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10月14日财经早餐：金价涨超1%！中国将推出增量政策，A股止跌有望?

缺乏技术细节以及上市时间高度模糊（叠加马斯克时常“跳票”），公司股价周五收跌8.78%。与此同时，网约车平台优步收涨10.81%、 LYFT 涨9.59%。英伟达还能创新高？大摩爆料：Blackwell未来一年供应已售罄摩根士丹利最新研判，由于其GPU芯片业务的需求持续飙升，英伟达 (NVDA.US)的股票有望进一步上涨。该行还称，英伟达下一代Blackwell GPU芯片的生产正在“按计划进行”，且未来12个月左右的供应已经售罄。该行重申了其对英伟达股票的“增持”评级，以及150美元的目标价，这意味着该股较当前水平有可能上涨11.2%。业绩好于预期，美股银行股创两年半高点上周五，因美股盘前华尔街两大行摩根大通和富国银行公布的季度利润好于预期，摩根大通股价上涨4.4%，富国银行上涨5.6%，追踪美国24家最大银行的 Powershares KBW银行投资组合 KBWB 跳涨逾3%，推动银行类股创下2022年4月以来的最高收盘点位。波音将裁员10%，777X机型首次交付推迟至2026年面对旷日持久的罢工和日益严重的现金流短缺，波音 (BA.US)$ 宣布计划裁员约10%来应对危机。首席执行官Kelly Ortberg在致员工的备忘录中说，裁员对象将包括高管、经理和普通员工。截至2023年底，波音共有员工17.1万人。Ortberg还宣布，已推迟的波音777X机型首次交付将进一步延后至2026年。礼来CEO称减肥药有望明年在日本获批礼来 (LLY.US)首席执行官David Ricks周五表示，减肥药Zepbound有望明年年中在日本获批。此前日本已经批准成分相同的礼来替尔泊肽注射液上市，用于治疗糖尿病。礼来预期，减肥药获批后将继续与田边三菱制药合作进行日本市场的分销。今日要闻前瞻中国9月进口、出口数据美联储理事沃勒讲话美债市场休市日本股市休市（投资慧眼编辑：Penny Pan) 原文链接

投资慧眼10-14 09:39

特斯拉发布会竟成对手利好华尔街为什么不相信马斯克？

马斯克口中足以“载入史册的”Robotaxi Day潦草结束，20分钟的简短介绍并不能让资本买账，在随后的美股交易中（发布会次日，10月11日），特斯拉大跌8.78%，盘中跌幅一度扩大至10%，为8月5日以来最大跌幅，一日市值蒸发近700亿美元（约合人民币4947亿元）。而竞争对手如网约车公司优步（Uber）大涨10.81%，盘中创出历史新高，莱福特（Lyft）亦大涨9.59%。发布会上，对于Robotaxi，身着黑色皮衣的马斯克始终将重点落在未来——Cybercab无人驾驶汽车将于2026年正式投入生产，最快2027年之前形成规模制造并交付，预计售价将低于3万美元…… 当观众还在期待他展示这辆车上的黑科技，马斯克一句“Let‘s party”结束发言、退出舞台。不仅缺失技术细节和外观内饰设计介绍、落地日程模糊，监管障碍难移、市场竞争激烈等尖锐问题被“完美”回避，传闻中的打车应用软件也没有出现。让人失望的发布会溜背式曲线、车门为跑车经典鸥翼门设计、没有后视镜和充电插头，座舱内部只有一块大屏和两个座椅，方向盘和踏板被舍弃，Cybercab秉承了特斯拉一如既往的极简风科技感。这款“三无产品”——无方向盘、无踏板、无后视镜，意味着Cybercab将搭载L4级自动驾驶，即摆脱人类监督的完全无人驾驶FSD版本。但这一车型目前没有获得任何监管部门的上路许可证，首先在美国本土市场，缺少方向盘或踏板并不符合联邦车辆安全法要求。至于量产和上线的时间线，马斯克没有给出，也没有公布售价（哪怕是价格范围），仅表示，完全自动驾驶FSD将很快实现，预计明年在美国得克萨斯州和加利福尼亚州推出完全的无人监督的FSD。鉴于特斯拉长期以来的“跳票”风格，多位分析师并不相信马斯克给出的时间表。 CFRA分析师内尔森（Garrett Nelson）表示，特斯拉近期产品路线图缺乏细节，让我们感到失望。天风国际科技分析师郭明錤称，通过供应链信息评估，特斯拉的无人出租车至少要到2027年第一季度才能量产，很难给特斯拉股价带来现实的提振。杰富瑞（Jefferies）的分析师表示，马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”，这“使得我们难以评估马斯克在大会上概述目标的可行性，因为目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例”。且特斯拉的FSD自动驾驶技术并非完美，去年2月，美国国家公路交通安全管理局就因为可能导致车祸的安全问题，最终让特斯拉召回了362758辆汽车。对手虎视眈眈技术并不是全部，反观特斯拉Robotaxi的竞争对手们，其商业化进程早已拉开序幕。美国市场上，谷歌旗下的Waymo已经在加州的洛杉矶与旧金山、亚利桑那州凤凰城正式开展Robotaxi业务，上月，该公司在二季度财报会议中宣布已完成200万次无人驾驶行程；被通用汽车收购的Cruise，早在2022年2月就宣布向公众开放Robotaxi服务。在美国市场分析师看来，目前特斯拉的Robotaxi还很难撼动Uber和Lyft这些出行平台的地位，因为后者已经建立了大规模的运营网络，即便特斯拉的Robotaxi价格更低，但仍旧不能低估运营庞大自动驾驶车队的成本和复杂性，尤其是在用户需要服务的高峰时段。中国市场上，百度旗下的萝卜快跑已在11个城市开放无人驾驶测试，截至今年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶服务出行订单超700万单，且有望在今年年底在武汉实现盈亏平衡，在特斯拉Robotaxi Day活动前夕，百度萝卜快跑被传计划进军全球市场；小马智行、文远知行等自动驾驶企业也都在加速Robotaxi的海内外落地；小鹏汽车的自动驾驶出租车业务也瞄准了2026年。加盟式运营模式会是未来亮点吗？尽管马斯克并没有直面核心问题，但仍有分析师表示看好。投行Piper Sandler的分析师认为，特斯拉的“真正信徒”在此次发布会后“完全有理由感到兴奋”。美国银行分析师在一份报告中也表示，此次发布会“没有辜负炒作”，但2026年开始生产的目标“可能过于乐观”。投行Wedbush董事总经理、资深股票分析师Daniel Ives 表示，“我们相信，本次发布会只是外界对特斯拉和下一代交通工具的未来的一瞥。” 加盟式运营模式是特斯拉Robotaxi区别于对手的独特亮点。在发布会上，马斯克再次声明Cybercab能够让车主在闲暇之余赚到钱，即购买特斯拉Robotaxi的消费者，除了自用，还能让车自己去挣钱。这一想法彻底颠覆了过去Robotaxi行业“自营自购自运营”的商业模式。这种商业模式下，无怪乎马斯克一直强调Cybercab的低成本——“一辆Cybercab的成本应该会低于3万美元（21万元）”“很少的人就能管理好一整个庞大无人驾驶出租车车队，人力成本大大降低”“像牧羊人一样管理羊群”。其目的很明显，吸引更多车主加入特斯拉Robotaxi车队。这会是特斯拉的取胜之道吗？眼下，站在Robotaxi的门口，马斯克说了什么已经不再重要，眼前是难越的监管大山，周遭的竞争对手枕戈待旦，市场对马斯克的宽容程度正逐渐降低。

金融界10-14 08:16

特斯拉Robotaxi受质疑，网约车劲敌Uber和Lyft暴涨躺赚10%！

n，两款新车都没有方向盘和踏板。执行长马斯克表示，他相信Robotaxi的变革力量，并将特斯拉的财务未来押注在该产品上。尽管马斯克非常看好这一新品和赛道，但华尔街并不买账。有持有特斯拉股票的交易员表示，一切看起来很酷，但就时间线而言并不多，他对马斯克没有提供明确的时间线和信息感到失望。周五收盘，特斯拉股价（TSLA.US）跌8.78%至217.8美元，而其网约车对手Uber股价大涨10.81%至86.34美元，Lyft涨9.59%至13.6美元。有分析指出，特斯拉的新品应该不会很快对后者造成太大威胁。《华尔街日报》报道称，马斯克没有详细说明特斯拉将如何应对无人驾驶汽车上路的监管障碍，只是提到会在允许上路的地方提供服务。而监管部门目前对一些无人驾驶汽车事故的相关公司进行更严格的审查。《巴伦周刊》指出，马斯克这天说的所有话以前都说过，投资人可能会觉得这场发布会缺乏安全数据。杰富瑞分析师认为，特斯拉「目标宏伟，但可行性证据很少」。马斯克没有提供如何实现更高水平的自动驾驶的计划，「这令特斯拉在自动驾驶出租车领域的雄心对Uber股价的持续影响降至最低。此次事件对Uber而言是一个最好的结果。」此前，摩根士丹利曾指出，特斯拉自驾出租车将能比Uber和Lyft节省近四成的成本。但大摩也警告，由于技术、成本、监管和安全等因素，市场大规模使用自动驾驶产品仍有很长的路要走。目前，汇丰银行重申对特斯拉股票的「卖出」评级，目标价仅为124美元；摩根大通维持「卖出」评级，目标价为130美元。富瑞集团维持对优步Uber股票的「买入」评级，目标价100美元；美银、花旗也均维持「买入」评级。原文链接

投资慧眼10-12 11:40

特斯拉股价大跌，Robotaixi难以成为下个收入增长引擎？

80美元。 Robotaxi发布会上，马斯克迟到了将近一个小时。他先后介绍的自动驾驶出租车（Robotaixi）原型车“Cybercab”、自动驾驶巴士“Robovan”以及新一代Optimus机器人，一度令现场观众们欢呼不断。不过，投资者却并不十分满意，认为马斯克带来的惊喜有限，自动驾驶背后的技术细节和自动驾驶汽车未来的商业化路径在会上并未提及。杰富瑞(Jefferies)分析师认为，马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”，这“使得我们难以评估马斯克在大会上概述目标的可行性，因为目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例”。不过，方舟投资基金创始人木头姐此前看好Robotaxi的潜力，预期其将成为使特斯拉股价飙升10倍的催化剂。她认为自动驾驶出租车生态系统具有8万亿至10万亿美元的全球性收入潜力，特斯拉将取得近一半。原文链接

投资慧眼10-12 11:29

特斯拉重挫近9%！Cybercab不及预期？投资者担忧其商业化前景和盈利能力

ercab还具备高度的安全性和可靠性，马斯克表示其安全水平可以超过人类驾驶十倍左右。市场分析师指出，尽管特斯拉的无人驾驶技术具有前瞻性，但投资者对于其商业化前景和盈利能力的担忧可能导致了股价的下跌。然而，也有分析师对特斯拉的无人驾驶出租车业务持乐观态度。摩根士丹利分析师认为，特斯拉预估的每英里收费0.20美元符合预期，这验证了特斯拉相对于现有网约车服务（如Uber和Waymo）的成本优势。特斯拉的无人驾驶出租车业务不仅对公司本身具有重要意义，还有望提振整个自动驾驶行业。市场普遍认为，如果Cybercab能够达到马斯克承诺的水准，将推动自动驾驶技术更大范围的应用落地。包括润和软件、诚迈科技在内的多家A股自动驾驶相关概念股在10月11日出现了逆势上涨。润和软件股价涨幅高达17.03%，而诚迈科技涨幅也达到了7.96%。国产Robotaxi迎头赶上面对特斯拉的强劲势头，国产Robotaxi企业并未退缩。相反，它们正在加速布局无人驾驶出租车市场，争取在商业化运营上取得突破。例如，小马智行已经在北京、上海、广州和深圳四大城市部署了无人自动驾驶车队，并在北京、广州、深圳三地启动了无人化商业收费服务。百度萝卜快跑也即将进军海外市场，与全球领先的车企和技术公司展开合作。国产Robotaxi企业在技术实力、政策支持、运营成本等方面具有独特优势。例如，在路况复杂的国内城市道路上，国产Robotaxi企业更加注重融合传感器方案（包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等）的应用，以保证车辆的安全性和可靠性。此外，国产Robotaxi企业还在积极探索降低整车制造成本和运营成本的有效途径，以提升竞争力。 Robotaxi市场前景广阔根据市场预测，Robotaxi将于2026年左右实现规模化落地，预计到2030年将在全球范围内广泛采用。在中国市场，Robotaxi的渗透率预计将达到31.8%，到2035年将达到69.3%。这一市场前景吸引了众多企业和投资者的关注。然而，Robotaxi的商业化运营仍面临诸多挑战。例如，如何解决事故责任和保险问题、建立公众对新技术的信任、整合现有的交通系统以及处理与出租车和网约车服务提供商的关系等都需要进一步探讨和解决。此外，高昂的整车制造成本也是当前推高单位服务成本的核心原因之一。因此，如何在保证安全性和可靠性的前提下降低成本、提升运营效率将是未来Robotaxi企业需要重点关注的问题。

金融界10-12 08:46

A股头条：今天上午10时财政部重磅发声；上海证监局：不要触碰违规减持红线

车）新品，命名为“Cybercab”。马斯克还预计将讨论将特斯拉的FSD技术整合到其特斯拉Semi电动卡车中的计划。标的：美利信(sz301307)、宜通世纪(sz300310) 公告精选【重大事项】中金公司：因涉嫌思尔芯首次公开发行股票保荐业务未勤勉尽责被证监会立案中孚实业：拟12.54亿元收购控股股东持有的中孚铝业24%股权协创数据：公司已采购多台ARM算力、X86算力和GPU算力服务器新筑股份：拟与万宝租赁开展融资性售后回租业务中坚科技：拟设全资子公司加快推进海外智能机器人产品的进一步多方位合作道恩股份：拟出资3920万元设立合资公司浙江交科：下属公司联合中标19.73亿元项目吉视传媒：全资子公司中标吉林省公安厅“601工程”项目 *ST围海：中标4.18亿元项目安靠智电：控股子公司中标7218.3万元工程项目陕建股份：9月公司及下属子公司中标多项重大项目 2连板海通证券：公司所属行业为资本市场服务业 2连板国泰君安：吸收合并海通证券相关事项的生效和完成尚待双方董事会再次审议通过 5天4板珂玛科技：公司不存在需披露业绩预告的情况三丰智能：控股股东、实控人拟协议转让公司3.0565%股份【业绩】瑞芯微：前三季度净利润同比预增339.75%-365.62% 软控股份：前三季度净利润预计同比增长57.42%-71.73% 民丰特纸：前三季度净利润同比预增124%左右皇马科技：前三季度净利润同比预增20%-25% 乾照光电：前三季度净利4881.6万元同比扭亏深圳燃气：前三季度净利润同比减少4.5% 国网信通：前三季度净利润同比下降12.95% 齐峰新材：前三季度净利同比下降32.38% 大连电瓷：2024年前三季度净利润预计同比增长236.05%-339.45% 乾照光电：前三季度净利4881.6万元同比扭亏 ST曙光：1—9月累计整车销量1859辆同比增长64.22% 【增减持】香山股份：股东均胜电子拟增持金额调整为1.5亿元-3亿元光华科技：控股股东、实际控制人拟增持公司股份华光新材：持股5%以上股东王晓蓉拟减持不超过0.55%股份浙江东方：拟收购杭州联合银行不超过3.94%股份中望软件：股东李军及达晨创通、晨鹰三号拟减持公司股份【回购】富春股份：拟500万元—1000万元回购股份孚日股份：拟1亿元—2亿元回购股份交易提示【新股申购】六九一二（创业板）申购代码：301592 股票代码：301592 发行价格：29.49 发行市盈率：22.66

金融界10-12 08:06

暴跌！为何特斯拉推出Cybercab自动驾驶出租车让投资者失望？

来源：谷歌）周四晚，首席执行官埃隆·马斯克在“我们，机器人”活动上发布了Cybercab自动驾驶概念车，这款低矮的银色双座汽车没有方向盘或踏板，象征着特斯拉对自动驾驶汽车和机器人车队的愿景。马斯克表示，公司计划在2027年前生产Cybercab，并预计售价低于30,000美元。但他并未透露生产地点的具体信息。同时，马斯克还宣布，特斯拉计划在2024年启用Model 3和Model Y车型的“无人监管全自动驾驶”(FSD)系统。然而，尽管名为“全自动驾驶”，该技术目前仍需要人类驾驶员时刻准备操控车辆。特斯拉股价周五收于217.80美元，今年以来下跌12%，过去12个月下跌17%。（来源：谷歌）市场失望：发布会缺乏细节除了Cybercab，马斯克还宣布了生产自动驾驶Robovan的计划，这款车辆最多可容纳20人，主要用于高密度场景，如运输运动队或货物。尽管发布了一系列新产品，市场反应却不尽如人意。杰富瑞和巴克莱等分析师纷纷表示失望，认为发布会缺乏具体的细节，未能展示特斯拉近期的市场机遇，尤其是FSD系统的进展。摩根士丹利的分析师也指出，马斯克在此次活动中未能证明特斯拉是一家人工智能公司，没有提供关于特斯拉FSD系统改进或与其AI公司xAI合作的任何细节。分析师预计，特斯拉股票在未来几周内将承受更大压力。此外，分析师们普遍认为，特斯拉要在短时间内推出售价30000美元的Cybercab几乎不可能，特别是在缺乏外部补贴的情况下。Forrester分析师保罗·米勒认为，特斯拉很难在未来十年内推出接近这一价格的车型。与此同时，Alphabet旗下的Waymo自6月起已经成功在公共道路上提供自动驾驶出租车服务，成为为数不多的实现这一目标的公司之一。在“Cybercab”发布后，潜在竞争对手优步科技“躺赢”，股价上涨 10.81%，Lyft也上涨了9.59%。

Sissi10-12 07:33

隔夜美股全复盘(10.12)| 道指、标普500续创新高；特斯拉大跌近9%，Robotaxi发布会不及预期，UBER则大涨近11%

在城镇内运送20人的机器人货车，但鉴于马斯克过去多次“食言”，投资者似乎仍在观望。沃尔玛涨 0.62%。 JPM涨4.44%，摩根大通Q3营收为426.5亿美元，同比增长7.0%，好于市场预期;每股收益为4.37美元，也好于市场预期。BLK涨3.63%，贝莱德Q3营收同比增长15%至51.97亿美元，调整后的净利润为17.15亿美元，同比增长4%；调整后的每股收益为11.46美元，好于分析师普遍预期的10.32美元；调整后的经营利润为21.28亿美元，同比增长26%。COST跌0.51%，好市多9月销售表现强劲，美国地区核心可比销售额增长9.3%，客流量增长7.6%。该公司管理层指出，飓风“海伦妮”以及消费者对港口罢工的担忧提振了9月的可比销售额。 03 每日焦点 1、美股异动丨美银指优步有望从自动驾驶汽车市场的竞争中受益 10.11特斯拉CEO马斯克在今天的发布会上宣布推出名为CyberCab的无人驾驶出租车和无人驾驶Model Y。对此，美银分析师认为，优步的网络可能会从自动驾驶汽车的竞争中受益。随着自动驾驶汽车公司寻求建立和改进其技术，竞争激烈的自动驾驶汽车市场将使优步的网络更有价值。优步最近宣布与Waymo、Cruise和WeRide建立合作伙伴关系，这支持了行业竞争激烈的观点以及优步强大的自动驾驶汽车地位。 2、美股异动丨摩根大通涨超5%创历史新高，市值超6300亿，Q3业绩超预期 10.12 摩根大通(JPM.US)盘中涨5.54%报224.63美元，为2023年4月以来最大单日涨幅，股价创出历史新高，总市值超6300亿美元。消息面上，尽管广泛预期美国利率将继续下降，但摩根大通第三季度实现了235.3亿美元的净利息收入，超过市场预期的228亿美元。该行华尔街业务的收入也超出了分析师的预期，投行服务费收入大增31%，高于预期的16%。股票交易收入增长27%。 3、特斯拉上海超级工厂第300万辆整车下线，其中1/3出口海外市场 10月11日晚6点，随着一辆Model Y从特斯拉上海超级工厂产线驶出，上海超级工厂第300万辆整车正式下线，“中国制造”的特斯拉迎来新的里程碑。 2024年前三季度，特斯拉累计交付约130万辆，全球车主接近700万人。据乘联会数据，上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上，上海超级工厂已成为特斯拉全球出口中心的C位。今年3月，特斯拉成全球首个突破600万辆纯电动车生产大关的企业，上海超级工厂贡献了其中接近半数的产能。特斯拉上海超级工厂也已成为中国制造出海的重要一员。今年9月28日，上海超级工厂第100万辆出口海外整车正式下线，从上海南港码头装船运往英国。上海超级工厂下线的300万辆整车中，有1/3已经远销欧洲、亚太等海外市场，获得海外市场高度认可。据悉，澳大利亚市场上销售的Model 3和Model Y均来自上海超级工厂。特斯拉无人车售价不超过3万美元业内人士称非常贵 10.11 有业内人士对记者表示，3万元买一辆纯视觉电动车，其实“非常贵”。某国内自动驾驶汽车公司创始人对记者表示：“特斯拉最新发布的这辆纯视觉的自动驾驶汽车只有摄像头，国内这一价位可以买到很好的车了，而不只有两个座位。” 天风国际分析师郭明錤：特斯拉Robotaxi量产时间与先前调查结果一致 10.11 天风国际分析师郭明錤称，特斯拉Robotaxi量产时间与先前调查结果一致。马斯克在发布会说到：“我对时间框架比较乐观，到2026年。在2027年之前，就这么说吧。”从马斯克谨慎的措辞和使用2027年作为Cybercab生产时程的分水岭，并考虑到他过去较常提出乐观目标的记录，我认为发布结果与先前对2027年Q1开始Cybercab量产的调查一致。距离2027年Q1还久，Cybercab的量产时间还有改变的可能。特斯拉(TSLA.O)的未来数月内观察重点包括：1) 下一个财报会议、2) 美国总统大选结果、与 3) 特斯拉能否在2025年在加州与得州提供无人监管的全自动驾驶（FSD）。特斯拉Robotaxi发布会重点汇总 10.11 1. Robotaxi：特斯拉发布无人驾驶出租车Cybercab，为双门两座汽车，没有方向盘和踏板，采用感应充电，没有充电插口。发布无人驾驶巴士Robovan，可容纳20人，也可用于货物运输。 2. 生产时间：Cybercab预计将于2026年开始生产，2027年之前以非常高的产量生产。用户可以提前在特斯拉其他车型上体验到无人驾驶出租车。 3. 成本方面：随着时间的推移，预计Cybercab运营成本将为每英里约0.2美元，含税价格可能为每英里0.3或0.4美元。预计Cybercab成本将低于30,000美元。Robovan的旅游成本为每英里5到10美分。 4. 自动驾驶：预计特斯拉将于明年在美国得克萨斯州和加利福尼亚州启动Model 3和Model Y无人监督的完全自动驾驶(FSD)功能。 5. Optimus机器人：在Optimus项目上取得了很大进展，在大规模生产的情况下，成本将在2万至3万美元。Optimus机器人在发布会上进行了集体舞蹈以展示灵活性，还在发布会后的参观活动上为参观者提供了酒水服务。 6. Robovan：推出Robovan(无人驾驶厢式汽车)，这辆车可承载多达20人，也可用来运输货物。它将解决高密度交通问题。 4、特朗普：我会征收任何必要关税，不让中国汽车从墨西哥流入美国 10.11 美国前总统、共和党总统候选人特朗普周四(10月10日)提议汽车贷款利息可抵税，并阻止中国汽车制造商向美国销售汽车。特朗普还声称将征收新的关税，以阻止中国汽车制造商在墨西哥生产汽车并将其出口到美国。特朗普谈到，中国车企目前正在墨西哥建设巨大的汽车工厂，打算将那里生产的汽车销往美国，“这将摧毁密歇根州”。他威胁要对这些汽车征收巨额关税。特朗普扬言，“我会征收任何必要的关税——100%、200%、1000%。它们建造的这些工厂不会向美国出售任何汽车”。 5、资深策略师：新兴市场股市将受到中国刺激措施的提振 10.11 资深投资者莫比乌斯(Mark Mobius)和高盛策略师表示，新兴市场股市将受到中国刺激措施的提振，因为中国市场在各指数中占有较大权重，且与其他发展中国家经济联系密切。中国占基准MSCI新兴市场股指的四分之一，这意味着当中国市场上涨时，该指数也会上涨。刺激措施加上美联储降息，已推动新兴市场股市从9月中旬的低点上涨了10%。包括特里维迪在内的高盛策略师预计新兴市场股市将进一步上涨，中国的增长将对韩国、马来西亚和南非等几个国家将产生溢出效应。巴克莱：最近一周中国股市录得390亿美元创纪录资金流入外国投资者流入90亿美元 10.11 巴克莱银行援引EPFR数据表示，最近一周整体股票市场出现400亿美元资金流入，为7月以来最大流入规模。新兴市场创纪录的410亿美元资金流入推动了股票资金流入，其中中国股市录得创纪录的390亿美元流入，来自国内投资者的流入为300亿美元，来自外国投资者的流入为90亿美元。

格隆汇10-12 07:06

特斯拉计划推出机器人出租车以应对电动车市场挑战，投资者关注AI项目的未来发展

项目的进展。这些项目被首席执行官埃隆·马斯克视为推动电动车制造商长期增长的关键。机器人出租车计划马斯克的计划是运营一支自驾特斯拉出租车车队，称为Cybercabs，乘客可以通过应用程序进行叫车。个人特斯拉车主也可以通过将他们的车辆列为机器人出租车来赚取收入。此次活动在洛杉矶附近的华纳兄弟工作室举行，主题为“我们，机器人”，显然是对美国作家艾萨克·阿西莫夫的《我，机器人》短篇小说的致敬。投资者期待与会者包括投资者、股票分析师和特斯拉粉丝。他们最关心的问题是特斯拉能多快提升机器人出租车的生产，成本是多少，以及如何从出租车业务中获利。投资者还关注特斯拉在部分自动化软件方面的进展，该软件被称为“完全自驾”，预计将支撑其机器人出租车的运作。技术挑战尽管市场对此次活动充满热情，但投资者和分析师对技术的挑战保持警惕，并降低了预期。马斯克曾在2019年表示，公司将在次年推出可运营的机器人出租车，但多次未能兑现承诺。今年，马斯克改变了策略，专注于开发这些车辆，取消了构建小型、低成本车型的计划。特斯拉面临今年首次交付量下降的风险。编辑观点特斯拉在机器人出租车领域的前景备受关注，但技术复杂性和严格的监管将是其面临的重大挑战。马斯克需展示出特斯拉的技术优势，以在与竞争对手如谷歌的Waymo等公司的竞争中脱颖而出。名词解释机器人出租车：一种自动驾驶车辆，通过移动应用程序提供出租车服务，乘客可以召唤和支付车费。全自驾（FSD）：特斯拉推出的一种部分自动驾驶软件，旨在实现自动驾驶，但仍需驾驶员保持注意力。相关大事件 2024年10月，特斯拉将在好莱坞举办“我们，机器人”活动，展示其机器人出租车计划，预计将成为电动车市场的重要转折点。来源：今日美股网

今日美股网10-12 00:10

特斯拉开盘暴跌，机器人出租车发布会缺乏实质内容

Robotaxi活动显然令市场失望。马斯克在活动中展示了一款新的“网络出租车”（cybercab）和“机器人厢式车”（robovan），并谈到了最早可能在2025年启动有限的机器人出租车服务。但是，除了马斯克之外，特斯拉高管几乎没有提供太多关于技术安全的详细信息或讨论。马斯克所说的大部分内容，此前他都已经提到过。截至周五交易开始前，自马斯克4月5日发布推文宣布将举行Robotaxi日以来，特斯拉股价已上涨约45%。在此次周四晚间活动之前的一个月内，股价上涨了约6%。投资者可以关注225美元这一水平——大约是该股的50日移动平均线。如果股价收盘最终跌破这一水平，将表明投资者对周四晚上的活动完全不买账。华尔街有些人显然对特斯拉的Robotaxi日期待更高。Wells Fargo分析师科林·兰根在周五的报告中写道：“大部分是华丽的展示，内容却很少。” 他指出，特斯拉并未明确通过监管的时间表，“活动成功地激起了兴奋情绪，但实际内容不足。” 兰根对特斯拉股票的评级为卖出，目标价为120美元。 Bernstein分析师托尼·萨科纳吉（同样对特斯拉股票给出卖出评级，目标价也为120美元。萨科纳吉表示：“我们认为特斯拉的Robotaxi活动令人失望，缺乏详细信息。除了马斯克在过去几年中反复提到的内容外，并没有提供更多新的信息。此外，对于新产品、服务和时间表的详细说明也缺失。” 这是两位给出卖出评级的分析师。更为看好特斯拉的分析师则有一些更为积极的看法。 Wedbush分析师丹·艾夫斯在周五的报告中写道：“我们看到了一次新款网络出租车（Cybercab）的完整演示体验，这是一款完全自主驾驶的汽车，并收到了有关自动驾驶软件、新的机器人厢式车（Robovan）、Optimus机器人和感应（无线）充电的更新。” 他还指出，马斯克详细介绍了生产计划，预计网络出租车的生产最早将于2026年开始，最迟不晚于2027年。艾夫斯对特斯拉股票的评级为买入，目标价为300美元。 Baird分析师本·卡洛也给予买入评级，目标价为280美元。卡洛在周五的报告中提到，特斯拉计划在网络出租车生产之前，于2025年利用Model 3和Model Y车型启动机器人出租车服务。他还提出了特斯拉的另一个商业机会：“特斯拉估计，平均每辆汽车每周仅使用约10小时，其余时间基本上是浪费的。车辆未使用的时间里存在利用计算能力的机会，就像Amazon Web Services（AWS）在汽车中的应用。” RBC分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）在周五的报告中写道：“整体上，我们预期的许多内容确实被宣布了。” 他指出，特斯拉展示了机器人出租车，并表明了启动自动驾驶出租车服务的计划，“我们在活动中接触到的投资者认为活动缺乏的是实质性的数字和时间表。” 纳拉扬对特斯拉股票的评级为买入，目标价为236美元。 BofA分析师约翰·墨菲对特斯拉股票的评级也是买入，目标价为255美元。他认为这次活动“达到了预期的热度”。墨菲对特斯拉明确了投入服务的时间表感到满意，但他也指出，增加一支机器人出租车队的成本高昂，甚至可能需要筹集资金来支持这一计划。（巴伦）来源：加美财经

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