿美元。别担心，尽管马斯克损失的钱比历史上任何人都多，但他不会很快挨饿。讽刺的是，即使面临大幅度亏损，他仍然是世界第二富有的人。马斯克就算是到现在，似乎仍然兴致勃勃；事实上，他最近飞到卡塔尔(Qatar)，在那里他能够看到梅西举起世界杯奖杯。 (来源:推特) 亿万富翁的净资产比收入一般的净资产，显得更不稳定和多变。这是因为亿万富翁的大部分财富通常以股票和投资的形式出现，随着这些投资的市场估值波动，其所有者的表观财富也会波动。对于马斯克或前纪录保持者孙正义等“白手起家”的亿万富翁来说，这是双重事实，因为他们的净资产通常几乎完全来自创立公司的市场估值。马斯克实际上并不是特斯拉的原始创始人，但他是早期投资者。如果他们公司的股价下跌，他们的净资产也会下跌。 (来源:推特) 就孙正义而言，他的净资产从2000年2月的780亿美元的峰值，下降到同年7月的194亿美元，他旗下的软银集团价值被互联网泡沫化为乌有。 2000年，软银的形势非常动荡，以至于孙正义的净资产有时一天之内就变动多达50亿美元。对孙正义来说幸运的是，软银在接下来的几年里不断壮大，收购了几家美国和英国的科技公司。随着马斯克在2023年继续建立自己的科技集团，吉尼斯世界纪录的文章给出这样的结语：“我们不会惊讶看到，马斯克在未来的某个时候出现反弹。”

小萧2023-01-09

特斯拉两极化！科技大佬怒批马斯克“巨大误判” 忠实支持者：别人恐惧我贪婪

FX168财经报社(香港)讯亿万富翁马斯克(Elon Musk)在2023年开局不顺遂，除了推特收购案留下烂摊子，特斯拉方面也遇到增长放缓的恐慌情绪蔓延。曾帮助他在短时间成为的忠实支持者、科技企业家保罗·英格利希(Paul English)责怪马斯克做出巨大误判，但坚定的支持者仍选择增持，强调沉默的大多数仍支持他。英格利希是旅游网站Kayak的联合创始人，他于2013年购买他的第一辆特斯拉(Tesla)，三年后继续投资这家公司，现在开着更新款的Model 3。但在目睹了特斯拉首席执行官自去年底收购推特(Twitter)的行为后，包括马斯克在着手裁掉这家社交媒体公司大约50%的员工时，选择对员工的粗暴对待，英格利希表示，他不确定自己是否会再买一辆特斯拉。他说：“马斯克做出一个巨大的误判，特斯拉主要是由喜欢变化和新事物的人购买的。这通常是受过教育的人和自由派的人，猜猜受过教育的自由主义者不喜欢什么？恶霸。” 马斯克对推特的收购在华尔街并不顺利，华尔街担忧的是，由此引发的混乱和政治两极分化会玷污特斯拉的品牌，并在关键时刻分散他的注意力。始于秋季的特斯拉股价下滑演变成雪崩；现在股价比一年多前的峰值低73%，而马斯克本人身价暴跌2000亿美元。 (来源:英国《金融时报》) 尽管推特的闹剧占据了头条新闻，但特斯拉的前景也在发生深刻的变化。公司价值达到近1.3万亿美元的峰值，预计到2022年税后利润将达到近130亿美元，这是一个非常成功的时期，但很快就让位于更加黑暗的经济前景。特斯拉投资者主要的担忧，已经从该公司如何生产足够的汽车来满足需求，转变为它将在哪里找到足够的客户，来证明其产量大幅增长是合理的。 2022年新车交付量的增长率从前年的87%放缓至40%，对于大型汽车制造商来说仍然是一个惊人的速度，但低于马斯克本人为可预见的未来设定的50%年增长率。伦敦Jefferies全球汽车分析师Philippe Houchois表示，随着特斯拉在德克萨斯州和德国的大型新工厂迅速提高产量，它现在面临着寻找更多客户的额外问题。他补充说，这使其面临一场“完美风暴”，供应增加、需求下滑和竞争加剧，所有这些都处于全球汽车行业可能出现严重衰退的边缘。这让华尔街在可能成为一个重要转折点的时候，抓住有关该公司前景的线索。这是否是特斯拉增长黄金时代的终结，更不用说结束马斯克作为受人尊敬的创新者，以及可持续能源未来拥护者的迷人生活了？或者，正如特斯拉的粉丝所声称的那样，经济衰退是否真的会提升该公司在电动汽车领域的领先地位，让马斯克更接近他主导以电动汽车为基础的新汽车行业的目标？尽管马斯克的推特转移已经催化了华尔街对特斯拉的重新思考，但几乎没有证据表明，它对汽车销售产生了直接影响。英国《金融时报》评论称，马斯克几乎不可能在更糟糕的时候玷污自己公司的品牌。更高的通货膨胀和上升的利率，共同使得许多潜在客户的处境更糟，同时也增加了新车的融资成本。在此之前，特斯拉在大流行期间推动了一系列提价，因为材料成本上涨和充足的需求提供了提高利润率的机会。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示，在过去两年中，更高的价格和融资成本已将美国的平均每月汽车付款提高了约1/4，达到近700美元。在上个月给投资者的一份报告中，乔纳斯警告说，这将削弱整个电动汽车行业的需求，同时也让特斯拉面临“不断恶化的宏观背景、创纪录的高负担能力和日益激烈的竞争”。效果已经很明显了。在美国和中国，特斯拉最受欢迎的汽车在2022年初运行六个月或更长时间的等候名单几乎消失了。本周有消息称，该公司在去年最后三个月仅向客户交付了405278辆新车，远低于去年9月某些人希望的500000辆。与此同时，在特斯拉Model S推出十年后，电动汽车市场的竞争终于变得激烈起来。随着欧洲和其他地方的监管机构准备完全压制汽油车的销售，全球汽车制造商越来越多地推出具有广泛吸引力的汽车，而不是他们只需要限量销售即可达到排放目标的早期车型。根据标准普尔全球移动的数据，2022年前九个月，特斯拉在美国电动汽车销量中的份额从2020年的79%下滑至65%。标准普尔预测，到2025年，这一数字将低于20%。Octopus EV的Howarth表示，随着竞争对手生产更具竞争力的车型，“他们自然不会保持在电动汽车领域拥有的巨大市场份额”。如此多的新进入者争夺立足点，可能会带来一段时间的竞争动荡。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示：“这不会是容易度过的时期。” Tavares说，降低电动汽车的价格将是关键。“如果负担不起，中产阶级将无法加入俱乐部，那么我们将无法产生足够的影响力来保护地球。” 特斯拉面临着降低成本和价格，以实现其令人兴奋的增长目标的类似压力。在看到其汽车的平均售价在最近一个季度上涨至52500美元，比一年前高出近5000美元后，找到一种方法将价格降至真正的大众市场水平。可能成为实现马斯克雄心勃勃的销售目标，也就是到2030年实现每年2000万辆汽车的关键。 “马斯克不断重复，只有一小部分人买得起Model 3，”一位特斯拉大投资者说。“我们将需要一款人们买得起的电动汽车，而特斯拉在这方面处于非常有利的地位。” 而马斯克去年在与华尔街分析师的电话会议上表示，该公司已经开始考虑如何打造一款价格更低的新车，不过他没有说这可能需要多长时间才能成为现实。特斯拉接下来的行动将有助于确定其股价最终走向何方。尽管股价暴跌，但它的市盈率仍约为今年预期收益的28倍。与其他汽车制造商相比，这是一个巨大的溢价。资深汽车业高管鲍勃·卢茨(Bob Lutz)表示，其股票可能会受到更严厉的重新评级，因为投资者开始意识到，它不享有任何特殊的技术优势，无法证明将其作为一家高增长科技公司进行估值。曾在福特、克莱斯勒和通用汽车公司担任高级职务的卢茨认为，马斯克“以一己之力让美国汽车行业在技术创新方面享有卓越声誉”。但随着其他汽车制造商广泛使用电动机、锂离子电池和控制电子设备背后的技术，他认为特斯拉注定会被视为众多汽车制造商中的一家，其股票市场估值要低得多。然而，马斯克的支持者表示，这低估了该公司自推出Model S以来的十年间积累更持久的优势。 “它提出的许多技术进步，从其电池单元和包装的设计到制造技术，再到将其最新型号的大部分铸造成一个整体以减少零件数量，使其具有明显的成本优势，”New Street Research的分析师Pierre Ferragu说。他补充说，特斯拉还拥有行业领先的毛利率，这为其降价以维持增长提供了缓冲。他认为，其他电动汽车利润率较低的汽车制造商将不得不削减资本投资，从而减少竞争。如果正确的话，这表明特斯拉可能会以相对于其竞争对手更强大的地位摆脱低迷，为下一阶段的增长做好准备。但就目前而言，担心它面临增长放缓并将被迫削减利润以支持销售的担忧已经吓坏了华尔街。文章强调，对于支持者来说，现在是加倍下注的最佳时机。特斯拉忠诚的个人投资者大军中的一员伽利略·罗素表示，尽管他发现推特争议“令人沮丧”，但他计划在三年多以来首次增持特斯拉股票。他说，马斯克以前被低估了，目前华尔街的低估也不例外。“媒体喜欢认为马斯克被市场所淘汰了，这将毁掉特斯拉，”他说。“但沉默的大多数仍然支持他。”

小萧2023-01-07

OpenAI成为美国最有价值的初创公司？估值290亿美元 ChatGPT可能被纳入微软搜索引擎

司投资了10亿美元。特斯拉首席执行官马斯克在2015年支持了OpenAI的推出，并在上个月称 ChatGPT为“好的有些让人害怕”，并警告说，“我们离危险的强大人工智能不远了。”他于2018年从这家初创公司的董事会辞职，理由是可能与特斯拉自己的人工智能存在利益冲突。 ChatGPT使用户能够获得从基本查询到假设情况的一切智能答案，它需要大量的计算能力来训练其算法。虽然聊天机器人因其速度和处理复杂问题而受到赞誉，但OpenAI首席执行官Sam Altman在12月警告说，它还有很长的路要走。“现在依赖它来处理任何重要的事情都是错误的。” ChatGPT的局限性依然很大，但在某些方面足够出色，足以给人一种完美的误导印象。Sam Altman表示：“这只是更大进步的预览，我们在稳健性和真实性方面还有很多工作要做。” 谷歌并没有在人工智能上停滞不前。该公司拥有自己的智能聊天机器人，称为LaMDA（对话应用程序语言模型）。然而，将其整合到搜索结果中的速度很慢，因为人工智能会犯任何错误，因此提早加入可能会损害公司的搜索引擎口碑。

楼喆2023-01-07

美股成交额前20：特斯拉宣布全系降价收高2%；亚马逊涨超2%已裁员近20000人

拉股东要求董事会做好接班准备，以防失去马斯克。报道称，特斯拉董事会正面临着越来越大的压力，因为投资者要求他们证明：特斯拉已经为失去像CEO马斯克这样的关键人物做好了准备。　　特斯拉股东Karen Róbertsdóttir提交了一份提议，希望投资者在5月份的年度股东大会上投票决定，特斯拉董事会是否应该准备和维护一份“关键人物风险”报告。在提议中，Róbertsdóttir呼吁特斯拉记录关键人员的继任程序和过程，从而减轻这些人员离职后给公司带来的潜在财务影响。　　第2名苹果公司收高3.68%，成交111.2亿美元。知名苹果分析师郭明錤发文称，苹果AR/MR头显开发进度因机构件落摔测试不及标准，与软体开发工具的时程故晚于预期，故大量出货时间可能将自原本2023年第二季度延后到2023年第二季度底或2023年第三季度，代表1月份苹果为此新设备举办媒体发布会可能性逐渐降低。按照目前开发进度，苹果较有可能会为AR/MR举办一场春季发布会，或是在WWDC发布此新设备。　　第3名微软收高1.18%，成交95.9亿美元。自动驾驶技术公司Cognata周四宣布推出运行在微软Azure以及AMD处理器和GPU上的新产品，以允许汽车客户通过逼真的仿真环境虚拟且高效地评估ADAS/AV传感器。Cognata的自动驾驶感知中心(Automated Driving Perception Hub)允许根据一组通用的行业标准场景评估传感器，并快速轻松地分析它们的性能。　　第4名亚马逊收高3.56%，成交69.9亿美元。继续周四宣布裁员超过18000名员工后，该公司周五宣布将在印度裁员大约1000人。　　第8名Meta Platforms收高2.43%，成交35.5亿美元。因违反欧盟隐私规定，Meta Platforms被欧盟主要隐私监管机构罚款近4亿欧元。一些专家认为，此举可能会威胁到该公司的主要收入来源。　　爱尔兰数据保护委员会是Meta在欧盟的主要监管机构，该委员会表示，欧盟当局认为Meta通过服务条款向用户获取法律要求的同意声明，实质上是强迫了用户，去接受个性化广告，这违反了欧盟《通用数据保护条例》(GDPR)。　　第10名开市客收高7.26%，成交24.2亿美元。开市客公司周五公告，截至2023年1月1日的五周得12月零售月的净销售额为238亿美元，比去年的222.4亿美元增长了7.0%。在截至2023年1月1日的18周内，该公司报告的净销售额为821.6亿美元，比去年的763.4亿美元增长7.6%。　　第12名波音收高3.91%，成交23.5亿美元。据媒体周五报道，美国联邦航空管理局(FAA)成立24人小组审查波音公司的安全措施。　　第14名中概股阿里收高2.7%，成交22.2亿美元。　　第15名博通收高6.02%，成交20.5亿美元。　　第18名赛默飞世尔收跌3.94%，成交15.7亿美元。近日德意志银行分析师Justin Bowers首予赛默飞世尔“买入”评级，目标价为620美元。该分析师发布了对10家生命科学工具公司的评级，这些公司在生物制药终端市场拥有“超大敞口”。　　Bowers在一份研究报告中告诉投资者，在2023年跑赢大盘的股票“将提供下行保护”。他推荐通过丹纳赫和赛默飞世尔科技这两家公司采取更具防御性投资。　　第19名万事达收高4.69%，成交15.4亿美元。　　Wolfe Research分析师Darrin Peller发布研报称，维持对万事达卡的“跑赢大盘”评级，目标价由395美元上调至415美元。　　该分析师将IT服务行业的评级由“与大盘持平”下调至“跑输大盘”。Peller表示，“在全球利率上升和经济衰退迫在眉睫的宏观背景下，其提高了标的公司的评级更新标准，将继续以GARP策略精选更多有市值和价值增长潜能的公司。” 　　Peller称，市场在对美联储利率峰值有更清晰的预期之前仍将进一步下调，成长型公司股或于未来继续面临逆风，除非有公司能够展现足够吸引市场关注的盈利能力。（文章来源：哈富证券）

东方财富网2023-01-07

美股三大指数集体高开新能源汽车股全线大跌

们证明：特斯拉已经为失去像CEO埃隆·马斯克这样的关键人物做好了准备。特斯拉股东卡伦·罗伯茨多蒂尔（Karen Róbertsdóttir）提交了一份提议，希望投资者在5月份的年度股东大会上投票决定，特斯拉董事会是否应该准备和维护一份“关键人物风险”报告。在提议中，罗伯茨多蒂尔呼吁特斯拉记录关键人员的继任程序和过程，从而减轻这些人员离职后给公司带来的潜在财务影响。

金融界2023-01-06

中国电动车市场价格战打响特斯拉被迫3个月内两次降价

高价格 - 因为订单量很大。上个月，马斯克表示，“激进的利率变化”影响了所有新车和二手车的可负担性，特斯拉可以降低定价以维持销量增长。路透社的计算显示，中国最近一次降价，加上10月份的另一次降价以及过去三个月对中国买家的激励措施，意味着特斯拉在仅次于美国的第二大市场的价格较9月份下降了13%至24%。路透社根据公司网站上显示的价格计算，周五，特斯拉将其所有版本的Model 3和Model Y汽车在中国的价格下调了6%至13.5%。例如，Model 3的起价从26.59万元降至22.99万元。特斯拉负责中国对外传播的副总裁陶琳在她的微博社交媒体账户上发文称，特斯拉在中国的降价体现了工程创新，“响应政府促进经济发展和鼓励消费的号召”。去年12月，特斯拉中国制造汽车的交付量创下五个月以来的最低水平。就在几天前，中国政府刚刚结束了一项帮助打造全球最大电动汽车市场的补贴计划。需求疲软迫使特斯拉及其竞争对手承受最新冲击。招商银行国际 (CMBI) 在7月份警告称，中国电动汽车行业正走向价格战，并表示特斯拉可能不得不采取更多行动，尤其是在与中国竞争对手的竞争加剧的情况下。该机构分析师表示，随着车型老化，特斯拉需要进一步降价并扩大其在中国低线城市的销售网络。比亚迪最近在政府补贴结束后提高了其最畅销车型的价格。特斯拉的折扣使Model 3的起价与比亚迪最畅销的“汉”电动轿车接近，后者的起价为21.98万元人民币。根据中国乘用车协会的数据，前11个月，比亚迪汉系列，包括插电式混合动力版的车型，在中国的销量是Model 3的两倍以上。

Dan19772023-01-06

狂赚3000亿美元！美股“空军”去年迎来“翻身仗” 做空特斯拉最赚钱

示，自特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克去年4月份同意收购推特以来，做空特斯拉的投资者已经获利140亿美元。到2022年底，这一数字上升至158.5亿美元，回报率达83.8％，是按美元计算的最大空头利润。 Dusaniwsky说：“做空者一直在增加特斯拉的空头头寸，这是2022年让空头赚到最多钱的股票。” 管理着约17亿美元资产的多空对冲基金公司Anson Funds投资组合经理Moez Kassam表示，2022年对空头来说比较容易获利，因为经济环境对整个市场来说像是逆风，而不是前几年的顺风。不过，做空也不可能连续多年获利。管理着2260亿美元资产的对冲基金ValueWorks LLC的投资组合经理Charles Lemonides认为，在2023年，紧缩的货币政策仍将抑制风险偏好，该基金目前的整体空头头寸达到历史最高水平。

tqttier2023-01-06

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