比亚迪董事长王传福宣布：2024-2026年新能源汽车行业进入淘汰赛lg...

FX168财经报社(北美)讯 据三位熟悉此事的人士透露，中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）已将2024年销售目标设定为360万辆，较去年创纪录的销售额增长20％。#2024宏观展望# #科技#

据消息来源称，全球最大的电动汽车制造商计划今年海外销售50万辆，是去年总数的两倍多，并计划在2025年销售100万辆。他们拒绝透露姓名，因为会议并未对媒体开放。

据消息来源称，比亚迪董事长王传福在周三（3月27日）的一次比亚迪投资者会议上表示，这番话是在比亚迪周二发布了两年来最慢的季度利润增长后说的，因为在全球最大的汽车市场中，电动汽车销售失去了动力。

比亚迪在去年底成为全球最大电动汽车销售商后，走进了全球聚光灯下，超过了特斯拉（NASDAQ：TSLA）。它还在澳大利亚等海外市场上展开了激进扩张，令竞争对手担忧，因为他们看到它在中国夺取市场份额的情况。

去年在中国爆发的与特斯拉的价格战中，比亚迪也成为了一个不知疲倦的大降价者。

消息来源称，王传福告诉投资者，新能源汽车行业已经进入了“2024-2026年规模、成本和技术争夺战的淘汰赛阶段”。

他估计，在未来三到五年，外国品牌在中国的市场份额将从40％下降到10％。

王传福还预测，随着价格战的加剧，比亚迪的车辆利润率今年将下降，但表示公司将通过提高销售来确保其盈利能力保持稳定。

该公司表示，将于5月推出其下一代插电混合动力系统。

王传福表示，第五代DMI技术，适用于比亚迪插电混合动力车型，将使燃油消耗量达到每百公里2.9升，综合续航里程高达2000公里。

相比之下，比亚迪于2021年推出的DMI 4.0可以使秦Plus混合动力车型在7.9秒内从零加速到100公里/小时，号称每100公里汽油消耗量为3.8升，并具有超过1200公里的综合续航里程。

自2月以来，该公司一直在以比早期版本降低5%-20％的价格推出新款车型。

王传福表示，比亚迪还将在今年下半年推出价格低于20万元的车型，配备先进的驾驶辅助系统。