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美国航空座位减少推动行业盈利增长：市场转型下的长期机遇

• 座位减少对行业盈利的影响

• 主要航空公司业绩表现

• 航空市场转型的原因

• 国际市场与行业前景

• 编辑观点

• 名词解释

• 相关大事件

座位减少对行业盈利的影响

根据TodayUSstock.com报道，美国航空公司在国内市场减少座位供应推动了机票价格上涨，从而缓解了运营成本上升的压力。这一趋势使得行业盈利能力显著提升。2023年12月，航空票价录得21个月以来的最快涨幅。行业分析师普遍认为，这种座位增长的抑制为航空公司提供了更强的盈利能力保障。

截至目前，航空行业的年度国内座位增长速度是十年来最慢的水平。这种供应紧缩与持续强劲的旅行需求相结合，为航空公司提供了稳健的市场环境。

主要航空公司业绩表现

美联航（United Airlines）在第四季度业绩上大幅超出华尔街预期，并预测当前季度的利润将进一步提升。达美航空（Delta Air Lines）此前两周也发布了乐观的市场展望，认为行业在座位供应上的克制是一个“积极的市场背景”。

行业整体表现也反映了这一趋势。过去六个月，纽约证券交易所航空指数上涨了36%，远超标普500指数9%的涨幅。而美联航的股价在同一时期飙升了126%。

航空市场转型的原因

美联航首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）指出，高昂的机场运营成本已将低成本航空公司排除在一些核心市场之外，如纽约、芝加哥、洛杉矶和旧金山。这迫使这些公司将资源集中在更具竞争优势的市场上，减少了不盈利航线的运营。

此外，飞机生产和发动机供应的延迟也限制了行业的扩张计划。柯比预计，宽体飞机的供应问题将持续到本十年末，进一步限制了行业的增长空间。

国际市场与行业前景

柯比表示，国际航空市场的强劲表现将会持续更长时间。由于国内座位供应的限制和旅行需求的转移，国际航线的盈利能力将进一步增强。分析师将当前的市场环境类比为2012年至2014年期间，美国航空业通过低增长推动运营利润率从2012年的6%以下提升至2014年的11%以上，带动行业股价实现300%的涨幅。

编辑观点

美国航空市场的座位减少不仅缓解了运营成本压力，也带动了票价上涨，从而显著提升了行业盈利能力。在市场竞争格局发生转型的背景下，低成本航空公司受限于高成本核心市场的退出为传统航空公司创造了更多利润空间。然而，飞机供应链问题可能限制行业的长期扩张计划。

国际市场成为航空公司新的盈利增长点，这种趋势可能会推动企业将更多资源转向国际航线。在供应受限和需求强劲的共同作用下，航空行业有望继续维持较高的盈利能力，但企业需在市场扩张与供应链挑战中找到平衡。

名词解释

• 美联航：United Airlines，世界领先的航空公司之一，总部位于美国芝加哥。

• 达美航空：Delta Air Lines，美国主要航空公司之一，总部位于亚特兰大。

• 宽体飞机：指具有两条客舱通道的大型飞机，通常用于长途国际航线。

相关大事件

• 2023年12月：美国航空票价创21个月来最快涨幅。

• 2024年1月：美联航发布乐观财报，预测当前季度利润将进一步增长。

• 2024年1月：达美航空表示行业座位供应的克制为市场提供积极背景。