马斯克突传“干预”美国政府25%新关税？特朗普重磅回应了……lg...

FX168财经报社(亚太)讯 美国总统特朗普上周宣布，向所有“非美国制造”的进口汽车征收25%新关税。美国政府效率部门负责人、亿万富翁马斯克(Elon Musk)旗下特斯拉成为明显的赢家，但特朗普强调，马斯克没有影响他的征税决定。

《纽约时报》(New York Times)报道，特斯拉可能会成为特朗普总统周三宣布的汽车关税的赢家——或者至少比其竞争对手受到的损失要小。

(来源:New York Times)

美媒称，马斯克在特朗普政府中发挥了主导作用，该公司在美国销售的所有汽车均在加利福尼亚州和德克萨斯州生产。这意味着特斯拉汽车将不受关税影响，尽管该公司的生产成本仍将因进口零部件关税而上升。

特斯拉的Model Y运动型多用途车和Model 3轿车是去年美国最畅销的两款电动汽车。但该公司的市场份额一直在被通用汽车的雪佛兰Equinox EV和福特的Mustang Mach-E等车型蚕食。

这两款电动汽车均在墨西哥生产，由于进口零部件数量多于特斯拉汽车，因此价格将大幅上涨。具体影响尚不清楚，因为政府表示，在墨西哥或加拿大组装的汽车中，任何美国零部件都将免征关税。

特朗普周三表示，马斯克没有影响他征收关税的决定。

他在白宫强调：“他(马斯克)从来没有要求我在生意上给予任何帮助。”

包括特斯拉在内的所有汽车制造商都从其他国家进口发动机、电池、原材料和其他零部件。这些零部件将被征收关税，导致价格全面上涨。来自加拿大和墨西哥的零部件将获得暂时的关税豁免，直到特朗普政府能够计算并免除每个零部件的美国成分关税。

分析师和行业高管仍在计算财务影响。但关税很可能会严重扰乱供应链，导致减产和裁员。

汽车价格可能上涨数千美元，伯恩斯坦分析师表示，关税将使汽车制造商的成本每年增加高达750亿美元，而这些成本必须转嫁给汽车买家。

目前，许多美国人已经买不起新车。关税将使韩国生产的雪佛兰Trax等低价车型更加超出中等收入消费者的承受能力。

考克斯汽车公司(Cox Automotive)执行分析师艾琳·基廷(Erin Keating)表示：“处于购买群体底层的人们将遭受最大的损失。”

皮卡市场是汽车行业利润最高的细分市场之一，福特汽车可能比竞争对手更具优势。该公司在美国的几家工厂生产F系列皮卡。丰田、通用汽车和Stellantis旗下的Ram在墨西哥生产了大量皮卡。

几乎所有大型汽车制造商都在美国设有工厂，这使得它们至少可以生产一些成品不受关税影响的汽车。宝马在南卡罗来纳州生产；丰田在肯塔基州和其他几个州生产；日产在田纳西州生产；梅赛德斯-奔驰在阿拉巴马州生产；本田在印第安纳州和俄亥俄州生产。

现代汽车周三在佐治亚州开设了一家新工厂，生产电动汽车。这家韩国公司还在阿拉巴马州生产汽车。

但现代、丰田和德国汽车制造商也从亚洲和欧洲进口了数十万辆汽车，这些汽车将被征收25%的关税。

大众汽车可能是受打击最严重的汽车制造商之一。该公司在田纳西州查塔努加生产Atlas SUV和ID.4电动车，但捷达轿车等车型则依赖墨西哥工厂生产。大众旗下的奥迪部门也在墨西哥为美国客户生产汽车，并从欧洲进口汽车。

保时捷也是大众旗下的汽车品牌，其所有汽车均从欧洲进口。

大众汽车长期以来一直难以在美国扩张，而关税可能会使其在美国销售更多汽车变得更加困难。